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몬젠나카초역

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목차

1. 개요

몬젠나카초역은 도쿄 메트로 도자이선과 도에이 오에도선이 교차하는 환승역이다. 1967년 도자이선이 개업했고, 2000년 오에도선이 개업하면서 환승역이 되었다. 역 주변에는 공공시설, 교육기관, 상업 시설 등이 위치해 있으며, 2023년 도쿄 메트로의 1일 평균 승하차 인원은 101,848명, 2022년 도에이 지하철의 1일 평균 승하차 인원은 68,596명이다.

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몬젠나카초역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
3번 출구, 2018년
3번 출구 (2018년)
본명몬젠나카초 역
로마자 표기Monzen-nakacho Eki
간략 전보모세 (도쿄 메트로), 문 (도쿄도 교통국, 역명 약칭)
소재지서울특별시강동구문전중앙동 1-4-8 (도쿄 메트로)
서울특별시강동구문전중앙동 2-5-2 (도쿄도 교통국)
좌표도쿄 메트로 몬젠나카초 역
도쿄도 교통국 몬젠나카초 역
개업일1967년 9월 14일
역 구조지하역
승강장2면 2선 (도자이선), 1면 2선 (오에도선)
운영
운영 주체도쿄 지하철 (도쿄 메트로)
도쿄도 교통국 (도에이 지하철)
소속 노선도쿄 메트로 도자이선
도에이 지하철 오에도선
역 번호T-12, E-15
기타역무 관구 소재역 (도쿄도 교통국)
노선 정보 (도쿄 메트로 도자이선)
이전 역가야바초 (T 11)
역간 거리1.8km (가야바초 방면), 1.1km (기바 방면)
다음 역기바 (T 13)
노선 기점나카노
거리13.8km (나카노 기점)
색상●
노선 정보 (도에이 지하철 오에도선)
이전 역기요스미시라카와 (E 14)
역간 거리1.2km (기요스미시라카와 방면), 1.4km (쓰키시마 방면)
다음 역쓰키시마 (E 16)
노선 기점도초마에
거리14.5km (도초마에 기점)
색상●
통계
승하차 인원 (도쿄 메트로, 2023년)101,848명/일
승하차 인원 (도쿄도 교통국, 2022년)68,596명

2. 역 구조

몬젠나카초역은 도쿄 메트로 도자이선과 도에이 지하철 오에도선이 만나는 환승역이다. 도자이선은 상대식 승강장 2면 2선, 오에도선은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다.

도자이선 개찰구는 2곳이며, 가야바초역 방향에 에스컬레이터와 오에도선 연결 통로 및 연락 개찰구가 있다. 엘리베이터는 4번 출구와 연결된 건물과 콘코스를 잇는다. 역 출입구 또는 통로 내에는 해일 등의 수해 대책으로 방수문이 설치되어 있다.[13]

오에도선 개찰구는 1곳이며, 도자이선 환승 개찰구는 각 방면별로 1곳씩 있다. 몬젠나카초역은 가치도키역 - 구라마에역 구간을 관리한다.[14] 정기권 판매소와 정기권 자동 발매기가 설치되어 있으며, 개찰층과 승강장은 계단, 에스컬레이터, 엘리베이터로 연결된다. 지상-콘코스 연결 엘리베이터는 료고쿠역 방면 출구(아카자루도 근처)에 있다. 터널 벽은 파란색과 흰색으로 칠해져 있으며, 역명판 주변에는 에도 문자의 각자로 "門前仲町" 4자가 배치되어 있다.[15]

2. 1. 도쿄 메트로 도자이선

도자이선 승강장, 2020년


중앙 기둥이 있는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다.

