선더베이
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1. 개요
선더베이는 온타리오주 북서부에 위치한 도시로, 아니시나베족 원주민들이 거주하던 지역에 17세기 유럽인들이 모피 무역소를 건설하면서 시작되었다. 1970년 포트 윌리엄, 포트 아서, 니빙, 맥킨타이어가 합병되어 썬더 베이가 되었으며, '썬더 베이'라는 이름은 주민 투표를 통해 결정되었다. 현재 10만 명 이상의 인구를 보유하고 있으며, 유럽계가 다수를 차지하지만 캐나다 원주민과 다양한 소수 민족도 거주한다. 경제는 공공 부문, 제조업, 임산물, 곡물 무역 등에 기반하며, 레이크헤드 대학교와 컨페더레이션 컬리지와 같은 고등 교육 기관이 위치해 있다. 쾨펜 기후 구분상 온대 습윤 기후와 아한대 기후의 영향을 받으며, 다양한 문화 시설과 예술 공간을 갖추고 있다.
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| 선더베이 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 공식 명칭 | 선더베이 시 |
| 별칭 | 캐나다 서부의 관문 티-베이 레이크헤드 더 레이크헤드 |
| 모토 | 자연이 으뜸 서부의 관문 |
| 국가 | 캐나다 |
| 주 | 온타리오주 |
| 구 | 선더베이 구 |
| 광역권 | 선더베이 |
| 설립 | 1683년 카미니스티고얀 요새로 정착 |
| 합병 | 1970년 1월 1일 |
| 면적 | 총면적: 447.5km² 육지 면적: 328.24km² 수역 면적: 119.0km² 수역 비율: 26.6% 도시 지역 면적: 179.38km² 광역권 면적: 2556.37km² |
| 해발 고도 | 199m |
| 시간대 | EST |
| UTC 오프셋 | −05:00 |
| 일광 절약 시간제 | EDT |
| UTC 오프셋 (일광 절약 시간제) | −04:00 |
| 우편 번호 | P7A에서 P7G, P7J에서 P7K |
| 지역 번호 | 807 |
| 국가 지형 시스템 (NTS) 지도 | 52 A/6 |
| 캐나다 지리 이름 위원회 (GNBC) 코드 | FCWFX |
| 공식 웹사이트 | 선더베이 시 공식 웹사이트 |
| 정치 | |
| 정부 형태 | 지방 자치 정부 |
| 시장 | 켄 보쉬코프 |
| 시 매니저 | 노먼 게일 |
| 시의회 | 선더베이 시의회 |
| 연방 하원 의원 | 패티 하이두 (자유당) 마커스 폴로스키 (자유당) |
| 온타리오 주 의회 의원 | 리즈 보조이스 (ONDP) 케빈 홀랜드 (진보보수당) |
| 인구 | |
| 총인구 (2021년) | 108,843명 (51위) |
| 인구 밀도 | 332.1명/km² |
| 광역 인구 | 123,258명 (34위) |
| 광역권 인구 밀도 | 48.3명/km² |
| 도시 인구 | 95,266명 (36위) |
| 도시 인구 밀도 | 1,253명/km² |
| 거주민 명칭 | 선더베이 시민 |
| 경제 | |
| 광역 총생산 | CA$ 62억 (2020년) |
2. 역사
선더 베이 지역에는 원래 아니시나베족, 오지브웨족과 같은 원주민들이 거주했다.[15] 유럽인들의 정착은 1683년과 1717년에 세워졌지만 이후 버려진 두 개의 프랑스 모피 무역소(포트 윌리엄 참조)에서 시작되었다. 1803년 몬트리올에 본사를 둔 노스웨스트 회사는 포트 윌리엄을 중부 대륙의 중계 무역 거점으로 설립했다.
1850년대부터 캐나다는 서쪽 지역에 관심을 갖기 시작했고, 미시간주 키위노 반도에서 구리가 발견되면서 슈피리어호 연안의 광산 지역에 대한 관심이 높아졌다. 1849년 프랑스어를 사용하는 예수회는 오지브웨족에게 복음을 전파하기 위해 카미니스티키아 강에 이뮤큘릿 컨셉션 선교부를 설립했다. 1850년 캐나다 주는 슈피리어호의 오지브웨족과 로빈슨 조약을 체결하여 카미니스티키아 강 남쪽에 인디언 보호 구역을 설정했다.
이후 연방 공공사업부가 슈피리어호와 레드리버 식민지를 연결하는 도로를 건설하면서 포트 윌리엄 북쪽에 또 다른 정착지가 개발되었다. 사이먼 제임스 도슨(포트 아서 참조)이 공사를 감독했고, 1870년 5월 가넷 울즐리 대령이 이 지역을 프린스 아서 랜딩(Prince Arthur's Landing)이라고 명명했다. 1883년 5월 캐나다 태평양 철도(CPR)는 이곳을 포트 아서로 개명했다.[16]
CPR의 도착은 1970년 합병될 때까지 이어진 포트 윌리엄과 포트 아서 두 도시 간의 경쟁을 촉발시켰다. 1880년대까지 포트 아서는 더 큰 지역 사회였지만, CPR은 허드슨 베이 회사와 협력하여 포트 윌리엄 동쪽을 선호했다. 1889년 포트 아서와의 세금 분쟁과 기관차 압류로 인해 CPR은 모든 시설을 포트 윌리엄으로 이전했다. 1890년 이후 은광 붕괴는 포트 아서의 경제를 훼손했지만, 포트 윌리엄은 번영했다.
Sir Wilfrid Laurier 경 시대에 선더 베이는 횡단철도를 통한 시장 접근성 개선과 서부 밀 붐의 발전으로 성장했다. 캐나다 태평양 철도는 위니페그-선더 베이 노선을 복선화했고, 캐나다 노던 철도와 그랜드 트렁크 태평양 철도는 각각 포트 아서와 포트 윌리엄 미션에 시설을 건설했다. 연방 정부는 국립 횡단 철도 건설을 시작했고, 유럽으로 수송되는 곡물 양이 증가함에 따라 곡물 저장 시설 건설이 급증했다.
