에어프레미아는 2017년 제주항공 전 사장에 의해 설립된 대한민국의 항공사이다. 보잉 787-9 드림라이너 기종을 운용하며, 2024년 10월 기준 인천을 허브로 하여 도쿄, 방콕, 로스앤젤레스, 뉴어크, 샌프란시스코, 호놀룰루 등 여러 노선을 운항하고 있다. 2025년 1월에는 홍콩과 다낭 노선 취항을 앞두고 있으며, 알래스카 항공, 대한항공과 코드셰어 협정을 맺고 있다. 에어프레미아는 프리미엄 이코노미와 이코노미 두 가지 객실 등급을 운영하며, 수하물, 기내식, 엔터테인먼트 등의 서비스를 무료로 제공한다.
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2017년 설립된 항공사 - 제트스마트 제트스마트는 2017년 칠레에서 설립된 저비용 항공사로, 에어버스 A320 패밀리 항공기를 주력으로 운용하며 남미 시장 확장을 위해 아르헨티나와 페루에 진출, 아메리칸 항공과의 협력 및 울트라 에어 인수를 추진하고 2024년 8월 기준 41대의 항공기를 운용하며 기단을 확장할 예정이다.
2017년 설립된 항공사 - 팬퍼시픽 항공 1973년 설립되어 2016년 운항을 시작한 팬퍼시픽 항공은 한국 투자자들의 지원으로 한국-필리핀 노선을 운항하며 한때 국제선 여객 수 4위를 기록했으나, 2022년 5월 이후 운항을 중단한 필리핀 항공사이다.
대한민국의 항공사 - 아시아나항공 아시아나항공은 1988년 설립되어 국내선과 국제선 노선을 확장하고 스타얼라이언스에 가입했으나, 2024년 대한항공에 인수되어 자회사로 운영되고 있다.
대한민국의 항공사 - 대한항공 대한항공은 1962년 설립된 대한민국 대표 항공사로, 한진그룹 계열이며 여객 및 화물 운송, 기내 서비스를 제공하고 2020년 아시아나항공 인수를 결정했으며, 43개국 121개 도시에 취항한다.
항공 정보 - 한미 관계 한미 관계는 1882년 수교 이후 정치, 경제, 안보 등 다방면에서 협력과 경쟁을 거듭하며 발전해왔으나, 불평등 조약, 무력 충돌, 주한미군 문제, 경제적 이권 다툼, 북핵 문제 등으로 갈등과 도전에 직면하고 있다.
항공 정보 - 버진 사모아 버진 사모아는 버진 오스트레일리아 홀딩스와 사모아 정부의 합작으로 설립되어 피지, 사모아 등 섬들을 연결하는 노선을 운항했으나, 사모아 정부의 투자 철수로 2017년 운항을 중단했다.
에어프레미아는 2017년 7월 27일 제주항공 전 사장인 김종철이 설립했다.[2] 2019년 4월, 2020년 취항을 목표로 에어리스 코퍼레이션에서 보잉 787-9 항공기 3대를 임대하고, 5대를 구매하기로 합의했다.[4] 초기에는 아시아 지역 노선 취항을 계획했으나, 이후 미국과 오스트레일리아 노선 운항도 고려했다.
2021년 4월, 첫 보잉 787-9 항공기를 인도받았고, 2024년까지 동일 기종을 10대까지 늘릴 계획이었다.[5][6] 2021년 8월 11일 서울(김포) - 제주 노선에 취항했으나,[7] 국제선 운항 준비를 위해 2021년 10월 30일 국내선 운항을 중단했다.[17]
2022년 11월 8일, 일본 국토교통성으로부터 외국인 국제항공운송사업 경영 허가를 취득하고, 12월 23일부터 서울/인천 - 도쿄/나리타 구간을 주 4회 운항하기 시작했다.[45]
에어프레미아는 2017년 7월 27일 제주항공 전 사장인 김종철에 의해 설립되었다.[2] 2019년 4월, 2020년 취항을 목표로 에어리스 코퍼레이션으로부터 보잉 787-9 항공기 3대를 임대할 예정이었으나,[3] 이후 5대를 구매하기로 합의했다.[4] 초기에는 아시아 지역 노선 취항을 계획했으나, 이후 미국과 오스트레일리아를 포함한 장거리 노선 운항을 고려했다.[40]
2021년 4월, 첫 보잉 787-9 항공기를 인도받았으며, 2024년까지 동일 기종을 10대까지 늘릴 계획이었다.[5][6] 8월 11일, 서울(김포) - 제주 노선에 취항하였으나,[7] 국제선 운항 준비를 위해 10월 30일 국내선 운항을 중단했다.[17] 이후 아시아, 유럽, 북미 지역을 대상으로 정기편, 전세편, 여객 및 전용 화물 서비스를 제공하고 있다.
