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다카오카역 (도야마현)

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1. 개요

다카오카역은 도야마현에 위치한 철도역으로, 아이노카제토야마 철도선, JR 조하나선, 히미선이 운행된다. 4면 7선 구조의 선상역으로, 2011년에 새 선상역사가 완공되었다. 아이노카제토야마 철도선은 가나자와역 방면, 조하나선과 히미선은 이 역이 기점이며, 만요선의 노면전차 정류장도 인접해 있다. 역 주변에는 다카오카 고조 공원, 이미즈 신사, 다카오카 시립 미술관 등과 같은 시설이 위치해 있다.

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다카오카역 (도야마현) - [지명]에 관한 문서
지도 정보
역 정보
다카오카역
다카오카역 "즈이류지" (남쪽) 입구, 2012년 12월
소재지도야마현 다카오카시 시모제키마치 6-1 (일본어: 富山県高岡市下関町6番1号)
노선아이노카제 도야마 철도 아이노카제 도야마 철도선
히미선
조하나선
연결버스 터미널
다카오카역 (만요선)
운영 정보
운영 회사아이노카제 도야마 철도
서일본 여객철도 (JR 서일본)
개업일1898년 1월 2일
노선 정보 (아이노카제 도야마 철도)
노선아이노카제 도야마 철도 아이노카제 도야마 철도선
영업 거리구리카라역 기점 22.8 km
이전 역다카오카야부나미역
다음 역엣추다이몬역
이전 역 거리2.6 km
다음 역 거리3.7 km
노선 정보 (히미선)
노선히미선
영업 거리다카오카 기점 0.0 km
다음 역엣추나카가와역
다음 역 거리1.7 km
노선 정보 (조하나선)
노선조하나선
영업 거리다카오카 기점 0.0 km
다음 역신타카오카역
다음 역 거리1.5 km
기타 정보
일본어 이름高岡駅 (たかおかえき)

2. 노선

아이노카제토야마 철도


  • 아이노카제토야마 철도선[5][6]

서일본 여객철도

다카오카역은 아이노카제토야마 철도가 관할하며, 히미시의 히미역까지 16.5km 구간의 히미선난토시의 조하나역까지 29.5km 구간의 조하나선의 기점이다. 조하나선·히미선은 모두 이 역이 기점이며, JR의 소속 노선은 조하나선이다. 아이노카제토야마 철도선은 원래 JR 서일본의 호쿠리쿠 본선의 일부였으나, 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센 나가노역 - 가나자와역 구간 연장 개업에 따라 아이노카제토야마 철도로 이관되었다.

만요선

  • 만요선 (다카오카 궤도선)[7][10]


만요선의 다카오카역 정류장은 이 정류장을 기점으로 하는 만요선 (다카오카 궤도선)이 운행된다. 여객 안내상으로는 "만요선"으로 안내된다. 두단식 승강장 2면 2선을 가지고 있으며, 역 빌딩 「Curun TAKAOKA」 1층에 승강장・대합실이 있다. 2014년 3월 29일에 이전하기 전에는 역 앞에 1면 1선의 승강장이 설치되어 있었다. 전철 출발 시, JR 서일본・아이노카제토야마 철도 다카오카역과 마찬가지로, 전통 공예품인 다카오카 동기의 영(오린)을 사용한 독자적인 발차 멜로디가 흐르지만, JR 서일본・아이노카제토야마 철도 다카오카역의 곡과는 다르다.

3. 역 구조

다카오카역은 4면 7선 구조의 선상역으로, 도야마 지역 철도부가 관리하는 직영역이다. 히미 선 열차가 운행되는 7번 승강장만 다른 승강장과 떨어져 있으며, 구름다리로 연결되어 있다.[1]

2011년 8월 23일 새 선상역사가 완공되었다. 역 건물은 선로 위에 위치하며, 북쪽(실제로는 "동쪽 출입구"로 표시됨)에는 古城公園口|고조공원 출입구일본어가, 남쪽에는 瑞龍寺口|즈이류지 출입구일본어가 있다.[1] 2007년 10월 13일부터 교상화 공사가 시작되어[39] 2011년 8월 28일에 완성되었다.[40] 자유 통로는 "만요 로드"로 명명되었고, 북쪽 출구와 남쪽 출구는 각각 "고조 공원 출구"와 "즈이류지 출구"로 변경되었다.[40]