선더 베이는 1908년 7월 1일에 세계 최초로 서머타임을 시행한 도시이다.[17][18] 1914년까지 포트 윌리엄과 포트 아서는 현대적인 인프라를 갖추게 되었고, 두 도시 모두 시영 소유를 지지하여 1892년 캐나다 최초의 시영 소유 전기 철도(포트 아서)와 1902년 시영 소유 전화 시스템을 설립했다.
제1차 세계 대전 발발로 1913년에서 1914년 사이에 붐은 끝났지만, 탄약 제조 및 조선업으로 전시 경제가 등장했다. 1915년과 1918년 연방 정부는 국립 횡단 철도와 캐나다 노던 철도를 인수하여 1923년에 캐나다 국영 철도를 설립했다. CNR은 포트 아서의 시설 대부분을 폐쇄하고 1922년 니빙 타운십에 니빙 야드를 개설했다. 1929년까지 두 도시의 인구는 전쟁 전 수준으로 회복되었다.
임산물 산업은 1870년대 이후 선더 베이 경제에서 중요한 역할을 했다. 1917년 포트 아서에 최초의 펄프 및 제지 공장이, 1920년 포트 윌리엄에 공장이 건설되어 총 4개의 공장이 운영되었다. 1937년에는 캐나다 카 앤 파운드리 컴퍼니 공장이 영국 항공기 건설을 위해 재개장하면서 제조업이 다시 시작되었고, 현재 알스톰이 운영하는 이 공장은 도시 대중교통 시스템을 위한 장비를 생산하며 전후 경제의 중추를 담당하고 있다.
1970년 1월 1일, 포트 윌리엄, 포트 아서 시와 니빙, 맥킨타이어 지방 자치구의 합병을 통해 썬더 베이 시가 탄생했다.[13] 1969년 6월 23일 주민투표를 통해 "레이크헤드", "더 레이크헤드"등의 후보중 "썬더 베이"로 새 도시 이름이 결정되었다.[20] 합병된 도시의 이름으로 "더 레이크헤드"를 선호하는 소수 그룹도 있었는데,[21] 이 지역은 북미 오대호의 "선두"이자 "철도의 종착역"으로 여겨졌기 때문이다.
트랜스캐나다 고속도로를 시작으로 17번 고속도로가 개통되면서 1970년대와 80년대 이후 철도와 해운 활동은 크게 감소하였다. 세인트로렌스 해운 수로의 해운은 고속도로의 트럭 운송으로 대체되었고, 동쪽으로 향하던 대호의 곡물 운송은 태평양 연안 항구로의 운송으로 대체되면서 크게 감소하였다. 그 결과, 카미니스티키아 강은 산업과 해운으로부터 버려졌다.[22]
썬더 베이는 온타리오주 북서부의 지역 서비스 중심지가 되었으며, 레이크헤드 대학교와 컨페더레이션 컬리지와 같은 고등 교육 기관이 주요 자산으로 자리 잡았다. 2010년대에는 마리나 공원이 관광지로 개발되었다.[23]
2. 1. 1900년 이전
아니시나베족에 속하는 오지브웨족 등이 선더베이 지역의 원주민이다.[15] 1683년과 1717년에 세워졌으나 이후 버려진 두 개의 프랑스 모피 무역소(포트 윌리엄 참조)를 시작으로, 1803년 몬트리올에 본사를 둔 노스웨스트 컴퍼니가 포트 윌리엄을 중부 대륙의 중계 무역 거점으로 설립하면서 선더 베이에 유럽인 정착이 시작되었다.1850년대에 캐나다(Province of Canada)는 서쪽 끝에 관심을 가지기 시작했다. 미시간주 키위노 반도에서 구리가 발견되면서 캐나다 슈피리어호 연안의 잠재적인 광산 지역에 대한 전국적인 관심이 높아졌다. 1849년 프랑스어를 사용하는 예수회는 오지브웨족에게 복음 전파를 하기 위해 카미니스티키아 강에 이뮤큘릿 컨셉션 선교부를 설립했다. 1850년 캐나다 주는 슈피리어호의 오지브웨족과 로빈슨 조약을 체결했고, 그 결과 카미니스티키아 강 남쪽에 인디언 보호 구역이 설정되었다.
연방 공공사업부가 슈피리어호와 레드리버 식민지를 연결하는 도로를 건설한 후 포트 윌리엄 북쪽 몇 마일 지점에 또 다른 정착지가 개발되었다. 사이먼 제임스 도슨(포트 아서 참조)이 이 공사를 감독했으며, 1870년 5월 가넷 울즐리 대령이 이 공공사업 창고 또는 건설 본부를 프린스 아서 랜딩(Prince Arthur's Landing)이라고 명명했다. 캐나다 태평양 철도(CPR)는 1883년 5월에 이곳을 포트 아서로 개명했다.[16]
CPR의 도착은 1970년 합병될 때까지 이어진 두 도시 간의 오랜 경쟁을 촉발시켰다. 1880년대까지 포트 아서는 훨씬 더 큰 지역 사회였다. CPR은 허드슨 베이 회사와 협력하여 모피 무역소가 있던 카미니스티키아 강 하류에 위치한 포트 윌리엄 동쪽을 선호했다. 1889년 포트 아서와의 장기적인 세금 분쟁과 기관차 압류로 인해 CPR은 모든 직원과 시설을 포트 윌리엄으로 이전했다. 1890년 이후 은광 붕괴는 포트 아서의 경제를 훼손했지만, 포트 윌리엄은 번영했다.
