수도권 전철 4호선
1. 개요
수도권 전철 4호선은 남양주도시공사, 서울교통공사, 한국철도공사가 구간별로 나누어 관리하는 노선이다. 진접선, 과천선, 안산선을 포함하며, 서울 지하철 4호선 구간은 직류, 과천선과 안산선은 교류 전원을 사용한다. 서울교통공사 4000호대 전동차와 한국철도공사 341000호대 전동차가 운행되며, 완행과 급행 열차가 운행된다. 1985년 서울 지하철 4호선 일부 구간 개통을 시작으로, 안산선, 과천선이 순차적으로 개통되었으며, 2022년 진접선이 개통되었다.
| 노선명 | 수도권 전철 4호선 |
|---|---|
| 한국어 | 수도권 전철 4호선 |
| 한자 | 首都圈電鐵4號線 |
| 가타카나 | 스도켄 덴테쓰 욘고센 |
| 영어 | Metro Line 4, Seoul Subway Line 4 |
이미지 준비중입니다.
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| 노선색 | '#32a1c8' |
|---|
| 노선 종류 | 광역철도 |
|---|---|
| 시스템 | 수도권 전철 |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 진접역 (경기도 남양주시) |
| 종점 | 오이도역 (경기도 시흥시) |
| 역 수 | 51 |
| 노선 구성 | 진접선 서울교통공사 4호선 과천선 안산선 |
| 개통일 | 1985년 4월 20일 (상계 ~ 삼선교) 1985년 10월 18일 (삼선교 ~ 사당) 1988년 10월 25일 (금정 ~ 안산) 1993년 1월 15일 (금정 ~ 인덕원) 1993년 4월 21일 (상계 ~ 당고개) 1994년 4월 1일 (인덕원 ~ 사당) 2000년 7월 28일 (안산 ~ 오이도) 2022년 3월 19일 (당고개 ~ 진접) |
| 운영자 | 서울교통공사 한국철도공사 남양주도시공사 |
| 영업 거리 | 85.7 km |
| 궤간 | 1,435 mm (표준궤) |
| 선로 수 | 2 (복선) |
| 전철화 | 가공전차선, 직류 1,500 V (진접 - 남태령), 교류 25,000 V (선바위 - 오이도) |
| 신호 방식 | ATC/ATS [수동운전] |
| 영업 최고 속도 | ATC 구간 80km/h, ATS 구간 100km/h |
| 일일 승객 수 | '' |
|---|---|
| 차량 기지 | '' |
| 사용 차량 | '' |
| 노선 번호 | '' |
| 노선 길이 | 총합: 85.7km 서울교통공사 구간: 45.3km 한국철도공사 구간: 40.4km |
| 선로 길이 | '' |
| 최소 곡선 반경 | '' |
| 고도 | '' |
| 웹사이트 | '' |
-
수도권 전철 4호선 -
진접선
진접선은 서울 지하철 4호선의 연장 구간으로, 경기도 남양주시 진접역에서 서울특별시 노원구 불암산역을 잇는 수도권 전철 노선이며, 2014년 12월 착공하여 2022년 3월 개통되었고 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차가 운행되며 2028년 풍양역이 개통될 예정이다. -
수도권 전철 4호선 -
안산선
안산선은 금정역과 오이도역을 잇는 수도권 전철 4호선의 지선으로, 안산스마트허브 개발과 함께 건설되었으며, 서울 지하철 4호선 및 수인·분당선과 직결 운행한다. -
2000년 개통한 철도 노선 -
서울 지하철 6호선
서울 지하철 6호선은 서울특별시 은평구에서 중랑구까지 이어지는 총 36.4km의 지하철 노선으로, 2000년 개통 이후 2019년 신내역까지 연장되었으며, 현재 39개의 역을 운영하고 다른 노선들과 환승이 가능하다. -
2000년 개통한 철도 노선 -
광주선
광주선은 호남선 열차가 경전선을 경유하여 광주역까지 운행하는 11.9km의 철도 노선으로, 일제강점기 전남선의 일부로 개통되어 노선 변경과 이설을 거쳤으며, 현재는 ITX-새마을과 무궁화호가 운행되고 있다. -
과천시의 교통 -
과천여객
과천여객은 2016년 설립되어 과천운수로부터 양도받은 6번 노선을 포함, 총 4개의 도시형/따복버스 노선을 운영하며, 자일대우 레스타, 현대 그린시티 등 11대의 버스를 보유한 과천시 시내버스 운송 회사이다. -
과천시의 교통 -
과천대로
과천대로는 경기도 안양시에서 서울특별시 서초구를 잇는 도로로, 국도 제47호선 및 지방도 제309호선과 일부 구간을 공유하며 수도권 남부의 주요 간선도로 역할을 수행한다.
