오타루시

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1. 개요

오타루시는 홋카이도 시리베시 지청에 위치한 항구 도시로, 아이누어에서 유래된 지명을 가지고 있다. 1865년 에도 막부가 마을로 인정한 이후, 1922년 시로 승격되었다. 주요 산업은 도소매업, 관광업이며, 오타루 운하, 오타루 오르골당 등 관광 명소로 유명하다. 홋카이도와 간사이 지역을 잇는 해상 운송의 거점 역할을 하며, 삿포로시와 인접해 있어 근교 관광지로도 인기가 높다.

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오타루시 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

홋카이도 내 오타루 위치
기본 정보
공식 명칭	오타루시
도시 유형	시
위치	일본, 홋카이도, 시리베시 지청
시장	하자마 도시야 (2018년 8월부터)
면적	243.83 km²
인구 (2023년 7월 31일 기준)	107432명
인구 밀도	자동 계산
시간대	일본 표준시 (UTC+9)
우편 번호	047-8660
전화 번호	0134-32-4111
주소	홋카이도 오타루시 하나조노 2-12-1 047-8660
기후	Dfb
웹사이트	www.city.otaru.lg.jp
상징
나무	시라카바(자작나무)
꽃	진달래
새	아오바토(일본 녹색 비둘기)
행정 정보
소속 광역 자치 단체	홋카이도 시리베시 종합진흥국
인접 자치 단체	시리베시 종합진흥국：요이치 군요이치 정、아카이가와 촌 이시카리 진흥국：삿포로 시、이시카리 시
이미지 및 상징
위 왼쪽: 오타루 운하 위 오른쪽: 일본은행 오타루 박물관 중간 오른쪽 1: 오타루 유리 공예 중간 오른쪽 2: 데미야 옛 철도 노선 아래: 덴구 산에서 바라본 풍경
오타루 시 깃발
오타루 시 문장
추가 정보
일본어 표기	小樽市
로마자 표기	Otaru-shi

2. 역사

아이누어에서 유래한 '오타루'라는 지명은 "모래사장을 가로지르는 강"이라는 뜻일 가능성이 있다. 템미야 동굴(手宮洞窟)에는 아이누 역사의 족조몬 시대(서기 400년경)의 조각이 남아있다.^[1]^[2] 오타루 북서쪽에 있는 아카이와 산(赤岩山)은 마을 수장의 십대 딸인 시토나이가 매년 소녀들을 제물로 요구하는 산의 동굴에서 나온 흰 뱀을 죽였다는 아이누 전설과 관련이 있다.^[2] 이 전설은 아카이와 산에 있는 큰 동굴인 백룡권현동굴(흰 용 권현 동굴)의 이름과 산에 신사가 세워진 이유를 설명한다.^[2]

1865년 에도 막부에 의해 마을로 인정받았고, 1880년에는 홋카이도 최초의 철도 노선이 오타루와 삿포로 사이에 개통되었다. 1920년대까지 일본이 지배했던 남사할린과의 무역항이자 홋카이도의 금융 및 상업 중심지로 번영했다.

1924년 12월 27일, 템미야 역(手宮駅)에서 화물열차 폭발 사고로 94명이 사망하고 200명 이상이 부상을 입었으며, 창고, 항만 시설 및 주변 지역이 피해를 입었다.^[4]^[5]

제2차 세계 대전 중 오타루에는 알류트족을 위한 포로 수용소가 있었다.^[6] 1945년 7월에는 미국 해군 항공기의 폭격을 받았다.^[7]

1950년대부터 오타루 주변의 석탄 산업이 쇠퇴하면서 경제 중심지는 삿포로로 이동했다.

2. 1. 명칭의 유래

오타루의 지명은 아이누어의 오타오르나이(모래사장 가운데의 하천)에서 유래한다.^[25] 그러나 이것은 현재의 오타루 시 중심부를 가리킨 것이 아니고, 현재의 오타루 시와 삿포로시의 경계를 흐르는 호시오키가와(星置川) 하류, 오타루우치 강을 나타내고 있었다. 하구에 마쓰마에번(松前藩)에 의해서 오타르나이 장소가 열렸지만, 겨울에 계절풍을 그대로 받는 지세였기 때문에 불편한 점이 많아 바람을 피할 수 있고 배의 계류에 적당한 서방의 쿠타르우시(다닥냉이(イタドリ)가 자라는 곳)로 이전했다. 그러나 오타르나이 장소의 호칭은 계속 사용되었고 쿠타르우시로 불리고 있던 현재의 오타루 시 중심부가, 오타르나이(오타루)로 지명을 바꾸게 되었다.