2. 2. 20세기
Sir Wilfrid Laurier 경 시대에 선더 베이는 횡단철도를 통한 시장 접근성 개선과 서부 밀 붐의 발전에 힘입어 엄청난 성장기를 맞이했다. 캐나다 태평양 철도(CPR)는 위니페그-선더 베이 노선을 복선화했다. 캐나다 노던 철도는 포트 아서에 시설을 설립했고, 그랜드 트렁크 태평양 철도는 1905년 포트 윌리엄 미션에 시설 건설을 시작했으며, 연방 정부는 국립 횡단 철도 건설을 시작했다. 유럽으로 수송되는 곡물의 양이 증가함에 따라 곡물 저장 시설 건설이 급증했다. 두 도시 모두 제조업에 보너스를 지급하기 위해 부채를 떠안았다.선더 베이는 1908년 7월 1일에 세계 최초로 서머타임을 시행한 도시이다.[17][18]
1914년까지 포트 윌리엄과 포트 아서는 하수도, 상수도, 가로등, 전등 등 현대적인 인프라를 갖추게 되었다. 포트 윌리엄과 포트 아서 모두 시영 소유를 지지했다. 포트 아서는 1892년에 캐나다 최초의 시영 소유 전기 철도를 건설했다. 두 도시 모두 벨 텔레폰 컴퍼니 오브 캐나다를 거부하고 1902년에 시영 소유 전화 시스템을 설립했다.
제1차 세계 대전의 발발로 1913년에서 1914년 사이에 붐은 끝났지만, 탄약 제조 및 조선업으로 전시 경제가 등장했다. 포트 윌리엄과 포트 아서의 남성들은 캐나다 원정군(Canadian Expeditionary Force)의 제52, 94, 141 대대에 합류했다.
1915년 연방 정부가 그랜드 트렁크로부터 국립 횡단 철도와 슈피리어호 지부를, 1918년에는 캐나다 노던 철도를 인수하면서 철도 고용이 타격을 입었다. 이들은 1923년에 다른 정부 소유 철도와 합병되어 캐나다 국영 철도를 형성했다. CNR은 포트 아서의 캐나다 노던 철도 시설 대부분을 폐쇄했다. 1922년에는 니빙 타운십에 니빙 야드를 개설했다. 1929년까지 두 도시의 인구는 전쟁 전 수준으로 회복되었다.
임산물 산업은 1870년대 이후로 선더 베이 경제에서 중요한 역할을 해왔다. 1880년대에 허먼 핑거는 이 지역에 피전 리버 벌목 회사를 설립하고 건플린트 및 슈피리어호 철도를 건설했지만, 1919년까지 벌목 회사를 해산하고 사업장을 더 패스로 이전했다.[19] 통나무와 목재는 주로 미국으로 수출되었다. 1917년에 포트 아서에 최초의 펄프 및 제지 공장이 설립되었고, 1920년에 포트 윌리엄에 공장이 건설되었다. 결국 네 개의 공장이 운영되었다.
캐나다 카 앤 파운드리 컴퍼니 공장(제1차 세계 대전 후반에 군함과 철도 차량 제조를 위해 개설됨)은 1937년 영국 항공기를 건설하기 위해 재개장하면서 제조업이 재개되었다. 현재 알스톰이 운영하는 이 공장은 전후 경제의 중추를 유지해 왔으며, 토론토 교통국(Toronto Transit Commission)과 GO Transit과 같은 도시 대중교통 시스템을 위한 임업 장비와 운송 장비를 생산해 왔다.
2. 3. 도시 통합 (1970)
1970년 1월 1일, 포트 윌리엄, 포트 아서 시와 니빙, 맥킨타이어 지방 자치구의 합병을 통해 썬더 베이 시가 탄생했다.[13] 1969년 6월 23일 주민투표를 통해 새 도시 이름을 결정했는데, "레이크헤드", "더 레이크헤드" 등 여러 제안이 있었으나 "썬더 베이"가 근소한 차이로 과반수를 얻었다. 최종 집계 결과는 "썬더 베이" 15,870표, "레이크헤드" 15,302표, "더 레이크헤드" 8,377표였다.[20]합병 도시 이름 선택에 대한 논란은 합병 자체보다 더 컸다. 소수지만 적극적인 그룹은 "더 레이크헤드"를 선호했다.[21] 이 지역은 지리적 위치 때문에 합병 전후 "더 레이크헤드"로 자주 불렸으며, 북미 오대호의 "선두"이자 "철도의 종착역"으로 여겨졌다.
트랜스캐나다 고속도로와 17번 고속도로(1960년 수 세인트 마리와 썬더 베이 연결) 개통으로 1970년대와 80년대 이후 철도와 해운 활동은 크게 감소했다. 세인트로렌스 해운 수로 해운은 고속도로 트럭 운송으로 대체되었고, 동쪽으로 향하던 대호 곡물 운송은 태평양 연안 항구로의 운송으로 대체되면서 크게 감소했다. 그 결과 많은 곡물 저장소가 폐쇄, 철거되었고 카미니스티키아 강은 산업과 해운에서 버려졌다.[22]
도시 이름은 넓게 펼쳐진 슈피리어호에서 유래했으며, 18세기 프랑스 지도에는 이미 '베 드 토네르'(프랑스어: Baie du Tonnerre)라고 기록되어 있다.
2. 4. 현재
1970년 1월 1일, 포트 윌리엄, 포트 아서 시와 니빙, 맥킨타이어 지방 자치구의 합병을 통해 썬더 베이 시가 탄생했다.[13] 1969년 6월 23일 실시된 주민투표에서 "레이크헤드", "더 레이크헤드" 등 유사한 이름으로 표가 분산된 가운데, "썬더 베이"가 근소한 차이로 선정되었다. 최종 집계 결과 "썬더 베이"는 15,870표, "레이크헤드"는 15,302표, "더 레이크헤드"는 8,377표를 얻었다.[20]합병된 도시의 이름으로 "더 레이크헤드"를 선호하는 소수 그룹도 있었다. 이 지역은 지리적 위치 때문에 합병 전후로 "더 레이크헤드"로 자주 불렸는데,[21] 이는 북미 대호의 "선두"이자 "철도의 종착역"으로 여겨졌기 때문이다.
트랜스캐나다 고속도로를 시작으로 17번 고속도로가 개통되면서 1970년대와 80년대 이후 철도와 해운 활동은 크게 감소하였다. 세인트로렌스 해운 수로의 해운은 고속도로의 트럭 운송으로 대체되었고, 동쪽으로 향하던 대호의 곡물 운송은 태평양 연안 항구로의 운송으로 대체되면서 크게 감소하였다. 그 결과, 카미니스티키아 강은 산업과 해운으로부터 버려졌다.[22]
썬더 베이는 온타리오주 북서부의 지역 서비스 중심지가 되었으며, 레이크헤드 대학교와 컨페더레이션 컬리지와 같은 고등 교육 기관이 주요 자산으로 자리 잡았다.