2. 운영
남양주도시공사, 서울교통공사, 한국철도공사 등 세 기관이 구간별로 시설 관리 및 운영을 담당하지만, 여객 안내는 일반적으로 '4호선'으로 통칭된다. 진접선, 과천선, 안산선 구간의 치안 서비스는 대한민국 국토교통부 철도특별사법경찰대가 전담한다.
진접선과 서울 지하철 4호선은 직류 1,500 V 전철화 및 ATC를 사용하고, 과천선은 교류 25,000 V 전철화 및 ATC, 안산선은 교류 25,000 V 전철화 및 ATS를 사용한다. 이처럼 직결 운행하는 노선들의 전기 방식과 신호 체계가 서로 다르기 때문에, 서울교통공사 일부 차량을 제외한 대부분의 차량은 모든 방식에 대응할 수 있도록 제작되었다. 또한, 도시철도법에 따라 우측 통행으로 건설된 서울 지하철 4호선과, 기존 철도망에 맞춰 좌측 통행으로 건설된 진접선, 과천선, 안산선을 연결하기 위해 남태령역과 선바위역 사이에 상하행 선로가 지하에서 입체 교차하는 꽈배기굴이 설치되었으며, 이 구간에는 절연 구간이 있다.
열차 운행 계획은 코레일과의 협의 하에 서울교통공사가 수립한다. 차량은 두 회사가 진접역(경복대) - 오이도역 구간 전체에 걸쳐 사용하지만, 서울교통공사가 보유한 일부 직류 전용 전동차는 교류 전철화된 과천선 및 안산선을 운행할 수 없어 진접역(경복대)~남태령역 구간 운행에만 투입된다. 2012년 기준으로 서울교통공사 소속 전동차는 344회, 코레일 소속 전동차는 154회 운행한다.
모든 역에 정차하는 완행 열차와 함께, 안산선 구간에서 일부 역에 정차하지 않는 급행 열차가 운행된다. 진접역(경복대) - 오이도역 운행 열차는 주로 서울교통공사와 한국철도공사의 직류 전용 전동차가 투입되며, 나머지 구간에는 서울교통공사와 한국철도공사의 직·교류 겸용 차량이 투입된다.
2010년부터 안산역을 출발하여 중앙, 상록수역, 산본역, 금정역과 이후 모든 역에 정차하는 급행이 신설되었고, 2014년 9월 1일부터 안산역 방면 급행이 신설되었다. 2017년 7월 10일부터는 수인선 급행과의 연계를 위해 오이도역까지 급행 운행이 연장되었다. 이는 같은 날 신설된 수인선 급행과의 연계를 위한 조치였다. 수인선 개통 전까지는 초지역 대신 신길온천역에 임시 정차했다. 향후 급행열차 확대를 위해 과천선도 대공원역, 정부과천청사역에 대피선을 설치하는 등 시설 개량을 거쳐 급행열차를 운행할 계획이다. 또한, 불암산역부터 남태령역까지 31.7㎞ 구간에도 대피선 설치 등 시설 개량을 통해 급행열차를 운행할 계획이다.
북쪽 끝인 진접역에서 남쪽 끝인 오이도역까지 직통으로 운행하는 열차는 없으며, 여러 노선으로 나뉘어 운행된다. 진접-사당 구간의 서울교통공사선 내 완결 운행과 불암산-오이도 구간 운행이 일반적이나, 아침 저녁 러시아워 시간대에는 안산 종착 열차도 적지 않게 있다.
