캉쿤 국제공항
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
캉쿤 국제공항은 1942년 껌 산업 지원을 위해 설립되었으며, 1970년대 캉쿤이 관광지로 부상하면서 대규모 인프라 투자를 통해 확장되었다. 1995년 민영화되었으며, 현재 4개의 여객 터미널과 1개의 FBO 터미널을 운영하고 있다. 2023년에는 약 3,275만 명의 승객을 처리했으며, 멕시코에서 멕시코시티 국제공항 다음으로 많은 여객 수를 기록했다. 주요 운항 노선은 댈러스/포트워스, 휴스턴, 시카고 등이며, 주요 국내선 노선은 멕시코시티, 몬테레이, 과달라하라 등이다. 2011년 국제공항협의회에서 라틴 아메리카-카리브해 최고의 공항으로 선정된 바 있다.
더 읽어볼만한 페이지
- 멕시코의 공항 - 로스카보스 국제공항
로스카보스 국제공항은 멕시코 바하칼리포르니아수르주 산호세델카보에 위치한 국제공항으로, 관광객 증가와 APEC 포럼 개최를 계기로 확장 및 현대화되었으며, 허리케인 피해 복구 후 현재 터미널 1과 2를 운영하며 국내외 다양한 노선을 제공한다. - 멕시코의 공항 - 멕시코시티 국제공항
멕시코시티 국제공항은 멕시코시티에 위치한 국제공항으로, 지리적 제약과 고도에도 불구하고 라틴 아메리카에서 가장 분주한 공항 중 하나이며 멕시코와 세계를 잇는 중요한 관문이다.
캉쿤 국제공항 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
개요 | |
![]() | |
공항 코드 (IATA) | CUN |
공항 코드 (ICAO) | MMUN |
위치 | 멕시코 킨타나로오주 칸쿤 |
지리 좌표 | 21°02′12″N 86°52′37″W |
해발고도 | 6m |
웹사이트 | Grupo Aeroportuario del Sureste 웹사이트 |
운영 | |
운영 주체 | Grupo Aeroportuario del Sureste |
개항 | 1975년 |
허브 항공사 | 비바 |
중점 도시 | 볼라리스 마그니차터스 |
활주로 | |
활주로 1 | 12R/30L |
활주로 1 길이 | 3,500m |
활주로 1 표면 | 아스팔트 |
활주로 2 | 12L/30R |
활주로 2 길이 | 2,800m |
활주로 2 표면 | 아스팔트 |
통계 | |
총 승객 수 (2023년) | 32,750,411명 |
국제선 승객 수 (2023년) | 20,908,196명 |
멕시코 내 순위 | 2위 |
시간대 | |
시간대 | EST |
UTC | UTC-05:00 |
2. 역사
2. 1. 초기 역사 (1942-1974)
캉쿤의 초기 공항은 당시 이 지역의 주요 산업이었던 껌 산업을 지원하기 위한 전략적 조치로 1942년에 설립되었다.[4] 초기 공항은 기본적인 활주로에서 운영되었으며, 항공 교통 관제탑은 나무와 갈대로 지어졌고, 1973년까지 운영되었다.[4] 그 역사를 기리기 위해, 복제품이 원래 위치 근처, 도시 입구 근처에 세워져 있다.[4]1970년대 초, 캉쿤은 멕시코 연방 정부가 국립 관광 개발 기금(FONATUR)과 협력하여 의도적으로 노력한 결과 주요 관광지로 부상했다. 깨끗한 해변, 자연 경관, 고고학 유적지 근처의 전략적 위치를 인식하여, 이 포괄적인 계획은 캉쿤을 인구 밀도가 낮은 지역에서 세계적인 관광 허브로 탈바꿈시키는 것을 목표로 했다. 새로운 캉쿤 국제공항 건설을 포함한 대규모 인프라 투자가 이루어졌으며, 이는 멕시코 인프라, 통신 및 교통부와 협력하여 Henro y Asociados가 실행했다. 공항의 첫 상업 비행은 1975년 5월 12일에 이루어졌으며, 국제 관광객들의 빠른 주목을 받았다.
2. 2. 민영화 및 확장 (1995-현재)
1995년 멕시코는 인프라부에서 도입한 '공항법'('Ley de Aeropuertos')을 통해 중요한 공항 민영화 계획을 시작했고, 칸쿤 국제공항은 남동부 공항 그룹 ASUR에 통합되었다.[5]2000년대 초, 칸쿤 국제공항은 2개의 터미널로 운영되었다. 2005년 ASUR은 터미널 3 건설에 1억 5천만 달러를 투자하여 2007년에 개장했다.[5] 2009년 10월에는 새로운 활주로와 라틴 아메리카에서 가장 높은 97미터 높이의 관제탑이 공개되어 공항의 승객 처리 능력이 두 배로 증가했다.[6] 새로운 활주로는 기존 활주로 북쪽에 건설되었으며 길이는 2800m, 폭은 45m이다. 2013년 11월 27일, 칸쿤 국제공항은 에어버스 A380을 최초로 맞이한 멕시코 공항이 되었으며, 이는 에어 프랑스 80주년과 ASUR 15주년을 기념하는 행사였다.
2014년 터미널 2 확장 공사가, 2016년에는 터미널 3 확장 공사가 진행되어 6개의 게이트와 추가 상업 구역이 추가되었다.[7] 이 확장을 통해 연간 수용 능력을 600만 명에서 1,000만 명으로 늘렸다. 2017년 10월, 터미널 4가 개장했다.

ASUR는 칸쿤 국제공항을 화물 노선의 거점으로 삼는 계획을 시작했으며, 이 계획은 3단계로 나뉘어 진행될 예정이다.