2010년대에는 마리나 공원이 관광지로 개발되었다.[23]
3. 지리
선더 베이 시는 면적이 328.48km2이며, 과거 포트 윌리엄과 포트 아서 도시, 그리고 니빙(Neebing)과 맥킨타이어(McIntyre) 타운십을 포함한다. 이 도시는 19세기의 정착 패턴을 반영하며 넓게 펼쳐져 있다.[13]
도시 서쪽 끝자락에 위치한 포트 윌리엄 타운 플롯(Fort William Town Plot)은 1859년에서 1860년에 걸쳐 측량되었고, 1888년 캐나다 태평양 철도(CPR)에 의해 웨스트 포트 윌리엄(West Fort William) 또는 웨스트포트(Westfort)로 명명되었다. 카미니스티퀴아 강 하류에 인접한 땅은 포트 윌리엄의 주거 지역이자 중심 상업 지구가 되었다. 니빙 강과 맥킨타이어 강에 인접한 넓은 무인 지역은 인터시티(Intercity)로 알려지게 되었고, 포트 윌리엄과 포트 아서의 주거 지역 및 중심 상업 지구를 분리했다. 도시의 동쪽 끝에는 맥킨타이어 타운십의 일부가 1892년 포트 아서에 편입되어 나중에 커런트 리버 지역으로 알려지게 되었다.
과거 포트 아서 지역은 캐나다 방패의 전형적인 모습을 보이며, 완만한 경사의 언덕과 기반암 위에 놓인 매우 얇은 토양, 그리고 많은 벌거벗은 노두가 있다. 도시의 이름이 된 선더 베이는 포트 아서 시내에서 슬리핑 자이언트의 끝에 있는 선더 케이프(Thunder Cape)까지 약 22.5km 떨어져 있다. 과거 포트 윌리엄 지역은 카미니스티퀴아 강을 따라 평평한 충적 평야를 차지하고 있다. 강 삼각주에는 미션 아일랜드(Mission Island)와 맥켈러 아일랜드(McKellar Island)라는 두 개의 큰 섬이 있다.
1970년 이후 포트 윌리엄과 포트 아서의 중심 상업 지구는 심각한 쇠퇴를 겪었다. 기업과 정부는 인터시티 지역의 새로운 개발 지역으로 이전했다. 또한 과거 니빙과 맥킨타이어 타운십 인근 지역에서 상당한 주거지 성장이 있었다.
이름의 유래는 넓게 펼쳐진 거대한 슈피리어호에서 유래하며, 18세기 프랑스 지도에는 이미 '베 드 토네르'(프랑스어: Baie du Tonnerre)라고 기록되어 있다.
썬더 베이의 항구는 서부 캐나다에서 생산된 곡물과 제품을 오대호에서 동부 해안으로 연결되는 세인트로렌스 수로 구간을 배로 운송하는 경로와 연결되어 있어 중요한 중계 기지가 되고 있다. 이 도시는 오대호의 끝자락에 위치하며, (캐나다 측) 항해의 종착지이기도 하다.
3. 1. 지역 구분
선더 베이는 과거 별개의 도시였던 포트 아서와 포트 윌리엄으로 구성되어 있다. 두 도시는 여전히 도시 고유의 정체성을 많이 유지하고 있으며, 두 도시 사이에 있는 인터시티 지역이 완충 작용을 한다. 포트 아서와 포트 윌리엄은 각각 자체적인 중심업무지구와 교외 지역을 가지고 있다. 대표적인 지역으로는 포트 윌리엄 시내와 커런트 리버 등이 있다.[13]4. 인구
2021년 캐나다 인구 조사에 따르면, 선더 베이의 인구는 108,843명이며, 2016년 107,909명에 비해 0.9% 증가했다. 327.77km²의 면적을 가진 선더 베이의 2021년 인구 밀도는 km²당 332.1명이다.[45] 선더 베이 대도시권(CMA)의 인구는 123,258명이며, 2016년 121,621명에 비해 1.3% 증가했다. 2,550.79km²의 면적을 가진 선더 베이 대도시권의 2021년 인구 밀도는 km²당 48.3명이다.[46]
2016년 인구 조사에 따르면, 선더 베이 거주자의 48.8%는 남성이고 51.2%는 여성이다. 19세 이하 인구는 전체 인구의 약 19.9%, 20~39세 인구는 25.0%, 40~64세 인구는 35.1%를 차지한다. 2016년 5월 기준 선더 베이 거주자의 평균 연령은 43.3세로, 캐나다 전체 평균 41.0세보다 높다.[47]
선더 베이 대도시권에는 선더 베이 외에도 니빙, 올리버 파이푼지 시, 콘미, 질리스, 오코너, 슈니아 타운십, 포트 윌리엄 제1국 원주민 공동체 등이 포함되며, 추가로 13,712명이 거주하고 있다.[48]
4. 1. 민족 구성
선더 베이는 캐나다에서 핀란드계 인구 밀도가 가장 높은 곳으로, 2016년 기준 13,565명이 거주하고 있다.[49] 또한 원주민 인구가 많으며, 전체 인구의 14.1%를 차지한다.[50] 가시적 소수 민족은 인구의 7.5%를 차지한다.[50]| 민족 출신 | 인구 |
|---|---|
| 영국계 | 32,825 |
| 캐나다계 | 27,850 |
| 스코틀랜드계 | 25,425 |
| 아일랜드계 | 22,115 |
| 프랑스계 | 19,405 |
| 이탈리아계 | 16,610 |
| 우크라이나계 | 16,085 |
| 원주민 | 15,670 |
| 핀란드계 | 13,565 |
| 독일계 | 13,015 |
| 폴란드계 | 8,395 |
| 스웨덴계 | 5,360 |
| 가시적 소수 민족 | 4,790 |
| 총계 (복수 응답 포함) | 106,640 |
| 범민족 집단 | 2021[50] | 2016[51] | 2011[52] | 2006[53] | 2001[54] | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 인구 | 비율(%) | 인구 | 비율(%) | 인구 | 비율(%) | 인구 | 비율(%) | 인구 | 비율(%) | |
