테크니컬
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1. 개요
테크니컬은 픽업트럭과 같은 소형 차량에 기관총, 로켓포 등 화기를 탑재한 차량을 의미한다. 토요타 하이럭스와 랜드크루저가 가장 널리 사용되며, 방어 기능이 미흡하여 병력과 차량 부품이 노출되는 단점이 있다. 2차 세계 대전 당시부터 분쟁 지역에서 활용되었으며, 차드 내전, 소말리아 내전, 이라크 전쟁 등 다양한 분쟁에서 사용되었다.
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| 테크니컬 | |
|---|---|
| 개요 | |
| 유형 | 즉석 전투 차량 |
| 다른 이름 | 건 웨건 건 트럭 기술 차량 비전통적 전투 차량 비정규 전투 차량 비정규 전투 차량 픽업 트럭 |
| 용도 | 전투 이동 화력 지원 |
| 설명 | |
| 정의 | 일반적인 상업용 또는 민간 차량 (일반적으로 픽업 트럭 또는 스포츠 유틸리티 차량)을 개조하여 전투 또는 기타 군사 목적으로 사용한 즉석 전투 차량이다. |
| 특징 | 일반적으로 고정된 무기 마운트나 간단히 개조한 플랫폼이 장착된다. 내구성이 뛰어난 도요타 힐럭스나 도요타 랜드 크루저와 같은 픽업 트럭을 기반으로 하는 경우가 많다. |
| 역사 | 1980년대 차드-리비아 분쟁에서 널리 사용되면서 '테크니컬'이라는 명칭이 유래되었다. 다양한 반군과 비정규군 단체에서 애용한다. |
| 장점 | 저렴하고 쉽게 구할 수 있다. 유지 보수가 간단하다. 가볍고 기동성이 뛰어나다. 다양한 환경에서 작전이 가능하다. |
| 단점 | 장갑 보호 능력이 부족하다. 적의 공격에 취약하다. 전문적인 군사 차량에 비해 화력이나 정확도가 떨어질 수 있다. |
| 활용 | |
| 일반적 용도 | 이동 수단 공격 정찰 순찰 화력 지원 대공 방어 |
| 국가/단체별 활용 | 소말리아, 리비아, 수단, 차드, 아프가니스탄 등 다양한 국가 및 분쟁 지역에서 사용된다. 비정규군, 반군, 테러 단체 등에서 많이 사용된다. |
| 무장 | |
| 일반적인 무장 | 중기관총 대공포 무반동총 대전차 미사일 박격포 다연장 로켓포 |
| 추가 정보 | |
| 어원 | '테크니컬'이라는 명칭은 소말리아의 분쟁에서 기술 지원을 위해 용병이 사용하던 픽업 트럭에서 유래되었다. |
| 유사 개념 | '지프 전쟁'은 즉석 전투 차량의 또 다른 사례를 의미한다. |
| 변종 | 군사 요구 사항에 따라 다양한 즉석 전투 차량 변종이 만들어졌다. |
2. 구조
이스라엘 군사 박물관에 전시된 차량(레바논에서 노획된 것으로 추정). 차량은 3세대 GMC C/K이다.]]
테크니컬은 민간용 경차량, 특히 픽업 트럭의 짐칸에 중기관총이나 무반동포 등의 중화기를 탑재한 화력지원차량이다.[59] 건 트럭과 유사한 급조 병기로, 개발도상국의 군대나 무장단체가 주로 운용한다.
픽업 트럭과 같은 소형 자동차의 짐칸에 기관총, 로켓포, 박격포, 무반동포, 대공기관총 등의 화기를 탑재한다. 포드 레인저와 미쓰비시 트라이턴 등 많은 픽업트럭이 기술차량으로 사용되었지만, 가장 선호되는 차량은 토요타 하이럭스와 토요타 랜드크루저이다. 이러한 차량에는 일반적으로 다음의 무기들이 장착된다.
- 중기관총: 특히 DShK와 M2 브라우닝
- 대공포: 대개 ZPU 또는 ZU-23-2
- 무반동포: 대개 SPG-9 또는 M40 무반동포
- 대전차 미사일 발사기
- 다연장로켓포: 예: Type 63 또는 M-63 플라멘
- 공격헬기에서 회수한 로켓 포드: 드물게 장착됨 (예: S-5 로켓을 장착한 헬기)
험비나 VBL 장갑차, 경장갑기동차 등의 군용 4륜식 장갑차와는 달리, 본래 방어기능은 고려되지 않은 민간차량을 활용한 것이기에, 짐칸에서 총기류를 조작하는 민병, 비정규병의 신체가 노출되는 경우가 많고, 운전자도 마찬가지이다. 엔진이나 연료 탱크, 타이어 등도 장갑 보호나 내탄대응으로 만들어져 있지 않다. 또한 비장갑차량에 무장을 장비한 차량이더라도, 지프나 UAZ-469 등과 같이 원래 군용으로 설계된 차량의 경우는 테크니컬이라 부르지 않는다.