3. 터미널
캉쿤 국제공항은 4개의 여객 터미널과 1개의 FBO 터미널을 보유하고 있다. 각 터미널은 터미널 간 셔틀 버스로 연결되며, 10분 간격으로 운행된다.
- 터미널 1은 1974년 개항 당시부터 있던 오래된 건물이지만, 개수되었다. 7개의 탑승구가 있다. 전세 항공편 및 개인 항공편 전용으로 사용된다.
- 터미널 2는 2014년에 증축되었다. 22개의 탑승구가 있다. 대부분의 국내선 항공사와 중앙 아메리카 및 남아메리카행 모든 국제선, 그리고 유럽행 일부 장거리 항공편을 처리한다.

- 터미널 3은 2007년에 완공되었고, 2016년에 증축되었다. 21개의 탑승구가 있다. 주로 미국 항공사와 일부 캐나다 및 유럽 항공사가 이용하는 국제선 전용 터미널이다.

- 터미널 4는 2017년에 완공된 최신 터미널로 12개의 탑승구가 있다. 국내선과 국제선 모두를 운항한다.

3. 1. 터미널 1 (전세기 전용)
터미널 1은 7개의 게이트와 3개의 헬리콥터 스탠드, VIP 라운지를 갖추고 있어 개인 항공 여행을 위한 포괄적인 서비스를 제공한다. 전세 항공편 또는 개인 항공편 전용으로 사용된다. 2005년 허리케인 윌마 이후 재건을 위해 임시 폐쇄되었다가 2013년 11월 재개장하면서 전세 항공편만을 대상으로 운영을 재개했다.
3. 2. 터미널 2
캉쿤 국제공항의 터미널 2는 22개의 게이트(A1-A11, B12-B22)를 보유하고 있으며, 대부분의 국내선 항공사와 중앙 아메리카 및 남아메리카행 모든 국제선, 그리고 유럽행 일부 장거리 항공편을 처리한다. 터미널 2는 위성 건물에 A1~A11, 본관에 B12~B22 게이트를 갖추고 있다.체크인 구역에는 은행과 식당이 있으며, 탑승 구역에는 여러 레스토랑과 상점, 출입국 관리/세관 서비스가 있다. MERA 비즈니스 라운지와 The Lounge by Global Lounge Network라는 두 개의 라운지가 국내 및 국제 여행객에게 서비스를 제공한다.
터미널 2의 주요 사용 항공사는 비바 에어로버스, 마그니차터스, 볼라리스 이다. 그 외 아에로리네아스 아르헨티나스, 알래스카 항공, 아라제트, 아비앙카, 아비앙카 코스타리카, 아비앙카 에콰도르, 아비앙카 엘살바도르, 콘비아사, 코파 항공, LATAM 브라질, LATAM 칠레, LATAM 페루, LOT 폴란드 항공, 네오스, 스카이 항공 페루, 선윙 항공, TAG 항공, TUI 항공, TUI 플라이 네덜란드, TUI 플라이 벨기에, 윙고 등이 터미널 2를 이용한다.
터미널 2에서 운항하는 항공사와 목적지는 다음과 같다.
항공사 | 목적지 |
---|---|
아에로멕시코 | 보고타, 시카고(오헤어), 하바나, 멕시코시티, 마이애미, 몬테레이계절편 : 뉴욕(JFK) |
아에로투칸 | 코수멜 |
쿠바 항공 | 아바나 |
핀에어 | 계절편 : 헬싱키 |
인터제트 | 멕시코시티, 몬테레이, 톨루카(멕시코시티) |
매긴차터 항공 | 멕시코시티 |
마야 아일랜드 항공 | 벨리즈시티 |
MAY 에어 | 시우다드델카르멘, 코수멜, 메리다, 베라크루스, 비야메르모사 |
비바 에어버스 | 쿠에르나바카, 과달라하라, 멕시코시티, 몬테레이, 툭스툴라, 구티에레즈, 베라크루스, 비야메르모사 |
볼라리스 항공 | 아과스칼리엔테스, 과달라하라, 레온(엘바지오), 멕시코시티, 푸에블라, 톨루카(멕시코시티) |
잉카 항공 | 체투말 |
버진 애틀랜틱 항공 | 런던(개트윅) |
캔제트 | 밴쿠버계절편 : 애버츠포드, 캘거리, 커먹스, 에드먼턴, 핼리팩스, 켈로나, 몬트리올, 오타와, 퀘벡, 로우얀(노란다), 세인트존스, 레지나, 토론토(피어슨), 빅토리아, 위니펙 |
콘도르 | 프랑크푸르트 |
아비앙카 항공 | 계절편 : 보고타 |
아크플라이 | 암스테르담 |
코파 항공 | 파나마시티 |
코파 항공 콜롬비아 | 보고타 |
에어트랜젯 | 계절편 : 캘거리, 에드먼턴, 토론토(피어슨), 밴쿠버 |
에델바이스 에어 | 취리히 |
유로 애틀랜틱 항공 | 계절편 : 리스본, 포르투 |
영국항공 | 런던(개트윅) |
블루 파노라마 항공 | 볼로냐, 밀라노(말펜사), 로마(레오나르도 다 빈치) |
아르헨티나 항공 | 부에노스아이레스(에세이사) |
에어캐나다 | 캘거리, 몬트리올, 토론토(피어슨)계절편 : 에드먼턴, 핼리팩스, 오타와, 밴쿠버, 위니펙 |
사우스웨스트 항공 | 애틀랜타, 오스틴, 볼티모어, 시카고(미드웨이), 덴버, 샌안토니오계절편 : 밀워키 |
