파트라
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1. 개요
파트라는 그리스 서부에 위치한 도시로, 선사 시대부터 사람이 거주한 유서 깊은 곳이다. 고대에는 아카이아 동맹의 중요한 도시였으며, 로마 시대에는 군사 기지로 발전했다. 중세 시대에는 동로마 제국, 아카이아 공국, 베네치아 공화국, 오스만 제국의 지배를 받았으며, 1821년 그리스 독립 전쟁의 주요 거점이었다. 현재는 그리스의 주요 교통 중심지이자 항구 도시로, 파트라 카니발과 같은 다양한 문화 행사가 열리며, 아폴론 극장, 고고학 박물관 등의 명소가 있다.
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파트라 - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
지도 정보 | |
기본 정보 | |
이름 | 파트라 |
로마자 표기 | Pátra |
다른 표기 | 그리스어 고대어: , 로마자: Pátrai 라틴어: Patrae |
별칭 | 해당 없음 |
위치 | 그리스 |
행정 구역 | 서부 그리스 |
지역 단위 | 아하이아 현 |
시장 | 코스타스 펠레티디스 |
시장 소속 정당 | 그리스 공산당 |
면적 (시) | 334.9 km² |
면적 (도시) | 125.4 km² |
고도 (최저) | 0 m |
고도 (최고) | 10 m |
시간대 | EET (+2) |
하계 시간 (DST) | EEST (+3) |
우편 번호 | 26x xx |
지역 번호 | 261 |
차량 번호판 | ΑXx, ΑZx, AOx, AYx |
수호 성인 | 성 안드레아 (11월 30일) |
웹사이트 | 공식 웹사이트 |
인구 통계 | |
인구 (시, 2021년) | 215,922명 |
도시 인구 | 173,600명 |
광역 인구 | 305,979명 |
인구 밀도 (도시) | 자동 계산 |
인구 밀도 (광역) | 자동 계산 |
인구 별칭 | () |
이미지 | |
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행정 구역 정보 | |
자치구 수 | 5 |
2. 역사
파트라는 선사 시대부터 사람이 살았던 유서 깊은 도시이다. 기원전 30세기경부터 파트라에 사람이 거주하기 시작했으며, 기원전 20세기에서 기원전 15세기 사이 청동기 시대 중기에는 다른 정착지가 형성되었다. 기원전 1580년에서 기원전 1100년 사이 미케네 문명 시대에 파트라는 최초의 번영을 맞이했다.
도리아인의 침략 이후, 라코니아에서 이주해 온 미케네인들이 파트레아스라는 지도자 아래 현재 위치에 도시를 건설했다. 이것이 파트라라는 지명의 유래로 여겨진다. 그들은 알로에 위에 주거지를 건설했고, 아카이아 12대 도시 중 하나가 되었다. 고대에는 농업 지대였지만 중요한 항구가 되었다. 기원전 419년, 알키비아데스의 가르침에 따라 항구와 도시를 성벽으로 연결했고, 기원전 280년에는 다임, 트리테이아, 파라이와 함께 제2차 아카이아 동맹 결성에 중요한 역할을 수행했다.
로마 시대에는 기원전 146년 스카르페이아 전투에서 아카이아 동맹군이 패배한 후 많은 주민들이 파트라를 떠났지만, 기원전 31년 악티움 해전 이후 아우구스투스에 의해 군사 기지가 설치되면서 다시 발전했다. 네로 황제 통치 시기(54년~68년)에 안드레아가 파트라에서 순교했으며, 그는 도시의 수호성인이 되었다. 이후 파트라는 그리스에서 가장 큰 도시 중 하나로 성장했고, 유등을 비롯한 공예품을 전 세계로 수출하는 등 번영을 누렸다. 그러나 300년 대지진으로 쇠퇴했다가 347년 사르디카 공의회에서 초기 기독교 중심지 중 하나로 언급되었다.
동로마 제국 시대에도 파트라는 산업 중심지이자 중요한 항구로 남아 있었다. 551년 지진으로 폐허가 되기도 했지만, 807년 805년 또는 807년 파트라 포위전(Siege of Patras (805 or 807))에서 성 안드레아의 도움으로 적을 물리쳤다. 이후 1205년 아카이아 공국, 1408년 베네치아 공화국, 1430년 모레아 데스포타트에 차례로 점령되었다가 오스만 제국에 함락되었다.
