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힌두스탄 항공

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목차

1. 개요

힌두스탄 항공(HAL)은 1940년 12월 23일 왈찬드 히라찬드에 의해 설립된 인도의 항공우주 및 방위 기업이다. 2차 세계 대전 중 군용기 생산을 시작으로, 인도 정부로 소유권이 이전된 후 전투기, 헬리콥터, 훈련기 등 다양한 항공기를 개발 및 생산해왔다. HAL은 자체 개발 기종 외에도 면허 생산 및 국제 협력을 통해 기술을 발전시켰으며, 현재는 국방 수출을 목표로 동남아시아, 서아시아, 북아프리카 시장 진출을 계획하고 있다. 2024년 10월, HAL은 마하라트나 지위를 획득하여 더 많은 운영 및 재정적 자율성을 갖게 되었다.

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힌두스탄 항공 - [회사]에 관한 문서
개요
회사 명칭힌두스탄 항공 유한회사
종류공공 회사
주식 거래
산업 분야항공우주
방위
설립1940년 12월 22일 (힌두스탄 항공으로 설립)
1964년 (힌두스탄 항공 유한회사로 변경)
소재지벵갈루루, 카르나타카주, 인도
핵심 인물DK 수닐 (회장 & MD)
제품수송기
전투기
훈련기
헬리콥터
매출(2024년)
영업 이익(2024년)
순이익(2024년)
자산(2024년)
자기 자본(2024년)
직원 수24,457명 (2023년 3월)
소유주인도 정부 (71.65%)
웹사이트공식 웹사이트
역사
설립 연도 (최초)1940년
현재 명칭 변경1964년
재무 정보 (2010-11년)
매출액13,061 crore (미화 29억 달러)
순이익2,718 crore (미화 6억 340만 달러) (2009-10년)
임원진 (2010년 기준)
회장Ashok Nayak
MD (MiG)PV Deshmukh
MD (A)SK Jha
감독 (계획 및 시장 조사)P Sounder Rajan
금융 감사D.Shivmurti
기타 정보
직원 수 (2010년)33,990명
생산 품목항공기
군용 항공기
통신 및 항법 장비
우주 시스템

2. 역사

격납고에 있는 IJT 프로토타입


생산 라인 HAL 드루브 벵갈루루


인도 육군에 경전투 헬리콥터 투입


2009년 에콰도르 공군의 HAL 드루브 헬리콥터 에어로 인디아


벵갈루루 HAL 호크 생산 시설에서 면허 생산된 인도 공군(IAF) BAe 호크


힌두스탄 항공(HAL)의 역사는 1940년 왈찬드 히라찬드가 마이소르 왕국과 협력하여 벵갈루루에 힌두스탄 항공 주식회사를 설립하면서 시작되었다. 초기에는 제2차 세계 대전 중 일본 제국의 위협에 대응하기 위해 영국 군사 물자 증강에 기여했으며, 이후 국유화와 성장을 거듭하며 인도 항공우주 산업의 중추적인 역할을 수행하게 되었다.

1947년 인도 독립 후, 회사는 인도 정부의 소유가 되었고, 1954년에는 158대의 광궤 객차를 제조하기도 했다.[13] 1964년 10월 1일, 힌두스탄 항공기 주식회사(HAL)가 정식으로 설립되었으며, HF-24 마루트를 제외하고는 새로운 전투기 개발보다는 인도 공군 항공기 현대화에 주력했다.

1980년대부터 HAL은 HAL 테자스, HAL 드루브 등 자체 개발 항공기 생산에 박차를 가하는 한편, MiG-21 ''Bison'' 개발 및 국제 협력을 통해 기술력을 강화했다.

2012년까지 생산 일정 지연 문제에 직면하기도 했으나, 2015년 이사회 재구성을 통해 경영 효율성을 높이고자 노력했다. 2017년에는 국산화 계획을 확정하고, 향후 10년간 1,000여 대의 군용 헬리콥터와 100대 이상의 항공기 생산 목표를 발표했다. 또한 러시아와의 합작 투자를 통해 Kamov 226T 헬리콥터를 제조하여 노후화된 치타 및 체탁 헬리콥터 함대를 교체할 예정이다.