개찰구는 2곳이며, 가야바초역 방향에 에스컬레이터와 오에도선으로 연결되는 연락 개찰구 및 연락 통로가 설치되어 있다. 엘리베이터는 4번 출구와 연결된 건물과 콘코스를 연결하고 있다. 도자이선의 이 역은 해발 0m 지대에 위치해 있으며, 해일 등의 수해 대책으로 역 출입구 또는 통로 내에 방수문을 설치하고 있다.[13]

오에도선과의 환승객으로 인해 2번선 승강장의 나카노역 방향이 혼잡하여, 완화책으로 2008년 9월 28일부터 정차 위치 목표를 나카노역 방향으로 5m 이동시켰다. 기바역 방향의 개찰구와 승강장을 연결하는 엘리베이터 설치 공사와 승강장 중앙 부분을 60m에 걸쳐 확장했다.

번선노선행선지
1
5호선
니시후나바시, 쓰다누마, 도요카쓰타다이 방면
2나카노, 미타카 방면



2015년 6월 3일부터 무카이야 미노루가 작곡한 발차 멜로디(발차 사인음)를 사용하고 있다. 1번선 곡은 "A Day in the METRO", 2번선 곡은 "Beyond the Metropolis"이다. (자세한 내용은 도쿄 메트로 도자이선#발차 멜로디 참조)

2. 2. 도에이 오에도선

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 개찰구는 1곳만 설치되어 있지만, 도쿄 메트로 도자이선 환승 개찰구가 방면별로 각 1곳씩 있다.

몬젠나카초역 역무 관할 구역의 몬젠나카초역 역무구로서, 가치도키역 - 구라마에역 구간을 관리하고 있다(구라마에역은 오에도선 측만).[14] 정기권 판매소, 정기권 자동 발매기가 설치되어 있다.

개찰층과 승강장 사이는 계단 외에 에스컬레이터, 엘리베이터로 연결되어 있다. 지상과 콘코스를 연결하는 엘리베이터는 료고쿠역 방면 출구(아카자루도 근처)에 있다.

터널 벽 패널은 파란색과 흰색 두 가지 색상이며, 역명판 주변은 에도 문자의 각자로 "門前仲町" 4자를 배치했다.[15]

승강장노선행선지[16]
1
E
도영 오에도선		료고쿠, 가스가 방면
2다이몬, 롯폰기 방면



오에도선 승강장, 2019년

3. 역 역사

1967년 9월 14일, 제도고속도교통영단(영단 지하철) 도자이선 몬젠나카초역이 영업을 시작했다.[1] 2000년 12월 12일에는 도에이 지하철 오에도선 역이 개업하여 환승역이 되었다.[1][5] 1999년부터 2001년까지 도자이선 역 개량 공사가 진행되었으며, 총 23.5억엔이 투입되었다.[4]

2004년 4월 1일, 제도고속도교통영단(영단 지하철)이 민영화되어 도쿄 지하철(도쿄 메트로)가 도자이선 역을 승계했다.[2][6]

3. 1. 주요 연혁

4. 역 주변

몬젠나카초역 주변은 에도 시대부터 상업과 문화의 중심지였던 후카가와 지역의 일부로, 역사적인 명소와 현대적인 시설이 조화를 이루고 있다. 고토 보탄 1 우체국, 후카가와 1 우체국, 고토 에이다이 우체국 등이 있다.

4. 1. 주요 시설


  • 고토구청 도미오카 출장소
  • 고토구 도미오카 구민관
  • 후카가와 소방서 에이다이 출장소
  • 후카가와 스포츠 센터
  • 도쿄 해양 대학 해양공학부 캠퍼스 (엣추지마 교사)
  • 고토 구립 가즈야 초등학교
  • 고토 구립 린카이 초등학교
  • 고토 구립 메이지 초등학교
  • 고토 구립 후카가와 제2 중학교
  • 도미오카 하치만구
  • 나리타산 도쿄 별원 후카가와 후도도 (후카가와 후도손)
  • 후카가와 공원
  • 엣추지마 공원
  • 고토 보탄 우체국
  • 다쓰미 신도
  • 시부사와 시티 플레이스 에이다이
  • 에이다이 거리
  • 기요스미 거리
  • 수도고속 9호 후카가와 선
  • 동일본 여객철도(JR 동일본) 게이요 선 엣추지마역 - 도보 10분

