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쓰가역

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목차

1. 개요

쓰가역은 일본 지바현에 위치한 철도역으로, JR 동일본의 소부 본선, 나리타선, 지바 도시 모노레일 2호선이 운행한다. 소부 본선은 도쿄역에서 조시역까지, 나리타선은 사쿠라역에서 조시역까지 운행하며, 도쿄역으로 직통하는 열차도 있다. 지바 도시 모노레일 2호선은 지바역까지 운행한다. 쓰가역은 1912년 신호소로 시작하여 1968년에 여객 취급을 시작했으며, 1988년 지바 도시 모노레일 역이 개설되었다. 역 주변에는 상업 시설과 공공 시설이 위치해 있으며, 2023년 JR 동일본의 하루 평균 승차 인원은 약 19,376명, 2022년 지바 도시 모노레일의 하루 평균 승차 인원은 5,508명이다.

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쓰가역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
역 이름쓰가역
원래 이름都賀駅 (쓰가에키)
로마자 표기Tsuga-eki
위치일본 지바현 지바시 와카바구 쓰가 3초메
좌표35°38′9.96″N 140°8′57.06″E
JR 동일본 쓰가역 승강장
JR 동일본 쓰가역 승강장
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도 (JR 동일본)
지바 도시 모노레일
노선소부 본선
지바 도시 모노레일 2호선
역 번호JO30 (소부 본선)
CM11 (지바 도시 모노레일 2호선)
도쿄역으로부터의 거리43.4 km
승강장섬식 승강장 1개 + 상대식 승강장 2개
웹사이트JR 동일본 쓰가역 공식 웹사이트
개업일1968년 3월 28일 (JR 동일본)
1988년 3월 28일 (지바 도시 모노레일)
폐업일해당사항 없음
이전 이름해당사항 없음
일일 승하차 인원21,084명 (JR 동일본, 2019년)
5,607명 (지바 도시 모노레일, 2018년)
노선 정보 (JR 동일본)
인접 역지바 (JO28) - 소부 쾌속선 - 요쓰카이도 (JO31)
히가시치바 (JO29) - 소부 본선 (각역정차) - 요쓰카이도 (JO31)
노선 정보 (지바 도시 모노레일)
인접 역미쓰와다이 (CM10) - 지바 도시 모노레일 2호선 - 사쿠라기 (CM12)

2. 운행 노선

쓰가역에서는 JR 동일본의 소부 본선과 지바 도시 모노레일 2호선을 이용할 수 있다. 사쿠라역에서 분기되는 나리타선 열차도 이용 가능하다.

2. 1. 동일본 여객철도(JR 동일본)

승강장노선방향
1■|소부 본선일본어
■|나리타선일본어		지바・도쿄・시나가와・요코하마 방면 (소부 쾌속선・요코스카선)
2■|소부 본선일본어사쿠라・야치마타・나루토・요카이치바・조시 방면
■|나리타선일본어사쿠라・나리타・나리타 공항・사와라・조시・가시마 신궁 방면



쓰가역은 소부 본선 및 나리타선이 운행되는 역으로, 도쿄역에서 43.4km 떨어져 있다. 또한 지바 도시 모노레일 2호선도 운행하며, 지바역에서 7.7km 떨어져 있다.

JR 동일본의 노선은 다음과 같다.[3]

2. 2. 지바 도시 모노레일

승강장 번호노선방향
1모노레일 2호선오구라다이・지시로다이 방면
2모노레일 2호선동물공원・지바 방면



지바 도시 모노레일 2호선이 운행되며, 해당 노선의 종점인 지바역으로부터 7.7km 떨어져 있다.[4] 역 번호는 "'''CM 11'''"이다.[4]

3. 역 구조

JR 동일본 쓰가역은 섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 교상 역사를 갖추고 있다. JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 수탁하고 있는 업무 위탁역이다.

지바 도시 모노레일 쓰가 역은 상대식 승강장 2개를 갖춘 고가역이다. 1988년 3월 28일에 개업했으며, 유인역으로 2호선의 관리역이다.

