에어링크 (남아프리카공화국)
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1. 개요
에어링크는 1992년 로저 포스터와 배리 웹이 설립한 남아프리카공화국의 항공사이다. 1995년 남아프리카 항공의 브랜드와 상용 고객 우대 프로그램에 참여했으며, 1997년에는 남아프리카 항공, 남아프리카 익스프레스 항공과 전략적 동맹을 맺고 사우스 아프리칸 에어링크로 운영되었다. 2020년 에어링크로 사명을 변경하고 23년간의 프랜차이즈 계약을 종료한 후, 코드셰어 및 상호 협정을 통해 운항을 이어가고 있다. 2024년에는 카타르 항공이 지분을 인수했다.
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에어링크 (남아프리카공화국) - [회사]에 관한 문서 | |
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기본 정보 | |
![]() | |
항공사 | 에어링크 |
로마자 표기 | Airlink |
IATA 코드 | 4Z |
ICAO 코드 | LNK |
호출 부호 | LINK |
설립일 | 1992년 6월 11일 |
본사 위치 | 요하네스버그, 남아프리카 공화국 |
최고 경영자 | 로저 포스터 |
웹사이트 | 에어링크 공식 웹사이트 |
운영 | |
허브 공항 | 케이프타운 요하네스버그 O. R. 탐보 |
주요 취항 도시 | 킹 샤카 국제공항 |
상용 고객 프로그램 | 스카이벅스 |
제휴 | |
항공 동맹 | 스타 얼라이언스 |
자회사 | |
자회사 | 에어링크 카고 FlyNamibia(40%) |
보유 항공기 | |
보유 항공기 수 | 67대 |
취항지 | |
취항지 수 | 51개 도시 |
2. 역사
에어링크는 1992년 로저 포스터(Roger Foster)와 배리 웹(Barrie Webb)이 청산된 링크 항공 사업을 인수하면서 설립되었다.[16] 링크 항공 사업은 미들랜즈 항공(1967년 설립), 로펠드 항공 서비스, 매그넘 항공, 보더 에어, 시티 에어를 포함하고 있었다.[5] 새롭게 설립된 회사의 이름은 에어링크였다.
1995년 3월 25일, SA 에어링크는 엘리자베스 2세 여왕을 포함한 중요한 손님들이 모인 자리에서 공식적으로 출범했다.[6] 같은 해 말, 에어링크는 남아프리카 항공의 브랜드와 일치시켰고, 그들의 보야저 상용 고객 우대 프로그램에 참여했다.[6] 1997년, SA 에어링크는 남아프리카 항공 및 남아프리카 익스프레스와 전략적 동맹을 맺어 파트너십을 강화했다.[6] 이 동맹은 아프리카에서 가장 큰 항공 네트워크를 만들었으며, 프랜차이즈 계약에 의해 관리되었다. SA 에어링크는 "남아프리카" 브랜드 정체성을 채택하고 사우스 아프리칸 에어링크가 되었다.[6]
1997년, SA 에어링크는 남아프리카 항공, 남아프리카 익스프레스와 전략적 동맹을 맺고 프랜차이즈 계약을 통해 "남아프리카" 브랜드 정체성을 채택하여 사우스 아프리칸 에어링크가 되었다.[6] 1999년에는 스와질란드(현 에스와티니) 정부와 합작 투자하여 로열 스와지 국립 항공을 대체할 스와질란드 에어링크를 설립했다.[6] 2000년 8월, 남아프리카 항공과의 전략적 동맹은 양자 파트너십으로 강화되었다.[6]