HAL은 Make in India 정책에 따라 국방 수출 비중을 늘리기 위해 인도네시아, 말레이시아, 스리랑카, 베트남 등지에 물류 기지를 설립할 계획이며, 동남아시아, 서아시아, 북아프리카 시장을 공략하고 있다.

다음은 힌두스탄 항공과 관련된 주요 계약들이다.

계약 내용계약 규모 (미화)
보잉 항공기 부품 제조10억달러 [21]
MiG-29K용 120개의 RD-33MK 터보팬 엔진 제조2.5억달러 [22]
허니웰 항공기용 1,000개의 허니웰 TPE331 엔진 제조2억달러 [23]
스위스 RUAG를 위한 도르니에 228 제조1.2억달러 [24]
에어버스를 위한 항공기 부품 제조1.5억달러 [25]
이스라엘 항공우주 산업에 복합 재료 수출1억달러 [26]
허니웰과의 공동 연구 시설 설립 및 허니웰 TPE331 엔진 생산6500만달러 [27]
에콰도르 공군에 첨단 경헬리콥터 공급5070만달러 [28]
말레이시아 Su-30MKM에 항공 전자 장비 공급3000만달러 [30]
페루에 HAL 드루브 구급차 버전 공급2000만달러 [31]
터키에 HAL 드루브 헬리콥터 3대 공급2000만달러 [32]
나미비아의 HAL 체타크 및 치타 헬리콥터 주문1000만달러 [33]
모리셔스 국립 경찰에 HAL 드루브 헬리콥터 공급700만달러 [34]
GE 에비에이션에 강철 및 니켈 합금 단조품 공급1500만달러 [36]


2. 1. 설립과 초기 발전 (1940-1947)

제2차 세계 대전 중 노동자들이 새로운 연료 탱크를 검사하고 있다


1940년 12월 23일, 왈찬드 히라찬드는 마이소르 왕국과 협력하여 벵갈루루에 힌두스탄 항공 주식회사(Hindustan Aircraft Company)를 설립했다.[11] 왈찬드 히라찬드가 회장으로 취임했으며, 회사의 사무실은 돔루르 로드의 "Eventide"라는 방갈로에 문을 열었다. 벵갈루루 공장의 조직과 장비는 뉴욕 인터컨티넨탈 항공기 회사의 윌리엄 D. 파울리가 설치했으며, 파울리는 미국에서 많은 수의 기계 도구와 장비를 확보했다.

마이소르 왕국은 전략적 필요성으로 판단하여 1941년 4월까지 25 러크를 투자하여 회사 지분의 3분의 1을 매입했다.[12] 인도 정부의 이러한 결정은 제2차 세계 대전 중 일본 제국의 위협에 대응하여 아시아 지역의 영국 군사 물자를 증강하려는 목적이 컸다. 마이소르 왕국은 두 명의 이사를 파견했으며, 공군 원수 존 히긴스가 상주 이사였다. 처음으로 제작된 항공기는 Harlow PC-5였다.[12]

1942년 4월 2일, 인도 정부는 왈찬드 히라찬드와 다른 발기인의 지분을 매입하여 회사를 국유화한다고 발표했다. 마이소르 왕국은 지분 매각을 거부했지만, 경영권은 영령 인도 정부에 넘겨주었다.

1943년, 벵갈루루 공장은 미국 육군 항공대에 넘겨졌지만, 힌두스탄 항공 경영진은 계속 회사를 운영했다. 공장은 빠르게 확장되어 미국 항공기의 주요 정비 및 수리 기지가 되었으며, 84 공군 기지로 알려졌다. 정비를 받은 첫 번째 항공기는 Consolidated PBY Catalina였으며, 이후 인도와 버마에서 운용되는 모든 유형의 항공기가 이곳에서 정비되었다. 2년 후 인도 통제 하에 반환되었을 때, 공장은 동부에서 가장 큰 정비 및 수리 조직 중 하나가 되었다. 전후 재조직 과정에서 회사는 임시 활동으로 철도 객차를 제작하기도 했다.

