신마치역 (군마현)
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1. 개요
신마치역은 군마현에 위치한 다카사키선의 역으로, 1883년 12월 27일 개업했다. 1987년 일본국유철도 민영화에 따라 동일본 여객철도 관할이 되었으며, 2022년 미도리의 창구 영업이 종료되었다. 역 구조는 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개로 구성되어 있으며, 2023년 일일 평균 승차 인원은 3,187명이다.
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| 신마치역 (군마현) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 신마치역 |
| 로마자 표기 | Shinmachi-eki |
| 원어 역 이름 | 新町駅 |
| 위치 | 일본 군마현 다카사키시 신마치 2150 |
| 좌표 | 36°16′23.461″N 139°06′20.038″E |
| 개업일 | 1883년 12월 27일 |
| 운영 정보 | |
| 운영 주체 | JR 동일본 JR 화물 |
| 노선 | 다카사키선 쇼난 신주쿠 라인 |
| 역 구조 | 지상역 |
| 승강장 | 2면 3선 (실질 2면 2선) |
| 역 번호 | (없음) |
| 역 코드 | (없음) |
| 상태 | 직원 배치 (미도리노 마도구치) |
| 업무 위탁 | 업무 위탁역 |
| 웹사이트 | 공식 웹사이트 |
| 노선 정보 | |
| 기점으로부터의 거리 | 오미야 기점 64.2 km, 도쿄에서 오쿠 경유 94.7 km |
| 이용객 통계 | |
| 승차 인원 (2023년) | 3,187명 |
| 일일 승차 인원 (2019년) | 3,728명 |
| 인접 역 | |
| 다카사키선 (아카기) | 이전 역: 다카사키, 다음 역: 혼조 |
| 다카사키선 (쾌속 어번) | 이전 역: 구라가노, 다음 역: 진보하라 |
| 다카사키선 (보통) | 이전 역: 구라가노, 다음 역: 진보하라 |
| 쇼난 신주쿠 라인 (특별 쾌속) | 이전 역: 구라가노, 다음 역: 진보하라 |
| 쇼난 신주쿠 라인 (쾌속) | 이전 역: 구라가노, 다음 역: 진보하라 |
2. 역사
1883년 12월 27일, 일본 철도 혼조역 - 당역 구간 개통과 동시에 종착역으로 신마치역이 개업했다. 이는 군마현 및 기타칸토(군마현, 도치기현, 이바라키현)에서 처음으로 개업한 역이었다.[5] 이후 1884년 5월 1일 당역 - 다카사키역 구간이 개통되면서 중간역이 되었다. 1906년 11월 1일에는 일본 철도가 국유화되어 관설 철도의 역이 되었다.[5]
1934년 11월 12일에는 연선에서 육군 특별 대연습이 실시되었고, 쇼와 천황이 탑승한 어전 열차가 신마치역 - 마에바시역 구간을 운행했다.[5] 1939년 12월 8일에는 구내에서 입환 작업 중이던 화물 열차와 우에노역 발 고야마역·니가타역 행 준급 열차가 접촉하는 사고가 발생하여 1명이 사망하고 13명이 부상당했다.[6]
1980년 10월 1일에는 전용선 발착을 제외한 차량 취급 화물의 취급이 폐지되었고, 1984년 2월 1일에는 짐 취급이 폐지되었다. 1985년 3월 14일부터는 신특급 열차가 정차하기 시작했다.
1987년 4월 1일, 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)와 일본화물철도(JR 화물)의 역이 되었다. 1998년 4월 1일에는 정기 화물 열차 설정이 폐지되었고, 2001년 11월 18일부터 IC 카드 Suica 사용이 가능해졌다.[8]
2016년 3월 10일 조조 시간대에 무인화되었으며,[9] 2019년 3월에는 다카사키선 CTC화로 당역에서의 운전 취급 업무가 종료되었다. 같은 해 7월 1일에는 업무 위탁화가 이루어졌다. 2021년 5월 25일에는 상하선 플랫폼에 엘리베이터가 설치되었고,[10][11] 2022년 12월 15일에는 미도리의 창구 영업이 종료되었다.[12]
2. 1. 초기 역사 (1883년 ~ 1906년)
신마치역은 1883년 12월 27일에 일본 철도 혼조역 - 신마치역 구간 개통과 동시에 종착역으로 개업했다.[5] 군마현 및 기타칸토(군마현, 도치기현, 이바라키현)에서 처음으로 개업한 역이었다. 1884년 5월 1일에는 신마치역 - 다카사키역 구간이 개통되어 중간역이 되었다. 1906년 11월 1일, 일본 철도가 국유화되면서 관설 철도의 역이 되었다.[5]2. 2. 국유화 이후 (1906년 ~ 1987년)
- 1906년(메이지 39년) 11월 1일: 일본 철도의 국유화에 따라 관설 철도의 역이 되었다.
