중일본 고속도로
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
중일본 고속도로는 2005년 10월 1일 도로 관계 4공단의 민영화 방식으로 설립된 일본의 고속도로 관리 회사이다. 상하 분리 방식에 따라 도로 시설의 관리 운영을 담당하며, 브랜드 슬로건은 "길을 통해 감동을, 사람에게, 세계로"이며, 브랜드 컬러는 넥스코 오렌지이다. 주부 지방과 긴키 지방의 미에현에서 일본도로공단이 관리하던 고속도로 및 자동차 전용 도로를 사업 범위로 하며, 도쿄, 나고야, 하치오지, 가나자와에 지사를 두고 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 일본의 도로 기업 - 수도고속도로
수도고속도로는 수도고속도로 주식회사가 관리하는 도쿄 중심의 고속도로망으로, 도심 순환선과 방사형 노선으로 구성되어 거리비례 요금제를 적용하며, 도쿄 교통의 중요한 역할을 수행하고 문화 콘텐츠 배경으로도 등장한다. - 일본의 도로 기업 - 한신 고속도로
한신 고속도로는 간사이 지역의 도시 고속도로망으로, 1964년 개통 이후 현재는 한신 고속도로 주식회사가 다수의 노선을 운영하며 거리 비례 요금제를 시행하고 있지만, 노후화된 시설 개선 공사와 과거 법인세 신고 누락 문제도 있었다. - 중일본 고속도로 - 도메이 고속도로
도메이 고속도로는 도쿄와 나고야를 연결하는 총연장 346.7km의 일본 고속도로로서, 아시아 고속도로 1호선의 일부이며 수도권 교통량 해소와 지역 경제 활성화를 목표로 1969년 개통되었고, 험준한 지형과 토지 수용 문제, 혼잡 문제 해결을 위한 확장 및 개선 공사를 거쳐 현재는 신토메이 고속도로와 연결되어 있다. - 중일본 고속도로 - 수도권 중앙 연락 자동차도
수도권 중앙 연락 자동차도는 도쿄 도심에서 40~60km 떨어진 도시들을 연결하는 총연장 340.6km의 순환도로로, 수도권 3환상 도로망의 일부이며, 일부 구간은 개통되었으나 완전 개통을 위한 공사가 진행 중이다. - 2005년 설립된 교통 기업 - 동양고속
동양고속은 1968년 설립되어 주요 도시를 연결하는 고속버스 노선을 운영하는 기업으로, 한진고속 인수를 통해 사업을 확장했으며 경부선, 호남선 등 다양한 노선을 운행하고 안양시를 주 관할 면허지로 두고 있다. - 2005년 설립된 교통 기업 - 동일본 고속도로
동일본 고속도로 주식회사는 2005년 설립된 일본의 고속도로 관리 운영 회사로, 홋카이도, 도호쿠, 간토, 신에쓰 지방의 고속도로 및 유료도로를 관리하며 "당신에게, 베스트 웨이"라는 슬로건과 녹색을 브랜드 컬러로 사용한다.
중일본 고속도로 - [회사]에 관한 문서 | |
---|---|
회사 개요 | |
![]() | |
공식 명칭 | 중일본 고속도로 주식회사 |
영문 명칭 | Central Nippon Expressway Company Limited |
일본어 명칭 | 中日本高速道路株式会社 (나카니혼 코소쿠도로 가부시키가이샤) |
약칭 | NEXCO 중일본, C-NEXCO |
종류 | 주식회사 |
설립일 | 2005년 10월 1일 |
모기업 | 일본 고속도로 보유·채무 상환 기구 (국토교통성) |
산업 분야 | 고속도로 관리 |
본사 위치 | 아이치현 나고야시 |
서비스 지역 | 도카이 및 호쿠리쿠 지역 |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
경영진 | |
CEO | 미야이케 요시히토 |
재무 정보 (2023년 3월 기준) | |
자본금 | 650억 엔 |
발행 주식 수 | 1억 3000만 주 |
매출액 | 연결: 1조 1549억 5200만 엔 |
영업 이익 | 연결: 37억 2600만 엔 |