| 유럽계 | 83,620 | 76.82% | 87,030 | 80.46% | 92,300 | 85.19% | 95,270 | 87.31% | 97,520 | 89.37% |
| 원주민 | 15,055 | 13.83% | 13,490 | 12.50% | 10,085 | 9.31% | 8,845 | 8.10% | 7,250 | 6.65% |
| 남아시아계 | 2,745 | 2.52% | 935 | 0.87% | 575 | 0.53% | 380 | 0.35% | 330 | 0.30% |
| 동아시아계 | 1,490 | 1.37% | 1,155 | 1.07% | 1,020 | 0.94% | 1,285 | 1.18% | 535 | 0.49% |
| 흑인계 | 1,185 | 1.09% | 665 | 0.62% | 485 | 0.45% | 435 | 0.40% | 425 | 0.39% |
| 동남아시아계 | 1,135 | 1.04% | 870 | 0.81% | 770 | 0.71% | 625 | 0.57% | 560 | 0.51% |
| 중동계 | 625 | 0.57% | 515 | 0.48% | 170 | 0.16% | 80 | 0.07% | 215 | 0.20% |
| 라틴 아메리카계 | 390 | 0.36% | 340 | 0.32% | 205 | 0.19% | 165 | 0.15% | 240 | 0.22% |
| 기타 | 400 | 0.37% | 235 | 0.22% | 350 | 0.32% | 205 | 0.19% | 245 | 0.22% |
| 총 응답 | 106,640 | 97.98% | 105,225 | 97.51% | 105,950 | 97.78% | 107,290 | 98.30% | 107,405 | 98.52% |
| 총 인구 | 108,843 | 100.00% | 107,909 | 100.00% | 108,359 | 100.00% | 109,140 | 100.00% | 109,016 | 100.00% |
2016년 조사에 따르면, 선더 베이 주민들이 가장 많이 사용하는 언어는 영어 (86.1%)이다.[55] 그 뒤를 이어 이탈리아어 (2.7%), 프랑스어 (2.3%), 핀란드어 (1.6%), 오지브웨어 (0.9%), 폴란드어 (0.8%), 오지-크리어 (0.7%) 순으로 나타났다.[55]
| 언어 | 인구 | 비율 (%) |
|---|---|---|
| 영어 | 90,135 | 86.1% |
| 이탈리아어 | 2,815 | 2.7% |
| 프랑스어 | 2,405 | 2.3% |
| 핀란드어 | 1,635 | 1.6% |
| 오지브웨어 | 920 | 0.9% |
| 폴란드어 | 830 | 0.8% |
| 오지-크리어 | 660 | 0.7% |
4. 2. 언어
센서스에 따르면, 선더 베이에는 핀란드계 인구가 13,565명으로, 캐나다에서 핀란드계 인구 밀도가 가장 높은 곳이다.[49] 원주민 인구는 전체 인구의 14.1%를 차지하며, 가시적 소수 민족은 인구의 7.5%를 차지한다.[50]2016년 모어(母語) 조사 결과는 다음과 같다.[55]
4. 3. 종교
2021년 인구 조사에 따르면, 선더 베이 거주민의 56.0%가[56] 기독교 신앙을 가지고 있는 것으로 나타났는데, 이는 2011년 72.0%에서 감소한 수치이다.[57] 전체 인구 중 30.4%는 로마 가톨릭 신자이고, 17.6%는 개신교 신자이며, 4.9%는 특정 교파를 밝히지 않은 기독교인, 3.2%는 주로 동방 정교회를 포함한 기타 기독교 교파 신자로 나타났다. 종교가 없다고 응답한 사람은 39.9%였는데, 이는 2011년 26.2%에서 증가한 수치이다. 기독교 이외의 종교 중에서는 힌두교(1.1%)와 이슬람교(0.9%)가 가장 큰 비중을 차지했다. 거주민의 0.6%는 전통적인 북미 원주민 영성을 따르는 것으로 나타났다. 기타 모든 종교 및/또는 영적 신념은 인구의 1.4%를 차지했다.5. 기후
선더 베이는 덥고 습한 여름을 가진 온대 습윤 기후(쾨펜: ''Dfb'')의 영향을 받으며, 도시 북동부 지역(슈피리어호의 영향을 받는 지역 포함)은 아대륙성 아한대 기후(''Dfc'')의 영향을 받지만, 반드시 이 지역에 속하는 것은 아니다.[25][26] 이로 인해 내륙 16km까지 이어지는 지역의 여름 기온은 더 서늘하고 겨울 기온은 더 따뜻하다. 7월 평균 기온은 17.7°C이고, 1월 평균 기온은 -14.3°C이다. 7월 일평균 최고 기온은 24.3°C이고, 1월 일평균 최고 기온은 -8°C이다.[32]
1982년 1월 10일 선더 베이의 기온은 -36.3°C까지 떨어졌고, 풍속은 시간당 54km로 체감 온도는 -58°C까지 떨어졌다.[27][28] 이는 온타리오주 최저 체감온도 기록이다.[28] 선더 베이에서 기록된 최고 기온은 1983년 8월 7일 40.3°C였으며,[29] 최저 기온은 1996년 1월 31일 -43.2°C였다.[30] 2021년 10월 17일에는 최종 서리 기록과 최장 생장 기간 기록이 모두 경신되었다.[31]
선더 베이는 연평균 2,121시간의 일조량을 기록하는 맑은 도시이며, 7월에는 268.1시간, 11월에는 86.2시간의 일조량을 보인다.[32] 겨울은 비교적 건조하며, 호우 효과 눈이 특징인 미시간주 호턴보다 기온이 훨씬 낮다. 선더 베이는 대륙성 기후에 더 가깝다.
