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장갑열차

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목차

1. 개요

장갑열차는 철도망을 방어하고 군사적 자원 수송을 위해 장갑을 갖춘 군용 열차이다. 게릴라, 레지스탕스 세력의 공격으로부터 철도를 보호하고, 보병, 포병, 고사포병, 군수물자 등을 수송하는 데 활용되었다. 1, 2차 세계 대전 시기에 증기 기관차를 개조하여 장갑을 부착하고 고사포, 포탑 등을 장착한 형태로 발전했지만, 항공기 및 자동차의 발달, 선로의 취약성, 궤간 차이 등으로 인해 2차 세계 대전을 기점으로 주요국의 장비에서 사라졌다. 이후에도 여러 분쟁 지역에서 사용되었으며, 최근에는 2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 러시아군이 장갑열차를 투입하기도 했다. 장갑열차는 다양한 종류의 무기를 탑재하며, 문화 콘텐츠에도 자주 등장한다.

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    태양호는 북한 최고 지도자가 사용하는 전용 열차를 통칭하며, 보안을 위해 여러 대가 존재하고 방탄 유리, 중무장, 위성 통신 시스템을 갖추고 있으며, 김일성, 김정일, 김정은 시대에 걸쳐 사용되었다.
  • 장갑열차 - 퓌러본부
    퓌러본부는 아돌프 히틀러와 나치 독일의 군사 및 정치 지휘를 위해 사용되었으며, 다양한 장소에 위치했으며, 퓌러의 개인적인 휴식, 정치적 회의, 그리고 군사 작전 지휘를 위해 사용되었다.
장갑열차

2. 역사

철도망은 보급상 중요한 시설이며, 그 방어는 전선 유지에 필수적이다. 게릴라, 레지스탕스와 같은 저항 세력에게 철도는 좋은 목표가 되므로, 그 방어라는 관점에서 장갑열차가 탄생했다. 특히 유럽, 러시아 등 철도망이 발달한 지역, 남북전쟁 당시 미국이나 중국 등 다른 유리한 이동 수단이 없는 지역에서 유용한 무기였다.

또한, 열차의 탑재 능력을 이용하여 보병, 포병, 고사포병, 공병, 군의, 고성능 통신 장비를 갖춘 통신병, 경우에 따라 경전차나 장갑차까지 필요 물자와 함께 한꺼번에 수송할 수 있으며, 소규모이지만 여러 병과를 통합한 독립 작전 부대처럼 기능한다.

장갑열차는 철도망의 발전과 함께 발전했다. 초기에는 편성도 짧고 비교적 무장도 부실하고 장갑도 얇은 것이 많았지만, 점차 중무장화되었다. 제1차 세계 대전부터 제2차 세계 대전에 걸친 기본적인 스타일은 증기 기관차를 개조하여 장갑을 부착하여 방탄성을 높인 장갑 기관차로, 마찬가지로 장갑을 부착하여 튼튼하게 만든 화차를 견인하고, 그 화차에는 고사포좌, 회전식 포탑, 로켓포 등의 무장을 장착한 것이 많았다.

그러나 다음과 같은 이유로 제2차 세계 대전을 끝으로 주요국의 장비에서 사라졌다.


  • 연합국(특히 미국) 측의 이유.
  • * 자동차와 항공기의 발달로 전선 부근에서의 군사 수송에 있어 철도 의존도가 크게 저하되었다.
  • * 바다를 넘은 지역 간(예를 들어, 노르망디 상륙 작전 후 영국 본토에서 유럽으로)의 열차 수송과, 수송 후 작전 행동이 가능한 상태로 만드는 데 시간이 걸린다.
  • * 독일군의 부대 이동을 방해하기 위해 독일군 전개 지역의 철도망을 철저히 폭격했기 때문에 철도에 의존할 수 없었다.

