기내지
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1. 개요
기내지는 항공기 내에서 승객에게 제공되는 잡지로, 1952년 팬 아메리칸 월드 항공에서 처음 시작되었다. 주로 월간으로 발행되며, 취항 도시와 관광 명소 소개, 서비스 안내, 노선도 등을 담고 있다. 자국어와 영어를 기본으로, 주요 취항지 언어를 함께 표기하는 경우가 많다. 대한항공의 'Morning Calm'과 같이 항공사별로 다양한 기내지가 있으며, 디지털 기술 발전에 따라 태블릿 앱이나 인터넷으로도 제공된다.
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2. 역사
팬 아메리칸 월드 항공(Pan American World Airways)에서 1952년경 기내지를 처음 시작했다. 잡지 제목인 "Clipper Travel"은 그들의 보잉 314 클리퍼 항공기를 지칭하는 것이었다.[2] 1936년에는 팬암과 유나이티드 항공이 승객을 위해 기내지를 제공하기 시작했으며, 1947년에는 유나이티드 항공이 자체적으로 "Mainliner Traveler"를 시작했다.[44]
기내지는 대부분 월간으로 발행되며, 자사 항공편 취항 도시 및 주변 관광지와 문화 소개가 주된 내용이다. 새로운 서비스, 공항 안내, 노선도 등이 함께 실린다.[45] 면세품 등 기내 판매는 별도 책자로 제공되는 경우가 많아졌으며,[47] 기내 엔터테인먼트, 음악 채널, 개인용 텔레비전 프로그램도 별책으로 제작되기도 한다.
KLM 시티호퍼(KLM)의 ''Holland Herald''는[3] 1966년 1월에 처음 출판되어 가장 오랫동안 발행된 기내지이다.[4] 1980년대에 들어 새로운 항공사들이 잇달아 기내지를 창간하면서 기내지는 급증하기 시작했다. 일본항공을 포함한 일부 항공사들은 잡지 페이지 수가 300페이지가 넘기도 했다. 이러한 방식의 기내 엔터테인먼트는 전 세계 항공사들에게 성공적인 방법으로 입증되었다. 오늘날까지 150개 이상의 기내지가 발행되고 있다.[5]
일본에서는 일본항공(JAL)이 1961년에 현재의 『SKYWARD』의 전신인 『Jet Travel』을 국내선에 탑재한 것이 시작이다. 1976년에는 국제선판 『Garden Jet』도 창간되었으며, 이후 1979년에 양지는 『winds』로 통합되었다.[48]
한편, 철도 차량 내에서 무료로 배포하는 차내지도 존재한다.
그러나 디지털 기술의 등장 이후, 일부 주요 항공사들은 태블릿 컴퓨터 애플리케이션이나 인터넷을 통해 잡지를 디지털 방식으로 읽을 수 있는 기회를 제공하고 있다.[6] 아메리칸 항공의 "American Way" 잡지와 같이 일부 잡지는 모든 형식으로 완전히 중단되기도 하였다. (2021년 발행 중단)[6]
3. 내용 및 구성
일본에서는 일본항공(JAL)이 1961년 국내선에 『SKYWARD』의 전신인 『Jet Travel』을 처음 탑재했다.[48]
차내지는 철도 차량 내에서 무료로 배포된다.
3. 1. 주요 내용
대부분의 기내지는 월간으로 발행되어 자사 항공편이 취항하는 도시와 그 주변의 관광 명소 소개 등이 주된 내용이며, 새로 도입된 서비스 안내, 공항 안내, 자사의 노선도가 함께 실리는 경우가 많다.[45] 많은 항공사들은 자사 항공기에 대한 세부 정보와 목적지, 여행 및 관광 정보에 대한 기사를 제공하기 위해 기내지를 제공한다.[1]
1936년 팬암(팬아메리칸 항공)이나 유나이티드 항공이 승객을 위해 기내지를 제공하기 시작했으며, 1947년에는 유나이티드 항공이 자체적으로 "Mainliner Traveler"를 시작했다.[44] 현재는 저가 항공사(LCC)를 포함한 많은 항공사가 기내지를 제공하고 있다.