오스만 제국 시대에 파트라는 "발리아바드라"로 불렸으며, 메흐메트 2세로부터 특별한 특권과 감세를 받았지만 주요 상업 중심지가 되지는 못했다. 베네치아 공화국과 제노바 공화국이 여러 차례 공격했지만, 모레아 전쟁 이후 짧은 기간을 제외하고는 지배권을 확립하지 못했다. 1772년에는 1772년 파트라스 해전이 벌어지기도 했다.
1821년 그리스 독립 전쟁이 시작된 최초의 도시 중 하나였으며, 오스만 제국 수비대는 1828년까지 파트라 성채에서 저항했다. 전쟁 후 파트라는 카포디스트리아스에 의해 새로운 도시 계획이 승인되어 19세기 후반 그리스에서 두 번째로 큰 도시 중심지로 성장했다. 20세기 초에는 그리스에서 처음으로 가로등과 전기 트램을 도입했지만, 제1차 세계 대전과 그리스-터키 인구 교환으로 발전이 더뎌졌다. 제2차 세계 대전 중에는 공습 대상이 되었고, 독일군과 이탈리아군이 주둔했다. 1944년 해방 이후 회복되었지만, 아테네에 밀려났다.
2. 1. 고대
기원전 30세기경부터 파트라에 사람이 거주하기 시작했다.기원전 20세기~기원전 15세기 청동기 시대 중기에는 다른 정착지가 형성되었다.[1]
기원전 1580년~기원전 1100년, 미케네 문명 시대에 파트라는 최초의 번영을 맞이했다.[2]
도리아인의 침략 이후, 라코니아에서 이주해 온 미케네인들이 파트레아스라는 지도자 아래 현재 위치에 도시를 건설했다. 이것이 파트라라는 지명의 유래로 여겨진다.[3] 그들은 알로에 위에 주거지를 건설했고, 아카이아 12대 도시 중 하나가 되었다. 고대에는 농업 지대였지만 중요한 항구가 되었다.
기원전 419년, 알키비아데스의 가르침에 따라 항구와 도시를 성벽으로 연결했다.[4]
기원전 280년, 파트라는 다임, 트리테이아, 파라이와 함께 제2차 아카이아 동맹 결성에 중요한 역할을 수행했다.[5] 그 결과 아카이아 서부에서 최초로 정치가 발전했다.
2. 2. 로마 시대
기원전 146년, 스카르페이아 전투에서 아카이아 동맹군이 마케도니쿠스에게 패배한 후, 많은 주민들이 파트라를 떠났다.[6]기원전 31년, 악티움 해전 이후 아우구스투스는 알로에라는 이름을 부활시키고 제10합성군단과 제12번개군단을 배치하여 군사 기지를 설치했다. 또한, 리파에와 다임, 암피사를 제외한 로크리스 오졸라에에 정착을 허용했다.[6]
네로 황제 통치 시기(54년~68년)에 파트라를 방문하여 전도 활동을 하던 안드레아가 체포되어 순교한 것으로 전해진다. 그는 이 도시의 수호성인으로 추앙받으며, 그를 기념하는 바실리카 양식의 교회가 세워졌다.[6]
Colonia Augusta Achaica Patrensis(CAAP)는 그리스에서 가장 큰 도시 중 하나가 되었다. 파트라에서 생산된 주화는 아우구스투스부터 고르디아누스 3세(재위: 238년~244년) 시대까지 사용되었다. 토지대장이 작성되고 특권이 부여되었으며, 유등을 비롯한 공예품이 당시 전 세계로 수출되었다. 또한, 두 개의 공업 지구가 설치되고, 사찰이 세워졌으며, 도로는 돌로 포장되었고, 다양한 종교가 믿어지는 국제적인 도시였다. 아풀레이우스의 라틴 문학 걸작 「황금 당나귀」는 파트라의 루키우스가 이 시대에 그리스어로 기록했다고 전해진다.[6]