3. 1. JR 동일본

쓰가역은 선로와 플랫폼 위에 위치한 고가역 건물과 단일 섬식 승강장을 갖추고 있다. 이 역에는 직원이 배치되어 있다.[3]

섬식 승강장 1면 2선을 가진 지상역으로, 교상 역사를 갖추고 있다. JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 수탁하고 있는 지바 통괄 센터 (요츠카이도역) 관리의 업무 위탁역이다. 역 기능은 2층에 있다.

번선노선방향행선
1-- 소부 본선
(
JO
나리타선 포함)		상행지바・도쿄 방면
2-- 소부 본선하행사쿠라・나리타・초시 방면
-- 나리타선



(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/995.html JR 동일본: 역 구내도])


  • 출·개찰 설비: 다기능 발권기, 충전 전용기, 지정석 발권기, 자동 개찰기 (4대가 Suica 전용 개찰구), 자동 정산기 (모두 Suica 대응)
  • 물품 판매 시설
  • * 개찰구 내: NewDays
  • * 동쪽 출구 계단 아래: 1초메1반치 호로요이 이자카야
  • * 서쪽 출구 계단 아래: 교자의 왕장 쓰가역 서쪽 출구점
  • 개찰구 내 설비: 화장실 (개찰구 내), 배리어 프리 대응 다기능 화장실, 승강장 연결 계단, 승강장 직통 에스컬레이터 (상하행), 승강장 직통 엘리베이터, LED식 발차 표지 (개찰구 위)
  • 개찰구 외 설비: 동쪽 출구 계단, 서쪽 출구 계단, 동쪽 출구 경사로, 서쪽 출구 경사로, 개찰층 직통 엘리베이터 (서쪽 출구)


역 승강장 (2023년 12월)


역명판 (2023년 12월)

3. 2. 지바 도시 모노레일

지바 도시 모노레일 쓰가 역은 상대식 승강장 2개를 갖춘 고가역이다.[4] 1988년 3월 28일에 개업했다.[12] 유인역이며, 2호선의 관리역이다.

승강장노선행선
1
지바 도시 모노레일
2호선		지시로다이 방면
2지바미나토 방면



역 시설은 다음과 같다.


  • 개찰구 외: 자동 발권기, 자동 개찰기 (가장 멀리 떨어진 통로는 폭이 넓음), 코인 락커, 세븐 은행 ATM
  • 개찰구 내: IC 카드 충전기, 화장실
  • 승강장: 연결 계단, 직통 엘리베이터, 벤치, 자동 판매기, 길이 66m (4량 편성 대응) 지붕
  • 구외: 동쪽 출구 계단, JR선 연결 통로 (동쪽 출구), 개찰층 직통 엘리베이터 (동쪽 출구)


역 승강장 (2019년 7월)


역명판 (2019년 7월)

4. 역세권

쓰가역 주변은 주택가이며, 역 앞에는 공공 시설, 상업 시설, 음식점, 선술집 등이 있다. 동쪽과 서쪽에 역전 광장이 있고, 노선 버스가 운행된다. 근처에는 국도 16호선, 국도 51호선이 지나가며, 게이요 도로 가이즈카 나들목이 있다.

4. 1. 동쪽 출구

역 앞에는 공공 시설, 상업 시설, 음식점, 선술집 등이 위치해 있다. 주변은 주택가이다. 동쪽에는 역전 광장이 있으며, 노선 버스가 발착한다. 인근에는 국도 51호, 지바현도 64호 지바 우스이 인자이선 등이 지나가며, 게이요 도로의 가이즈카 나들목이 있다.

