하푼
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1. 개요
하푼은 1965년 미국 해군이 개발을 시작한 대함 미사일로, 수상함, 잠수함, 항공기, 해안 방어 포대 등 다양한 플랫폼에서 발사할 수 있다. 1977년 최초의 하푼 미사일이 인도되었으며, 액티브 레이다 호밍과 시스키밍 순항 궤도를 통해 생존성과 유효성을 높였다. 하푼은 30여 개국에서 운용 중이며, 2022년 우크라이나 전쟁 발발 이후 우크라이나에 지원되기도 했다.
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| 하푼 | |
|---|---|
| 개요 | |
![]() | |
| 종류 | 대함 미사일 |
| 개발 국가 | 미국 |
| 운용 국가 | 운용국 참고 |
| 사용된 전쟁 | 이란-이라크 전쟁 러시아-우크라이나 전쟁 |
| 개발사 | 맥도넬 더글러스 보잉 디펜스, 스페이스 & 시큐리티 |
| 대당 가격 (2020년) | US$ 1,406,812 |
| 생산 시기 | 해당 없음 |
| 실전 배치 | 1977년–현재 |
| 생산 대수 | 7,500대 이상 |
| 제원 | |
| 엔진 | 텔레다인 CAE J402 터보제트 / 고체 추진 부스터 (수상 및 잠수함 발사용), 추력 2,669 N 이상 |
| 중량 | 691 kg (부스터 포함) |
| 길이 | 공중 발사형: 3.84 m 수상 및 잠수함 발사형: 4.6 m |
| 직경 | 34.3 cm |
| 날개폭 | 0.91 m |
| 속도 | 수상 발사 하푼 블록 I & 공중 발사 하푼 블록 IC: 864 km/h 수상 발사 하푼 블록 IC & 블록 II: 864 km/h 이상 |
| 사거리 | 수상 발사 하푼 블록 I & 블록 IC: 139 km 수상 발사 하푼 블록 II: 124 km 이상 공중 발사 블록 IC: 222 km |
| 비행 고도 | 해면 밀착 비행 |
| 탄두 | 221 kg |
| 유도 방식 | 레이더 고도계로 감시되는 해면 밀착 순항, 능동 레이더 종말 유도 |
| 폭발 방식 | 충격 신관 |
| 발사 플랫폼 | RGM-84A: 수상함/TEL 발사 AGM-84A: 공중 발사 UGM-84A: 잠수함 발사 |
| 명칭 | |
| 영어 | Harpoon |
| 일본어 | ボーイング・ハープーン (Bōingu Hāpūn) 보잉 하푼 |
| 로마자 표기 | Boeing Hapeun |
2. 역사
1977년 최초로 도입된 이래, 2004년에 보잉은 7000번째 하푼 미사일을 인도했다.[5]
하푼은 액티브 레이다 호밍을 사용하고 생존성과 유효성을 증가시키기 위해 저고도, 시스키밍 순항 궤도를 갖는다. 하푼 미사일은 수상함, 잠수함, 비행기, 해안 방어 포대 등 다양한 플랫폼에서 발사될 수 있다.


하푼의 가장 큰 경쟁자는 프랑스의 엑조세 미사일이다.