300년, 펠로폰네소스 북동부를 강타한 대지진으로 파트라가 쇠퇴했다.[6]
347년, 사르디카 공의회에서 파트라 대주교구가 초기 기독교 중심지 중 하나였다고 언급되었다.[6]
2. 3. 중세 및 초기 근대
동로마 제국 시대에도 파트라는 산업 중심지이자 중요한 항구로 남아 있었다. 551년 지진으로 파트라는 폐허가 되었다.[5] 807년, 805년 또는 807년 파트라 포위전(Siege of Patras (805 or 807))에서 다른 도시의 도움 없이 적을 물리쳤다. 이 승리는 성 안드레아의 도움 덕분이라고 여겨졌고, 파트라 대주교는 메소니, 라케다이몬, 코로니에 우월하다고 여겨졌다.[5] 860년경, 철학자 카이사레아의 아레타스가 파트라에서 태어났다.[5] 867년, 파트라의 다니엘리스 미망인은 부동산, 양탄자, 섬유로 부를 축적하여 바실리오스 1세가 왕위에 오르는 데 크게 기여했다.[5]
1205년, 윌리엄 드 샹플리트와 빌라르두앵이 파트라를 점령하여 아카이아 공국의 일부가 되었다.[5] 또한, 파트라스 남작령과 파트라 라틴 대교구가 설치되었다.[5]
1408년, 파트라는 베네치아 공화국 (모레아 베네치아령)에 편입되었다.[5] 1428년, 모레아 데스포타트의 마누엘 2세 팔레올로고스 황제의 아들인 콘스탄티노스 팔라이올로고스와 테오도로스 2세 팔레올로고스가 파트라를 탈환하려 했다.[5] 1430년, 다시 모레아 데스포타트가 파트라를 포위했으나, 곧 오스만 제국에 함락되었다.[5]
2. 4. 오스만 제국 시대
1458년, 오스만 제국의 술탄 메흐메트 2세가 파트라를 정복했다.[6] 오스만 제국 치하에서 파트라는 Παλαιά Πάτρα|팔레아 파트라el('구 파트라스')에서 유래한 "발리아바드라"로 불렸는데, 이는 Νέα Πάτρα|네아 파트라el('신 파트라스'), 즉 중부 그리스의 이파티 도시와 구분하기 위해서였다. 메흐메트 2세는 이 도시에 특별한 특권과 감세를 부여했지만, 파트라스는 결코 주요 상업 중심지가 되지는 못했다. 베네치아와 제노바는 15세기와 16세기에 여러 차례 파트라스를 공격하고 점령했지만, 모레아 전쟁 이후 1687년부터 1715년까지의 베네치아 지배 기간을 제외하고는 효과적으로 지배권을 재확립하지 못했다.[6]1770년 탄압받은 오를로프 봉기 당시와 그 여파로 "그리스인들이 우위를 점했을 때는 오래된 원한을 풀었고, 터키인과 알바니아인들이 다시 세력을 확보했을 때는 무자비했으며, 파트라스를 탈환하면서 거의 아무도 살아남지 못하게 했다"는 기록이 있다.[7]
1772년, 러시아와 오스만 제국 간에 이 도시 앞바다에서 해전이 벌어졌다.
