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혼치바역

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1. 개요

혼치바역은 일본 지바현 지바시에 있는 철도역으로, 동일본 여객철도(JR 동일본) 소토보선과 우치보선 열차가 정차한다. 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역으로, 역사는 고가 아래에 위치하며, JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받는 업무 위탁역이다. 지바시의 중심부에 위치하여 지바현청, 지바 지방 재판소 등 주요 관공서와 교육 시설이 밀집해 있으며, 2023년 기준 하루 평균 12,300명이 이용한다.

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혼치바역 - [지명]에 관한 문서
역 정보
역 이름혼치바역
로마자 표기Hon-Chiba
일본어 이름本千葉駅 (ほんちばえき)
혼치바역 동쪽 출입구 (2024년 6월)
동쪽 출입구 (2024년 6월)
주소지바현 지바시 주오구 나가즈 1초메 30-1
좌표35°36′4″N 140°7′15.5″E
운영 주체동일본 여객철도 (JR동일본)
노선소토보 선
우치보 선 (직통 운행 포함)
역 번호없음
전보 약호호하
영업 거리지바 기점 1.4km
구조고가역
승강장1면 2선
개업일1896년 2월 25일
폐지일해당사항 없음
이전 역명1902년 1월 28일까지 사무카와역
통계 연도2023년
1일 평균 승차 인원12,300명
비고업무 위탁역
인접 역
소토보 선/우치보 선 (소부 쾌속)이전 역: 지바
다음 역: 소가
소토보 선/우치보 선 (각역정차)이전 역: 지바
다음 역: 소가

2. 노선

우치보선지바도쿄 방면



2019년부터는 사이클링 열차인 「BOSO BICYCLE BASE」의 정차역이 되었다.[5] 인근에는 지바 도시 모노레일 현청앞역(도보 4분)과 게이세이 전철 지바추오역(도보 10분)이 위치해 있다.[4]

2. 1. 인접역

동일본 여객철도 (JR 동일본)

3. 역 구조

혼치바역은 섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 고가역이다. 역사는 고가 아래에 있으며, 역무원이 배치되어 있다. 역 동쪽은 서쪽보다 훨씬 더 붐빈다.

JR 동일본 스테이션 서비스가 역 업무를 위탁받은 지바역 관리의 업무 위탁역으로[15], 지정석 발권기가 설치되어 있다. 2007년 12월부터 콘코스와 승강장을 잇는 엘리베이터에스컬레이터가 가동되고 있다.

같은 고가 아래 개찰구 바로 바깥에는 매점 NewDays와 북오프 혼치바역 앞 지점이 있다.

역 부근으로 게이세이 치하라선이 병행하여 운행하지만, 치하라선에는 역이 설치되어 있지 않다. 당초 고미나토 철도가 노선을 계획했을 때는 이 역이 기점이 될 예정이었으나, 후에 게이세이 지바역(현재의 지바추오역)으로 변경되었다.

3. 1. 승강장

(우치보 선 포함)상행지바도쿄 방면



(출처: [https://www.jreast.co.jp/estation/stations/1410.html JR 동일본: 역 구내도])



4. 역사

혼치바역은 1896년(메이지 29년) 2월 25일 보소 철도가 지바역에서 소가역까지 노선을 개통하면서 寒川駅|사무카와역일본어이라는 이름으로 문을 열었다.[2] 당시 역 위치는 현재의 게이세이 전철 지바추오역 부근이었으며, 여객과 화물 운송을 모두 담당했다. 1902년(메이지 35년) 1월 28일에는 현재의 이름인 '''혼치바역'''(本千葉駅)으로 변경되었다.[6]

1907년(메이지 40년) 9월 1일, 보소 철도가 철도 국유법에 따라 국유화되면서 혼치바역은 제국 철도청 소속이 되었다.[2] 제2차 세계 대전 중인 1945년(쇼와 20년) 7월 7일에는 지바 공습으로 역 시설이 큰 피해를 입었다.[2] 전쟁 후 지바시의 전재 부흥 사업의 일환으로 1958년(쇼와 33년) 2월 1일에 현재 위치로 역을 이전했다.[2][7] 기존 역 부지에는 같은 해 2월 10일 게이세이 지바역(현재의 지바추오역)이 이전해 왔다. 1972년(쇼와 47년)에는 소토보선의 역이 되었으며, 같은 해 쇼와 천황이 지바 현립 암센터를 시찰하기 위해 이 역을 이용하기도 했다.

