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하늘

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목차

1. 개요

하늘은 지구 대기를 포함한 공간을 지칭하는 단어로, 고대 노르드어에서 유래되었다. 낮에는 레일리 산란으로 인해 파란색을 띠며, 일몰이나 일출 시에는 붉은색, 주황색, 보라색 등 다양한 색으로 변한다. 밤에는 별, 달, 행성 등 천체를 관측할 수 있으며, 종교, 신화, 언어 등 다양한 문화적 맥락에서 중요한 의미를 지닌다. 또한, 기상 예측 및 교통 수단(비행) 등에도 활용된다.

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  • 하늘 - 밤하늘
    밤하늘은 달빛과 도시 불빛이 없는 밤에도 완전히 어둡지 않으며, 대기광, 간접적인 태양광 산란, 별빛 산란, 빛 공해 등으로 밝기가 변하고, 별자리, 행성, 달, 혜성 등 다양한 천체를 관측할 수 있으며, 태양계 천체의 변화와 은하 충돌 등으로 끊임없이 변화한다.
  • 하늘 - 맑음
    맑음은 운량이 적고 강수 현상이 없는 기상 상태를 의미하며, 일기 예보에서는 쾌청이나 옅은 흐림을 포함하고, '해' 마크로 표현되며, 때로는 악천후 속 '유사 맑음'으로 나타나고, 일본 문화의 '하레'와 관련되며, 하늘의 색은 관측자에 따라 다르게 인식될 수 있다.
  • 기상 현상 - 한파
    한파는 북극 또는 남극의 찬 공기가 중위도 지역으로 내려와 기온이 급격히 떨어지는 현상이며, 북극진동과 남극진동의 기압 차이에 따라 빈도가 달라지고, 가축과 야생 동물 피해, 수도관 동파, 인명 피해 등 광범위한 영향을 미친다.
  • 기상 현상 - 홍수
    홍수는 과도한 강수량, 눈 녹음, 폭풍 해일, 쓰나미 등으로 발생하는 범람 현상으로 인명 및 재산 피해, 환경 파괴를 일으키며, 기후변화로 심각성이 커짐에 따라 제방 건설, 조기 경보 시스템 구축 등 예방 대책과 취약 계층 지원이 필요하지만, 토양 비옥도 증가와 같은 긍정적인 측면도 존재한다.
  • 관측천문학 - 천정
    천정은 관측자의 머리 바로 위 천구상의 점으로, 천정각 측정의 기준 방향으로 사용되며, 태양의 위치, 기블라 관측, 천정 망원경, 천체항해, 그리고 지심 천정과 측지 천정의 구분에 활용된다.
  • 관측천문학 - 달의 위상
    달의 위상은 달이 지구 주위를 공전하면서 태양과의 상대적 위치 변화에 따라 삭, 상현달, 망, 하현달 등의 다양한 형태로 나타나며, 약 29.5일의 주기로 변화하고 달력, 전통 문화 등 다양한 분야에서 활용된다.
하늘
지도 정보
기본 정보
정의지구 표면에서 위로 보이는 공간
높이명확한 경계는 없으나, 우주 공간으로 이어짐
색상낮에는 주로 푸른색, 해돋이와 해넘이 시간에는 붉은색이나 주황색
관찰 대상태양
달
별
행성
구름
무지개
오로라
인공위성
물리적 특성
푸른색 원인대기 중의 레이저 산란 현상으로 인한 것
편광 현상하늘의 빛은 부분적으로 편광됨
시야각지평선에 가까울수록 더 넓게 보이고, 머리 위로 갈수록 좁게 보임
인간의 인식
시각적 착각하늘의 높이가 실제보다 낮게 느껴지는 달 착시 현상
지각하늘은 심리학적으로 단순한 배경 그 이상으로 여겨짐
종교적, 문화적 의미를 지님
문화적 의미
문화적 상징다양한 문화에서 하늘은 신이나 천국으로 상징됨
문화적 관점날씨, 계절, 시간의 변화를 나타내는 지표
과학적 의미
천문학천체의 위치와 움직임을 관찰하는 대상
기상학구름, 강수 등의 기상 현상을 연구하는 대상
대기 과학대기의 구성과 변화를 연구하는 대상
기타 정보
관련 연구하늘의 색, 밝기, 편광 등의 현상에 대한 연구 진행 중
사진 촬영하늘의 다양한 모습이 사진으로 기록됨