  • 추축국 측의 이유.
  • * 열차포와 마찬가지로 선로에 기동이 제한되므로, 제공권을 잃은 상태에서는 폭격기 또는 전투폭격기 등 적측 항공기에게 좋은 표적이 된다.
  • * 레지스탕스나 게릴라에게도 통과 중 또는 통과 직전의 선로나 철교를 폭파하거나, 극단적인 경우 레일을 고정하는 볼트를 풀거나 헐겁게 하는 것만으로 열차 탈선 사고를 유발하여 무력화할 수 있다.

  • 양 진영 공통의 이유.
  • * 당시에는 유럽이나 아시아에서도 궤간, 즉 레일의 폭이 국가마다 달랐기 때문에, 궤간이 다른 국가로 침공할 경우 상대국의 점령 지역 노선을 그때그때 자국의 궤간에 맞춰 레일을 다시 깔아야 했기 때문에 신속한 전개가 어려웠다.
  • * 장갑열차의 임무는 철도망, 즉 선로의 '''방어'''였지만, 폭격기에 의한 항공 차단이나 전술 폭격에 대해서는 거의 무력하며, 전투기가 아니면 제대로 된 방어는 불가능하기 때문이다.


최근에는 기관차에 디젤 기관차를 이용한 것이나, 사령부 기능을 가진 화차 등도 있다. 또한 아프리카 등에서는 1량의 자동차로 구성된 간이 장갑 철도 차량이나, 일반적인 장륜 장갑차로 선로를 주행할 수 있도록 한 것이 게릴라 대응용 무기·폭도 진압용 차량으로 사용되고 있다.

2022년 러시아의 우크라이나 침공에서 러시아군이 장갑열차를 투입했다.[61][62]

2. 1. 기원

1861년 미국 남북 전쟁 당시 최초의 장갑열차가 등장했다.[3] 필라델피아, 윌밍턴 및 볼티모어 철도를 방어하기 위해 제작된 장갑차량은 24파운드 곡사포와 소총병을 위한 사격 구멍을 갖추고 있었으며, 남군의 공격으로부터 철도 노동자들을 보호하는 데 효과적이었다.[6] 그러나 포격에 취약하여 전쟁 후반에는 효용성이 떨어졌고, 1864년 8월 남군의 기습으로 파괴되었다.[6]

프랑스-프로이센 전쟁(1870~1871)에서도 장갑열차가 활용되었다.[3] 보어 전쟁(1880~1881, 1899~1902)에서 영국군은 장갑열차를 효과적으로 사용했다.[3] 특히 제2차 보어 전쟁 당시 종군 기자였던 윈스턴 처칠이 탑승한 장갑열차가 보어인 코만도의 기습을 받아 탈선되었고, 처칠은 포로로 잡히기도 했다.[3][10][11][12] 처칠은 자신의 회고록 『나의 초기 생애』에서 장갑열차의 취약성을 지적했다.[13]

2. 2. 20세기 초

20세기 초, 러일 전쟁(1904-1905)에서 러시아는 장갑열차를 활용했다.[4] 멕시코 혁명(1910-1920)에서도 장갑열차가 사용되었다.

제1차 세계 대전(1914-1918) 당시 러시아는 경장갑열차와 중장갑열차를 혼용했다. 중장갑열차에는 4.2인치 또는 6인치 함포가, 경장갑열차에는 7.62mm 기관총이 장착되었다.[4] 오스트리아-헝가리 제국도 제1차 세계 대전에서 이탈리아에 맞서 장갑열차를 운용했다. 영국 해군의 장갑열차는 6인치 함포 4문과 4인치 함포 1문으로 무장하고 1914년 10월 제1차 이프르 전투 초기 단계에서 영국 원정군을 지원했다.[14] 1915년 영국의 해안 방어 임무를 위해 크루 공장에서 장갑열차 2대가 건조되었다. 하나는 노퍽에, 다른 하나는 에든버러에 배치되어 수륙 양용 공격에 취약한 해안 지역의 철도 노선을 순찰했다.[15][16][17] 이탈리아는 (왕립 해군의 통제하에) 12대의 무장 열차를 배치하여 아드리아해 연안을 오스트리아-헝가리 해군의 습격으로부터 보호했다. 각 열차는 지원 열차 1대를 보조했다. 각 무장 열차는 FS 290형 기관차, 3~5량의 포차, 2~4량의 탄약차, 지휘차로 구성되었으며, 152mm 함포, 120mm 함포, 76mm 고사포를 장착한 3가지 유형이 있었다.[18] 아제르의 철도 공장에서 장갑열차 2대가 생산되었다(영국령 인도). 한 대는 해상으로 메소포타미아(현 이라크)로 보내져 메소포타미아 전역에 투입되었다.[19]