- 1934년(쇼와 9년) 11월 12일: 연선에서 육군 특별 대연습이 있었다. 쇼와 천황이 탑승한 어전 열차가 신마치역 - 마에바시역 구간에서 운행되었다.[5]
- 1939년(쇼와 14년) 12월 8일: 역 구내에서 화물 열차와 우에노역 발 고야마역·니가타역 행 준급 열차가 접촉하는 사고가 발생했다. 이 사고로 양쪽 기관차와 객차 5량이 탈선 전복되었고, 사망자 1명, 부상자 13명이 발생했다.[6]
- 1980년(쇼와 55년) 10월 1일: 전용선 발착을 제외한 차량 취급 화물의 취급이 폐지되었다.
- 1984년(쇼와 59년) 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.
- 1985년(쇼와 60년) 3월 14일: 신특급 열차가 정차하기 시작했다.
- 1987년(쇼와 62년)
- * 2월 1일: 미도리의 창구가 개설되었다.[7]
- * 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)와 일본 화물 철도(JR 화물)의 역이 되었다.
2. 3. JR 동일본 시대 (1987년 ~ 현재)
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본)와 일본화물철도(JR 화물)의 역이 되었다.[7] 이보다 앞선 1987년 2월 1일에는 미도리의 창구가 개설되었다.[7]- 1998년 (헤이세이 10년) 4월 1일: 정기 화물 열차 설정이 폐지되었다.
- 2001년 (헤이세이 13년) 11월 18일: IC 카드 Suica 사용이 가능하게 되었다.[8]
- 2016년 (헤이세이 28년) 3월 10일: 조조 시간대에 무인화되었다.[9]
- 2019년 (레이와 원년)
- * 3월: 다카사키선 CTC화에 따라, 당역에서의 운전 취급 업무가 종료되었다. (이전까지 기타후지오카역의 신호 제어도 당역에서 수행)
- * 7월 1일: 업무 위탁화가 이루어졌다.
- 2021년 (레이와 3년) 5월 25일: 상하선 플랫폼에 엘리베이터가 1대씩 설치되었다.[10][11]
- 2022년 (레이와 4년) 12월 15일: 미도리의 창구 영업이 종료되었다.[12]
3. 역 구조
단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 플랫폼을 갖춘 지상역이다. 섬식 승강장 안쪽 2번 선은 펜스로 막혀 있어 사용되지 않는다. 동일본 여객철도 스테이션 서비스가 역 관리를 위탁받는 다카사키 지사 다카사키 통합센터(다카사키역) 관리 업무 위탁역으로, 자동 개찰기, 자동 발권기, 지정석 발권기가 설치되어 있다. 개찰구 옆에는 NewDays가 있으며, 발차 멜로디는 1, 3번선 모두 '코스모스'이다.
2016년 3월 10일부터 첫차부터 오전 6시 30분까지는 원격 대응으로 개찰 직원이 없으며, 일부 자동 발권기만 가동한다.[9]
3. 1. 승강장
역은 역 건물과 육교로 연결된 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개로 구성되어 있다. 그러나 2번 승강장은 울타리로 막혀 사용되지 않는다. 역에는 ''미도리노 마도구치'' 매표소가 있다.[9]과거 3번선 섬식 승강장으로 가는 수단은 계단밖에 없었고, 에스컬레이터나 엘리베이터가 설치되어 있지 않아, 휠체어 이용 시 역원의 조작 하에 리프트를 사용해야 했지만, 2021년 5월에 엘리베이터가 설치되어 원활하게 이용할 수 있게 되었다.
([https://www.jreast.co.jp/estation/stations/882.html JR 동일본: 역 구내도])
3. 2. 시설
역은 역 건물과 육교로 연결된 단선 승강장 1개와 섬식 승강장 1개로 구성되어 있다. 그러나 2번 승강장은 울타리로 막혀 사용되지 않는다. 역에는 ''미도리노 마도구치'' 매표소가 있다.단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 총 2면 3선의 플랫폼을 갖춘 지상역이지만, 섬식 승강장의 안쪽 2번 선은 펜스가 설치되어 있어 사용되지 않는다.
동일본 여객철도 스테이션 서비스가 역 관리를 위탁받는 다카사키 지사 다카사키 통합센터(다카사키역) 관리의 업무 위탁역이다. 자동 개찰기, 자동 발권기, 지정석 발권기가 설치되어 있다. 개찰구 옆에는 NewDays가 설치되어 있다. 발차 멜로디는 1, 3번선 모두 '코스모스'이다.
