혼치바역
1. 개요
혼치바역은 일본 지바현 지바시에 있는 철도역으로, 동일본 여객철도(JR 동일본) 소토보선과 우치보선 열차가 정차한다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, 역사는 고가 아래에 위치하며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다. 지바시의 중심부에 위치하여 지바현청, 지바 지방 재판소 등 주요 관공서와 교육 시설이 밀집해 있으며, 2023년 기준 하루 평균 12,300명이 이용한다.
| 역 이름 | 혼치바역 |
|---|---|
| 로마자 표기 | Hon-Chiba |
| 일본어 이름 | 本千葉駅 (ほんちばえき) |
이미지 준비중입니다.
| 주소 | 지바현 지바시 주오구 나가즈 1초메 30-1 |
|---|---|
| 좌표 | 35°36′4″N 140°7′15.5″E |
| 운영 주체 | 동일본 여객철도 (JR동일본) |
| 노선 | 소토보 선 우치보 선 (직통 운행 포함) |
| 역 번호 | 없음 |
| 전보 약호 | 호하 |
| 영업 거리 | 지바 기점 1.4km |
| 구조 | 고가역 |
| 승강장 | 1면 2선 |
| 개업일 | 1896년 2월 25일 |
| 폐지일 | 해당사항 없음 |
| 이전 역명 | 1902년 1월 28일까지 사무카와역 |
| 통계 연도 | 2023년 |
| 1일 평균 승차 인원 | 12,300명 |
| 비고 | 업무 위탁역 |
| 소토보 선/우치보 선 (소부 쾌속) | 이전 역: 지바 다음 역: 소가 |
|---|---|
| 소토보 선/우치보 선 (각역정차) | 이전 역: 지바 다음 역: 소가 |
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소토보선 -
소가역
소가역은 지바현 지바시에 위치한 JR 동일본 소속의 철도역이자 게이요 임해철도 린카이 본선의 환승역으로, 쇼핑몰과 인접 시설들을 갖춘 지바 시민의 주요 교통 허브이다. -
소토보선 -
아와아마쓰역
지바현 가모가와시에 있는 아와아마쓰역은 1929년 개업한 JR 동일본 소토보 선의 역으로, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지상역이며 무인역으로 운영되다가 Suica 사용이 가능해졌고, 주변에는 해수욕장과 신명궁 등의 관광 명소가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
나가쓰타역
나가쓰타역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 요코하마 선, 도큐 덴엔토시 선, 고도모노쿠니 선의 환승역으로, JR 동일본, 도큐 전철, 요코하마 고속철도가 운영하며, 요코하마 선의 특정 도구 시내 제도상 "요코하마 시내"의 서쪽 끝 지점에 해당하고, 인근에 나가쓰타 검차구가 있다. -
동일본 여객철도의 철도역 -
도쿄역
도쿄역은 도쿄도 치요다구에 위치한 일본 최대 규모의 철도역이자 랜드마크로서, 신칸센과 재래선, 지하철 노선이 연결되는 교통 중심지이며, 복구 및 재건을 거쳐 마루노우치 역사가 복원되었고, 현재는 복합시설과 상업 시설, 호텔이 조성되어 있으며, 향후 노선 연장 계획이 진행 중이다. -
1896년 개업한 철도역 -
기타센주역
기타센주역은 도쿄도 아다치구에 위치하며 JR 동일본 조반선, 도쿄 메트로 히비야선과 지요다선, 도부 철도 스카이트리 라인, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 등 5개 노선이 지나가는 교통의 요지이다. -
1896년 개업한 철도역 -
소가역
소가역은 지바현 지바시에 위치한 JR 동일본 소속의 철도역이자 게이요 임해철도 린카이 본선의 환승역으로, 쇼핑몰과 인접 시설들을 갖춘 지바 시민의 주요 교통 허브이다.
2. 노선
동일본 여객철도(JR 동일본)의 소토보선이 운행하는 역이며, 지바역에서 1.4km 거리에 있다. 또한 소가역을 지나 지바역까지 운행하는 우치보선 열차도 이용할 수 있다.
2019년부터는 사이클링 열차인 「BOSO BICYCLE BASE」의 정차역이 되었다. 인근에는 지바 도시 모노레일 현청앞역(도보 4분)과 게이세이 전철 지바추오역(도보 10분)이 위치해 있다.
