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사우스웨스트 플로리다 국제공항

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목차

1. 개요

사우스웨스트 플로리다 국제공항(RSW)은 미국 플로리다주에 위치한 국제공항으로, 1983년 개항하여 1993년 현재 이름으로 변경되었다. 1970년대 페이지 필드의 상업 항공 수요를 감당하기 어려워지면서 새로운 부지를 선정하여 건설되었으며, 1980년 건설을 시작하여 1983년 5월 14일 개항했다. 개항 당시 사우스웨스트 플로리다 지역 공항으로 명명되었으며, 단일 활주로와 터미널, 14개의 게이트로 시작했다. 현재 3개의 탑승구와 28개의 게이트를 갖춘 터미널을 운영하고 있으며, 2022년에는 1,034만 명 이상의 여객을 수송했다. 델타 항공, 사우스웨스트 항공, 아메리칸 항공 등이 주요 항공사이며, 애틀랜타, 시카고, 미니애폴리스, 디트로이트 등 국내선 주요 노선을 운항한다.

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사우스웨스트 플로리다 국제공항
지도 정보
기본 정보
사우스웨스트 플로리다 국제공항 전경 사진
IATA 코드RSW
ICAO 코드KRSW
FAA LIDRSW
공항 유형공공
소유주리 군
운영자리 군 항만 당국
도시포트마이어스
위치포트마이어스 인접, 비법인화된 리 군
개항1983년 5월 14일
허브 공항해당 없음
포커스 도시해당 없음
운영 기지브리즈 항공
지리 정보
고도9 m
좌표26°32′10″N 81°45′19″W
활주로 정보
활주로 06/24길이: 3,658 m
표면: 아스팔트
통계 (2023년)
항공기 운항 횟수87,685
총 여객 수10,069,839
총 화물량 (파운드)38,894,722
웹사이트
공식 웹사이트flylcpa.com

2. 역사

1970년대에 들어 페이지 필드는 지역의 상업 항공편 수요 증가를 처리하기에는 너무 작아졌으며, 확장은 여러가지 문제로 비실용적인 것으로 결정되었다.[6]

새로운 지역 공항 부지로 남부 샬럿 카운티, 에스테로, 번트 스토어 마리나 근처의 북동쪽 케이프 코럴을 포함한 여러 부지가 고려되었다. 리 카운티 정부는 결국 당시 비포장 도로였던 대니얼스 파크웨이 끝자락 근처 부지를 선정했다. 이 위치는 건설 중이었고 대니얼스 파크웨이와 교차로를 가질 인터스테이트 75와의 근접성으로 쉬운 접근성을 제공한다는 장점이 있었다.

공항 건설은 1980년에 시작되어 1983년 5월 14일에 예정대로 개항했으며, 당시 공항은 '''사우스웨스트 플로리다 지역 공항'''으로 명명되었다.(공항 코드 '''RSW'''는 "'''R'''egional '''S'''outh-'''W'''est"의 약자이다).[7] 원래 공항에는 단일 8,400피트 활주로와 두 개의 콘코스에 14개의 게이트가 있는 여객 터미널이 있었다.[8]

1983년 공항 개항 당시 에어 플로리다 커뮤터 (피네어 익스프레스에서 운영), 컨티넨탈 항공, 델타 항공, 이스턴 항공, 노스웨스트 오리엔트 항공, 오자크 항공, 팬 아메리칸 항공, 리퍼블릭 항공, 유나이티드 항공이 운항했다.[9] 이 중 델타 항공이 첫 번째 항공편을 운항했다. 1985년까지 아메리칸 항공, 피플 익스프레스, 프로빈스타운-보스턴 항공, 사우스 익스프레스, USAir도 공항을 운항했다.[10]

1986년 아메리칸 트랜스 에어 (나중에 ATA로 알려짐)는 인디애나폴리스 국제공항으로의 항공편을 통해 포트 마이어스 운항을 시작했다.[11]

공항은 1993년에 '''사우스웨스트 플로리다 국제공항'''으로 이름이 변경되었지만, 1984년부터 국제선 항공편을 유치했고 1987년부터 미국 세관을 유치했다.[12] 명칭 변경은 원래 터미널 콘코스 A에 55,000평방피트 규모의 연방 검사 시설 완공과 일치했다.[12] 활주로도 국제선 운항을 더 잘 수용하기 위해 3,658m로 연장되어 플로리다에서 네 번째로 긴 활주로가 되었다.[13]