개찰구는 교상역사 완공 이전에는 정면 개찰구, 남쪽 개찰구, 다카오카 스테이션 데파트(역 빌딩) 개찰구가 있었으나, 교상역사 완공과 함께 모두 폐지되고 교상역사에 신설된 직영 개찰구 하나로 통합되었다.[40] 아이노카제토야마 철도의 직영역으로, 미도리의 창구와 자동 매표기가 설치되어 있다.[62] IC 전용 자동 개찰기는 2016년 2월 27일에 운용을 시작했다.[46]

역내 대합실은 '교통 광장'이라고 불린다.[64]

3. 1. 승강장

번선노선방향행선지비고
1JR 조하나선신타카오카조하나 방면[65]
2조하나선에서 직통하는 열차
아이노카제토야마 철도선하행도야마우오즈 방면[65]아이노카제토야마 철도선 하행은 일부만
3
상행가나자와 방면[65]
4
5하행도야마・우오즈 방면[65]
6히미선은 일부만
JR 히미선히미 방면[65]
7



; 부기 사항


  • 1・2번 승강장, 3・4번 승강장, 5・6번 승강장이 동일 평면에 있다. 아이노카제토야마 철도선 상행(가나자와 방면) 본선은 4번 승강장, 하행(도야마 방면) 본선은 5번 승강장이다[62]。조하나선 본선은 1번 승강장, 히미선 본선은 7번 승강장[62]
  • 3번 승강장과 6번 승강장은 JR 시대에 특급 열차 대피에 많이 사용되었다. 3번 승강장은 도야마 방면 회차에도 사용되고 있다[66]
  • 하계에는 승강장에 동기 풍경이 매달렸으나[67], 현재는 다카오카역에서 매달기를 중지하고 신타카오카역에서만 실시하고 있다[68][69]
  • 구내에는 JR 서일본 호쿠리쿠 광역 철도부 다카오카 운전 파출소(구 다카오카 철도부→도야마 지역 철도부 다카오카 운전 파출소)가 있으며, 조하나선・히미선을 담당하는 운전사가 소속되어 있고, 사용되는 차량이 야간 체박하고 있다[59]

2012년 12월, 3/4번 플랫폼의 도야마(동)쪽 끝에서 본 모습


2010년 1월, 다카오카역의 ''호쿠리쿠'' 침대차

  • 2017년(헤이세이 29년) 3월 13일부터 아이노카제토야마 철도 신 여객 안내 시스템(역 자동 방송) 도입에 따라 독자적인 도착 멜로디·발차 멜로디가 도입되었다[70][71][72]
  • 도착 멜로디: 「고향의 하늘 (마지막 부분)」(히사이시 조 작곡) - 「도야마현 고향의 노래」로 제작된 곡[70]
  • 발차 멜로디: 「에츠의 타카오카」 - 다카오카시의 전통 공예·타카오카 구리의 「요령」을 사용한 멜로디.
  • 신 여객 안내 시스템 도입 이전에는 호쿠리쿠 본선 주요역 표준의 상세 자동 방송 문구였으며, 열차 발차 시에는 「에츠의 타카오카」가 흘러나왔다[70]


승강장노선행선지
1하차 전용 홈
2・3만요선(다카오카 궤도선)고시노가타행[76]


  • 1・2번 승강장은 동일한 선로를 사용한다. 2・3번 승강장은 동일 평면에 있다.

4. 역사

1898년 주에쓰 철도가 역을 개업하고, 같은 해 관설철도(뒷날의 일본국유철도) 호쿠리쿠 본선 가나자와 역 ~ 다카오카 역 구간이 개통되면서 환승역이 되었다.[2] 1920년 주에쓰 철도 노선들이 국유화되면서 일본국유철도 소속이 되었고, 1942년에는 구 주에쓰 철도 소속 노선들이 조하나선히미선으로 나뉘었다.[17]

1944년 도야마 지방 철도다카오카역 앞 - 신미나토 간 및 요네지마구치 - 후시키항 간의 궤도 부설 특허를 신청 및 획득하였고,[49][50] 1948년 도야마 지방 철도 다카오카 궤도선 지테쓰 다카오카 - 후시키항 간이 개업하면서 '''지테쓰 다카오카 정류장'''이 개설되었다.[53] 1959년 도야마 지방 철도 다카오카 궤도선 지테쓰 다카오카 - 후시키항 간을 가에쓰노 철도(현재의 가에쓰노 버스)에 양도하면서 지테쓰 다카오카 정류장은 '''신 다카오카 정류장'''으로 개칭되었고,[53][54] 1963년 역전 광장으로 이전했다.[20] 1979년 신 다카오카역은 '''다카오카역 앞 정류장'''으로 개칭되었고,[53] 1980년 가에쓰노 철도 다카오카 궤도선에 「만요선」이라는 애칭이 붙여졌다.[55] 2002년 가에쓰노 철도 다카오카 궤도선은 만요선에 양도되었고,[55][51] 2014년 다카오카역 앞 정류장은 이전하여 '''다카오카역 정류장'''으로 개칭되었다.[43][57]