2. 어원

"하늘"이라는 단어는 "구름, 신들의 거처"를 의미하는 고대 노르드어 sky|스키non에서 유래했다. 이 노르드어 용어는 고대 영어 scēo|스키오ang의 어원이기도 하며, 이는 "어두운"을 의미하는 고전 라틴어 obscūrus|옵스쿠루스la와 같은 인도유럽어족 어근을 공유한다.[6]

고대 영어에서는 "천국"이라는 용어가 지구 위의 관측 가능한 넓이를 묘사하는 데 사용되었다. 중세 영어 시대에 "heaven"은 현재의 종교적 의미로 바뀌기 시작했다.[6]

3. 색과 밝기

낮 하늘


국제우주정거장에서 본 해 뜨기 전 지구 대기. 상층은 청색, 하층은 주황색.


지구 하늘의 색깔은 시간대에 따라 변한다.[27] 새벽에는 동쪽 지평선에 새벽녘 하늘이 나타나 어두운 하늘이 빨간색이 된다. 태양이 떠서 충분히 높아지면 하늘은 파란색으로 보인다. 일몰이 가까워지면 서쪽 하늘은 석양으로 주황색이 되고, 태양이 지면 다시 하늘은 어두워진다.

이러한 하늘 색깔의 변화는 태양광에 포함된 가시광선(빛)의 성질과, 대기(공기)를 구성하는 기체 분자와 먼지 등의 미립자가 빛에 작용하는 것과 관련이 있다.[28][29][30]

가시광선의 어떤 파장에서도 다소 산란(산란일사)이 있기 때문에, 태양 방향 이외의 하늘도 밝게 보인다. 하늘에서 오는 가시광선 중 인간의 눈이 지각하는 성분은 흰색 빛에 파란색 단색광을 섞은 구성이다.[36]

파란색 빛은 공기 분자의 밀도가 낮은 고도 수십 킬로미터(km) 이상의 상층 대기의 레이리 산란에 기인한다. 이는 공기 분자의 밀도가 높은 하층 대기에서는 산란광끼리 간섭하여 상쇄되어 전방 산란 성분만이 전달되어 직진하기 때문이며, 그렇지 않은 상층의 저밀도 대기에서 산란이 나타난다. 공기 분자의 열운동이 영향을 미치는 미시적인 밀도 요동이 산란을 일으킨다고 설명된다. 이 밀도 요동의 이론은 스몰루호프스키가 1908년에, 알베르트 아인슈타인이 1910년에 각각 제창했다. 하층에서도 레이리 산란이 일어난다면, 파란색 빛의 산란 감쇄에 의해 멀리 있는 산 등의 풍경이 붉게 보여야 하지만, 그렇지 않다는 사실과 일치한다.[37]

상층의 레이리 산란은 각도별로 진행 방향과 그 정반대에 해당하는 전방 산란과 후방 산란이 가장 강하고, 직각 방향이 가장 약하다. 따라서 태양 방향과 그 반대 방향은 비교적 밝고, 태양으로부터 90° 방향이나 천정부는 비교적 파란색이 짙어진다. 하지만 차이는 작고, 대기가 청정한 지역이 아니라면 시각적으로 확인하기 어렵다.[38]

진행 방향에 직각인 산란광은 진동 방향이 규칙적인 편광 성질을 갖는다. 카메라에 편광 필터를 장착하여 방향을 조절하면, 하늘의 파란색이 더욱 진해진 것을 촬영할 수 있다.

비행기나 높은 산 등에서는 하늘이 더욱 짙은 파란색이나 남색으로 보인다. 파란색이 짙어지는 것은 백색광의 근원이 되는 미 산란을 일으키는 미립자가 상공에서는 적기 때문이다.[39]

하늘의 색깔을 설명하는 이론은 1859년 존 틴달이 미립자나 수증기에 의한 산란이라는 설을 제창하고, 레이리 경에 의해 이론화되었다. 하지만, 이는 후에 틴달 현상이라고 불리는 것으로, 미립자의 농도나 습도에 따라 하늘의 색깔이 현저하게 변화하게 된다. 알베르트 아인슈타인은 산소와 질소 분자에 의한 산란만으로 설명할 수 있다는 것을 1911년에 계산으로 확인했다.[40]

3. 1. 낮의 하늘

지구 대기는 붉은색 빛보다 파란색 빛을 더 많이 산란시킨다.