1988년에 공항은 연간 3백만 명의 승객 수용 능력을 초과했으며, 2004년까지 연간 거의 7백만 명의 승객을 수송했다. 1998년에는 원래 터미널 콘코스 B에 새로운 날개가 추가되어 3개의 게이트가 추가되어 총 17개가 되었다.[8]

1994년 4월 LTU 인터내셔널은 뮌헨-뒤셀도르프-포트 마이어스-마이애미-뒤셀도르프-뮌헨 노선을 개설했다. 이것은 포트 마이어스의 유럽행 첫 항공편이었다.[14] 이는 리 카운티가 육성해 온 독일 관광객 증가에 대한 대응이었다. 카운티는 사우스웨스트 플로리다에 거주하며 출신 국가와 관계를 유지하는 상당한 독일계 미국인 커뮤니티를 감안할 때 독일을 자연스러운 목표 시장으로 고려했다.[15]

원래 터미널이 의도된 용량의 두 배 이상으로 운영되면서, 2002년 2월에 새로운 미드필드 터미널 단지 건설이 시작되었다. 4억 3,800만 달러 규모의 터미널은 2005년 9월 9일에 개장했다. 이 터미널에는 3개의 콘코스와 28개의 게이트가 있다. 활주로 북쪽에 있는 원래 터미널의 철거는 2006년 봄에 완료되었다. 이전 터미널의 램프는 현재 노스 램프로 알려져 있으며, 현재 에스테로에 기반을 둔 화물 항공사인 웨스턴 글로벌 항공의 기지로 주로 사용된다.[16] 2015년 초에 공항의 주요 입구 도로인 터미널 액세스 로드는 트릴라인 애비뉴를 지나 인터스테이트 75와 직접 연결되어 공항 관련 교통이 지역 도로를 우회할 수 있도록 했다. 이제 공항은 출구 128에서 고속도로에서 직접 접근할 수 있다.[17] 터미널 액세스 로드는 2016년 말에 6차선으로 확장되었다.[18]

LTU를 인수한 에어 베를린은 2017년 10월 뒤셀도르프 노선 운항을 중단했다.[19][20] 그 다음 해 5월 유로윙스는 에어버스 A330을 사용하여 뒤셀도르프, 뮌헨, 쾰른 노선을 시작했다.[21][22] 이후 이 항공사는 뮌헨과 쾰른행 항공편을 중단했다. 코로나19 범유행으로 인해 이 회사는 2020년 3월 뒤셀도르프 노선을 중단했다.[23] 유로윙스 디스커버는 2022년 3월 프랑크푸르트행 노선을 개설했다.[24][25]

2. 1. 명칭 변경

1983년 5월 14일 개항 당시 공항은 사우스웨스트 플로리다 지역 공항(Southwest Florida Regional Airport)으로 명명되었다.[7] 공항 코드 RSW는 "'''R'''egional '''S'''outh-'''W'''est"의 약자이다.[7] 1993년에 '''사우스웨스트 플로리다 국제공항'''(Southwest Florida International Airport)으로 명칭이 변경되었다.[12] 이는 1984년부터 국제선 항공편을 유치했고 1987년부터 미국 세관을 유치했기 때문이다.[12]

1993년 명칭 변경은 원래 터미널의 콘코스 A에 55,000평방피트 규모의 연방 검사 시설 완공과 동시에 이루어졌다.[12] 또한, 활주로가 국제선 운항을 더 잘 수용하기 위해 12,000 ft (3,658 m)로 연장되어 플로리다에서 네 번째로 긴 활주로가 되었다.[13]

3. 시설


  • 활주로 06/24: 12,000 x 150 ft (3,658 x 46 m), 아스팔트[32]

국제선 항공편의 세관 및 출입국 관리 서비스는 B 탑승구 하층에 있다.[34]

  • 주차 시설: 11,250대 이상의 주차 공간, 주 터미널 옆 3층 주차 건물, 30대 규모의 "휴대폰 대기 구역".[34]