1981년과 1982년에는 하푼 미사일의 두 번의 사고가 있었다. 미국 해군에 의한 사고는 피해를 입히지 않았고, 덴마크 해군에 의해 발생한 다른 사고]]는 Lumsås의 휴양 주택 지역의 건물들을 파괴하고 손상시켰다. 덴마크 미사일은 이후 '호브사 미사일'('호브사'는 '이런'을 의미하는 덴마크어 용어)로 알려졌다.[34]
1980년 11월, 모르바리드 작전 중 이란 미사일정이 이라크 오사급 미사일정 2척을 공격하여 격침시켰다. 사용된 무기 중 하나는 하푼 미사일이었다.[35][36]
1986년, 미국 해군은 시드라 만에서 최소 2척의 리비아 초계정을 격침시켰다. USS 요크타운에서 하푼 미사일 2발이 발사되었지만 결과는 확인되지 않았고, A-6 인트루더 항공기에서 발사된 다른 미사일들은 목표물을 타격했다고 한다.[37][38] 초기 보고에 따르면 USS 요크타운이 초계정을 명중시켰지만, 작전 보고서는 목표가 가짜였을 수 있으며 해당 미사일로 격침된 선박은 없음을 시사했다.[39]
1988년, 하푼 미사일은 프레잉 맨티스 작전 중 이란의 사한드 프리깃을 격침시키기 위해 미국에 의해 사용되었다. 또 다른 미사일은 이란의 카만급 미사일정 조샨에 발사되었지만, 고속정이 이미 대부분 RIM-66 스탠더드 미사일에 의해 격침되었기 때문에 명중하지 못했다. 이란 소유의 하푼 미사일은 또한 미사일 순양함 USS 웨인라이트에 발사되었으나, 채프에 의해 성공적으로 유도되었다.[40]
1988년 12월, USS 컨스텔레이션에서 발사된 F/A-18 호넷 전투기에 의해 발사된 하푼 미사일이[41] 하와이 카우아이 근처 태평양 미사일 사격장에서 훈련 중 약 76.20m 길이의 인도 소유 선박인 상선 ''Jagvivek''을 타격하여 선원 1명이 사망했다. 항해사 통보가 위험을 경고했지만, ''Jagvivek''은 통신을 받기 전에 항구를 떠났고, 이후 시험 사격 구역으로 들어갔으며, 훈련용 탄두만 장착된 하푼 미사일이 의도된 목표가 아닌 선박에 락온되었다.
2009년 6월, 미국 의회와 오바마 행정부의 익명의 관계자를 인용하여, 미국 정부가 파키스탄이 일부 구형 하푼 미사일을 불법적으로 개조하여 지상 목표물을 공격하는 데 사용했다고 비난했다는 보도가 미국 신문에 실렸다. 파키스탄 관계자들은 이를 부인하며 미국이 파키스탄이 설계한 새로운 미사일을 언급하고 있다고 주장했다. 일부 국제 전문가들도 이러한 비난에 회의적인 반응을 보였다. 제인스 에어 론치드 웨폰스 편집장인 로버트 휴슨은 하푼이 사거리 부족으로 인해 지상 공격 역할에 적합하지 않다고 지적했다. 그는 또한 파키스탄이 이미 파키스탄 또는 중국 설계의 보다 정교한 미사일로 무장했으며, 따라서 "오래된 미국 장비를 역설계할 필요가 없다"고 말했다. 휴슨은 파키스탄이 시험한 미사일이 경쟁국인 인도의 미사일 전력을 저지하기 위해 공중 또는 지상에서 발사할 수 있는 재래식 무장 미사일을 개발하려는 계획의 일부라고 언급했다.[47][48][49] 이후 파키스탄과 미국 행정부가 파키스탄의 하푼 미사일 재고를 미국 관계자가 검사할 수 있도록 허용하는 일종의 합의에 도달했고,[50] 이 문제는 해결되었다고 언급했다.[51]
하푼 미사일은 대외 군사 판매(FMS) 경로를 통해 여러 외국에서 선호하는 선택으로 부상했다.
2022년 5월 말, 덴마크는 우크라이나 전쟁 지원을 위해 하푼 발사기와 미사일을 우크라이나에 보냈고, 곧 네덜란드가 추가 미사일을 보냈다.[55][56][57] 2022년 6월 중순, 미국은 우크라이나에 하푼 발사기와 미사일을 공급할 것이라고 발표했고,[57][58] 영국 국방부 장관은 또한 우크라이나에 미사일을 공급하는 것을 검토하고 있다고 밝혔다.[56] 6월 17일, 우크라이나는 하푼 미사일 2발로 러시아 해군 예인선을 격침시켰다고 주장했다.
2. 1. 개발 배경
1967년 이스라엘 구축함이 소련제 스틱스 대함 미사일에 격침된 사건은, 당시 대함 미사일의 위협을 제대로 인식하지 못했던 미국 해군 고위 장교들에게 큰 충격을 주었다.[5] 이 사건을 계기로 미국 해군은 대함 미사일 개발에 박차를 가하게 되었다.1970년 엘모 줌월트 제독은 "프로젝트 식스티" 계획의 일환으로 하푼 개발을 가속화했다. 1970년대 후반 하푼 미사일이 실전 배치되기 전까지, 미 해군은 항공모함과 잠수함으로 적의 순양함을 공격해야 했다. 반면 소련 해군은 대함 순항 미사일에 의존했으며, 1964년까지 순양함, 구축함, 잠수함에 대함 미사일을 실전 배치하여 미 해군보다 앞선 기술력을 보유하고 있었다.