2.1. 인접역
동일본 여객철도 (JR 동일본)
* ■ 소토보선·우치보선(우치보선은 소가까지 소토보선)
임시 쾌속 열차 「B.B.BASE」 정차역
■ 쾌속·■ 보통(각역 정차)
*** 지바 - 혼치바역 - 소가
3. 역 구조
혼치바역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 역사는 고가 아래에 있으며, 역무원이 배치되어 있다. 역 동쪽은 서쪽보다 훨씬 더 붐빈다.
JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받은 지바역 관리의 업무 위탁역으로, 지정석 발권기가 설치되어 있다. 2007년 12월부터 콘코스와 승강장을 잇는 엘리베이터와 에스컬레이터가 가동되고 있다.
같은 고가 아래 개찰구 바로 바깥에는 매점 NewDays와 북오프 혼치바역 앞 지점이 있다.
역 부근으로 게이세이 치하라선이 병행하여 운행하지만, 치하라선에는 역이 설치되어 있지 않다. 당초 고미나토 철도가 노선을 계획했을 때는 이 역이 기점이 될 예정이었으나, 후에 게이세이 지바역(현재의 지바추오역)으로 변경되었다.
3.1. 승강장
（출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1410.html JR 동일본: 역 구내도]）
* 실제 2번 승강장의 안내 사인에는, 오승차 방지를 위해 노선명을 생략하여 표기한다. 지바역에서 직통하는 소부 선(쾌속)의 표기도 없다.
* 승강장의 소가 방면은 구조상 폭이 좁다.
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4. 역사
혼치바역은 1896년(메이지 29년) 2월 25일 보소 철도가 지바역에서 소가역까지 노선을 개통하면서 寒川駅일본어이라는 이름으로 문을 열었다. 당시 역 위치는 현재의 게이세이 전철 지바추오역 부근이었으며, 여객과 화물 운송을 모두 담당했다. 1902년(메이지 35년) 1월 28일에는 현재의 이름인 혼치바역(本千葉駅)으로 변경되었다.
1907년(메이지 40년) 9월 1일, 보소 철도가 철도 국유법에 따라 국유화되면서 혼치바역은 제국 철도청 소속이 되었다. 제2차 세계 대전 중인 1945년(쇼와 20년) 7월 7일에는 지바 공습으로 역 시설이 큰 피해를 입었다. 전쟁 후 지바시의 전재 부흥 사업의 일환으로 1958년(쇼와 33년) 2월 1일에 현재 위치로 역을 이전했다. 기존 역 부지에는 같은 해 2월 10일 게이세이 지바역(현재의 지바추오역)이 이전해 왔다. 1972년(쇼와 47년)에는 소토보선의 역이 되었으며, 같은 해 쇼와 천황이 지바 현립 암센터를 시찰하기 위해 이 역을 이용하기도 했다.
1987년(쇼와 62년) 4월 1일에는 국철 분할 민영화가 시행됨에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속 역이 되었다.
| 연도 | 날짜 | 내용 |
|---|---|---|
| 1896년 | 2월 25일 | 보소 철도의 지바역 - 소가역 구간 개통과 함께 寒川駅일본어으로 개업 (현재 게이세이 전철 지바추오역 부근). 여객 및 화물 취급 시작. |
| 1902년 | 1월 28일 | 혼치바역(本千葉駅)으로 역명 변경. |
| 1907년 | 9월 1일 | 보소 철도가 철도 국유법에 따라 국유화되어 제국 철도청 소속 역이 됨. |
| 1945년 | 7월 7일 | 지바 공습으로 역사 소실 등 피해를 입음. |
| 1958년 | 2월 1일 | 지바시의 전재 부흥 사업의 일환으로 현재 위치로 이전. (구 역 터에는 같은 해 2월 10일 게이세이 지바역(현 지바추오역)이 이전). |
| 1960년 | 7월 15일 | 혼치바역 - 소가역 구간 복선화 완료. |
| 1963년 | 4월 28일 | 지바역 - 혼치바역 구간 복선화 완료. |
| 1968년 | 7월 13일 | 지바역 - 혼치바역 - 기사라즈역 구간 전철화 완료. |
| 1972년 | - | 소토보선 소속 역이 됨. 쇼와 천황이 지바 현립 암센터 시찰을 위해 이용. |
| 1980년 | 12월 | 고가화 공사 착공. |
| 1983년 | 12월 | 상행선 고가화 완료. |
| 1986년 | 5월 26일 | 하행선 고가화 완료 및 고가역으로 전환. |
| 1987년 | 4월 1일 | 국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속 역이 됨. |
| 1994년 | 12월 3일 | 자동 개찰기 설치 및 사용 개시. |
| 2001년 | 11월 18일 | IC 카드 Suica 이용 가능. |
| 2010년 | 12월 4일 | 승강장을 15량 편성에 대응하도록 연장하고, 소부선 직통 쾌속 열차 정차역이 됨. |
| 2016년 | 3월 1일 | 미도리의 창구 영업 종료. |
| 2019년 | 12월 10일 | 업무 위탁역으로 전환. |
5. 역세권 정보
혼치바역은 지바시의 중심부에 위치한다. 지바현청, 지바 지방 재판소 등 주요 행정 기관과 지바 대학 의학부, 지바현립 지바 중학교・고등학교 등 교육 시설이 역 주변, 특히 북동쪽에 모여 있어 지바역보다 이들 시설에 더 가깝다. 지바 도시 모노레일 1호선의 현청앞역도 도보 거리에 있다.