1914년 헝가리 MÁVAG 장갑열차


뉴델리 국립철도박물관의 인도 장갑열차


프랑스 이동 포병대(1914)


러시아 내전(1918-1920)에서 장갑열차는 여러 세력에 의해 가장 집중적으로 사용되었다. 중국 국공 내전(1927-1949)에서 백색 러시아 이민자들이 장갑열차를 제작하여 사용했다.

2. 3. 전간기 (1918-1939)

러시아 내전 당시 볼셰비키는 트로츠키의 열차를 포함한 다양한 장갑열차를 사용했다.[20] 이 열차들은 모래주머니로 덮인 평상차량부터 중무장 및 중장갑 열차까지 다양했으며,[20] 1919년 10월 설계 표준화 시도는 제한적인 성공을 거두었다.[20] 전쟁이 끝날 무렵 볼셰비키는 103대의 장갑열차를 보유하고 있었다.[20] 체코슬로바키아 군단은 중무장 및 중장갑 열차를 사용하여 시베리아 횡단 철도의 상당 부분을 장악했다.[21]

1919년 에스토니아 독립 전쟁 당시 에스토니아의 임시 장갑열차


에스토니아는 에스토니아 독립 전쟁 동안 총 13대의 장갑열차를 건설했다.[22] 1934년에는 장갑열차 연대를 창설했으나,[23] 1940년 소련의 발트 3국 침략으로 해산되었다.[24]

리투아니아 장갑열차 ''Gediminas 3''과 리투아니아 병사들


리투아니아는 ''Gediminas'', ''Kęstutis'', ''Algirdas''라는 세 대의 장갑열차를 보유했으며,[25] 이들은 1920년부터 1935년까지 사용되었다. 첫 번째 장갑열차 ''Gediminas''는 폴란드-리투아니아 전쟁에서 사용되었다.[25]

제1차 세계 대전 이후 장갑열차의 사용은 감소했으나, 중국 내전 기간 중 1920년대와 1930년대 초 중국에서 군벌 장작종창이 러시아 난민들을 고용하여 운용했다.[26]

2. 4. 제2차 세계 대전 (1939-1945)

폴란드는 폴란드 침공 중 기갑열차를 광범위하게 사용했다.[27] 이는 나치 독일이 자국군에 기갑열차를 재도입하게 만들었으며, 제2차 세계 대전 중 독일은 대공포 포탑, 전차 적재 및 하역용 철도차량, 대형 은폐형 기관총/곡사포를 장착한 철도차량 등 다용도적이고 잘 장비된 기갑열차를 설계하여 소규모로 사용했다.[28] 슬로바크 국민봉기 동안 슬로바크 저항군은 ''Hurban'', ''Štefánik'', ''Masaryk''으로 명명된 세 대의 기갑열차를 자체 제작하여 운용했다.[29][30] 이들은 즈볼렌 철도 공장에서 매우 짧은 시간에 제작되었으며, 보일러 판이 장갑으로 사용되었다.[30] 적군은 제2차 세계 대전 초기에 많은 수의 기갑열차를 보유했지만, 1941년에 많은 수가 손실되었다.[31] 전쟁 후반에 건조된 열차는 T-34 또는 KV 시리즈 탱크 포탑이 장착되거나 특수 대공포대로 장착되었다.[31]

1939년 당시 전형적인 폴란드 야포 차량. 이러한 차량들은 ''Śmiały''와 ''Piłsudczyk'' 기갑열차에 사용되었다.