1987년 민영화에 따라 서일본 여객철도의 소속이 되었다.[31] 2007년부터 역사 입체화 공사가 시작되어[3] 2011년 완공되었다.[3] 2015년 호쿠리쿠 신칸센의 연장 개통에 따라, 기존의 호쿠리쿠 본선 구간이 아이노카제토야마 철도로 소속이 이관되었고,[44] 같은 해 아이노카제토야마 철도선에 ICOCA가 도입되었다.[45]

2006년 4월, 이전 남쪽 출입구

4. 1. 주요 연혁


  • 1898년(메이지 31년)
  • * 1월 2일: 주에쓰 철도가 다카오카 - 구로다 가임정거장 구간을 연장 개통하면서, 주에쓰 철도의 역으로 영업을 시작했다.[11]
  • * 11월 1일: 관설 철도 호쿠리쿠 본선 가나자와 역 - 다카오카 역 구간이 개통되면서 환승역이 되었다.[2]
  • 1899년(메이지 32년) 3월 20일: 관설 철도 호쿠리쿠 본선 다카오카 역 - 도야마역 구간 연장 개통.
  • 1900년(메이지 33년) 12월 29일: 주에쓰 철도 후시키역 - 다카오카 역 구간 연장 개통.[11]
  • 1909년(메이지 42년) 10월 12일: 국유 철도 노선 명칭 제정에 따라 호쿠리쿠 본선의 역이 됨.[15]
  • 1920년(다이쇼 9년) 9월 1일: 주에쓰 철도 노선 국유화에 따라 일본국유철도 소속이 됨.[16]
  • 1942년(쇼와 17년) 8월 1일: 구 주에쓰 철도 소속 노선들이 조하나선히미선으로 분리됨.[17]
  • 1948년(쇼와 23년) 4월 10일: 도야마 지방 철도 다카오카 궤도선 지테쓰 다카오카 - 후시키항 간 개업.[49]
  • 1959년(쇼와 34년) 4월 1일: 도야마 지방 철도 다카오카 궤도선 지테쓰 다카오카 - 후시키항 간을 가에쓰노 철도에 양도. 지테쓰 다카오카 정류장을 신 다카오카 정류장으로 개칭.[49]
  • 1963년(쇼와 38년) 9월 15일: 신 다카오카 정류장을 역전 광장으로 이전.[20]
  • 1966년(쇼와 41년) 12월 1일: 민중역 방식의 역사가 준공.[24]
  • 1979년(쇼와 54년): 신 다카오카역을 다카오카역 앞 정류장으로 개칭.[53]
  • 1987년(쇼와 62년) 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 역이 됨.[31]
  • 2002년(헤이세이 14년) 4월 1일: 가에쓰노 철도 다카오카 궤도선을 만요선에 양도.[55]
  • 2007년(헤이세이 19년) 10월 13일: 역사 입체화 공사 시작.[39][40]
  • 2011년(헤이세이 23년) 8월 28일: 역사 입체화 공사 완공.[40]
  • 2014년(헤이세이 26년) 3월 29일: 만요선 다카오카 궤도선의 다카오카역 앞 정류장이 이전하여, 다카오카역 정류장으로 개칭.[43][57]
  • 2015년(헤이세이 27년)
  • * 3월 14일: 호쿠리쿠 신칸센 연장 개통에 따라, 기존의 호쿠리쿠 본선 구간이 아이노카제토야마 철도로 소속이 이관됨.[44]
  • * 3월 26일: 아이노카제토야마 철도선에 ICOCA 도입.[45]

5. 역세권 정보

다카오카역 주변에는 다양한 시설과 관광 명소가 있다.


