고호쿠 뉴타운

3. 지역 구분

고호쿠 뉴타운 북부 지역은 토지 구획 정리 사업으로 "요코하마 북부 신도시 제1지구"라고 불리며, 면적은 548.2ha이다. 이 지역은 다음과 같은 세부 구역으로 구성된다.

3. 1. 지구 설정

"공단 시행 지구"만을 가리켜 "고호쿠 뉴타운"이라는 명칭이 사용되고 있지만, 실제로는 기타 3지구를 포함한 형태로 계획 설정이 이루어져 있기 때문에, 전부를 포함하여 "고호쿠 뉴타운"이라고 불리는 경우가 많다.

2001년에 도시 계획이 결정된 "중앙 지구"는, 입지상 고호쿠 뉴타운과 동일시되는 경우가 많지만, 본래는 고호쿠 뉴타운에 포함되지 않는다. "중앙 지구"는 고호쿠 뉴타운 제1지구의 타운 센터 북 지구(센터키타역 주변)와 고호쿠 뉴타운 제2지구의 타운 센터 남 지구(센터미나미역 주변)의 중간부에 위치한다.

"중앙 지구"는 고호쿠 뉴타운 계획에 부속되어 있지만, 주체는 요코하마 시 최북부의 부도심 정비 계획인 "타운 센터 정비 사업"에 근거한 사업이며, 고호쿠 뉴타운 계획과는 관련성이 높다. 그러나 고호쿠 뉴타운 제1지구·제2지구라고 불리는 주택·도시 정비 공단의 시행 구역과 병렬하는 것은 아니다. 따라서, 주택·도시 정비 공단의 고호쿠 뉴타운 시행 계획에는, 북부의 제1지구와 남부의 제2지구만이 그 대상으로 언급되어 있었다. 게다가, 주택·도시 정비 공단의 계획도에서도 "중앙 지구"는 공단의 시행 구역이지만 "참고"라는 취급이 되어 있었다.

그 때문에, 요코하마 시^[10]는 고호쿠 뉴타운 계획에 있어서의 환지 처분 공고는 1996년에 종결된 것으로 취급하고 있다. 이 항목에서는 요코하마 시의 공식 견해에 따라, 고호쿠 뉴타운 계획의 종결은 1996년으로 하고 있다.

다만 "중앙 지구"에서도 도시재생기구(구: 주택·도시 정비 공단)가 "요코하마 북부 신도시 중앙 지구 토지 구획 정리 사업"으로서 정비를 실시하고 있어, 요코하마 시도 고호쿠 뉴타운에 준한 취급을 하고 있기 때문에^[10], 사실상 고호쿠 뉴타운의 일부로 인식되고 있다.

고호쿠 뉴타운의 특징으로는 교통 안전을 위해 보행자와 자동차의 동선을 분리하는 '보차 분리'의 철저함을 들 수 있다. 도시 계획 도로인 나카야마기타야마다 선과 사에도기타야마다 선이 남북 축을 이루며, 주택지와 차도는 분리되어 있으며, 보행자 데크를 통한 보도와 차도의 연속 입체 교차가 많은 지역에서 완성되었다. 따라서 차도 옆에 보도도 있지만, 보행자 전용도로를 통한 보행 구역이 확보되어 있다. 또한 각 상업 시설에 대규모 주차장이 확보되어 높은 주차 수용 능력을 확보하고 있다.

라이프라인은 지하 매설(전선 지중화)되어 있어, 전선의 유무가 고호쿠 뉴타운의 범위·경계를 아는 척도가 된다. 또한 보존 녹지와 녹도도 많이 남아 있어, 주거 환경에 배려가 이루어지고 있다.

많은 공립 초등학교, 중학교, 대형 상업 시설의 진출, 시영 지하철 2개 노선 및 각종 교통 기관의 확충, 선취적인 도시 기반 형성, 보존 녹지 등이 호감을 얻고 있으며, 협소한 기존 시가지보다 한 구획의 넓이에 따른 개방감과 방재성이 느껴지는 뉴타운에 대한 지향이 높아지고 있다. 또한 신규 단독 주택 분양지 및 신규 맨션 건설 용지도 많아 전입 세대도 많기 때문에, 쓰즈키구는 높은 인구 증가율을 유지하고 있다. 2007년 시점에서, 고호쿠 뉴타운의 인구는 18만 명을 넘어섰다.

