류조 (철갑함)

1. 개요

류조는 1864년 진수되어 1869년 스코틀랜드에서 준공된 일본 제국 해군의 철갑함이다. 원래 구마모토 번이 소유했으나, 1870년 메이지 신정부에 헌상되어 일본 해군의 기함으로 사용되었다. 류조는 1880년대 원양 항해 중 각기병 발생으로 식단 개선의 계기를 마련했으며, 1893년 퇴역 후 훈련함으로 사용되다 1908년 해체되었다.

2. 역사적 배경

1864년 스코틀랜드 애버딘 조선소에서 건조되어 1869년 준공된 류조함은 원래 구마모토 번이 소유하고 있었으나, 1870년 메이지 신정부에 헌상되면서 일본 제국 해군의 소유가 되었다.

류조는 1870년 대일본 제국 해군으로 이관되었으며, 1878년 철갑함 후소가 완성될 때까지 해군의 기함 역할을 했다. 1871년 메이지 천황이 요코스카 해군 공창을 방문했을 때 류조를 검사했으며, 1872년에는 순방 중 배에 머물렀다. 같은 해 도쿄만에서 훈련에 참여했고, 소에지마 타네오미 외무대신을 청나라로 호송하는 임무를 수행했다. 사가의 난 때는 정부군을 수송했고, 오쿠보 도시미치 내무성 장관을 맞이하기도 했다.

1875년 메이지 천황은 류조를 타고 세이키의 진수를 참관했다. 1876년에는 블라디보스토크와 조선을 방문했다. 1877년 사쓰마 반란 진압에 참여했고, 같은 해 가고시마만에서 좌초되었다가 1878년에 복구되어 1880년까지 수리되었다. 이후 제국 해군 사관학교의 훈련함이 되었다.

1881년 오스트레일리아로 첫 훈련 항해를 했고, 1882년 요코하마로 이관되었다. 1883년에는 뉴질랜드, 칠레, 페루, 하와이를 방문하는 장거리 항해 훈련을 했다. 이 항해 중 각기병 환자가 발생하여 다카키 가네히로 해군 군의관이 식단 개선을 통해 각기병을 예방하는 연구를 수행했다.

1884년 류조는 조선 해안을 항해했고, 1887년에는 오스트레일리아와 하와이로 훈련 항해를 했다. 1888년 기계가 제거되었고, 1890년에는 3급 군함, 1893년에는 5급 군함(퇴역)으로 분류되어 사격 훈련함으로 사용되었다. 청일 전쟁 때는 요코스카 항 입구에서 부유 포대로 사용되었다. 1906년까지 사격 훈련함으로 사용되다가 1908년 해체되어 자재 일부가 구마모토 성으로 보내졌다.

1870년 구마모토 번으로부터 메이지 신정부에 헌상되어 장갑함 후소의 취역까지 일본 해군의 기함 역할을 수행했으며, 1872년에는 메이지 천황의 좌승함으로 서국 순행에 사용되었다. 사가의 난, 타이완 출병, 세이난 전쟁에 종군했다.

류조는 훈독으로 아가루라고 읽으며, 류조는 "용이 하늘로 승천하는 모습", 즉 "용이 하늘로 승천하는 듯한 기세"를 의미한다.

2.1. 건조 배경

1860년대 일본은 근대화를 추진하면서 서구 열강으로부터 군함을 도입하거나 자체 건조를 시도하고 있었다. 이러한 시대적 배경 속에서 구마모토 번은 영국에 군함 건조를 발주했는데, 이 배가 바로 류조함이다. 영국의 상인 토마스 블레이크 글러버는 구마모토 번을 위해 스코틀랜드 애버딘의 알렉산더 홀 조선소에 장갑 코르벳을 주문했다. 이 배는 1869년 3월 27일에 진수되었고, 7월 24일에 완성되었다. 8월 11일에 일본으로 출발하여 1870년 1월에 나가사키에 도착했으며, 글러버는 4월 12일에 구마모토 번에 27만 금 료에 매각했다. 구마모토 번은 배 이름을 료쇼(龍驤)로 지었다가 이후 류조(龍驤)로 개명했다.

