닛폰바시역

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1. 개요

닛폰바시역은 오사카시 지하철 사카이스지선과 센니치마에선이 지나는 역으로, 1969년 사카이스지선 개통과 함께 영업을 시작했다. 1970년에는 킨테츠 난바선으로의 환승역이 되었으며, 2018년 오사카시 교통국의 민영화에 따라 오사카 메트로의 역이 되었다. 역은 사카이스지선과 센니치마에선이 각각 지하에 위치하며, 2023년 11월 7일 기준 하루 평균 약 7만 명의 승하차 인원을 기록했다. 주변에는 도톤보리, 덴덴타운, 구로몬 시장 등 상업 시설과 오락 시설이 위치해 있다.

닛폰바시역 - [지명]에 관한 문서
개요

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센니치마에선 승강장
역 이름닛폰바시역
원래 이름日本橋駅
로마자 표기Nippombashi Eki
위치일본 오사카부 오사카시 주오구 주오구 니혼바시 1초메 5-12
좌표34°40′01.73″N 135°30′23.89″E
운영 주체오사카시 고속 전기궤도 (Osaka Metro)
노선사카이스지선
센니치마에선
승강장1면 2선 (센니치마에선)
2면 2선 (사카이스지선)
구조지하역
역 번호"" (센니치마에선)
"" (사카이스지선)
개업일1969년 12월 6일
환승긴키 닛폰 철도 나라선 (난바선) - 긴테쓰 닛폰바시역
노선 정보 (사카이스지선)
역 번호K17
이전 역나가호리바시 (K16)
다음 역에비스초 (K18)
영업 거리덴진바시스지 6초메 기점 4.9 km
역간 거리이전 역: 0.9 km
다음 역: 1.0 km
노선 정보 (센니치마에선)
역 번호S17
이전 역난바 (S16)
다음 역다니마치 9초메 (S18)
영업 거리노다한신 기점 5.6 km
역간 거리이전 역: 0.7 km
다음 역: 1.0 km
통계
2023년 승차 인원34,919명
2023년 승강 인원69,828명
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2. 역사

* 1969년 12월 6일: 오사카시영 지하철 사카이스지선의 텐진바시스지 6초메 - 도부쓰엔마에역 구간 개통과 동시에 영업 개시.
* 1970년
3월 11일: 오사카시영 지하철 센니치마에선의 사쿠라가와 - 타니마치큐초메 구간 연장 개통으로 환승역이 됨.
3월 15일: 긴테쓰 닛폰바시 역 개업, 긴테쓰 난바선 환승역이 됨.
* 2014년 9월 20일: 센니치마에선 승강장에서 스크린도어 사용 개시.
* 2018년 4월 1일: 오사카시 교통국 민영화에 따라, 오사카 메트로의 역이 됨.
* 2022년 9월 25일: 사카이스지선 승강장에서 스크린도어 사용 개시.

2.1. 오사카 메트로 닛폰바시역

日本橋駅일본어은 오사카 메트로의 역이다. 긴테쓰 난바선 (긴테쓰 닛폰바시역)과 환승이 가능하다.

2.2. 긴테쓰 닛폰바시역

긴테쓰 난바선 (긴테쓰 닛폰바시역)

3. 역 구조

닛폰바시역은 지하 1층에 사카이스지선 상대식 승강장 2면 2선, 지하 2층에 센니치마에선 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 개찰구와 콘코스는 사카이스지선 승강장과 같은 층에 있으며, 각 승강장마다 1곳씩 설치되어 있다. 센니치마에선 승강장은 사카이스지선 승강장 바로 아래층에 있어 환승이 편리하다.

2012년에는 화재 대책 공사로 역사가 개조되었다. 이와 함께 국립 분라쿠 극장과의 연결 통로, 역사 벽면, 난바 워크 입구 부근 매점(PiTaPa 이용 가능) 등이 새롭게 단장되었다. 사카이스지선 승강장에는 상하행선 모두 다기능 화장실이 설치되었다.