북부 지역은 토지 구획 정리 사업으로서 명칭은 "요코하마 북부 신도시 제1지구"이며 면적은 548.2ha이다.

3. 2. 상세 구분

• 제1지구는 센터 기타역을 중심으로 하는 북부 지역이다.^[7] 면적은 548.2ha이며, 다음 지역을 포함한다.

• 제2지구는 센터 미나미역을 중심으로 하는 남부 지역이다.^[7]

• 중앙 지구는 제1지구와 제2지구 사이에 위치하며, 타운 센터 지구가 인접해 있다.^[7]

• 타운 센터 지구는 중앙 지구에 인접해 있다.^[7]

4. 교통

고호쿠 뉴타운은 요코하마 시영 지하철 그린 라인과 블루 라인이 지나 대중교통이 잘 발달되어 있다. 남부 지역(요코하마 북부 신도시 제2지구)은 지가사키, 카츠다초, 신에이초 등 여러 지역을 포함하며, 면적은 768.6ha이다.^[11] 중앙 지구(요코하마 북부 신도시 중앙 지구)는 하야부치 강을 따라 위치하며, 오오타나초, 치가사키초, 나카가와 지역 등을 포함하고 면적은 23.7ha이다.^[11]

4. 1. 대중교통

• 블루 라인
• * 센터미나미역
• * 센터키타역
• * 나카마치다이역
• 그린 라인
• * 센터미나미역
• * 센터키타역
• * 기타야마타역
• * 히가시야마타역
• * 다카타역
• * 히요시혼초역

4. 1. 1. 과거 철도 계획

4. 2. 도로

5. 주요 시설

고호쿠 뉴타운에는 다양한 교통 시설이 갖춰져 있다.

1993년 블루 라인(3호선)의 나카마치다이역, 센터미나미역, 센터키타역, 나카가와역이 개업했고, 2008년에는 그린 라인(4호선)의 기타야마다역, 센터키타역, 센터미나미역, 쓰즈키 후레아이노 오카역이 개업했다.^[17] 지구 내 노선 버스는 요코하마 시영 버스와 도큐 버스가 운행하고 있다. 초기에는 지하철이 없어 신요코하마역, 이치가오역, 에다역, 아자미노역, 다마프라자역 등에서 출발하는 버스에 의존해야 했다.^[17]

고호쿠 뉴타운에서 도쿄 도심으로 가는 철도는 도큐 전철 노선으로 환승하는 것이 일반적이다. 요코하마 시영 지하철 블루 라인의 아자미노역에서 덴엔토시선으로, 신요코하마에서 도큐 신요코하마선으로, 요코하마 시영 지하철 그린 라인의 히요시역에서 도요코선이나 메구로선으로 환승할 수 있다. 신요코하마에서는 신칸센과도 연결된다.^[17]

1971년 계획 당시에는 도영 지하철 6호선을 니시코마고에서 고호쿠 뉴타운을 경유하여 나카야마역까지 연장하는 계획이 있었으나, 1985년 운수정책심의회 답신 제7호에서 이 계획은 폐지되었다.

고속 버스를 통해 도카이도 신칸센신요코하마역이나 나리타 국제공항, 하네다 공항과도 연결되어 있다.^[17]

주변에는 동명 고속도로, 다이산케이힌 도로, 국도246호선이 지나간다. 뉴타운 내에는 다이산케이힌 도로의 쓰즈키 IC가 있고, 남동쪽 약 3km 지점에는 고호쿠 IC가 있다. 도메이 고속도로에는 요코하마 아오바 IC가 인근에 있다. 뉴타운 남부에는 수도 고속 가나가와 7호 요코하마 북서선이 지나가며, 요코하마 고호쿠 출입구와 요코하마 아오바 출입구가 인근에 있다.^[17]

도시 계획 도로 나카야마 기타야마다선과 사에도 기타야마다선이 뉴타운 양쪽을 남북으로 연결한다. 요코하마 가미아사오선은 신요코하마 근처를 경유하여 요코하마 도심과 연결된다. 도시 계획 도로 하네자와 이케베선이 계획되어 있으며, 완성되면 환상 2호선까지 연결될 예정이다.^[17]

고호쿠 뉴타운 내부의 도로 교통은 양호하지만, 주변 지역과의 연결 및 타 지역으로의 도시 계획 도로 정비가 늦어져 주요 간선도로와의 연결이 과제가 되고 있다.