2.2. 메이지 정부에 헌상

1870년 3월, 구마모토 번은 토마스 블레이크 글로버에게서 구입한 류조함을 메이지 정부에 헌납하겠다는 의사를 밝혔다. 1870년 4월 12일(양력 5월 12일) 태정관은 이를 수락한다는 회신을 보냈으며, 같은 해 5월 8일(양력 6월 6일) 시나가와 항 앞바다에서 류조함을 인수하여 병부성 관할로 하였다. '해군성 보고서'에는 1870년 4월 12일에 구마모토 번으로부터 헌납받았다고 기록되어 있다. 이는 중앙집권화를 추진하던 메이지 정부와 재정적 부담을 줄이려는 구마모토 번의 이해관계가 맞아떨어진 결과였다.

3. 제원

류조함은 목조 선체에 철제 장갑을 덧댄 구조의 기범선이었다. 3개의 돛대와 1개의 프로펠러를 가지고 있었으며, 증기기관을 함께 사용했다. 수선간 길이는 64m, 선폭은 12.8m, 흘수는 6m였다. 배수량은 약 2570598.91kg였다.

무장으로는 100파운드 포 2문, 64파운드 포 8문, 그리고 나중에 추가된 6파운드 암스트롱 포 2문 등이 있었다.

3.1. 구조

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류조함은 나무로 된 선체에 연철제 장갑 벨트를 두른 형태로 건조되었다. 수선간 길이는 약 64.01m, 선폭은 약 11.58m, 흘수는 만재 흘수에서 약 5.49m였다. 무어솜 시스템으로 측정한 총톤수는 추진 기계 공간을 제외하고 992톤이었다. 배수량은 약 2570598.91kg였으며, 선수에는 해군 래밍이 장착되었다. 1873년 10월에는 승무원 수가 275명이었다.

류조는 수평 직동 증기 기관 한 쌍을 장착했는데, 1.4atm의 작동 압력으로 4개의 직사각형 보일러에서 제공되는 증기를 사용하여 단일 프로펠러 샤프트를 구동했다. 이 엔진은 총 280 공칭 마력( )으로 평가되었으며, 배의 속도는 이었다. 최대 의 석탄을 실을 수 있었지만, 항속 거리는 알려지지 않았다. 이 코르벳은 3개의 돛대가 있는 범선으로 장비되었다.

류조는 처음에는 회전포에 100파운드 () 포 2문이 추격포로 장착되었고, 현측 포화는 64파운드 포 8문으로 구성되었으며, 이 포는 모두 평활포신 전장식 조시아 바바쇠르의 런던 병기 공장에서 제작되었다. 1870년 일본에 인도된 후, 무장은 6파운드 () 암스트롱 포 2문과 알려지지 않은 크기의 패럿 강선포신 전장식 소총 2문으로 보강되었다. 1872년까지 패럿 소총은 다른 64파운더 포 2문으로 교체되었다. 1887년까지 무장은 2문의 17 cm RK L/25 크루프 강선 후장포 (실제로는 )와 70파운더 바바쇠르 포 6문으로 구성된 것으로 알려졌다. 1894년 이 배가 사격 훈련선으로 개조되었을 때, 크루프 17cm 포 1문과 강선 전장포 5문이 장착되었다.

이 배의 수선은 의 무게가 나가는 장갑 벨트 장갑으로 보호되었다. 이 장갑은 총 높이가 이고 두께가 인 2열의 연철판으로 구성되었다.

3.2. 무장

류조는 초기에는 회전포에 100파운드(약 16.51cm) 포 2문을 선수 추격포로, 현측에는 64파운드(약 13.97cm) 포 8문을 장착했다. 이 포들은 모두 런던 병기 공장에서 제작된 조시아 바바쇠르의 평활포신 전장식 포였다. 1870년 일본에 인도된 후에는 6파운드(57mm) 암스트롱 포 2문과 알려지지 않은 크기의 패럿 강선포신 전장식 소총 2문이 추가되었다. 1872년까지 패럿 소총은 다른 64파운더 포 2문으로 교체되었다.

