마토바역
1. 개요
마토바역은 1940년 7월 22일에 영업을 시작한 일본의 철도역으로, 사이타마현 가와고에시에 위치해 있다. JR 동일본 가와고에선 상의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖추고 있으며, 가와고에역 관리의 업무 위탁역이다. 2023년에는 하루 평균 3,052명이 이용했다. 인접역으로는 니시카와고에역과 가사하타역이 있다.
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| 역 이름 | 마토바 역 |
|---|---|
| 일본어 역 이름 | 的場駅 |
| 로마자 역 이름 | Matoba-eki |
| 소재지 | 일본 사이타마현 가와고에시 마토바 1314 |
| 노선 | 가와고에 선 |
| 역 번호 | 해당 없음 |
| 대문자 | トハ |
| 소문자 | 마토바 |
| 거리 | 가와고에 역에서 4.8 km |
| 개업일 | 1940년 7월 22일 |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도(JR 동일본) |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 1면 2선 섬식 승강장 |
| 플랫폼 | 1개 섬식 승강장 |
| 선로 수 | 2개 |
| 연결 | 버스 정류장 |
| 상태 | 직원 배치 |
| 웹사이트 | 마토바 역 공식 웹사이트 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 2019년 1일 평균 승차 인원 | 3,021명 |
|---|---|
| 2023년 1일 평균 승차 인원 | 3,052명 |
| 인접 역 | 서가와고에 역 - 가사하타 역 |
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가와고에시의 철도역 -
신가시역
신가시역은 1914년 다카시나역으로 개업하여 현재의 역명으로 변경되었으며, 도부 철도 도조선의 지상역으로 여러 노선과 상호 직통 운전을 하고, 2023년에는 하루 평균 2만 명 이상이 이용했다. -
가와고에시의 철도역 -
가스미가세키역 (사이타마현)
가스미가세키역은 사이타마현 가와고에시에 있는 도부 철도 도조 본선 역으로, 1916년 개업 후 1930년 역명이 변경되었으며, 2023년 쾌속 급행 정차역이 되어 도쿄 방면 접근성이 향상되었고 주변에는 교육 및 문화 시설이 자리하고 있다. -
가와고에선 -
니시오미야역
니시오미야역은 2009년에 영업을 시작한 JR 가와고에선의 역으로, 사이타마현 사이타마시 니시구에 위치하며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역으로, 오미야역에서 관리하는 업무 위탁역이다. -
가와고에선 -
무사시타카하기역
무사시타카하기역은 사이타마현 히다카시에 있는 JR 동일본 가와고에선 철도역으로, 조반선 다카하기역과의 혼동을 막기 위해 '무사시'가 추가된 이름으로 1940년 개업하여 현재 고가 역사로 운영 중이며, 하루 평균 3,442명이 이용하고 주변에 국도와 교육 기관이 있다. -
1940년 개업한 철도역 -
지평역
지평역은 경기도 양평군 지평면에 위치한 한국철도공사 소속의 경의·중앙선 철도역으로, 1940년 보통역으로 시작해 한국 전쟁 이후 재건 및 현대화를 거쳐 2017년 전철역이 되었으며, 2면 4선의 쌍섬식 승강장에서 경의·중앙선 전철, 무궁화호, 누리로, ITX-새마을호 등이 정차한다. -
1940년 개업한 철도역 -
철암역
철암역은 강원특별자치도 태백시에 위치한 영동선의 철도역으로, 쇠돌바위에서 유래된 역명을 가지며, 무궁화호, 누리로, 백두대간협곡열차, 동해산타열차 등이 정차하는 곳이다.
2. 역 구조
마토바 역은 2개의 선로가 있는 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 많은 열차가 단선으로 운행되는 구간에서 이곳에서 교차한다. 역에는 역무원이 배치되어 있다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역이다. 승강장 중앙에는 대합실이 있다. 개업 이래의 역 건물(목조역사)에서 승강장으로는 구내 건널목으로 연결된다. 최근 지붕 증축과 경사로 설치가 이루어져 배리어 프리에 배려한 승강장 남쪽에 역사가 설치되어 있다. 옆의 가사하타역과 매우 비슷한 역사를 가지고 있다.