2. 2. 연혁

1869년: 홋카이도 시리베시 국과 함께 오타루 군, 다카시마 군, 오쇼로 군이 설치되었다.
1899년: 오타루 구가 성립되었다. 같은 해 7월, 칙령에 의해 오타루는 미국 및 영국과의 무역을 위한 개항장으로 지정되었다.^[3]
1920년: 제1회 국세조사 당시 오타루 구의 인구는 108,113명으로, 삿포로 구의 인구(102,580명)보다 많았다.
1922년: 시로 승격하여 오타루 시가 되었다.
1925년: 제2회 국세조사 당시 오타루 구의 인구는 124,734명으로, 삿포로 구의 인구(145,060명)보다 적었다.
1940년: 다카시마 정, 아사리 촌을 합병했다.
1958년: 시오타니 촌을 합병했다.

오타루라는 지명은 아이누어 '오타오르나이'(모래사장 가운데의 하천)에서 유래했다. 이는 현재의 오타루 시 중심부가 아닌, 오타루 시와 삿포로시 경계를 흐르는 호시오키 강의 하류, 오타루우치 강을 가리키는 것이었다. 마쓰마에번에 의해 오타르나이 장소가 설치되었으나, 겨울철 계절풍의 영향으로 불편함이 많아 현재의 오타루 시 중심부인 쿠타르우시로 이전했다. 그럼에도 오타르나이 장소라는 명칭은 계속 사용되었고, 쿠타르우시가 오타르나이(오타루)로 지명을 바꾸게 되었다.

3. 지리

시리베시 종합진흥국 북쪽 동해 연안에 있는 항구 도시이다. 시내 남쪽은 산지로 해발 고도는 높지 않지만, 군데군데 해안까지 험하게 뻗어 있다. 시가지가 경사면까지 펼쳐져 있어 '비탈의 도시'로 불린다. 연안을 하코다테 본선이 지난다.

오타루는 홋카이도 시리베시 지청 북부, 일본해 연안에 있는 항구 도시이다. 시 남부는 덴구야마 등 여러 산의 가파른 경사가 특징이며, 산에서 바다까지 고도가 급격히 낮아진다. 해안과 산 사이의 이용 가능한 땅은 거의 완전히 개발되었으며, 산비탈에 개발된 도시 지역은 '사카노마치'(坂町, 언덕 마을)로 불린다. 여기에는 '후나미자카'(船見坂, 배를 보는 언덕)와 '지고쿠자카'(地獄坂, 지옥 언덕) 등의 언덕이 포함된다.

; 주요 섬

에비스섬

; 인접한 자치체

후시 종합진흥국
* 요이치군 요이치정
* 요이치군 아카이가와촌
이시카리 진흥국
* 삿포로시 (테이네구, 남구)
* 이시카리시

3. 1. 지형

시리베시 종합진흥국 북쪽 동해쪽 연안에 위치한 항구 도시이다. 시내의 남쪽은 산지로 해발은 높지 않지만, 군데군데 해안까지 험하게 뻗어 있다. 시가지가 경사면까지 펼쳐져 있어 '비탈의 도시'로 불린다. 연안을 하코다테 본선이 달린다.

홋카이도 시리베치 지방 동쪽에 위치하며, 샤코탄 반도에서 굽어진 이시카리 만 안에 자리하고 있다. 동서 길이 약 36km, 남북 길이 약 20km이며,^[28] 한쪽은 일본해에 면하고 나머지 삼면은 산으로 둘러싸인 언덕이 많은 도시이다.^[28] 해안선 길이는 약 69km이며, 중앙에는 천혜의 좋은 항구인 오타루 항이 있고, 시역 서쪽 해안은 니세코샤코탄오타루 해안 국정공원으로 지정되어 있다.^[29]

산 목록은 다음과 같다.