2. 5. 근대
파트라는 1821년 그리스 독립 전쟁이 시작된 최초의 도시 중 하나였다.[8] 오스만 제국 수비대는 1828년까지 파트라 성채에서 버텼다.[8] 전쟁 후, 도시와 건물의 대부분이 완전히 파괴되었다. 1829년, 프랑스 군사 기술자 불가리스가 새로운 도시 계획을 제안했고, 카포디스트리아스가 이를 승인했다. 19세기 후반, 파트라는 그리스에서 두 번째로 큰 도시 중심지로 빠르게 성장했다.[9] 파트라는 펠로폰네소스반도의 농산물 수출 주요 항구 역할을 통해 이익을 얻었다.[10]2. 6. 현대
20세기 초, 파트라는 급속히 발전하여 그리스에서 처음으로 가로등과 전기 트램을 도입한 도시가 되었다.[11] 제1차 세계 대전으로 인해 도시 발전이 더뎌졌고, 1922년 그리스와 터키 간 인구 교환 이후 소아시아에서 온 실향민들이 유입되면서 통제 불가능한 도시 확장이 일어났다. 제2차 세계 대전 중에는 이탈리아의 주요 공습 대상이 되었다. 추축국 점령 기간 동안 독일군 사령부가 설치되었고, 독일군과 이탈리아군이 주둔했다. 1944년 해방 이후 도시는 회복되었지만, 이후 아테네의 도시 중심지에 점점 더 밀려나게 되었다.3. 도시 경관
파트라는 상부(Ano Poli)와 하부(Kato Poli) 구역으로 나뉘며, 도로와 넓은 계단으로 연결되어 있다. 상부 구역은 더 오래되고 그림 같은 곳이다. 하부 구역은 1858년 도시 계획에 따라 조성되었으며, 게오르기오스 1세 광장, 프실랄로니아 광장 등 다양한 광장이 있다.[20]
파트라에는 신고전주의 건축 양식의 건물이 많다. 대표적으로 게오르기오스 1세 광장의 아폴론 극장, 시청, 지역 무역 협회 본부, 법원 등이 있다. 도시의 상징이었던 파트라 등대의 복제품은 트리온 나바르혼 거리 끝, 성 안드레아스 교회 근처에 세워져 있다.[20]
파트라는 그리스 독립 전쟁으로 중세 건물들이 파괴되어 비교적 최근에 건설된 도시이다. 가장 오래된 건물은 아노폴리에 있는 판토크라토르 교회와 아기우 니콜라우 거리와 메이소노스 거리 모퉁이에 있는 1832년에 지어진 치니의 집이다. 성 남쪽, 로마 오데온과 판토크라토르 교회 주변의 상부 구역은 건물 높이가 2층으로 제한되어 있어 도시에서 가장 매력적인 곳이다.[20]
아노폴리에는 1931년 건축가 게오르기오스 페트리초풀로스가 설계한 옛 학교 건물인 "게오르기오스 글라라키스"가 있는데, 최근에는 생태 건축 학교로 개조되었다. 20세기 초, 이 학교 건물 밖에는 트램 2호선이 운행되었다. 치니의 집 외에도 프라포풀로스 건물, 골피노풀로스 저택("알함브라"), 페리볼라로풀로스 저택, 팔라마스 집 등이 역사적인 건물과 저택에 속한다.[21]
1828년 10월 7일, 메종 장군이 이끄는 프랑스 군대가 파트라를 해방시켰다. 1829년에는 프랑스 군사 기술자인 불가리스가 새로운 도시 계획을 제안했고, 이오아니스 카포디스트리아스가 이를 승인했다. 19세기 중반, 이 계획은 일부 실현되었다.[94]
1970년대에는 성 안드레아가 십자가에 못 박힌 곳에 성 안드레아 교회가 세워졌다. 이 교회는 발칸 반도에서 가장 큰 규모의 정교회이다.
3. 1. 주요 명소
- 파트라스 고고학 박물관은 미케네 시대부터 로마 후기 시대까지 파트라스와 아카이아 지역에서 발견된 다양한 고고학 유물을 전시한다. 이 박물관은 건축가 테오파니스 보보티스가 설계한 현대적인 건물에 있다.[13]
- 파트라스 중심부에서 8km 떨어진 부데니 미케네 묘지(스키오에사)는 미케네 문명의 가장 중요한 유적지 중 하나로, 거의 500년(기원전 1500년~1000년) 동안 사용되었다.
- 로마 시대 오데온은 상류층 지역에 있으며, 서기 160년경 안토니누스 피우스 또는 마르쿠스 아우렐리우스 치세에 건설되었다. 복원 및 부분적으로 재건되었으며, 여름에는 야외 극장으로 공연 및 콘서트에 사용된다.
- 로마 시대 원형극장은 이페스투 거리에 있는 로마 오데온 근처에 있으며, 서기 1세기에 건설되었다. 이 지역은 부분적으로만 발굴되었다.[14]
- 중세 시대 파트라스 성은 도시를 내려다보는 고대 아크로폴리스에 있으며, 6세기 비잔틴 제국 황제 유스티니아누스에 의해 건설되었고, 이후 여러 차례 증축되었다. 현재 관광지이며 내부는 공원으로 사용된다.