3. 연혁
* 1985년 4월 20일 : 서울 지하철 4호선 상계~한성대입구 구간 개통
* 1985년 10월 18일 : 서울 지하철 4호선 한성대입구 ~ 사당 구간 개통
* 1986년 2월 28일 : 안산선 착공
* 1988년 10월 25일 : 안산선 금정 ~ 안산 개통
* 1988년 11월 1일 : 과천선 금정 ~ 사당 구간 착공
* 1993년 1월 15일 : 과천선 금정 ~ 인덕원 구간 개통.
* 1993년 4월 21일 : 서울 지하철 4호선 상계~불암산(당고개) 구간 개통
* 1994년 4월 1일 : 과천선 인덕원~사당(대항병원) 및 과천정보타운역 구간 개통. 이로써 선바위역 ~ 남태령역 사이에 꽈배기굴이란 별명이 붙은 통행 방식 변경 선로가 생김.
* 2000년 7월 28일 : 안산선 안산 ~ 오이도 구간 개통
* 2003년 7월 18일 : 안산선 구간에 수리산역 신설
* 2010년 1월 19일 : 안산선 구간에서 일부 역을 통과하는 급행 열차 운행 개시
* 2012년 6월 30일 : 공단역이 초지역으로 역명 변경
* 2014년 9월 1일 : 하행(안산 종착) 급행 운행이 시작되었다. 상행 급행과 동일한 역에 정차하였다.
* 2014년 10월 18일 : 진접선 당고개 ~ 진접(경복대) 구간 착공
* 2017년 7월 7일 : 급행 열차의 운행 구간이 안산역에서 오이도역으로 연장
* 2020년 9월 12일 : 급행 열차는 신길온천역 통과 및 초지역 정차로 변경
* 2020년 11월 17일 : 제2차 서울특별시 도시철도망 구축계획 고시 (당고개역 ~ 남태령역 급행 구간)
* 2022년 3월 19일 : 진접선 당고개~진접(경복대) 구간 개통 (풍양역 제외)
* 2023년 2월 6일 : 과천정보타운역 신설 역명 확정.
* 2023년 : 급행 서비스가 산본역 북쪽의 여러 역을 건너뛰어 여행 시간을 단축할 계획이다.
* 2024년 10월 10일 : 당고개역이 불암산역으로 역명 변경
4. 역 목록
| 노선 | 역 번호 | 역명 | 급행 | 접속 노선 | 역간 거리 | 누적 거리 | 소재지 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 한글 | 로마자 | 국한문 | ||||||||
| 진접선 | 405 | 진접(경복대) | Jinjeop (Kyungbok Univ.) | 榛接(京福大) | 미 운 행 | - | 0.0 | 경기도 | 남양주시 | |
| 406 | 오남 | Onam | 梧南 | 2.1 | 2.1 | |||||
| 407 | 풍양 (개통예정) | Pungyang | 豊壤 | 2.6 | 4.7 | |||||
| 408 | 별내별가람 | ByeollaeByeolgaram | 別內별가람 | 7.7 | 9.8 | |||||
| 서울 지하철 4호선 | 409 | 불암산 | Buramsan | 佛巖山 | 급 행 전 역 정 차 | 4.4 | 14.2 | 서울특별시 | 노원구 | |
| 410 | 상계 | Sanggye | 上溪 | 1.2 | 15.4 | |||||
| 411 | 노원 | Nowon | 蘆原 | 7호선 | 1.0 | 16.4 | ||||
| 412 | 창동 | Chang-dong | 倉洞 | 1호선 | 1.4 | 17.8 | 도봉구 | |||
| 413 | 쌍문 | Ssangmun | 雙門 | 1.3 | 19.1 | |||||
| 414 | 수유(강북구청) | Suyu (Gangbuk-gu Office) | 水踰(江北區廳) | 1.5 | 20.6 | 강북구 | ||||
| 415 | 미아(서울사이버대학) | Mia (Seoul Cyber Univ.) | 彌阿(서울사이버大學) | 1.4 | 22.0 | |||||
| 416 | 미아사거리 | Miasageori | 彌阿사거리 | 1.5 | 23.5 | |||||
| 417 | 길음 | Gireum | 吉音 | 1.3 | 24.8 | 성북구 | ||||
| 418 | 성신여대입구(돈암) | Sungshin Women's Univ. (Donam) | 誠信女大入口(敦巖) | 우이신설선 | 1.4 | 26.2 | ||||