1987년(쇼와 62년) 4월 1일에는 국철 분할 민영화가 시행됨에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속 역이 되었다.[2]

연도날짜내용
1896년2월 25일보소 철도의 지바역 - 소가역 구간 개통과 함께 寒川駅|사무카와역일본어으로 개업 (현재 게이세이 전철 지바추오역 부근). 여객 및 화물 취급 시작.[2]
1902년1월 28일혼치바역(本千葉駅)으로 역명 변경.[6]
1907년9월 1일보소 철도가 철도 국유법에 따라 국유화되어 제국 철도청 소속 역이 됨.[2]
1945년7월 7일지바 공습으로 역사 소실 등 피해를 입음.[2]
1958년2월 1일지바시의 전재 부흥 사업의 일환으로 현재 위치로 이전.[2][7] (구 역 터에는 같은 해 2월 10일 게이세이 지바역(현 지바추오역)이 이전).
1960년7월 15일혼치바역 - 소가역 구간 복선화 완료.[2]
1963년4월 28일지바역 - 혼치바역 구간 복선화 완료.[2]
1968년7월 13일지바역 - 혼치바역 - 기사라즈역 구간 전철화 완료.[2]
1972년-소토보선 소속 역이 됨. 쇼와 천황이 지바 현립 암센터 시찰을 위해 이용.
1980년12월고가화 공사 착공.[8]
1983년12월상행선 고가화 완료.[8]
1986년5월 26일하행선 고가화 완료 및 고가역으로 전환.[8]
1987년4월 1일국철 분할 민영화에 따라 동일본 여객철도(JR 동일본) 소속 역이 됨.[2]
1994년12월 3일자동 개찰기 설치 및 사용 개시.[9]
2001년11월 18일IC 카드 Suica 이용 가능.[10]
2010년12월 4일승강장을 15량 편성에 대응하도록 연장하고, 소부선 직통 쾌속 열차 정차역이 됨.[11][12][13]
2016년3월 1일미도리의 창구 영업 종료.[14]
2019년12월 10일업무 위탁역으로 전환.[15]


5. 역세권 정보

혼치바역은 지바시의 중심부에 위치한다. 지바현청, 지바 지방 재판소 등 주요 행정 기관과 지바 대학 의학부, 지바현립 지바 중학교・고등학교 등 교육 시설이 역 주변, 특히 북동쪽에 모여 있어 지바역보다 이들 시설에 더 가깝다. 지바 도시 모노레일 1호선의 현청앞역도 도보 거리에 있다.[4]

지바현청에서 본 혼치바역 방면(2012년 8월)


역 주변 지역은 지바시 도시 계획 마스터 플랜[3]에 따라 지바 도심의 일부인 혼치바 지구로 지정되어 있으며, 관청가 및 문교 지구의 중심지 역할을 하고 있다. 역 동쪽 출구 방면이 특히 이러한 성격을 띤다.

역사적으로는 무로마치 시대에 유력 다이묘였던 지바씨의 거성이었던 이노하나성(지바성)이 인근 이노하나 공원 내에 위치하며, 주변은 역사 공원으로 정비되어 있다. 에도 시대부터 명승 고적으로 알려져 왔다.

동일본 여객철도(JR 동일본)의 소토보선이 지나며, 소가역을 통해 우치보선 열차도 이용할 수 있다. 2019년부터는 자전거 이용객을 위한 열차인 'BOSO BICYCLE BASE'의 정차역이 되었다.[5]

5. 1. 주요 시설

혼치바역은 지바시 중심부에 위치하며, 지바역보다는 지바현청, 지바 지방 재판소 등 주요 관공서와 가깝다. 이들 시설은 역 북동쪽에 자리 잡고 있다. 지바 도시 모노레일 1호선의 켄초마에역까지는 도보로 몇 분 거리에 있다. 역 서쪽으로는 게이세이 전철 지하라 선이 지나간다.

역 동쪽 출구 방면은 관청가를 비롯하여 지바 대학(의학부, 약학부, 간호학부)과 지바현립 지바 중학교・고등학교 등이 있는 문교 지구로 알려져 있다.

주변의 주요 시설은 다음과 같다.

참고로, 지명인 혼치바 정은 지바 중앙역 주변 지역을 가리킨다.

5. 2. 인근 역

지바 방면혼치바역소가역
아와카모가와 방면

6. 이용 현황

2023년도 1일 평균 '''승차''' 인원은 '''12,300명'''이다.[71] 2019 회계 연도에는 하루 평균 11,901명의 승객이 이용했다(승차 승객만 해당).[1]

