사우스샌프란시스코
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1. 개요
사우스샌프란시스코는 샌프란시스코 반도에 위치한 도시로, 1908년 법인으로 설립되었다. 1835년 란초 부리 부리의 일부였으며, 이후 육류 가공 산업을 중심으로 발전하여 "반도의 굴뚝 자본"으로 불렸다. 1976년 제넨텍 설립 이후 생명공학 산업이 성장하며 "생명공학의 발상지"라는 새로운 정체성을 갖게 되었다. 현재는 제넨텍을 비롯한 여러 생명공학 회사들이 위치해 있으며, 2020년 인구 조사 기준 66,105명이 거주한다.
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사우스샌프란시스코 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
이름 | 사우스샌프란시스코 |
공식 명칭 | 사우스샌프란시스코 시 |
별칭 | 사우스 시티 산업 도시 생명공학의 발상지 |
슬로건 | (알 수 없음) |
지리 | |
위치 | 샌마테오 카운티, 캘리포니아 주 |
면적 | 전체 78.15 제곱킬로미터 |
육지 면적 | 23.84 제곱킬로미터 |
물 면적 | 54.32 제곱킬로미터 |
해발 고도 | 5 미터 |
행정 | |
국가 | 미국 |
주 | 캘리포니아 주 |
카운티 | 샌마테오 카운티 |
시장 | 에디 플로레스 |
부시장 | 마크 아디에고 |
시 매니저 | 샤론 래널스 |
시의원 | 제임스 H. 콜먼 마크 나갈레스 부에나플로르 니콜라스 |
설립 | 1908년 9월 19일 (시 승격) |
인구 | |
인구 (2020년) | 66,105명 |
인구 밀도 | 2,772.86 명/제곱킬로미터 |
경제 | |
결합 통계 지역 (CSA) | 9,714,023명 (5위) |
메트로폴리탄 통계 지역 | 4,749,008명 (13위) |
기타 정보 | |
시간대 | 태평양 표준시 (UTC-8) |
서머타임 | PDT (UTC-7) |
우편 번호 | 94080, 94083, 94099 |
지역 번호 | 650 |
FIPS 코드 | 06-73262 |
지리 이름 정보 시스템 (GNIS) | 277618, 2411942 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
2. 역사
유럽 탐험 이전, 샌프란시스코 북부 반도는 라마이투시, 오론족의 언어 하위 집단이 거주하는 지역이었다. 1835년 현재의 사우스샌프란시스코는 란초 부리 부리의 일부로 멕시코 토지 보조금 형태로 산체스 가문에게 주어졌으며, 이들은 소를 사육했다. 과달루페 이달고 조약으로 보조금이 보장되었으나, 세금과 법적 비용으로 인해 가문은 보조금의 일부를 판매해야 했다.[10] 그 무렵, 12마일 하우스가 샌호세 스테이지 로드의 정류장으로 건설되었다.[10]
1853년 샌프란시스코 정육점 찰스 럭스는 사업 파트너와 함께 란초 부리 부리의 1700acre을 구매했다. 1855년 럭스는 헨리 밀러와 밀러 & 럭스라는 가축 사육 및 소고기 생산 회사를 설립했다.[11] 1863년, 바덴은 샌프란시스코와 샌호세 철도가 건설되면서 역이 되었다.[12]
사우스샌프란시스코 시는 산업 교외 지역으로 구상되었으며, 비프 트러스트의 대표들에 의해 홍보되었다. 1888년 스위프트 & 컴퍼니의 창립자 구스타부스 프랭클린 스위프트는 도시 계획을 제안하면서 사우스 시카고와 사우스 오마하를 기반으로 사우스샌프란시스코라는 이름을 제안했다.
1890년, 비프 트러스트의 대리인인 오마하, 네브래스카의 피터 E. 일러가 럭스 부동산을 매입했고, 1891년 사우스샌프란시스코 토지 및 개발 회사가 설립되었다. 1908년, 지역 주민들이 지지했던 샌브루노 포인트에 제련소 건설을 막았던 샌마테오 카운티와의 분쟁 이후 사우스샌프란시스코 시가 법인으로 설립되었다.[3] 1920년에는 새로운 시청이 문을 열었다.