  • 만요센 다카오카 궤도선 다카오카에키마에 역
  • 다카오카 고조 공원
  • 다카오카 시립 미술관
  • 이미즈 신사
  • 즈이류 사 (일본 국보)
  • 다카오카 대불
  • 호텔 알파 원
  • 다카오카 시립 고료 초등학교 - 구 사다즈카 초등학교
  • 사다즈카 갤러리 - 후지코 F. 후지오 생가
  • 다카오카 세키노 신사
  • 다카오카 우체국
  • 아파 호텔〈다카오카 역 앞〉
  • 팔정길
  • 마에다 토시나가 공 묘소
  • 다카오카 시립 시모노세키 초등학교
  • 다카오카 시립 요시노 중학교
  • 도야마현 경찰 다카오카 운전면허 갱신 센터
  • 도야마현립 다카오카 무도관
  • 스마일 호텔 다카오카역 앞


만요선 (萬葉線) 정류장 (2014년 4월)

만요선 다카오카에키마에 역만요선 다카오카 궤도선의 다카오카역 정류장은 역 건물 'Curun TAKAOKA' 1층에 있다.[43][56] 2014년 이전에는 역 앞에 승강장이 있었다.[56] 전철 출발 시에는 다카오카 동기의 영(오린)을 사용한 발차 멜로디가 나오는데, 아이노카제 도야마 철도 다카오카역과는 다른 곡이다.[75] 역 구내에는 고카 동기로 만든 '도라에몽 우체통'이 있는데,[77] 2024년 10월 16일에 2층 개찰구 앞으로 이전되었다.[78] 우편물에는 기념 소인이 찍힌다.
윙 윙 다카오카윙 윙 다카오카는 다카오카 시영 중앙 주차장을 경유하여 연락교로 갈 수 있다.

  • 만텐 호텔 역 앞
  • 도야마 현립 시키노 고등학교
  • 다카오카 시립 중앙 도서관

소라에 다카오카소라에 다카오카는 접속 통로로 직결된다.

  • 도야마 현 다카오카 간호 전문학교

버스 터미널고조 공원 입구 역전 광장에는 버스 터미널이 있어, 가에츠노 버스와 도야마 지방 철도의 노선 버스, 세계 유산 및 도쿄, 나고야 방면 고속 버스 등이 발착한다.[95] 이 버스 터미널은 'Curun TAKAOKA'와 연결되어 있으며,[58] 1층에 대합실과 가에츠노 버스 승차권 센터가 있다.[95]

과거에는 역전 광장 동쪽 '역전 빌딩' 내에 버스 터미널이 있었으나,[96] 2012년에 대체 역전 광장으로 이전했다가,[97] 2014년에 현재 위치로 다시 이전했다.[98]

승강장운행 사업자노선·행선지비고
3가에츠노 버스구니요시선 30:구니요시
미나미나미오카선 31:미나미나미오카
붓쇼지 경유 히미선 32:히미 시민 병원
이시즈미 순환선 35:이시즈미 순환
다카오카~이시미~아울렛 파크선
36:이시미역 앞
37:미쓰이 아울렛 파크 호쿠리쿠 오야베
다카오카 시내선
3계통
4계통
4고후 순환선
40:서쪽 순환 후시키 순환
41:동쪽 순환 후시키 순환
후시키 순환선
40:서쪽 순환 후시키 순환
45:야다
후시키 경유 히미선 42:히미 시민 병원
다카오카 후시키 병원 경유 히미선 44:히미 시민 병원
신모리야마 경유 히미선 46:히미 시민 병원
와키선 47:와키
도야마 대학 다카오카 순환선 48:도야마대 다카오카 캠퍼스
5도야마 고전선:도야마 고등 전문 학교
다카오카 시내선 1계통:헬로 워크 다카오카
도야마 지방 철도다카오카선도야마역
6후생 연합 다카오카 병원 버스후생 연합 다카오카 병원
7가에츠노 버스메이테츠 버스 센터
세계 유산 버스:시라카와고
와쿠 라이너:와쿠라 온천
도야마 지방 철도
세이부 버스
바스타 신주쿠
가에츠노 버스
이루카 교통
노히 승합 자동차
다카야마 노히 버스 센터



즈이류지 출구 역전 로터리에도 버스 정류장이 있으며, 신타카오카역 방면 노선 버스와 도쿄 방면 고속 버스 등이 발착한다.[95]

