아와지초역

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로, 다른 역에 비해 승강장 유효 길이가 길다. 이케부쿠로 방면 승강장은 오테마치 방향으로 출입할 수 없게 울타리가 설치되어 있으며, 오기쿠보 방면 승강장은 플랫폼 끝에 화장실이 있어 울타리가 설치되지 않았다.^[4]

개업 당시 야스쿠니 거리 쪽에 4곳의 출입구가 설치되어 있었다(현재의 A1~A5 출입구).^[7] 도영 지하철 신주쿠선 건설 시 개량 공사로 A4 출입구는 변경되지 않았지만, 칸다스다초 1초메 방면 출입구는 A1, A2 두 곳으로 분할되었고, A3 출입구는 동쪽, A5 출입구는 서쪽에서 동쪽 방향으로 변경되었다.^[4][7] 5곳의 출입구 중 2곳은 영단 지하철(현 도쿄 메트로), 3곳은 도쿄도 교통국 재산으로 구분되었다.^[8] 같은 시기, 빌딩 사업자 요청으로 이케부쿠로 방면 승강장 오테마치 쪽에 지상 비상 출입구와 역 냉방용 냉각탑이 설치되었으며^[4][8][9], 이는 재건축 후 치요다 오가와마치 크로스타 빌딩 내에 수용되었다.

3. 1. 승강장

(출처: [https://www.tokyometro.jp/station/awajicho/index.html 도쿄 메트로: 역 구내도])

3. 2. 역 설비

이 역은 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하 1층(B1F) 구조이다. 1번 승강장은 A1~A3 출입구, 2번 승강장은 A4~A5 출입구로 접근할 수 있다. 두 승강장 간 이동은 남쪽 끝 지하도를 이용한다.

건설 당시 6량 편성에 대응하는 120m 길이였으나^[7], 도영 지하철 신주쿠선 건설 시 승차 위치 분산을 위해 이케부쿠로 방면으로 32m 연장, 오기쿠보 방면 승강장 측 콘코스와 역 시설을 대폭 확장했다^[4]。 이 때문에 다른 역보다 승강장 유효 길이가 길고, 이케부쿠로 방면 승강장의 오테마치 쪽 불필요한 부분은 울타리가 설치되어 접근할 수 없다. 오기쿠보 방면 승강장은 끝에 화장실이 있어 울타리가 없다. 오테마치역 방면 양쪽 승강장 연결 통로를 통해 향후 오테마치역 방면 출입구 신설이 가능하다^[7]。

개업 당시 야스쿠니 거리 측에 출입구 4곳이 있었다(현재 A1~A5 출입구)^[7]。 도영 지하철 신주쿠선 건설 시 개량되어 A4 출입구는 변경이 없지만, 칸다스다초 1초메 방면 출입구는 A1・A2 2곳으로 분할, A3 출입구는 동쪽으로 이전, A5 출입구는 서쪽에서 동쪽으로 방향을 변경했다^[4][7]。 5곳 중 2곳은 영단 지하철(현 도쿄 메트로), 3곳은 도쿄도 교통국 재산으로 구분되었다^[8]。 같은 시기 빌딩 사업자 요청으로 이케부쿠로 방면 승강장 오테마치 쪽에 지상 비상 출입구와 역 냉방용 냉각탑이 설치되었다^[4][8][9](현재 치요다 오가와마치 크로스타 빌딩 내 수용).

• 미쓰이스미토모 은행 ATM - 신주쿠 방면 개찰구 밖.
• 세븐 은행 ATM - 신주쿠 방면 개찰구 밖.
• 화장실 - 신주쿠 방면 1번선 승강장 오기쿠보 측, 개찰구 밖(다기능 화장실), 이케부쿠로 방면 2번선 개찰구 밖(다기능 화장실) 설치.

4. 출구

• '''A1''' - '''A7'''
• * 당역과 오가와마치역은 출구 번호를 공유하고 있다.
• A5 출구 부근에는 장애인 편의 시설 대책으로 엘리베이터가 설치되어 2011년 10월 22일부터 사용이 시작되었다.

5. 역사

• 1956년 3월 20일: 오차노미즈역 - 아와지초역 구간 개통과 동시에 영업 개시.^[1]
• 1975년 5월: 도영 지하철 신주쿠선 건설 계획에 따라 대규모 개량 공사 실시.^[4]
• 1980년 3월: 대규모 개량 공사가 완료되어, 도영 지하철 신주쿠선 오가와마치역과의 연락역이 됨.^[4] 승강장을 이케부쿠로 방면으로 연장, 콘코스(역내 통로) 확폭, 역 시설 개량 등을 실시.^[4] 공사는 대부분 도쿄도 교통국에 위탁했으며, 비용은 11.34억엔이 소요.^[4]
• 2004년 4월 1일: 테이토 고속도 교통영단 (영단 지하철) 민영화에 따라, 아와지초역은 도쿄 지하철 (도쿄 메트로)에 계승됨.^[5]
• 2007년 3월 18일: IC 카드 "PASMO" 이용 가능.^[6]

6. 이용 현황

2014 회계 연도에 이 역은 하루 평균 55,155명의 승객이 이용했다.

2023년의 1일 평균 '''승하차''' 인원은 '''54,977명'''이며^[48], 도쿄 메트로 전체 130개 역 중 65위이다. 이 값은 신오차노미즈역의 지요다선 환승 인원을 포함하지 않는다.