1920년대에 이 도시는 "반도의 굴뚝 자본"이 되었으며,[13] 1923년에는 "산업 도시"라는 표지판을 세웠다. 대공황 기간 동안 35개의 산업체가 운영되었고, 제2차 세계 대전 동안 조선업도 중요한 사업이 되었다.[3] 웨스턴 파이프 & 스틸 조선소에서 총 48척의 배가 건조되었다.[14]
전쟁이 끝난 후 도시의 초점은 경공업, 창고 및 주거 개발로 옮겨졌다. 1976년 제넨텍이 문을 열면서, 사우스샌프란시스코는 "생명 공학의 발상지"라는 새로운 정체성을 갖게 되었다.[15]
2. 1. 초기 역사
유럽 탐험 이전, 샌프란시스코 북부 반도에는 라마이투시, 오론족의 언어 하위 집단이 거주했다.[7] 1769년 가스파르 데 포르톨라 탐험대가 산브루노 크릭에 있는 그들의 마을 우레부레를 방문했다. 산브루노 산의 시플리치퀸[7]과 버키[8] 조개 무덤에서 장기간(5,000년 이상) 거주와 계절별 야영의 흔적이 조사되었다. 숯 샘플링은 이 고대 유적이 스페인 식민지 시대(1700년대 후반)까지 활발하게 사용되었음을 나타낸다. 콜마 크릭의 삼각주는 역사 시대에 라마이투시가 사냥한 것으로 알려진 물새의 중요한 서식지였으며, 크릭 근처에서 고고학 유적이 기록되었다.[8]1835년, 현재 사우스샌프란시스코 지역은 산체스 가문에게 주어진 대규모 멕시코 토지 보조금인 란초 부리 부리의 일부로 확인되었다. 이들은 거의 10년 동안 소 사육에 이 땅을 사용했다. 과달루페 이달고 조약이 보조금을 보장했지만, 세금과 법적 비용으로 인해 가문 구성원들이 보조금의 일부를 판매하게 되었다.[10]
2. 2. 산업 도시로의 발전 (19세기 후반 ~ 20세기 중반)
1853년, 샌프란시스코 정육점 주인 찰스 럭스와 그의 사업 파트너 알프레드 에드몬슨은 란초 부리 부리에서 1700acre를 구매했다. 1855년, 럭스는 헨리 밀러와 협력하여 밀러 & 럭스라는 가축 회사를 설립했다.[11] 1890년, 비프 트러스트의 대리인 피터 E. 일러가 럭스 부동산을 매입하고, 사우스샌프란시스코 토지 및 개발 회사를 설립했다. 이 회사는 산업 지구와 주거 지구를 나누고, 주거 지역에 조명, 하수도, 수도 공급 시설을 설치했다.1892년, 웨스턴 미트 컴퍼니가 80acre 규모의 해안 부지에 가축 시장과 육류 가공 시설을 설립하면서 산업 발전이 시작되었다.[17] 도자기 공장, 벽돌 회사, 페인트 제조업체, 제재소, 철강 회사 등 다양한 산업체들이 들어섰다.
1908년, 샌마테오 카운티와의 분쟁 끝에 사우스샌프란시스코 시가 법인으로 설립되었다.[3] 이후 두 개의 철강 공장을 포함한 더 많은 산업 시설이 들어섰다. 1920년 11월 11일에는 새로운 시청이 문을 열었다.
1920년대에 사우스샌프란시스코는 "반도의 굴뚝 자본"으로 불릴 정도로 산업이 번성했다.[13] 1923년에는 도시를 내려다보는 언덕에 "산업 도시"라는 표지판을 세우기도 했다. 1950년대까지 산업은 도시의 주요 경제적 기반이었다. 대공황 시기에는 육류 가공, 철강, 제련, 장비 제조, 페인트, 화학, 식품 포장 등 다양한 산업 분야의 35개 기업이 운영되었다.