직접적인 햇빛을 제외한 낮 하늘의 대부분의 빛은 산란에 의해 발생하며, 이는 레일리 산란이라고 하는 작은 입자 한계에 의해 지배된다. 공기 중의 분자 크기 입자(공기와 같이)에 의한 산란은 빛의 광원을 향하는 방향(쪽으로)과 빛의 광원에서 멀어지는 방향(쪽으로) 모두 입사 경로에 수직으로 향하는 방향보다 더 크다.[7] 산란은 모든 가시 광선 파장의 빛에 대해 중요하지만, 가시광선 스펙트럼의 짧은(푸른색) 끝에서 더 강하다. 즉, 산란된 빛은 광원인 태양보다 더 푸른색이며, 나머지 직접적인 햇빛은 일부 단파장 성분을 잃었기 때문에 약간 덜 푸르게 보인다.[5]

산란은 구름에서도 더욱 강하게 발생한다. 개별 물방울은 흰색 빛을 여러 개의 색깔 고리로 굴절시킨다. 구름이 충분히 두꺼우면 여러 물방울에서의 산란으로 색깔 고리 세트가 사라지고 희미한 흰색이 생성된다.[8]

하늘은 빛이 대기를 통해 훨씬 더 긴 경로(또는 광학 깊이)를 이동해야 할 때 붉은색, 주황색, 보라색, 노란색과 같은 다양한 색상으로 변할 수 있다(특히 해질녘이나 일출 무렵). 산란 효과는 또한 하늘의 빛을 부분적으로 편광시키며, 태양에서 90° 각도에서 가장 두드러진다. 지평선에서 산란된 빛은 천정에서 오는 빛보다 최대 38배나 많은 대기 질량을 통과하므로, 천정에서는 생생하게 보이는 푸른 기울기가 지평선 근처에서는 희미하게 보인다.[9] 태양과 관찰자 사이에 충분한 공기가 있으면 붉은색 빛도 산란되어 하늘의 일부분이 태양이 뜨거나 질 때 색이 변하게 된다. 대기 질량이 무한대에 가까워짐에 따라 산란된 낮빛은 점점 더 흰색으로 보인다.[10]

태양 이외에도 먼 구름이나 눈 덮인 산꼭대기가 노란색으로 보일 수 있다. 이 효과는 맑은 날에는 그다지 분명하지 않지만, 구름이 시야를 가려 산란된 햇빛의 파란색 색조를 줄일 때 매우 두드러진다.[10] 고도가 높을수록 대기 밀도가 낮아 산란이 줄어들기 때문에 하늘은 더 어두운 색으로 변한다. 극단적인 예로, 대기 산란이 발생하지 않는 달에서는 달의 하늘이 태양이 보일 때조차 검은색이다.[11]

태양의 가시광선의 파장보다 반지름이 수십 배 작은 대기 중의 산소나 질소 등의 분자는 가시광선의 레이리 산란을 일으킨다. 산란광의 강도는 전자기파의 파장의 4제곱에 반비례한다. 파란색 빛은 약 450나노미터(nm), 빨간색 빛은 약 700 nm이지만, 같은 강도라면 파장이 짧은 파란색 빛이 약 6배 정도 강하게 산란된다. 태양광에는 파란색보다 파장이 짧은 보라색 빛도 포함되어 있지만, 그 양은 다소 적고, 파란색보다 강하게 산란되기 때문에 지상에 도달하기까지 감쇄가 크다. 또한, 보라색 빛은 인간의 눈(원추세포)에서의 감도가 그다지 강하지 않다. 태양이 높이 뜬 한낮에는 이러한 원리 때문에 지상에는 주로 파란색 빛이 도달하여 하늘은 파란색으로 보인다.[31][32][33][34][35]

3. 2. 황혼의 하늘



새벽은 아침 박명의 시작이다.


