도쿄도도·사이타마현도 제4호선
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
도쿄도도·사이타마현도 제4호선은 도쿄도 신주쿠구에서 시작하여 사이타마현 도코로자와시까지 이어지는 총 연장 약 29.2km의 도로이다. 도쿄 23구, 다마 지역, 사이타마현을 지나며, 신주쿠 오도리, 오메 가이도, 토코로자와 가도 등으로 불린다. 국도 제20호선, 도쿄도도 제5호선 등 다수의 도로와 교차하며, 세이부 신주쿠선, 이케부쿠로선 등 철도와도 교차한다.
더 읽어볼만한 페이지
- 사이타마현도 - 도치기현도·군마현도·사이타마현도·이바라키현도 제9호선
도치기현도·군마현도·사이타마현도·이바라키현도 제9호선은 도치기현 사노시에서 시작하여 이바라키현 고가시까지 이어지는 총 연장 18.183km의 지방도로이다. - 도쿄도도 - 수도고속도로 완간선
수도고속도로 완간선은 요코하마시에서 이치카와시를 잇는 수도고속도로의 노선 B로, 도쿄 만 연안을 따라 건설되어 주요 지역을 연결하며 교통량 분산 및 공항 간 이동 편의를 제공하고 해안 풍경을 감상할 수 있는 드라이브 코스로도 인기가 있다. - 도쿄도도 - 도쿄도도 제12호선
도쿄도도 제12호선은 조후시에서 니시토쿄시까지 이어지는 도쿄도의 주요 지방 도로이며, 총 연장은 10,561m이고, 조후시, 미타카시, 무사시노시, 니시토쿄시를 통과하며 여러 도로 및 주요 시설과 교차한다.
| 도쿄도도·사이타마현도 제4호선 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 노선 정보 | |
| 국가 | 일본 |
| 관할 구역 | 도쿄도 사이타마현 |
| 노선 번호 | 4호선 |
| 노선 이름 | 도쿄 도도·사이타마 현도 제4호선 도쿄 도코로자와선 |
| 지정 상태 | 주요 지방도 |
| 노선 정보 | |
| 총 연장 | 29.2 km |
| 기점 | 도쿄도 신주쿠구 |
| 종점 | 사이타마현 도코로자와시 |
| 주요 교차 도로 | |
| 지도 정보 | |
2. 노선 정보
- 기점: 도쿄도 신주쿠구 신주쿠 (신주쿠 5초메 교차로)[10]
- 종점: 사이타마현 도코로자와시 가네야마정 (가네야마초 교차로)[11]
- 노선 연장
- 도쿄도 구간: 24870m (실제 연장, 2013년 4월 1일 기준)[10]
- 사이타마현 구간: 4329m (실제 연장, 2013년 4월 1일 기준)[11]
3. 노선 상황
네리마구에 들어선 후에도 거리 풍경은 이어지지만, 세키마치 1초메 교차점에서 센가와 거리가 합류하고, 세키마치 파출소 앞에서 기치조지, 기타우라 교차점에서 미타카로 향하는 길이 갈라진다. 니시토쿄시 경계인 히가시후시미 4초메 교차점에서 갈라지는 길은 이츠카이치 가도로 이어진다. 이 부근은 무사시노시와 경계가 가깝다.
타나시초 1초메 교차점에서 오메 가도는 왼쪽 대각선 방향으로 갈라져 노선 명칭도 도쿄도도 제5호 신주쿠 오메 선으로 바뀌며, 편도 1차선의 구도 분위기로 세이부 신주쿠선 타나시역 북쪽 출구 시가지로 들어간다. 하지만, 이 노선은 여기서부터 "도코로자와 가도"로 명칭을 바꾸어 직진하며, 기타하라 교차점까지 오메 가도와 신오메 가이도를 연결하며 편도 2차선이 이어진다. 그 사이에 무사시사카이 및 히바리가오카를 잇는 무사시사카이 거리(야토 신도)와 타나시초 3초메 교차점이 있다. 이전에는 그 앞(서쪽)에 있는 무사시사카이 거리(구도)와 교점에 신호등이 있어 여기서 히바리가오카·무사시사카이 양방향으로 갈 수 있었지만, 현도가 생긴 후 구도로의 출입은 내리막 차선에서 타나시역 방면으로만 가능하게 되었다.