1965년, 미국 해군은 수상 잠수함 공격용 미사일 연구를 시작했고, 이 프로젝트에 하푼이라는 이름이 붙여졌다.
1977년 최초로 도입된 하푼 미사일은 2004년까지 보잉이 7000번째 미사일을 인도할 정도로 널리 사용되었다.[5]
2. 2. 초기 개발 및 배치
1965년, 미국 해군은 수상 잠수함 공격용 미사일 연구를 시작했다. 이 프로젝트에는 하푼이라는 이름이 붙여졌다. 1967년 소련제 스틱스 대함 미사일에 의해 이스라엘 구축함이 침몰한 사건은 당시 대함 미사일의 위협을 제대로 인식하지 못했던 미국 해군 고위 장교들에게 충격을 주었다. 1971년 맥도넬 더글러스사가 주 계약자로 선정되었다. 1977년, 최초의 하푼 미사일이 인도되었고, 2004년까지 보잉은 7000번째 하푼 미사일을 인도했다.[5] 하푼은 액티브 레이다 호밍과 저고도 시스키밍 순항 궤도를 통해 생존성과 유효성을 높였다.1970년 해군 작전 참모 엘모 줌월트 제독은 그의 "프로젝트 식스티" 계획의 일환으로 하푼 개발을 가속화하여 미국의 수상 전투함에 절실히 필요한 타격력을 추가하고자 했다.
1974년 유도 시험 발사에 들어갔으며, 1975년부터 양산이 시작되었다. SSM형 ''RGM-84A''는 1977년부터, ASM형 ''AGM-84A''는 1979년, USM형 ''UGM-84A''는 1981년부터 배치되었다.
영국 해군의 요청에 따라 순항 고도를 더욱 저고도로 낮추고, 종말 항정에서 팝업하지 않고 시스키밍 상태로 돌입하도록 유도 장치를 변경한 UGM-84B (영국군 명칭 GWS-60)가 개발되었다. 이 기능은 '''블록 1B'''에도 도입되었으며, 미국군에서 ''AGM/RGM/UGM-84C''로 제식화되어 1982년 6월부터 배치되었다.
제3세대 개량형 '''블록 1C'''는 1985년에 실용화되었다. 이는 제트 연료를 JP-6에서 JP-10으로 변경하여 사거리를 연장하고 유도 장치를 개량한 것으로, 미국군에서는 ''AGM/RGM/UGM-84D''로 제식화되었다.
'''블록 1D'''는 1989년부터 개발이 시작되어 1991년 9월 4일에 첫 비행을 했다. 연료 탱크를 약 50cm 연장하여 사거리를 블록 1C의 거의 2배로 늘리고, 목표 포착을 잃었을 경우 재공격 능력을 부여했다. 다만 냉전 종결로 인해 블록 1C로부터의 개조 계획은 극소수로 중단되었다.


2. 3. 개량형 개발
1965년, 미 해군 항공 시스템 군단(NAVAIR)은 불파프 미사일의 후계 무기 개발에 착수했다. 처음에는 항공기에서 수면 위로 부상하는 잠수함을 공격하는 것을 주 목적으로 하였고, 하푼이라는 공식 명칭도 여기서 유래했지만, 곧 대함 무기로도 고려하게 되었다. 1967년 에일라트 사건 발생 이전 단계에서 이미 함상에 탑재하여 함대함 미사일로 운용하는 것을 상정했다.1968년부터 계획이 공식적으로 시작되었으며, 1971년 6월 맥도넬 더글러스사가 주 계약자로 선정되었다. 1972년 10월 17일 첫 시험 발사가 이루어졌으며, 1974년 유도 시험 발사에 들어갔다. 1975년부터 양산이 시작되었다. SSM형 ''RGM-84A''는 1977년부터, ASM형 ''AGM-84A''는 1979년, USM형 ''UGM-84A''는 1981년부터 배치되었다.
이후, 영국 해군의 요청에 따라 순항 고도를 더 낮추고 종말 단계에서 팝업하지 않고 시스키밍 상태로 돌입하도록 유도 장치를 변경한 UGM-84B(영국군 명칭 GWS-60)가 개발되었다. 이 기능은 다음 개량형 '''블록 1B'''에도 도입되었으며, 미국군에서는 ''AGM/RGM/UGM-84C''로 제식화되어 1982년 6월부터 배치되었다.