2016년3월 10일부터 시발부터 오전 6시 30분까지는 원격 대응을 위해 개찰 직원이 부재하며, 일부 자동 발권기만 가동한다.[9]
과거 3번선 섬식 승강장으로 가는 수단은 계단밖에 없었고, 에스컬레이터나 엘리베이터가 설치되어 있지 않아 휠체어 이용 시 역원의 조작 하에 리프트를 사용해야 했다. 그러나 2021년 5월에 엘리베이터가 설치되어 원활하게 이용할 수 있게 되었다.
4. 이용 현황
신마치역은 여객과 화물 수송을 담당하고 있으며, 각각의 이용 현황은 다음과 같이 구분된다.
=== 여객 ===
여객 수송 현황에 대한 자세한 내용은 상위 문서 참조.
=== 화물 ===
화물 취급에 대한 자세한 내용은 상위 문서 참조.
4. 1. 여객
2019 회계 연도에 이 역은 하루 평균 3,728명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[1] JR 동일본에 따르면, 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 3,187명이다.[36]1988년도(쇼와 63년도) 이후의 추이는 다음과 같다.
4. 2. 화물
현재 JR 화물역은 임시 차급 화물 취급역이며, 정기 화물 열차 설정은 없다.과거에는 동연 제너럴 석유(현 ENEOS) 전용선이 접속되어 우키시마초역으로부터 석유류가 도착했다. 일본 비료 신마치 공장 전용선도 있었다.
간나강에서 자갈 운반 전용선은 현재도 보선 차량용 유치선으로 일부 이용되고 있다. 1996년도 화물 취급량은 발송 약 16425ton, 도착 약 133590ton이었다. 이후 화물 취급량은 매년 0톤이다.
5. 역 주변
- 국도 제17호선
- 신마치 우체국
- 구 신마치 정사무소
- 다카사키시청 신마치 지소 (구 신마치 청)
- 다카사키 시립 신마치 제1 초등학교
- 다카사키 시립 신마치 제2 초등학교
- 다카사키 시립 신마치 중학교
- 조부 대학 경영 정보 학부 · 간호 학부
- 다카나시 유업 군마 공장 · 북관동 공장
- 하겐다즈 재팬 군마 공장[37]
- 크라시에 푸즈 신마치 공장
- 일본 비료 신마치 공장
- 육상자위대 신마치 주둔지
- 군마현도 제40호 후지오카오고 선
- 사이타마현도·군마현도 제131호 코다마신마치 선 (구 나카센도)
- 군마현도 제178호 나카지마신마치 선 (구 나카센도)
- 군마현도 제179호 신마치 정차장 선
- 가토 페스타 하라다 본사
- 오카자키 간장 신마치 공장
6. 버스 노선
일본 중앙 버스 오쿠타노 선
신마치역 정류장에는 일본 중앙 버스, 다카사키 시내 순환 버스 구루린 (운행은 조신 하이어에 위탁), 나가이 운수의 노선 버스가 발착한다.
| 노선명 | 행선지 |
|---|---|
| 일본 중앙 버스 오쿠타노 선 (타노 후지오카 광역 노선 버스 "칸나가와호") | 우에노무라 후레아이칸, 시오지노유 |
| 다카사키 시내 순환 버스 구루린 신마치 선 | 온수 풀, 후지오카 종합 병원 외래 센터[38] |
| 나가이 운수 신마치・타마무라 선 | 타마무라정청사 |
7. 인접역
다카사키선 및 쇼난 신주쿠 라인 (JR 동일본)[1]
: 진보하라 - '''신마치''' - 구라가노
: * 특급 아카기 정차역[1]
: * 특별 쾌속·쾌속(「어번」을 포함)·보통[1]
: 진보하라역 - '''신마치역''' - 구라가노역[1]
구라가노역과의 사이(당역에서 2.5km 떨어진 위치)에 다카사키선 승강장은 없지만, 하치코선 기타후지오카역이 있으며, 이 역 구내에서 하치코선이 합류한다.[1]
참조
[1]
웹사이트
https://www.jreast.c[...]
East Japan Railway Company
2020-08-02
[2]
문서
Transfer onto Ueno Village Bus bound for [[Shimonita Station]] and [[Joshu-Tomioka Station]]
[3]
서적
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朝日新聞出版
2012-10-28
[4]
서적
停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ
JTB
1998-10-01
[5]
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新潮社
[6]
뉴스
高崎線で貨物と準急が衝突、十四人死傷
東京朝日新聞
1939-12-09
[7]
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『高鉄局、管内７駅にみどりの窓口新設』昭和61年12月24日日本経済新聞地方経済面北関東
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土曜は一部便運休、日曜・祝日・年末年始は全便運休。
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高崎市
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