중부운수

1. 개요

중부운수는 1974년 시영버스 분할과 함께 설립된 서울특별시의 버스 운송 업체이다. 2000년 신촌운수를 인수·합병하였으며, 2004년 서울특별시 버스 개편에 참여하여 간선버스 및 지선버스 노선을 운행하기 시작했다. 현재 603번, 640번, 641번, 6211번, 6624번, 6625번, 6715번 등 여러 노선을 운영하며, 신월동 본사와 문래동 영업소를 두고 있다.

2. 연혁

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2.1. 설립 초기 (1974년 ~ 2000년)

* 1974년 10월 8일: 시영버스 분할과 함께 설립되었다.
* 2000년 4월 27일: 경영난으로 폐업한 신촌운수를 인수·합병했다.
* 2000년 12월 4일: 양천구 마을버스 3번, 7번을 지역순환버스 453번, 457번으로 각각 승격시켰다.

2.2. 신촌운수 인수합병 (2000년)

2000년 4월 27일, 경영난으로 인해 폐업한 신촌운수를 인수·합병하였다.

2.3. 노선 확장 (2000년 ~ 2004년)

2000년 4월 27일에는 경영난으로 폐업한 신촌운수를 인수·합병하였다. 같은 해 12월 4일에는 양천구 마을버스 3번과 7번을 각각 지역순환버스 453번과 457번으로 승격시켰다.

2.4. 2004년 버스 개편 참여

2004년 7월 1일 서울특별시 버스 개편이 시행됨에 따라, 중부운수는 간선버스 3개 노선과 지선버스 5개 노선을 새롭게 운행하기 시작했다. 이와 동시에 다모아자동차에 지분을 출자하였다.

3. 운행 노선

2023년 5월 13일 기준으로 중부운수는 다음과 같은 시내버스 노선을 운행하고 있다.

* 간선버스
603번
640번
641번
* 지선버스
6211번
6624번
6625번
** 6715번

3.1. 간선버스

2023년 5월 13일 기준이다.

3.2. 지선버스

2023년 5월 13일 기준이다.

4. 과거 운행 노선

중부운수가 과거에 운행했던 노선들이다. 2004년 서울특별시 버스 개편 이전의 도시형버스 및 좌석버스 노선과, 개편 이후 운행하다가 폐선된 지선버스 및 특정 목적의 맞춤버스 노선 등이 있었다. 자세한 노선 정보는 아래 내용을 참고한다.

4.1. 개편 전 노선

* 64번 (좌석버스): 신월7동 ↔ 서부트럭터미널 ↔ 양천구청 ↔ 오목교역 ↔ 양남사거리 ↔ 영등포시장 ↔ 대방역 ↔ 노량진역 ↔ 노들역 ↔ 흑석역 ↔ 동작역 (국립현충원) ↔ 구반포역 ↔ 신반포역 ↔ 고속터미널역 ↔ 강남구청역 ↔ 삼성역 ↔ 종합운동장 ↔ 잠실역 ↔ 잠실나루역 ↔ 천호역 ↔ 길동 ↔ 둔촌동역. 1기 노선은 212번처럼 오목로 구간이 동일하였으며, 1999년 부천시 연장 계획이 있었으나 무산되었고 2002년 5월에 폐선되었다. 이후 노선이 변경되어 2기 노선으로 다시 신설되었으나, 2003년 2월에 64-1번과 통폐합되었다.
* 64-1번 (좌석버스): 신월7동 ↔ 신정네거리역 ↔ 양천구청 ↔ 오목교역 ↔ 양남사거리 ↔ 영등포시장 ↔ 대방역 ↔ 노량진역 ↔ 노들역 ↔ 흑석역 ↔ 동작역 (국립현충원) ↔ 구반포역 ↔ 신반포역 ↔ 고속터미널역 ↔ 강남구청역 ↔ 삼성역 ↔ 종합운동장 ↔ 잠실역 ↔ 잠실나루역 ↔ 천호역 ↔ 길동 ↔ 둔촌동역. 오랜 기간 좌석버스로 운행하다가 2004년 2월 27일에 도시형버스로 전환되었고, 같은 해 7월 버스 개편 때 212번, 212-1번과 통폐합되어 640번이 되었다.
* 92-2번: 문래역 ↔ 영등포시장 ↔ 신길역 ↔ 대방역 ↔ 동작구청 ↔ 장승배기역 ↔ 상도역 ↔ 숭실대입구역 ↔ 서울대입구역 ↔ 낙성대역 ↔ 사당역 ↔ 방배역 ↔ 남부터미널역 ↔ 뱅뱅사거리 ↔ 양재역. 현 641번. 구 신촌운수 노선이다.
* 139번: 문래동 ↔ 영등포역 ↔ 양남사거리 ↔ 강서세무서 ↔ 양화대교 ↔ 합정역 ↔ 홍대입구역 ↔ 동교동삼거리 ↔ 지하 신촌역 ↔ 이대역 ↔ 아현역 ↔ 충정로역 ↔ 서울역 ↔ 남대문시장 ↔ 퇴계로 ↔ 동대문역사문화공원역 ↔ 동대문역 ↔ 신설동역 ↔ 제기동역 ↔ 전농동 ↔ 촬영소고개 ↔ 장안동 ↔ 면목역. 2004년 7월 버스 개편 때 폐선되었다. 현재 영등포구 구간은 현대교통 7612번이, 동대문구 및 중랑구 구간은 북부운수, 메트로버스 262번이 일부 구간을 대체 운행한다. 구 신촌운수 노선이다.
* 211번: 신월7동 ↔ 신정역 ↔ 목동역 ↔ 오목교역 ↔ 양남사거리 ↔ 영등포시장 ↔ 신길역 ↔ 대방역 ↔ 노량진역 ↔ 노들역 ↔ 한강대교 ↔ 동부이촌동 ↔ 서빙고역 ↔ 한남동 ↔ 버티고개역 ↔ 약수역 ↔ 청구역 ↔ 신당역 ↔ 상왕십리역. 현 6211번이다.
* 212번: 신월7동 ↔ 신정역 ↔ 목동역 ↔ 오목교역 ↔ 양남사거리 ↔ 영등포시장 ↔ 신길역 ↔ 대방역 ↔ 노량진역 ↔ 노들역 ↔ 흑석역 ↔ 동작역 (국립현충원) ↔ 구반포역 ↔ 신반포역 ↔ 고속터미널역 ↔ 반포역 ↔ 논현역 ↔ 학동역 ↔ 강남구청역 ↔ 봉은사 ↔ 종합운동장 ↔ 잠실역 ↔ 잠실나루역 ↔ 강동구청역 ↔ 둔촌동역. 현 640번으로 변경되어 삼성역까지 운행하다가 2013년 9월 26일에 신논현역으로 단축되었다. 강동 구간은 현재 진화운수 3319번이 일부 구간을 대체 운행한다.
* 212-1번: 신월7동 ↔ 신정역 ↔ 목동역 ↔ 오목교역 ↔ 양남사거리 ↔ 영등포시장 ↔ 신길역 ↔ 대방역 ↔ 노량진역 ↔ 노들역 ↔ 흑석역 ↔ 동작역 (국립현충원) ↔ 구반포역 ↔ 신반포역 ↔ 고속터미널역 ↔ 법조단지 ↔ 교대역 ↔ 서초역 ↔ 강남성모병원. 2004년 7월 버스 개편 때 64-1번, 212번과 통폐합되어 640번이 되었다.
* 453번: 문래역 ↔ 관악고등학교 ↔ 오목교역 ↔ 목동 9 ~ 14단지 ↔ 양천구청역 ↔ 목동역 ↔ 목동사거리 ↔ 강서고등학교 ↔ 동신아파트 ↔ 강서구 보건소. 개편 후 6618번으로 변경되어 문래동 구간이 단축되고 양천구청역에서 출발하였으나, 2005년 8월에 폐선되었다.
* 457번: 국립과학수사연구소 (고강동) ↔ 신월7동 ↔ 신정네거리역 ↔ 목동 8 ~ 13단지 ↔ 양천구청역 ↔ 오목교역 ↔ 목동 1 ~ 5단지 ↔ 이화여자대학교 목동병원. 현 6624번이다.