| 419 | 한성대입구(삼선교) | Hansung Univ. (Samseongyo) | 漢城大入口(三仙橋) | 1.0 | 27.2 | |||||
| 420 | 혜화(서울대학교병원) | Hyehwa (Seoul National Univ. Hospital) | 惠化(서울大學校病院) | 0.9 | 28.1 | 종로구 | ||||
| 421 | 동대문 | Dongdaemun | 東大門 | 1호선 | 1.5 | 29.6 | ||||
| 422 | 동대문역사문화공원 | Dongdaemun History & Culture Park | 東大門歷史文化公園 | 2호선·5호선 | 0.7 | 30.3 | 중구 | |||
| 423 | 충무로 | Chungmuro | 忠武路 | 3호선 | 1.3 | 31.6 | ||||
| 424 | 명동(우리금융타운) | Myeong-dong (Woori Financial Town) | 明洞(우리金融타운) | 0.7 | 32.3 | |||||
| 425 | 회현(남대문시장) | Hoehyeon (Namdaemun Market) | 會賢(南大門市場) | 0.7 | 33.0 | |||||
| 426 | 서울역 | Seoul Station | 서울驛 | 1호선·경의선 (경의·중앙선)·인천국제공항철도·경부선 | 0.9 | 33.9 | 용산구 | |||
| 427 | 숙대입구(갈월) | Sookmyung Women's Univ. (Garwol) | 淑大入口(葛月) | 1.0 | 34.9 | |||||
| 428 | 삼각지 | Samgakji | 三角地 | 6호선 | 1.2 | 36.1 | ||||
| 429 | 신용산(아모레퍼시픽) | Sinyongsan (AMOREPACIFIC) | 新龍山 | 0.7 | 36.8 | |||||
| 430 | 이촌(국립중앙박물관) | Ichon (National Museum of Korea) | 二村(國立中央博物館) | 경의·중앙선 | 1.3 | 38.1 | ||||
| 431 | 동작(현충원) | Dongjak (Seoul National Cemetery) | 銅雀(顯忠院) | 9호선 | 2.7 | 40.8 | 동작구 | |||
| 432 | 총신대입구(이수) | Chongsin Univ. (Isu) | 總神大入口(梨水) | 7호선 | 1.8 | 42.6 | ||||
| 433 | 사당 | Sadang | 舍堂 | 2호선 | 1.1 | 43.7 | ||||
| 434 | 남태령 | Namtaeryeong | 南泰嶺 | 1.6 | 45.3 | 서초구 | ||||
| 과천선 | 435 | 선바위 | Seonbawi | 선바위 | 2.0 | 47.3 | 경기도 | 과천시 | ||
| 436 | 경마공원 | Seoul Racecourse Park | 競馬公園 | 1.0 | 48.3 | |||||
| 437 | 대공원 (서울랜드) | Seoul Grand Park (Seoul Land) | 大公園 | 0.9 | 49.2 | |||||
| 438 | 과천 | Gwacheon | 果川 | 1.0 | 50.2 | |||||
| 439 | 정부과천청사 | Government Complex Gwacheon | 政府果川廳舍 | 1.0 | 51.2 | |||||
| 440 | 과천정보타운 (개통예정) | Gwacheon Information Town | 果川정보타운 | 2.1 | 53.3 | |||||
| 441 | 인덕원 | Indeogwon | 仁德院 | 3.0 | 54.2 | 안양시 | ||||
| 442 | 평촌 (한림대성심병원) | Pyeongchon (Hallym Univ. Sacred Heart Hospital) | 坪村 (翰林大聖心病院) | 1.6 | 55.8 | |||||
| 443 | 범계 | Beomgye | 범계 | 1.3 | 57.1 | |||||
| 444 | 금정 | Geumjeong | 衿井 | ● | 1호선 | 2.6 | 59.7 | 군포시 | ||
| 안산선 | 445 | 산본 (원광대산본병원) | Sanbon (Wonkwang Univ. Sanbon Hospital) | 山本 (圓光大山本病院) | ● | 2.3 | 62.0 | |||