3. 1. 현재 및 미래 프로젝트

2013년 7월, 1,600만 달러 규모의 새로운 공항 구조 및 소방 시설(리 카운티 스테이션 92)이 개장했다.[26] 9100 피트 (2774 미터)의 평행 활주로가 계획되어 있었으나 무기한 연기되었다.[26] 이 프로젝트에는 항공 교통 관제탑 이전, 주기장 확장, 교차 비행장 유도로 시스템, 완화 활동 및 FPL 전력선 이설이 포함된다.[26] 새로운 항공 교통 관제탑은 2021년 12월 완공되어 2022년 1월 개장했다.[26] 주기장 확장 및 교차 비행장 유도로 시스템은 2013년 말에 완료되었다.[26] 전체 프로젝트의 예상 비용은 4억 5,400만 달러이다.[26]

2018년 초, 리 카운티 항만 당국(LCPA)은 보안 대기 시간을 완화하기 위해 3개의 개별 탑승동 검문소를 단일 통합 검문소로 통합하는 계획을 발표했다.[27] 이 확장은 현재 진행 중이며, 1억 5,000만 달러에서 1억 8,000만 달러 사이의 비용이 들 것으로 예상된다.[27] 검문소 이전으로 더 많은 레스토랑, 상점 및 보안 구역이 확보될 것이다.[27] 2027년까지 터미널 서쪽에 새로운 탑승동(탑승동 E) 건설이 계획되어 있다.[28]

이전 여객 터미널 부지에는 상업 및 산업 단지인 스카이플렉스(Skyplex) 건설이 계획되어 있다.[29] 챔벌린 파크웨이(Chamberlin Parkway)는 현재 재정비 중이며, 이전 터미널에 사용되던 도로 루프는 제거될 예정이다.[29]

호텔과 같은 다른 공항 관련 사업들도 계획 단계에 있으며, 공항 입구 근처 소매 가솔린 판매점은 2014년 6월에 개장했다.[30][31]

4. 항공사 및 목적지

4. 1. 여객

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아메리칸 항공은 샬럿, 시카고–오헤어, 댈러스/포트워스, 필라델피아, 워싱턴–내셔널로 가는 항공편을 운항하며, 계절별로는 뉴욕–라과디아행 항공편을 운항한다.[38][39]

델타 항공은 애틀랜타, 보스턴, 신시내티, 디트로이트, 미니애폴리스/세인트폴, 뉴욕–JFK, 뉴욕–라과디아행 항공편을 운항한다.[54]

유나이티드 항공은 시카고–오헤어, 클리블랜드, 덴버, 휴스턴–인터컨티넨탈, 뉴어크, 워싱턴–덜레스행 항공편을 운항한다.[72]

사우스웨스트 항공은 애틀랜타 (2025년 4월 7일 종료),[65] 볼티모어, 시카고–미드웨이, 콜럼버스–글렌, 댈러스–러브, 덴버, 인디애나폴리스, 캔자스시티, 밀워키, 내슈빌, 피츠버그, 세인트루이스행 항공편을 운항한다. 계절별로는 올버니, 버팔로,[66] 하트퍼드, 휴스턴–호비, 루이빌,[66] 프로비던스, 로체스터 (NY) (2025년 2월 15일 시작)[67]행 항공편을 운항한다.[68]

제트블루 항공은 보스턴, 뉴어크, 뉴욕–JFK, 프로비던스,[59] 워싱턴–내셔널, 화이트 플레인스행 항공편을 운항하며, 계절별로는 하트퍼드, 맨체스터 (NH) (2025년 1월 23일 시작),[60] 우스터[61]행 항공편을 운항한다.[62]

스피릿 항공은 애틀랜틱시티, 보스턴, 샬럿 (2025년 3월 5일 시작),[69] 시카고–오헤어, 디트로이트행 항공편을 운항하며, 계절별로는 찰스턴 (SC), 콜럼버스–글렌, 인디애나폴리스, 노퍽, 필라델피아, 피츠버그, 리치몬드행 항공편을 운항한다.[70]

프론티어 항공은 시카고–오헤어,[56] 신시내티, 클리블랜드, 덴버, 필라델피아행 항공편을 운항한다. 계절별로는 버팔로, 디트로이트, 그랜드래피즈, 롱아일랜드/아이스립, 미니애폴리스/세인트폴, 시러큐스, 트렌턴[57]행 항공편을 운항한다.[58]

