에게 항공

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1. 개요
2. 역사
3. 운항 노선
- 3.1. 코드쉐어 협정
4. 보유 기종
- 4.1. 현재 보유 기종
- 4.2. 과거 보유 기종
5. 서비스
- 5.1. 마일리지 프로그램
- 5.2. 라운지
6. 수상 경력
참조

1. 개요

에게 항공은 1987년에 에게 에이비에이션으로 설립되어 1999년에 현재의 사명으로 변경된 그리스의 항공사이다. 2009년 스타얼라이언스에 가입하여 2010년 6월 30일 정식 회원사가 되었으며, 2013년 올림픽 에어와의 합병이 승인되어 자회사로 운영되고 있다. 에게 항공은 그리스 국내선과 국제선을 운항하며, 마일리지 프로그램인 마일즈 플러스 보너스를 운영하고 있다. 2009년부터 2013년까지 스카이트랙스에서 유럽 최고 지역 항공사로 선정되었다.

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에게 항공 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
에게 항공 로고
IATA	A3
ICAO	AEE
콜사인	AEGEAN
설립일	1995년 1월 2일
운항 시작일	1999년 5월
항공 운항 증명 (AOC)	GR-007
허브 공항	아테네 테살로니키
보조 허브 공항	하니아 이라클리오 칼라마타 라르나카 로도스
상용 고객 프로그램	Miles+Bonus
항공 동맹	스타 얼라이언스
자회사	올림픽 항공
보유 항공기 수	63대
취항지 수	118개
ISIN	GRS495003006
본사	키피시아, 그리스
주요 인물	디미트리오스 게오르기아니스 (최고 경영자 (CEO)) 에프티키오스 바실라키스 (회장)
웹사이트	aegeanair.com
재무 정보 (2023년)
매출	16억 9천만 유로
영업 이익	2억 1480만 유로
순이익	1억 6870만 유로
자산	24억 1300만 유로
자기 자본	4억 1880만 유로
직원 수	3,131명

2. 역사

에게 항공은 1987년 에게 에이비에이션(Aegean Aviation)으로 설립되었으며, 1999년 현재의 사명으로 변경되었다. 그리스 최초의 민영 항공사이다. 2004년 6월 기준으로 그리스 국내선 13개 노선과 국제선 8개 노선에 취항하고 있었다.

2009년 5월 항공 동맹 스타얼라이언스의 가입이 승인되었고, 2010년 6월 30일 정식으로 가입했다.^[110] 항공권 예약 시스템(CRS)은 아마데우스IT그룹이 운영하는 아마데우스를 이용하고 있다.^[100]

2010년 2월 올림픽 항공과 합병에 합의했으나,^[101] 2011년 1월 26일 유럽연합 집행위원회는 합병을 승인하지 않았다.^[102] 2013년 10월 유럽연합 집행위원회의 재승인을 받아 올림픽 에어와 합병되었다.^[103] 이후 올림픽 항공은 에게 항공의 자회사가 되었고, 합병 후에도 각 브랜드 이름으로 운항을 계속하고 있다.

연도	매출액 (€ 백만)	순이익 (€ 백만)	직원 수	승객 수 (백만 명)	탑승률 (%)	항공기	참고/출처
2014	911	80.4	1,678	10.1	78.3	50	^[57]
2015	983	68.4	2,344	11.6	76.9	58	^[58]
2016	1,020	32.2	2,334	12.5	77.4	62	^[59]
2017	1,127	60.4	2,493	13.2	83.2	58	^[60]
2018	1,187	67.9	2,703	13.9	83.9	61	^[61]
2019	1,308	78.5	2,924	15.0	84.8	62	^[62]^[63]
2020	415	-227	2,699	5.2	67.4	67	^[64]^[65]
2021	675	5.1	2,445	7.2	65.5	63	^[66]
2022	1,336	106	2,684	12.5	79.8	69	^[67]^[68]
2023	1,693	168	3,131	15.7	83.4	77	^[69]^[9]

