긴테쓰닛폰바시역
1. 개요
긴테쓰닛폰바시역은 일본 오사카부 주오구에 있는 긴키 닛폰 철도 나라선의 역이다. 상대식 승강장 2면 2선의 지하역으로, 지하 3층에 승강장이 있으며, 오사카 메트로 사카이스지선과 센니치마에선으로 환승할 수 있다. 역 주변에는 도톤보리, 닛폰바시 등이 위치해 있으며, 2023년 11월 7일 기준 승하차 인원은 44,540명이다.
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| 역 이름 | 긴테쓰 닛폰바시역 |
|---|---|
| 고유 역 이름 | 近鉄日本橋駅 |
| 로마자 역 이름 | Kintetsu-Nippombashi Eki |
| 소재지 | 오사카부 오사카시 주오구 닛폰바시 1초메 18-14 |
| 사업자 | 긴키 닛폰 철도 (긴테쓰) |
| 노선 | 긴키 닛폰 철도 나라 선 (난바 선) |
| 전보 약호 | 니혼 |
| 개업일 | 1970년 3월 15일 |
| 역 구조 | 지하역 |
| 승강장 | 2면 2선 |
| 비고 | 일본 다리 역과 환승됨. |
| 운영 회사 | 긴키 닛폰 철도 |
|---|---|
| 노선 | 난바 선 |
| 플랫폼 | 2면 상대식 승강장 |
| 선로 | 2 |
| 역 번호 | A02 |
| 개업 | 1970년 |
| 폐업 | 해당 없음 |
| 이전 역 이름 | 해당 없음 |
| 일일 승객 수 | 45,920명 (2012년 11월 13일) |
| 노선 | 난바 선 (나라 선) |
|---|---|
| 영업 거리 | 오사카 난바 기점 1.2 km |
| 이전 역 | 오사카 난바 A01 |
| 역간 거리 | 0.8km (오사카 난바 방면) |
| 다음 역 | 오사카 우에혼마치 A03 |
| 역간 거리 | 1.2km (오사카 우에혼마치 방면) |
| 2023년 승강 인원 | 44,540명 |
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| 환승 | 일본 다리 역 (지하철 사카이스지 선・센니치마에 선) |
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주오구 (오사카시)의 철도역 -
난바역
난바역은 일본 오사카에 위치한 철도역으로, 난카이, 오사카 메트로, 킨테쓰, JR 서일본의 여러 노선이 지나가며, 주변에는 상업 시설과 쇼핑가가 밀집해 있다. -
주오구 (오사카시)의 철도역 -
오사카조코엔역
오사카조코엔역은 오사카부 오사카시 주오구에 위치한 서일본 여객철도 오사카 순환선의 역으로, 오사카성과 오사카성 홀, JO-TERRACE OSAKA, 오사카 비즈니스 파크와 연결되어 있어 많은 이용객이 있으며, 1983년 오사카성 축조 400주년 축제에 맞춰 개업하여 역 번호는 JR-O07이다. -
철도 -
삼각지역
삼각지역은 서울 지하철 4호선과 6호선이 환승하는 지하철역이며, 1985년 4호선 개통과 함께 영업을 시작하여 2000년 6호선 개통으로 환승역이 되었으며, 역명은 삼각지 고가도로에서 유래하고 "베호 만남의 광장"이 있으며, 국방부, 전쟁기념관 등 주요 국가기관과 시설들이 위치해 있다. -
철도 -
효창공원앞역
**핵심 정보:** * 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역이다. * 1929년 개통된 후 개명과 폐지 후, 2000년 6호선이 개통되었고, 2016년 경의·중앙선이 개통하여 현재의 환승역이 되었다. * 6호선은 섬식 승강장, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. **요약:** 효창공원앞역은 서울 지하철 6호선과 경의·중앙선의 환승역으로, 1929년 개통 후 폐지되었다가 2000년 6호선, 2016년 경의·중앙선이 개통하면서 현재의 환승역이 되었으며, 6호선은 섬식, 경의·중앙선은 상대식 승강장을 갖추고 있다. -
1970년 개업한 철도역 -
노령역
노령역은 1970년 신호장으로 시작하여 여객 및 화물 취급을 하다가, 호남선 복선화 이후 역사를 이전하고 배치간이역으로 승격되었으나, 2004년 무배치간이역으로 격하되어 2008년 여객 취급이 중지된 역이다. -
1970년 개업한 철도역 -
에사카역
에사카역은 오사카 메트로 미도스지선과 기타오사카 급행 전철 난보쿠선이 지나가는 스이타시 에사카 지역의 상업 및 업무 중심지에 위치한 역으로, 주변에는 여러 기업의 본사와 한큐 버스 정류장이 있다.
2. 역 구조
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다. 승강장은 지하 3층에 있으며, 유효장은 10량 편성분이다. 역 구조상 지하 1층에는 오사카 메트로 사카이스지선 승강장이, 지하 2층에는 센니치마에선 승강장이 비스듬히 위에 위치하고 있다.