박명(해가 진 후 밤 사이 또는 밤과 일출 사이의 기간) 동안에는 상황이 더 복잡해진다.

그린 플래시와 그린 레이는 해가 진 직후 또는 해가 뜨기 직전에 발생하는 광학 현상으로, 보통 1~2초 동안 태양 위에 녹색 점이 보이거나, 해가 지는 지점에서 위로 솟아오르는 녹색 광선처럼 보일 수 있다.[14] 그린 플래시는 여러 원인에서 비롯된 현상들의 집합체이며, 대부분은 온도 역전(온도가 고도가 높아짐에 따라 감소하는 일반적인 현상과 달리 고도가 높아짐에 따라 온도가 증가하는 경우)이 있을 때 발생한다. 그린 플래시는 어떤 고도(항공기에서도)에서도 관찰될 수 있다. 일반적으로 바다 위와 같이 장애물이 없는 수평선 위에서 관찰되지만, 구름이나 산 위에서도 관찰된다. 그린 플래시는 달과 금성 및 목성을 포함한 밝은 행성과 관련하여 수평선에서도 관찰될 수 있다.[15][16]

지구의 그림자는 지구가 대기를 통해 우주로 드리우는 그림자이다. 이 대기 현상은 시민박명(해가 진 후와 해가 뜨기 전) 동안 볼 수 있다. 날씨 조건과 관측 지점이 수평선을 선명하게 볼 수 있도록 허용한다면, 그림자의 가장자리는 (지고 있거나 뜨고 있는) 태양의 반대쪽 하늘의 낮은 부분에서 수평선 바로 위에 어둡거나 흐릿한 푸른색 띠로 나타난다. 관련된 현상으로는 비너스 벨트(또는 반트와일라잇 아치)가 있는데, 이것은 같은 하늘 부분에서 지구 그림자의 푸른색 띠 위에 보이는 분홍색 띠이다. 지구의 그림자와 비너스 벨트를 구분하는 명확한 선은 없으며, 하나의 색 띠가 하늘에서 다른 색 띠로 서서히 흐릿해진다.[17][18]

박명은 수평선 아래 태양의 깊이에 따라 6° 단위로 세 단계로 나뉜다. 해가 진 후 시민박명이 시작되며, 태양이 수평선 아래 6° 이상 내려가면 끝난다. 그 다음은 항해박명으로, 태양이 수평선 아래 6°~12° 사이에 있을 때이며(깊이 -6°~ -12°), 그 후에는 -12°~ -18° 사이의 기간으로 정의되는 천문박명이 온다. 태양이 수평선 아래 18° 이상 내려가면 하늘은 일반적으로 최소 밝기에 도달한다.[19]

3. 3. 밤의 하늘

밤하늘이란 밤에 보이는 하늘을 가리킨다. 이 용어는 일반적으로 천체 관측과 천문학과 관련이 있으며, 해가 진 후 맑은 밤에 보이는 별, 달, 행성과 같은 천체의 모습을 말한다. 밤하늘의 자연광원에는 위치와 시간에 따라 달빛, 별빛, 대기광이 포함된다. 밤하늘이 완전히 어둡지 않다는 사실은 쉽게 관찰할 수 있다. (달과 도시의 불빛이 없는 상태에서) 하늘이 완전히 어둡다면, 사람은 하늘을 배경으로 물체의 실루엣을 볼 수 없을 것이다.

밤하늘과 그에 대한 연구는 고대와 현대 문화 모두에서 역사적인 위치를 차지한다. 예를 들어 과거에는 농부들이 밤하늘의 상태를 달력으로 사용하여 작물을 심는 시기를 결정했다. 고대의 점성술 신앙은 일반적으로 천체 간의 관계가 지구상의 사건에 영향을 미치거나 정보를 전달한다는 믿음에 기초한다. 한편, 밤하늘과 그 안에서 관찰되는 천체에 대한 ''과학적인'' 연구는 천문학이라는 과학 분야에서 이루어진다.