산 이름	높이
젠칸 텐구산(銭函天狗山)	537m
와우지리산(和宇尻山)	856m
이시쿠라산(石倉山)	501m
텐구다케(天狗岳)	683m
아사리다케(朝里岳)	1281m
게무산	548m
텐구산	533m
오코발산(於古発山)	708m
게무산(毛無山)	650m
마루야마(丸山)	629m
후나도리야마(船取山)	211m
아카이와야마(赤岩山)	371m

강 목록은 다음과 같다.

星置川
기라이치가와
젠바코가와
장추가와
아사토가와
가쓰나이가와
오고핫카와(묘켄가와)
시오야가와
란토가와

3. 2. 기후

오타루시는 해양성 기후로, 여름에는 해륙풍이 두드러지게 나타나며, 겨울에는 계절풍이 홋카이도 서쪽 지역에서는 비교적 약하게 분다.^[30] 쾨펜의 기후 구분에 따르면 냉대 습윤 기후(Dfb)에 속한다. 연중 기온 차가 작고 비교적 온난한 기후를 보인다.^[30]

여름에는 홋카이도 서부 전역과 마찬가지로 날씨가 매우 따뜻하고 온화하며, 최고 기온은 약 25°C이고 습도가 높지만, 일본 남부만큼 덥지는 않다. 겨울에는 눈이 많이 내리며, 11월부터 3월까지 평균 6.6m의 눈이 내리고 거의 끊임없이 눈이 내리며 일조량이 매우 적다. 평균 최대 적설량은 1.22m이다. 1943년 이후 기록된 극한 기온은 2021년 7월 28일의 36.2°C에서 1954년 1월 24일의 까지 다양하다.^[9]

4월과 5월의 난온기에는 푄 현상으로 공기가 건조해져 화재 발생 위험이 높아진다.^[30] 봄부터 초여름까지는 신기루(상위 신기루)가 발생하기 쉬운데, 이를 "고토시마 유령"이라고 부른다.^[30] 7월 하순부터 본격적인 여름이 시작되고, 8월부터 강수량이 많아진다.^[30] 한랭기에는 남서풍이 불어 이안풍이 된다.^[30] 12월부터 2월까지는 일본해 측 기후의 영향을 받아 흐리고 눈 오는 날이 많으며, 적설량은 홋카이도 내에서 비교적 많은 편으로 지속 기간은 130일에 달한다.^[30] 오타루항은 조수 간만의 차가 작지만, 북풍이 강해지면 파도가 높아진다. 항만 안팎 모두 결빙되는 일은 없고, 짙은 안개도 드물게 발생한다.^[30]

다음은 오타루시의 기후를 나타낸 표이다. (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1943년~현재)^[129]^[130]

월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	연간
최고 기온 기록 (°C)	11°C	12.1°C	16.9°C	27.6°C	30.2°C	31.9°C	36.2°C	34.9°C	33.6°C	28.8°C	21.8°C	15.2°C	36.2°C
평균 최고 기온 (°C)	-0.5°C	0.2°C	4.1°C	10.9°C	16.9°C	20.4°C	24.2°C	25.6°C	22.3°C	15.9°C	8.3°C	1.6°C	12.5°C
평균 기온 (°C)	-3.1°C	-2.7°C	0.8°C	6.5°C	12.1°C	16°C	20.2°C	21.7°C	18.1°C	11.8°C	4.9°C	-1.1°C	8.8°C
평균 최저 기온 (°C)	-5.8°C	-5.7°C	-2.4°C	2.6°C	7.9°C	12.5°C	17.1°C	18.4°C	14.3°C	7.9°C	1.6°C	-3.8°C	5.4°C
최저 기온 기록 (°C)	-18°C	-17.2°C	-14.1°C	-6.4°C	0°C	4.5°C	9°C	8.9°C	2.6°C	-1.4°C	-9.1°C	-13.5°C	-18°C
강수량 (mm)	138.1mm	106.6mm	87.3mm	56.4mm	53.7mm	55.6mm	93.6mm	131.3mm	131.7mm	123mm	152.4mm	151.9mm	1281.6mm
적설량 (cm)	157cm	130cm	80cm	7cm	0cm	0cm	0cm	0cm	0cm	0cm	36cm	142cm	556cm
상대 습도 (%)	71	70	66	64	69	78	81	78	73	69	69	71	72
강수 일수 (≥ 0.5 mm)	26.0	22.2	19.7	12.9	10.7	9.2	10.2	10.9	12.7	16.3	21.3	24.5	196.8
적설 일수 (≥ 1 cm)	29.8	25.7	22.8	7.6	0.2	0.0	0.0	0.0	0.0	1.6	14.9	28.5	131.2
일조 시간	63.5	78.2	128.8	175.5	200.6	170.4	163.3	167.7	159.8	139.7	79.6	59.0	1586.2