브라티슬라바 철도 박물관에 있는 독일 제2차 세계 대전 시대 기갑열차 BP-44의 보존된 지휘 차량.


1943년 발칸반도의 독일 BP42 기갑열차.


캐나다는 프린스 루퍼트에서 태평양 연안까지 스키나 강을 따라 캐나다 국철을 순찰하는 데 기갑열차를 사용했으며, 75mm포와 두 개의 보포스 40mm포를 장착하고 보병 중대를 수용할 수 있었다.[32] 영국에서는 1940년 독일 침공에 대비하기 위한 준비의 일환으로 12대의 기갑열차가 편성되어 왕립 공병대에 의해 운영되었고 영국군 장갑부대 병사들이 배치되었다.[33] 일본 제국 육군도 기갑열차를 사용했는데, 처음에는 1920년대에 만주의 철도를 경비하기 위해, 나중에는 중일전쟁(1937~1945)에서 사용했다.[36][37][38] 1940년 이탈리아는 12대의 무장 열차를 보유하고 있었으며, 그중 한 대는 알프스 전투에 참여하여 몽통을 향한 이탈리아 공격을 지원하기 위해 프랑스 요새를 포격했다.[39]

2. 5. 제2차 세계 대전 이후

제2차 세계 대전 이후에도 장갑열차는 여러 분쟁 지역에서 활용되었다. 제1차 인도차이나 전쟁에서 프랑스 연합은 라 라팔(La Rafale)을 운용하여 화물 운송 및 이동 감시 임무를 수행했다.[40][41] 1951년 2월부터 베트남의 사이공-냐짱 노선,[42][43] 1947년부터 1952년 5월까지는 캄보디아의 프놈펜-바탐방 노선에서 운행되었다.[44] 그러나 베트민 게릴라의 공격으로 인해 운행에 차질을 빚기도 했다.[45]

쿠바 혁명 당시 풀헨시오 바티스타 정권은 장갑열차를 운용했으나, 산타클라라 전투에서 탈선 및 파괴되었다. 이 장갑열차는 현재 트렌 블린다도(Tren Blindado) 기념관으로 보존되어 있다.

유고슬라비아 전쟁 기간 동안 세르비아 크라이나 공화국 군은 "크라이나 익스프레스(Krajina express)"라는 장갑열차를 사용했다.[46] 이 열차는 M18 헬캣, 보포스포, 20mm포, 57mm 로켓 발사기, 120mm 박격포 등 다양한 화기를 탑재했다.[47] 세르프스카 공화국 군도 유사한 열차를 운용했으나, 1992년 10월 그라다차츠에서 파괴되었다.[48] 크로아티아군은 스플릿에서 제작한 2량의 장갑열차를 배치했다.[49]

소련-중국 국경 분쟁이 격화되자, 소련은 1970년대 초 시베리아 횡단 철도를 보호하기 위해 장갑열차를 개발했다.[50][51] 이 열차들은 전차, 경수륙양용전차, 대공포, 장갑차 등을 탑재했으며, 나고르노-카라바흐 전쟁 초기 단계에 투입되기도 했다.

냉전 말기, 소련은 철도 기반 대륙간탄도미사일(ICBM)인 SS-24를 배치하기도 했으나, 예산 문제 등으로 인해 프로그램이 취소되었다.