가시광 천문학 내에서 밤하늘에서 천체의 가시성은 광공해의 영향을 받는다. 밤하늘에서 달의 존재는 주변 조명량을 증가시킴으로써 역사적으로 천문 관측을 방해해 왔다. 그러나 인공 광원의 출현으로 광공해는 밤하늘을 보는 데 있어 점점 더 큰 문제가 되고 있다. 특수 필터와 조명 기구의 개조는 이 문제를 완화하는 데 도움이 될 수 있지만, 전문가와 아마추어 광학 천문학자 모두 최고의 전망을 위해 대도시 지역에서 멀리 떨어진 관측 장소를 찾는다.

밤하늘을 가로지르는 거대한 띠처럼 보이는 은하수는 이 360° 파노라마에서 아치형으로 왜곡되어 보인다.


또한, 밤하늘은 별을 볼 수 있는 곳이기도 하며, 공기가 맑은 곳에서는 은하수의 밝게 빛나는 띠가 하늘을 가로지르는 것을 볼 수 있다. 노르웨이 북부 등 고위도 지역에서는 24시간 동안 해가 뜨지 않는 시기(극야)가 2개월 정도 계속된다. 그 추운 시기에 사람들은 계속해서 밤하늘을 바라보며 다시 해가 뜨는 때를 기다린다. 그 대신 고위도 지역에서는 때때로 오로라의 아름다운 녹색 빛의 커튼이 하늘에서 춤을 춘다.

3. 4. 시간대와 미립자에 의한 변화

아침이나 저녁처럼 태양이 낮게 떠 있는 시간대에는 빛이 지표면에 도달하기까지 대기 중을 통과하는 거리가 길다. 이 경우, 파란색이나 녹색 등의 빛은 강하게 산란되어 감쇠되는 반면, 붉은색 빛이 지표면까지 도달하기 쉽기 때문에 아침, 저녁의 태양과 그 주변 하늘은 붉은색이나 주황색으로 보인다.[28][29][30]

마찬가지로 대기에 먼지나 연무 등의 미립자가 많을 때도 미산란에 의해 낮에는 대기가 흰색이나 회색을 띤다.

4. 지구 외 천체의 하늘

화성에서는 대기가 희박하기 때문에 하늘은 지구보다 어둡고, 먼지 때문에 붉은색을 띤다.[11] 화성의 먼지 크기에서는 미 산란이 우세하지만, 매우 약한 파장 의존성이 있어 푸른빛이 붉은빛보다 산란되기 쉽기 때문에 지구와는 반대로 낮에는 붉은 계열, 아침저녁에는 푸른 계열의 색이 된다.

달과 같이 대기의 산란이 거의 없는 천체에서는 낮에도 하늘이 어둡고 검게 보인다.[11]

5. 종교에서의 하늘

많은 문화권에서 하늘을 천국과 다양한 신들의 보금자리라고 믿으면서 지구의 하늘에 강한 종교적인 특성을 부여했다. 그러나 한국의 무속이나 종교계에서 말하는 하늘은, 비판적인 시각에서 보면, 정의라는 명분으로 사람에게 신벌 등을 집행하는 사이비 종교 집단과 유사하게 여겨지기도 한다.

5. 1. 신화 속 하늘

많은 신화에서 하늘과 특별히 관련된 신들이 등장한다. 이집트 종교에서는 하늘이 여신 누트와 신 호루스로 신격화되었다. Dyeus는 원시 인도-유럽 종교에서 하늘의 신 또는 하늘의 의인화로 재구성되며, 이는 그리스 신화의 하늘과 천둥의 신 제우스와 로마의 하늘과 천둥의 신 주피터의 기원이 된다.

오스트레일리아 원주민 신화에서는 알트지라(또는 아렌테)가 주요 하늘의 신이자 창조주 신이다. 이로쿼이 신화에서는 아타헨식이 지구 생성 당시 지상으로 떨어진 하늘의 여신이었다. 많은 문화권에서 하늘의 별들 사이에 별자리를 그려 넣고, 신에 대한 전설과 신화와 연관시켜 사용했다.

주피터, 고대 로마의 하늘의 신


여러 신화에 등장하는 하늘의 신은 다음과 같다.