2006년, 사우스 아프리칸 에어링크는 남아프리카 항공과의 전략적 동맹 및 프랜차이즈 계약을 종료하고, "사우스 아프리칸" 브랜드를 삭제했지만 유사한 색상 구성을 유지하며 고유한 선버드 로고를 도입했다.[6] 2008년 2월에는 IATA 운영 안전 감사(IOSA)를 통과하고[6] 코드 "4Z"로 IATA 등록부에 등재되었다. 2009년 12월, BAe 제트스트림 41 항공기 13대가 운항 중단되었다가[7][8] 허니웰 엔진의 씰 문제로 인한 안전 문제였음이 밝혀진 후 운항을 재개했다.[9]
2016년, SA 에어링크는 마다가스카르 국내외 항공 서비스를 제공하는 계약을 체결하고, 엠브라에르와 협력하여 훈련 센터를 설립했다.[6] 2017년 5월 3일, BAe Avro RJ-85를 세인트헬레나 공항에 착륙시켜 RMS ''세인트 헬레나''호의 승객들을 수송했다.[10] 2017년 10월 14일, 엠브라에르 E190을 이용하여 요하네스버그에서 월비스 베이를 경유하여 세인트헬레나 공항까지 주 1회 정기 서비스를 시작했다.[10]
2018년, 플라이사파이어와의 합병 협상이 있었으나 경쟁 위원회에서 거부되었다.[6] 2019년에는 엠브라에르와의 협력을 통해 훈련 센터를 확장했다.[6]
2020년, SA 에어링크는 회사 이름을 에어링크로 변경하고, 23년간의 남아프리카 항공과의 프랜차이즈 계약을 종료했다.[11] 이후 자체 4Z 티켓 재고로 운영하며 다른 항공사들과 상호 연결 계약을 체결했다.[11] 2020년 11월 12일, 새로운 기체를 공개하며 선버드 로고를 중심으로 한 디자인을 선보였다.[6]
2021년 1월, 에어링크는 제공 좌석 수 기준 아프리카 내 세 번째, 운항 횟수 기준 두 번째로 큰 항공사가 되었다.[12]
2022년 3월, 에어링크는 페더럴 항공과 상업적 파트너십을 체결했다.[13] 2022년 9월에는 플라이나미비아의 지분 40%를 인수하여 플라이나미비아가 에어링크의 "4Z" 항공편 지정을 사용하도록 하고, 기술 및 상업 교육을 제공하기로 했다.[13][14]
2. 1. 초기 역사 (1992년 ~ 1997년)
에어링크는 1992년 로저 포스터(Roger Foster)와 배리 웹(Barrie Webb)이 청산된 링크 항공 사업을 인수하면서 설립되었다.[16] 링크 항공 사업은 미들랜즈 항공(1967년 설립), 로펠드 항공 서비스, 매그넘 항공, 보더 에어, 시티 에어를 포함하고 있었다.[5] 새롭게 설립된 회사의 이름은 에어링크였다.1995년 3월 25일, SA 에어링크는 엘리자베스 2세 여왕을 포함한 중요한 손님들이 모인 자리에서 공식적으로 출범했다.[6] 같은 해 말, 에어링크는 남아프리카 항공의 브랜드와 일치시켰고, 그들의 보야저 상용 고객 우대 프로그램에 참여했다.[6] 1997년, SA 에어링크는 남아프리카 항공 및 남아프리카 익스프레스와 전략적 동맹을 맺어 파트너십을 강화했다.[6] 이 동맹은 아프리카에서 가장 큰 항공 네트워크를 만들었으며, 프랜차이즈 계약에 의해 관리되었다. SA 에어링크는 "남아프리카" 브랜드 정체성을 채택하고 사우스 아프리칸 에어링크가 되었다.[6]
2. 2. 남아프리카 항공과의 전략적 제휴 (1997년 ~ 2020년)