경상 이익 | 연결: 53억 1500만 엔 |
순이익 | 연결: 31억 5900만 엔 |
자산 총액 | 연결: 2조 357억 6400만 엔 |
순자산 | 연결: 2572억 2300만 엔 |
직원 | |
직원 수 (2023년 3월 기준) | 연결: 11,245명 |
연혁 | |
이전 기관 | 일본도로공단 |
운영 지역 | |
![]() | |
주요 주주 | |
주주 | 재무대신 100% |
관련 인물 | |
관련 인물 | 카네코 고이치 (전 사장) |
감사 | |
회계 감사인 | EY신일본유한책임감사법인 |
관련 기업 | |
주요 자회사 | 중일본 엑시스 |
2. 회사 개요
2005년 10월 1일 도로 관계 4공단의 민영화 방식으로 설립되었다.[10] 상하 분리 방식에 따라, 도로 시설의 관리 운영을 담당하며, 일본 고속도로 보유·채무 상환 기구로부터 도로 시설을 임대하는 형태로 운영된다.[10] 고속도로 등의 신규 건설도 사업 내용에 포함되지만, 완성된 도로는 기구가 보유한다.[10]
브랜드 슬로건은 설립 초기 "'''미래를 향한 길'''"이었으나, 2010년 회사 설립 5주년을 맞아 "'''길을 통해 감동을, 사람에게, 세계로'''"로 변경되었다.[10] 경영 방침은 "'''세계 최고의 고속도로 회사를 목표로'''"이다.[10] 브랜드 컬러는 "'''넥스코 오렌지'''"로, 중부 일본 지역의 활발한 번영을 상징하는 오렌지색이다. 이는 도카이 여객철도의 도카이도 신칸센과 동일한 색상이다.
지사는 다음과 같다:
- 도쿄 지사 - 도쿄도미나토구 (도쿄도(도메이 고속만), 가나가와현(주오 자동차도와 게이힌 지역의 유료도로를 제외), 시즈오카현, 아이치현 일부를 관할)[10]
- * 2008년7월 28일에 요코하마 지사와 도쿄 사무소를 통합하여 설립되었다.[10]
- 나고야 지사 - 아이치현나고야시나카구 (도카이 3현(아이치현 일부 제외)과 나가노현 남부, 시가현 동부를 관할)[10]
- * 2007년3월 31일까지의 조직 명칭은 "중부 지구 지배인"이었다.[10]
- 하치오지 지사 - 도쿄도하치오지시 (도쿄도(도메이 고속도로 제외), 야마나시현 전역, 가나가와현 내의 주오 자동차도, 시즈오카현 일부, 나가노현 중부를 관할)[10]
- 가나자와 지사 - 이시카와현가나자와시 (호쿠리쿠 3현을 관할)[10]
2008년 7월 27일까지는 요코하마 지사와 도쿄 사무소가 존재했었다.[10]
2. 1. 지사
2. 1. 1. 2008년 7월 27일까지 있었던 지사·사무소
요코하마 지사 - 요코하마시 고호쿠구에 있었음.도쿄 사무소 - 도쿄도 미나토구에 있었음.
3. 사업 범위
대체로 주부 지방(니가타현 전역 및 나가노현, 도야마현, 후쿠이현 레이난의 일부를 제외)과 긴키 지방의 미에현에서 일본도로공단(JH)이 관리하던 고속도로 및 자동차 전용 도로가 사업 범위가 되며, 가나가와현의 대부분 및 도쿄도, 시가현의 일부 노선도 포함된다.[11][12] 이는 노선 단위로 범위를 구분하는 것 외에, 동시에 설립되는 동일본 고속도로(NEXCO 동일본) 및 서일본 고속도로(NEXCO 서일본)과의 수입 균형을 고려했기 때문으로 여겨진다.
4. 관리하는 노선
대체로 주부 지방(니가타현 전역 및 나가노현, 도야마현의 일부를 제외한다)에 있어서 일본도로공단이 관리하고 있었던 고속도로 및 자동차전용도로가 사업범위가 되지만, 가나가와현, 도쿄도, 시가현의 일부노선을 포함한다. 이것은 노선단위로 범위를 구분하는 것에 더해, 동시에 설립되는 NEXCO 동일본 및 NEXCO 서일본과의 수입 밸런스를 고려했기 때문으로 여겨진다.
구체적으로, 다음의 도로가 사업 범위가 된다(고속도로 주식회사법 제6조에 의거 일본고속도로보유·채무반환기구와의 사이에 체결된 협정에 의한다).