2. 1. 설립 초기

1987년 에게 에이비에이션으로 설립되었으며, 1999년 현재의 사명으로 변경되었다. 1995년 에게안 항공(Aegean Aviation)의 사업을 인수,^[17] 리어제트 항공기를 자체 소유하여 VIP를 위한 전 세계 아테네발 전세기 운항을 시작했다.^[3] 2004년 6월 기준 그리스 국내선 13개 노선과 국제선 8개 노선에 취항하고 있었다. 2009년 5월 항공 동맹 스타얼라이언스 가입이 승인되었고, 2010년 6월 30일 정식으로 가입했다.

에게안 항공은 1999년부터 2011년까지 BAe Avro RJ100을 운용했다.

에게안 항공은 2001년부터 2010년까지 보잉 737-400을 운용했다.

2. 2. 성장 및 항공 동맹 가입

1987년 에게 에이비에이션으로 설립되어 1999년에 현재의 사명으로 변경했다. 2004년 6월 기준으로 그리스 국내선 13개 노선과 국제선 8개 노선에 취항하고 있었다. 2009년 5월 항공 동맹 스타얼라이언스의 가입이 승인되면서 2010년 6월 30일 정식으로 가입했다.^[110]

2. 3. 올림픽 에어 인수 합병

2010년 2월, 에게안 항공은 올림픽 항공과의 합병에 합의했다. 새로운 회사는 올림픽 항공의 이름과 로고를 사용하고, 전환 기간 동안 두 항공사의 브랜드가 병행 사용될 예정이었다.^[22]^[23]^[24] 에게안 항공은 2010년 6월 말 스타 얼라이언스에 합류했으며, 합병된 항공사도 스타 얼라이언스 회원으로 남을 예정이었다.^[22]

그러나 2011년 1월 26일, 유럽연합 집행위원회는 독과점 우려를 이유로 합병을 승인하지 않았다.^[28]^[29]^[30] 집행위원회는 합병으로 인해 그리스 국내 항공 운송 시장의 90% 이상을 합병된 항공사가 차지하게 되어 "사실상의 독점"이 발생할 것이며, 항공료 인상과 서비스 품질 저하를 초래할 것이라고 밝혔다.^[31]^[28]^[29]^[30]

2012년 10월 21일, 에게안 항공은 유럽연합 집행위원회의 승인을 조건으로 올림픽 항공을 다시 인수하기로 계약을 체결했다.^[32] 2013년 10월 9일, 유럽연합 집행위원회는 "지속되는 그리스 위기와 올림픽 항공의 매우 어려운 재정 상황"을 이유로 합병을 승인했다.^[33] 2014년 2월 1일, 에게안 항공은 올림픽 항공이 운영하던 모든 공익사업 의무(Public Service Obligation) 이외의 노선을 인수했다.^[34]

2. 4. 최근 동향 (COVID-19 팬데믹 이후)

2018년 6월, 에게안 항공은 에어버스 A320neo 계열 항공기 30대(A320neo 20대, A321neo 10대)를 주문했다.^[35] 이 항공기들은 기존 항공기를 대체하기 위한 것이었다.^[36] 새로운 도장과 객실을 적용한 첫 A320neo는 2019년 12월에 인도되어 2020년 2월부터 운항을 시작했고,^[37] 첫 A321neo는 2020년 9월에 인도되었다.^[38]

2019년, 에게안 항공은 크로아티아 항공 인수에 관심을 보였으나,^[39] 코로나19 팬데믹으로 인해 크로아티아 정부가 매각을 중단했다.^[40]

2020년 12월, 유럽 연합 집행위원회는 코로나19 팬데믹으로 인한 재정 손실 보상을 위해 1억 2천만 유로(1.2억유로)의 국가 지원을 승인했다.^[41] 이 지원금은 2023년 3월에 모두 상환되었다.^[42]

2022년 2월, 에게안 항공은 A320neo 계열 항공기 전체와 일부 구형 A320ceo 항공기에 와이파이 설치 계획을 발표했다.^[43]