차체가 무방비 상태이기 때문에, 선택적으로 다음과 같은 추가 장비를 장착하기도 한다.
- 방탄 유리
- 포탑
- 즉흥적인 차량 방탄 장갑: 소형 무기 사격으로부터 방어력을 높이기 위해 용접된 강판 등
많은 테크니컬은 원래 타이어를 다음과 같은 특수 타이어로 교체하기도 한다.
- 오프로드 타이어
- 런플랫 타이어
- 중앙 타이어 공기압 조절 시스템이 장착된 타이어
이러한 개조된 타이어는 다양한 지형에서 기술차량의 성능을 향상시키며, 런플랫 타이어 또는 중앙 타이어 공기압 조절 시스템 장착 타이어는 타이어가 손상된 경우에도 위험한 상황에서 빠르게 벗어날 수 있는 기회를 제공한다.
3. 역사
테크니컬은 민간용 경차량, 특히 픽업 트럭의 짐칸에 중기관총이나 무반동포 등의 중화기를 탑재한 화력지원차량이다. 건 트럭과 유사하며, 주로 개발도상국의 군대나 무장단체에서 운용한다. 정규전에 적합하지 않지만, 가난한 분쟁 지역에서는 중요한 화력 지원 수단으로 활용된다.
일반적으로 장갑이 없어 탑승자가 공격에 취약하기 때문에, 사거리가 긴 중화기를 이용해 원거리에서 공격하는 전술을 사용한다. 신뢰성이 높은 일본제 픽업트럭이나, 차체가 큰 미국제 픽업트럭이 주로 사용된다.
테크니컬이라는 명칭은 소말리아에서 유래했다. 비정부기구(NGO)가 인력 보호를 위해 '기술지원조성금' 명목으로 지역 총잡이를 고용하면서, 이들을 태운 차량을 지칭하는 용어가 되었다.[59] 테크니컬은 배틀웨건(battlewagons)[60], 건웨건(gunwagons)[61], 건십(gunships)[62] 등으로도 불린다.
마이클 마렌(Michael Maren)은 테크니컬이라는 용어가 1980년대 소말릴란드 독립 전쟁 중 소련 무기 제조업체 ''테크니코(Tekniko)''의 기술자들이 소말리아 민족 운동을 위해 차량에 무기를 장착한 후 소말리아에서 처음 사용되었다고 설명한다.[1]
러시아와 우크라이나에서는 테크니컬을 종종 제1차 세계 대전과 러시아 내전 당시 말이 끄는 기관총 발사대를 가리키는 ''타찬카(тачанка)''라고 부른다.
기관총을 탑재한 차량은 동유럽에서 처음 사용되었고, 제2차 세계 대전에서는 영국의 장거리 사막 전투단(LRDG)이 이집트 사막과 차드에서 사용했다. LRDG 차량의 예로는 쉐보레 WB 30 cwt 순찰 트럭[8]과 윌리스 MB 지프가 있다.[9]
영국 특수공작부대(SAS)의 중무장 랜드로버 사용은 전후에도 계속되었으며, 도파르 반란에서 시리즈 1 랜드로버와 후에 시리즈 IIA 1968 랜드로버를 사용했다. SAS는 사막에서 탁월한 위장 효과를 제공한다는 사실을 발견하고 랜드로버를 분홍색으로 칠했으며, '핑크 팬서' 또는 '핑키'라는 별명이 붙었다. SAS는 걸프 전쟁 중에도 더욱 현대적인 랜드로버 사막 순찰 차량(DPV)을 사용했다.[10]
제1차 세계 대전 중 파페에테 폭격 당시 프랑스는 도시 방어를 강화하기 위해 포드 트럭 여러 대에 37mm 기관포를 장착했다.[6] 스페인 내전 중에는 야전포를 트럭에 고정하여 즉석 자주포로 사용하였고, 트럭에 강판을 부착하여 즉석 장갑차를 제작하기도 했다.[7]
모로코 군대는 전략을 신속하게 바꾸어 기술 차량(technical)을 사용하는 기갑 부대를 창설하여 광활한 사막에서 폴리사리오 전선의 속도와 타격 후 철수 전략에 맞섰고, 그 효율성을 증명했다.[11]