지요다선 환승 인원을 포함한 2018년의 1일 평균 승하차 인원은 '''67,113명'''이다^[13]。마루노우치선 전체 28개 역 중 15위이다.

최근 1일 평균 '''승하차'''・'''승차''' 인원 추이는 아래 표와 같다.

7. 역세권 정보

아와지초역 주변은 다양한 시설과 대중교통 이용이 편리한 지역이다.

근처 역으로는 동일본 여객철도(JR 동일본) 야마노테선, 게이힌 도호쿠선, 주오선(쾌속), 도쿄 메트로 긴자선을 이용할 수 있는 간다역(도보 7분), JR 동일본 야마노테선, 게이힌 도호쿠선, 쓰쿠바 익스프레스, 도쿄 메트로 히비야선을 이용할 수 있는 아키하바라역(도보 10분), JR 동일본 주오선(쾌속), 소부선, 도쿄 메트로 마루노우치선을 이용할 수 있는 오차노미즈역(도보 11분)이 있다.

버스 노선으로는 히타치 자동차 교통의 '''오가와마치 교차점''' 정류장(A5 출입구 서쪽)에서 가제구루마 간다 내신다 루트(간다 렌자쿠, 만세이바시 출장소, 이와모토초 1초메, 구영 내신다 주택 방면)를 이용할 수 있다.

7. 1. 주요 시설

• 간다 역
• 간다 경찰서
• 간다 사쿠라관
• 간다 우체국
• 도쿄 전기 대학(공학부・미래과학부)
• 국도 제17호선
• 간다 천
• 만세이바시
• 아키하바라
• 와테라스
• 하쿠센샤

• 도쿄 부활 대성당
• 지요다구립 지요다 초등학교
• 지요다구청 칸다 공원 출장소
• 지요다구 칸다 공원 구민관
• KANDA SQUARE
• 칸다 아와지초 우체국
• 칸다 니시키초 우체국
• 야스쿠니 거리
• 소토보리 거리
• 주오 거리 (국도 제17호선)
• 칸다천
• 아키하바라 전자 상가
• 올림픽 아와지초점
• 게이오 프레소 인 칸다
• 카레 전문점 톳푸카

7. 2. 교육 기관

7. 3. 인접역

7. 4. 버스 노선

• 히타치 자동차 교통
• * '''오가와마치 교차점''' 정류장 (A5 출입구 서쪽)
• ** 가제구루마 간다 내신다 루트: 간다 렌자쿠, 만세이바시 출장소, 이와모토초 1초메, 구영 내신다 주택 방면

참조

_[1] 서적 Databook: Japan's Private Railways Neko Publishing 2013-01-19
_[2] 웹사이트 From "Teito Rapid Transit Authority" to "Tokyo Metro" https://www.tokyomet[...] 2022-05-29
_[3] 웹사이트 東京地下鉄 https://www.tokyomet[...] 2019-05-26
_[4] 문서 東京地下鉄道有楽町線建設史
_[5] 보도자료 「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ https://www.tokyomet[...] 営団地下鉄 2020-03-25
_[6] 보도자료 PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー https://www.tokyu.co[...] PASMO協議会／パスモ 2020-05-05
_[7] 문서 東京地下鉄道丸ノ内線建設史（下巻）
_[8] 문서 帝都高速度交通営団工務部のあゆみ【建築編】
_[9] 문서 帝都高速度交通営団工務部のあゆみ【土木編】
_[10] 웹사이트 淡路町駅 時刻表 https://www.tokyomet[...] 東京メトロ 2024-04-22
_[11] 웹사이트 音源リスト｜東京メトロ http://www.switching[...] 株式会社スイッチ 2019-10-24
_[12] 웹사이트 行政基礎資料集 https://www.city.chi[...] 千代田区
_[13] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
_[14] 웹사이트 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...] 東京都
_[15] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成2年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[16] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成3年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[17] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成4年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[18] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成5年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[19] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成6年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[20] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成7年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[21] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成8年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[22] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成9年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[23] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成10年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[24] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成11年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[25] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成12年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[26] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成13年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[27] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成14年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[28] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成15年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[29] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成16年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[30] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成17年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[31] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成18年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[32] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成19年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[33] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成20年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[34] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成21年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[35] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成22年） https://www.toukei.m[...] 東京都
_[36] 간행물 東京都統計年鑑（平成23年） https://www.toukei.m[...]
_[37] 간행물 東京都統計年鑑（平成24年） https://www.toukei.m[...]
_[38] 간행물 東京都統計年鑑（平成25年） https://www.toukei.m[...]
_[39] 간행물 東京都統計年鑑（平成26年） https://www.toukei.m[...]
_[40] 간행물 東京都統計年鑑（平成27年） https://www.toukei.m[...]
_[41] 간행물 東京都統計年鑑（平成28年） https://www.toukei.m[...]
_[42] 간행물 東京都統計年鑑（平成29年） https://www.toukei.m[...]
_[43] 간행물 東京都統計年鑑（平成30年） https://www.toukei.m[...]
_[44] 간행물 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年） https://www.toukei.m[...]
_[45] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2020年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2023-06-27
_[46] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2021年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2023-06-27
_[47] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2022年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2024-06-24
_[48] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2024-06-24