최근 1일 평균 '''승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승차 인원[16][17]
연도1일 평균
승차 인원
출처
1990년 (헤이세이 2년)6,920[18]
1991년 (헤이세이 3년)7,443[19]
1992년 (헤이세이 4년)7,881[20]
1993년 (헤이세이 5년)8,124[21]
1994년 (헤이세이 6년)8,191[22]
1995년 (헤이세이 7년)7,866[23]
1996년 (헤이세이 8년)7,608[24]
1997년 (헤이세이 9년)7,435[25]
1998년 (헤이세이 10년)7,384[26]
1999년 (헤이세이 11년)7,010[27]
2000년 (헤이세이 12년)[28]7,037[29]
2001년 (헤이세이 13년)[30]7,338[31]
2002년 (헤이세이 14년)[32]7,575[33]
2003년 (헤이세이 15년)[34]7,622[35]
2004년 (헤이세이 16년)[36]7,814[37]
2005년 (헤이세이 17년)[38]7,881[39]
2006년 (헤이세이 18년)[40]7,939[41]
2007년 (헤이세이 19년)[42]7,985[43]
2008년 (헤이세이 20년)[44]8,146[45]
2009년 (헤이세이 21년)[46]8,469[47]
2010년 (헤이세이 22년)[48]8,643[49]
2011년 (헤이세이 23년)[50]9,069[51]
2012년 (헤이세이 24년)[52]9,341[53]
2013년 (헤이세이 25년)[54]9,807[55]
2014년 (헤이세이 26년)[56]10,024[57]
2015년 (헤이세이 27년)[58]10,458[59]
2016년 (헤이세이 28년)[60]10,798[61]
2017년 (헤이세이 29년)[62]11,258[63]
2018년 (헤이세이 30년)[64]11,605[65]
2019년 (레이와 원년)[66]11,901[67]
2020년 (레이와 2년)[68]10,226
2021년 (레이와 3년)[69]11,164
2022년 (레이와 4년)[70]11,939
2023년 (레이와 5년)[71]12,300


참조

[1] 웹사이트 各駅の乗車人員 (2019年度) https://www.jreast.c[...] East Japan Railway Company
[2] 서적 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR 朝日新聞出版 2010-02-21
[3] 웹사이트 千葉市都市計画マスタープラン(全体構想) http://www.city.chib[...] 2019-02-07
[4] 문서 連絡定期券は発売していない。
[5] 웹사이트 B.B.BASE、3月以降の運行予定 千葉市内の発着扱いを変更 {{!}} レイルラボ ニュース https://raillab.jp/n[...] 2019-01-29
[6] 문서 「停車場改称」『官報』1902年1月28日 https://dl.ndl.go.jp[...] 국립국회도서관 디지털화자료
[7] 뉴스 耺場に拾う 48 本千葉駅 交通協力会 1958-02-04
[8] 간행물 鉄道ジャーナル社 1986-08
[9] 서적 JR気動車客車編成表 '95年版 ジェー・アール・アール 1995-07-01
[10] 웹사이트 Suicaご利用可能エリアマップ(2001年11月18日当初) https://www.jreast.c[...] 東日本旅客鉄道 2020-04-28
[11] 간행물 2010年12月ダイヤ改正について http://www.jrchiba.j[...] 東日本旅客鉄道千葉支社 2010-09-24
[12] 뉴스 本千葉駅に快速停車へ 東京直通増発に備え 12月めどホーム延伸 https://www.chibanip[...] 2010-05-13
[13] 뉴스 本千葉駅に快速52本停車 12月4日JRダイヤ改正で https://www.chibanip[...] 2010-09-25
[14] 웹사이트 千葉支社 「千葉運輸区」の要員を提案 6駅委託と窓口削減・要員削減も提案 https://doro-chiba.o[...] 国鉄千葉動力車労働組合 2019-07-30
[15] 웹사이트 営業施策について提案を受ける!① http://www.jreu-chib[...] JR東労組千葉地方本部 2019-09-11
[16] 웹사이트 千葉県統計年鑑 https://www.pref.chi[...] 千葉県
[17] 웹사이트 千葉市統計書 https://www.city.chi[...] 千葉市
[18] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成3年) https://www.pref.chi[...]
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[24] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成9年) https://www.pref.chi[...]
[25] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成10年) https://www.pref.chi[...]
[26] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成11年) https://www.pref.chi[...]
[27] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成12年) https://www.pref.chi[...]
[28] 웹사이트 各駅の乗車人員(2000年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[29] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成13年) https://www.pref.chi[...]
[30] 웹사이트 各駅の乗車人員(2001年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[31] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成14年) https://www.pref.chi[...]
[32] 웹사이트 各駅の乗車人員(2002年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[33] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成15年) https://www.pref.chi[...]
[34] 웹사이트 各駅の乗車人員(2003年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[35] 웹사이트 千葉県統計年鑑(平成16年) https://www.pref.chi[...]
[36] 웹사이트 各駅の乗車人員(2004年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[37] 간행물 千葉県統計年鑑(平成17年) https://www.pref.chi[...]
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[62] 웹사이트 各駅の乗車人員(2017年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[63] 간행물 千葉県統計年鑑(平成30年) https://www.pref.chi[...]
[64] 웹사이트 各駅の乗車人員(2018年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[65] 간행물 千葉県統計年鑑(令和元年) https://www.pref.chi[...]
[66] 웹사이트 各駅の乗車人員(2019年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[67] 간행물 千葉県統計年鑑(令和2年) https://www.pref.chi[...]
[68] 웹사이트 各駅の乗車人員(2020年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[69] 웹사이트 各駅の乗車人員(2021年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[70] 웹사이트 各駅の乗車人員(2022年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本
[71] 웹사이트 各駅の乗車人員(2023年度) https://www.jreast.c[...] JR東日本



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