에어트랜셋 | 몬트리올, 토론토(피어슨), 밴쿠버계절편 : 캘거리, 에드먼턴, 핼리팩스, 오타와, 퀘벡시티, 리자이나, 새스커툰 |
팔마툰 항공 | 마드리드 |
제트에어플라이 | 브뤼셀 |
썬윙 항공 | 바고타블리, 에드먼턴, 핼리팩스, 런던(ON), 몬트리올, 퀘벡시티, 리자이나, 세인트존, 새스커툰, 수세인트마리, 토론토(피어슨), 밴쿠버, 위니펙 |
TACA 항공 | 산살바도르 |
LAN 항공 | 산티아고드칠레 |
LAN 페루 | 리마 |
제트블루 항공 | 보스턴, 포트로더데일, 뉴욕(JFK), 올랜도 |
TUI플라이 노르딕 | 계절편 : 코펜하겐, 예테보리(란테보리), 오슬로(가르데르모엔), 스톡홀름(알란다) |
톰슨 항공 | 버밍엄, 런던(개트윅), 맨체스터계절편 : 브리스톨, 이스트미들랜드, 에딘버러, 글래스고(인터내셔널), 뉴캐슬 |
웨스트제트 | 캘거리, 에드먼턴, 몬트리올, 토론토(피어슨), 밴쿠버계절편 : 핼리팩스, 해밀턴, 켈로나, 런던(ON), 멍크턴, 오타와, 퀘벡시티, 리자이나, 새스커툰, 빅토리아, 위니펙 |
화이트 제트 | 캄피나스(비라코푸스), 리우데자네이루(갈레앙), 상파울루(구아룰류스) |
화이트 항공 | 리스본계절편 : 포르투 |
XL 에어웨이즈 프랑스 | 브뤼셀, 파리(샤를 드 골) |
3. 3. 터미널 3
터미널 3은 국제선 전용 터미널로, 21개의 게이트(C4~C24)를 갖추고 있다.[42] 주로 미국 항공사와 일부 캐나다 및 유럽 항공사가 이용하며, 면세점을 포함한 상점, 카페, 레스토랑, 출입국 관리 및 세관 시설과 같은 편의 시설을 제공한다. 터미널 3에는 MERA 비즈니스 라운지가 있으며, 지상 교통 시설은 도착 홀 밖에 있다.
터미널 3으로 운항하는 항공사는 다음과 같다.
항공사 | 도착지 |
---|---|
델타 항공 | 애틀랜타, 신시내티(노던켄터키), 디트로이트, 미니애폴리스(세인트폴)계절편 : 보스턴, 콜럼버스(OH), 하트포드(스프링필드), 인디애나폴리스, 로스앤젤레스, 멤피스, 밀워키, 내쉬빌, 올랜도, 롤리(더럼), 솔트레이크시티, 탬파, 워싱턴D.C. |
프론티어 항공 | 시카고(오헤어), 필라델피아, 시카고(록포드), 신시내티(노던켄터키), 클리블랜드, 덴버, 캔자스시티, 필라델피아, 피츠버그계절편 : 인디애나폴리스, 솔트레이크시티, 세인트루이스 |
에어 유로파 | 마드리드 |
아에로플로트 | 모스크바(셰레메티예보) |
에어 이탈리아 | 전세편 : 밀라노(말펜사) |
에어프랑스 | 계절편 : 파리(샤를 드 골) |
아메리칸 항공 | 댈러스(포트워스), 마이애미, 뉴욕(JFK)계절편 : 시카고(오헤어) |
얼리전트 항공 | 계절편 : 뉴버그(NY) |
스피릿 항공 | 디트로이트, 포트로더데일 |
선 컨트리 항공 | 댈러스(포트워스), 미니애폴리스(세인트폴)계절편 : 오스틴, 랜싱 |
유나이티드 항공 | 시카고(오헤어), 클리블랜드, 덴버, 휴스턴(인터콘티넨털), 로스앤젤레스, 뉴욕(뉴어크), 샌프란시스코, 워싱턴D.C.계절편 : 오스틴, 롤리(더럼), 샌안토니오 |
토마스쿡 항공 | 런던(개트윅), 맨체스터계절편 : 글래스고(인터내셔널), 벨파스트(인터내셔널) |
3. 4. 터미널 4
터미널 4는 국내선과 국제선 모두를 운항한다. 2017년 10월에 개장했으며, 캉쿤 국제공항은 멕시코 최초로 터미널 4개를 갖춘 공항이 되었다.[8] 14개의 탑승구를 갖추고 있으며, 연간 900만 명의 승객을 처리할 수 있다.[8] 구내 호텔과 주차 시설도 개장할 예정이다. 터미널 4에는 세 개의 라운지가 있는데, MERA 비즈니스 라운지(국내선), MERA 비즈니스 라운지(국제선), 그리고 에어 트랜샛과 제휴한 더 라운지이다.[9]
터미널 4에서는 ADO 버스 티켓을 표준 요금보다 약 5배 높은 가격으로 구매할 수 있다. 온라인으로 티켓을 구매하거나, 2023년 기준으로 약 400 멕시코 페소(M$110) 또는 25 미국 달러(USD 25)를 절약하기 위해 터미널 1 또는 터미널 2까지 걸어가는 것을 고려하는 것이 좋다. 버스 정류장은 지상 교통 시설을 지나 위치해 있다.
터미널 4로 운항하는 항공사는 아에로멕시코, 에어 유로파, 에어 프랑스, 에어 트랜샛, 오스트리아 항공, 콘도르 항공, 디스커버 항공, 에델바이스 항공, 플레어 항공, 프론티어 항공, 제트블루 항공, KLM, 루프트한자, 사우스웨스트 항공, 선 컨트리 항공, TAP 포르투갈 항공, 터키 항공, 웨스트제트가 있다.