사카이스지선 북쪽 승강장은 개찰구를 사이에 두고 난바 워크와 같은 층에 있지만, 남쪽 승강장은 센니치마에선 승강장 또는 사카이스지선 상하행선 아래에 있는 연락 통로를 경유해야 한다. 이는 인근 다니마치 9초메 역의 긴테쓰 오사카우에혼마치역 연결 통로와 유사한 구조이다.

3.1. 승강장

이 역은 지하 1층에 사카이스지선 2개 선로를 위한 상대식 승강장 2면과 지하 2층에 센니치마에선 2개 선로를 위한 상대식 승강장 1면을 갖추고 있다. 개찰구는 사카이스지선 승강장이 있는 지하 1층에 위치해 있다.

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번선노선행선
사카이스지선 승강장
1-- 사카이스지선도부쓰엔마에덴가차야 방면
2-- 사카이스지선덴진바시스지 6초메기타센리・다카츠키시 방면
센니치마에선 승강장
1
센니치마에선
미나미타츠미 방면
2
센니치마에선
난바・노다한신 방면


사카이스지선 플랫폼
사카이스지선 플랫폼

--

1998년 조사에 따르면, 센니치마에선 측의 승하차 인원이 적고, 사카이스지선 측에 이용자가 크게 편중되어 있다. 사카이스지선만의 승하차 인원은 사카이스지혼마치역, 기타하마역에 이어 3위이다. 센니치마에선에 대해서는, 하차 인원에 극단적으로 편중된 연도가 여러 번 보인다.

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노선별 이용 상황
연도조사일노선승차 인원하차 인원승하차 인원출처
1970年일본어 (昭和45年일본어)11월 6일센니치마에선2,9983,1296,127
사카이스지선22,31021,34743,657
1972年일본어 (昭和47年일본어)11월 14일센니치마에선5,72510,89016,615
사카이스지선29,35928,74458,103
1975年일본어 (昭和50年일본어)11월 7일센니치마에선4,5325,2889,820
사카이스지선35,75433,87769,631
1977年일본어 (昭和52年일본어)11월 18일센니치마에선4,8245,64610,470
사카이스지선35,56133,69069,251
1981年일본어 (昭和56年일본어)11월 10일센니치마에선5,8156,42512,240
사카이스지선39,64736,78276,429
1985年일본어 (昭和60年일본어)11월 12일센니치마에선6,4036,93113,334
사카이스지선39,51537,06776,582
1987年일본어 (昭和62年일본어)11월 10일센니치마에선6,6117,27613,887
사카이스지선39,28537,07476,359
1990年일본어 (平成2年일본어)11월 6일센니치마에선6,3626,82413,186
사카이스지선38,55635,83274,388
1995年일본어 (平成7年일본어)2월 15일센니치마에선6,2856,88113,166
사카이스지선35,85732,64368,500
1998年일본어 (平成10年일본어)11월 10일센니치마에선6,2866,88013,166
사카이스지선33,51230,40563,917

3.1.1. 사카이스지선

사카이스지선 승강장은 2면 2선의 상대식 승강장 구조이며, 지하 1층에 위치해 있다. 개찰구도 사카이스지선 승강장이 있는 지하 1층에 있다. 사카이스지선의 역 번호는 K17이다.

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승강장 번호노선행선지
1堺筋線일본어도부쓰엔마에, 덴가차야 방면
2堺筋線일본어덴진바시스지 6초메, 아와지, 기타센리, 다카쓰키시 방면


1998년 조사에 따르면, 사카이스지선 측 이용객이 센니치마에선 측보다 훨씬 많다. 사카이스지선의 승하차 인원은 사카이스지혼마치역, 기타하마역에 이어 3위를 기록했다.