기내 출판물과 미디어는 잡지 업계의 틈새 시장이다. 항공사들은 유통 비용을 통제하고 있으며, 독자 수는 기존 여객 수송량에서 나온다. 대부분의 항공사는 자체 잡지를 제작하기 위해 외부 출판사를 이용한다.[1] 2009년 해리스 여론 조사에 따르면, "비즈니스 승객"의 94%가 항공 여행 시 기내지를 읽었으며, 비행당 평균 30분 동안 읽었다.[1] 전통적인 출판 산업이 직면한 어려움에도 불구하고, 기내지는 2010년대에 다른 인쇄 매체보다 적은 독자 감소를 보였다.[1] 기내지의 품질은 항공사마다 다르다. 고급스럽고 가치 있으며 고정된 독자층은 사치품 제조업체, 자동차 제조업체, 뷰티 및 패션 브랜드, 그리고 전 세계의 여행지 등 모든 부문의 광고주에게 매력적이다.[1]
또한 면세품 등의 기내 판매 소개가 함께 실리는 경우도 많았지만,[46] 최근 항공사가 기내 판매를 큰 수익원으로 생각하게 되면서 판매되는 품목이 늘어남에 따라, 기내 판매 전용 책자가 만들어지는 경우도 많아졌다.[47] 기내 엔터테인먼트의 발전과 함께, 기내 음악 채널이나 개인용 텔레비전 프로그램이 별책으로 제작되는 경우도 많다.
한편, 일본에서는 일본항공(JAL)이 현재의 『SKYWARD』의 전신인 『Jet Travel』을 1961년에 국내선에 탑재한 것이 시작이다. 1976년에는 국제선판 『Garden Jet』도 창간되었으며, 이후 두 잡지는 1979년에 『winds』로 통합되었다.[48]
3. 2. 언어
대부분의 경우 자국어와 영어가 병기되며, 그 외 주요 취항지의 언어가 함께 표기되는 경우도 있다.
일본 국내선에서는 국제선 기재의 간격 운용 등의 예외를 제외하고는 일본어만 사용된 기내지를 제공한다.
4. 한국의 기내지
한국의 항공사 중에서는 대한항공이 Morning Calm (모닝캄)을 발행하고 있다. 외국 항공사 중 한국에 취항하는 항공사로는 CATHAY (캐세이), 베트남 항공의 HERITAGE (헤리티지), Colours (컬러스), Hollald Herald (홀란드 헤럴드) 등이 있다.
4. 1. 국내 항공사
대한항공: Morning Calm (모닝캄)4. 2. 외국 항공사 (한국 취항)
대한항공의 Morning Calm (모닝캄), 캐세이퍼시픽 항공의 CATHAY (캐세이), 베트남 항공의 HERITAGE (헤리티지), 가루다 인도네시아 항공의 Colours (컬러스), KLM 네덜란드 항공의 Hollald Herald (홀란드 헤럴드)가 있다.5. 기내지 출판사 및 광고 대행사
해리스 여론 조사에 따르면, 2009년 "비즈니스 승객"의 94%가 항공 여행 시 기내지를 읽었으며, 비행당 평균 30분 동안 읽었다.[1] 전통적인 출판 산업이 어려움을 겪고 있음에도 불구하고, 기내지는 2010년대에 다른 인쇄 매체보다 독자 감소가 적었다.[1] 기내지의 품질은 항공사마다 다르며, 고급스럽고 가치 있는 기내지는 사치품 제조업체, 자동차 제조업체, 뷰티 및 패션 브랜드, 그리고 전 세계의 여행지 등 다양한 광고주에게 매력적이다.[1]
5. 1. 전문 출판사
많은 항공사들은 자체 항공기에 대한 세부 정보와 목적지, 여행 및 관광 정보에 대한 기사를 제공하기 위해 기내지를 제공한다. 기내 출판물과 미디어는 잡지 업계의 틈새 시장이다. 항공사들은 유통 비용을 통제하고 있으며, 독자 수는 기존 여객 수송량에서 나온다. 대부분의 항공사는 자체 잡지를 제작하기 위해 외부 출판사를 이용한다.[1]전문 출판사는 다음과 같다.
5. 2. 전문 광고 대행사
대부분의 항공사는 자체 잡지를 제작하기 위해 외부 출판사를 이용한다.[1] 전문 출판사는 다음과 같다.
6. 유사 잡지
참조
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