4. 인구

2018년 9월 기준 오타루시의 인구는 117,042명이다. 이 중 14세 이하는 8.65%, 65세 이상은 39.59%로, 일본에서도 고령화와 저출산이 심각한 지역 중 하나로 꼽힌다.^[124] 1920년대 석탄 산업을 중심으로 발전했을 때에는 삿포로군(현재 삿포로시)의 인구와 거의 비슷했지만, 석탄 산업의 쇠퇴와 삿포로시의 발전으로 인구 유출이 가속화되어 일본에서 지정한 "과소사회"(예년에 비해 인구가 극도로 줄고 재정 상태가 매우 좋지 않은 쇠락 지역)로 지정되었다. 최근 해외 관광객의 증가로 관광 도시인 오타루시로 관광객이 많이 오면서 상권 붕괴 정도는 아니지만, 여전히 "지속 가능한 도시"로서 오타루시의 미래는 불투명하다.

오타루시의 인구는 기록이 있는 메이지 원년(1868년) 2,230명에서 시작하여 1964년(쇼와 39년) 9월 말 주민기본대장 기준 207,093명으로 최대치를 기록한 후 감소하였다. 2015년(헤이세이 27년) 3월 말 주민기본대장 기준 인구는 124,122명으로, 60년 동안 9만 5천 명이 넘는 인구가 감소했다. 최근에는 시 외 전출에 의한 사회적 감소뿐만 아니라 사망자 수 증가와 출생자 수 감소에 의한 자연 감소도 확대되고 있다. 2022년(레이와 4년)에는 103년 만에 인구가 10만 명대로 감소했다.

2015년 국세조사에 따르면, 수면조사구, 아사히정, 덴구산, 아리호로정은 조사 시점에서 인구 0명인 소멸 집락이었다.^[34]

5. 경제

오타루는 항구를 중심으로 다양한 산업이 발달해왔다.

'''은행'''

홋카이도 은행(北洋銀行) 오타루 중앙지점·테미야 지점, 오타루 에키마에 지점, 오쿠자와구치 지점
홋카이도 은행(北海道銀行) 오타루 지점, 이리후네 지점
호쿠리쿠 은행(北陸銀行) 오타루 지점, 오쿠자와 출장소

'''협동조합 금융기관'''

홋카이도 신용금고(北海道信用金庫) 오타루 지점, 타카시마 지점, 테미야 지점, 나가하시 지점, 미도리 지점, 이리후네 지점, 젠가쿠 지점, 아사자토 지점, 사쿠라 지점, 이나호 출장소, 신코 출장소
홋카이도 노동금고(北海道労働金庫) 오타루 지점
JF마린뱅크 홋카이도(홋카이도 신용어업협동조합연합회(北海道信用漁業協同組合連合会)) 오타루 지점, 오타루시 어업협동조합

'''일본우정(日本郵政)'''

유초은행(ゆうちょ銀行) 오타루저금업무센터(貯金事務センター)

; 택배

야마토 운수 삿포로 관할 지점
* 오타루 중앙센터・오타루 서부센터・오타루 동부센터・오타루 남부센터
* 오타루 젠가쿠센터・호시오키센터
사가와 급편 오타루 영업소

; 오타루시에 본사 또는 거점을 둔 기업

|

5. 1. 산업

오타루시의 산업별 종사자는 제3차 산업이 가장 많고, 제2차 산업, 제1차 산업 순이다. 종사자 수가 가장 많은 산업은 도소매업이며, 숙박업, 음식 서비스업의 사업장이 늘어나고 있다. 종사자 수에서는 의료, 복지 및 제조업의 비중이 늘어나고 있다. 관광업 역시 주요 산업으로 옛 도시의 모습을 보여주는 근대 건축물이 시내 곳곳에 있다.