제2차 세계 대전 동안에는 조선업이 중요한 산업으로 떠올랐다.[3] 웨스턴 파이프 & 스틸 조선소에서는 1940년 8월부터 종전까지 총 48척의 배가 건조되었다.[14]
2. 3. 생명공학 도시로의 전환 (20세기 후반 ~ 현재)
1950년대 이후, 사우스샌프란시스코의 산업 구조는 경공업, 창고, 주거 개발 중심으로 변화했다. 주요 제조업체들이 문을 닫으면서, 사무실 단지, 주택, 고층 호텔, 요트 항구 등이 새롭게 개발되었다. 1976년, 제넨텍이 설립되면서 사우스샌프란시스코는 생명공학 산업의 중심지로 부상했으며, "생명공학의 발상지"라는 새로운 정체성을 갖게 되었다.[15]3. 지리
샌프란시스코만 서쪽, 샌브루노 산 남쪽에 자리 잡고 있다. 콜마 크릭 계곡에 위치하며, 데일리 시티, 콜마, 브리즈번과 이웃해 있다. 샌프란시스코와는 직접 맞닿아 있지 않다. 현지에서는 '''사우스 시티'''라고도 불리는데, 이는 샌프란시스코를 "그 도시"라고 부르는 것과 비슷하다.
미국 인구조사국에 따르면, 도시 전체 면적은 77.0 km²이며, 이 중 23.4 km²가 육지이고, 53.7 km²가 수역이다. 수역이 전체 면적의 69.67%를 차지한다.
이 도시는 특히 도시 북쪽에 있는 사우스샌프란시스코 언덕 표지판으로 유명하다. 여기에는 "사우스샌프란시스코, 산업 도시"라는 커다란 흰색 글자가 새겨져 있는데, 이는 도시의 산업적 과거를 기리는 것이며, 국립 사적지로 지정되어 있다.[17]
사우스샌프란시스코는 (37.655983, -122.425525)에 위치한다.
3. 1. 기후
사우스샌프란시스코는 베이 지역 대부분과 마찬가지로 온화한 지중해성 기후(쾨펜 기후 분류 ''Csb'')를 보이며, 여름은 덥고 건조하며 겨울은 서늘하고 비교적 습하다.[68] 미기후는 인근 태평양에서 불어오는 바람의 영향을 많이 받으며, 이 바람은 일반적으로 여름에도 낮 기온을 연중 내내 매우 서늘하게 유지한다.[68] 1월이 가장 추운 달이고 8월이 가장 따뜻한 달이다.[68] 1961년 6월 14일에 기록된 최고 기온은 약 41.1°C였으며, 1972년 12월 9일에 기록된 최저 기온은 약 -4.4°C였다.[18] 연평균 강수량은 522.2mm이다.[68]사우스샌프란시스코는 바람이 자주 부는데, 여름이 가장 바람이 많이 부는 계절로, 평균 풍속은 13.6mph이고, 겨울이 가장 바람이 적은 계절로, 평균 풍속은 7.5mph이다.[20]
월 | 1월 | 2월 | 3월 | 4월 | 5월 | 6월 | 7월 | 8월 | 9월 | 10월 | 11월 | 12월 | 연간 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
풍속(mph) | 7.2mph | 8.6mph | 10.5mph | 12.2mph | 13.4mph | 13.6mph | 12.8mph | 11.1mph | 9.4mph | 7.5mph | 7.1mph | 10.6mph |
4. 인구
2020년 인구 조사 기준, 사우스샌프란시스코의 인구는 66,105명이다. 2000년에는 60,552명, 20,118가구, 15,431가족이 거주했으며, 인구 밀도는 6624.2PD/sqmi였다.
2000년 인종 구성은 백인 44.05%, 아프리카계 미국인 2.82%, 원주민 0.60%, 아시아인 28.92%, 태평양 제도 출신 1.56%, 기타 인종 15.01%, 혼혈 7.05%였으며, 인구의 31.84%는 히스패닉 또는 라틴계였다.