제3세대 개량형 '''블록 1C'''는 1985년에 실용화되었다. 제트 연료를 JP-6에서 JP-10으로 변경하여 사거리를 연장하고 유도 장치를 개량한 것으로, 미국군에서는 ''AGM/RGM/UGM-84D''로 제식화되었다.
다음 개량형 '''블록 1D'''는 1989년부터 개발이 시작되어 1991년 9월 4일 첫 비행을 했다. 연료 탱크를 약 50cm 연장하여 사거리를 블록 1C의 거의 2배로 늘리고, 목표 포착을 잃었을 경우 재공격 능력을 부여했다.[73] 다만 냉전 종결로 인해 블록 1C로부터의 개조 계획은 극소수로 중단되었다.
1996년, 맥도넬 더글러스사는 차세대 ''하푼 2000'' 계획을 발표했으며, 이는 후에 '''블록 II'''가 되었다. 중간 유도에 GPS를 병용하고 탄두를 대형화하여, 연안 전투에 적합하도록 개선했다. 블록 1D만큼은 아니지만 사거리도 연장되었다.
1990년에는 하푼의 기본 설계를 바탕으로 한 대지 미사일 '''SLAM'''(Standoff Land Attack Missile)이 개발되어 AGM-84E로 제식화되었다. 이를 바탕으로 사거리를 연장한 SLAM-ER도 개발되어, 1994년도부터 AGM-84H로 배치되었다.
미국 미주리주 세인트 찰스에 있는 보잉 시설에서 생산되는 하푼 블록 II는 확장된 교전 범위, 전자전에 대한 향상된 저항력, 향상된 표적 획득 기능을 제공한다. 하푼은 원래 원해(open-ocean) 무기로 설계되었으나, 블록 II는 블록 IE의 개선을 이어받아 연안 해역 대함 능력을 제공한다.[17]
하푼 블록 II의 주요 개선 사항은 합동직격탄 프로그램의 관성 측정 장치, SLAM-ER의 소프트웨어, 컴퓨터, GPS/관성 항법 시스템 및 GPS 안테나/수신기를 통합한 것이다.[18]
2015년 11월 18일, 미국 해군은 이동하는 선박 표적에 대해 AGM-84N 하푼 블록 II+ 미사일 시험을 실시했다. 블록 II+는 향상된 GPS 유도 키트와 비행 중 표적 업데이트를 수신할 수 있는 데이터 링크를 통합한다. 블록 II+는 2017년 F/A-18E/F, 2019년 P-8A에 도입되었다.[27]
2015년 4월, 보잉은 RGM-84의 변형 버전을 공개하고 하푼 넥스트 제너레이션이라고 명명했다. 함대함 미사일 하푼의 사거리를 블록 II의 70nmi에서 167.5nmi로 늘리고, 새로운 경량 약 136.08kg 탄두와 전자 연료 제어 기능을 갖춘 연비가 좋은 엔진을 탑재했다. 보잉은 연안전투함 프리깃의 수평선 너머 대함 미사일 업그레이드용으로 비용 효율적인 미사일 업그레이드 옵션으로 제안했다. 넥스트 젠 하푼 완제품은 각 120만 달러로 블록 II와 거의 같으며, 기존 미사일 업그레이드는 절반 가격이다.[28][29] 이 버전은 하푼 블록 II+ ER이라고도 불린다.[30]
2. 4. 대한민국 해군의 하푼 도입 및 운용
대한민국 해군은 1980년대부터 하푼 미사일을 도입하여 운용하고 있다. 구축함, 호위함, 초계함 등 다양한 수상함에 하푼 미사일을 탑재하여 대함 공격 능력을 강화했다. 특히, 잠수함 발사형 하푼(UGM-84)은 은밀하게 적 함정을 타격할 수 있는 전략 무기로 평가받는다.2015년 11월 18일, 미국 국무부는 1.1억달러(약 1280억원)에 UGM-84L 하푼 블록 II 18발을 한국에 수출 허가했다. UGM-84L 하푼 블록 II는 잠수함에서 함정이나 지상의 목표물을 공격할 수 있으며, 사거리는 기존에 배치된 것보다 2배 늘어난 248km이다.[76] 또한 장보고급 잠수함에도 탑재가 가능하다.[77]
대한민국은 하푼 Block II를 도입하여 장보고급 잠수함(209급)과 손원일급 잠수함(214급)에 탑재하여 운용하고 있다. UGM-84L은 손원일함에, AGM-84L은 F-15K에 장착되었다. 하푼 블록2는 이전 버전과 달리 지상 고정 목표물과 해군 기지에 정박 중인 고정 선박을 공격할 수 있다. 대한민국 육군도 지대함 미사일로 하푼을 운용하고 있다.