승강장운행 사업자노선・행선지비고
1가에츠노 버스(加越能バス)타카오카역 남쪽 출구~신타카오카역선 10: 신타카오카역
타카오카역 남쪽 출구~사이세이회 병원선 10: 사이세이회 타카오카 병원(済生会高岡病院)
나카타마치선 11: 나카타마치(中田町)
신타카오카역 경유 쇼가와마치선 20: 쇼가와마치(庄川町)
카네보마치 경유 쇼가와마치선 21: 쇼가와마치(庄川町)
토나미 종합 병원선 22: 토나미 종합 병원(砺波総合病院)
코마키선 23: 코마키(小牧)
타카오카 호카 대학선 24: 타카오카 호카 대학(高岡法科大学) 앞
토이즈히가시 초등학교선 25: 토이즈히가시 초등학교 앞
3이루카 교통(イルカ交通)키토키토 라이너나고야역(名古屋駅) 앞[99]
나카노 빌딩 앞사쿠라 교통(桜交通)사쿠라 고속 버스바스타 신주쿠(バスタ新宿)・후타마타신마치역(二俣新町駅)
지바 미라이 관광 버스
산에이 교통
KB 라이너:바스타 신주쿠
중일본 투어 버스중일본 하이웨이 버스도쿄 디즈니랜드(東京ディズニーランド)・버스 터미널・웨스트
오・티・비(オー・ティー・ビー)오리온 버스:바스타 신주쿠・도쿄역 카지바시 주차장(東京駅鍛冶橋駐車場)・도쿄 디즈니 씨(東京ディズニーシー)・터미널・사우스
역 남쪽 대로윌러 익스프레스(WILLER EXPRESS)윌러 익스프레스나리타 국제공항(成田空港)
마루이치 관광(丸一観光)그린 라이너:도쿄 디즈니 씨・버스 터미널・사우스
헤이세이 엔터프라이즈(平成エンタープライズ)VIP 라이너:바스타 신주쿠・도쿄역 야에스 출구(東京駅八重洲口)・오미야역(大宮駅) 서쪽 출구


6. 인접역

[5][6][7][8][9]