3. 5. FBO 터미널
FBO 터미널은 멕시코, 미국 및 라틴 아메리카에서 오는 일반 항공편을 처리한다. 이 터미널은 여객 터미널 단지 남쪽에 위치하며, 주요 공항 입구 근처에 있다. 지상 지원, 연료 조정, 지상 운송, 렌터카, 케이터링 및 공항 라운지를 포함한 다양한 서비스를 제공한다. 또한, FBO는 벨리즈 항공사인 트로픽 에어의 상업 서비스를 수용한다.4. 운항 노선
- 볼라리스|아과스칼리엔테스, 보고타, 치와와, 시우다드 후아레스, 쿨리아칸, 과달라하라, 과테말라 시티, 에르모시요, 휴스턴, 레온, 메히칼리, 멕시코시티, 몬테레이, 모렐리아, 오아하카, 푸에블라, 케레타로, 산루이스포토시, 티후아나, 투스트라 구티에레스, 베라크루스, 비야에르모사
계절편: 애틀랜타, 신시내티, 캔자스시티, 멤피스 - 비바에어로버스|아카풀코, 보고타, 치와와, 시우다드 후아레스, 쿨리아칸, 과달라하라, 레온, 메데인, 멕시코시티, 몬테레이, 푸에블라, 케레타로, 레이노사, 산루이스포토시, 티후아나, 톨루카, 토레온, 투스트라 구티에레스
계절편: 카마구에이, 신시내티, 아바나, 산호세 - 마그니차터스|과달라하라, 레온, 멕시코시티, 몬테레이
계절편: 아과스칼리엔테스, 치와와, 메리다, 누에보 라레도, 푸에블라, 케레타로, 산루이스포토시 - 아에로멕시코|과달라하라, 멕시코시티
계절편: 상파울루 - 아에로마르|플로레스, 아바나, 비야에르모사
- 마야 항공|체투말, 코수멜, 메리다
- 아메리칸 항공|오스틴, 샬럿, 시카고/오헤어, 댈러스, 로스앤젤레스, 마이애미, 뉴욕/JFK, 필라델피아, 피닉스
계절편: 보스턴, 콜럼버스, 인디애나폴리스, 캔자스시티, 롤리/더럼, 세인트루이스 - 델타 항공|애틀랜타, 보스턴, 디트로이트, 로스앤젤레스, 미니애폴리스, 뉴욕/JFK, 솔트레이크시티, 시애틀
- 유나이티드 항공|시카고/오헤어, 클리블랜드, 덴버, 휴스턴, 로스앤젤레스, 뉴어크, 샌프란시스코, 워싱턴/덜레스
- 프론티어 항공|애틀랜타, 볼티모어, 보스턴, 버팔로, 시카고/오헤어, 신시내티, 클리블랜드, 덴버, 휴스턴/호비, 마이애미, 미니애폴리스, 올랜도, 필라델피아, 프로비던스, 세인트루이스
계절편: 콜럼버스, 댈러스, 디트로이트, 하트퍼드, 인디애나폴리스, 캔자스시티, 롤리/더럼 - 스피릿 항공|오스틴, 볼티모어, 시카고/오헤어, 클리블랜드, 댈러스, 디트로이트, 포트로더데일, 휴스턴, 밀워키, 내슈빌, 뉴올리언스, 올랜도, 필라델피아, 피츠버그, 세인트루이스
계절편: 애틀랜틱시티 - 사우스웨스트 항공|볼티모어, 시카고/오헤어, 시카고/미드웨이, 덴버, 포트로더데일, 휴스턴, 인디애나폴리스, 캔자스시티, 피닉스, 세인트루이스
계절편: 오스틴, 콜럼버스, 밀워키, 내슈빌, 피츠버그, 샌안토니오 - 제트블루 항공|오스틴, 보스턴, 포트로더데일, 하트퍼드, 로스앤젤레스, 내슈빌, 뉴어크, 뉴욕/JFK, 올랜도, 롤리/더럼, 탬파
계절편: 라스베이거스, 새크라멘토, 샌프란시스코 - 선컨트리 항공|미니애폴리스
계절편: 오스틴, 댈러스, 휴스턴, 밀워키, 샌안토니오 - 알래스카 항공|계절편: 로스앤젤레스, 포틀랜드, 샌디에고, 샌프란시스코, 시애틀
- 에어 캐나다|캘거리, 몬트리올, 토론토
계절편: 오타와, 밴쿠버, 위니펙 - 에어 트랜샛|몬트리올, 토론토
계절편: 핼리팩스, 해밀턴, 런던(ON) - 선윙 항공|몬트리올, 토론토
계절편: 캘거리, 에드먼턴, 프레데릭턴, 핼리팩스, 해밀턴, 오타와, 퀘벡시티, 새스커툰, 세인트존스, 밴쿠버, 위니펙 - 웨스트제트 항공|캘거리, 토론토, 밴쿠버
계절편: 에드먼턴, 핼리팩스, 켈로나, 오타와, 새스커툰, 빅토리아, 위니펙 - 코파 항공|파나마시티
- 아비앙카 항공|보고타
- 아비앙카 엘살바도르|산살바도르
- 콘비아사 항공|카라카스
- 아르헨티나 항공|부에노스아이레스
- 골 항공|브라질리아
- LATAM 브라질|상파울루
- LATAM 칠레|산티아고
- LATAM 페루|리마
- 브리티시 항공|런던/개트윅
- TUI 항공|버밍엄, 런던/개트윅, 맨체스터
- KLM|계절편: 암스테르담
- TUI 플라이 네덜란드|암스테르담
- 에어 프랑스|파리
- 루프트한자|프랑크푸르트
- 콘도르 항공|프랑크푸르트
- TUI 플라이 벨기에|브뤼셀
- 오스트리아 항공|계절편: 비엔나
- 에델바이스 항공|취리히
- 네오스 항공|로마
- 에어 유로파|마드리드
- 워모스 에어|마드리드
- 레벨 항공|계절편: 바르셀로나
- TAP 포르투갈 항공|리스본
- LOT 폴란드 항공|계절편: 바르샤바
- 터키 항공|이스탄불
- 아에로플로트|모스크바
- 노드윈드 항공|모스크바
- 우크라이나 국제항공|계절편: 키예프
4. 1. 국제선
캉쿤 국제공항은 다양한 국제선 노선을 보유하고 있다.미국 방면으로는 아메리칸 항공이 오스틴, 샬럿, 시카고–오헤어, 댈러스/포트워스, 마이애미, 뉴욕–JFK, 필라델피아, 피닉스–스카이 하버 등으로 운항한다.[10] 델타 항공은 애틀랜타, 보스턴, 디트로이트, 로스앤젤레스, 미니애폴리스/세인트폴, 뉴욕–JFK, 솔트레이크시티, 시애틀/타코마 노선을 운항한다. 유나이티드 항공은 시카고–오헤어, 클리블랜드, 덴버, 휴스턴–인터컨티넨털, 로스앤젤레스, 뉴어크, 샌프란시스코, 워싱턴–덜레스로 운항한다.