2. 2. 국유화와 성장 (1947-1980)

1947년 인도 독립 후, 회사의 경영권은 인도 정부로 넘어갔다.[13]

1957년, 회사는 벵갈루루에 위치한 새로운 공장에서 브리스톨 시들리 오르페우스 제트 엔진의 면허 생산을 시작했다.[15]

1964년 10월 1일, 힌두스탄 항공기 주식회사(HAL)가 설립되었으며 (회사 등록청에는 1963년 8월 16일로 등록되어 있음)[14] 힌두스탄 항공 주식회사가 인도 공군 항공기 제조 창고, 칸푸르(당시 면허 하에 HS748을 제조)와 최근 코라푸트, 나시크 및 하이데라바드에 새로운 공장을 계획하여 면허 하에 MiG-21을 제조하기 위해 결성된 컨소시엄에 참여했을 때 결성되었다. HAL은 HF-24 마루트를 제외하고, 새로운 모델의 전투기를 개발하는 데 적극적으로 사용되지는 않았지만, 인도 공군의 현대화에 중요한 역할을 했다.

2. 3. 자체 개발 및 국제 협력 확대 (1980-현재)

1980년대 HAL의 운영은 급격한 증가를 보였으며, 그 결과 HAL 테자스와 HAL 드루브와 같은 새로운 국산 항공기가 개발되었다. HAL은 또한 미코얀-구레비치 MiG-21의 진보된 버전인 MiG-21 ''Bison''을 개발하여 수명을 20년 이상 연장했다. HAL은 보잉, 에어버스 및 허니웰과 같은 주요 국제 항공우주 기업과 항공기 부품 및 엔진 제조를 위한 수백만 달러 규모의 여러 계약을 체결했다.[16]

2024년 10월, HAL은 회사가 더 많은 운영 및 재정적 자율성을 가질 수 있도록 마하라트나 지위를 받았다.[20]

3. 주요 사업

힌두스탄 항공(HAL)은 아시아 최대의 항공우주 기업 중 하나로, 항공기 엔진, 부품 및 기타 항공기 자재 제조를 위한 국제 거래에서 매출의 상당 부분을 얻고 있다.

HAL의 주요 사업은 다음과 같다.


  • Su-30MKI 140대 이상 (3.2억달러)
  • RD-33K 터보제트 엔진 120기 (2.5억달러)[65]
  • BAe 호크 132 42대 라이선스 생산[64]
  • 일리우신/HAL 다목적 수송기 계획 (일리우신과 공동, 6억달러)[67]
  • 캐나다 CAE와 벵갈루루에 전투기 훈련 학교 공동 설립 (5500만달러)[70]

3. 1. 항공기 개발 및 생산

HAL은 여러 종류의 항공기를 개발하고 생산해왔다. 주요 내용은 다음과 같다.

종류기종비고
전투기테자스4.5세대 경전투기
Su-30MKI면허 생산
MiG-21면허 생산, 개량
재규어면허 생산
헬리콥터드루브
루드라드루브의 무장 정찰 버전
프라찬드경공격 헬리콥터
경다목적 헬리콥터
훈련기키란HJT-36 시타라로 교체 예정
시타라중급 제트 훈련기, 개발 중
HTT-40기본 훈련기, 생산 중
수송기도르니에 228면허 생산
HS 748 아브로면허 생산
엔진샤크티사프란과 공동 개발
HTSE-1200
GTX-35VS 카베리개발 중
CE-7.5
CE-20



HAL은 인도 병기 공장(Indian Ordnance Factories)과 바라트 일렉트로닉스(Bharat Electronics)와 협력하여 국방연구개발기구(DRDO)로부터 기술을 이전받아 자체 생산 제품을 생산한다.[41]

3. 2. 항공기 유지보수 및 개량

힌두스탄 항공(HAL)은 MiG-29, 미라주 2000 등 기존 항공기의 유지보수 및 개량 사업을 수행한다. 또한 국내외 항공기 부품, 엔진 부품 등을 제조 및 공급한다.[40]

사업 내용규모
HAL과 러시아 미그(MiG)사의 MiG-29 64대 업그레이드 프로그램[40]9.6억달러
인도 공군 SEPECAT 재규어 항공기 업그레이드 사업[38]5700만달러


3. 3. 국제 협력

힌두스탄 항공(HAL)은 보잉, 에어버스 등 세계적인 항공우주 기업들과 기술 협력 및 부품 공급 계약을 체결하여 국제적인 협력을 활발히 진행하고 있다.[69] 특히, 이스라엘 항공우주 산업(IAI)과는 무인 헬리콥터 개발을 공동으로 진행하고 있다.[68]

HAL의 국제 협력 사업은 다음과 같다.