3.1.2. 센니치마에선

S
S
센니치마에선 (역 번호는 S17)

1998년 조사에 따르면 센니치마에선 측의 승하차 인원이 적고, 사카이스지선 측에 이용자가 크게 편중되어 있다. 센니치마에선은 하차 인원에 극단적으로 편중된 연도가 여러 번 보인다.

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노선별 이용 상황
연도조사일노선승차 인원하차 인원승하차 인원
1970년 (쇼와 45년)11월 6일센니치마에선2,9983,1296,127
1972년 (쇼와 47년)11월 14일센니치마에선5,72510,89016,615
1975년 (쇼와 50년)11월 7일센니치마에선4,5325,2889,820
1977년 (쇼와 52년)11월 18일센니치마에선4,8245,64610,470
1981년 (쇼와 56년)11월 10일센니치마에선5,8156,42512,240
1985년 (쇼와 60년)11월 12일센니치마에선6,4036,93113,334
1987년 (쇼와 62년)11월 10일센니치마에선6,6117,27613,887
1990년 (헤이세이 2년)11월 6일센니치마에선6,3626,82413,186
1995년 (헤이세이 7년)2월 15일센니치마에선6,2856,88113,166
1998년 (헤이세이 10년)11월 10일센니치마에선6,2866,88013,166

4. 이용 현황

2023년 11월 7일 기준, 1일 승하차 인원은 69,828명(승차 인원: 34,919명, 하차 인원: 34,909명)이다. 이는 사카이스지선 역 중에서는 사카이스지혼마치역, 미나미모리마치역 다음으로 3위, 센니치마에선 역 중에서는 난바역 다음으로 2위에 해당한다.

각 연도의 특정일 이용 현황은 아래 표와 같다.

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연도별 특정일 이용 현황
연도조사일승차 인원하차 인원승하차 인원출처
오사카부메트로
1969년(昭和일본어 44년)1월 27일9,44612,60122,047
1970년(昭和일본어 45년)11월 6일25,30824,47649,784
1972년(昭和일본어 47년)11월 14일35,08439,63474,718
1975년(昭和일본어 50년)11월 7일40,28639,16579,451
1977년(昭和일본어 52년)11월 18일40,38539,33679,721
1981년(昭和일본어 56년)11월 10일45,46243,20788,669
1985년(昭和일본어 60년)11월 12일45,91843,99889,916
1987년(昭和일본어 62년)11월 10일45,89644,35090,246
1990년(平成일본어 2년)11월 6일44,91842,65687,574
1995년(平成일본어 7년)2월 15일42,14239,52481,666
1998년(平成일본어 10년)11월 10일39,79837,28577,083
2007년(平成일본어 19년)11월 13일35,96835,14471,112
2008년(平成일본어 20년)11월 11일35,71134,45170,162
2009년(平成일본어 21년)11월 10일34,86934,01868,887
2010년(平成일본어 22년)11월 9일32,76332,49765,260
2011년(平成일본어 23년)11월 8일32,37632,11564,491
2012년(平成일본어 24년)11월 13일31,46431,95763,421
2013년(平成일본어 25년)11월 19일32,85632,56465,420
2014년(平成일본어 26년)11월 11일33,33433,36266,696
2015년(平成일본어 27년)11월 17일35,30835,63070,938
2016년(平成일본어 28년)11월 8일35,98936,15672,145
2017년(平成일본어 29년)11월 14일38,48338,72977,212
2018년(平成일본어 30년)11월 13일38,92638,75777,683
2019년(令和일본어 원년)11월 12일39,39538,97678,371
2020년(令和일본어 2년)11월 10일26,96427,12154,085
2021년(令和일본어 3년)11월 16일26,69626,58953,285
2022년(令和일본어 4년)11월 15일30,80230,54561,347
2023년(令和일본어 5년)11월 7일34,91934,90969,828