역 주변 지역은 지바시 도시 계획 마스터 플랜에 따라 지바 도심의 일부인 혼치바 지구로 지정되어 있으며, 관청가 및 문교 지구의 중심지 역할을 하고 있다. 역 동쪽 출구 방면이 특히 이러한 성격을 띤다.
역사적으로는 무로마치 시대에 유력 다이묘였던 지바씨의 거성이었던 이노하나성(지바성)이 인근 이노하나 공원 내에 위치하며, 주변은 역사 공원으로 정비되어 있다. 에도 시대부터 명승 고적으로 알려져 왔다.
동일본 여객철도(JR 동일본)의 소토보선이 지나며, 소가역을 통해 우치보선 열차도 이용할 수 있다. 2019년부터는 자전거 이용객을 위한 열차인 'BOSO BICYCLE BASE'의 정차역이 되었다.
5.1. 주요 시설
혼치바역은 지바시 중심부에 위치하며, 지바역보다는 지바현청, 지바 지방 재판소 등 주요 관공서와 가깝다. 이들 시설은 역 북동쪽에 자리 잡고 있다. 지바 도시 모노레일 1호선의 켄초마에역까지는 도보로 몇 분 거리에 있다. 역 서쪽으로는 게이세이 전철 지하라 선이 지나간다.
역 동쪽 출구 방면은 관청가를 비롯하여 지바 대학(의학부, 약학부, 간호학부)과 지바현립 지바 중학교・고등학교 등이 있는 문교 지구로 알려져 있다.
주변의 주요 시설은 다음과 같다.
* 관공서 및 공공기관
* 지바현청 (현청 내 우체국 포함)
* 지바 지방 재판소
* 지바현 경찰 본부
* 지바시 소방국 중앙 소방서
* 지바현립 중앙 도서관
* 지바현 문화회관
* 지바 시 무도관
* 지바 시립 향토 박물관 (이노하나성)
* 교육기관
* 지바 대학 이노하나 캠퍼스 (의학부, 약학부, 간호학부)
* 지바현립 지바 중학교・고등학교
* 지바 시립 사무카와 초등학교
* 지바 시립 스에히로 중학교
* 의료기관
* 지바 대학 의학부 부속 병원
* 카시와도 병원
* 교통
* 지바츄오 버스 본사
* 공원
* 이노하나 공원 (역사 공원)
* 지바현립 하고로모 공원
* 미야코가와 공원
* 상업시설 및 금융기관
* 미나레 혼치바 (리브레 게이세이 미나레 혼치바점・약스 드럭 혼치바점)
* 톱 마트・스에히로점
* 지바 은행 나가스 지점
* 종교 및 기타
* 사무카와 신사
* 이츠쿠시마 신사
* 후지다이세키켄쇼카이 지바 회관
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참고로, 지명인 혼치바 정은 지바 중앙역 주변 지역을 가리킨다.
6. 이용 현황
2023년도 1일 평균 승차 인원은 12,300명이다. 2019 회계 연도에는 하루 평균 11,901명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).
최근 1일 평균 승차 인원의 추이는 다음과 같다.