4. 2. 상업 시설

구분시설명
호텔도큐 스테이 몬젠나카초, 호텔 린크스
상점쿠스리노 후쿠타로 몬젠나카초점, 오오제키 몬나카 보탄점


5. 이용 현황



門前仲町駅|몬젠나카초 역일본어은 도쿄 메트로와 도에이 지하철 모두 이용객이 많은 역 중 하나이다. 2023년도 도쿄 메트로의 1일 평균 승하차 인원은 101,848명,[22] 2022년도 도에이 지하철의 1일 평균 승하차 인원은 68,596명이다.[81]

최근 1일 평균 승하차 인원과 승차 인원의 추이는 아래 표와 같다.

연도별 1일 평균 승하차 인원[17]
연도도쿄 메트로도에이 지하철
1일 평균
승하차 인원		증가율1일 평균
승하차 인원		증가율
1969년49,230미개업
2000년96,231
2001년97,9851.8%
2002년99,4961.5%
2003년99,5330.0%59,7326.5%
2004년98,286−1.3%58,290−2.4%
2005년99,1960.9%60,7194.2%
2006년103,3724.2%64,9266.9%
2007년106,7333.3%70,6128.8%
2008년106,578−0.1%72,9983.4%
2009년104,586−1.9%72,127−1.2%
2010년105,0820.5%72,8000.9%
2011년104,200−0.8%71,671−1.6%
2012년108,0653.7%75,4005.2%
2013년109,6131.4%77,7563.1%
2014년110,9581.2%80,0432.9%
2015년115,8224.4%84,4315.5%
2016년117,6971.6%86,1782.1%
2017년119,2451.3%87,9572.1%
2018년119,005−0.2%88,0020.1%
2019년117,845−1.0%88,8791.0%
2020년82,005−30.4%62,745−29.4%
2021년83,0521.3%63,3180.9%
2022년92,27511.1%68,5968.3%
2023년101,84810.4%



연도별 1일 평균 승차 인원
연도도쿄 메트로도에이 지하철출처
1967년14,719미
개
업		[24]
1968년16,978[25]
1969년24,857[26]
1970년29,510[27]
1971년31,134[28]
1972년31,751[29]
1973년33,121[30]
1974년35,959[31]
1975년37,347[32]
1976년38,726[33]
1977년40,893[34]
1978년40,871[35]
1979년40,937[36]
1980년42,219[37]
1981년43,707[38]
1982년44,726[39]
1983년45,721[40]
1984년47,378[41]
1985년47,868[42]
1986년49,005[43]
1987년50,415[44]
1988년48,403[45]
1989년46,882[46]
1990년47,151[47]
1991년47,434[48]
1992년48,014[49]
1993년48,307[50]
1994년46,896[51]
1995년45,426[52]
1996년44,970[53]
1997년44,633[54]
1998년44,874[55]
1999년43,511[56]
2000년44,21616,773[58]



연도별 1일 평균 승차 인원[59]
연도도쿄 메트로도에이 지하철출처
2001년49,31823,808[60]
2002년49,44426,737[61]
2003년48,74028,533[62]
2004년48,29929,266[63]
2005년48,58630,452[64]
2006년50,37032,529[65]
2007년52,68635,342[66]
2008년52,91236,600[67]
2009년51,94236,095[68]
2010년52,11036,493[69]
2011년51,87936,036[70]
2012년53,50537,715[71]
2013년54,40538,899[72]
2014년55,06840,010[73]
2015년57,46442,231[74]
2016년58,42743,073[75]
2017년59,28243,878[76]
2018년59,17043,903[77]
2019년58,63944,389[78]
2020년31,434
2021년31,758
2022년34,372


5. 1. 도쿄 메트로



중앙 기둥이 있는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다. 개찰구는 2곳이며, 가야바초역 방향에 에스컬레이터와 오에도선으로 연결되는 연락 개찰구 및 연락 통로가 설치되어 있다. 엘리베이터는 4번 출구와 연결된 건물과 콘코스를 연결하고 있다. 도자이선의 이 역은 해발 0m 지대에 위치해 있으며, 해일 등의 수해 대책으로 역 출입구 또는 통로 내에 방수문을 설치하고 있다.