- 파트라스의 성 안드레아 정교회는 1908년 게오르기오스 1세에 의해 설립되었고 1974년에 봉헌되었다. 도시의 수호성인인 성 안드레아에게 봉헌되었으며, 발칸 반도에서 가장 큰 비잔틴 양식의 사원 중 하나이다. 중앙 돔은 46m 높이이며, 5m 금박을 입힌 십자가와 그리스도와 열두 사도를 상징하는 12개의 작은 십자가가 있다.
- 아카이아 클라우스 와이너리는 페트로토 마을 외곽에 있다. 1861년 바이에른 출신 구스타프 클라우스가 설립했으며 마브로다프네로 가장 유명하다.
- 리오-안티리오 다리는 세계에서 가장 긴 다중 경간 케이블 지지 다리이자 가장 긴 완전 현수형 다리 중 하나이다.





4. 지리
파트라는 아테네에서 서쪽으로 약 215km 떨어진 곳에 있으며, 파나하이코 산 기슭에 자리 잡고 파트라 만을 바라보고 있다. 도시 지리는 상부 지역과 하부 지역으로 나뉘는데, 이는 자연 지리와 인간 정착 패턴이 상호 작용한 결과이다. 하부 지역(Kato Poli)은 19세기 도시 중심부와 항구를 포함하며 바다에 인접해 있고 글라프코스 강과 하라드로스 강 하구 사이에 펼쳐져 있다. 이곳은 원래 강 토양과 말라붙은 늪지대였다. 상부 지역(Ano Poli)은 파나하이콘 산의 마지막 고지대(약 1926m)[22]에 위치한 요새 주변의 근대 이전 정착지 지역을 포함한다.
파트라에서 가장 큰 강은 도시 남쪽으로 흐르는 글라프코스 강이다. 파나하이콘 산에서 발원하며, 1925년부터 수리(Souli) 마을 근처의 작은 산악 저수지 댐에 물을 모아 국가 최초의 수력 발전소에 에너지를 공급하는 데 사용되었다.[23] 이 외에도 ''하라드로스'', ''메일리코스(Meilichos)'', ''칼리나오스(Kallinaos)'', ''파나기차'' 그리고 산간 계류 ''디아코니아리스(Diakoniaris)''와 같은 작은 하천들이 있다.
파트라 시내에는 아기아, 아기아 소피아, 안투폴리, 아로이 등의 지역이 있다. 리오, 파랄리아, 메사티다, 브라흐나이카 시정촌은 기능적으로 파트라의 광역 도시 복합 단지의 일부가 되었다.
4. 1. 기후
파트라스는 덥고 건조한 여름의 지중해성 기후(쾨펜 기후 구분: ''Csa'')를 가지고 있다. 온화하고 습한 겨울과 덥고 건조한 여름이 특징이며, 봄과 가을은 쾌적한 전환기이다. 그러나 파트라스의 가을은 봄보다 강수량이 많다. 겨울철에는 습도가 높고 여름에는 낮다. 해안 지역에서는 눈이 거의 내리지 않지만, 주변 산간 지역에서는 더 흔하고 많이 내린다. 파트라스는 10b 내한성 구역에 속한다.[24]
이 지역의 생물 다양성과 기후 보존에 매우 중요한 곳은 시 중심부 북쪽에 있는 아기아(Agyia) 습지이다. 이 작은 연안 수생태계는 단지 30ha에 불과하다. 이 습지의 주요 특징은 상당히 건조한 기후를 가진 인구 밀도가 높은 도시 중심부에 위치하여 생존이 어려워 보이는 점과, 1990년대 초까지 그리스 조류학회 파트라스 지부의 연구에 따르면 90종 이상의 조류가 관찰되는 등 높은 수준의 생물 다양성을 유지하고 있다는 점이다.[28]
5. 경제
파트라의 경제는 주로 서비스업에 의존한다. 이 지역은 전통적인 와인 생산 및 식품 산업과 소규모 농업 부문을 일부 유지하고 있다.
파트라의 주요 기업은 다음과 같다.