캐나다 방면으로는 에어 캐나다가 밴쿠버, 몬트리올–트뤼도, 토론토–피어슨 등으로 운항한다.[12] 에어 트랜셋은 몬트리올–트뤼도, 토론토–피어슨 외 여러 도시로 계절별 운항을 한다.
중남미 방면으로는 아비앙카 항공이 보고타와 메델린–JMC으로 운항하며, 코파 항공은 파나마시티–토쿠멘으로 운항한다. 아르헨티나 항공은 부에노스아이레스–에세이로 운항한다.
유럽 방면으로는 브리티시 항공과 TUI 항공이 런던–개트윅으로, 에어 프랑스는 파리–샤를 드 골로 운항한다. 콘도르와 루프트한자는 프랑크푸르트로, 에어 유로파와 이베로젯은 마드리드로 운항한다.[21][22]
터키 항공은 이스탄불로 운항하나, 멕시코 시티에서 캉쿤으로 가는 현지 운송 권한은 없다.
4. 2. 국내선
아에로멕시코는 멕시코시티와 멕시코시티–AIFA로 가는 국내선을 운항한다.[10] 마그니차터스는 과달라하라, 레온/엘 바히오, 멕시코시티, 몬테레이 등지로 운항하며,[20] 계절별 전세편으로는 아구아스칼리엔테스, 치와와, 메리다, 누에보 라레도, 푸에블라, 케레타로, 산루이스포토시 등으로 운항한다. 비바는 멕시코시티, 멕시코시티–AIFA, 몬테레이를 포함한 여러 도시로 운항한다. 볼라리스는 멕시코시티, 멕시코시티–AIFA, 몬테레이 외 여러 도시로 가는 국내선을 제공한다.4. 3. 화물 노선
아메리 제트 인터내셔널은 벨리즈시티, 시우다드 델 카르멘, 메리다, 마이애미로 운항한다. 에스타페타 카르가 에레아는 메리다, 마이애미로 운항한다. 페덱스 익스프레스는 마이애미로 운항한다.5. 교통
캉쿤 국제공항을 오가는 주요 교통 수단은 도로를 이용하는 것이다. 캉쿤을 여행하는 사람들은 편리함 때문에 종종 미리 육상 교통편을 예약한다. 요금이 더 비싸기로 알려진 공항 공식 택시는 일반적으로 권장되지 않으며, 지역 택시는 공항에서 승차가 허용되지 않는다. 모든 터미널에는 대규모 단기 및 장기 주차 시설이 마련되어 있다.
각 터미널 간 셔틀 버스가 운행되며, 10분 간격으로 출발한다. 각 터미널에는 번호가 매겨진 탑승 플랫폼과 인근 스낵 판매대를 갖춘 광범위한 지상 교통 시설이 있다. 이 시설들은 호텔 간 교통편을 제공하는 다양한 회사에서 운영하며, 온라인 사전 예약이 가능하다.
ADO는 멕시코 남동부 지역의 주요 장거리 버스 회사로, 칸쿤, 플라야 델 카르멘, 툴룸, 메리다 (알타브리사역 및 파세오 60역 정차) 등 다양한 목적지를 운행한다. 또한, ADO는 코수멜 (버스+페리) 및 치킬라 (버스+페리)로의 교통편을 제공한다.
ADO 버스는 모든 지상 교통 터미널에 정차하며, 지정된 도시의 ADO 버스 터미널까지 호텔이나 노선 중간에 정차하지 않고 바로 이동한다. 버스는 44명의 승객을 수용하며, 에어컨과 고화질 엔터테인먼트 스크린을 갖추고 있다.