신화신
그리스/로마 신화우라노스, 제우스/주피터
이집트 신화슈, 누트, 호루스
마야 신화카바구일
이누이트 신화토릉가소악
게일족 신화아누
아샨티 신화아샨티
딩카족 신화뎅카
어보리진족 신화알티지라, 바이아메
하이다족 신화신
요루바족 신화샹가
코이코이족 신화가마브


6. 하늘에 관한 표현


  • '마른하늘에 날벼락'은 맑은 하늘에 벼락이라도 친 것처럼, 뜻하지 않게 큰 재앙을 당했을 때 사용하는 말이다.
  • '손바닥으로 하늘 가리기'는 손바닥으로 하늘을 가리면 제 눈에는 하늘이 안 보이겠지만 하늘은 여전히 거기에 있듯이, 문제의 본질은 해결하지 못한 채 임시방편으로 일을 해결할 때 쓰는 말이다.
  • '하늘이 노랗다'는 순간적으로 아찔하거나 막막한 기분을 느낄 때 쓰는 말로, 머리의 허혈 상태로 인해 실제로 그렇게 보이기도 한다.
  • '하늘 높은 줄은 모르고 땅 넓은 줄만 안다.'는 키가 작고 뚱뚱한 사람을 놀릴 때 쓰는 말이다.
  • '하늘의 별 따기'는 높은 하늘의 별을 따는 일 만큼 매우 어려운 일을 이르는 말이다.
  • '하늘이 무너진다.'는 마치 하늘이 무너져 내리듯이 몹시 절망적인 상황을 이르는 말이다.
  • '하늘이 무너져도 솟아날 구멍은 있다.'는 아무리 절망적인 상황이라도, 그 상황을 헤쳐나갈 방법은 있다는 말이다.
  • '천하'(天下)는 중국인의 세계관에 영향을 받은 것으로 세상을 뜻한다.
  • '하늘은 스스로 돕는 자를 돕는다.'는 성실하게 자존적으로 일하는 사람에게 행운도 찾아온다는 말로써 새뮤얼 스마일스가 남긴 말이다.
  • '하늘을 우러러 한 점 부끄럼이 없음'은 '신과 같은 절대자에게 떳떳할 수 있음'의 뜻으로 쓰인다. 윤동주의 시 '서시'의 한 구절이기도 하다.
  • 넓은 하늘은 크고 넓은 하늘을 뜻한다.
  • 밤하늘은 밤의 하늘을 의미한다.

7. 하늘과 관련된 용어

하늘의 색깔은 시간대와 날씨에 따라 변한다. 해돋이 무렵에는 붉은색이나 주황색으로 보이고, 낮에는 맑으면 파랗고 태양이 빛나며 구름은 하얗게 보인다. 흐리면 하늘은 회색으로 보이고, 밤에는 검게 보인다. (→색)

또한, 밤하늘은 별을 볼 수 있는 곳이기도 하며, 공기가 맑은 곳에서는 은하수의 밝게 빛나는 띠가 하늘을 가로지르는 것을 볼 수 있다. 노르웨이 북부 등 고위도 지역에서는 24시간 동안 해가 뜨지 않는 시기(극야)가 2개월 정도 계속된다. 그 추운 시기에 사람들은 계속해서 밤하늘을 바라보며 다시 해가 뜨는 때를 기다린다. 그 대신 고위도 지역에서는 때때로 오로라의 아름다운 녹색 빛의 커튼이 하늘에서 춤을 춘다.

하늘과 하늘 이외의 경계선을 영어로는 "skyline"(스카이라인)이라고 한다. 하늘과 바다 또는 호수의 경계선을 수평선, 하늘과 땅의 경계선을 지평선이라고 한다.


  • 딴 생각: 정신 상태가 목표에 집중하지 못하는 것.
  • 착각: 실제로는 없는 소리나 목소리가 들리는 것처럼 생각하는 것.
  • 공목
  • 넓은 하늘: 크고 넓은 하늘.
  • 밤하늘: 밤의 하늘.
  • 하늘색: 물색에 가까운, 밝은 옅은 파란색.