5. 1. 상업 시설

5. 2. 공공 시설

• 쓰즈키구청
• 쓰즈키 도서관
• 요코하마시 센터 미나미 여권 센터^[17]
• 요코하마 시립 역사 박물관
• 요코하마 국제 풀
• 오쓰카・사이쇼도 유적
• [http://www1.tmtv.ne.jp/~satoyama/ 쓰즈키 중앙 공원 자연 체험 시설(NPO 쓰즈키 사토야마 클럽)]

5. 3. 교육 시설

6. 이미지

財団法人|ざいだんほうじん^일본어 일본주택종합센터가 2005년 9월부터 2009년 3월까지 수도권 거주자를 대상으로 실시한 설문조사에서 고호쿠 뉴타운은 대부분의 항목에서 평균 점수가 중앙값(3)을 상회하고, 다른 뉴타운과 비교해도 높은 점수를 받았다. 이는 고호쿠 뉴타운에 대한 이미지가 좋다는 것을 보여준다. 통계 데이터 역시 수도권 평균보다 높거나 비슷한 수준으로 나타나, 좋은 이미지가 실제 높은 도시 기능에 기반하고 있음을 알 수 있다.

참조

_[1] 웹사이트 令和４(2022)年 町丁別の年齢別人口（住民基本台帳による） https://www.city.yok[...] 横浜市 2022-10-13
_[2] 웹사이트 住民基本台帳 町丁別人口（令和4年（2022年）12月末日現在） https://www.city.yok[...] 横浜市 政策局総務部統計情報課 2023-01-11
_[3] 웹사이트 港北ニュータウン 現況とまちづくりの方針 https://www.city.yok[...] 横浜市 2020-07-22
_[4] 웹사이트 港北ニュータウン地区街づくり協議指針区域図 https://www.city.yok[...] 横浜市 2021-06-21
_[5] PDFlink 横浜市都市計画マスタープラン（全体構想） http://www.city.yoko[...] 横浜市都市整備局企画部企画課 平成25年3月
_[6] 웹사이트 上大岡が副都心に選ばれた理由、そして副都心の定義とは？ http://hamarepo.com/[...] 2012-08-19
_[7] 웹사이트 港北ニュータウン 現況とまちづくりの方針 https://www.city.yok[...] 2020-07-22
_[8] 웹사이트 会社情報と取り組み｜沿革 https://ok-corporati[...]
_[9] 뉴스 横浜環状鉄道 中山 - 日吉間 センター南駅で起工式 交通新聞社 2001-02-01
_[10] 웹사이트 港北ニュータウン 現況とまちづくりの方針 https://www.city.yok[...] 横浜市 2020-11-29
_[11] 간행물 市街地開発事業 横浜市建築局 2017-02
_[12] 웹사이트 住居表示実施地区旧新対照表（栄区・都筑区・鶴見区・戸塚区） https://www.city.yok[...] 横浜市 2021-08-20
_[13] 문서 港北ニュータウン http://kn-kk.com/arc[...] 横浜市都市計画局
_[14] 웹사이트 農業専用地区 https://www.city.yok[...] 横浜市 2019-01-17
_[15] 웹사이트 プレミア ヨコハマ・ PREMIERE YOKOHAMA http://premiere-yoko[...] 2022-11-28
_[16] 웹사이트 エキニワ北山田 {{!}} EKINIWA KITAYAMATA http://ekiniwa-kitay[...] 2022-11-28
_[17] 웹사이트 横浜市センター南パスポートセンター｜神奈川県パスポートセンター公式サイト https://www.pref.kan[...] 2022-11-28
_[18] 서적 大規模ニュータウンに対する住宅需要者の意識 財団法人日本住宅総合センター 2007-08