에어링크는 1992년 로저 포스터와 배리 웹이 여러 항공사(미들랜즈 항공, 로펠드 항공 서비스, 매그넘 항공, 보더 에어, 시티 에어)를 포함한 링크 항공 사업을 인수하면서 설립되었다.[16][5] 1995년 3월 25일, 엘리자베스 2세 여왕을 포함한 주요 인사들이 참석한 가운데 SA 에어링크가 공식 출범했다.[6] 같은 해, SA 에어링크는 남아프리카 항공의 보야저 상용 고객 우대 프로그램에 참여했다.[6]1997년, SA 에어링크는 남아프리카 항공, 남아프리카 익스프레스와 전략적 동맹을 맺고 프랜차이즈 계약을 통해 "남아프리카" 브랜드 정체성을 채택하여 사우스 아프리칸 에어링크가 되었다.[6] 1999년에는 스와질란드(현 에스와티니) 정부와 합작 투자하여 로열 스와지 국립 항공을 대체할 스와질란드 에어링크를 설립했다.[6] 2000년 8월, 남아프리카 항공과의 전략적 동맹은 양자 파트너십으로 강화되었다.[6]
2006년, 사우스 아프리칸 에어링크는 남아프리카 항공과의 전략적 동맹 및 프랜차이즈 계약을 종료하고, "사우스 아프리칸" 브랜드를 삭제했지만 유사한 색상 구성을 유지하며 고유한 선버드 로고를 도입했다.[6] 2008년 2월에는 IATA 운영 안전 감사(IOSA)를 통과하고[6] 코드 "4Z"로 IATA 등록부에 등재되었다. 2009년 12월, BAe 제트스트림 41 항공기 13대가 운항 중단되었다가[7][8] 허니웰 엔진의 씰 문제로 인한 안전 문제였음이 밝혀진 후 운항을 재개했다.[9]
2016년, SA 에어링크는 마다가스카르 국내외 항공 서비스를 제공하는 계약을 체결하고, 엠브라에르와 협력하여 훈련 센터를 설립했다.[6] 2017년 5월 3일, BAe Avro RJ-85를 세인트헬레나 공항에 착륙시켜 RMS ''세인트 헬레나''호의 승객들을 수송했다.[10] 2017년 10월 14일, 엠브라에르 E190을 이용하여 요하네스버그에서 월비스 베이를 경유하여 세인트헬레나 공항까지 주 1회 정기 서비스를 시작했다.[10]
2018년, 플라이사파이어와의 합병 협상이 있었으나 경쟁 위원회에서 거부되었다.[6] 2019년에는 엠브라에르와의 협력을 통해 훈련 센터를 확장했다.[6]
2020년, SA 에어링크는 회사 이름을 에어링크로 변경하고, 23년간의 남아프리카 항공과의 프랜차이즈 계약을 종료했다.[11] 이후 자체 4Z 티켓 재고로 운영하며 다른 항공사들과 상호 연결 계약을 체결했다.[11] 2020년 11월 12일, 새로운 기체를 공개하며 선버드 로고를 중심으로 한 디자인을 선보였다.[6]
2. 3. 독립 항공사로의 전환 (2020년 ~ 현재)
에어링크는 1992년 로저 포스터와 배리 웹이 파트너십을 맺고 청산된 링크 항공 사업을 인수하면서 설립되었다.[16] 링크 항공에는 미들랜즈 항공(1967년 설립), 로펠드 항공 서비스, 매그넘 항공, 보더 에어, 시티 에어가 포함되어 있었다.[5] 1995년, 엘리자베스 2세 여왕이 참석한 가운데 SA 에어링크가 공식 출범했다.[6] 같은 해 남아프리카 항공의 보야저 상용 고객 우대 프로그램에 참여했다.[6] 1997년에는 남아프리카 항공, 남아프리카 익스프레스와 전략적 동맹을 맺어 아프리카 최대 항공 네트워크를 구축했다.[6] 이 동맹은 프랜차이즈 계약에 따라 SA 에어링크가 "남아프리카" 브랜드를 사용하고 사우스 아프리칸 에어링크로 운영되었다.[6]2006년, 사우스 아프리칸 에어링크는 남아프리카 항공과의 전략적 동맹 및 프랜차이즈 계약을 종료하고,[6] "사우스 아프리칸" 브랜드를 삭제했지만 유사한 색상 구성을 유지하며 고유한 선버드 로고를 도입했다.[6] 2008년에는 IATA 운영 안전 감사(IOSA)를 통과하고,[6] "4Z" 코드로 IATA에 등록되었다.[6] 2009년에는 BAe 제트스트림 41 항공기 운항 중단 사태를 겪었으나, 허니웰 엔진 씰 문제로 밝혀져 해결 후 운항을 재개했다.[9]