| 446 | 수리산 | Surisan | 修理山 | ｜ | 1.1 | 63.1 | ||||
| 447 | 대야미 | Daeyami | 大夜味 | ｜ | 2.6 | 65.7 | ||||
| 448 | 반월 | Banwol | 半月 | ｜ | 2.0 | 67.7 | 안산시 | |||
| 449 | 상록수 (안산대학교) | Sangnoksu (Ansan Univ.) | 常綠樹(安山大學校) | ● | 3.7 | 71.4 | ||||
| 450 | 한대앞 | Hanyang Univ. at Ansan | 漢大앞 | ｜ | 수인·분당선 | 1.5 | 72.9 | |||
| 451 | 중앙 (서울예술대) | Jungang (Seoul Institute of the Arts) | 中央(서울藝術大) | ● | 1.6 | 74.5 | ||||
| 452 | 고잔 (고대안산병원) | Gojan (Korea Univ. Ansan Hospital) | 古棧(高大安山病院) | ｜ | 1.4 | 75.9 | ||||
| 453 | 초지 (신안산대) | Choji (Shin Ansan Univ.) | 草芝(新安山大) | ● | 서해선 | 1.5 | 77.4 | |||
| 454 | 안산 | Ansan | 安山 | ● | 1.8 | 79.2 | ||||
| 455 | 신길온천 | Singiloncheon | 新吉溫泉 | ｜ | 2.2 | 81.4 | ||||
| 456 | 정왕 (한국공학대) | Jeongwang (Tech Univ. of Korea) | 正往(韓國工學大) | ● | 2.9 | 84.3 | 시흥시 | |||
| 457 | 오이도 | Oido | 烏耳島 | ● | 수인·분당선 | 1.4 | 85.7 | |||
5. 차량
현재 수도권 전철 4호선에서 운행되는 차량은 다음과 같다.
* 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차(직류 전용 10량 편성): 진접 - 사당 구간에만 운행한다.
* 서울교통공사 4000호대 VVVF 전동차(직·교류 겸용 10량 편성): 진접 - 오이도 구간에 운행한다.
* 한국철도공사 341000호대 전동차(10량 편성): 불암산 - 오이도 구간에만 운행한다.
* 한국철도공사 351000호대 전동차(6량 편성): 한대앞 - 오이도 구간에만 운행한다.
서울교통공사 차량은 10량 1편성으로 총 52개 편성이 창동차량사업소에 소속되어 운용 중이며, 이 중 25개 편성은 직류 및 ATC 전용, 22개 편성이 직교류 및 ATS/ATC 대응 차량이다. 한국철도공사 차량은 30개 편성이 시흥차량사업소에 소속되어 있으며, 모든 차량이 직교류 및 ATS/ATC에 대응한다.
서울 지하철 4000호대 전동차는 다음과 같이 세대별로 구분된다.
| 구분 | 1세대 (직류 전용) | 1세대 (직류 및 교류) | 2세대 | 3세대 | 4세대 |
|---|---|---|---|---|---|
| 편성 번호 | 4-01~4-26 (퇴역 진행 중) | 4-51~4-71 (퇴역 진행 중) | 4-81~4-85 | 4-50~4-70 | 4-01~4-26 |
한국철도 341000호대 전동차 (구 한국철도 2030호대 전동차)는 다음과 같이 세대별로 구분된다.
| 구분 | 2세대 | 3세대 | 4세대 |
|---|---|---|---|
| 편성 번호 | 341-26~341-30 | 341-31~341-37 | 341-38~341-60 |
* 341-53\~341-55편성은 1호선에서 임시 운행 중이다.
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과거에는 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차(구 4000호대), 한국철도공사 1000호대 전동차, 한국철도공사 341000호대 전동차 1세대(341-01\~341-25, 2024년 퇴역)도 운행되었으나, 현재는 모두 퇴역하거나 다른 노선으로 이적되었다.
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