캉쿤 국제공항은 최근 개통된 1,500km의 도시간 철도망인 마야 열차의 가장 큰 역인 칸쿤 공항역 맞은편 연방 고속도로 180에 위치해 있다.[31] 이 역은 주 터미널 건물 반대편 활주로에 9개의 승강장을 갖추고 있다. 이 역은 치첸 이자 철도역, 테야 메리다 철도역, 산프란시스코 데 캄페체 철도역과 같은 목적지로 연결되는 서쪽 노선과 툴룸 철도역, 툴룸 공항 철도역, 체투말 공항 철도역을 운행하는 남쪽 노선을 따라 출발을 용이하게 할 것이다.[31] 열차는 이 노선을 따라 최소 2시간마다 운행될 예정이다.[31]
마야 열차 연결은 공항의 4개 터미널을 철도역과 연결하는 셔틀 버스 연결편이다.[31] 이 연결편은 시속 69km로 4km 구간을 운행하는 7대의 전기 버스를 통해 이루어진다. 각 버스는 최대 47명의 승객을 수용할 수 있다.[32]
5. 1. 도로 교통
캉쿤 국제공항을 오가는 주요 교통 수단은 도로를 이용하는 것이다. 캉쿤을 여행하는 사람들은 편리함 때문에 종종 미리 육상 교통편을 예약한다. 요금이 더 비싸기로 알려진 공항 공식 택시는 일반적으로 권장되지 않으며, 지역 택시는 공항에서 승차가 허용되지 않는다. 모든 터미널에는 대규모 단기 및 장기 주차 시설이 마련되어 있다.5. 2. 셔틀 버스
각 터미널 간 셔틀 버스가 운행되며, 10분 간격으로 출발한다. 각 터미널에는 번호가 매겨진 탑승 플랫폼과 인근 스낵 판매대를 갖춘 광범위한 지상 교통 시설이 있다. 이 시설들은 호텔 간 교통편을 제공하는 다양한 회사에서 운영하며, 온라인 사전 예약이 가능하다.5. 3. 장거리 버스
ADO는 멕시코 남동부 지역의 주요 장거리 버스 회사로, 칸쿤, 플라야 델 카르멘, 툴룸, 메리다 (알타브리사역 및 파세오 60역 정차) 등 다양한 목적지를 운행한다. 또한, ADO는 코수멜 (버스+페리) 및 치킬라 (버스+페리)로의 교통편을 제공한다.ADO 버스는 모든 지상 교통 터미널에 정차하며, 지정된 도시의 ADO 버스 터미널까지 호텔이나 노선 중간에 정차하지 않고 바로 이동한다. 버스는 44명의 승객을 수용하며, 에어컨과 고화질 엔터테인먼트 스크린을 갖추고 있다.
5. 4. 철도
캉쿤 국제공항은 최근 개통된 1,500km의 도시간 철도망인 마야 열차의 가장 큰 역인 칸쿤 공항역 맞은편 연방 고속도로 180에 위치해 있다.[31] 이 역은 주 터미널 건물 반대편 활주로에 9개의 승강장을 갖추고 있다. 이 역은 치첸 이자 철도역, 테야 메리다 철도역, 산프란시스코 데 캄페체 철도역과 같은 목적지로 연결되는 서쪽 노선과 툴룸 철도역, 툴룸 공항 철도역, 체투말 공항 철도역을 운행하는 남쪽 노선을 따라 출발을 용이하게 할 것이다.[31] 열차는 이 노선을 따라 최소 2시간마다 운행될 예정이다.[31]
마야 열차 연결은 공항의 4개 터미널을 철도역과 연결하는 셔틀 버스 연결편이다.[31] 이 연결편은 시속 69km로 4km 구간을 운행하는 7대의 전기 버스를 통해 이루어진다. 각 버스는 최대 47명의 승객을 수용할 수 있다.[32]
6. 통계
wikitext
년도 | 승객 | % 변동률 |
---|---|---|
1999 | 6,969,733 | 미통계 |
2000 | 7,745,317 | |
2001 | 7,639,021 | |
2002 | 7,717,144 | 1.0 |
2003 | 8,683,950 | 12.5 |
2004 | 10,010,526 | 15.3 |
2005 | 9,301,240 | 7.1 |
2006 | 9,728,149 | 4.6 |
2007 | 11,340,027 | 16.6 |
2008 | 12,646,451 | 11.5 |
2009 | 11,174,908 | 11.6 |
2010 | 12,439,266 | 11.3 |
2011 | 13,022,481 | 4.7 |
2012 | 14,463,435 | 11.1 |
2013 | (1월부터 6월까지) 9,862,203 | 10.6 |
순위 | 도시 | 정기 노선 승객 | 전세편 승객 | 승객수 |
---|---|---|---|---|
1 | 멕시코시티 | 2,300,581 | 18,404 | 2,318,985 |
2 | 애틀랜타 | 619,967 | 미통계 | 619,967 |
3 | 휴스턴 | 554,499 | 10,872 | 565,371 |
4 | 댈러스(포트워스) | 534,520 | 13,252 | 547,772 |
5 | 마이애미 | 535,076 | 608 | 535,684 |
6 | 뉴욕 | 530,333 | 미통계 | 530,333 |
7 | 토론토 | 413,163 | 67,008 | 480,171 |
8 | 몬테레이 | 442,710 | 2,818 | 445,528 |
9 | 시카고 | 345,298 | 44,805 | 390,103 |
10 | 몬트리올 | 326,949 | 56,844 | 383,793 |
2019년 캉쿤 국제공항의 여객 수는 약 2,548만 명으로, 멕시코 시티 국제공항 (5,030만 명)에 이어 멕시코에서 두 번째로 많았다.[1]
2023년 캉쿤 국제공항에서 가장 수요가 많은 국제선 노선은 댈러스/포트워스 (579,645명), 휴스턴 (567,815명), 시카고 (502,908명) 노선이다.[30]
순위 | 도시 | 승객 수 | 전년 대비 증감률 | 순위 변동 | 항공사 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 댈러스/포트워스 | 579,645 | 4.69% | 아메리칸 항공, 스피릿, 선 컨트리 | |
2 | 휴스턴 (인터컨티넨탈 및 하비) | 567,815 | 1.04% | 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿, 선 컨트리, 유나이티드 항공 | |