협력 대상사업 내용규모
에어버스항공기 부품 제조1.5억달러[69]
이스라엘 IAI무인 헬리콥터 개발[68]-


4. 제품

HAL은 여러 플랫폼을 설계하고 개발해왔으며, 항공 전자 장비는 바라트 일렉트로닉스, 무기 시스템 및 탄약은 인도 병기 공장과 협력하여 국방연구개발기구(DRDO)로부터 기술 이전을 받아 자체 생산 제품을 생산한다.[41] 또한, 인도 우주 연구 기구(ISRO)에 극궤도 위성 발사체(PSLV), 지구 동기 궤도 위성 발사체(GSLV) 발사체 및 다양한 위성의 구조물을 공급한다.[45]

종류모델명비고
농업용 항공기HA-31 바산트1972~1980년 생산 (생산 중단)
전투기HF-24 마루트인도 최초의 국산 전투기 (퇴역)
HAL 테자스4.5세대 경전투기(LCA) (운용 중)
훈련기HT-21951년부터 1990년까지 운용 (퇴역)
HAL-26 푸쉬파크1958년부터 1960년대까지 생산 (단종)
HJT-16 키란1964년부터 1989년까지 생산 (현역)
HPT-32 디팍1984년부터 2009년까지 운용 (퇴역)
HTT-40기본 훈련기 (생산 중)
여객, 수송 및 다목적 항공기사라스NAL와 공동 개발 중
헬리콥터드루브첨단 경헬기 (생산 중)
루드라드루브의 무장 정찰 버전 (생산 중)
프라찬드경공격 헬리콥터 (생산 중)
경다목적 헬리콥터경다목적 헬리콥터 (제한적 양산 중)
정찰기HAOP-27 크리샤크1959년부터 1975년까지 운용 (퇴역)
글라이더G-11941년 제작
엔진GTX-35VS 카베리DRDO 산하 GTRE와 사프란 항공 엔진이 공동 개발 중
HTFE-25터보팬 엔진 (개발 중)


4. 1. 전투기

HF-24 마루트

  • '''HAL HF-24 마루트''' - ''(퇴역)'' Mk.1 및 Mk.1T (200대 이상 제작)[41]
  • '''MBB/HAL HF-73''' - ''(취소)''
  • '''HAL 테자스''' - ''(운용 중)'' 4.5세대 경전투기(LCA)[41]
  • '''HAL 테자스 MK2''' - 4.5+세대 중형 전투기 (''개발 중'') 2025년 첫 비행 예상.[46]
  • '''HAL TEDBF''' - 인도 해군 항공모함을 위한 4.5+세대 트윈 엔진 데크 기반 전투기(''개발 중'')[47], 공군용 '''''HAL ORCA''''' 버전이 계획되어 있다.
  • '''수호이/HAL FGFA''' - ''(취소)'' 수호이 SU-57 기반 5세대 전투기[41]
  • '''HAL AMCA'''[41]
  • * Mk.1: 5세대 스텔스 전투기 (''개발 중'')
  • * Mk.2: 5.5세대 스텔스 전투기 (''개발 중'') (CATS (전투 항공 팀 시스템)에서 작동, 편대 내 UCAV는 직접 에너지 무기 장착 예정.)