4.2. 지선버스 (폐선)

* 6618번: 양천구청역 ↔ 목동역 ↔ 강서고등학교 ↔ 강서구 보건소 (구 453번 단축. 도원교통, 오케이버스에서 운영했던 6618번과는 무관.)

4.3. 맞춤버스 (폐선)

* 8620번: 여의도한강시민공원 ↔ 국회의사당 ↔ 용산전자상가 ↔ 용산역 ↔ 이태원역 ↔ 국립극장 ↔ 동대입구역 ↔ 동대문역사문화공원역 ↔ 장충체육관 (주말맞춤버스로 2011년 4월에 운행을 시작했으나 같은 해 11월에 운행이 중단되었다. 다모아자동차, 공항버스와 공동으로 배차했다.)
* 봄꽃축제맞춤버스: 당산역 ↔ 영등포구청역 ↔ 영등포역 ↔ 여의도역 ↔ 여의나루역 ↔ 여의도순복음교회 ↔ 국회의사당 ↔ 당산역 (매년 4월 여의도 봄꽃축제 기간에 주말맞춤버스로 운행했다.)
* 8663번: 가양역 → 여의도역 (2015년 4월 1일부터 2016년 10월 28일까지 운행했다.)

5. 특이 사항

6624번 (구 457번)은 과거 이화여자대학교 목동병원 내부까지 운행했던 노선이다. 당시 화곡역과 이화여자대학교 목동병원을 오가던 김포교통 22-1번 (현재 폐선)과 신길운수 6625번 (구 488번), 그리고 당산역을 잇는 양천 마을버스 01번도 병원 내부로 진입했다. 하지만 버스 노선 개편 이후 이화여자대학교 목동병원에 진입하는 노선은 6624번 (구 457번)과 양천 01번만 남게 되었다. 이화여자대학교 목동병원 측은 2005년부터 이 두 노선의 병원 내부 진입을 허용하지 않았고, 그 결과 현재 6624번과 양천 01번은 병원 외부에서 회차하고 있다.

6. 보유 차량

현대자동차, 자일대우버스, 우진산전, 하이거 등 다양한 제조사의 버스를 운용하고 있다. 전기버스 모델도 도입하여 운용 중이다. 자세한 차종은 아래 목록을 참고할 수 있다.

6.1. 차종 목록

* 자일대우 NEW BS090
* 현대 그린시티
* 현대 뉴 슈퍼 에어로시티
* 현대 저상 뉴 슈퍼 에어로시티
* 현대 일렉시티
* 우진산전 아폴로 1100
* 하이거 하이퍼스

7. 본사 및 영업소

(내용 없음)

7.1. 본사

서울특별시 양천구 신월동에 위치한 본사이다. 이곳에서 603번, 640번, 6211번, 6624번, 6715번 노선을 관리한다.

7.2. 영업소