3 | 시카고 (오헤어 및 미드웨이) | 502,908 | 1.15% | 아메리칸 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿, 유나이티드 항공 | |
4 | 애틀랜타 | 441,838 | 16.26% | 델타 항공, 프론티어 항공 | |
5 | 토론토-피어슨 | 392,149 | 43.70% | 5 | 에어 캐나다, 에어 트랜셋, 캐나다 제트라인, 플레어 항공, 선윙 항공, 웨스트젯 |
6 | 뉴욕-JFK | 358,698 | 4.74% | 아메리칸 항공, 델타 항공, 제트블루 | |
7 | 파나마시티–토큐멘 | 331,109 | 6.86% | 2 | 코파 항공 |
8 | 덴버 | 319,065 | 0.51% | 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공 | |
9 | 로스앤젤레스 | 315,782 | 11.37% | 알래스카 항공, 아메리칸 항공, 델타 항공, 제트블루, 유나이티드 항공 | |
10 | 마이애미 | 282,558 | 12.26% | 1 | 아메리칸 항공 |
2023년 캉쿤 국제공항에서 출발하는 주요 국내선 노선은 다음과 같다.[30]
순위 | 도시 | 승객 수 | 항공사 |
---|---|---|---|
1 | 멕시코시티 | 2,209,042 | 아에로멕시코, 아에로멕시코 커넥트, 마그니차터스, 비바 에어로버스, 볼라리스 |
2 | 몬테레이 | 929,327 | 마그니차터스, 비바 에어로버스, 볼라리스 |
3 | 과달라하라 | 558,871 | 마그니차터스, 비바 에어로버스, 볼라리스 |
6. 1. 연간 승객 수
2019년 캉쿤 국제공항의 여객 수는 약 2,548만 명으로, 멕시코 시티 국제공항 (5,030만 명)에 이어 멕시코에서 두 번째로 많았다.[1]
6. 2. 주요 국제선 노선 (2023년)
2023년 캉쿤 국제공항에서 가장 수요가 많은 국제선 노선은 댈러스/포트워스 (579,645명), 휴스턴 (567,815명), 시카고 (502,908명) 노선이다.[30]순위 | 도시 | 승객 수 | 전년 대비 증감률 | 순위 변동 | 항공사 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 댈러스/포트워스 | 579,645 | 4.69% | 아메리칸 항공, 스피릿, 선 컨트리 | |
2 | 휴스턴 (인터컨티넨탈 및 하비) | 567,815 | 1.04% | 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿, 선 컨트리, 유나이티드 항공 | |
3 | 시카고 (오헤어 및 미드웨이) | 502,908 | 1.15% | 아메리칸 항공, 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 스피릿, 유나이티드 항공 | |
4 | 애틀랜타 | 441,838 | 16.26% | 델타 항공, 프론티어 항공 | |
5 | 토론토-피어슨 | 392,149 | 43.70% | 5 | 에어 캐나다, 에어 트랜셋, 캐나다 제트라인, 플레어 항공, 선윙 항공, 웨스트젯 |
6 | 뉴욕-JFK | 358,698 | 4.74% | 아메리칸 항공, 델타 항공, 제트블루 | |
7 | 파나마시티–토큐멘 | 331,109 | 6.86% | 2 | 코파 항공 |
8 | 덴버 | 319,065 | 0.51% | 프론티어 항공, 사우스웨스트 항공, 유나이티드 항공 | |
9 | 로스앤젤레스 | 315,782 | 11.37% | 알래스카 항공, 아메리칸 항공, 델타 항공, 제트블루, 유나이티드 항공 | |
10 | 마이애미 | 282,558 | 12.26% | 1 | 아메리칸 항공 |
6. 3. 주요 국내선 노선 (2023년)
2023년 캉쿤 국제공항에서 출발하는 주요 국내선 노선은 다음과 같다.[30]순위 | 도시 | 승객 수 | 항공사 |
---|---|---|---|
1 | 멕시코시티 | 2,209,042 | 아에로멕시코, 아에로멕시코 커넥트, 마그니차터스, 비바 에어로버스, 볼라리스 |
2 | 몬테레이 | 929,327 | 마그니차터스, 비바 에어로버스, 볼라리스 |
3 | 과달라하라 | 558,871 | 마그니차터스, 비바 에어로버스, 볼라리스 |
7. 사건/사고
- 1980년 12월 26일, ''세르비시오스 아에레오스 레히오몬타노스''(SARSA)가 운항하는 브리티시 에어로스페이스 125기가 이륙 후 나무에 충돌하여 공항에서 1km 떨어진 곳에 추락했다. 탑승자 3명 전원이 사망했다.[33]
- 1984년 3월 15일, 아에로코주멜 261편이 이륙 직후 추락했다. 추락 사고로 사망한 사람은 없었지만, 승객 1명이 늪지대에서 탈출하는 동안 심장마비로 사망했다.[34]
- 2009년9월 9일, 캉쿤 국제공항에서 멕시코시티 국제공항으로 향하던 아에로멕시코 576편이 이륙 후 납치되었다. 납치범은 펠리페 칼데론 대통령과 대화하기를 원했던 볼리비아인 이었다. 비행기는 멕시코시티 국제공항에 안전하게 착륙했고, 모든 인질이 풀려났으며, 납치범은 체포되었다.[35]
8. 수상
국제공항협의회(Airports Council International)의 공항 서비스 품질 어워드에서 2011년에 ''라틴 아메리카-카리브해 최고의 공항''으로 선정되었고,[36] 승객 500만 명에서 1,500만 명 규모의 공항 중에서는 2위 ''최고의 공항''으로 선정되었다.[37]
참조
[1]
웹사이트
Passenger's Traffic
https://www.asur.com[...]