4. 2. 훈련기


  • '''HT-2''' — 1951년부터 1990년까지 운용된 힌두스탄 항공의 첫 양산 설계 기종이다. 가나로 수출되었다. (''퇴역'')
  • '''HAL-26 푸쉬파크''' — 1958년부터 1960년대까지 생산된 Aeronca Chief 기반 기본 훈련기이다. (''단종'')
  • '''HJT-16 키란''' — 1964년부터 1989년까지 생산되었으며, Mk1, Mk1A, Mk2 모델이 있다. HJT-36 시타라로 교체될 예정인 터보제트 훈련기이다. (''현역'')[48]
  • '''HPT-32 디팍''' — 1984년부터 2009년까지 30년 이상 운용된 기본 훈련기이다. (''퇴역'')
  • '''HTT-34''' — HPT-32 디팍의 터보프롭 버전이다. (''퇴역'')
  • '''HTT-35''' — 1990년대 초 HPT-32의 대체기로 제안되었으나 추진되지 않았다. (''취소'')
  • '''HJT-36 시타라''' — 중급 제트 훈련기이다. (''개발 중'')
  • '''HJT 39 / CAT''' — 고급 제트 훈련기로, ''HLFT-42''로 개발되었다. (''취소'')
  • '''HTT-40''' — 기본 훈련기로, 2016년 5월 31일 첫 프로토타입이 첫 비행을 수행했다. (''생산 중'')[49][50]
  • '''HLFT-42''' — 입문 전투 훈련기로 제안되었다.[51]

Hindustan HJT-36 시타라 중급 제트 훈련기


HAL HTT-40 기본 훈련기


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4. 3. 여객, 수송 및 다목적 항공기


  • '''사라스''' — NAL과 공동 개발 중인 14~19인승 다목적 민간 경수송기.[41]
  • 인도 지역 제트기(IRJ) — ''(개발 중)'' 지역 항공기로 NAL과 공동 개발 예정인 70~100인승 규모의 항공기.[41]


4. 4. 헬리콥터

인도 해안 경비대의 HAL 드루브


인도 공군의 HAL 루드라 3대 편대 비행


인도 공군 제143 헬리콥터 부대의 프라찬드

  • 드루브 — (생산 중) 첨단 경헬기[41]
  • 루드라 — (생산 중) 드루브의 무장 정찰 버전[41]
  • 프라찬드 — (생산 중) 경공격 헬리콥터[41]
  • 경다목적 헬리콥터 — (제한적 양산 중) 경다목적 헬리콥터[41]
  • 인도 다목적 헬리콥터 — (개발 중) 중형 다목적 헬리콥터. 해군 버전 포함.[41]

4. 5. 정찰기

HAL-26 푸쉬파크를 기반으로 한 HAOP-27 크리샤크는 1959년부터 1975년까지 운용된 정찰기이며, 현재는 퇴역하였다.[1]

4. 6. 무인기 (UAV)


  • '''PTA 락샤''' — (표적 드론)
  • '''PTA 락샤 2''' — (표적 드론)
  • '''루스톰''' — 무인 항공기 계열
  • '''루스톰-1''' — 단거리 무인 항공기 기술 시연
  • '''아처''' — 단거리 무인 항공기
  • '''SRUAV-W''' — 단거리 무장 무인 항공기
  • '''아처-NG'''
  • '''루스톰-H''' — 중고도 장기 체공 무인 항공기 기술 시연
  • '''TAPAS-BH-201''' — 중고도 장기 체공 무인 항공기
  • '''니샨트''' — 정찰 무인 항공기
  • '''NRUAV''' — 무인 회전익 항공기
  • '''HAL 전투 항공 팀 시스템''' (CATS)
  • CATS 항공 팀 활용을 위한 모선 (MAX) — 테자스 마크 1A 또는 SEPECAT 재규어 기반
  • '''CATS 워리어'''
  • '''CATS 공중 발사 유연 자산''' (ALFA) — 무장된 스웜 드론 ALPHA-S의 무인 운반체 및 발사기.
  • '''CATS 헌터''' — 모듈형 다목적 무기 탑재 시스템
  • '''CATS 인피니티''' — 고고도 태양광 대기 위성

4. 7. 글라이더


  • G-1 — 1941년 제작된 HAL의 첫 번째 독자 설계 항공기이다. 1대만 제작되었다.
  • RG-1 로히니
  • 아르드라 — 훈련용 글라이더

4. 8. 엔진

GTX-35VS 카베리 시제품 테스트

4. 8. 1. 극저온 로켓 엔진

CE-20 극저온 로켓 엔진. 현재 운용 중인 가장 강력한 상단 극저온 엔진입니다.