  • 지바시 와카바구청
  • 쓰가 커뮤니티 센터
  • 와카바 보건 복지 센터
  • 지바히가시 경찰서 쓰가 파출소
  • 쓰가역전 우체국
  • 쓰가 스포츠 센터
  • 쓰가 자치회관
  • 카이즈카 시민의 숲
  • 지바 현립 와카마츠 고등학교
  • 지바 시립 키타카이즈카 초등학교
  • 지바 종합 운동장
  • 지바 은행 쓰가 지점
  • 사와라 신용금고 쓰가 지점
  • 나카야 쇼핑 센터
  • 나카야 제2 빌딩
  • 카네타야 쓰가 본점
  • 니토리 지바 사쿠라기점
  • 야마다 덴키 가전 주택관 YAMADA 지바 본점 (남서쪽으로 도보 약 18분)
  • 마루에츠 신쓰가점
  • 요크마트 쓰가점
  • Big-A 지바 쓰가점
  • 코나미 스포츠 클럽 쓰가
  • 쾌활 클럽 쓰가점
  • 맥도날드 쓰가역점

4. 2. 서쪽 출구

역 앞에는 공공 시설, 상업 시설, 음식점, 선술집 등이 위치해 있다. 주변은 주택가이다. 서쪽으로 역전 광장이 있으며, 노선 버스가 발착한다. 인근에는 국도 51호, 지바현도 64호 지바 우스이 인자이선 등이 지나가며, 게이요 도로 가이즈카 나들목이 있다.

  • 치바 니시쓰가 우체국
  • 치바시 와카바 도서관 니시쓰가 분관
  • 미츠와다이 종합병원 (TBS 드라마 『하얀 그림자』 2001년판 촬영지)
  • 게이요 은행 쓰가 지점
  • 치바 신용금고 쓰가 지점
  • 서쪽 출구 상점가 "쓰가 쇼핑 로드"
  • 세이유 쓰가점
  • 토노야마 가든・토노야마 테니스 가든

5. 역사

6. 이용 현황

2019 회계 연도에 쓰가 역의 JR 부분은 하루 평균 21,084명의 승객이 이용했고,[1] 지바 도시 모노레일 부분은 2018 회계 연도에 6,041명의 승객을 수송했다.[2]

최근 1일 평균 '''승차''' 인원 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원
연도JR 동일본지바 도시 모노레일출처
2001년 (헤이세이 13년)21,6976,055[59]
2002년 (헤이세이 14년)21,3385,896[61]
2003년 (헤이세이 15년)20,8505,761[63]
2004년 (헤이세이 16년)20,4045,507[65]
2005년 (헤이세이 17년)20,1735,510[67]
2006년 (헤이세이 18년)20,2285,519[69]
2007년 (헤이세이 19년)20,3635,603[71]
2008년 (헤이세이 20년)20,3875,607[73]
2009년 (헤이세이 21년)20,1425,592[75]
2010년 (헤이세이 22년)20,0845,484[77]
2011년 (헤이세이 23년)19,9795,327[79]
2012년 (헤이세이 24년)20,1535,461[81]
2013년 (헤이세이 25년)20,6835,695[83]
2014년 (헤이세이 26년)20,3835,713[85]
2015년 (헤이세이 27년)20,8385,904[87]
2016년 (헤이세이 28년)20,8945,980[89]
2017년 (헤이세이 29년)20,9726,051[91]
2018년 (헤이세이 30년)21,0756,041[93]
2019년 (레이와 원년)21,0846,027[95]
2020년 (레이와 2년)16,2554,663[97]
2021년 (레이와 3년)17,3565,140[99]
2022년 (레이와 4년)18,5595,508[101]
2023년 (레이와 5년)19,376|


6. 1. JR 동일본

JR 동일본 쓰가 역의 1일 평균 승차 인원은 1967년 400명으로 시작하여 꾸준히 증가했다. 2019년에는 21,084명까지 늘었으나,[1] 코로나19 범유행으로 인해 2020년에는 16,255명으로 감소했다.[96] 이후 점차 회복세를 보여 2023년에는 19,376명을 기록했다.[102]