2022년 11월 8일, 일본 국토교통성으로부터 외국인 국제항공운송사업 경영 허가를 취득했고, 12월 23일부터 서울/인천 - 도쿄/나리타 구간을 주 4회 운항하기 시작했다.[45]
에어프레미아는 초기에는 보잉 787-9 3대를 운영할 계획이었으나, 이후 5대로 늘어났다.[3][4] 2024년 초, 에어프레미아는 대한항공의 합병 제안과 아시아나항공과의 경쟁 우려를 해소하기 위해 2024년 후반부터 대한항공으로부터 임차할 787-9 4대를 추가로 도입할 계획이었다.[36]
에어프레미아는 초기에는 보잉 787-9 3대를 운영할 계획이었으나, 이후 5대로 늘어났다.[3][4] 2024년 초, 에어프레미아는 대한항공의 합병 제안과 아시아나항공과의 경쟁 우려를 해소하기 위해 2024년 후반부터 대한항공으로부터 임차할 787-9 4대를 추가로 도입할 계획이었다.[36]
5. 기내 서비스
에어프레미아는 저비용 항공사와 달리 수하물 허용량, 기내식, 기내 엔터테인먼트 등 다양한 서비스를 추가 요금 없이 무료로 제공한다.[37] 다만, 면세품 판매 및 Wi-Fi 접속과 같은 기내 구매 서비스는 유료이다.
5. 1. 개요
에어프레미아는 '프레미아 42'(2-3-2 배열, 56석)와 '이코노미 35'(3-3-3 배열) 두 가지 객실 등급을 운영하며, 이름의 숫자는 좌석 간 간격(인치)을 나타낸다.[37] 저비용 항공사와 달리 수하물 허용량, 기내식, 기내 엔터테인먼트 등 다양한 서비스를 무료로 제공하지만, 면세품 판매 및 Wi-Fi 접속 등은 유료이다.
위탁 수하물은 좌석 등급에 따라 유/무상 서비스가 제공되며, 원칙적으로 무료이다.[59][60]
; 프리미아 42 (Premia 42)
좌석 간 간격: 약 106.68cm
기내식과 주류 무료 제공
우선 체크인
; 이코노미 35 (Economy 35)
좌석 간 간격: 최대 약 88.90cm
기내식: 무료 제공 (4시간 이하 단거리 노선 제외), 주류는 유료
좌석 지정: 유료[61]
5. 2. 상세
에어프레미아는 '프레미아 42'(프리미엄 이코노미, 2-3-2 배열, 56석)와 '이코노미 35'(이코노미, 3-3-3 배열) 두 가지 객실 등급을 운영한다. 브랜드 이름의 숫자는 좌석 간 간격(인치)을 의미한다.[37] 저비용 항공사와 달리 수하물 허용량, 기내식, 기내 엔터테인먼트 등 다양한 서비스를 추가 요금 없이 무료로 제공하지만, 면세품 판매 및 Wi-Fi 접속 등은 유료이다.
기내식으로는 한식과 양식이 주로 제공된다. 프리미엄 이코노미 클래스와 이코노미 클래스의 기내식은 에어프레미아의 특색있는 오벌 타입의 재사용 가능한 식기에 담겨 나오며, 프리미엄 이코노미 클래스의 경우 주류도 함께 제공된다. 단거리 노선(예: 일본도쿄)은 프리미엄 이코노미 클래스만 기내식이 제공된다.
; 프리미엄 이코노미 (Premium Economy)
일반 메뉴로 비빔밥, 갈비찜, 떡갈비, 김치 제육, 파스타, 따뜻한 죽, 오믈렛 등이 제공된다. 와인과 커피를 제공하며, 기내식에 과일 또는 디저트가 포함되어 있다.
; 이코노미 (Economy)
일반 메뉴로 비빔밥, 김치 제육, 파스타, 핫케익, 오믈렛 등이 제공된다. 프리미엄 이코노미 클래스와 다르게 커피만 제공하고 휘낭시에나 크루키와 같은 디저트가 제공된다.
; 특별 기내식
건강(각종 질병 및 특정 식품에 대한 알레르기 등), 연령 등의 이유로 정규 기내식을 먹지 못하는 승객을 위해 제공되며, 항공기 출발 48시간 전까지 예약센터로 전화 요청 또는 홈페이지를 통해 신청한 사람에 한하여 탑승 후 제공된다.
특별 기내식에는 유아식 및 아동식(Baby Meal), 야채식(순수 채식), 식사조절식(당뇨식), 기타 특별식(해산물, 과일)이 있다.
5. 2. 2. 엔터테인먼트
개인용 모니터로 제공되는 주문형 프로그램을 통해 터치 스크린을 이용하여 원하는 영화와 영상물, 음악을 이용할 수 있다. 기내 와이파이는 유료로 사용 가능하다.
6. 좌석
에어프레미아의 좌석은 프리미엄 이코노미 56석과 이코노미 253석으로, 총 309석이 배치되어 있다. 에어프레미아의 이코노미석은 다른 항공사들이 추가 운임을 받는 이코노미플러스석보다 넓거나 비슷한 수준이다.[62]
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