2000년 기준으로 20,118가구 중 39.2%가 18세 미만 자녀를 두고 있었고, 51.8%가 함께 사는 부부였으며, 11.2%는 남편이 없는 여성 가장, 28.5%는 비가족이었다. 가구당 평균 규모는 4.05명, 가족당 평균 규모는 4.51명이었다.
2000년 인구는 18세 미만 25.2%, 18~24세 11.2%, 25~44세 33.0%, 45~64세 22.0%, 65세 이상 11.6%로 분포되었고, 중앙 연령은 33세였다. 여성 100명당 남성은 99.3명이었다.
2000년 가구 중간 소득은 60764USD, 가족 중간 소득은 65598USD였다. 남성 중간 소득은 41742USD, 여성 중간 소득은 35453USD였으며, 도시의 1인당 소득은 25562USD였다. 약 5.5%의 가족과 6.2%의 인구가 빈곤선 이하였는데, 여기에는 18세 미만 9.1%, 65세 이상 5.7%가 포함되었다.
사우스샌프란시스코는 중산층 및 노동 계급 도시이지만, 최근 고가 주택 건설로 이미지가 변하고 있다.
4. 1. 언어 (2000년 기준)
2000년 기준으로 가정에서 가장 많이 사용된 언어는 영어(43.13%)였으며, 그 다음으로 스페인어(28.36%), 타갈로그어(11.48%), 중국어(만다린어 및 광둥어 등)(4.9%) 순이었다.[22] 그 외에도 힌디어(1.5%), 아랍어(1.59%), 이탈리아어(1.47%), 베트남어(0.67%), 러시아어(0.56%), 한국어와 일본어(각각 0.6%) 등 다양한 언어가 사용되었다.[22] 기타 언어는 인구의 0.5% 미만이 사용했다.[22]언어 | 비율 (%) |
---|---|
영어 | 43.13 |
스페인어 | 28.36 |
타갈로그어 | 11.48 |
중국어 | 4.9 |
힌디어 | 1.5 |
아랍어 | 1.59 |
이탈리아어 | 1.47 |
베트남어 | 0.67 |
러시아어 | 0.56 |
한국어 | 0.6 |
일본어 | 0.6 |
5. 경제
사우스샌프란시스코는 전통적인 산업 도시에서 생명공학 중심 도시로 전환되었다. 제넨텍, 암젠 등 주요 생명공학 기업들이 위치해 있으며, 시즈 캔디와 중국국제항공 등 다양한 기업들의 본사 또는 지사가 있다.
최근 샌프란시스코 시내, 생명공학 산업, 반도와 가깝다는 이점을 활용하기 위해 고가 주택 건설이 늘면서 도시의 이미지가 빠르게 변하고 있다. 웨스트버러 지역과 사우스샌프란시스코 BART역 근처 엘 카미노 리얼에는 2~3개 침실을 갖춘 콘도미니엄 개발이 이루어지고 있다. 2007년부터는 월 임대료 2,000달러 이상인 아파트 1,000채 이상을 추가하는 공사가 시작되었다.