오타루항은 개항 이후 100년 이상의 역사를 가진 외국 무역항이며, 방파제와 대형 부두 외에도 곡물 및 냉동 화물 전용 시설과 페리, 해상 컨테이너를 위한 시설을 갖추고 있다.^[20] 현재도 홋카이도-간사이 지역의 해상 운송에 있어 중요한 거점이다. 그러나 인구 감소와 홋카이도 경제의 침체, 도쿄 일극 집중에 따른 태평양 측으로의 산업·물류 거점 이전 등으로 인해 어려운 상황이 계속되고 있다.^[5]^[28]

최근에는 국내외 크루즈 여객선이 기항하고 있으며, 국제 교류의 장으로서 활용이 요구되고 있다.^[28] 이시카리 만 신항은 이시카리시에 걸쳐 있으며, 유통 항만으로서 정비가 진행되어 왔다.^[29]

산업별 고용 비율은 제3차 산업이 가장 많고, 다음으로 제2차 산업, 제1차 산업 순이다.^[5] 산업 대분류별 사업체 수와 종사자 수는 모두 "도매업, 소매업"이 가장 많고, 사업체 수는 "숙박업, 음식 서비스업", "생활 관련 서비스업, 오락업" 순이며, 종사자 수는 "의료, 복지", "제조업" 순으로 많다.^[7] "도매업, 소매업", "건설업", "제조업"이 시내 기업 수 전체의 66.7%를 차지한다.^[20]

젠칸 공업단지
이시카리만 신항 지역
주요 기업

5. 2. 상업 시설

'''쇼핑센터'''

오타루 베이시티 개발
* 윙베이 오타루

미쓰비시 HC 캐피탈
* 아사리 쇼핑센터

'''슈퍼마켓'''

점포명	운영사	비고
나가사키야 오타루점 (돈키호테 오타루점 병설)	나가사키야 (판・퍼시픽・인터내셔널홀딩스)
이온 오타루점 (윙베이 오타루 내) 맥스밸류 테미야점	이온 홋카이도 (이온 그룹)
슈퍼 아크스 오쿠자와점 슈퍼 아크스 나가하시점 랄즈마트 케이고카점 랄즈마트 테미야점 랄즈마트 사쿠라마치점 랄즈마트 오타루 야마노테점	랄즈 (아크스 그룹)
오타루 미나미점 미도리점	생활협동조합 코프 삿포로 도오 지역
럭키 아사리점 럭키 의류관 테미야점	홋쿠유 럭키	홋쿠유 럭키 아사리점(2022년 9월)
홋쿠렌 숍 FoodFarm 아사리점 (아사리 쇼핑센터 내)	홋쿠렌 상사
슈퍼센터 트라이얼 오타루 아사리점 슈퍼센터 트라이얼 오타루 시오야점	트라이얼 컴퍼니
업무용 슈퍼 오타루점	고베 부산

'''시장'''

시장명
린유 아사이치
삼각시장 --
중앙도매시장
중앙시장
묘켄시장
민타루 시장 --
신민타루 시장 --

6. 교육

오타루시에는 다음과 같은 교육기관이 있다.

; 공립

오타루시립병원 고등간호학교

; 사립

오타루치과위생사전문학교
오타루간호전문학교

6. 1. 대학교

오타루 상과대학은 국립대학법인으로 설립된 대학교이다.^[35]

6. 2. 고등학교

;도립

홋카이도 오타루 시오료 고등학교
홋카이도 오타루 사쿠라요 고등학교
홋카이도 오타루 미라이소조 고등학교
홋카이도 오타루 수산 고등학교^[64]

;사립

키타테루 고등학교
오타루 메이호 고등학교
오타루 후타바 고등학교

7. 교통

1880년(메이지 13년) 테미야 역 - 삿포로 역 간에 홋카이도 최초의 철도인 관영 호로나이 철도(후의 테미야 선·하코다테 본선)가 개통되었으며, 이는 일본 국내에서도 3번째였다.^[36] 1964년(쇼와 39년)에는 일본국유철도(국철) 오타루 - 미나미오타루 간 철도 고가가 완성되었다.^[36] 1968년(쇼와 43년)에는 하코다테 본선 오타루 - 타키가와 간이 전철화되었다.^[36]

홋카이도 중앙버스 오타루 터미널(北海道中央バス小樽ターミナル) (2007년 2월)

홋카이도 중앙버스( 마에이 영업소, 오타모이 영업소, 오타루 터미널 설치) - 오타루 시내선, 삿포로-오타루선 등
JR 홋카이도 버스(오타루 영업소 설치) - 삿포로-오타루선
니세코 버스(오타루 영업소 설치) - 니세코정 방면

1971년(쇼와 46년)에는 삿포로 오타루 도로(현재의 삿포로 오타루 자동차도)가 개통되었다.^[36] 2018년(헤이세이 30년)에는 후시 자동차도 오타루 JCT - 오타루시오야 IC - 요이치 IC 구간이 개통되었다.