2016년, 에어링크는 마다가스카르 정부와 계약을 체결하여 국내외 항공 서비스를 제공하고, 요하네스버그 보나에로 파크에 엠브라에르와 협력 훈련 센터를 설립했다.[6] 2017년에는 세인트헬레나로 상업 전세 항공편을 운항하고,[10] 같은 해 10월 14일 세인트헬레나 공항으로 가는 최초의 정기 상업 항공 서비스를 시작했다.[10] 2018년에는 플라이사파이어와의 합병 협상이 있었으나 무산되었다.[6] 2019년에는 엠브라에르와 협력 훈련 센터를 확장했다.[6]
2020년, SA 에어링크는 회사 이름을 에어링크로 변경하고 남아프리카 항공과의 프랜차이즈 계약을 종료했다.[11] 이후 자체 4Z 티켓 재고로 운영하며 다른 항공사들과 상호 연결 계약을 체결했다.[11] 2020년 11월 12일에는 새로운 기체를 공개했는데, 선버드 로고를 중심으로 한 디자인이었다.[6] 2021년 1월, 에어링크는 제공 좌석 수 기준 아프리카 내 세 번째, 운항 횟수 기준 두 번째로 큰 항공사가 되었다.[12]
2022년 3월, 에어링크는 페더럴 항공과 상업적 파트너십을 체결했다.[13] 2022년 9월에는 플라이나미비아의 지분 40%를 인수하여 플라이나미비아가 에어링크의 "4Z" 항공편 지정을 사용하도록 하고, 기술 및 상업 교육을 제공하기로 했다.[13][14]
3. 기업 정보
3. 1. 소유 구조
에어링크는 사기업이지만, 주주들의 이름을 공개했다.[15]- 시센 철광석 회사 커뮤니티 개발 트러스트 (32.5%)
- 코로네이션 캐피탈
- SA 에어링크 투자(로저 포스터)
- 배리 웹
- 남아프리카 항공 (2.96%)
시센 철광석 회사 커뮤니티 개발 트러스트는 자회사인 시센 철광석 회사 커뮤니티 개발 트러스트 투자 홀딩스를 통해 2012년 6월에 회사의 지분 32.5%를 인수했다.[16] 원래 설립자인 에어링크, 로저 포스터, 배리 웹[16]은 여전히 주주로 남아 있다.
2024년 8월, 카타르 항공이 25%의 지분을 인수했다.[17] 카타르 항공의 지분은 남아프리카 공화국 법에 따라 허용되는 최대 외국인 소유 지분이다. 구매 계약의 일환으로 카타르 항공은 에어링크 이사회 14석 중 2석을 차지하게 된다.[18]
3. 2. 본사
에어링크의 본사는 남아프리카 공화국 하우텡주 에쿠룰레니의 그린스톤 힐 교외에 위치한 그린스톤 오피스 파크의 3번 오피스 블록에 있다.[19]4. 프로그램
4. 1. Skybucks
에어링크는 2023년 3월 1일에 로열티 프로그램인 Skybucks를 시작했다. 이는 에어링크에 대한 고객 충성도에 대한 보상을 요구하는 고객들의 제안에 따른 것이다.Skybucks는 3개의 회원 등급으로 구성되며, 12개월 동안 비행한 구간 수 또는 여정 수를 기준으로 자격이 결정된다. 예를 들어 요하네스버그의 OR 탐보에서 더반의 킹 샤카까지의 일반 왕복 항공편은 2개의 구간으로 계산된다.