북아일랜드 분쟁(1960년대-1998년) 기간 동안, 임시 아일랜드 공화군(Provisional IRA)은 특히 밴과 트럭에 자동화기, 중기관총,[13] 그리고 막대기 박격포(Barrack buster)를 장착했다.[14][15] 때로는 용접된 판과 사주머니로 차량을 장갑화하기도 했다.[16][17] IRA는 트랙터와 트레일러를 이용하여 개조된 박격포를 운반하고 발사했으며, 중장비를 사용하여 울타리와 철조망을 파괴하고 요새화된 보안 기지에 침입했다.[18][17][19] 개조된 화염방사기는 대개 트랙터로 목표물까지 끌고 가는 개량된 분뇨 살포기였다.[20][21]
잔자위드 민병대는 수단 다르푸르 지역에서 민간 마을을 습격할 때 기술 차량을 사용하며,수단해방군(SLA)과 정의평등운동(JEM) 반군 또한 작전 지역 방어를 위해 기술 차량을 사용한다.[37]
제1차 리비아 내전 당시, 정권 충성군과 반카다피 세력 모두 테크니컬을 광범위하게 사용했다. 사막 지형에서 고도로 기동성 있는 군인 및 반군 그룹이 이동을 반복하고, 일시적으로 후퇴했다가 갑자기 공격하여 리비아 동부 반군 지역의 작은 마을들을 장악하려는 전투 양상으로 인해 테크니컬이 양측 모두에게 주요 차량이 되었다.
시리아 내전에서 기술차량은 즉흥적으로 제작된 전투 차량으로 널리 사용되었으며, 특히 기존의 전투 차량이 부족한 시리아 반군이 많이 사용했다. 시리아 정부군도 기술차량을 사용하지만 규모는 더 작다. 기술차량에 장착되는 무기는 다양하며, 기관총, 무반동포, 대공 기관포(일반적으로 ZPU 및 ZU-23-2) 및 심지어 BMP-1의 포탑까지 포함된다. ISIL 군사 조직은 이라크와 시리아에서 기술차량을 광범위하게 사용했다.
페슈메르가 부대는 ISIS 목표물을 포위하고 공격하기 위해 기술차량을 사용했다.[47]
2014년 돈바스 전쟁 당시 양측은 모두 자체 제작한 군용 차량을 사용했다.[48]
2022년 러시아의 우크라이나 침공에서는 러시아군이 드론을 투입하여 인프라 공격을 활발히 했다. 이러한 드론은 비교적 저속이었기 때문에 우크라이나군은 밴의 후부를 개조하여 중기관총을 장착한 대공형 테크니컬을 투입했다[58].
예멘 내전(2014년–현재)에서 후티 반군과 하디/알리미 연합 민병대는 기술적으로 개조된 차량을 사용한다.
민생 차량은 저렴하고 연비가 좋으며, 특별한 훈련 없이 운전면허 취득 정도의 기술만 있으면 운전할 수 있다. 배터리는 대공 총좌 작동에 충분한 출력을 확보할 수 있다. 소구경 무기는 반동이 억제되어 사격 정밀도가 높아진다. 피탄을 전제로 하지 않는다면 테크니컬의 성능은 우수하다.
선진국에서도 치안 유지나 초계 부대에서 테크니컬을 사용하지만, 생존성이 높은 MRAP 같은 장갑차가 준비되어 보조적인 사용에 그친다.
분쟁 지역에서는 정비 체제가 열악하여 신뢰성과 부품 입수성이 중시된다. 중고차를 구입해 현지 개조하는 경우가 일반적이지만, 중국 자동차 제조업체 중에는 테크니컬 용도로 제조·판매하는 업체도 있으며, 일정한 시장 점유율을 확보하고 있다.
팔레스타인 해방기구(PLO) 게릴라 부대가 도입한 테크니컬은 1975년부터 1990년까지 레바논 내전에 참여한 모든 세력이 광범위하게 사용했다.
2016년 경에는 ISIL에 의해 자주 사용되었으며, 총좌를 장착한 채 돌격하는 VBIED로서 테크니컬이 활용되었다.
3. 1. 주요 분쟁
테크니컬은 픽업 트럭과 같은 민간용 경차량의 짐칸에 중기관총, 무반동포 등의 중화기를 탑재한 화력지원차량이다. 건 트럭 등도 유사한 급조병기의 부류에 속하며, 개발도상국의 군대나 무장집단이 운용하고 있다.일반적으로 장갑은 없고, 탑승자는 공격에 취약하다. 그 때문에 적의 경보병보다 사정거리가 더 긴 중화기를 갖고 사정거리 밖에서 공격하는 등의 전술을 이용한다.