6. 경제
선더베이는 온타리오주 북서부의 상업, 행정, 의료 중심지이며, 이 지역의 서비스 중심지 역할을 한다. 도시 경제의 큰 부분을 차지하는 것은 공공 부문으로, 선더 베이 시, 선더 베이 지역 보건 과학 센터, 레이크헤드 교육구, 온타리오 주 정부 등이 주요 고용주이다.[65] 민간 부문에서는 레졸루트 포레스트 프로덕츠가 가장 큰 고용주로 1,500명 이상을 고용하고 있다.[66]
알스톰은 선더 베이에서 약 약 51375.38m2 규모의 공장을 운영하며, 대중교통 차량 및 장비를 제조하여 약 500명을 고용하고 있다.[67] 이 공장은 1912년 캐나디언 카 앤드 파운드리에 의해 건설되었고, 1963년부터 여객 철도차량과 대중교통 차량을 제작하기 시작했다.[68][69] 2021년 알스톰이 봄바디어로부터 인수하였으며,[70] 봄바디어는 1992년 UTDC로부터, 1984년 캔카로부터 인수했다.
하지만 선더베이의 전통 산업은 혁신 부족과 높은 노동 비용으로 인해 어려움을 겪고 있다. 임산물 산업은 약 60% 감소했으며, 곡물 무역은 곡물 운송 보조금 감소와 유럽 시장 상실로 인해 타격을 입었다. 또한, 운송 방식이 기차와 배에서 트럭으로 전환되고 캐나다-미국 자유 무역 협정이 체결되면서, 선더 베이는 캐나다 동서부 화물 처리 무역의 중심지라는 지위를 잃게 되었다.
이러한 어려움에도 불구하고, 선더 베이는 경제 활성화를 위해 노력하고 있다. 세인트로렌스 해상 수로의 중요한 부분으로서 선더 베이 항구의 물동량은 최근 몇 년 동안 안정세를 보이고 있다.[72] 또한, 도시는 분자 의학과 유전체학 분야의 지식 기반 산업을 유치하기 위해 적극적으로 노력하고 있다.[73][74] 노던 온타리오 의과대학 서부 캠퍼스와 법과대학이 선더 베이에 위치해 있다.[75][76]
다음은 선더베이와 온타리오주, 캐나다 전체의 노동력 및 직업별 고용 현황을 비교한 표이다.[71]
7. 정치
1970년 1월 1일, 포트 윌리엄, 포트 아서 시와 니빙, 맥킨타이어 지방 자치구가 합병하여 썬더 베이 시가 탄생했다.[13] 1969년 6월 23일에 실시된 주민투표에서 "썬더 베이"라는 이름이 선정되었는데, "레이크헤드"와 "더 레이크헤드"라는 두 가지 비슷한 이름 때문에 표가 분산되어 근소한 차이로 결정되었다.[20]
썬더 베이는 온타리오 주 의회에서 두 개의 주 선거구로 대표된다. 하버 익스프레스웨이 북쪽은 썬더 베이-수피리어 노스 선거구로, 2018년부터 온타리오 신민주당의 리즈 보주아가 담당하고 있다. 남쪽은 썬더 베이-아티코칸 선거구로, 2022년부터 온타리오 진보보수당의 케빈 홀랜드가 담당하고 있다.
| 연도 | 진보보수당 | 신민주당 | 자유당 | 녹색당 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022년 | 32% | 12,079 | 34% | 12,953 | 27% | 10,320 | 3% | 1,054 | |
| 2018년 | 19% | 9,155 | 37% | 18,033 | 39% | 18,926 | 3% | 1,251 | |
캐나다 의회에서도 썬더 베이는 두 개의 연방 선거구로 대표된다. 하버 익스프레스웨이 남쪽은 썬더 베이-레이니 리버 선거구로, 2019년부터 마커스 포울로우스키가 담당하고 있다. 북쪽은 썬더 베이-수피리어 노스 선거구로, 2015년부터 패티 하주가 담당하고 있다. 두 현직 국회의원 모두 캐나다 자유당 소속이다.
| 연도 | 자유당 | 보수당 | 신민주당 | 녹색당 | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| rowspan="2" | 2021년 | 41% | 22,296 | 23% | 12,358 | 29% | 15,559 | 2% | 896 |
| 2019년 | 43% | 24,287 | 24% | 13,326 | 25% | 14,178 | 6% | 3,555 | |
7. 1. 시의회
썬더 베이는 시장과 12명의 시의원으로 구성된 시의회에서 관리한다. 시장과 5명의 시의원은 시 전체에서 직접 선출하고, 7명의 시의원은 각 선거구에서 선출한다.[77] 현 시장은 켄 보슈코프이며, 시 전체를 대표해 선출된 5명의 시의원은 마크 벤트즈, 셸비 청, 트레버 기에르투가, 라즈니 아가르왈, 케이시(테일러) 에트레니이다.[78]썬더 베이는 7개의 선거구(ward)로 나뉘며, 각 선거구에는 시의원 1명이 있다.[77][78]
| 번호 | 선거구명 | 경계 | 시의원 |
|---|---|---|---|
| 1 | 커런트 강 (Current River) | 썬더 베이 시 경계, 슈피리어 호, 레드 리버 로드, 알고마 스트리트, 맥비커 크릭, 11/17번 고속도로, 커런트 강 | 앤드류 폴즈 (Andrew Foulds) |
| 2 | 레드 리버 (Red River) | 11/17번 고속도로, 맥비커 크릭, 알고마 스트리트, 레드 리버 로드, 하이 스트리트, 존 스트리트, 발모럴 스트리트, 하버 익스프레스웨이 | 마이클 주시노 (Michael Zussino) |
| 3 | 맥켈러 (McKellar) | 레드 리버 로드, 슈피리어 호 해안가, 아서 스트리트, 워털루 스트리트, 발모럴 스트리트, 존 스트리트, 하이 스트리트 | 브라이언 해밀턴 (Brian Hamilton) |
| 4 | 맥인타이어 (McIntyre) | 썬더 베이 북쪽 시 경계, 커런트 강, 11/17번 고속도로, 썬더 베이 서쪽 시 경계 | 앨버트 아이엘로 (Albert Aiello) |
| 5 | 노스우드 (Northwood) | 하버 익스프레스웨이, 발모럴 스트리트, 워털루 스트리트, 아서 스트리트, 61번 고속도로 | 도미닉 파스퀄리노 (Dominic Pasqualino) |
| 6 | 웨스트포트 (Westfort) | 아서 스트리트, 카미니스티키아 강, 슈피리어 호 해안가, 시티 로드, 칩페와 로드, 61번 고속도로 | 크리스틴 올리버 (Kristen Oliver) |
| 7 | 니빙 (Neebing) | 11/17번 고속도로, 61번 고속도로, 칩페와 로드, 마운틴 로드, 썬더 베이 시 경계 | 그렉 존슨 (Greg Johnsen) |
현재 시에서는 시의회 규모를 13명에서 더 적은 수로 줄이는 방안을 연구하고 있다. 이러한 변화는 성공할 경우 2026년 지방 선거부터 시행될 것이다. 2024년 9월, 다음 두 가지 안이 제시되었다.[81]
- 선거구 없음: 모든 선거구를 폐지하고, 2026년 선거부터 모든 선거구 시의원직을 없앤다. 대신 시 전체를 대표하는 시의원 5명의 자리를 신설하여 총 10명의 시의원으로 구성한다. 이 시스템을 통해 모든 시의원은 거주 지역에 관계없이 썬더 베이 시민 전체의 투표로 선출된다.