4. 2. SLOW 라운지
2022년 8월부터 에어링크의 국내선 및 지역 노선 항공편을 이용하는 프리미엄 및 자격 요건을 갖춘 승객은 요하네스버그, 케이프타운, 더반 국제공항의 SLOW 라운지를 이용할 수 있다.[20]5. 취항지
2024년 9월 현재, 에어링크는 다음 목적지에 취항한다.[21]
국가 | 도시 | 공항 | 비고 | 참고 |
---|---|---|---|---|
앙골라 | 루안다 | 콰트로 드 페브레이루 공항 | [22] | |
보츠와나 | 가보로네 | 세레체 카마 국제공항 | [23] | |
카사네 | 카사네 공항 | [24] | ||
모운 | 모운 공항 | [24] | ||
콩고 민주 공화국 | 루붐바시 | 루붐바시 국제공항 | [25] | |
에스와티니 | 만지니 | 음스와티 3세 국제공항 | [26] | |
케냐 | 나이로비 | 조모 케냐타 국제공항 | [27] | |
레소토 | 마세루 | 모쇼에쇼에 1세 국제공항 | [28] | |
마다가스카르 | 안타나나리보 | 이바토 국제공항 | ||
노시 베 | 파세네 공항 | [29] | ||
말라위 | 릴롱궤 | 릴롱궤 국제공항 | ||
블랜타이어 | 칠레카 국제공항 | |||
모잠비크 | 베이라 | 베이라 공항 | ||
마푸토 | 마푸투 국제공항 | |||
남풀라 | 남풀라 공항 | |||
펨바 | 펨바 공항 | |||
테트 | 칭고지 공항 | |||
빌랑쿨루스 | 빌랑쿨루스 공항 | [30] | ||
나미비아 | 월비스 베이 | 월비스 베이 공항 | [31] | |
빈트후크 | 호세아 쿠타코 국제공항 | |||
세인트헬레나, 어센션, 그리고 트리스탄 다 쿠냐 | 조지타운 | RAF 어센션 섬 | [32] | |
제임스타운 | 세인트 헬레나 공항 | [33] | ||
남아프리카 공화국 | 블룸폰테인 | 브람 피셔 국제공항 | ||
케이프타운 | 케이프타운 국제공항 | |||
킹 샤카 국제공항 | ||||
이스트 런던 | 킹 팔로 공항 | |||
그케베라 | 치프 다위드 스투어만 국제공항 | |||
조지 | 조지 공항 | |||
후드스프루이트 | 이스트게이트 공항 | |||
요하네스버그 | O. R. 탐보 국제공항 | |||
킴벌리 | 킴벌리 공항 | |||
음봄벨라 | 크루거 음푸말랑가 국제공항 | |||
음타타 | 음타타 공항 | |||
피터마리츠버그 | 피터마리츠버그 공항 | |||
폴로콰네 | 폴로콰네 국제공항 | |||
리처즈 베이 | 리처즈 베이 공항 | |||
시센 | 시센 공항 | [34] | ||
스쿠쿠자 | 스쿠쿠자 공항 | [35] | ||
업핑턴 | 업핑턴 공항 | |||
탄자니아 | 다르에스살람 | 줄리어스 니에레레 국제공항 | ||
잠비아 | 리빙스턴 | 해리 음왕가 눔불라 국제공항 | ||
루사카 | 케네스 카운다 국제공항 | |||
은돌라 | 사이먼 음완사 카프웨페 국제공항 | |||
짐바브웨 | 불라와요 | 조슈아 음카부코 은코모 국제공항 | ||
하라레 | 로버트 가브리엘 무가베 국제공항 | |||
빅토리아 폭포 | 빅토리아 폭포 공항 |
우간다의 엔테베 국제공항행 노선은 현재 운항이 중단되었다.[36][37]
6. 제휴
6. 1. 코드셰어 협정
에어링크는 에어 프랑스,[39] 영국항공, 에미레이트 항공, KLM,[40] LATAM 브라질,[41] 루프트한자, 콴타스,[42] 카타르 항공, 유나이티드 항공 등 여러 항공사와 코드셰어 협정을 맺고 있다.[38]6. 2. 상호 협정
에어링크는 다음과 같은 항공사들과 상호 협정을 맺고 있다.[38]7. 보유 기종
2012년 4월 기준으로 에어링크는 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 현재 보유하고 있다.[55]
기종 | 대수 | 승객 (J/Y/합계) | 비고 |
---|---|---|---|
아브로 RJ85 | 8 | 14/69/83, 0/83/83, 0/97/97 | 4대는 세페어 에어 임대 |
ERJ-135LR | 8 | 0/37/37 | 2대는 스와질랜드 에어링크에서 운항 |
BAE 제트스트림 41 | 13 | 0/29/29 | 1대는 스와질랜드 에어링크에서 운항 |
합계 | 29 | colspan="2" | |
2024년 9월 기준으로, 에어링크는 다음 항공기를 운용하고 있다.