연도별 1일 평균 승차 인원
연도JR 동일본출처
1967년 (쇼와 42년)400[19][20]
1968년 (쇼와 43년)1,404[21]
1969년 (쇼와 44년)2,302[22]
1970년 (쇼와 45년)3,318[23]
1971년 (쇼와 46년)4,161[24]
1972년 (쇼와 47년)4,885[25]
1973년 (쇼와 48년)5,013[26]
1974년 (쇼와 49년)5,804[27]
1975년 (쇼와 50년)6,269[28]
1976년 (쇼와 51년)9,040[29]
1977년 (쇼와 52년)8,887[30]
1978년 (쇼와 53년)10,567[31]
1979년 (쇼와 54년)12,424[32]
1980년 (쇼와 55년)12,779[33]
1981년 (쇼와 56년)13,635[34]
1982년 (쇼와 57년)14,498[35]
1983년 (쇼와 58년)14,771[36]
1984년 (쇼와 59년)15,138[37]
1985년 (쇼와 60년)14,722[38]
1986년 (쇼와 61년)15,200[39]
1987년 (쇼와 62년)15,722[40]
1988년 (쇼와 63년)18,916[42]
1989년 (헤이세이 원년)20,787[43]
1990년 (헤이세이 2년)22,466[44]
1991년 (헤이세이 3년)22,974[45]
1992년 (헤이세이 4년)23,454[46]
1993년 (헤이세이 5년)24,289[47]
1994년 (헤이세이 6년)24,006[48]
1995년 (헤이세이 7년)23,677[49]
1996년 (헤이세이 8년)23,386[50]
1997년 (헤이세이 9년)22,755[51]
1998년 (헤이세이 10년)22,355[52]
1999년 (헤이세이 11년)21,985[53]
2000년 (헤이세이 12년)21,765[54]
2001년 (헤이세이 13년)21,697[58]
2002년 (헤이세이 14년)21,338[60]
2003년 (헤이세이 15년)20,850[62]
2004년 (헤이세이 16년)20,404[64]
2005년 (헤이세이 17년)20,173[66]
2006년 (헤이세이 18년)20,228[68]
2007년 (헤이세이 19년)20,363[70]
2008년 (헤이세이 20년)20,387[72]
2009년 (헤이세이 21년)20,142[74]
2010년 (헤이세이 22년)20,084[76]
2011년 (헤이세이 23년)19,979[78]
2012년 (헤이세이 24년)20,153[80]
2013년 (헤이세이 25년)20,683[82]
2014년 (헤이세이 26년)20,383[84]
2015년 (헤이세이 27년)20,838[86]
2016년 (헤이세이 28년)20,894[88]
2017년 (헤이세이 29년)20,972[90]
2018년 (헤이세이 30년)21,075[92]
2019년 (레이와 원년)21,084[94]
2020년 (레이와 2년)16,255[96]
2021년 (레이와 3년)17,356[98]
2022년 (레이와 4년)18,559[100]
2023년 (레이와 5년)19,376[102]


6. 2. 지바 도시 모노레일

지바 도시 모노레일 2호선이 미쓰와다이 역과 사쿠라기 역 사이에 위치하고 있으며, 지바미나토 방면으로는 미쓰와다이 역, 지시로다이 방면으로는 사쿠라기 역이 이웃해 있다.[2]

2022년도 기준 지바 도시 모노레일의 1일 평균 승차 인원은 5,508명이다.[102] 이는 지바 도시 모노레일의 18개 역 중 지바역, 지바미나토역에 이어 3번째로 많은 수치이다.

연도별 1일 평균 승차 인원[56]
연도지바 도시
모노레일		출처
1987년 (쇼와 62년)4,966[41]
1988년 (쇼와 63년)3,951[42]
1989년 (헤이세이 원년)5,829[43]
1990년 (헤이세이 2년)5,236[44]
1991년 (헤이세이 3년)7,028[45]
1992년 (헤이세이 4년)7,205[46]
1993년 (헤이세이 5년)7,461[47]
1994년 (헤이세이 6년)7,355[48]
1995년 (헤이세이 7년)7,229[49]
1996년 (헤이세이 8년)7,126[50]
1997년 (헤이세이 9년)7,284[51]
1998년 (헤이세이 10년)6,825[52]
1999년 (헤이세이 11년)6,449[53]
2000년 (헤이세이 12년)6,295[55]


7. 버스 노선

게이세이 버스 지바 영업소, 지바 중앙 버스, 지바 내륙 버스, 지바 플라워 버스, 도쿄 공항 교통, 헤이와 교통이 운행하는 노선이 발착한다.

