맨위로가기

셋쓰모토야마역

"오늘의AI위키"는 AI 기술로 일관성 있고 체계적인 최신 지식을 제공하는 혁신 플랫폼입니다.
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.

1. 개요

셋쓰모토야마역은 일본 효고현 고베시에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본) 도카이도 본선(JR 고베선)의 역이다. 섬식 승강장 2면 4선의 지상역으로, 보통 열차만 정차하며, 1, 4번 승강장은 통과 열차 운행을 위해 폐쇄되었다. 1935년 12월 25일에 개업했으며, 1987년 JR 서일본의 역이 되었다. 2018년 역 번호 JR-A56이 부여되었다. 2023년 기준 1일 평균 승차 인원은 19,211명이다.

더 읽어볼만한 페이지

  • JR 고베선 - 오사카역
    오사카역은 일본 오사카시 기타구에 있는 JR 서일본의 주요 철도역이자 간사이 지역의 중요한 교통 허브로서, 다양한 노선과의 환승이 가능하고 특급 열차가 운행되며 쇼핑, 문화, 여가 시설을 갖춘 복합 시설로 높은 이용객 수를 기록하고 있다.
  • JR 고베선 - 우오즈미역
    우오즈미역은 일본 효고현 아카시시에 있는 서일본 여객철도의 역으로, 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, JR 고베선 상행은 산노미야, 오사카 방면, 하행은 가코가와, 히메지 방면으로 운행한다.
  • 고베시의 철도역 - 미나토가와역
    미나토가와역은 일본 효고현 고베시에 있는 고베 전철의 역으로, 고베 전철 아리마선과 고베 고속선이 지나며, 1928년에 영업을 시작하여 1968년에 현재 위치로 이전했고, 고베 시영 지하철역과 환승 가능하다.
  • 고베시의 철도역 - 신카이치역
    신카이치역은 효고현 고베시에 위치한 철도역으로, 한신, 한큐, 고베 전철 고베 고속선이 지나고 고베 고속철도가 선로를 보유하며 고베의 교통 허브이자 상업, 문화 중심지 역할을 수행했으나 현재는 위상이 축소되어 새로운 발전 전략이 모색 중이다.
  • 1935년 개업한 철도역 - 센텀역
    센텀역은 부산광역시 해운대구에 있는 동해선 전철역으로, 1934년 수영역으로 개업하여 역명 변경과 기능 변화를 거쳐 2016년 센텀역으로 변경되었으며, 현재 쌍섬식 승강장에서 ITX-마음, 무궁화호, 동해선 광역전철이 정차한다.
  • 1935년 개업한 철도역 - 흑석리역
    흑석리역은 충청남도 논산시에 있는 호남선의 무배치 간이역으로, 1935년 영업을 시작해 보통역으로 승격되었으나 화물, 소화물, 여객 취급 중지를 거쳐 다시 간이역이 되었으며, 1975년 역사를 이전 신축하여 섬식 승강장 2면 4선의 구조를 갖추고 서대전역과 계룡역 사이에 위치한다.
셋쓰모토야마역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
셋쓰모토야마 역 북쪽 출입구, 2019년 9월
셋쓰모토야마 역 북쪽 출입구 (2019년 9월)
역 이름셋쓰모토야마 역
로마자 표기Settsu-Motoyama-eki
소재지효고현 고베시 히가시나다구 오카모토 1초메 1-1
개업일1935년 12월 25일
역 구조지상역 (교상역)
승강장2면 4선 (승강은 2면 2선만 사용)
소속 사업자서일본 여객철도 (JR 서일본)
소속 노선도카이도 본선 (JR 고베 선)
영업 거리도쿄 기점 578.5km, 오사카부터 22.1km
역 번호JR-A56
전보 약호모야
비고직영역, 미도리노 권매기 플러스 설치역, [[파일:JR area SHIN.png|15px|신]] 고베 시내 역
웹사이트공식 웹사이트
노선 정보
이전 역고난야마테 (JR-A55)
역간 거리 (고난야마테)1.5km
다음 역스미요시 (JR-A57)
역간 거리 (스미요시)1.6km
통계
1일 평균 승차 인원 (2023년)19,211명
위치 관계
당역 (아래)과 오카모토 역 (위)의 위치 관계
당역 (아래)과 오카모토 역 (위)의 위치 관계