  • '''CE-7.5''' — 극저온 로켓 엔진 (''생산 중, GSLV Mk.II 극저온 상단 CUS15에 사용)''
  • '''CE-20''' — 극저온 로켓 엔진[56] (''생산 중, LVM-3의 C25 상단에 사용)''

4. 8. 2. 터보샤프트 엔진


  • 샤크티 - 사프란 헬리콥터 엔진과 공동 개발한 HAL 드루브 헬리콥터용 터보샤프트 엔진으로, 사프란 아르디덴 1을 기반으로 한다. LUH, 드루브, 루드라, 프라찬드에 사용되며 현재 생산 중이다.[57]
  • HTSE-1200 - HAL에서 개발한 터보샤프트 엔진으로, LUH, 드루브, 루드라, 프라찬드 헬리콥터의 엔진 대체품으로 사용될 수 있다.[57] (개발 중)

4. 8. 3. 터보제트 엔진

HAL HJE-2500 엔진 (HAL 박물관). 1965년에 제작되었으며, HAL에서 제작한 최초의 터보제트 엔진이다.

4. 8. 4. 터보팬 엔진


  • '''GTX-35VS 카베리''' — DRDO 산하 GTRE와 사프란 항공 엔진이 공동 개발 중인 터보팬 엔진으로, 테자스 및 AMCA에 사용될 수 있다.
  • '''HTFE-25''' — 단발 훈련기, 비즈니스 제트기, 최대 5톤의 무인 항공기, 그리고 쌍발 엔진 구성의 경우 최대 9톤의 항공기에 사용될 수 있는 터보팬 엔진이다.[59] (개발 중)

5. 면허 생산

힌두스탄 항공(HAL)은 다음과 같은 다양한 기종의 항공기를 면허 생산 방식으로 제작했다.

기종비고
MiG-21FL, M, Bis, 바이슨(업그레이드 버전)
MiG-27M형
세페카 재규어IS, IB, IM형
HAL 아지트포클랜드 넛의 개량형
에어로스파시알 알루에트 III체탁으로 명명
SA 315B 라마치타로 명명, 치탈은 개량형
돌리에 228
HAL HS 748 아브로
수호이 Su-30MKI
BAe 호크


5. 1. 전투기


  • 드 하빌랜드 뱀파이어 (퇴역) - HAL에서 제작한 최초의 전투기로, 250대 이상의 FB.52와 60대의 T.55 모델이 생산되었다.[60]
  • 폴란드 그넛 (퇴역) - HAL에서 175대 이상 생산되었다.
  • HAL 아지트 (퇴역) - 폴란드 그넛의 개량형으로, HAL에서 89대가 생산되었다.
  • 미코얀 MiG-21 (생산 중단) - FL, M, Bis 및 UPG 업그레이드 변종 660대가 나시크의 '''[https://service.hal-india.co.in/Aircraft%20Division%20Nasik/M__135 항공기 제조 부서]'''에서 생산되었다.
  • 미코얀 MiG-27 (퇴역) - 총 150대의 ML 변종이 나시크의 '''항공기 제조 부서'''에서 생산되었다.
  • SEPECAT 재규어 (생산 중단) - IS, IB 및 IM 변종 (89 IS, 27 IB 및 12 IM 변종 제작)

HAL 제작 '''재규어'''

HAL 제작 Su-30MKI

5. 2. 훈련기


  • '''할로우 PC-5''' — HAL에서 조립한 최초의 항공기다.
  • '''퍼시벌 프렌티스''' — HAL에서 66대를 제작했다.
  • '''BAE 호크 Mk 132''' — 해당 기종과 엔진은 면허 생산되며, ''호크-i'' 전투 훈련기로 개발될 예정이다.[61]