항공기 | 운용 | 주문 | 승객 (C/Y/합계) | 비고 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
엠브라에르 ERJ-135 | 16 | — | —/37/37 | |||
엠브라에르 ERJ-140 | 11 | — | —/44/44 | |||
엠브라에르 E170 | 3 | — | 6/68/74 | |||
엠브라에르 E175 | 3 | — | TBA | |||
엠브라에르 E190 | 28 | — | 6/92/98 | |||
엠브라에르 E195 | 6 | — | 11/96/107 | |||
합계 | 67 | — |
2020년 12월 기준으로, 에어링크는 엠브라에르 ERJ-135LR 1기(37석), 엠브라에르 ERJ-140 2기(44석), 엠브라에르 ERJ-170 2기(74석), CESSNA 208B GRAND CARAVAN EX 1기(12석), JETSTREAM 4100 1기(29석)를 보유하고 있었다.
7. 1. 현재 보유 기종
2012년 4월 기준으로 에어링크는 다음과 같은 기종을 보유하고 있다.[55]기종 | 대수 | 승객 (J/Y/합계) | 비고 |
---|---|---|---|
아브로 RJ85 | 8 | 14/69/83, 0/83/83, 0/97/97 | 4대는 세페어 에어 임대 |
ERJ-135LR | 8 | 0/37/37 | 2대는 스와질랜드 에어링크에서 운항 |
BAE 제트스트림 41 | 13 | 0/29/29 | 1대는 스와질랜드 에어링크에서 운항 |
합계 | 29 | colspan="2" | |
2024년 9월 기준으로, 에어링크는 다음 항공기를 운용하고 있다.
항공기 | 운용 | 주문 | 승객 (C/Y/합계) | 비고 | ||
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엠브라에르 ERJ-135 | 16 | — | —/37/37 | |||
엠브라에르 ERJ-140 | 11 | — | —/44/44 | |||
엠브라에르 E170 | 3 | — | 6/68/74 | |||
엠브라에르 E175 | 3 | — | TBA | |||
엠브라에르 E190 | 28 | — | 6/92/98 | |||
엠브라에르 E195 | 6 | — | 11/96/107 | |||
합계 | 67 | — |
2020년 12월 기준으로, 에어링크는 엠브라에르 ERJ-135LR 1기(37석), 엠브라에르 ERJ-140 2기(44석), 엠브라에르 ERJ-170 2기(74석), CESSNA 208B GRAND CARAVAN EX 1기(12석), JETSTREAM 4100 1기(29석)를 보유하고 있었다.
7. 2. 과거 보유 기종
에어링크는 이전에 다음과 같은 항공기를 운용했다.
8. 사건 및 사고
- 2009년 9월 24일, 에어링크 8911편 (BAe 제트스트림 41, ''ZS-NRM'')이 더반 국제공항에서 이륙 직후 더반의 Merebank 중학교 부지에 추락했다. 승무원들은 엔진 동력 손실과 연기를 보고했고, 조종사들은 학교 운동장에 불시착했다.[44] 승무원 3명과 지상에 있던 1명이 부상을 입었으며,[45][46] 기장 알리스터 프리먼은 부상 후유증으로 2009년 10월 7일 사망했다.[8]
- 2009년 12월 7일, 에어링크 8625편 (엠브라에르 ERJ-135, ''ZS-SJW'')이 조지 공항에 착륙하다 활주로를 이탈했다. 항공기는 활주로를 이탈하여 접근등과 충돌하고 공항 펜스를 뚫고 나가 도로에 멈춰 섰다.[47][48][49] 활주로 표면 문제로 수막 현상이 발생했고, ICAO 기준 미달로 활주로는 재포장되었다.[50] 에어링크의 보험사는 남아프리카 공항 회사를 상대로 소송을 제기했다.[51]
- 2017년 11월 8일, 에어링크 8103편 (Avro 146-RJ85A, ''ZS-ASW'')이 하라레 국제공항에서 OR 탐보 국제공항으로 향하던 중 엔진 고장이 발생했다. 2번 엔진 고장 파편이 1번 엔진을 손상시켰으나, 승무원들은 OR 탐보 국제공항으로 계속 비행하여 안전하게 착륙했다. 고장의 원인은 고정 너트 이탈이었다.[52]
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