- 4개 선거구: 기존 7개 선거구 대신 4개 선거구로 구성한다. 새로운 선거구는 동서 방향으로 도시를 나누어 설계된다. 기존 선거구명 대신 1번부터 4번까지 번호를 부여하며, 1번이 가장 북쪽, 4번이 가장 남쪽이 된다. 1번과 2번 선거구는 도슨 로드, 레드 리버 로드, 주노트 애비뉴, 리버 스트리트를 경계로 나뉘고, 2번과 3번 선거구는 올리버 로드, 3번과 4번 선거구는 아서 스트리트를 경계로 나뉜다. 각 선거구에는 시의원 2명이 배정되어 총 8명의 선거구 시의원이 된다. 시 전체를 대표하는 시의원 수는 5명에서 2명으로 줄어들어 총 10명의 시의원으로 구성된다.
8. 문화
썬더 베이 시는 2003년 "캐나다 문화 수도"로 선포되었다.[85] 도시 전역에는 핀란드 노동자 템플, 스칸디나비아 하우스, 이탈리아 문화 센터, 폴란드 레기온 등 다양한 인구를 대표하는 문화 센터가 있다.
커플의 약혼을 축하하기 위해 열리는 샤그(shag, 샤워와 사슴 사냥 파티의 합성어)와 분홍색 아이싱이 얹어진 시나몬 빵인 페르시안(Persian)은 모두 이 도시에서 유래했다.[87][88]
썬더 베이에는 4개의 지점을 가진 썬더 베이 공공 도서관이 있다. 도시의 행사로는 2010년부터 개최된 LGBTQ 자긍심 퍼레이드인 썬더 프라이드(Thunder Pride)와 매년 열리는 캐나디언 레이크헤드 전시회(Canadian Lakehead Exhibition)가 있다.
;슬리핑 자이언트
슈피리어호의 시블리 반도에 있는 거대한 메사 지형으로, 누워있는 거인을 닮아 도시의 상징이 되었다. 시블리 반도는 썬더 베이의 수역을 부분적으로 둘러싸고 있으며, 도시 북부(구 포트 아서)에서 호수를 바라볼 때 눈에 띄는 풍경을 이룬다. 슬리핑 자이언트는 도시의 문장과 시기(市旗)에도 등장한다.
;문장
온타리오 주 썬더 베이의 문장은 포트 아서와 포트 윌리엄 두 도시의 문장을 결합한 것으로, 통합적인 상징인 슬리핑 자이언트가 문장 아래쪽에 위치한다.[82]
;로고
도시 로고는 번개새인 아니미키(Animikii)를 형상화한 것으로, 도시의 카미니스티퀴아 강 유산 공원에 그 조각상이 있다.[83] 슬로건인 "Superior by Nature"는 슈피리어 호에 자리 잡은 도시의 자연 환경을 반영하는 말장난이다.[82]
;시기
썬더 베이의 기는 1972년에 당시 시장인 솔 라스킨(Saul Laskin)이 독특한 기를 통해 도시를 홍보하고자 제정되었다. 도시는 공모전을 열었고, 클리프 레던(Cliff Redden)이 우승했다. 기는 1:2의 비율을 가지며, 슈피리어 호의 푸른 물 위에 있는 슬리핑 자이언트 뒤로 떠오르는 태양의 금빛 하늘을 묘사하고 있다. 태양은 캐나다의 상징인 붉은 단풍잎으로 표현되어 있다. 녹색과 금색은 썬더 베이의 시색이다.[82]
8. 1. 예술
선더베이는 다양한 음악 및 공연 예술 공간을 갖추고 있다. 1960년에 설립된 썬더 베이 심포니 오케스트라는 위니펙과 토론토 사이 유일한 전문 오케스트라로, 31명의 정규직 및 최대 30명의 추가 연주자들로 구성되어 다양한 클래식 음악을 선보인다.[89] '뉴 뮤직 노스'는 새로운 현대 실내악 콘서트를 제공함으로써 도시의 현대 클래식 음악계에 중요한 역할을 한다.[90] 최대 규모의 전문 극장은 매그너스 극장이다. 1971년에 설립된 이 극장은 매 시즌 6편의 연극을 공연하며, 레드 리버 로드에 있는 개조된 포트 아서 공립학교에 위치해 있다. 1500석 규모의 썬더 베이 커뮤니티 오디토리움은 다양한 유형의 엔터테인먼트를 위한 주요 장소이다.