상트페테르부르크 철도 박물관의 RT-23 모로데츠(RT-23 Molodets)


소련 붕괴 이후에도 러시아군은 장갑열차를 활용했다. 체첸 전쟁과 2008년 러시아-조지아 전쟁에서 장갑열차가 투입되었으며, 돈바스 전쟁에서는 러시아 지원을 받는 민병대가 자체 제작한 장갑열차를 운용하기도 했다.[52]

2022년 러시아의 우크라이나 침공에서도 러시아군은 장갑열차를 투입했다.[53][54] '''예니세이''',[55] '''바이칼''', '''볼가''', '''아무르''' 등 4대의 장갑열차가 확인되었다.[1]

3. 설계 및 장비

장갑열차의 철도 차량은 여러 가지 임무를 위해 설계되었다. 일반적인 역할은 다음과 같다.


  • 포병 차량: 대구경 포와 기관총, 로켓 발사기 등을 탑재한다. 철도포 참조.
  • 보병 차량: 보병 부대를 수송하며, 기관총을 장착할 수 있다.
  • 기관총 차량: 기관총을 주로 장착한다.
  • 대공 차량: 대공 무기를 장착한다.
  • 지휘 차량: 열차 지휘 센터 역할을 한다.
  • 대전차 차량: 대전차포를 장착하며, 주로 전차 포탑에 장착한다.
  • 승강장 차량: 탄약, 차량 수송, 선로 수리, 탈선 방지, 선로 파괴를 위한 레일 플라우 등 다양한 용도로 사용된다.
  • 병사 침상차
  • 미사일 수송 차량: 소련은 1980년대 후반에 철도 기반 RT-23 Molodets ICBM을 보유했다. 미국도 MX 미사일 프로그램을 위한 철도 기반 시스템을 제안했지만, 계획 단계를 넘어서지 못했다. 미국은 전투용이 아닌 국내 수송을 위해 장갑화된 에너지부 핵무기 수송 열차를 사용했다.


1939년의 폴란드 제2공화국 장갑열차 ''다누타''.


독일 베어마흐트는 노획한 프랑스 Somua S-35 또는 체코 PzKpfw 38(t)와 같은 ''Fremdgerät'' 경전차나 Panzer II를 운반하기 위해 평상차량을 사용했다. 이는 신속하게 경사로를 따라 내려가 철도 노선에서 멀리 떨어진 적 파르티잔을 추격할 수 있었다.

전차의 공격으로부터 보호하기 위해 다양한 금속판, 콘크리트, 사주머니 등이 장갑 열차에 사용되었다.

장갑열차는 때때로 손수레라고 불리는 레일 전차에 의해 호위를 받았다. 그러한 예로는 앞뒤에 각각 제어 장치가 있는 객차가 있어 양방향으로 선로를 따라 주행할 수 있는 'Littorina' 장갑 손수레가 있다. Littorina는 Panzer I 경전차의 이중 7.92mm MG13 기관총 포탑 두 개를 장착했다.

장갑 정찰용 손수레로 사용된 TKS 소형전차.

3. 1. 일반적인 역할

장갑열차의 철도 차량은 여러 가지 임무를 위해 설계되었다. 일반적인 역할은 다음과 같다.

  • 포병 차량: 대구경 포와 기관총, 로켓 발사기 등을 탑재한다. 철도포를 참조.
  • 보병 차량: 보병 부대를 수송하며, 기관총을 장착할 수 있다.
  • 기관총 차량: 기관총을 주로 장착한다.
  • 대공 차량: 대공 무기를 장착한다.
  • 지휘 통제 차량: 열차 지휘 센터 역할을 한다.
  • 대전차 차량: 대전차포를 장착하며, 주로 전차 포탑에 장착한다.
  • 승강장 차량: 탄약, 차량 수송, 선로 수리, 탈선 방지, 선로 파괴를 위한 레일 플라우 등 다양한 용도로 사용된다.
  • 병사 침상차
  • 미사일 수송 차량: 소련은 1980년대 후반에 철도 기반 RT-23 Molodets ICBM을 보유했다. 미국도 MX 미사일 프로그램을 위한 철도 기반 시스템을 제안했지만, 계획 단계를 넘어서지 못했다. 미국은 전투용이 아닌 국내 수송을 위해 장갑화된 에너지부 핵무기 수송 열차를 사용했다.