2. 역 구조

셋쓰모토야마역은 2면 4선의 섬식 승강장을 갖춘 지상역으로, 교상역사를 가지고 있다. 분기기나 절대 신호기를 갖추지 않아 정류소로 분류된다. 본설 부분의 승강장 유효 길이는 8량 편성분이지만, 오사카 방면의 구 승강장은 철거되지 않고 남아있어, 이것을 포함하면 12량 편성분에도 이른다. 보통 열차만 정차하기 때문에, 바깥쪽 선로 승강장에는 비상용 울타리가 설치되어 있다. 또한 승강장 위의 벤치는 추락 방지를 위해 바깥쪽 선로를 향해 설치되어 있다.

지상역사 시대에는 엘리베이터에스컬레이터가 설치되지 않아, 주변 주민들로부터 배리어 프리화를 요구하는 목소리가 높아졌다. 2008년 9월 지역 자치회와 부인회가 약 2만 3천 명 분의 서명을 모아 JR 서일본과 고베시에 배리어 프리화를 요청했고, 구 역사를 해체하고 교상화한 신 역사를 설치하기로 결정했다. 교상역사화와 함께, 개찰구 안과 승강장을 잇는 엘리베이터와 에스컬레이터 및 선로를 건너 왕래할 수 있는 남북 자유 통로도 정비되었다[14]。공사는 2011년에 시작되어, 2013년 11월에 사용이 개시되었다[14][15][16][17]

JR 특정 도구 시내 제도에서 "고베 시내"의 역이며, 어번 네트워크 구역에 속하고 ICOCA 및 제휴 IC 카드 이용이 가능하다. 직영역이지만 역장은 배치되지 않았고, 아시야역이 이 역을 관리하고 있다.

2. 1. 승강장

섬식 승강장으로 2면 4선의 지상역이다. 승강장과는 지하도를 통해 연결되어 있으며, 고베 방면에 인접해있다.

현재 엘리베이터에스컬레이터는 설치되어 있지 않다. 2008년 9월 현지 자치회와 부인회가 약 2만 3천 명의 서명을 모아 서일본 여객철도고베시 당국에 승강 환경 개선을 요청했고, 개축 공사가 검토되었다. 고가 역사화될 예정이며, 엘리베이터가 총 4개소 설치될 예정이다. 고베시 당국에 의해 신보도교도 신설될 예정이다. 2009년 9월 현재 JR 고베 선에서 승강 환경 개선 작업이 완료되지 않은 곳은 이 역을 포함하여 시오야, 소네 역 등이다.

서일본 여객철도에서 지정한 특정도구시내 제도에 의한 "고베 시내"의 일부로 어번 네트워크에 속한다. 이코카 및 제휴 IC 카드의 사용이 가능하다.

승강장노선방향선로행선지
2JR 고베선상행안쪽 선아마가사키・오사카・키타신치 방면[18]
3하행산노미야히메지 방면[18]


  • 위 표의 노선명은 여객 안내상의 명칭(애칭)으로 기재되어 있다.
  • 1, 4번 승강장은 예전에 철책과 쇠사슬로 봉쇄되었으나, 인명 사고 방지를 위해 2003년경에 열차선 비상 정지 시 대응할 수 있는 가동식 울타리로 강화되었다.


홈 (2007년 6월)

3. 역사

1934년 7월 20일 스이타 ~ 스마국철 운행이 시작되었을 때 쓰카모토, 다치바나, 고시엔구치, 롯코미치, 모토마치 역 등이 신설되었지만, 셋쓰모토야마역은 이보다 조금 늦게 개업했다.[5] 1920년 7월 16일에는 이미 한신 급행 전철 오카모토 역이 북쪽에 설치되어 있었다.