아벨로 항공은 뉴 헤이븐, 롤리/더럼, 윌밍턴 (DE), 윌밍턴 (NC)[40]행 항공편을 운항한다.[41]

브리즈 항공은 찰스턴 (SC), 하트퍼드, 라스베이거스, 롱아일랜드/아이스립,[42] 맨체스터 (NH),[43] 뉴 헤이븐,[44] 포츠머스,[45] 프로비던스, 사우스벤드 (2025년 2월 5일 시작),[46] 윌밍턴 (NC) (2025년 2월 14일 시작)[47]행 항공편과 계절별 애크런/캔턴, 뱅고어,[48] 벌링턴 (VT),[49] 콜럼버스–글렌, 랜싱,[50] 루이빌, 뉴버그,[51] 뉴올리언스, 노퍽, 피츠버그, 포틀랜드 (ME), 롤리/더럼, 리치몬드, 시러큐스, 윌크스-배리/스크랜턴[52]행 항공편을 운항한다.[53]

Sun Country Airlines영어는 미니애폴리스/세인트폴행, 계절별 오클레어, 매디슨, 밀워키행 항공편을 운항한다.[71]

4. 1. 1. 미국 국내선

아메리칸 항공은 샬럿, 시카고–오헤어, 댈러스/포트워스, 필라델피아, 워싱턴–내셔널로 가는 항공편을 운항하며, 계절별로는 뉴욕–라과디아행 항공편을 운항한다.[38][39]

델타 항공은 애틀랜타, 보스턴, 신시내티, 디트로이트, 미니애폴리스/세인트폴, 뉴욕–JFK, 뉴욕–라과디아행 항공편을 운항한다.[54]

유나이티드 항공은 시카고–오헤어, 클리블랜드, 덴버, 휴스턴–인터컨티넨탈, 뉴어크, 워싱턴–덜레스행 항공편을 운항한다.[72]

사우스웨스트 항공은 애틀랜타 (2025년 4월 7일 종료),[65] 볼티모어, 시카고–미드웨이, 콜럼버스–글렌, 댈러스–러브, 덴버, 인디애나폴리스, 캔자스시티, 밀워키, 내슈빌, 피츠버그, 세인트루이스행 항공편을 운항한다. 계절별로는 올버니, 버팔로,[66] 하트퍼드, 휴스턴–호비, 루이빌,[66] 프로비던스, 로체스터 (NY) (2025년 2월 15일 시작)[67]행 항공편을 운항한다.[68]

제트블루 항공은 보스턴, 뉴어크, 뉴욕–JFK, 프로비던스,[59] 워싱턴–내셔널, 화이트 플레인스행 항공편을 운항하며, 계절별로는 하트퍼드, 맨체스터 (NH) (2025년 1월 23일 시작),[60] 우스터[61]행 항공편을 운항한다.[62]

스피릿 항공은 애틀랜틱시티, 보스턴, 샬럿 (2025년 3월 5일 시작),[69] 시카고–오헤어, 디트로이트행 항공편을 운항하며, 계절별로는 찰스턴 (SC), 콜럼버스–글렌, 인디애나폴리스, 노퍽, 필라델피아, 피츠버그, 리치몬드행 항공편을 운항한다.[70]

프론티어 항공은 시카고–오헤어,[56] 신시내티, 클리블랜드, 덴버, 필라델피아행 항공편을 운항한다. 계절별로는 버팔로, 디트로이트, 그랜드래피즈, 롱아일랜드/아이스립, 미니애폴리스/세인트폴, 시러큐스, 트렌턴[57]행 항공편을 운항한다.[58]

아벨로 항공은 뉴 헤이븐, 롤리/더럼, 윌밍턴 (DE), 윌밍턴 (NC)[40]행 항공편을 운항한다.[41]