참조

[1] 웹사이트 Takaoka Station map http://www.jr-odekak[...] West Japan Railway Company 2012-11-22
[2] 서적 日本国有鉄道停車場一覧 Japanese National Railways
[3] 웹사이트 Outline of Takaoka Station vicinity redevelopment http://www.city.taka[...] City of Takaoka 2013-03-21
[4] 웹사이트 Takaoka Art Museum website http://www.e-tam.inf[...] 2013-11-12
[5] 뉴스 「鉄軌道王国」富山を楽しんで 25、26日に東京発ツアー https://www.hokuriku[...] 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ(北日本新聞) 2015-07-12
[6] 뉴스 気ままにマイ・レールウェイ 越後~越中 各駅下車の旅 https://www.niigata-[...] 2019-01-11
[7] 뉴스 【鉄道ファン必見・列車のある風景】JR氷見線・万葉線\万葉歌もドラえもんも https://www.sankei.c[...] 2016-03-10
[8] 뉴스 富山の城端線・氷見線、LRT化を提案 JR西日本 https://www.nikkei.c[...] 2020-01-29
[9] 뉴스 高床も低床も対応、ホーム工夫確認 富山の市民団体、えち鉄など視察 https://www.fukuishi[...] 2020-08-02
[10] 웹사이트 立川志の輔アナウンスの万葉線 すべてにガッテン https://www.nikkansp[...] 2020-04-30
[11] 간행물 開業二十年誌 中越鉄道 1916-05
[12] 간행물 高岡市史 下巻 高岡市 1969-12
[13] 간행물 明治三十一年逓信省告示第二百八十八号 印刷局 1898-10-27
[14] 간행물 明治三十二年逓信省告示第九十号 内閣印刷局 1899-03-16
[15] 간행물 明治四十二年鉄道院告示第五十四号 内閣印刷局 1909-10-12
[16] 간행물 「鉄道省告示第57・58号」 https://dl.ndl.go.jp[...] 国立国会図書館デジタルコレクション 1920-08-17
[17] 문서 停車場変遷大事典国鉄JR
[18] 서적 昭和天皇御召列車全記録 新潮社
[19] 간행물 日本国有鉄道法の施行は当初昭和24年4月1日とされていた 1948-12-20
[20] 문서 富山地鉄笹津・射水線
[21] 간행물 日本国有鉄道百年史年表 日本国有鉄道 1972-10
[22] 간행물 高岡市市制一〇〇年記念誌 たかおか―歴史との出会い― 高岡市 1991-12
[23] 뉴스 新駅舎で業務開始 国鉄高岡駅 1966-11-13
[24] 간행물 続高岡史話 庶民の歴史 高岡史談会 1967-07
[25] 웹사이트 鉄道年表(高岡市・富山県を中心に) https://www.e-tmm.in[...] 高岡市立博物館
[26] 뉴스 高岡駅ビル 年内で営業終了 読売新聞社 2011-12-11
[27] 간행물 昭和四十九年日本国有鉄道公示第二百八号 大蔵省印刷局 1974-09-12
[28] 뉴스 家持像 1981-09-23
[29] 간행물 城端線 あしたにつなぐ物語 となみ野公共交通創造市民会議 2015-03
[30] 간행물 昭和六十一年日本国有鉄道公示第百四十号 大蔵省印刷局 1986-10-30
[31] 문서 停車場変遷大事典国鉄JR
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[33] 뉴스 高岡駅併設へ動き急 北陸新幹線の整備計画見直し 朝日新聞社 1999-05-08
[34] 뉴스 分離駅でやむなし 高岡駅併設問題 朝日新聞社 1999-07-13
[35] 뉴스 高岡市商工会議所、「分離駅」受け入れ」(どこへ、北陸新幹線) 朝日新聞社 1999-07-15
[36] 뉴스 高岡駅を橋上駅に」 事業費減と工期短縮期待 策定委案 朝日新聞社 2000-07-26
[37] 뉴스 05年度内に着工へ 高岡市が中間報告 JR高岡駅周辺整備 朝日新聞社 2002-10-09
[38] 뉴스 お鈴の響きではくたか発車 JR高岡駅、列車発車音変わる 朝日新聞社 2005-03-02
[39] 웹사이트 高岡駅周辺整備の概要 http://www.city.taka[...] 高岡市都市創造部都市計画課 2016-03-02
[40] 뉴스 装い新た 洗練高岡駅 橋上駅化 南北自由通路完成 2011-08-29
[41] 뉴스 明るく快適な空間に JR高岡駅橋上駅化事業、南北連絡通路が完成 http://webun.jp/item[...] 北日本新聞 2009-12-12
[42] 뉴스 高岡駅ビル45年の歴史に幕 年内で営業終了 http://webun.jp/item[...] 北日本新聞 2011-12-25
[43] 뉴스 (広告特集)クルン高岡きょう開業 2014-03-29
[44] 간행물 あいの風とやま鉄道利用者説明会・配布資料 http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道株式会社 富山県 2015-01-08
[45] 간행물 ICカードサービス開始日について https://ainokaze.co.[...] あいの風とやま鉄道 2015-01-30
[46] 뉴스 あいの風鉄道で「さあイコカ」 独自ICカード発売 https://www.hokuriku[...] 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ(北日本新聞) 2016-02-28
[47] 웹사이트 あいの風とやま鉄道の駅メロディ制作&CD発売! http://www.switching[...] 株式会社スイッチ 2017-03-09
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[51] 웹사이트 路面電車と郊外電車のいいとこ取り! 全国でも類を見ない単線区間が主流の富山県「万葉線」 https://getnavi.jp/v[...] 2016-09-10
[52] 뉴스 豊鉄の経験を次世代型電車に 宇都宮に23年開業、運転士を豊橋で養成 https://www.chunichi[...] 2021-12-11
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[67] 뉴스 銅器の風鈴でお出迎え 新高岡・高岡駅 https://www.hokuriku[...] 北陸新幹線で行こう!北陸・信越観光ナビ(北日本新聞) 2015-07-08
[68] 뉴스 【富山】北陸新幹線 新高岡駅 風鈴 42個を飾り付け https://www.chunichi[...] 2020-07-18
[69] 뉴스 新高岡駅に銅器の風鈴 涼しさと健康祈る https://www.asahi.co[...] 2021-08-03
[70] 웹사이트 各駅での自動放送に用いるメロディ一覧 http://ainokaze.co.j[...] あいの風とやま鉄道
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[77] 문서 「高岡市ドラえもんポスト」の今後の設置場所について https://www.city.tak[...] 高岡市 2014-01-07
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[95] 웹사이트 のりば案内 http://www.kaetsunou[...] 加越能バス 2020-03-31
[96] 웹사이트 高岡駅前バスのりば移設のご案内 http://www.kaetsunou[...] 加越能バス 2015-03-28
[97] 웹사이트 高岡ステーションビル高岡駅前広場がリニューアルします http://www.city.taka[...] 高岡市 2015-09-12
[98] 웹사이트 高岡駅前バスターミナルの移設について http://www.hokutetsu[...] 北陸鉄道 2015-09-12
[99] 웹사이트 きときとライナー 名古屋 停留所のご案内 http://www.iruka-net[...] イルカ交通 2015-09-12



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