- 대부분의 그리스 은행들은 서그리스 지역 본부를 파트라스에 두고 있다.
- 2010년, 아기우 안드레우 거리에 있는 구 시장 "아고라 아르기리"의 신고전주의 건물 안에 파트라스 새로운 정보센터가 설립되었다. 이 건물에는 회의장과 다목적 전시 공간이 포함되어 있다.[39]
- 아카이아 지역 단위에는 약 4,800개의 호텔 객실이 있으며, 2006년에는 주로 그리스에서 온 28만 명의 관광객이 총 63만 4천 일 동안 이 지역에 머물렀다.[40][41]
- 티탄 시멘트 회사는 파트라스의 교외 지역인 프사토피르고스(Psathopyrgos)에 사설 항구를 갖춘 대규모 시멘트 공장을 운영하고 있다.
- 파트라스에는 여러 목재 제조 회사와 셸먼(Shelman)의 목재 유통 센터가 있다. 가장 큰 지역 회사는 ''아벡(Abex)''이다.[42]
- 제지 부문도 활발하며, 조지아-퍼시픽(Georgia-Pacific)(''델리카(Delica)'') 소유의 제지 공장과 파트라스에 본사를 둔 ''엘리트(Elite)''와 ''엘-팩(El-pack)''이 있다.
- 파트라스에는 여러 포장 및 산업 장비 회사가 있다. 안주라토스(Antzoulatos)와 파트라스 교외에 본사를 둔 다국적 기업인 프리고글라스(Frigoglass)(코카-콜라(Coca-Cola) 자회사)가 있다.
- 아이디얼 바이크스(Ideal Bikes)는 그리스 최대 자전거 생산 업체이며, 대규모 수출 활동을 하고 있다.
- 한때 도시에 만연했던 섬유 산업(textile industry)은 ''피라이키-파트라이키(Peiraiki-Patraiki)(Πειραϊκή-Πατραϊκή)''의 공장 폐쇄 이후 수많은 소규모 섬유 산업체가 문을 닫으면서 거의 사라졌다.

- 청량 음료 및 음료 부문에는 코카콜라 HBC와 아테네 양조장의 공장이 있으며, 청량 음료 생산 분야의 ''룩스'' (ΛΟΥΞel)가 있다.
- 아하이아 클라우스(Achaia Clauss) 와 리오에 위치한 파르파루시(Parparoussi)를 포함한 그리스의 많은 주요 와이너리와 증류소의 본거지이다.
- 식품 부문에서는 프라이슬란드 푸즈(Friesland Foods)가 ''노이노이(NoyNoy)''를 통해 새로운 요구르트 공장을 운영하고 있다.
- 파트라는 ''안드로메다(Andromeda)'', ''니레우스(Nireus)''등 양식 회사의 본거지이다.[43][44]
- 지중해에서 가장 큰 어류 사료 공장인 에코피드(ECOFEED)가 파트라의 공업 지역에서 운영되고 있다.[45]
- 그리스에서 두 번째로 큰 제분소인 ''케페누 밀(Kepenou-Mills)''이 있다.[46]

- 악시오나(Acciona)는 파나하이코(Panachaiko) 산에 그리스 최대 풍력 발전소를 완공했다.[47]
- 공공 전력 회사는 글라프코스 강에 소규모 수력 발전소를 운영하고 있다.[48]
- 인트라콤(Intracom)은 통신 소프트웨어 개발, 단말기 장비 설계, 개발 프로그램 및 지원 서비스 부서 사무실을 운영한다. 최근 확장 계획이 완료되었다.[49]
- 인트라콤 지주회사의 인트라소프트(INTRASOFT)는 2018년 파트라스에서 운영을 시작했으며 2019년에 활동을 확장할 것으로 예상된다.[50]
- 코랄리아 혁신 허브(Corallia Innovation Hub), 이노허브(Innohub)에는 마이크로일렉트로닉스에 중점을 둔 많은 기업들이 있다.[51]
- 시트릭스 시스템즈(Citrix Systems)는 100명 이상의 컴퓨터 과학자와 엔지니어가 있는 R&D 센터를 운영한다.
- 다이얼로그 반도체(Dialog Semiconductor)는 파트라스에 R&D 센터를 운영한다.