오타루 항
이시카리 만 신항

1970년(쇼와 45년) 오타루 항에 페리가 취항하였다.^[36]

7. 1. 철도

홋카이도 여객철도 (JR 홋카이도)

하코다테 본선: 란시마 - 시오야역 - 오타루 - 미나미오타루 - 오타루칫코 - 아사리역 - 제니바코

하코다테 본선은 시내를 가로지르며, 주요 역은 오타루역이다. 미나미오타루역, 오타루칫코역, 아사리역, 제니바코역이 있으며, 구간쾌속 이시카리 라이너는 오타루 ~ 제니바코 간 전 열차 정차역이며, 신치토세 공항까지 운행하는 쾌속 에어포트 호는 30분 간격으로 오타루, 미나미오타루, 오타루칫코 역에 정차한다.^[36] 오타루역 서부로는 시오야역, 란시마역이 요이치정 방면으로 있으나 대부분 오타루 역까지만 정차하며 배차간격도 최소 1시간에 한 번 뿐이며 삿포로역까지 직통운행열차도 아침시간대에만 운행하는 구간이라서 이용하는 데에는 불편하다.^[36]

홋카이도 신칸센 '''신오타루역'''(가칭): 2031년 개업 예정으로, 오타루역, 미나미오타루역과는 다른 별개의 신칸센 역이다. 해당 역은 오타루 역으로는 직선구간으로 3.67km떨어져 있다.^[36]

홋카이도 신칸센이 삿포로역까지 연장되면 병행 재래선의 오타루역 서쪽(시오야역, 란토역)은 폐지될 예정이다.

;홋카이도 여객철도(JR 홋카이도) 오타루 운전소

;폐선된 노선

홋카이도 탄광철도
* 화물선：산바시역
일본국유철도(국철)
* 하코다테 본선(화물 지선)：하마오타루역
* 테미야선：테미야역 - 이로우치 가승강장
홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)
* 하코다테 본선：하루이역
** 1998년(헤이세이 10년) 7월 1일 연중 운행 중지, 2006년(헤이세이 18년) 3월 18일 폐지

7. 2. 도로

삿손 자동차도는 동일본 고속도로가 운영하며 삿포로시와 연결된다. 기점은 오타루 분기점이며, 오타루 시 관광지까지 직진하면 바로 나온다. 그 외 나들목으로는 아사리 나들목, 제니바코 나들목이 있다.^[36] 장기 계획으로는 요이치정, 굿찬정을 거쳐 하코다테시까지 연결하는 새로운 간선 자동차도가 계획되고 있다.
주요 국도로는 국도 5호선이 있으며, 하코다테시와 삿포로시를 연결한다.
그 외 국도로는 국도 337호선, 국도 393호선 등이 있다.^[36]
국도 393호선(메이플 가도)은 시닉 바이웨이인 「시코츠토야니세코 루트」에 포함되어 있다.^[70]

다음은 오타루시를 지나는 도로 목록이다.

종류	번호 및 노선명	비고
고속도로	삿손 자동차도	제니바코IC - 오타루JCT - 아사리IC - 오타루IC
고속도로	후시 자동차도	오타루JCT - 오타루시오야IC
일반 국도	국도 5호선	국도 229호선과 중복 구간 있음
	국도 337호선	도오 중심권 연락 도로
	국도 393호선	케무나이 고개
홋카이도도	홋카이도도 1호 오타루 조야마케이센
	홋카이도도 17호 오타루코항선
	홋카이도도 147호 제니바코 인터선
	홋카이도도 225호 오타루 이시카리선
	홋카이도도 454호 오타루카이간코엔선
	홋카이도도 697호 텐진미나미 오타루테이샤조선
	홋카이도도 820호 오타루코 이나호선
	홋카이도도 956호 오타루칸조선
	홋카이도도 1066호 이시카리완 신코선
	홋카이도도 1126호 제니바코테이샤조선
광역 농도	후시베 동부 광역 농도	프루츠 가도

