주소역

3. 역 구조

주소역은 4면 6선의 승강장을 가진 지상역으로, 2개의 섬식 승강장(2, 3번선 및 4, 5번선)을 갖추고 있다. 고베 본선(2번선)과 다카라즈카 본선(3번선), 다카라즈카 본선(4번선)과 교토 본선(5번선)은 각각 동일 평면상에서 환승이 가능하다. 각 승강장은 남쪽 지하 통로와 북쪽 과선교로 연결되며, 동쪽과 서쪽에 개찰구가 있다.

다카라즈카 본선과 교토 본선의 승강장은 곡선 형태인 반면, 고베 본선 승강장은 직선이다. 우메다 방향에는 각 선로를 연결하는 이동선이 있어 정류장이 아니다.

1959년 우메다역 ~ 주소역 구간 3복선화 당시, 다카라즈카 본선 일부 열차가 교토 본선 선로를 이용해 우메다역까지 운행되었다. 이 때문에 주소역 양쪽에 다카라즈카 본선에서 교토 본선 선로로 진입할 수 있는 건늠선이 있었다. 다카라즈카, 교토 방면 건늠선은 조기에 철거되었지만, 우메다 방면은 1970년대 초까지 남아 있었다.

1976년까지 6호선 맞은편에 7호선( 잘린 홈 형태)이 있어 교토 본선 가와라마치역 발착 보통 열차가 주소역에서 회차했다. 1973년 우메다역 1호선 완성으로 가와라마치역 발착 보통 열차도 우메다역 발착으로 연장되면서, 7호선 사용 빈도가 줄어 1976년 시설이 철거되었다. 이후 공간은 4, 5호선과 6호선 홈 확장으로 사용되었으며, 6호선 홈 중앙 부근에는 자동 발권기 부스가 남아 나니와 요도가와 불꽃 축제 때 임시 개찰구로 사용된다. 과거 고베 본선, 다카라즈카 본선 가선 전압이 직류 600V, 교토 본선이 직류 1,500V로 달라 데드 섹션이 있었지만, 1969년 가선 전압이 1,500V로 통일되면서 철거되었다.

역 구내에는 1967년 최초의 구내 영업 식당인 "한큐 소바"가, 1995년에는 일본 최초로 역 개찰구 내 편의점인 "아즈나스"가 2, 3번 승강장에 들어섰다. 과거 맥도날드도 있었으나 역 앞으로 이전했고, 한큐 한신 레스토랑이 입주했다.

통근 시간대는 환승객으로 혼잡하여 스크린도어 설치가 검토되었다.

3. 1. 승강장

4. 이용 현황

2023년 (레이와 5년) 한큐 전철의 연간 평균 승하차 인원은 64,132명으로, 오사카우메다역, 고베 산노미야 역, 니시노미야키타구치역, 가라스마역, 교토가와라마치역에 이어 6번째로 많다.^[29]

4. 1. 연도별 이용 현황

각 연도의 승하차 인원 추이는 아래 표와 같다. 2015년까지는 평일 한정, 2016년 이후는 연중 평균 수치이다. 연도별 평균 승하차 인원이 평일만 수치로 공표되었던 시기에는 항상 가와라마치역을 상회하며 5위를 유지했지만, 연중 평균 값이 된 이후에는 코로나19의 영향을 받은 2020년, 2021년을 제외하고는 해당 역의 수치를 밑돌고 있다.

오사카부 통계 연감에 따르면, 주소역의 승차 인원·하차 인원은 노선별로 구분되어 기재되어 있으며, 환승 인원도 파악되고 있다. 오사카 우메다역과 달리, 환승 인원을 중심으로 교토선의 비중이 크다. 승하차 인원은 근년에는 모두 큰 차이가 없지만 교토선＞다카라즈카선＞고베선 순이며, 환승 인원은 교토선＞고베선＞다카라즈카선 순이다. 단, 승차 인원에 관해서는 1970년대 전반까지는 다카라즈카선이 가장 많았다.

각 연도의 이용 상황은 아래 표와 같다.

{| class="wikitable sortable mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:right; font-size:80%;"

|+ 연도별 특정일 이용 현황 (고베 본선)

|-

! 연도

! 승차 인원

! 하차 인원

! 승하차 인원

! 신←다카라즈카・교토

! 신→다카라즈카・교토

! 출처

|-

| 1966년 (쇼와 41년)

| 16,661

| colspan="2" rowspan="16" style="text-align:center;" | -

| 25,739

| rowspan="16" style="text-align:center;" | -

|^[48]

|-

| 1967년 (쇼와 42년)

| 17,208

| 27,300

|^[49]

|-

| 1968년 (쇼와 43년)

| 16,896

| 30,739

|^[50]

|-

| 1969년 (쇼와 44년)

| 17,443

| 31,796

|^[51]

|-

| 1970년 (쇼와 45년)

| 21,019

| 32,278

|^[52]

|-

| 1971년 (쇼와 46년)

| 16,305

| 32,332

|^[53]

|-

| 1972년 (쇼와 47년)

| 15,439

| 34,236

|^[54]

|-

| 1973년 (쇼와 48년)

| 14,885

| 33,845

|^[55]