가와고에역 관리의 업무 위탁역(JR 동일본 스테이션 서비스 위탁)이다. 자동 개찰기는 설치되어 있지 않지만, 간이 Suica 개찰기가 있다. 자동 발매기가 설치되어 있다.
다카사키 방면(하치코 선 모로 역 이북)으로 가는 경우 고마가와 역에서, 오미야·신주쿠 방면(미나미후루야 역 이동)으로 가는 경우 가와고에 역에서 환승해야 한다.
2.1. 승강장
1번 승강장은 가와고에 선 고마가와, 하치오지 방면 열차가 사용한다. 2번 승강장은 가와고에 선 가와고에 방면 열차가 사용한다.
다카사키 방면(하치코 선 모로 역 이북)으로 가는 경우 고마가와 역에서, 오미야·신주쿠 방면(미나미후루야 역 이동)으로 가는 경우 가와고에 역에서 환승해야 한다.
3. 이용 현황
2019 회계 연도에 마토바역은 하루 평균 3,021명의 승객이 이용했다(승차 승객만). 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 3,052명이다.
과거 연도의 승객 수는 다음과 같다.
JR 동일본 및 사이타마현 통계 연감에 따르면, 1990년도(헤이세이 2년도) 이후의 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.
4. 역세권 정보
* 간에쓰 자동차도
* 도쿄 국제 대학
* 쇼비 대학
* 가스미가세키역 (도부 도조 본선)
* 마토바 우체국
* 가와고에 시립 서부 도서관 (도보 15분)
* 도쿄 국제 대학
* 쇼비 학원 대학
* 마토바 공업 단지
* 가와고에 마토바 버스 정류장(간에쓰 자동차도) - 도보 약 10분
* BML 종합 연구소
* 혼다 금속 기술 본사
* 고도 사이타마 공장
* 일본 밀크 커뮤니티 가와고에 공장
* 오자크 정공 본사 공장
* 통신 공업 가와고에 공장
* 벨크 마토바점
* 더 마켓 플레이스 가와고에 마토바
야오코 가와고에 마토바점
다이소 더 마켓 플레이스 가와고에 마토바점
** 노지마 가와고에 서점
마토바역은 간에쓰 자동차도의 가와고에-마토바 버스 정류장에서 도보로 약 10분 거리에 있으며, 세이부 버스에서 운행하는 장거리 버스 노선이 니가타, 도야마, 나가노, 가루이자와 및 가나자와를 포함한 목적지로 운행된다.
4.1. 버스 노선
마토바역은 간에쓰 자동차도의 가와고에-마토바 버스 정류장에서 도보로 약 10분 거리에 있으며, 세이부 버스에서 운행하는 장거리 버스 노선이 니가타, 도야마, 나가노, 가루이자와 및 가나자와를 포함한 목적지로 운행된다. 세이부 버스가 운행하는 노선 버스가 『마토바』 정류장에서 발착한다. 간에쓰 자동차도에 있는 「가와고에 마토바 버스 정류장」에서는 신슈, 조에쓰, 호쿠리쿠 방면으로 가는 고속 버스가 정차한다.
과거에는 가와고에 셔틀이 『마토바역 입구』 정류장에 운행했으나, 2018년 4월 1일 시간표 및 노선 등의 재검토에 따라 중단되었다.
가와고에 35 노선은 가스미노 / 혼카와고에역 방면으로 운행된다.
5. 역사
* 1940년 7월 22일: 영업 개시.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도(JNR)의 민영화에 따라, 동일본 여객철도(JR East)의 관할이 됨.
가스미가세키역(사이타마현)은 가와고에선 개통 이전에 "마토바역"이라는 역명을 사용한 적이 있었다 (1916년 10월 27일 - 1930년 1월 14일).
5.1. 연표
* 1940년 7월 22일: 영업 개시.
* 1958년 2월: 분기기를 발조전철기(스프링 포인트)로 교환.
* 1963년 3월 16일: 화물 취급을 폐지.
* 1984년 2월 1일: 짐 취급 폐지.
* 1987년 4월 1일: 일본국유철도 (국철) 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)의 역이 됨.
* 2001년 11월 18일: IC 카드 Suica의 이용이 가능해짐.