7. 3. 버스

홋카이도 주오 버스가 운영하는 오타루 버스 터미널은 오타루역 바로 옆에 있다. 터미널에서는 삿포로시로 가는 고속버스, 오타루 수족관, 텐구야마 로프웨이 등의 관광지행 버스와 오타루 상과대학 통학 버스 등을 운행한다.^[36]

7. 4. 항공

시에서 가장 가까운 국제공항은 신치토세 공항이며, 쾌속 에어포트호를 이용하면 바로 접근할 수 있다.^[36] 그 외에도 삿포로시에 있는 삿포로 비행장 또한 이용 가능하다.^[36]

7. 5. 해운

오타루시에는 홋카이도 주요 거점 항구인 오타루 항이 있지만, 도마코마이 항, 신 이시카리 항 등과의 경쟁에서 밀려 최근에는 주요한 위치를 차지하고 있지는 않다. 하지만 여전히 오타루 시 및 삿포로 시의 주요한 바다 관문 중 하나이다. 페리를 통해서는 니가타시 및 마이즈루시(교토 인근의 동해 항구도시)까지 연결하는 노선도 있다.^[36]

신일본해 페리(新日本海フェリー)는 마이즈루 - 오타루, 니가타 - 오타루 노선을 운영하고 있다.^[71]

마린웨이브 오타루, 오타루 운하 크루즈,^[72] 선상(솔트밸리 408)^[73] 등에서 관광선을 운행하고 있다.

8. 관광

삿포로시의 근교 여행지이자 홋카이도의 주요 여행지 중 하나이다. 삿포로역에서 JR 하코다테 본선 열차를 타면 30~45분, 신치토세 공항에서는 약 70분 정도 소요된다. 삿포로역과 오타루역을 잇는 고속버스 삿포로-다루선이 5~15분 간격으로 운행되어 당일치기 관광도 용이하다. 오타루는 도시 전체를 둘러보는 데 시간이 오래 걸리지 않아 반나절 코스로 적합하다.

영화 러브레터 촬영지로 유명하며, 100개 이상의 스시점이 있는 '스시의 도시'로도 알려져 있다.^[20] 2010년 이후 매년 700만 명 이상의 관광객이 방문했으나,^[21] 2020~2021년에는 코로나바이러스감염증-19로 인해 크게 감소했다.^[22] 2022년에는 400만 명 이상으로 회복하여 코로나19 이전의 58.1% 수준을 기록했다.^[23]

오타루는 오타루 운하를 비롯한 역사적 건축물과 수공예(스튜디오 글라스, 오르골) 산업으로 유명하다. 오타루 오르골당 등 관련 시설이 인기 있으며, 오타루 아트 베이스는 지역 예술을 선보이는 박물관 단지이다.^[17]

도시 서쪽의 니신 고텐(청어 저택)은 1897년 건립된 어업 거물 다나카 후쿠마쓰의 집으로, 1958년 이전되었다. 당시 노동자들의 열악한 숙소와 거물의 호화로운 공간을 비교해 볼 수 있다. 프랭크 로이드 라이트의 제자 타노우에 요시야가 건설한 사카우시 저택도 주목할 만하다.^[12]^[13]

오타루는 맥주로도 유명하며, 운하 옆 오타루 맥주는 중세풍 테마 레스토랑이다. 신선한 스시와 무지개 탑 아이스크림도 오타루의 명물이다.

오타루시는 시내 8개 지역별 대표 경관 8곳씩, 총 64경을 「오타루 팔구팔경」으로 선정했다.^[90]

8. 1. 주요 관광지

삿포로시의 근교 여행지로 유명하다. 삿포로역에서 JR열차를 타면 30~45분 정도 소요된다.^[125] 홋카이도의 주요 여행지 중 하나이지만, 오타루 전체를 둘러보는 데 많은 시간이 소요되지 않아 반나절 코스로 다니는 경우가 많다.

영화 러브레터의 촬영지로 유명하며 대표적인 관광지로는 오타루 운하, 오타루 오르골당 등이 있다.