당시 이 지역은 고베시에 편입되지 않은 모토야마 촌이었다. 전철 운행 계획이 발표되자 역 설치를 청원했지만 받아들여지지 않았다. 이에 모토야마 촌에서는 협의회를 열어 1934년 3월 15일 오사카 철도국에 청원, 5월 5일 용지 매수 보상을 촌에서 부담하고 약 371.61m2의 토지를 제공하는 조건으로 역 설치가 허가되었다.

역이 생기기 전에는 오카모토 매림의 매화 개화 시기에 텐조가와와 교차하는 지점에 임시 정류장이 설치되었는데, 이것이 훗날 셋쓰모토야마역의 기원이 되었다.[6]

한신·아와지 대지진 이후, 한큐 전철은 셋쓰모토야마 역에서 신쾌속 정차역인 아시야 역을 경유하여 오사카 방면으로 가는 승객을 확보하기 위해 오카모토 역에 특급을 정차시키고 있다.

3. 1. 연표

4. 역명 유래

역명은 셋쓰 국과 무코 군모토야마 촌에서 유래했다.[3] 가가와현에 모토야마 역(요산선)이 이미 존재했기 때문에, 율령 국가명인 "셋쓰"를 붙여 구별한 것이다.[3] 당역 개업 약 1년 후인 1937년 1월 1일에 우베 전기 철도(현재의 오노다선)의 모토야마 역(후에 나가토모토야마 역으로 개칭)이 개업했다.[3] 또한 1930년부터 1942년까지 쓰루미 린코 철도(현재의 쓰루미선)에 모토야마 역(읽는 법은 '혼잔')이 존재했다.[3]

덧붙여, 율령 국가명으로서 "셋쓰"를 관칭한 역은 셋쓰토미다 역(JR 교토선)과 당역뿐이다.[3]

5. 이용 현황

"효고현 통계서"[19], "데이터로 보는 JR 서일본"에 따르면, 2023년(레이와 5년)도의 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''19,211명'''이며, JR 서일본의 역 중에서는 50위이다.[4]

최근 1일 평균 '''승차''' 인원은 다음과 같다.

연도1일 평균
승차 인원
1999년20,666
2000년20,993
2001년21,152
2002년21,066
2003년21,523
2004년21,730
2005년21,739
2006년22,428
2007년22,710
2008년22,740
2009년22,383
2010년22,835
2011년22,966
2012년23,041
2013년23,533
2014년22,351
2015년23,060
2016년22,995
2017년23,073
2018년22,668
2019년22,028
2020년16,879
2021년17,732
2022년18,842
2023년19,211


6. 주변 지역


  • 고난 대학교
  • 고베 약과대학
  • 오카모토역 (한큐 고베 본선) - 도보 4분 거리
  • 아오키역 (한신 전기철도 본선)
  • 오카모토 바이린 공원
  • 호쿠라 신사
  • 텐조 강
  • 야마테 간선
  • 고베 시립 모토야마미나미 중학교
  • 고베 시립 모토야마 중학교
  • 고베 시립 모토야마 제1 초등학교

7. 인접역

JR 서일본 JR 고베 선 (도카이도 본선)|JR神戸線 (東海道本線)일본어 보통 열차는 고난야마테에서 교토 방면으로, 스미요시에서 니시아카시 방면으로 운행한다.

노선종별전역전방면후역후방면
JR 서일본 JR 고베선(도카이도 본선)|JR神戸線(東海道本線)일본어보통고난야마테역 (JR-A55)교토 방면스미요시 (JR-A57)니시아카시 방면
신쾌속|新快速일본어·쾌속|快速일본어통과



JR 도자이선|JR東西線일본어·학연도시선|学研都市線일본어 내에서 구간 쾌속이 되는 열차를 포함한 보통 열차는 고난야마테역 (JR-A55)에서 '''셋쓰모토야마역 (JR-A56)'''을 거쳐 스미요시역 (JR-A57)으로 운행한다.