오에도선과의 환승객으로 인해 2번선 승강장의 나카노역 방향이 혼잡하여, 완화책으로 2008년 9월 28일부터 정차 위치 목표를 나카노역 방향으로 5m 이동시켰다. 키바역 방향의 개찰구와 승강장을 연결하는 엘리베이터 설치 공사와 승강장 중앙 부분을 60m에 걸쳐 확장했다.

  • 2023년도 1일 평균 승하차 인원은 '''101,848명'''이다[22]。

5. 2. 도에이 지하철

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 도쿄 메트로 도자이선과의 환승 개찰구가 방면별로 각 1곳씩 있다.

몬젠나카초역은 몬젠나카초역 역무 관할 구역으로서, 가치도키역 - 구라마에역 구간을 관리하고 있다(구라마에역은 오에도선 측만). 산하에 아사쿠사선 아사쿠사바시역 - 오시아게역 구간을 관할하는 아사쿠사바시역 역무구를 둔다[14]. 다이몬역 역무 관리소 몬젠나카초역 역무구였을 당시에는 시오도메역 - 모리시타역 구간을 관리하고 있었다.

정기권 판매소, 정기권 자동 발매기가 설치되어 있다. 개찰층과 승강장 사이는 계단, 에스컬레이터, 엘리베이터로 연결되어 있다. 지상과 콘코스를 연결하는 엘리베이터는 료고쿠역 방면 출구(아카자루도 근처)에 있다.

터널 벽 패널은 파란색과 흰색 2가지 색상이며, 역명판 주변은 에도 문자의 각자로 "門前仲町" 4자를 배치했다[15].

2022년도 1일 평균 승하차 인원은 '''68,596명'''(승차 인원: 34,372명, 하차 인원: 34,224명)이다[81].

6. 인접역

도쿄 메트로 5호선과 도쿄 도 교통국 지하철 12호선의 역이다. 각 노선의 역 번호는 '''T 12'''(도자이 선), '''E 15'''(오에도 선)이다.

노선전 역방면후 역방면
도자이 선		가야바초 (T 11)나카노 방면기바 (T 13)니시후나바시 방면
오에도 선		기요스미시라카와 (E 14)도초마에 방면쓰키시마 (E 16)히카리가오카 방면


6. 1. 도쿄 메트로 도자이선


  • - 도자이 선 승강장은 중앙 기둥이 있는 상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 지하역이다. 개찰구는 2곳이며, 가야바초역 방향에 에스컬레이터와 오에도선으로 연결되는 연락 개찰구 및 연락 통로가 설치되어 있다. 엘리베이터는 4번 출구와 연결된 건물과 콘코스를 연결하고 있다. 도자이 선의 이 역은 해발 0m 지대에 위치해 있으며, 해일 등의 수해 대책으로 역 출입구 또는 통로 내에 방수문을 설치하고 있다.[1]


오에도선과의 환승객으로 인해 2번선 승강장의 나카노역 방향이 혼잡하여, 완화책으로 2008년 9월 28일부터 정차 위치 목표를 나카노역 방향으로 5m 이동시켰다. 게다가, 기바역 방향의 개찰구와 승강장을 연결하는 엘리베이터 설치 공사와 승강장 중앙 부분을 60m에 걸쳐 확장했다.[1]

승강장 번호노선행선지
2-- 도자이 선도요초역, 우라야스, 니시후나바시역 방면
도요 고속 철도선 도요카쓰타다이역 방면
주오-소부선 쓰다누마역 방면
3오테마치, 다카다노바바역, 나카노역 (도쿄) 방면
주오-소부선 오기쿠보역 및 미타카역 방면


  • - 도자이 선 (도요초 이서 구간은 모든 열차가 각 역에 정차)[1]

: 가야바초역 (T 11) - '''몬젠나카초 역 (T 12)''' - 기바역 (T 13)