4. 1. 전국 노선망
4. 1. 1. 고속 자동차 국도
- 중앙 자동차도
- 후지 요시다선(스기나미구부터 후지 요시다시까지) - 중앙 자동차도
- 니시미야선(오츠키시부터 히가시오미시〈야오카 인터체인지 포함〉까지) - 중앙 자동차도, 메이신 고속도로
- 나가노선(오카야시부터 아즈미노시〈아즈미노 인터체인지 포함〉까지) - 나가노 자동차도
- 제1 도카이 자동차도 - 도메이 고속도로
- 도카이 호쿠리쿠 자동차도 - 도카이 호쿠리쿠 자동차도
- 제2 도카이 자동차도
- 요코하마 나고야선 신토메이 고속도로※, 이세만 강안 자동차도
- 주부 횡단 자동차도(시즈오카시부터 난부초까지, 및 이치카와미사토초부터 가이시까지) 주부 횡단 자동차도
- 호쿠리쿠 자동차도(도야마현시모니카와군아사히마치〈아사히 인터체인지 포함〉부터 마이바라시까지) 호쿠리쿠 자동차도
- 킨키 자동차도
- 나고야 가메야마선 나고야 제2 환상 자동차도, 히가시메이한 자동차도
- 이세선 이세 자동차도
- 나고야 고베선(아이치현아마군도비시마촌부터 고카시까지〈고카 츠치야마 IC 제외〉) 이세만 강안 자동차도, 신메이신 고속도로※
- 오와세 세이와선(키호쿠정부터 타키초까지) 키세이 자동차도
- 츠루가선(오바마시〈오바마 IC 제외〉부터 츠루가시까지) 마이즈루 와카사 자동차도
4. 1. 2. 일반 유료도로 (고규격 간선도로에 접속하는 노선)
- 이세만안 도로 (이세만안 자동차도, 국도302호선 A')
- 신쇼난 바이패스 (국도1호선〈일부 구간 국도468호선과 중복〉, 국도468호선의 구간만 B)
- 수도권 중앙 연락 자동차도 (켄오도·국도468호선 지기가사키시부터 아키루노시까지〈아키루노IC를 포함하지 않음.〉, B)
- 도카이 환상 자동차도 (국도475호선 도요타시부터 세키시까지, B)
- 세이쇼 바이패스 (국도1호선)
- 오다와라 아쓰기 도로 (국도271호선)
- 히가시 후지 고코 도로 (국도138호선)
4. 2. 일반 유료도로 (단독 노선)
아보 고개 도로는 주부 종관 자동차도・국도 제158호선의 일부이다. 일본도로공단이 관리하고 있었던 고속도로 및 자동차전용도로가 사업범위가 되지만, 가나가와현, 도쿄도, 시가현의 일부노선을 포함한다.5. 관련 기업
민영화 당시의 그룹 경영화 과정에서 전문적으로 업무를 수행하기 위해 설립되었다. 전문 지식 공유를 위해 적극적인 그룹 내 인사 교류가 이루어지고 있다.
연결 자회사로는 중일본 엑시스(중일본 고속도로 관내의 서비스 에어리어·주차 에어리어를 관리), 중일본 엑스토르 요코하마(중일본 고속도로, 도쿄 지사·하치오지 지사 관내의 요금 수납 업무), 중일본 엑스토르 나고야(중일본 고속도로, 나고야 지사·가나자와 지사 관내의 요금 수납 업무), 중일본 하이웨이·패트롤 나고야(중일본 고속도로, 나고야 지사·가나자와 지사 관내의 교통 관리·관제·부정 통행 대책·차량 제한 단속 업무), 중일본 하이웨이·패트롤 도쿄(중일본 고속도로, 도쿄 지사·하치오지 지사 관내 등의 교통 관리·관제·부정 통행 대책·차량 제한 단속 업무), 중일본 하이웨이·엔지니어링 도쿄(중일본 고속도로, 도쿄 지사·하치오지 지사 관내의 보전 점검 업무), 중일본 하이웨이·엔지니어링 나고야(중일본 고속도로, 나고야 지사·가나자와 지사 관내의 보전 점검 업무), 중일본 하이웨이·멘테넌스 중앙(중일본 고속도로 관내의 하치오지 지사 관내의 유지 보수 업무), 중일본 하이웨이·멘테넌스 도메이(중일본 고속도로 관내의 도쿄 지사 관내의 유지 보수 업무), 중일본 하이웨이·멘테넌스 나고야(중일본 고속도로 관내의 나고야 지사 관내의 유지 보수 업무), 중일본 하이웨이·멘테넌스 호쿠리쿠(중일본 고속도로 관내의 가나자와 지사 관내의 유지 보수 업무), NEXCO 중일본 서비스(중일본 고속도로의 업무에 부수되는, 부동산 사업·인재 파견 사업·사옥 관리 등 사업·고객 상담 창구 관련 사업·연수 인재 개발 사업 및 매점 사업), 중일본 고속 기술 마케팅(컨설팅, 상품 개발, 상품 판매), NEXCO 중일본 개발(고속도로 주변의 상업 시설 등의 개발·관리·운영, 2014년4월 8일 설립[13]), 하코네 턴파이크 주식회사(하코네 턴파이크를 보유, 및 동 도로의 관리·운영)가 있다.