7. 1. 동쪽 출구

게이세이 버스 지바 영업소, 지바 중앙 버스, 지바 내륙 버스, 지바 플라워 버스, 도쿄 공항 교통, 헤이와 교통이 운행하는 노선이 발착한다.

승강장노선비고
1번 승강장헤이와 교통
2번 승강장지바 내륙 버스
3번 승강장지바 내륙 버스, 도쿄 공항 교통
4번 승강장게이세이 버스, 지바 중앙 버스, 지바 플라워 버스
5번 승강장게이세이 버스


7. 2. 서쪽 출구

지바 내륙 버스가 운행하는 노선이 발착한다.

승강장행선지
1미츠와다이 차고
2하라마치 순환, 지바역


참조

[1] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2019年度) http://www.jreast.co[...] East Japan Railway Company 2020-08-11
[2] 웹사이트 千葉県統計年鑑（令和1年) https://www.pref.chi[...] Chiba Prefecture 2020-08-11
[3] 간행물 千葉～成田空港駅間へ「駅ナンバリング」を導入します 東京2020オリンピック・パラリンピック競技大会を見据え、よりわかりやすくご利用いただける駅を目指します https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道千葉支社 2018-01-26
[4] 웹사이트 都賀｜千葉モノレール https://chiba-monora[...] 千葉都市モノレール 2020-12-14
[5] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-01-17
[6] 서적 総武線 120年の軌跡 東京・千葉を走る列車と駅のあゆみ JTBパブリッシング 2014-03-01
[7] 뉴스 千葉‐四街道、複線が開通、都賀信号所57年半の歴史に終止符、駅として生まれ変る 千葉日報社 1965-09-30
[8] 뉴스 千葉-成田間待望の電化 28日から、都賀駅も同時に、26日に開通記念行事 千葉日報社 1968-03-24
[9] 뉴스 待望の電化あす開業 千葉ー成田間、喜び乗せて祝賀電車、駅々に旗振る地元民 千葉日報社 1968-03-27
[10] 논문 成田・総武線の輸送改善 電気車研究会 1978-06-01
[11] 논문 房総地区 国鉄・JR各線 輸送の推移 ー昭和40年代中盤〜平成初期を中心にー 電気車研究会 2021-09-01
[12] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄 朝日新聞出版 2011-10-16
[13] 서적 JR気動車客車編成表 '95年版 ジェー・アール・アール 1995-07-01
[14] 웹사이트 Suicaご利用可能エリアマップ（2001年11月18日当初） https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-24
[15] 간행물 2009年3月14日、新たに3事業者でPASMOがご利用いただけるようになります。 https://www.tokyu.co[...] PASMO協議会／パスモ 2008-12-22
[16] 웹사이트 JR千葉支社 浅草橋、都賀の2駅外注化を提案 4徹、3徹体制の駅も委託対象 https://doro-chiba.o[...] 国鉄千葉動力車労働組合 2018-04-16
[17] 웹사이트 駅の情報（都賀駅）：JR東日本 https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2018-12-24
[18] 웹사이트 営業施策について提案を受ける! http://www.jreu-chib[...] JR東労組千葉地方本部 2018-10-02
[19] 문서 1968年3月28日開業。開業日から同年3月31日までの計4日間を集計したデータ。
[20] 웹사이트 昭和43年 https://www.pref.chi[...]
[21] 웹사이트 昭和44年 https://www.pref.chi[...]
[22] 웹사이트 昭和45年 https://www.pref.chi[...]
[23] 웹사이트 昭和46年 https://www.pref.chi[...]
[24] 웹사이트 昭和47年 https://www.pref.chi[...]
[25] 웹사이트 昭和48年 https://www.pref.chi[...]
[26] 웹사이트 昭和49年 https://www.pref.chi[...]
[27] 웹사이트 昭和50年 https://www.pref.chi[...]
[28] 웹사이트 昭和51年 https://www.pref.chi[...]
[29] 웹사이트 昭和52年 https://www.pref.chi[...]
[30] 웹사이트 昭和53年 https://www.pref.chi[...]
[31] 웹사이트 昭和54年 https://www.pref.chi[...]
[32] 웹사이트 昭和55年 https://www.pref.chi[...]
[33] 웹사이트 昭和56年 https://www.pref.chi[...]
[34] 웹사이트 昭和57年 https://www.pref.chi[...]
[35] 웹사이트 昭和58年 https://www.pref.chi[...]
[36] 웹사이트 昭和59年 https://www.pref.chi[...]
[37] 웹사이트 昭和60年 https://www.pref.chi[...]
[38] 웹사이트 昭和61年 https://www.pref.chi[...]
[39] 웹사이트 昭和62年 https://www.pref.chi[...]
[40] 문서 1988年3月28日開業。開業日から同年3月31日までの計4日間を集計したデータ。