롯카쿠 지장존 교차점에서 히바리가오카 단지로 향해 직진하는 시도와 갈라지며, 이 노선은 왼쪽 대각선으로 진행한 후, 현도는 바로 다음 교차점에서 오른쪽으로 분기된다. 히가시쿠루메시 미나미초 4초메 교차점 북쪽에 이온 몰 히가시쿠루메가 있다. 롯카쿠 지장존 교차점 앞, 직진 방향에는 이 노선의 바이패스가 되는 길(신토코로자와 가도, 도시 계획 도로 니시토쿄 3·4·9호, 히가시무라야마 3·4·11호 호야 히가시무라야마선)이 정비되어 있으며, 도로 형태상 이 신도가 길을 따라 이어진다. 신토코로자와 가이도는 니시토쿄시 니시하라초에서 히가시무라야마시 내 다마 북부 의료센터 서쪽까지 구간과[5], 동쪽에서는 본선에서 분기되는 롯카쿠 지장존 교차점에서 니시토쿄시 기타하라초의 도쿄도도 112호 히바리가오카 정차장선까지 각각 개통되어 있다.[6]
주택지 안을 좌우로 굽으면서 북서쪽으로 진행, 코가네이 가이도를 마에자와 교차점에서, 신코가네이 가이도를 시모사토 2초메 교차점에서 교차한 후, 히가시무라야마시에 들어간다. 오른쪽에는 전생원 부지가 이어지고, 그 앞에서 JR 무사시노선이 반지하로 교차하며, 오른쪽으로 가면 신아키쓰역이 있다. 아키쓰초 3초메 교차점에서 본 노선은 좌회전한다. 직진하는 길은 히가시무라야마시도 "구 도코로자와 가도"로 도코로자와역 남쪽 세이부 신주쿠선과 세이부 이케부쿠로선 철도 건널목으로 향한다. 오른쪽은 시키 가이도가 되어 기요세시 방면으로 이어진다. 좌회전하여 조금 진행하여 구메가와초 교차점에서 다시 우회전한다. 직진하는 길은 후추 가이도가 되어 히가시무라야마시 중심부로 향할 수 있다. 우회전한 본 노선은 야나세가와 계곡을 향해 내리막길이 되며, 강을 건너면 사이타마현 도코로자와시에 들어간다.
도코로자와시에 진입하면 계곡을 올라, 세이부 신주쿠선을 야마구치 육교에서 교차, 오른쪽으로 굽으며 경사를 내려가 그 앞에서 둑 위를 주행하는 세이부 이케부쿠로선과 교차한다. 히가시스미요시 교차로에서 직진하면 쇼자역 서쪽으로 나오지만, 본 노선은 여기서 좌회전하여 가네야마 정 교차로(종점)가 된다. 가네야마 정 교차로에서 사이타마현도 55호 쇼자 무사시무라야마 다치카와 선과 중복되어 남서쪽으로 진행하며, 이와사키 교차로에서 남동쪽 방향으로 기타쿠메 교차로까지(임시 2차선), 북서쪽 방향으로 다이로쿠텐 교차로까지(4차선) 쇼자이루마 바이패스가 개통되어 있다. 또한 기타쿠메에서부터 마쓰가오카히가시 교차로를 지나 도·현 경계까지 구간이 사업 중(건설 공사 중)이다. 도·현 경계에서부터 야나세가와, 세이부 신주쿠선 고가 아래를 지나 전술한 신토코자와 가도로 이어지는 쇼자이루마 바이패스 연장 구간은 계획되어 있지만(히가시무라야마 3·4·35호 히가시무라야마 쇼자 선), 2024년 2월 현재 사업화되지 않았다.
3. 1. 도쿄 23구
기점부터 신주쿠 오도리 동쪽 교차점을 거쳐 서쪽 다마 지역에 있는 니시토쿄시 기타하라 교차점(신오메 가도 교차점)까지는 도쿄도도 제5호 신주쿠 오메 선과 중복된다. 니시신주쿠의 초고층 빌딩가를 북쪽으로 지나 서쪽으로 가다가 간다강을 요도바시에서 건너면 나카노구에 들어선다. 다리 위는 도쿄도도 제302호 신주쿠 료고쿠 선 지선과 교차하는 지점이다. 요도바시부터는 수백 미터 동안 넓은 중앙 분리대가 설치된 상하 7차선 정도의 넓은 도로가 되고, 나카노사카우에에서 야마노테도리와 교차한 후, 잠시 상행 3차선·하행 2차선에 정차대가 더해진다.