1887년까지 류조의 무장은 2문의 17 cm RK L/25 크루프 강선 후장포(실제로는 17.26cm)와 70파운더 바바쇠르 포 6문으로 구성되었다. 1894년 훈련함으로 개조되면서 크루프 17cm 포 1문과 약 16.00cm 강선 전장포 5문이 장착되었다.

4. 운용

토마스 블레이크 글로버는 일본에서 광범위한 상업적 이익을 가진 영국의 상인이었다. 그는 스코틀랜드 애버딘의 알렉산더 홀 조선소에 42,032파운드에 장갑 코르벳을 주문했다. 이 배는 1869년 3월 27일에 진수되었고 7월 24일에 완성되었다. 8월 11일에 일본으로 출발하여 1870년 1월에 나가사키에 도착했으며, 글로버는 4월 12일에 구마모토 번에 270,000금 료에 매각했다. 구마모토 번은 배 이름을 龍驤^일본어(이후 알려지지 않은 날짜에 龍驤^일본어로 개명됨)로 변경했다.

류조는 1870년 6월 6일에 새로운 대일본 제국 해군으로 이관되었으며, 1872년 해군성 발족으로 그대로 일본 해군의 군함이 되었다. 1878년 철갑함 후소^일본어가 완성될 때까지 해군의 기함 (그리고 가장 강력한 배)이었다. 1871년 11월 21일에는 요코스카 해군 공창을 방문한 메이지 천황의 검사를 받았으며, 1872년 5월 23일에는 순방 중 배에 머물렀다. 메이지 천황은 10월 26일 기동 중 함대를 사열했다.

1873년 1월 19일, 류조는 도쿄 만의 사루시마 섬 인근에서 훈련에 참여했으며, 그 해 후반에 외무대신 소에지마 타네오미를 태워 1871년 타이완 원주민에 의한 일본인 선원 살인에 대한 보상을 요구하는 임무를 수행하기 위해 청나라로 호송했다. 사가의 난 동안에는 1874년 3월에 정부 총사령관과 참모진을 인근 나가사키로 수송하는 작은 역할을 했다. 그 해 말에는 내무성 오쿠보 도시미치를 맞이했다.

1875년 3월 5일, 메이지 천황은 요코스카 해군 공창에서 건조된 코르벳 세이키^일본어의 진수를 참관하기 위해 류조를 방문했다. 1876년 4월 13일부터 7월 27일까지는 블라디보스토크, 러시아와 한국의 여러 항구를 방문했다. 1877년 2월 사쓰마 반란이 시작되었을 때 고베에 있었으며, 류조는 반란 진압에 작은 역할을 했다. 10월 26일 폭풍우 속에서 가고시마 만의 암초에 좌초되었고, 1878년 5월 15일까지 다시 부양되지 못했다. 슬루프 닛신^일본어에 의해 7월 24~29일에 요코스카로 예인되었으며, 수리는 1880년에야 완료되었다. 10월 30일에는 제국 해군 사관학교의 훈련함이 되었다.

1884년 12월 26일, 류조는 시나가와에서 조선 해안을 따라 항해를 시작했다.

1890년 12월 23일에는 3급 군함으로 재분류되어 사격 학교의 훈련함이 되었고, 1893년 12월 2일 5급 군함(퇴역)으로 더 낮춰져 더 이상 영구적으로 운용되지 않았다. 청일 전쟁 동안 1894년 9월 12일부터 1895년 2월 17일까지 요코스카 항 입구에서 부유 포대로 사용되었으며, 이후 이전 역할로 복귀했다. 1906년 9월에 새로운 육상 시설이 완공될 때까지 계속 사격 훈련함으로 사용되었다. 1908년 7월 31일, 일본 정부는 류조가 그 해 말에 고철로 매각되기 전에 활 장식과 이름판을 구마모토 성으로 보내 보존하도록 명령했다.