오타루 시가지를 가로질러 근해로 1140m 길이로 이어지는 운하이다. 과거 오타루항에서 취급하는 화물의 양이 많아지자, 선박이 근해에서 창고 근처까지 직접 갈 수 있게 하기 위해 건설 한 수로이다. 전후 운하로 들어오는 화물의 양이 줄어들게 되면서 운하는 쇠퇴하였지만 1980년대 운하 재생 운동이 일어났고, 오늘날에는 대표적인 도시 재생 사례로 꼽힌다.^[125] 운하를 따라 들어선 창고들을 개조하여 음식점, 상점 등이 조성되어 있고, 산책로를 따라 63개의 가스등이 설치되어 있다. 2월 초순에 열리는 「오타루 눈빛의 길(小樽雪あかりの路)」이 대표적인 축제이다.^[126]

전세계의 오르골을 모아 전시하고 판매하는 곳이다. 2층의 벽돌 건물로 되어 있고 역사는 100년이 넘는다. 오르골을 전문적으로 판매하는 상점 중 가장 큰 규모이고, 판매하는 오르골은 약 3만점이다. 오타루 오르골당 본당 맞은 편에는 역사적으로 의미 있는 앤틱 오르골과 기계식 인형을 전시하고 있다. 또한 100년이 넘은 파이프 오르간의 연주를 직접 들을 수도 있다.

메르헨 교차로는 손꼽히는 오타루 시내 관광지이다. '메르헨 교차로'는 애칭이며, 정식 명칭은 '사카이마치(堺町)'이다. 교차로 앞에 광장이 위치해 있는데, 오타루를 방문한 관광객으로 항상 붐빈다. 교차로 부근은 오타루 관광의 중심적인 존재이며 서양 풍의 건축물들이 산재해 있고, 각종 공예품 점과 기념품 상점, 음식점이 많이 위치해 있다. 오타루 오르골당도 이 곳에 위치하여 있다.

오타루 운하에는 빅토리아 시대 양식의 가로등이 장식되어 있으며, 일본 국내외 관광객들을 많이 끌어들이고 있다. 도시 서쪽의 인기 있는 명소로는 니신 고텐(청어 저택)이 있다. 이 큰 목조 건물은 1897년에 지어졌으며 한때 어업 거물 다나카 후쿠마쓰(Fukumatsu Tanaka)의 집이었다. 원래 인근 토마리 마을에 지어졌다가 1958년에 이전되었다.

오타루 수족관은 1958년에 개관하여 홋카이도에서 가장 오래된 수족관이다.^[14]^[15] 오타루는 맥주로 유명하며, 운하 옆에 있는 오타루 맥주는 중세풍 테마의 레스토랑이다. 이 도시는 신선한 스시로도 유명하다. 오타루 특유의 또 다른 음식 명소는 무지개 탑 아이스크림이다.

오타루는 삿포로의 중요한 항구이며, 이 언덕 도시의 일부는 스키 및 기타 동계 스포츠를 즐기기에 좋은 장소인 덴구야마(Tenguyama) 산기슭에 위치해 있으며, 오타루 덴구야마 로프웨이(Otaru Tenguyama Ropeway)를 통해 접근할 수 있다.

8. 2. 문화 행사

오타루 눈 등불 길(2월)
오타루 봄 축제(5월)
오타루 슈쿠쓰 니신 군래 축제(6월)^[111]
오타루 운하 로드 레이스(6월)
오타루☆아사쿠사바시 올디스 나이트(7월)
마린 페스타 인 오타루(7월)
오타루 조류 축제(7월)
오타루 유리 시장(7월)
오타루 사카이마치 유카타 풍령 축제(8월)^[112]
라이징 선 록 페스티벌(8월)
타카시마 어항 나츠료 대 불꽃놀이 대회(8월)
한여름의 북운하 사운드 에너지(8월)
덴구산 야경의 날(8월)
오타루 덴구산 축제(8월)
오타루 애니메이션 파티(8월·9월경)
오타루 슈쿠쓰 불꽃놀이 대회(9월)
북의 수확제 와인 카니발 인 오타루(9월)
오타루 샤코 축제(11월)^[113]
오타루 유키 이야기(11월부터 2월)^[114]

9. 자매 결연 도시

나홋카 (러시아 프리모르스키 변경주): 1966년 9월 12일 자매 도시 협정 체결^[19]
더니든 (뉴질랜드 오타고 지방): 1980년 7월 25일 자매 도시 협정 체결
서울특별시 강서구: 2010년 7월 22일 자매 도시 협정 체결

참조

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