지분법 적용 관련 회사로는 고속도로 종합 기술 연구소(동일본 고속도로·중일본 고속도로·서일본 고속도로 공통의 연구 기관, 2007년 4월 2일 중일본 고속도로 중앙 연구소에서 독립), 일본 고속도로 인터내셔널(동일본 고속도로, 중일본 고속도로, 서일본 고속도로, 수도 고속도로, 한신 고속도로 공동의 해외 사업 회사)가 있다.
기타 관련 기업으로는 주식회사 오아시스 파크(카센 환경 락엔의 기후현 영공원 부분의 지정 관리자가 되고 있는 제3섹터 기업. 오아시스 파크·가와시마 하이웨이 오아시스 등의 관리 운영)가 있다.
5. 1. 연결 자회사
5. 2. 지분법 적용 관련 회사
5. 3. 기타
6. 미디어 프로그램
- https://www.tvk-yokohama.com/naka_jpn/ 나카나카 일본! ~고속도로 여자 여행~ (tvk (텔레비 가나가와), 2018년 7월 - )
- 텔레비전
- * 사적 길 안내 (주쿄 TV, 주부)
- * 순간! (니혼 TV, 간토·주부)
- * 길가에 핀 풀 ~ 자동차로 마음 가는 대로 (TV 도쿄, TV 아이치)
- 라디오
- * NEXCO 중일본 Lovin' Drive
- * NEXCO 중일본 DRIVE ON THE HEART (TOKYO FM, JFN 계열 10개 방송국에서 방송)
6. 1. 현재
- 나카나카 일본! ~고속도로 여자 여행~(tvk (텔레비 가나가와), 2018년 7월 - )
6. 2. 과거
7. 교통량
NEXCO 중일본이 매년 발행하는 CSR 보고서 2009 (115-117 페이지)에 각종 데이터가 게재되어 있다.[14]
8. 외부 인증
신토메이 고속도로의 일부 구간은 제3자 인증으로 JHEP 인증을 받았다.
참조
[1]
웹사이트
Corporate Overview
http://global.c-nexc[...]
2019-03-11
[2]
간행물
Privatization of the Japan Highway Public Corporation: Policy Assessment
http://www-sre.wu-wi[...]
2008-04-11
[3]
웹사이트
C-NEXCO Area of Operations
http://www.c-nexco.c[...]
2008-04-13
[4]
웹사이트
Map of Nexco System
http://www.ri-nexco.[...]
2019-03-11
[5]
웹사이트
会社概要
https://www.c-nexco.[...]
[6]
문서
第18期有価証券報告書
https://www.c-nexco.[...]
[7]
문서
中日本高速道路株式会社 定款 第1章第1条2項
[8]
웹사이트
中日本高速道路株式会社 (証券コード:-)
https://www.c-nexco.[...]
日本格付研究所
2019-10-24
[9]
웹사이트
沿革
https://www.e-nexco.[...]
2024-02-21
[10]
문서
"なお、2013年7月から2015年度末までは「'''安全のためにできる、すべてのことを'''」を、2016年度からそれを基にした「'''もっと安全に、もっとスムーズに'''」を企業ステートメントとしてそれぞれ併用している。"
[11]
웹사이트
'事業エリア {{!}} 会社概要 {{!}} 会社案内 {{!}} 企業情報 {{!}} 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本'
https://www.c-nexco.[...]
2024-05-13
[12]
웹사이트
'事業エリア、高速道路の役割 {{!}} NEXCO 西日本 企業情報'
https://corp.w-nexco[...]
2024-05-13
[13]
뉴스
NEXCO中日本開発株式会社を設立 〜高速道路沿線自治体と連携した地域開発に取り組みます〜
https://www.c-nexco.[...]
NEXCO中日本開発・中日本高速道路
2014-04-08
[14]
웹사이트
CSR報告書
https://www.c-nexco.[...]
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com