[41] 웹사이트 昭和63年 https://www.pref.chi[...]
[42] 웹사이트 平成元年 https://www.pref.chi[...]
[43] 웹사이트 平成2年 https://www.pref.chi[...]
[44] 웹사이트 平成3年 https://www.pref.chi[...]
[45] 웹사이트 平成4年 https://www.pref.chi[...]
[46] 웹사이트 平成5年 https://www.pref.chi[...]
[47] 웹사이트 平成6年 https://www.pref.chi[...]
[48] 웹사이트 平成7年 https://www.pref.chi[...]
[49] 웹사이트 平成8年 https://www.pref.chi[...]
[50] 웹사이트 平成9年 https://www.pref.chi[...]
[51] 웹사이트 平成10年 https://www.pref.chi[...]
[52] 웹사이트 平成11年 https://www.pref.chi[...]
[53] 웹사이트 平成12年 https://www.pref.chi[...]
[54] 웹사이트 各駅の乗車人員（2000年度） https://www.jreast.c[...]
[55] 웹사이트 平成13年 https://www.pref.chi[...]
[56] 웹사이트 千葉県統計年鑑 https://www.pref.chi[...]
[57] 웹사이트 千葉市統計書 https://www.city.chi[...]
[58] 웹사이트 各駅の乗車人員（2001年度） https://www.jreast.c[...]
[59] 웹사이트 平成14年 https://www.pref.chi[...]
[60] 웹사이트 各駅の乗車人員（2002年度） https://www.jreast.c[...]
[61] 웹사이트 平成15年 https://www.pref.chi[...]
[62] 웹사이트 各駅の乗車人員（2003年度） https://www.jreast.c[...]
[63] 웹사이트 平成16年 https://www.pref.chi[...]
[64] 웹사이트 各駅の乗車人員（2004年度） https://www.jreast.c[...]
[65] 웹사이트 平成17年 https://www.pref.chi[...]
[66] 웹사이트 各駅の乗車人員（2005年度） https://www.jreast.c[...]
[67] 웹사이트 平成18年 https://www.pref.chi[...]
[68] 웹사이트 各駅の乗車人員（2006年度） https://www.jreast.c[...]
[69] 웹사이트 平成19年 https://www.pref.chi[...]
[70] 웹사이트 各駅の乗車人員（2007年度） https://www.jreast.c[...]
[71] 웹사이트 平成20年 https://www.pref.chi[...]
[72] 웹사이트 各駅の乗車人員（2008年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[73] 웹사이트 平成21年 https://www.pref.chi[...]
[74] 웹사이트 各駅の乗車人員（2009年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
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[76] 웹사이트 各駅の乗車人員（2010年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
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[78] 웹사이트 各駅の乗車人員（2011年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
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[80] 웹사이트 各駅の乗車人員（2012年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[81] 웹사이트 平成25年 https://www.pref.chi[...]
[82] 웹사이트 各駅の乗車人員（2013年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[83] 웹사이트 平成26年 https://www.pref.chi[...]
[84] 웹사이트 各駅の乗車人員（2014年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
[85] 웹사이트 平成27年 https://www.pref.chi[...]
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[89] 웹사이트 平成29年 https://www.pref.chi[...]
[90] 웹사이트 各駅の乗車人員（2017年度） https://www.jreast.c[...] JR東日本
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[93] 웹사이트 令和元年 https://www.pref.chi[...]
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[99] 웹사이트 令和4年 https://www.pref.chi[...]
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