5. 1. 주요 고용주 (2022년 기준)
6. 문화 및 예술
린든 애비뉴 우체국에는 1930년대에 빅토르 아르노토프가 그린 프레스코 벽화가 있다.[33] 그랜드 애비뉴 도서관에는 WPA 예술가인 모리스 델 뮤와 수잔 슈어의 작품이 소장되어 있다.[34] 아리스티데스 데메트리오스의 풍금 조각은 캐벗, 캐벗 앤드 포브스 타워에 있다.[35]
7. 정부
사우스샌프란시스코 시는 5명의 시의원으로 구성된 시의회가 운영하며, 이 중 1명이 다른 시의원들과 순환하며 1년 임기의 시장직을 맡는다. 시의원은 구역별로 선출되며 4년 임기로 봉사한다.[39] 2021년 현재 시의회는 마크 나가레스 시장, 부에나플로 니콜라스 부시장, 제임스 H. 콜먼 시의원, 에디 플로레스 시의원, 마크 아디에고 시의원으로 구성되어 있다.[40] 시 관리자는 마이크 퓨트렐이다.[41] 2020년 제임스 콜먼은 18년 경력의 현직 리차드 가바리노를 꺾고 시의회 최연소이자 최초의 공개적인 LGBTQ 시의원이 되었다.[42] 2021년 1월 26일, 시의회는 2020년 재선에 출마하지 않은 카릴 마츠모토 시의원의 공석을 채우기 위해 에디 플로레스를 임명했다.[43]
캘리포니아 주 국무장관에 따르면, 2019년 2월 10일 현재 사우스샌프란시스코에는 32,934명의 유권자가 등록되어 있었다. 그 중 17,627명(53.5%)은 캘리포니아 민주당으로, 3,590명(10.9%)은 캘리포니아 공화당으로 등록되었으며, 10,573명(32.1%)은 정당 거부 상태였다.[46]
8. 교육
사우스샌프란시스코 통합 교육구가 교육을 담당하며, 이 교육구는 인접 도시인 데일리 시티와 샌 브루노의 일부 지역도 관할한다.[47] 사우스샌프란시스코에는 엘 카미노 고등학교와 사우스샌프란시스코 고등학교 두 개의 공립 고등학교가 있으며, 이 두 학교는 라이벌 관계를 형성하고 있다.[47] 바덴 고등학교와 사우스샌프란시스코 성인 교육 센터는 사우스샌프란시스코의 두 개 보충 학교이다.
또한 파크웨이 하이츠 중학교, 웨스트보로 중학교, 알타 로마 중학교의 세 개 공립 중학교와 부리-부리, 후니페로 세라 (데일리 시티에 위치), 로스 세리토스, 마틴, 몬테 베르데 (샌 브루노에 위치), 폰데로사, 스카이라인 (데일리 시티에 위치), 스프루스, 선샤인 가든을 포함한 공립 초등학교가 있다.
여러 교구 학교도 사우스샌프란시스코에 설립되어 있다: 올 소울스 학교, 마테르 돌로로사 가톨릭 학교 (최근 폐교), 세인트 베로니카 학교.
사우스샌프란시스코는 사우스샌프란시스코 공립 도서관의 서비스를 받으며, 이 도서관은 페닌슐라 도서관 시스템의 일부이다.
9. 교통
사우스샌프란시스코는 샌프란시스코 국제공항(SFO)과 인접해 있다. 엘 카미노 고등학교와 Solaire Transit Village에 바로 인접한 BART역은 SFO로 가는 거의 급행 급행 대중교통 서비스를 제공하며(샌브루노와, 레드 라인 열차의 경우 밀브레에서만 정차), 샌프란시스코, 오클랜드, 리치몬드, 앤티옥, 버클리, 콩코드, 월넛 크릭으로 가는 노선도 있다. BART는 샌프란시스코와 산호세 사이의 Caltrain 서비스를 보완하며, 사우스샌프란시스코 역은 그랜드 애비뉴의 시내와 인접해 있다. 사우스샌프란시스코의 두 번째 Caltrain 역은 1983년에 폐쇄되었다.
2012년 6월 4일, 워터 비상 수송국은 오이스터 포인트 마리나의 사우스샌프란시스코 페리 터미널과 오클랜드의 잭 런던 스퀘어, 알라메다의 메인 스트리트 페리 터미널 사이의 페리 서비스를 시작했다. 페리 서비스는 평일 통근 시간에만 운행된다.[58][59]
이 도시는 일반 대중에게 개방된 여러 무료 셔틀 서비스를 이용할 수 있다.