2024년 4월까지, A320neo 계열 항공기 초기 주문량은 50대로 늘어났으며, 이 중 4대는 장거리용 A321LR 모델이다.^[44]^[45]

연도	매출액 (€ 백만)	순이익 (€ 백만)	직원 수	승객 수 (백만 명)	탑승률 (%)	항공기	참고/출처
2014	911	80.4	1,678	10.1	78.3	50	^[57]
2015	983	68.4	2,344	11.6	76.9	58	^[58]
2016	1,020	32.2	2,334	12.5	77.4	62	^[59]
2017	1,127	60.4	2,493	13.2	83.2	58	^[60]
2018	1,187	67.9	2,703	13.9	83.9	61	^[61]
2019	1,308	78.5	2,924	15.0	84.8	62	^[62]^[63]
2020	415	-227	2,699	5.2	67.4	67	^[64]^[65]
2021	675	5.1	2,445	7.2	65.5	63	^[66]
2022	1,336	106	2,684	12.5	79.8	69	^[67]^[68]
2023	1,693	168	3,131	15.7	83.4	77	^[69]^[9]

3. 운항 노선

2012년 8월 기준으로 에게 항공은 여러 노선을 운항하고 있다.

여름철에는 주요 여행사와 제휴하여 그리스의 인기 휴양지와 이탈리아, 프랑스, 영국, 폴란드, 이스라엘, 루마니아, 스웨덴, 덴마크, 에스토니아, 핀란드, 노르웨이, 슬로베니아, 오스트리아, 독일, 헝가리, 우크라이나 및 기타 국가를 연결하는 전세편 서비스를 제공한다.^[74] 최근에는 그리스 농구 국가대표팀과 같은 스포츠 팀을 위한 전세편도 운항했다.^[75]

2021년부터 2024년까지 에게 항공은 루마니아 전세 항공사인 아니마윙스의 지분 51%를 소유했다.^[76]^[77]

3. 1. 코드쉐어 협정

wikitext

에게 항공은 다음과 같은 항공사와 코드쉐어 협정을 체결하고 있다.^[113]

항공사	제휴 항공사
LOT 폴란드 항공 (스타얼라이언스)	S7 항공 (원월드)
TAP 포르투갈 (스타얼라이언스)	TAROM (스카이팀)
걸프 에어	루프트한자 (스타얼라이언스)
불가리아 항공	브뤼셀 항공 (스타얼라이언스)
스위스 국제항공 (스타얼라이언스)	스칸디나비아 항공 (스카이팀)
싱가포르 항공 (스타얼라이언스)	에어 세르비아
에어 발틱	에어 캐나다 (스타얼라이언스)
에티오피아 항공 (스타얼라이언스)	에티하드 항공
올림픽 에어^[114]	이집트 항공 (스타얼라이언스)
터키항공 (스타얼라이언스)

4. 보유 기종

에게 항공은 2004년 5월 터보프롭 항공기를 모두 퇴역시켰다.^[18] 2005년 12월에는 에어버스 A320 8대를 주문했다.^[18] 2010년 8월, 에어버스 A320 계열 항공기에 FANS-B+ 데이터링크 시스템을 장착하기로 했다.^[87] 2014년 3월에는 객실 좌석을 더 얇고 가벼운 Aviointeriors Columbus Two로 교체하여 좌석 열을 추가했다.^[88] 같은 해, 에어버스 A320ceo 항공기 7대 구매를 완료했으며,^[89]^[90] 2016년 초에 모두 인도받았다.^[91]

2018년 6월, 양해각서 체결에 따라 에어버스 A321neo 10대와 A320neo 20대에 대한 구매 계약을 확정했다.^[92] 또한 최대 20대의 에어버스 항공기를 임대할 계획이었다.^[93] 2019년에는 크로아티아 항공(Croatia Airlines) 인수에 관심을 표명했으나,^[39] COVID-19 범유행으로 인해 무산되었다.^[40] 2020년 12월, 유럽 연합 집행위원회(European Commission)는 COVID-19 범유행으로 인한 재정적 손실 보상을 위해 1.2억유로의 국가 지원을 승인했다.^[41] 이 지원금은 2023년 3월에 전액 상환되었다.^[42]