독일 베어마흐트는 노획한 프랑스 Somua S-35 또는 체코 PzKpfw 38(t)와 같은 ''Fremdgerät'' 경전차나 Panzer II를 운반하기 위해 평상차량을 사용했다.

전차의 공격으로부터 보호하기 위해 다양한 금속판, 콘크리트, 사주머니 등이 장갑 열차에 사용되었다.

장갑열차는 때때로 손수레라고 불리는 레일 전차에 의해 호위를 받았다. Panzer I 경전차의 이중 7.92mm MG13 기관총 포탑 두 개를 장착한 'Littorina' 장갑 손수레가 그 예시이다.

3. 2. 장갑

장갑열차의 방호를 위해 다양한 유형의 장갑이 사용되었다. 다양한 금속판 외에도 콘크리트와 사주머니가 일부 장갑 열차에 임시 방편으로 사용되기도 했다.

3. 3. 호위

4. 장갑열차의 쇠퇴

4. 1. 쇠퇴 요인

5. 현대의 장갑열차

5. 1. 북한의 장갑열차

6. 주요 장갑열차 목록


  • 러시아 제국 / 남러시아군·러시아군
  • * 드미트리 돈스코이 (드미트리 돈스코이)
  • * 예디나야 로시야 (하나의 러시아)
  • * 후페료트 나 로지누 (조국으로)
  • * 게네랄 알렉세예프 (알렉세예프 장군)
  • * 오피체르 (장교)
  • * 게네랄 코르닐로프 (코르닐로프 장군)
  • * 그롬 포베도이 (승리의 뇌성)
  • * 코즈마 미닌 (쿠즈마 미닌)
  • * 일리야 무로메츠 (일리야 무로메츠)
  • * 게오르기 포베드노세츠 (승리자 성 게오르기오스)
  • * N5017
  • * 크냐지 포자르스키 (포자르스키 공)
  • * No56
  • * 드이렌코프 장갑열차
  • * 훈후즈급 장갑열차

  • 서우크라이나 인민공화국
  • * 스이초비 스트릴리치 (시치 사수대원)
  • * 빌리나 우크라이나 (자유로운 우크라이나)
  • * 홀토이차 (홀토이차 : 자포로지예 코사크의 근거지)
  • * 체르보나 칼리나 (붉은 칼리나)
  • * 자포로제치 (자포로지예 코사크)

  • 러시아 소비에트 연방 사회주의 공화국 / 소련
  • * 제1장갑열차 "자 스타리나!" (스탈린을 위하여!)
  • * 제6장갑열차
  • * 콜로멘스키 라보치 (콜롬나의 노동자)
  • * 볼랴
  • * 스트렐라
  • * 볼크
  • * 제98장갑열차 "소비에츠키 로시야"
  • * 제152장갑열차 "몰니야"
  • * 제36장갑열차 "레닌" (블라디미르 레닌)
  • *
  • *
  • *
  • * MBV-2
  • * NKPS-42
  • * D-2형
  • * 잠레츠
  • * BP-1
  • * BTL-1

  • 폴란드 공화국
  • * 드비지야 시베리스카 (시베리아 사단)
  • * 바르샤바 (바르샤바)
  • * 포즈난 (포즈난)
  • * 포즈난 II
  • * 즈뱌제크 브로니
  • * 코자크 (코사크)
  • * 필수드치크
  • * PP 3
  • * 그로즈니
  • * 그로모보이
  • * 피오니에르
  • * 시먄비
  • * 다누타
  • * 바르토슈 그워바츠키
  • * R형 장갑열차
  • * 게네랄 소스ㄴ코프스키
  • * PL-37
  • * 포즈나니치크

  • 슬로바키아 공화국
  • * 슈테파니크
  • * 후르반
  • * 마사리크 (토마시 마사리크)
  • * 필수드차이크
  • * 스목 카슈브스키