5. 3. 여객, 수송 및 다목적 항공기


  • '''HS 748 아브로''' — (''퇴역 중'') 군사용으로 개조되었으며, 대형 화물 도어가 장착된 2M형 모델을 포함한다. 칸푸르에 위치한 [https://service.hal-india.co.in/TAD-Kanpur%20Division/M__120 '''수송기 사업부''']에서 생산되었다.[41]
  • '''도르니에 228''' — (''생산 중'') 업그레이드된 도르니에 228 NG 모델 생산을 위해 동체, 날개, 꼬리 날개 장치를 추가하여 117대가 제작되었다. HAL 228이라고도 불린다. 해양 감시 및 유틸리티 버전을 포함한 여러 모델이 '''수송기 사업부'''에서 생산 중이다.[41]

5. 4. 헬리콥터

5. 5. 엔진

힌두스탄 항공은 다음 항공기들의 엔진을 생산했다.

  • MiG-21
  • MiG-27
  • 세페카 재규어
  • HAL 아지트
  • 에어로스파시알 알루에트 III
  • SA 315 라마
  • 돌리에 228
  • HAL HS 748 아브로
  • 수호이 Su-30MKI
  • BAe 호크

5. 5. 1. 터보팬 엔진


  • 롤스로이스 터보메카 아두어 Mk 811 - SEPECAT 재규어용 엔진으로, 벵갈루루 엔진 사업부에서 면허 생산.[62]
  • 롤스로이스 터보메카 아두어 Mk 871 - BAE 호크 Mk 132용 엔진으로, 벵갈루루 엔진 사업부에서 면허 생산.[62]
  • 개럿 TPE331-5 - 도르니에 228용 엔진으로, 벵갈루루 엔진 사업부에서 면허 생산.[62]
  • 사투른 AL-31FP - 수호이 Su-30MKI용 엔진으로, 코라푸트 수호이 엔진 사업부에서 면허 생산.[62]
  • 클리모프 RD-33MK - 미코얀 MiG-29용 엔진으로, 코라푸트 엔진 사업부에서 면허 생산.[62]
  • 투만스키 R-25 - 미코얀-구레비치 MiG-21용 엔진으로, 코라푸트 엔진 사업부에서 면허 생산.[62]
  • F414-GE-INS6 - HAL 테자스 Mk2, HAL TEDBF 및 HAL AMCA Mk1용 엔진으로, 면허 생산 협상 진행 중. 벵갈루루의 새로운 시설에서 생산될 예정.[62]

5. 5. 2. 터보샤프트 엔진

투르보메카 TM 333 엔진은 HAL 드루브 Mk 1/2와 HAL 치탈에 사용되는 엔진으로, https://service.hal-india.co.in/Engine%20Division%20Bangalore/M__96 방갈로르 엔진 부서에서 면허 생산된다.[1]

6. 주요 인물


  • 코타 하리나라야나 (1943년 출생)는 인도 항공학회 회장이자 HAL 테자스의 수석 설계자이다.
  • 쿠르트 탱크 (1898–1983)는 독일 항공 공학자로, 힌두스탄 마루트 전투 폭격기를 설계했다.
  • 로드담 나라심하 (1933–2020)는 항공 우주 과학자이자 유체역학자이다.
  • 비슈누 마다브 가타게 (1908–1991)는 인도 항공학의 선구자 중 한 명이다.

참조

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[2] 웹사이트 HAL Financial 2024 https://www.bseindia[...] 2024-05-16
[3] 웹사이트 HAL Financial 2024 https://www.bseindia[...] 2024-05-16
[4] 웹사이트 Annual Report - 2012-23 https://www.bseindia[...] Hindustan Aeronautics Limited 2021-09-03
[5] 웹사이트 Hindustan Aeronautic Shareholding https://economictime[...] 2022-01-29
[6] 웹사이트 Latest Shareholding Pattern - Hindustan Aeronautics Ltd. https://trendlyne.co[...] 2020-08-07
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[8] 웹사이트 Corporate Governance https://hal-india.co[...] 2021-05-09
[9] 웹사이트 HAL becomes 14th Maharatna company in India. Check full list https://www.livemint[...] 2024-10-12
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[11] 웹사이트 History of HAL https://hal-india.co[...] 2021-03-27
[12] 웹사이트 Archived copy http://www.flightglo[...] 2012-01-03
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