8. 기상 예측에서의 활용

기압 변화와 함께 하늘의 상태는 산악 지역의 날씨를 예측하는 데 중요한 요소로 사용된다. 구름이 두꺼워지거나 높은 구름이 다가오는 것은 비가 올 가능성이 높다는 것을 의미한다. 아침 안개는 맑은 날씨를 예고하며, 이는 안정된 대기를 나타내는 해양 기층과 관련이 있을 수 있다.[21] 밤에 높고 얇은 권층운이 달무리(달 주위에 생기는 빛의 고리)를 만들면, 온난 전선이 접근하고 비가 올 수 있음을 나타낸다.[20] 비가 오기 전에는 보통 바람이 불거나 구름이 생겨 안개가 만들어지지 않는다. 뇌우가 다가오는 것은 한랭 전선이 접근하고 있음을 의미할 수 있다. 구름이 없는 하늘은 맑은 날씨가 계속될 것을 나타낸다.[22] 이러한 하늘 상태를 활용한 날씨 예측은 수 세기 동안 여러 날씨 속담으로 전해져 내려왔다.[23]

8. 1. 열대 저기압

열대 저기압의 중심이 통과하기 36시간 전부터 기압이 떨어지기 시작하고, 열대 저기압이 있는 쪽에서 얇은 흰색의 권운이 다가온다. 중심에 가장 가까이 접근한 시점으로부터 24시간 안에는 낮은 구름이 이동하기 시작하는데, 이는 열대 저기압의 바(bar)라고도 불린다. 이때 기압은 더 빠르게 떨어지고 바람은 강해지기 시작한다.[24]

9. 교통 수단에서의 활용

비행은 물체가 지상으로부터 직접적인 기계적 지지 없이 양력을 발생시키거나, 추력을 이용하거나, 부력을 이용한 정적양력을 이용하거나, 탄도 운동을 통해 하늘 또는 우주 (우주 비행의 경우)를 통과하거나 넘어가는 과정이다.[25] 비행의 공학적 측면은 항공우주공학에서 연구되며, 이는 공기를 통과하는 차량을 연구하는 항공학과 우주를 통과하는 차량을 연구하는 우주 항행학, 그리고 발사체의 비행을 연구하는 탄도학으로 세분화된다. 인간은 1783년 이후 열기구를 통해 비행이 가능했지만,[25] 다른 종들은 훨씬 더 오랫동안 비행을 해왔다. 새, 박쥐, 곤충과 같은 동물들은 비행이 가능하다. 식물의 포자와 씨앗은 바람을 이용한 비행을 통해 종족을 번식시키는 방법으로 사용한다.[26]

참조

[1] 논문 The moon illusion: I. How high is the sky?
[2] 논문 On the Blue Colour of the Sky, the Polarization of Skylight, and on the Polarization of Light by Cloudy Matter Generally 1868-12-00
[3] 논문 On the scattering of light by small particles 1871-06-00
[4] 논문 Visibility: Science and Regulation 2002-06-00
[5] 웹사이트 Why is the sky Blue? http://math.ucr.edu/[...] 2012-12-11
[6] OED sky, n.1
[7] 서적 Theoretical Fundamentals of Atmospheric Optics https://books.google[...] Cambridge International Science Publishing 2008-05-01
[8] 서적 Fundamentals of Atmospheric Radiation: An Introduction with 400 Problems https://books.google[...] Wiley-VCH 2006-00-00
[9] 뉴스 Bluer on top http://usatoday30.us[...] 2015-06-03
[10] 서적 Color and Light in Nature https://books.google[...] Cambridge University Press 2001-00-00
[11] 웹사이트 Chapter 3: Radiation and Temperature http://pafc.arh.noaa[...] National Oceanic and Atmospheric Administration|NOAA 2012-02-15
[12] 웹사이트 General Sky Standard Defining Luminance Distributions http://www.ustarch.s[...] 2013-08-26
[13] 논문 Low precision formulae for planetary positions 1980-00-00
[14] 뉴스 Green flashes at a glance http://mintaka.sdsu.[...] San Diego State University 2009-03-05
[15] 웹사이트 Red Sunset, Green Flash http://hyperphysics.[...] HyperPhysics 2010-08-11
[16] 논문 The Green Flash and Other Low-Sun Phenomena 1958-00-00
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[18] 서적 Color and light in nature https://books.google[...] Cambridge University Press 2001-07-00
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