4.1. 주요 활동

1870년 구마모토 번에서 메이지 신정부에 헌상되어 일본 제국 해군의 군함이 되었고, 1878년 철갑함 [[후소 (철갑함)^일본어가 취역할 때까지 일본 해군의 기함 역할을 수행했다. 1872년에는 메이지 천황이 승선하여 서일본 지역을 순행하기도 했다.

사가의 난, 타이완 출병, 세이난 전쟁 등 일본 내 여러 사건에 참전했다. 특히 세이난 전쟁 당시에는 가고시마에서 폭풍을 만나 좌초되기도 했으나, 이후 수리를 거쳐 1880년에 다시 임무에 복귀했다.

1881년부터 1887년까지 세 차례에 걸쳐 오스트레일리아, 남아메리카, 하와이 등지로 원양 항해 훈련을 실시했다. 이 과정에서 승무원들이 각기병에 걸리는 사건이 발생하여, 일본 제국 해군의 식단 개선에 영향을 주기도 했다.

다음은 류조의 주요 활동을 정리한 표이다.

4.2. 각기병 사건

1882년 4월 7일, 류조는 도카이 해군 기지로 이관되었다. 그해 12월 19일부터 1883년 10월 15일까지 류조는 뉴질랜드의 웰링턴, 칠레의 발파라이소, 페루의 칼라오, 하와이 왕국의 호놀룰루를 방문하며 두 번째 장거리 항해 훈련을 수행했다.

이 항해는 류조의 첫 남아메리카 원양 항해였다. 류조가 호놀룰루에 도착했을 때, 전체 승무원 376명 중 169명이 각기병에 걸려 항해가 불가능한 상황이었다. 특히 칠레에서 호놀룰루까지 58일 동안 150명이 발병하여 그중 23명이 사망했다. 류조는 "병자가 많아 항해가 불가능하다. 돈을 보내라"라는 전보를 일본에 보냈고, 각기병 환자가 회복될 때까지 약 한 달간 호놀룰루에 정박했다. 또한, 선내의 모든 식료품을 폐기하고 빵, 신선한 조류와 짐승 고기, 채소를 실었다. 그 결과, 일본으로 돌아가는 길에는 새로운 각기병 사망자를 내지 않고 귀항할 수 있었다.

다카키 가네히로 해군 군의는 이전 몇 년 동안 각기병의 원인을 조사해 왔으며, 그것이 식단, 특히 단백질 부족 문제라는 이론을 세웠다. 런던에서 역학적 방법을 익힌 다카키는 해군에 새로운 고단백 식단을 실험할 것을 건의했다. 변수를 최소화하기 위해 류조와 동일한 항해 경로를 따르는 훈련함 쓰쿠바를 파견하여 실험하도록 설득했다. 쓰쿠바함은 1884년 2월 3일에 일본을 출발하여 11월 16일에 돌아왔고, 333명의 승무원 중 14건의 각기병만 발생했다. 조사 결과, 새로운 식단을 따르지 않은 승무원만이 각기병에 걸린 것으로 밝혀졌다.

결과적으로 일본 제국 해군은 새로운 식단을 전면적으로 채택하여 몇 년 만에 각기병을 근절했다.

4.3. 퇴역

1893년 12월 2일, 류조는 제적되어 해군 포술 연습함으로 사용되었다. 1908년에 해체되었으며, '류조'(龍驤^일본어)라는 함명은 이후 건조된 항공모함 류조에 계승되었다.

5. 의의 및 영향

메이지 신정부에 헌상된 1870년부터 장갑함 후소가 취역할 때까지 일본 해군의 기함 역할을 수행했으며, 1872년에는 메이지 천황의 좌승함으로 서국 순행에 사용되었다. 사가의 난, 타이완 출병, 세이난 전쟁에 참전했다.