  • 대일본제국
  • * 임시 장갑열차
  • * 구사식 장갑열차

  • 크로아티아 공화국
  • * 크라이나 익스프레스

  • 중화민국
  • * 북경호 장갑기차
  • * 호광호 장갑열차
  • * 북경호
  • * 중산호 장갑열차

  • 미국
  • * 레일로드 배터리

  • 쿠바
  • * 트렌 블린다도

  • 그레이트브리튼 및 북아일랜드 연합왕국
  • * 위컴 장갑철도차량
  • * 장갑 CGR 서드클래스 4-4-0 1889 기관차
  • * 영국 왕실 열차

  • 남아프리카 공화국

  • 로디지아

  • 모리타니아

  • 벨기에령콩고

  • 프랑스
  • * 라 라파르

  • 오스트리아-헝가리 제국
  • * PZ-3
  • * PZ-4
  • * PZ-5
  • * PZ-6
  • * PZ-7
  • * PZ-8

  • 독일 제국
  • * Nr.15
  • * Nr.16
  • * WR550D
  • * VT809
  • * PZ24

  • 유고슬라비아

  • 알바니아

  • 그리스

  • 핀란드

  • 스웨덴

7. 문화적 영향

장갑열차는 다양한 영화, 소설, 게임 등에 등장하며 대중문화에 영향을 미쳤다.

익스펜더블 3: 월드 미션에서는 특정 국가 군대가 관리하는 덴자리 교도소로 수감자를 이송하는 전용 열차로 등장하며, 수동식 속사포와 대공기관총을 장착하고 있다. 스타링라드에서는 격전지 스타링라드로 소련군 장병을 수송하는 데 사용되었다. 골든아이에서는 전차로 추격하는 제임스 본드로부터 도망친 아르카디 우르모프 장군 등이 탑승한다. 대열차 작전에서는 차량기지에서 장갑 기관차가 등장하지만 연합군의 폭격으로 파괴된다. 철도의 싸움, 열차전대 토큐저, 『업펠란트 이야기』, 『기신병단』, 『군청여단』, 『질주! 천 마일 급행』, 무장열차, 은하철도 999, 클라유카바, 갑철성의 카바네리, 종말의 이젯타, 진격의 거인, 신조인간 캐산, 대포와 스탬프, 태양의 이빨 다그람, 하늘을 나는 성 라퓨타, 하울의 움직이는 성, 끝의 저편, 펌프킨 시저스, 철로 유카바-의용 장갑열차대- 등 다양한 작품에 등장한다.

『1941: 카운터 어택』, 『19XX: 운명에 맞선 전쟁』, 『1944: 루프 마스터』, 『F/A』, 『워 썬더』, 『아인핸더』, 『아웃핏』, 『아쿠우 개릿』, 『아스카 & 아스카』, 『언더디피트』, 『붉은 칼』, 『에이스 컴뱃 6: 해방의 전화』, 『건버드』, 『기가윙』, 『기가윙 2』, 『공야』, 『강철 제국』, 『콜 오브 듀티 월드 워 II』, 『스크램블 스피릿츠』, 『스트라이커즈 1945』, 『스트라이커즈 1945II』, 『스트라이커즈 1945PLUS』, 『스트라이커즈 1999』, 『제로 건너 2』, 『전장의 발키리아』, 『전장의 발키리아 4』, 『소닉윙스 2』, 『소닉윙스 스페셜』, 『소닉윙스 리미티드』, 『배틀 바클레이드』, 『배틀필드 1』, 『비상 상어』, 『상어! 상어! 상어!』, 『프로기아의 폭풍』, 『메탈슬러그』, 『라이덴 파이터즈』, 『라이덴 파이터즈 2』, 『라이덴 파이터즈 JET』, 『록맨 대쉬 2 에피소드 2 거대한 유산』 등 수많은 게임에서도 장갑열차가 등장한다.

참조

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