- 유니시스템즈(Unisystems)는 파트라스에 기반을 둔 IT 기업인 노레지 SA(Knowledge SA)와의 협력 계약 체결을 통해 원격 개발 센터를 설립한다.[52]
- 파트라 과학단지는 많은 중소기업을 위한 인큐베이터이다.[53][54]
- CBL 파트라는 특수 화학 물질 및 활성 의약 성분의 글로벌 제조업체로, 파트라 대학교 교수의 창업 기업이다.
- 비아넥스는 파블로스 지아나코풀로스가 소유하고 있으며, 생산 시설의 대부분이 이 도시의 공업 지역에 있다.[55]
- 노바코는 그리스의 전자 담배 브랜드로, 주로 파트라 대학교와 협력하여 운영된다.
- 컴퓨터 기술 연구소와 그리스 산업 시스템 연구소[56]의 본사는 파트라에 있다.
- FORTH-ICE-HT(화학 공학 및 고온 화학 공정 연구소)[57]와 생의학 기술 연구소[58]를 보유하고 있다.
6. 문화
파트라에서는 파트라 국제 페스티벌, 파트라 카니발 등 다양한 문화 행사가 열린다. 파트라 국제 페스티벌은 주로 연극과 음악 분야에서 다양한 예술 활동을 선보인다.[59] 파트라 카니발은 그리스에서 가장 큰 규모의 축제이며 유럽에서도 손꼽히는 축제 중 하나이다. 160년의 역사를 자랑하며, 매년 1월 17일 성 안토니오의 이름날에 시작하여 청소하는 월요일까지 이어진다. 마지막 2주 동안 열리는 거대한 퍼레이드, 숨겨진 보물 찾기, 콘서트, 전시회, 연극, 음악, 코미디 및 기타 예술 경연과 행사 등의 다양한 행사에 참여하기 위해 전 세계 수십만 명의 관광객이 매년 이 축제를 찾아온다. 파트라스 카니발은 1835년 이탈리아 출신 모레티(Moretti) 상인 가문에 의해 무도회 형태로 처음 시작되었다.
파트라는 2006년 유럽 문화 수도로 선정되었다.[60][61] 이 행사의 주요 주제는 "다리"와 "대화"였으며, 도시의 풍부한 역사와 "서쪽으로 가는 관문"으로서의 위치를 활용하여 유럽에서 문화와 문명의 생산적인 상호 작용의 본질을 강조했다. EU 집행위원회는 파트라의 계획을 매우 야심차게 평가했으며, 중소 도시가 이 타이틀을 성공적으로 개최하면 문화 수도라는 용어의 의미를 재정의할 수 있을 것이라고 언급했다.
코린토스 만 입구에 위치하며 이오니아 해에 접한 항구 도시이다. 올리브유, 포도주, 가죽 등을 수출하는 항구이며, 타이어 제조도 활발하다. 아드리아 해를 사이에 두고 이탈리아와는 장거리 페리가 자주 왕복 운행한다. 도시에는 아크로폴리스 유적, 로마 시대 오데온을 비롯하여 베네치아 점령기, 오스만 제국 시대의 유적도 남아 있어 관광이 중요한 산업이 되고 있다. 1월부터 3월에 걸쳐서는 성대한 카니발이 열리는데, 이것은 리우 카니발이나 베네치아 카니발과 함께 세계적으로 유명하다.
7. 교통
이 도시는 전략적 위치 덕분에 항상 해상 무역의 중심지였다. 이 항구는 그리스의 해외 여객 수송의 절반 이상을 처리하며, 이오니아 제도와 이탈리아의 주요 아드리아 해 항구와 훌륭한 카페리 연결망을 갖추고 있다.[68] 또한, 증가하는 교통량을 수용하고 항구 운영으로부터 도심을 해방시키기 위해 도시 남부에 새로운 항구가 건설되었다.[69] 2011년에 이 항구가 운영을 시작했으며, 현재 이탈리아로 가는 페리는 이곳에 정박한다.[70]
이 항구는 이오니아 제도의 케르키라, 케팔로니아, 이구메니차 항구, 그리고 이탈리아의 안코나, 바리, 브린디시, 트리에스테, 베네치아 도시와 여러 일일 노선으로 연결되어 있다.[76]
20km 길이의 순환 도로(파트라 우회도로)가 2002년에 개통되어 시내의 심각한 교통 체증을 완화했다.[71] 2019년에는 소규모 순환 도로(파트라 "미니 우회도로"로 알려짐)가 완공되어 시내 중심부의 심각한 교통 문제를 완화했다.[72]
해안과 신항을 파트라 우회도로와 연결하는 두 개의 대규모 고속도로도 건설되었다.