브리즈 항공은 찰스턴 (SC), 하트퍼드, 라스베이거스, 롱아일랜드/아이스립,[42] 맨체스터 (NH),[43] 뉴 헤이븐,[44] 포츠머스,[45] 프로비던스, 사우스벤드 (2025년 2월 5일 시작),[46] 윌밍턴 (NC) (2025년 2월 14일 시작)[47]행 항공편과 계절별 애크런/캔턴, 뱅고어,[48] 벌링턴 (VT),[49] 콜럼버스–글렌, 랜싱,[50] 루이빌, 뉴버그,[51] 뉴올리언스, 노퍽, 피츠버그, 포틀랜드 (ME), 롤리/더럼, 리치몬드, 시러큐스, 윌크스-배리/스크랜턴[52]행 항공편을 운항한다.[53]

Sun Country Airlines영어는 미니애폴리스/세인트폴행, 계절별 오클레어, 매디슨, 밀워키행 항공편을 운항한다.[71]

4. 1. 2. 국제선

에어 캐나다(Air Canada)는 토론토로 가는 노선을 운항하며, 계절편으로 몬트리올행 노선도 운항한다.

웨스트제트(WestJet)는 토론토 노선을 운항하며, 계절편으로 오타와행 노선도 운항한다.

디스커버 항공(Discover Airlines)에 대한 정보는 주어진 소스에 나타나 있지 않다.

4. 2. 화물

페덱스 익스프레스는 멤피스로 가는 항공편을 운항한다. UPS 항공은 헌츠빌, 잭슨빌, 루이빌로 가는 항공편을 운항한다. 웨스턴 글로벌 항공은 앵커리지, 찰스턴 (사우스캐롤라이나), 그린빌/스파르탄버그, 로스앤젤레스, 서울–인천으로 가는 항공편을 운항한다.

5. 통계

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'''연간 승객 트래픽, 1983–현재'''[81]
연도승객 수백분율 변화연도승객 수백분율 변화연도승객 수백분율 변화연도승객 수백분율 변화
1983594,18519933,717,7587.1%20035,891,66813.6%20137,637,8013.9%
19841,311,937120.8%19944,005,0677.7%20046,736,63014.3%20147,970,4934.3%
19851,701,96929.7%19954,098,2642.3%20057,518,16911.6%20158,371,8015.0%
19862,129,54825.1%19964,317,3475.3%20067,643,2171.7%20168,604,6732.8%
19872,687,05326.2%19974,477,8653.7%20078,049,6765.3%20178,842,5492.8%
19883,115,12415.9%19984,667,2074.2%20087,603,845-5.5%20189,373,1786.0%
19893,231,0923.7%19994,897,2534.9%20097,415,958-2.5%201910,225,1809.0%
19903,734,06715.6%20005,207,2126.3%20107,514,3161.3%20205,978,414-41.5%
19913,436,520-8.0%20015,277,7081.4%20117,537,7450.3%
19923,472,6611.1%20025,185,648-1.7%20127,350,625-2.5%



1983년 5월 14일 상업 항공 서비스 시작부터 2023년 말까지 2억 4,200만 명 이상의 승객(탑승 및 하기)이 사우스웨스트 플로리다 국제공항을 이용했다.[81] 공항 개항 이후 300만 건이 넘는 항공기 운항이 있었다.

5. 1. 연간 여객 수

'''연간 여객 수 (탑승 + 하기), 1983년–현재'''[76]
연도여객 수증감률연도여객 수증감률연도여객 수증감률연도여객 수증감률연도여객 수증감률
1983594,18519933,717,758
증가
11px
7.1%		20035,891,668 13.6%20137,637,801 3.9%202310,069,839
감소
11px
2.6%
19841,311,937 120.8%19944,005,067 7.7%20046,736,630 14.3%20147,970,493 4.3%
19851,701,969 29.7%19954,098,264 2.3%20057,518,169 11.6%20158,371,801 5.0%
19862,129,548 25.1%19964,317,347 5.3%20067,643,217 1.7%20168,604,673 2.8%
19872,687,053 26.2%19974,477,865 3.7%20078,049,676 5.3%20178,842,549 2.8%
19883,115,124 15.9%19984,667,207 4.2%20087,603,845 -5.5%20189,373,178 6.0%
19893,231,092 3.7%19994,897,253 4.9%20097,415,958 -2.5%201910,225,180 9.0%
19903,734,067 15.6%20005,207,212 6.3%20107,514,316 1.3%20205,978,414 41.5%
19913,436,520 -8.0%20015,277,708 1.4%20117,537,745 0.3%202110,322,434 72.7%
19923,472,661 1.1%20025,185,648 -1.7%20127,350,625 -2.5%202210,343,802 0.2%