5. 역 주변

* 도톤보리
* 닛폰바시
* 윈즈 도톤보리
* ESCALE 난바
* 난바 워크
* 오사카 센니치마에 우체국
* 오사카 센니치마에추오도리 우체국
* 국립 분라쿠 극장
* 오사카난바 워싱턴 호텔 플라자
* 구로몬 시장
* 다카시마야 역사관
* 한신 고속 15호 사카이 선
* 미스데라 묘지
* 오사카 적십자 혈액 센터

덴덴타운은 이 역보다 에비스초 역에서 가깝지만, 닛폰바시 3초메 북부 지역은 닛폰바시역이 더 가깝다.

; 상업·오락 시설
* 구로몬 시장
부근에 오사카 버스 미도스지선의 북행 버스 정류장이 있다.
* 난바 워크
* 에스칼 난바
빅카메라 난바점
* 아지엔 빌딩
* 윈즈 도톤보리
* 새틀라이트 오사카
* 상하이 신톈디
* DOTON PLAZA

; 호텔
* 호텔 WBF 난바 구로몬
* 호텔 선루트 오사카 난바
* 이비스 스타일 오사카
* 칸데오 호텔즈 오사카 난바
* 오사카 후지야 호텔
* 도미 인 PREMIUM 난바
* 소테츠 그랜드 프레사 오사카 난바
* 아고라 플레이스 오사카 난바

; 기타
* 국립 분라쿠 극장
* 다카시마야 동별관
시타딘 난바 오사카
다카시마야 자료관 (휴관 중)
* 다카츠 이·미용 전문학교
* 뇌신경외과 니혼바시 병원
* 하라다 병원
* 미쓰데라 묘지
* 오사카 센니치마에 우체국
* 오사카 센니치마에 중앙통 우체국
* 한신 고속 15호 사카이선

5.1. 버스 노선

오사카 시 버스 닛폰바시 1초메 정류장에서 다음 노선을 이용할 수 있다.

* 73호 계통: 난바 역 행 / 우에혼마치 6초메, 오이케바시, 도부시조마에역, 지하철 히라노 역 경유 데토 버스 터미널 행
* 73번 노선: 난바 방면 / 데토 버스 터미널 방면 (우에혼마치 6초메 및 쿠마타 경유)

6. 인접역

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오사카 메트로
«노선»
나가호리바시 (K16)사카이스지선
덴진바시스지 6초메 방면
-- 사카이스지선 (K17)사카이스지선
덴가차야 방면
에비스초 (K18)
난바 (S16)센니치마에선
노다한신 방면
-- 센니치마에선 (S17)센니치마에선
미나미타쓰미 방면
다니마치 9초메 (S18)
사카이스지선 직통특급 "호즈"
덴진바시스지 6초메 (K11)덴가차야 (K20)


사카이스지선 열차는 나가호리바시 (K16)을 거쳐 덴진바시스지 6초메 방면으로, 에비스초 (K18)을 거쳐 덴가차야 방면으로 운행한다. 직통특급 "호즈"는 덴진바시스지 6초메 (K11)에서 출발하여 덴가차야 (K20)까지 운행한다.

센니치마에선 열차는 난바 (S16)를 거쳐 노다한신 방면으로, 다니마치 9초메 (S18)를 거쳐 미나미타쓰미 방면으로 운행한다.

6.1. 오사카 메트로

S
S
센니치마에선 ([역 번호] S17)
K
K
사카이스지선 ([역 번호] K17)

긴키 닛폰 철도 (긴테쓰 닛폰바시 역)와 연결되어 있다.

* 난바선 (나라선으로 직통)

오사카시 고속 전기궤도(Osaka Metro) 노선은 다음과 같다.

* -- 사카이스지선

나가호리바시역 (K16) - 닛폰바시역 (K17) - 에비스초역 (K18)

* -- 센니치마에선

난바역 (S16) - 닛폰바시역 (S17) - 다니마치 9초메 (S18)