테크니컬이라고 불리는 유형의 무장차량은 소말리아를 기원으로 한다. 민간의 경호요원을 동반하는 것을 거부당한 비정부조직이 인력보호를 위해 「기술지원조성금」(''technical'' assistance grants)이란 명목의 자금을 이용해 그 지역의 총잡이를 고용했었다. 그것이 변해 무장한 사람들을 태우는 차량의 이름이 되었다.[59]
테크니컬은 배틀웨건(battlewagons)[60], 건웨건(gunwagons)[61], 건십(gunships)[62] 등의 이름으로도 알려져 있다.
주요 분쟁 사례
| 국가 | 분쟁 | 내용 |
|---|---|---|
| -- 서사하라 | 모리타니(1975–79)와 모로코(1975–)와의 전투 | 폴리사리오 전선이 사용. 독립을 지지하고 있던 알제리는 랜드로버의 테크니컬을 게릴라에게 제공. |
| -- 차드 | 차드 내전（토요타 전쟁） | 1987년 내전에서 차드 정부군은 토요타제 픽업트럭에 기관총이나 대전차 미사일을 탑재해 운용. 반정부군을 지원하고 있던 리비아군의 T-54/55나 T-62 전차를 격파하는 등 커다란 전과를 올림. |
| -- 소말리아 | 소말리아 내전 | 1990년 처음 벌어진 소말리아 전쟁, 2006년부터 계속되고 있는 내전에서 이용. |
| -- 아프가니스탄 | 아프가니스탄 전쟁 | 탈리반과 미국 특수부대가 사용. |
| -- 이라크 | 이라크 전쟁 | 이라크군이 2003년 전쟁에서 사용. 종전 후에도 이라크 치안부대나 민간 군사 기업에서 사용. |
| -- 수단 | 다르푸르 분쟁 | 잔자위드, 수단 해방군이 사용. |
| -- 차드 | 2006년과 2008년에 일어난 분쟁 | 차드군 사용 |
| -- 레바논 | 2008년 5월 군사충돌 | 반정부세력이 Chouf District에서 발생한 군사충돌에서 사용. 사용된 차량은 대한민국에서 중고로 구매한 차량이며, 차량에 부경자동차 운전전문학원이라 씌여있었음. |
4. 문제점 및 비판
테크니컬은 목적에 맞게 제작된 전투 차량을 조달할 자금이 충분하지 않은 군대에서 주로 사용된다. 기반이 되는 민간 차량은 승무원과 승객에게 충분한 방호력을 제공하지 않기 때문이다.[5]
테크니컬은 전통적인 경기병의 역할을 수행한다. 속도와 기동성이 뛰어나고 예상치 못한 방향에서 자동 사격과 경보병 배치가 가능하다는 장점이 있다. 토요타 힐럭스와 같은 차량의 신뢰성은 정비 인프라가 부족한 부대에게 유용하다. 그러나 전차나 장갑 전투 차량과 같은 중장비에는 필적할 수 없으며, 근접 항공 지원에도 취약하다.
일반적으로 테크니컬의 차체에는 장갑이 없어 공격에 취약하다. 적재함의 총좌에 앉은 사수는 몸을 드러내고 사격해야 하므로 방호가 어렵다. 강철 방패를 부착하기도 하지만, 기동성을 저해하고 방어력도 제한적이다. 따라서 테크니컬은 원거리에서 일방적으로 공격하는 방식으로 운용되는 경우가 많다.
민생 차량은 저렴하고 연비가 좋으며, 운전이 쉽다. 배터리는 대공 총좌를 작동시킬 정도의 출력을 확보할 수 있다. 차량에 탑재된 무기의 반동이 억제되어 사격 정밀도가 높다는 장점도 있다.
선진국에서도 치안 유지나 초계 부대에서 테크니컬을 사용하기도 하지만, 생존성이 높은 MRAP과 같은 장갑차에 밀려 보조적인 역할에 그친다.
분쟁 지역에서는 정비 체제가 열악하기 때문에 신뢰성과 부품 수급이 용이한 일본차나 일본 제조사의 픽업트럭이 인기가 있다. 대형 차량으로는 미국산 풀사이즈 라이트트럭이 자주 사용된다. 중고차를 개조하여 사용하기도 하지만, 중국 자동차 제조업체 중에는 테크니컬 용도로 제조·판매하는 업체도 있으며, 일정한 시장 점유율을 확보하고 있다.
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