6. 2. 도에이 오에도선

도쿄 도 교통국 도영 오에도 선[14]

: 기요스미시라카와역 (E 14) - '''몬젠나카초역 (E 15)''' - 쓰키시마역 (E 16)

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지하역이다. 개찰구는 1곳만 설치되어 있지만, 도쿄 메트로 도자이 선의 환승 개찰구가 방면별로 각 1곳씩 있다.[14]

몬젠나카초 역 역무 관할 구역의 몬젠나카초 역 역무구로서, 가치도키역 - 구라마에역 구간을 관리하고 있다(구라마에 역은 오에도 선 측만). 산하에 아사쿠사 선 아사쿠사바시역 - 오시아게역 구간을 관할하는 아사쿠사바시 역 역무구를 둔다.[14] 다이몬 역 역무 관리소 몬젠나카초 역 역무구였을 당시에는 시오도메역 - 모리시타 역 구간을 관리하고 있었다.

정기권 판매소, 정기권 자동 발매기 설치역이다. 개찰층과 승강장 사이는 계단 외에 에스컬레이터, 엘리베이터로 연결되어 있다. 지상과 콘코스를 연결하는 엘리베이터는 료고쿠역 방면 출구(아카자루도 근처)에 있다.[14]

터널의 벽 패널은 파란색과 흰색 2가지 색상이며, 역명판 주변은 에도 문자의 각자로 "門前仲町" 4자를 배치했다.[15]

7. 버스 노선

도에이 버스와 도쿄 수변 라인(도쿄도 공원 협회)의 수상 버스 정류장이 있다. 도쿄 수변 라인 엣추지마 발착장은 4번 출구에서 도보 약 10분 거리, 역 남쪽의 아이오이 다리 앞 스미다 강변에 있다.


  • 도쿄 수변 라인 (도쿄도 공원 협회)
  • * 아사쿠사·오다이바 크루즈 (매일 운항): 료고쿠행
  • * 스미다 리버 오다이바 (토·일·공휴일 정기 운항, 평일 부정기 운항): 오다이바 해변 공원행
  • * 에도 도쿄 산책 여행 (특정일 운항): 료고쿠행
  • * 하루 유람 여행 (특정일 운항): 료고쿠행

7. 1. 도에이 버스

몬젠나카초 2초메
1도영 버스몬33 계통：도요미 수산 부두 방면
몬젠나카초
2도영 버스몬33 계통：도요미 수산 부두 방면
급행06 계통 (고토구 후카가와 셔틀)：일본 과학 미래관 방면		급행06 계통은 토요일, 일요일, 공휴일에만 운행
3도07 계통・히가시22 계통：킨시초역 앞 방면
4몬21 계통：히가시오지마역 앞 방면
몬33 계통：카메이도역 앞 방면
급행06 계통 (고토구 후카가와 셔틀)：모리시타역 앞 방면		급행06 계통은 토요일, 일요일, 공휴일에만 운행
5해01(KM01) 계통：도쿄 텔레포트역 앞・아리아케 1초메 방면
6몬19 계통：후카가와 차고 앞・도쿄 빅 사이트 방면
7히가시22 계통：도쿄역 마루노우치 북쪽 출구 방면