3. 운용 방식 및 플랫폼
하푼은 다양한 플랫폼에서 발사 가능하다.
- 미국 해군은 1965년부터 잠수함 공격용 미사일 연구를 시작했고, 1967년 이스라엘 구축함이 이집트의 스틱스 대함 미사일에 격침되자 대함 미사일 개발에 박차를 가했다. 엘모 줌월트 제독은 "프로젝트 식스티" 계획으로 하푼 개발을 가속화했다.[5]
- 1977년 첫 하푼이 인도되었고, 2004년까지 보잉은 7,000번째 하푼을 생산했다. 하푼은 P-3 오라이온, P-8 포세이돈, AV-8B 해리어 II, F/A-18 호넷, B-52H 폭격기 등 다양한 항공기에 탑재된다.[6]

F-16에 장착된 AGM-84 하푼

USS Fletcher(DD-992)에서 발사중인 RGM-84 하푼

잠수함에서 발사중인 UGM-84 하푼

USS Badger (FF-1071)호의 ASROC 발사대에서 발사중인 하푼 미사일
- 여러 국가에서 하푼을 구매했다.
| 국가 | 운용 플랫폼 |
|---|---|
| 대한민국 | P-3 오라이온, F/A-18 호넷, 지상 발사대[74] |
| 일본 | P-3 오라이온 |
| 싱가포르 | 포커 50, 수상 전투함 |
| 중화민국(타이완) | F-16 A/B 블록 20, 미사일 순양함, 미사일 프리깃, /하이룽 잠수함, P-3C 오리온 |
| 오스트레일리아 | F/A-18E/F 슈퍼 호넷, AP-3C 오리온, P-8 포세이돈, F-111C/Gs, F/A-18A/B 호넷, 수상 전투함, 콜린스급 잠수함 |
| 스페인, 칠레 | 수상함, F/A-18, F-16 팔콘, P-3 오리온 |
| 영국 | 수상함 |
| 캐나다 | 핼리팩스급 프리깃[13] |
| 파키스탄 | 프리깃, P-3C 오리온 |
| 터키 | 수상 전투함, 209형 잠수함 |
- 덴마크는 지상 발사형 하푼을 운용한다.[74]
4. 유도 방식
하푼은 능동 레이더 호밍 (ARH) 방식을 사용한다. 발사 후에는 관성 유도에 의해 적함 방향으로 비행하며, 최종 단계에서는 자체적으로 레이더를 작동시켜 목표 함선으로 돌입한다.[74] 적함의 대략적인 위치 정보를 입력하지 않고 비행 방향만 지정하여 발사하는 것도 가능하다. 이는, 통상적인 RBL 방식(Range and Bearing Launch, 거리 및 방위 발사)에 대해 BOL 방식(Bearing-Only Launch, 방위 전용 발사)이라고 불리며, 발사 후 지정된 거리에 도달한 단계에서 미사일의 레이더를 작동시켜 비행 방향 좌우 45도의 범위에서 탐색을 실시하여 발견한 목표로 유도·돌입한다.
적함까지의 비행 경로로는 고고도를 순항하는 방법과 저고도를 순항하는 방법(시 스키밍)을 선택할 수 있으며, 통상적으로 시 스키밍을 사용한다.
- 고고도 순항: 저고도를 순항하는 것에 비해 공기 밀도가 작고, 항력도 작기 때문에 사거리가 길어진다. 그러나, 상당히 원거리에서 적함의 레이더에 탐지되어 대공 무기에 의해 요격될 가능성이 높아진다.