2022년 2월, A320neo 계열 항공기 전체와 일부 구형 A320ceo 항공기에 와이파이 장비를 설치한다고 발표했다.^[43] 2024년 4월까지 초기 A320neo 계열 항공기 주문량은 30대에서 50대로 확대되었으며, 그중 4대는 "풀 플랫" 비즈니스석이 갖춰진 장거리용 객실을 갖춘 A321LR(A321LR) 모델이다. 이 항공기들은 기존의 걸프 지역 노선뿐만 아니라 중앙 아프리카와 아시아의 잠재적 신규 노선에도 투입될 예정이다.^[44]^[45]

4. 1. 현재 보유 기종

2024년 12월 기준으로 에게 항공은 다음과 같은 기종을 보유하고 있으며 평균 기령은 3.7년이다.^[115]^[116]^[117] 모든 기종은 에어버스 항공기이다.

'''에게 항공의 보유 기종'''
항공기	운영 중	주문	탑승객	비고
에어버스 A320-200	27	—	174	^[78]
에어버스 A321-200	4	—	206	^[79]
에어버스 A320neo	19	2	180	2028년까지 인도 예정.^[44]^[80]
에어버스 A321neo	13	12	220	2028년까지 인도 예정.^[44]^[80]	^[44]^[81]
에어버스 A321LR	—	4	<180	2026~27년 인도 예정.^[44]^[45]
합계	63	18	colspan="2" \|

2018년 6월, 에게 항공은 에어버스 A320neo 계열 항공기 30대를 주문했으며, 2024년 4월까지 초기 주문량은 50대로 확대되었다.^[44]

4. 2. 과거 보유 기종

'''에게 항공의 퇴역 기종'''^[94]^[95]
기종	대수	도입 년도	퇴역 년도
에어버스 A319-100	4	2011년	2023년
에어버스 A320-200	14	2011년	2021년
에어버스 A321-200	6	2015년	2023년
보잉 737-300	7	2003년	2010년
보잉 737-400	10	2003년	2011년
ATR 42-500	1	2006년	2007년
ATR 72-200	3	2003년	2003년
ATR 72-500	2	2009년	2010년
아브로 RJ100	6	2001년	2011년

]]--

5. 서비스

에게 항공은 마일리지 프로그램과 라운지 서비스를 제공한다. 마일리지 프로그램인 마일즈 플러스 보너스(Miles+Bonus)는 블루, 실버, 골드의 세 가지 등급으로 나뉜다.^[107]^[108]^[109]

아테네, 살로니키, 라르나카에는 에게안 비즈니스 라운지가 있어, 특정 등급 회원이거나 비즈니스석 승객은 이용할 수 있다.^[98]

5. 1. 마일리지 프로그램

마일즈 플러스 보너스(Miles+Bonus)는 에게 항공과 그 자회사인 올림픽 항공의 마일리지 적립 프로그램이다. 이는 에게 해 항공의 이전 마일리지 적립 프로그램인 마일즈&보너스(Miles&Bonus)를 리브랜딩하고 올림픽 항공의 트래블에어 클럽(Travelair Club)을 대체하는 프로그램이다. 마일즈 플러스 보너스는 블루, 실버, 골드의 세 가지 등급으로 나뉜다.

2014년 11월 24일 이전의 마일즈 앤드 보너스(Miles&Bonus) 프로그램 내용이 변경되었으며, 명칭 또한 마일즈 플러스 보너스(Miles+Bonus)로 변경되었다. 과거에는 스타 얼라이언스 상위 등급 획득 기준이 낮기로 알려졌으나, 규정 개정으로 인해 상황이 바뀌었다.