사우스웨스트 플로리다 국제공항은 1983년 개항 이후 꾸준히 이용객이 증가하여 2022년에는 10,343,802명을 기록했다.[76] 1983년 5월 14일 상업 항공 서비스 시작부터 2023년 말까지 2억 4,200만 명 이상의 승객(탑승 및 하기)이 사우스웨스트 플로리다 국제공항을 이용했다.[81]

5. 2. 항공사별 시장 점유율

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1983년 5월 14일 상업 항공 서비스 시작부터 2023년 말까지 2억 4,200만 명 이상의 승객(탑승 및 하기)이 사우스웨스트 플로리다 국제공항(RSW)을 이용했다.[75] 공항 개항 이후 300만 건이 넘는 항공기 운항이 있었다.[75]

'''사우스웨스트 플로리다 국제공항의 주요 항공사
(2022년 7월 – 2023년 6월)'''
순위항공사승객 수점유율
1델타 항공2,022,00022.65%
2사우스웨스트 항공1,692,00018.95%
3아메리칸 항공1,364,00015.28%
4유나이티드 항공1,259,00014.11%
5제트블루 항공1,008,00011.29%
기타1,583,00017.73%


5. 3. 국내선 주요 노선

1983년 5월 14일 상업 항공 서비스 시작부터 2023년 말까지 사우스웨스트 플로리다 국제공항을 통해 2억 4,200만 명 이상의 승객(탑승 및 하기)이 운송되었다.[74] 공항 개항 이후 300만 건이 넘는 항공기 운항이 있었다.[74] 2023년 1월부터 2023년 12월까지의 국내선 주요 노선은 다음과 같다.[74]

'''RSW (2023년 1월 ~ 2023년 12월) 기준 국내선 노선별 여객 수'''
순위도시여객 수항공사
1애틀랜타, 조지아 주474,000델타, 사우스웨스트
2시카고–오헤어, 일리노이 주359,000아메리칸, 프론티어, 사우스웨스트, 스피릿, 유나이티드
3미니애폴리스/세인트폴, 미네소타 주313,000델타, 사우스웨스트, 스피릿, 선 컨트리
4디트로이트, 미시간 주287,000델타, 스피릿
5뉴어크, 뉴저지 주286,000유나이티드, 제트블루
6샬럿, 노스캐롤라이나 주266,000아메리칸
7보스턴, 매사추세츠 주249,000델타, 제트블루, 스피릿
8필라델피아, 펜실베이니아 주184,000아메리칸, 프론티어, 스피릿
9댈러스/포트워스, 텍사스 주175,000아메리칸
10볼티모어, 메릴랜드 주175,000사우스웨스트


6. 지상 교통

리트랜(LeeTran) 50번 버스가 공항을 운행한다.

공항의 주 터미널 도로는 기반 시설 및 도로 공사 프로젝트를 통해 남쪽 및 북쪽 방향의 75번 주간 고속도로 차선과 연결되었다.

7. 사건 및 사고


  • 2007년 11월 28일, 단발 고정익 항공기가 활주로 6번에서 서쪽으로 1마일 (1.6km) 떨어진 곳에서 추락하여 조종사가 사망했다. 이는 공항 구역 내에서 보고된 첫 번째 추락 사고였다.[77]
  • 2009년 4월 12일, 비치 킹 에어 200 (N559DW)에 탑승한 조종사가 비행 중 의식을 잃고 사망하는 사건이 발생했다. 승객 더그 화이트는 관제사 브라이언 노튼과 댄 파비오의 도움을 받아 비상 착륙했다. 화이트는 단발 항공기에서 약 130시간의 비행 경험을 가진 개인 비행기 조종사였으며, 탑승객 전원은 생존했고 비행기는 손상되지 않았다.[78]
  • 2022년 10월 18일, 유나이티드 항공 보잉 737-800기가 뉴저지주 뉴어크에서 출발하여 사우스웨스트 플로리다 국제공항에 착륙했으나 타이어 2개가 파열되어 활주로가 약 9시간 동안 폐쇄되었다. 이 사고로 인해 다른 착륙 항공편은 우회되었고, 출발 항공편은 지연되었다.[79]

참조

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