- 시 스키밍: 미사일은 적함에서 보면 수평선 아래를 비행해 오기 때문에, 적함에 가까워질 때까지 레이더로 포착되지 않아 대응 시간을 상당히 줄일 수 있다. 레이더의 설치 위치에 따라 어느 정도 차이가 있지만, 대략 수평선 아래에서 나오는 것은 적함으로부터 30km 전후의 위치라고 한다.
블록 1C부터는 복수의 경유점을 설정하여 우회 항로를 설정할 수 있게 되었다. 또한 시 스키밍을 사용했을 경우, 적함 도달 전에 한 번 상승한 다음 강하하면서 적함 상면을 보고 돌입하는 방법(팝업/다이브)과, 그대로 저고도로 적함 측면에 돌입하는 방법의 2종류 중에서 선택 가능하게 되었다. 팝업은 명중률이 높아지지만, 일단 상승시키는 만큼 노출 시간이 길어지므로 적함에게 요격의 기회를 주게 된다. 반대로 그대로 돌입하는 경우에는, 투영 면적의 차이로 인해 비교적 약간 명중률이 낮아지게 된다.
최초기형 하푼에서는 팝업/다이브만, 블록 1B에서는 시 스키밍 그대로 돌입하는 방법만 선택할 수 있었다.
종말 유도에는 텍사스 인스트루먼트사의 Ku 밴드 능동 레이더 호밍 (ARH) 유도 장치가 사용된다.
5. 주요 제원 (일반 특성)
| 구분 | 블록 1C | 블록 1D | 블록 II | ||
|---|---|---|---|---|---|
| AGM-84D | RGM/UGM-84D | AGM-84F | AGM-84J | RGM-84J | |
| 공대함형 | 함대함/잠대함형 | 공대함형 | 함대함형 | ||
| 전장 | 3.85m | 4.63m | 4.44m | 3.85m | 4.63m |
| 날개폭 | 91.4cm | ||||
| 직경 | 34.3cm | ||||
| 중량 | 540kg | 690kg | 635kg | 526kg | 690kg |
| 사정거리 | 220km | 140km | 315km | 124km 이상 | |
| 주요 기능 | 공중•함정•잠수함 발사식 대함 순항 미사일, 해안 방어 지대함 미사일 | ||||
| 계약자 | 보잉 IDS | ||||
| 엔진 | Teledyne 터보젯과 지상, 잠수함 발사용 고체추진 부스터 | ||||
| 추력 | 2.9kN | ||||
| 길이 | colspan="5" | | ||||
| 중량 | colspan="5" | | ||||
| 직경 | 342.9mm | ||||
| 날개폭 | 914.4mm (부스터 포함) | ||||
| 사정거리 | 초수평선, 110km 이상 | ||||
| 속도 | 아음속, 대략 850km/h | ||||
| 유도방식 | 레이다 고도계에 의한 시스키밍 순항, 액티브 레이다 종말유도 | ||||
| 탄두 | 231kg, penetration high-explosive blast | ||||
| 단가 | US$720,000 | ||||
| 실전배치일 | colspan="5" | | ||||
6. 논란 및 사건/사고
로스앤젤레스 타임스는 2003년 10월 12일, 부시 행정부의 고위 관료 2명이 이스라엘이 잠수함에서 발사되는 미국산 하푼 미사일을 개조해서 핵탄두를 탑재했다고 보도했다.[1] 이스라엘은 하푼 미사일을 100발 이상 구매했다.[1]
하푼 제작사인 보잉사 대변인 로버트 알가로티(Robert Algarotti)는 보잉이 하푼에 핵탄두를 탑재하려는 연구를 한 적이 없다고 말했다.[1] 그러나 미국의 핵무기 전문가들은 무게 220kg 정도의 핵탄두를 하푼에 탑재할 수도 있다고 한다.[1]
7. 운용 국가
참조
[1]
웹사이트
Contracts For May 13, 2020: Navy
https://www.defense.[...]
[2]
웹사이트
Harpoon Block II
https://www.boeing.c[...]
Boeing Canada
2022-12-17
[3]
웹사이트
Who Will Supply the US Navy's Next Anti-Ship Missile?
https://thediplomat.[...]
2015-04-20
[4]
웹사이트
AGM-84 Harpoon Missile
http://www.strategic[...]
2024-01-13
[5]
웹사이트
Boeing: Historical Snapshot: AGM/RGM/UGM-84 Harpoon Missile
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