ASUR
2024-01-26
[2]
웹사이트
Cancun passes 30 million passengers in 2022; new records for both domestic and international traffic
https://airserviceon[...]
[3]
웹사이트
Statistics by Airport
http://www.sct.gob.m[...]
Secretaría de Comunicaciones y Transportes
2021-01-29
[4]
웹사이트
History
http://cancun.travel[...]
Cancun Online Community
2016-08
[5]
웹사이트
Inaugurated Terminal 3 of Cancún Airport (in Spanish)
http://eleconomista.[...]
Periódico El Economista
2016-03
[6]
웹사이트
Cancun opens second runway as traffic grows 30% in two years; US routes lead way
http://www.anna.aero[...]
anna.aero
2009-10
[7]
웹사이트
Third Quarter 2014 Earnings Call Transcript
http://www.asur.com.[...]
Aeropuertos del Sureste
2014-10
[8]
웹사이트
theyucatantimes.com – Cancun airport's new 4th terminal will open Oct. 10
http://www.theyucata[...]
2017-10-05
[9]
웹사이트
Cancun Airport Terminal 4
https://www.cancun-a[...]
2017-11-16
[10]
웹사이트
Aeromexico Announces New Route Between Cancun and Miami
https://www.transpon[...]
2024-08
[11]
웹사이트
Airline company Aerus confirms that it will begin operations in QR
https://noticaribepe[...]
2024-03
[12]
웹사이트
Air Canada Offers Québec City Region a New Hotspot for This Winter with Non-stop Flights to Tulum
https://media.aircan[...]
aircanada.com
2024-06-26
[13]
웹사이트
Alaska Adds 18 New Routes
https://airlinegeeks[...]
2024-07-10
[14]
웹사이트
Arajet Launches Punta Cana Service From late-Oct 2024
https://www.aerorout[...]
2024-07-20
[15]
웹사이트
Avelo Soars: Adds Bradley As A Hub, 18 Destinations, 2 International
https://patch.com/co[...]
2024-07-24
[16]
웹사이트
CVG lands two new nonstop flights from Delta
https://dayton247now[...]
2023-06
[17]
웹사이트
RDU's busiest airline announces nonstop flights to two more destinations
https://amp.newsobse[...]
2023-06
[18]
웹사이트
Gol Linhas Aereas resumes direct flights to Cancun
https://a21.com.mx/a[...]
2024-06
[19]
웹사이트
JetBlue Announces Puerto Rico Expansion, New Mint Service to Three Cities, and Three New Destinations
https://www.news.jet[...]
2024-05-08
[20]
웹사이트
New Route Puebla
https://x.com/Magnic[...]
2024-06
[21]
웹사이트
Neos Adds Verona – Cancun Sector in NW24
https://www.aerorout[...]
[22]
웹사이트
Neos Adds Verona – Cancun Sector in NW24
https://www.aerorout[...]
[23]
웹사이트
Southwest Airlines Extends Flight Schedule With New International Options And Most-Ever Departures
https://swamedia.com[...]
2023-10
[24]
웹사이트
Colorado Springs Airport lands first international route
https://gazette.com/[...]
2024-10-30
[25]
웹사이트
Sunwing announces its 2024-2025 winter schedule with the addition of three new sun destinations Canadians can explore, including Tulum, Camaguey-Santa Lucia and San Andrés
https://www.newswire[...]
2024-08-20
[26]
웹사이트
TUI Airways Schedules Belfast – Cancun Service in June/July 2025
https://www.aerorout[...]
2024-11-07
[27]
웹사이트
Virgin Atlantic Resumes Cancun Service From Oct 2025
https://www.aerorout[...]
2024-11-08
[28]
웹사이트
Viva Aerobus Adds 2 Cancun – US Routes in 1H25
https://www.aerorout[...]
2024-11-19
[29]
웹사이트
Volaris announces new air connection McAllen -Cancún
https://24horasqroo.[...]
2024-02
[30]
웹사이트
Estadística operacional por origen-destino / Traffic Statistics by City Pairs
https://www.gob.mx/a[...]
Agencia Federal de Aviación Civil
2024-01
[31]
웹사이트
Conectarán Aeropuerto Cancún con estación del Tren Maya
https://revistamagaz[...]
2023-06-13
[32]
웹사이트
Aeropuerto de Cancún - Estación Tren Maya: en julio inician las obras de la conexión ferroviaria
https://www.aviacion[...]
2023-06-12
[33]
웹사이트
Accident Description for XA-CUZ
https://aviation-saf[...]
2024-05-13
[34]
웹사이트
Aviation Safety Network
http://aviation-safe[...]
Aviation-safety.net
1984-03-15
[35]
뉴스
AP-LT-Mexico-Hijacking
https://www.nytimes.[...]
[36]
웹사이트
ASQ Award for Best Airport in Latin America – Caribbean
http://www.airportse[...]
Airports Council International
2012-04-13
[37]
웹사이트
ASQ Award for Best Airport by Size (5-15m)
http://www.airportse[...]
Airports Council International
2012-04-13
[38]
웹사이트
Passenger statistics for Cancun Airport
http://www.asur.com.[...]
[39]
웹사이트
http://dgac.sct.gob.[...]
[40]
웹인용
Passenger statistics for Cancun Airport
http://www.asur.com.[...]
Asur.com.mx
2013-07-01
[41]
웹인용
2011 Origin-Destinations statistics provided by Secretariat of Communications and Transportation
http://www.sct.gob.m[...]
Sct.gob.mx
2012-01-23
[42]
웹사이트
Cancun Airport Fact Sheet
http://www.asur.com.[...]
2009-04-13
본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.
문의하기 : help@durumis.com