2005년에 설립된 복스 포퓰러 미디어 아트 페스티벌은 "대중을 위한 영화"라는 주제로 지역, 국내 및 국제 영화를 상영하는 독립 영화제이다. 이 영화제는 10월 초 역사적인 핀란드 노동자 협회 건물인 314 베이 스트리트에서 개최된다.[91] 썬더 베이는 또한 노스 오브 슈피리어 영화 협회(North of Superior Film Association, NOSFA)의 본거지이기도 하다. 1992년에 설립된 NOSFA는 컴벌랜드 시네마 센터에서 매달 국제 및 캐나다 영화를 상영하고 수천 명의 관객을 유치하는 연례 노스웨스트 영화제를 개최한다.[92] 썬더 베이의 두 축제인 테디 베어 피크닉과 라이브 온 더 워터프런트는 온타리오 축제 및 이벤트가 2018년에 선정한 100대 최고 축제 목록에 포함되었으며, 전자는 최고 홍보 캠페인 및 올해의 스폰서로도 인정받았다.[93]
1997년에 설립된 노스웨스턴 온타리오 작가 워크숍은 썬더 베이에 기반을 둔 작가 그룹으로, 노스웨스턴 온타리오 지역의 작가와 문학 발전을 촉진한다.[94]
8. 2. 박물관 및 미술관
썬더 베이 미술관(Thunder Bay Art Gallery)은 1976년에 설립되었으며, 캐나다 전국적으로 중요한 의미를 지닌 제1국민(First Nations) 예술가들의 작품을 전문적으로 다룬다. 1908년에 설립된 썬더 베이 역사 박물관(Thunder Bay Historical Museum) 협회는 지역 및 순회 전시회를 개최하며, 방대한 유물, 사진, 그림, 문서 및 지도를 소장하고 있다.[89] 썬더 베이 시에는 노스웨스턴 온타리오 스포츠 명예의 전당과 (Park Street에 있는 O'Kelley Armoury 내에 위치한) 썬더 베이 군사 박물관도 있다.
썬더 베이에는 캐나다 정부 문화유산 건물 등록부에 등재된 두 곳의 연방 문화유산 건물이 있다.
두 건물 모두 HMCS Griffin의 일부이다.
[https://www.noahc.org/?pgid=1 노스웨스턴 온타리오 항공 유산 센터](Northwestern Ontario Aviation Heritage Centre)는 2007년에 설립되어 이 지역의 항공 역사를 수집, 보존 및 기념하는 것을 목표로 한다. 특히 제2차 세계 대전 당시 호커 허리케인 전투기와 커티스 SB2C 헬다이버를 제조한 캐나다 캐리지 및 주조 공장(Can-Car, Canadian Car and Foundry factory)과 관련된 많은 유물과 사진을 소장하고 있다.
9. 교통
선더베이는 주요 대륙 교통로를 따라 위치해 있어 항공, 철도 및 해상 운송이 활발하다.
시 소유의 선더베이 교통국(Thunder Bay Transit)은 도시 지역 전역에 19개 노선을 운영하며, 니빙 구역과 포트 윌리엄 제1국(Fort William First Nation) 보호구역에 제한적인 서비스 노선을 운영하고 있다.[107] 온타리오 노스랜드는 위니펙과 수 세인트 마리 등 인근 도시로 시외 버스 서비스를 제공한다.[108]
이 도시는 항공기 운항 횟수 기준으로 온타리오 주에서 네 번째로 분주한 공항인 선더베이 국제공항(Thunder Bay International Airport)의 서비스를 받는다.[109] 또한, 선더베이 지역 보건 과학 센터(Thunder Bay Regional Health Sciences Centre)에는 헬리패드가 있다.
도시를 통과하는 주요 고속도로는 11번 고속도로/17번 고속도로와 61번 고속도로이며, 선더베이에서는 선더베이 고속도로(Thunder Bay Expressway)로 지정된 4차선 고속도로로 연결된다. 주목할 만한 고속도로로는 시내 고속도로인 하버 고속도로(Harbour Expressway)가 있는데, 이는 시내 상업 지구를 고속도로와 연결한다. 선더베이의 주요 간선도로로는 도슨 로드(102번 고속도로), 아서 스트리트, 메모리얼 애비뉴, 포트 윌리엄 로드 등이 있다.[110]
이 도시는 캐나다 국영 철도와 캐나다 태평양 철도(Canadian Pacific Railway) 양쪽 모두가 운영하는 중요한 철도 중심지이다. 1990년 1월 15일 비아 레일(Via Rail)이 ''캐나디언''을 북쪽으로 경로를 변경하면서 선더베이로 가는 여객 철도 서비스는 종료되었다.[111]
9. 1. 항구
선더베이는 노스웨스트 회사(North West Company) 시대부터 슈피리어 호에 스쿠너선을 운영하면서 항구로 기능해왔다. 선더베이 항은 세인트로렌스 해상 수로 시스템에서 가장 큰 외항이며,[112] 캐나다에서 여섯 번째로 큰 항구이다.[75] 썬더 베이 항만청은 슈피리어 호에 위치한 320000m2 부지에 건설된 키퍼 터미널을 관리한다.선더베이의 항구는 서부 캐나다에서 생산된 곡물과 제품을 5대호에서 동부 해안으로 연결되는 세인트로렌스 수로 구간을 배로 운송하는 경로와 연결되어 있어 중요한 중계 기지가 되고 있다. 이 도시는 5대호의 끝자락에 위치하며, (캐나다 측) 항해의 종착지이기도 하다.
10. 교육
레이크헤드 대학교는 지역 사업가와 전문가들의 로비 활동을 통해 설립되었으며, 주요 자산으로 입증되었다. 선더베이의 또 다른 고등 교육 기관으로는 컨페더레이션 컬리지, 노던 온타리오 의과대학(NOSM)이 있다.
선더베이에는 38개의 초등학교, 3개의 중학교, 8개의 고등학교, 2개의 사립학교와 성인 교육 시설, 여러 개의 사립 영리 대학과 과외 프로그램이 있다.
선더베이의 교육구는 다음과 같다:
- 레이크헤드 교육구: 22개의 초등학교, 3개의 고등학교, 성인 학습 센터 운영 (도시에서 가장 큰 교육구)
- 선더베이 가톨릭 교육구: 16개의 초등학교, 3개의 중학교, 2개의 고등학교 운영 (두 번째로 큰 교육구)
- 오로라 보레알리스 가톨릭 교육구: 선더베이에 초등학교와 고등학교 각각 1곳, 선더베이 지역 전체에 6개 학교 추가 운영
- 그랜드 노드 교육구: 선더베이에 공립 프랑스어 초등학교 1곳, 온타리오 북부 전역에 추가 학교 운영
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