개찰구는 지하 2층과 지하 1층에 설치되어 있으며, 지하 1층 개찰구는 난바 워크(지하상가)와 연결된다. 지상 출입구는 오사카 메트로 닛폰바시역과 공유한다.
2.1. 승강장
상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다. 승강장은 지하 3층에 있으며, 유효장은 10량 편성분이다. 지하 1층에는 오사카 메트로 사카이스지선 승강장이, 지하 2층에는 센니치마에선 승강장이 위치한다. 승강장의 기둥 색상은 주황색이다.
개찰구는 지하 2층에 2곳이 있으며 상시 운영된다. 지하 1층에는 난바 워크(지하상가)와 연결되는 '니지 게이트'라는 개찰구가 있으며, 12시부터 20시까지 운영된다. 지하 2층 대합실로의 입구는 오사카 메트로 닛폰바시역 지하 1층(사카이스지선 개찰구 밖)에 있으며, 지상 출입구는 오사카 메트로와 공유하고 있다.
오사카난바역이 관리하는 유인역으로, PiTaPa 및 ICOCA 사용이 가능한 자동 개찰기와 자동 정산기(회수 승차권 카드 및 IC카드 충전 가능)가 설치되어 있다. 정기권과 특급권은 전용 자동 발매기에서 구입할 수 있다.
* 오사카선 방면으로 가려면 오사카우에혼마치역이나 쓰루하시역에서 환승해야 한다.
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2.2. 개찰구
개찰구는 지하 2층에 2곳, 지하 1층에 1곳이 있다. 지하 2층의 개찰구는 첫차부터 막차까지 운영된다. 지하 1층의 개찰구는 '니지 게이트'라고도 불리며, 낮 시간대(12시부터 20시까지)에만 열리고 난바 워크(지하상가)와 직접 연결된다.
지하 2층 콘코스로 가는 입구는 오사카 메트로 닛폰바시역 지하 1층(사카이스지선 플로어 개찰구 바깥쪽)에 있으며, 지상 출입구는 오사카 메트로와 긴테쓰가 함께 사용한다.
이 역은 오사카난바역이 관리하는 유인역으로, PiTaPa와 ICOCA를 사용할 수 있는 자동 개찰기 및 자동 정산기(회수권 카드 및 IC 카드 충전 가능)가 설치되어 있다. 정기권과 특급권은 전용 자동 발매기에서 구입할 수 있다. 역 창구에서도 구입 가능하지만, 판매 시간이 아래와 같이 정해져 있다.
| 종류 | 요일 구분 | 판매 시간 |
|---|---|---|
| 정기권 | 평일, 토요일, 공휴일 | 7:00 ~ 10:00, 17:00 ~ 20:00 |
| 특급권 | 평일 | 5:30 ~ 10:00, 17:00 ~ 23:20 |
| 주말, 공휴일 | 5:30 ~ 10:00, 17:00 ~ 23:00 |
3. 환승 정보
* 오사카 메트로 - 닛폰바시역
※ 단, 주오선과 긴테쓰 게이한나선의 연락승차권을 구입한 경우, 오사카 메트로 닛폰바시역과 직접 환승은 불가능하다.
※ 본 역에는 특급 열차가 정차하지 않으므로, 오사카선 방면으로 가려면 오사카우에혼마치역 또는 쓰루하시역에서 환승해야 한다.
4. 역사
* 1970년 3월 15일: 긴테쓰 난바 선 개통과 동시에 영업을 시작했다.
* 2007년 4월 1일: PiTaPa 사용을 개시했다.
* 2009년 3월 20일: 한신 전기철도 한신 난바 선 개통에 맞추어 인접한 긴테쓰 난바역과 우에혼마치역이 각각 "오사카난바 역", "오사카우에혼마치 역"으로 역명을 변경했지만, 이 역의 역명 변경은 보류되었다. 자동 방송에서는 "닛폰바시"라고 안내한다.
5. 역 주변
* 도톤보리
* 닛폰바시
* 윈즈 도톤보리
* ESCALE 난바
* 난바 워크
* 오사카 센니치마에 우체국
* 오사카 센니치마에추오도리 우체국
* 국립 분라쿠 극장
* 오사카난바 워싱턴 호텔 플라자
* 구로몬 시장
* 다카시마야 역사관
* 한신 고속 15호 사카이 선
* 미스데라 묘지
* 오사카 적십자 혈액 센터
오사카 시영 버스
* 니혼바시 1초메 정류장
** 73호 계통: 난바 역 행 / 우에혼마치 6초메・오이케바시・도부시조마에역・지하철 히라노 역 경유 데토 버스 터미널 행
6. 이용 현황
2023년 11월 7일의 승하차 인원은 44,540명이다. 특급 열차 통과역 중에서는 최다이다.
최근 1일 승하차 인원의 추이는 아래 표와 같다.
7. 인접역
* 특급 열차는 정차하지 않는다.
* 괄호 안은 역 번호를 나타낸다.
8. 사진
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