|-

| 1974년 (쇼와 49년)

| 15,398

| 34,598

|^[56]

|-

| 1975년 (쇼와 50년)

| 15,366

| 34,858

|^[57]

|-

| 1976년 (쇼와 51년)

| 14,897

| 37,997

|^[58]

|-

| 1977년 (쇼와 52년)

| 15,115

| 39,181

|^[59]

|-

| 1978년 (쇼와 53년)

| 14,326

| 39,247

|^[60]

|-

| 1979년 (쇼와 54년)

| 14,576

| 41,746

|^[61]

|-

| 1980년 (쇼와 55년)

| 15,140

| 31,423

|^[62]

|-

| 1981년 (쇼와 56년)

| 15,272

| 45,832

|^[63]

|-

| 1982년 (쇼와 57년)

| 14,702

| 13,578

| 28,280

| 45,423

| 46,321

|^[64]

|-

| 1983년 (쇼와 58년)

| 14,325

| 13,472

| 27,797

| 44,910

| 46,683

|^[65]

|-

| 1984년 (쇼와 59년)

| 14,357

| 13,609

| 27,966

| 45,125

| 46,465

|^[66]

|-

| 1985년 (쇼와 60년)

| 14,516

| 13,362

| 27,878

| 47,571

| 47,567

|^[67]

|-

| 1986년 (쇼와 61년)

| 14,052

| 13,407

| 27,459

| 45,814

| 47,247

|^[68]

|-

| 1987년 (쇼와 62년)

| 14,760

| 13,623

| 28,383

| 48,159

| 47,504

|^[69]

|-

| 1988년 (쇼와 63년)

| 15,060

| 14,328

| 29,388

| 45,954

| 47,155

|^[70]

|-

| 1989년 (헤이세이 원년)

| colspan="5" style="text-align:center;" | -

|^[71]

|-

| 1990년 (헤이세이 2년)

| 14,871

| 14,089

| 28,960

| 47,087

| 46,242

|^[72]

|-

| 1991년 (헤이세이 3년)

| colspan="5" style="text-align:center;" | -

|^[73]

|-

| 1992년 (헤이세이 4년)

| 15,046

| 13,653

| 28,699

| 42,928

| 44,761

|^[74]

|-

| 1993년 (헤이세이 5년)

| colspan="5" style="text-align:center;" | -

|^[75]

|-

| 1994년 (헤이세이 6년)

| colspan="5" style="text-align:center;" | -

|^[76]

|-

| 1995년 (헤이세이 7년)

| 14,512

| 10,421

| 24,933

| 34,274

| 34,467

|^[77]

|-

| 1996년 (헤이세이 8년)

| 14,416

| 14,000

| 28,416

| 43,754

| 43,767

|^[78]

|-

| 1997년 (헤이세이 9년)

| 14,556

| 13,924

| 28,480

| 45,224

| 46,157

|

5. 역 주변

주소역 주변은 수많은 상점이 늘어선 번화가이며, 그 주변에는 주택가도 펼쳐져 있다. 한때는 도쿄 신주쿠의 가부키초나 홋카이도 삿포로의 스스키노와 어깨를 나란히 하는 일본 유수의 유흥가로 알려졌다.

주요 시설은 다음과 같다.

• 고즈 신사
• 요도가와구청
• 에이신 학원 고등학교
• 국도 176호선
• 헬로워크 요도가와
• 요도가와 경찰서
• 오사카 시립 요도가와 도서관
• 오사카부립 키타노 고등학교
• 다이나믹 영화 극장
• 시어터 세븐
• 요도가와 우체국
• 요도가와 주소 히가시 우체국
• 요도가와 주소 혼마치 우체국
• 요도가와 키카와니시 우체국
• 오사카 커뮤니티 워커 전문학교
• 오사카 가스 시큐리티 서비스
• 키야스 총본점 본점
• 돈키호테 주소점
• 토요코인 오사카 한큐 주소역 서쪽 출구 1
• [https://plazaosaka.com/ 호텔 플라자 오사카]

6. 향후

고베 본선과 다카라즈카 본선 사이에는 인입선(9호선)이 있다. 이 인입선은 신코선 차량이 쇼자쿠 공장에서 검사를 받기 위해 입출고할 때나, 계절 한정으로 운행되는 아라시야마역 시발·종착의 "직통 특급"이 전선을 할 때 이용된다.^[110] 일본 만국 박람회 (오사카 만박) 기간 중에는 고베 본선에서 교토 본선·센리선으로 운행하는 "EXPO 준급"이 자주 이용했고, 미스터리 열차 회차, 회송 열차 유치 등에도 사용되었다.^[110]

인입선 앞 도로와 요도가와도리 확장 공사로 인해 일시적으로 건넘선이 철거되었다가, 2009년 4월에 다시 부설되어 인입선 사용이 재개되었다.^[110]

6. 1. 서(西)우메다·주소(十三) 연락선

6. 2. 나니와스지 연락선

참조

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_[125] PDF 大阪府統計年鑑（平成6年） http://www.pref.osak[...]
_[126] 웹인용 大阪府統計年鑑（平成7年） http://www.pref.osak[...] 2017-08-16
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