- 사우스 시티 셔틀은 사우스샌프란시스코 BART와 시내 사이를 운행한다. 지역 상점, 시니어 센터, 도서관, 시청 및 공원으로 가는 노선이 포함된다. 이 셔틀은 BART 및 SamTrans와 대중교통 연결을 제공한다.[60]
- 사우스샌프란시스코 페리 터미널과 유타/그랜드 애비뉴 사무실 지역을 연결하는 셔틀은 평일 통근 시간에 운행한다.[61]
- 사우스샌프란시스코 페리 터미널과 오이스터 포인트 사무실 지역을 연결하는 셔틀은 평일 통근 시간에 운행한다.[62]
이 도시는 미국 국도 101 (Bayshore Freeway)과 산타 크루즈 산맥의 언덕을 따라 고속도로 280 등 두 개의 주요 남북 고속도로가 통과한다. 또한 콜마와 샌브루노 사이의 역사적인 엘 카미노 리얼을 따라 위치해 있으며, 서쪽으로는 스카이라인 대로와 접해 있다.
사우스샌프란시스코는 도크가 없는 자전거 대여 서비스인 LimeBike의 서비스도 제공한다.[63]
10. 랜드마크
사우스샌프란시스코의 랜드마크는 다음과 같다.
- 사인 힐(Sign Hill) 표지판: 샌프란시스코 반도나 샌프란시스코 국제공항을 통해 여행하는 사람들에게 보이는 랜드마크로, 샌브루노 산 주립공원 근처 사인 힐에 "사우스샌프란시스코 산업 도시(SOUTH SAN FRANCISCO THE INDUSTRIAL CITY)"라는 글자가 새겨져 있다.[50] 이 글자는 페인트칠된 콘크리트로 만들어졌으며 1920년대에 설치, 1996년에 국립 역사 사적지에 등재되었다.[51]
10. 1. 사우스샌프란시스코 언덕 표지판
샌프란시스코 반도를 따라 여행하거나 인근 샌프란시스코 국제공항을 통해 여행하는 사람들에게 보이는 랜드마크는 샌브루노 산 주립공원 근처의 사인 힐(Sign Hill)에 새겨진 "사우스샌프란시스코 산업 도시(SOUTH SAN FRANCISCO THE INDUSTRIAL CITY)"라는 거대한 글자이다.[50] 이 글자는 페인트칠된 콘크리트로 만들어졌으며 산비탈과 나란히 놓여 있다. 1920년대에 설치되었으며, 1996년에는 20세기 초 "시민 부흥 운동"의 뛰어난 사례이자 이 지역 경제에 대한 중공업의 과거 중요성에 대한 찬사이고, 제1차 세계 대전과 제2차 세계 대전 기간 동안 이 지역의 중요한 공헌을 인정받아 국립 역사 사적지에 등재되었다.[51]
사인 힐은 하이커들이 글자에 접근할 수 있도록 하는 도시 공원이며, 30acre의 개방 공간과 거의 약 3.22km의 하이킹 트레일을 포함하고 있다. 2020년 팬데믹 기간 동안, 많은 주립 및 카운티 공원과 트레일에 대한 접근이 제한되었을 때, 사인 힐 정상까지 등반하는 하이커의 수가 하루 30명 이상으로 증가했다.[52]
11. 자매 도시
참조
[1]
웹사이트
City Council
http://www.ssf.net/d[...]
South San Francisco
2024-12-11
[2]
웹사이트
City Manager
http://www.ssf.net/d[...]
South San Francisco
2018-12-20
[3]
웹사이트
California Cities by Incorporation Date
https://calafco.org/[...]
California Association of [[Local Agency Formation Commission]]s
2017-12-06
[4]
웹사이트
2019 U.S. Gazetteer Files
https://www2.census.[...]
United States Census Bureau
2020-07-01
[5]
간행물
South San Francisco
2014-11-23
[6]
웹사이트
South San Francisco (city) QuickFacts
https://www.census.g[...]
United States Census Bureau
[7]
웹사이트
Siplichiquin Shell Mound – Bay Area Native Sites
http://bayareanative[...]
2017-11-27
[8]
웹사이트
Buckeye Canyon Mound – Bay Area Native Sites
http://bayareanative[...]
2017-11-27
[9]
웹사이트
South San Francisco General Plan
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