리오-안티리오 다리는 시 북쪽에 위치하며, 펠로폰네소스 반도를 그리스 본토와 연결한다. 이 다리는 2004년 8월에 완공되었다.
파트라는 올림피아 오도스(A8) 고속도로에 의해 우회되며, 이 고속도로는 코린토스 만을 가로지르는 해안선을 따라 리오-안티리오 다리를 통과하는 E55 노선의 일부이기도 하다. 파트라를 경유하는 주요 도로는 다음과 같다.
- GR-5/E55
- GR-8/E55 및 E65
- GR-8A
- GR-9/E55
- GR-33
- 파트라 우회도로


단선의 협궤 철도가 도시를 가로질러 리오와 연결된다. 과거에는 그리스 철도청이 파트라스를 아테네와 피레우스, 피르고스 및 칼라마타와 연결하는 지역 철도 노선을 운영했다.[76] 그러나 2011년 1월 펠로폰네소스 반도의 모든 철도 서비스 중단을 발표했다.[77] 현재 철도는 파트라스를 인근 마을 리오와 아기오스 바실레이오스와 연결하는 근교 열차만 운행하고 있다.
최근 프로아스티아코스 통근 열차 서비스가 설립되었으며, 현재 파트라스, 리오, 아기오스 바실레이오스를 연결하는 노선이 하나 있다.
지역 버스 노선은 KTEL 버스 회사에서 제공하며, 파트라스를 그리스 대부분의 지역과 연결한다.
계절별 민간 항공 운송은 도시 중심부에서 약 40km 떨어진 군사 시설인 파트라 아락소스 공항에서 제공된다.
8. 국제 관계
파트라는 유럽 평의회와 유럽 집행위원회의 '다문화 도시' 프로그램 시범 도시이다.[79]
8. 1. 자매 도시
파트라의 자매 도시는 다음과 같다.[80]도시 | 국가 |
---|---|
알렉시나츠 | Алексинац|알렉시나츠sr (세르비아) |
바냐루카 | Banja Luka|바냐루카bs (보스니아 헤르체고비나)[81] |
안코나 | Ancona|안코나it (이탈리아) |
바리 | Bari|바리it (이탈리아) |
비블로스 | جبيل|주베일ar (레바논) |
비드고슈치 | Bydgoszcz|비드고슈치pl (폴란드)[82] |
캔터베리 | Canterbury|캔터베리영어 (오스트레일리아) |
키시너우 | Chişinău|키시너우ro (몰도바) |
크라이오바 | Craiova|크라이오바ro (루마니아) |
데브레첸 | Debrecen|데브레첸hu (헝가리)[82] |
파마구스타 | Αμμόχωστος|아모호스토스el (키프로스)[82] |
포크샤니 | Focşani|포크샤니ro (루마니아) |
지로카스트라 | Gjirokastër|지로카스터르sq (알바니아) |
하르키우 | Харків|하르키우uk (우크라이나) |
리마솔 | Λεμεσός|레메소스el (키프로스)[82][83] |
오흐리드 | Охрид|오흐리드mk (북마케도니아) |
레조칼라브리아 | Reggio Calabria|레조칼라브리아it (이탈리아) |
생테티엔 | Saint-Étienne|생테티엔프랑스어 (프랑스)[82] |
사바나 | Savannah|사바나영어 (미국)[84] |
스플리트 | Split|스플리트hr (크로아티아) |
빌뉴스 | Vilnius|빌뉴스lt (리투아니아) |
우시 | 无锡|우시중국어 (중화인민공화국)[82] |
칼리닌그라드 | Калининград|칼리닌그라드ru (러시아)[85][86] |
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