스타 얼라이언스 실버 등급인 실버 등급이 되려면 12개월 이내에 에게항공 또는 올림픽항공을 2회 이상 이용하고 12,000마일을 적립하거나, 12개월 이내에 24,000마일을 적립해야 한다.^[107] 스타 얼라이언스 골드 등급인 골드 등급이 되려면 12개월 이내에 에게항공 또는 올림픽항공을 4회 이상 이용하고 24,000마일을 적립하거나, 12개월 이내에 48,000마일을 적립해야 한다.^[108]

실버 등급은 12개월 이내에 에게항공 또는 올림픽항공을 2회 이상 이용하고 8,000마일을 적립하거나, 12개월 이내에 16,000마일을 적립해야 등급이 유지되며, 골드 등급은 12개월 이내에 에게항공 또는 올림픽항공을 4회 이상 이용하고 12,000마일을 적립하거나, 12개월 이내에 24,000마일을 적립해야 등급이 유지된다.^[109]

5. 2. 라운지

마일즈앤보너스(Miles+Bonus) 골드 회원 또는 다른 스타얼라이언스 항공사의 골드 등급 회원, 그리고 에게 항공(Aegean Airlines) 또는 다른 스타얼라이언스 항공편의 비즈니스석 승객은 아테네, 살로니키, 라르나카에 있는 에게안 비즈니스 라운지 3곳을 이용할 수 있다.^[98]

6. 수상 경력

연도	수상
2009년	스카이트랙스 유럽 최고 지역 항공사
2011년	스카이트랙스 유럽 최고 지역 항공사
2012년	스카이트랙스 유럽 최고 지역 항공사
2013년	스카이트랙스 유럽 최고 지역 항공사

참조

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_[2] 웹사이트 CONTRACTIONS FAA JO 7340.2 http://www.faa.gov/a[...]
_[3] 웹사이트 Στοιχεία Δημοσιότητας https://www.business[...] Union of Hellenic Chambers Of Commerce 2023-02-10
_[4] 웹사이트 Action Plan on Emissions Reduction of Greece https://www.icao.int[...] Civil Aviation Authority 2023-02-11
_[5] 웹사이트 With a total of 158 international routes and 7 bases in Greece and 1 in Cyprus, Aegean Airlines is a key pillar of the Greek tourism https://en.about.aeg[...] 2023-09-04
_[6] 웹사이트 ANNUAL FINANCIAL REPORT FOR THE FISCAL YEAR 2021 https://en.about.aeg[...] Aegean Airlines 2023-02-10
_[7] 웹사이트 Η AEGEAN ανακοινώνει το νέο «Χειμερινό Πρόγραμμα 2023/2024» και προσφέρει νέες, αυξημένες επιλογές στους επιβάτες της https://el.about.aeg[...] 2023-11-25
_[8] 웹사이트 Board of Directors https://en.about.aeg[...] Aegean Airlines 2023-02-10
_[9] 웹사이트 ANNUAL REPORT 2023 https://en.about.aeg[...] Aegean Airlines 2024-05-22
_[10] 웹사이트 Conditions & Notices https://web.archive.[...] 2013-11-12
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_[17] 웹사이트 Review of Aegean Airlines Business Class https://www.business[...] 2023-03-26
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_[25] 웹사이트 Greek airlines merge https://web.archive.[...] CTV 2010-02-23
_[26] 웹사이트 Aegean Airlines and Olympic Air to merge https://web.archive.[...] 2010-02-23
_[27] 웹사이트 Greek merger https://web.archive.[...] travelweekly.com.au 2013-05-29
_[28] 뉴스 Olympic Air and Aegean merger is blocked by EU https://www.bbc.co.u[...] 2011-01-26
_[29] 웹사이트 EU Blocks Greek Airlines' Merger https://www.wsj.com/[...] 2011-01-26
_[30] 뉴스 EU blocks Olympic/Aegean merger, says anti-competitive https://www.reuters.[...] Reuters 2011-01-26
_[31] 웹사이트 EC blocks Aegean/Olympic merger on monopoly grounds http://www.flightglo[...] 2011-01-26
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