8. 버스 노선


  • 고베 시 버스(JR 모토야마 역 앞 정류소)
  • 30 계통: 한신 후카에, 히가시나다 고교, 후카에하마 정 방면
  • 31 계통: JR 고난야마테, 소용돌이 모리다이 방면
  • 33 계통: JR 고난야마테, 한신 미카게 남쪽 출구 방면
  • 34 계통: JR 고난야마테, 우오자키하마 정 방면
  • 43 계통: 고베 대학 해사 과학부 앞, 선샤인 워프 방면
  • 미나토 관광 버스(한큐 오카모토 역 남쪽 정류소)
  • 124 계통: 한큐 미카게・JR 롯코미치 방면, 히가시야마 플라자 방면
  • 헬만 버스
  • 니시오카모토 7초메(헬만 하이츠) 방면

참조

[1] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク Kobe Shimbun Shuppan Center
[2] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します! https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
[3] 웹사이트 "駅ナンバー"一覧表 https://www.westjr.c[...] 2016-07-20
[4] 웹사이트 兵庫県統計書 http://web.pref.hyog[...] Hyogo Prefecture
[5] 서적 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク 神戸新聞総合出版センター 2011-12-15
[6] 서적 うはらの歴史再発見 東灘復興記念事業委員会 2000-04-01
[7] 뉴스 列車接近をメロディーで JR神戸線塚本-姫路間 交通新聞社 1997-03-11
[8] 서적 JR気動車客車編成表 '98年版 ジェー・アール・アール 1998-07-01
[9] 서적 JR気動車客車編成表 '03年版 ジェー・アール・アール 2003-07-01
[10] 웹사이트 JR神戸線 摂津本山駅がますますご利用しやすくなります 改札外エスカレーターの供用開始と駅ナカ店舗オープンのお知らせ http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道 2014-10-15
[11] 웹사이트 琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線・大阪環状線の駅のホームで使用している「入線警告音」の音質を見直します https://www.westjr.c[...]
[12] 웹사이트 近畿エリアの12路線 のべ300駅に「駅ナンバー」を導入します! https://www.westjr.c[...]
[13] 웹사이트 摂津本山駅 {{!}} 駅情報:JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2024-10-25
[14] 웹사이트 JR神戸線 摂津本山駅 自由通路および橋上駅舎の完成について http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道 2013-11-11
[15] 뉴스 JR西日本、神戸市内の摂津本山駅を橋上化…11月24日から使用開始 http://response.jp/a[...] レスポンス
[16] 웹사이트 JR神戸線 摂津本山駅 自由通路および橋上駅舎の完成について http://www.westjr.co[...] 西日本旅客鉄道
[17] 웹사이트 摂津本山駅自由通路及び橋上駅舎の使用開始 http://www.city.kobe[...] 神戸市
[18] 웹사이트 摂津本山駅|構内図:JRおでかけネット https://www.jr-odeka[...] 西日本旅客鉄道 2022-09-09
[19] 웹사이트 兵庫県統計書 http://web.pref.hyog[...]



본 사이트는 AI가 위키백과와 뉴스 기사,정부 간행물,학술 논문등을 바탕으로 정보를 가공하여 제공하는 백과사전형 서비스입니다.
모든 문서는 AI에 의해 자동 생성되며, CC BY-SA 4.0 라이선스에 따라 이용할 수 있습니다.
하지만, 위키백과나 뉴스 기사 자체에 오류, 부정확한 정보, 또는 가짜 뉴스가 포함될 수 있으며, AI는 이러한 내용을 완벽하게 걸러내지 못할 수 있습니다.
따라서 제공되는 정보에 일부 오류나 편향이 있을 수 있으므로, 중요한 정보는 반드시 다른 출처를 통해 교차 검증하시기 바랍니다.

문의하기 : help@durumis.com