참조

[1] 서적 Databook: Japan's Private Railways Neko Publishing 2013-01-19
[2] 웹사이트 From "Teito Rapid Transit Authority" to "Tokyo Metro" https://web.archive.[...] 2006-07-08
[3] 웹사이트 東京地下鉄 https://www.tokyomet[...] 2019-05-26
[4] 서적 帝都高速度交通営団史 東京地下鉄株式会社 2004-12
[5] 학술지 大江戸線の構想から完成まで 電気車研究会 2001-07-10
[6] 보도자료 「営団地下鉄」から「東京メトロ」へ https://www.tokyomet[...] 営団地下鉄 2004-01-27
[7] 보도자료 PASMOは3月18日（日）サービスを開始します ー鉄道23事業者、バス31事業者が導入し、順次拡大してまいりますー https://www.tokyu.co[...] PASMO協議会／パスモ 2006-12-21
[8] 보도자료 平成26年3月15日（土）門前仲町駅で改札通過サービスがご利用いただけるようになります http://www.tokyometr[...] 東京都交通局／東京地下鉄 2014-02-27
[9] 보도자료 九段下駅「大きな玉ねぎの下で〜はるかなる想い〜」日本橋駅「お江戸日本橋」採用 東西線に発車メロディを導入します! https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2015-03-25
[10] 웹사이트 （実績紹介）東西線門前仲町駅改良土木工事 https://www.konoike.[...] 鴻池組
[11] 문서 東京地下鉄道東西線建設史
[12] 웹사이트 平成23年度（第8期）事業計画 主な項目 https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄 2011-03-30
[13] 웹사이트 門前仲町駅 時刻表 https://www.tokyomet[...] 東京メトロ
[14] 웹사이트 東京都交通局駅務管区処務規程 http://www.reiki.met[...]
[15] 웹사이트 大江戸線 門前仲町駅 https://www.japandes[...]
[16] 웹사이트 門前仲町 時刻表 https://www.kotsu.me[...] 東京都交通局
[17] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...] 関東交通広告協議会
[18] 웹사이트 爽やかな明日をめざして! 青空とメトロ 東西線 https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄
[19] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2020年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄
[20] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2021年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄
[21] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング(2022年度) https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄
[22] 웹사이트 各駅の乗降人員ランキング https://www.tokyomet[...] 東京地下鉄
[23] 문서
[24] 웹사이트 昭和42年 https://www.toukei.m[...]
[25] 웹사이트 昭和43年 https://www.toukei.m[...]
[26] 웹사이트 昭和44年 https://www.toukei.m[...]
[27] 웹사이트 昭和45年 https://www.toukei.m[...]
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[30] 웹사이트 昭和48年 https://www.toukei.m[...]
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[36] 간행물 昭和54年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[37] 간행물 昭和55年 https://www.toukei.m[...] 東京都
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[40] 간행물 昭和58年 https://www.toukei.m[...] 東京都
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[46] 간행물 平成元年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[47] 간행물 平成2年 https://www.toukei.m[...] 東京都
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[49] 간행물 平成4年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[50] 간행물 平成5年 https://www.toukei.m[...] 東京都
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[52] 간행물 平成7年 https://www.toukei.m[...] 東京都
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[54] 간행물 平成9年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[55] 간행물 平成10年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[56] 간행물 平成11年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[57] 문서 2000年12月12日開業。開業日から翌年3月31日までの計110日間を集計したデータ。
[58] 간행물 平成12年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[59] 간행물 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...] 東京都
[60] 간행물 平成13年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[61] 간행물 平成14年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[62] 간행물 平成15年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[63] 간행물 平成16年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[64] 간행물 平成17年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[65] 간행물 平成18年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[66] 간행물 平成19年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[67] 간행물 平成20年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[68] 간행물 平成21年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[69] 간행물 平成22年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[70] 간행물 平成23年 https://www.toukei.m[...] 東京都
[71] 웹사이트 平成24年 https://www.toukei.m[...]
[72] 웹사이트 平成25年 https://www.toukei.m[...]
[73] 웹사이트 平成26年 https://www.toukei.m[...]
[74] 웹사이트 平成27年 https://www.toukei.m[...]
[75] 웹사이트 平成28年 https://www.toukei.m[...]
[76] 웹사이트 平成29年 https://www.toukei.m[...]
[77] 웹사이트 平成30年 https://www.toukei.m[...]
[78] 웹사이트 平成31年・令和元年 https://www.toukei.m[...]
[79] 웹사이트 各駅乗降人員一覧｜東京都交通局 https://www.kotsu.me[...] 東京都交通局 2022-11-13
[80] 웹사이트 各駅乗降人員一覧｜東京都交通局 https://www.kotsu.me[...] 東京都交通局 2022-11-13
[81] 보고서 令和4年度 運輸統計年報 https://www.kotsu.me[...] 東京都交通局 2023-11-03


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