스기나미구에 들어서서 고엔지 육교에서 칸나나와 교차하고, 지하철 마루노우치 선 신코엔역 근처 이츠카이치 가도 입구 교차점에서 다마 지역을 횡단하는 주요 지방도인 이츠카이치 가도가 갈라진다. 아마누마 육교에서 JR 주오선을 넘어가면 스기나미구의 중심 번화가인 오기쿠보에 이른다. 오기쿠보역을 지나면 한동안 자동차와 보행자 모두에게 혼잡한 번화가를 지나지만, 칸파치 거리를 지나면 다시 상행 3차선·하행 2차선에 정차대가 더해지고, 주변 거리 풍경도 주택가로 변한다. 오기쿠보 동쪽과는 달리 녹지도 많아지고 무사시노의 모습도 볼 수 있다. 닛산 자동차(日産自動車) 오기쿠보 공장 부지가 오른쪽에 있고, 젠푸쿠지 공원은 왼쪽 길가 가까이에 있다. 이구사하치만구 앞에서 와세다 거리와 합류한다.
3. 2. 다마 지역
니시토쿄시에 진입하면 고층 건물이 줄어든다. 히가시후시미에서는 후시미 거리(조후 호야선)와 교차하고, 세이부 야기사와역 방향으로 향하는 구도가 합류한다. 히가시후시미이나리 신사 주변에는 라멘 가게가 많다. 세이부 신주쿠선 고가교와 교차하며, 후지 가이도의 종점이 된다.[5]
기타하라 교차점에서는 신오메 가이도와 교차한다. 오른쪽에는 도쿄 대학 농학부 부속 농장이 있다. 히가시쿠루메시에서는 이온 몰 히가시쿠루메가 있으며, 코가네이 가이도, 신코가네이 가이도와 교차한다. 히가시무라야마시에서는 전생원, JR 무사시노선과 교차하거나 접촉하며, 시키 가이도, 후추 가이도와도 교차하거나 접촉한다.[6]
3. 3. 바이패스·지선
; 도코로자와이루마 바이패스 (도코로자와 3·3·1호 한노도코로자와선)본선과 도코로자와이루마 바이패스 간의 연결을 위해 가나야마초 교차로에서 이와사키 교차로 사이는 사이타마현도 제55호 도코로자와무사시무라야마 다치카와선과 중복되는 지선으로 지정되어 있다.
; 신토코로자와 가도 임시 구간 (니시토쿄 3·4·9호, 히가시무라야마 3·4·11호 호야히가시무라야마선)
1) 히가시무라야마 3·4·11 (구메가와): 구메가와초의 도코로자와 가도 현도 교차로에서 사쿠라 거리까지 (사업 중, 미개통)
2) 히가시무라야마 3·4·11 (아오바 2초메): 사쿠라 거리에서 다마 북부 의료센터 서쪽 교차로까지 (사업 중, 미개통)
3) 니시토쿄시 - 히가시무라야마시 구간 (단, 마에자와미나미 교차로 - 히가시무라야마시 경계까지는 히가시쿠루메시도로 정비)
4) 니시토쿄시 구간 (도쿄 대학 생태 조화 농학기구 구간)
- 기점: 니시토쿄시 기타하라초 2초메 (도도 112호 '야토신도'와의 교차로)
- 종점: 니시토쿄시 니시하라초 3초메 (롯카쿠 지조손 교차로, 본선과 합류)
북서쪽부터 순서대로 1), 2)는 사업 중, 3)과 4) 사이는 현도이지만 폭이 넓혀져 정비되었으며, 4)의 기점 측에서 동쪽(야토신도 교점 ~ 후시미도리 교점)으로의 도시 계획도 사업 중이다.
4. 통칭
- '''야스쿠니 거리''' (신주쿠 5초메 교차점 - 신주쿠 오도리히가시 교차점): 1962년 4월 25일 도쿄도 통칭 도로명 설정 공고, 정리 번호 18
- '''오메 가도''' (신주쿠 오도리니시 교차점 - 타나시마치 1초메 교차점): 1962년 4월 25일 도쿄도 통칭 도로명 설정 공고, 정리 번호 17
- '''도코로자와 가도''' (타나시마치 1초메 교차점 - 도도부현 경계): 1963년 6월 18일 도쿄도 통칭 도로명 설정 공고, 정리 번호 68, 사이타마현 정리 번호 17
- '''행정 도로''' (히가시스미요시 교차점 - 가네야마초 교차점): 국도 463호선의 도코로자와시~이루마시 내의 동명의 도로와 짝을 이루는 도로로 호칭됨
- '''도코로자와 이루마 바이패스''' (기타쿠메 교차점 - 다이로쿠텐 교차점)
5. 중복 구간
6. 교량
미야우라교(구로메강, 히가시쿠루메시)
7. 지리
이 도로는 도쿄도 신주쿠구에서 사이타마현 도코로자와시까지 이어진다. 통과하는 주요 지역은 다음과 같다.[10][11]
총 길이는 29.2km이며, 구간별 길이는 다음과 같다.
7. 1. 접속하는 도로
시 경계도쿄도도 17호 도코로자와 후추 선 (중복)
(후추 가이도)
