래드클리프 (그레이터맨체스터주)
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1. 개요
래드클리프는 그레이터 맨체스터 주에 위치한 도시로, 고대 영어 단어에서 유래된 이름은 "붉은 절벽 또는 둑"을 의미한다. 중석기 시대부터 인간이 정착한 흔적이 있으며, 로마 시대에는 로마 도로가 통과했다. 11세기 노르만 정복 이후 랭커셔 주에 속한 타운십이 되었고, 래드클리프 가문이 이 지역의 이름을 따서 지었다. 산업 혁명 시기에는 면직 공장이 설립되며 섬유 산업이 발전했지만, 20세기 후반 탈산업화 과정을 겪었다. 현재는 버리 자치구에 속하며, 메트로링크 트램과 버스 노선이 운행되고 있다.
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| 래드클리프 (그레이터맨체스터주) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 일반 정보 | |
| 공식 명칭 | 래드클리프 |
| 위치 | 그레이터맨체스터 주 베리 |
| 국가 | 잉글랜드 |
| 좌표 | 북위 53.5615, 서경 2.3268 |
| 런던과의 거리 | SE |
| 인구 | 29950명 |
| 행정 구역 | |
| 메트로폴리탄 자치구 | 베리 |
| 메트로폴리탄 카운티 | 그레이터맨체스터 주 |
| 지역 | 잉글랜드 북서부 |
| 웨스트민스터 선거구 | 베리 남부 |
| 우편 정보 | |
| 우편 마을 | 맨체스터 |
| 우편 번호 구역 | M26 |
| 우편 번호 지역 | M |
| 기타 | |
| 지역 번호 | 0161 |
| OS 그리드 참조 | SD785075 |
 | |
2. 역사
래드클리프라는 이름은 고대 영어 단어인 ''read''(붉은)와 ''clif''(절벽 또는 둑)에서 유래했으며,[4] 이는 이르웰 강 옆에 있는 "붉은 절벽 또는 둑"을 의미한다.[5]
2. 1. 초기 역사
이 지역의 최초의 인간 정착은 계절성을 띤 것으로 보이나, 중석기 시대인 기원전 6000년경까지 거슬러 올라가는 것으로 여겨진다. 1949년 래드클리프 이스(Radcliffe E'es, 이전 빙하기 동안 퇴각하는 빙하 퇴적물로 형성된 어웰 강 북쪽 둑을 따라 있는 평평한 평원)에서 진행된 고고학 발굴[6]에서는 선사 시대 활동의 증거가 발견되어 호수 마을 유적지를 시사했지만, 당시의 연대 측정 기술은 신뢰성이 낮았다. 1961년 추가 조사에서는 날카롭게 깎인 말뚝과 가공된 목재 열이 드러났지만, 추가적인 연대 측정 증거는 수집되지 않았다. 1911년 래드클리프 다리 수리 중에는 강바닥에서 석재 도끼 망치가 발견되었다. 약 21.59cm 크기에 약 1.81kg 무게의 이 도구는 광택 처리된 석영암으로 만들어졌으며, 자루를 박기 위한 구멍이 있었다.[7][8] 현재의 위틴스 저수지 남쪽에는 헨지 형태의 고분이 있었을 가능성이 있다.[9]로마 시대 브리타니아 시기에는 Mamucium(현재의 맨체스터)와 Bremetennacum(현재의 리브체스터)의 로마 요새를 연결하는 로마 도로가 남동쪽에서 북서쪽 축을 따라 이 지역을 통과했다.[10][11] 이 경로는 래드클리프와 버리의 현대 국경과 일치했다.[10] 대략적인 경로는 인근 화이트필드(Whitefield)의 하이어 레인(Higher Lane), 데일스 레인(Dales Lane)을 지나 래드클리프 이스 너머의 어웰 강을 건너 이전 이스트 랭커셔 제지소 부지를 통과했다. 이 경로는 크로프트 레인(Croft Lane)을 따라 올라가 크로스 레인(Cross Lane)을 지나 맨체스터 볼턴 & 버리 운하를 10¾ 마일 지점 아래로 통과했다. 그 다음에는 버리 앤 볼턴 로드(Bury and Bolton Road)를 가로질러 하이어 스펜 무어(Higher Spen Moor)를 통과했다.[12]
암흑 시대의 이 지역에 대한 정보는 지명 외에는 거의 남아 있지 않다. 당시 래드클리프는 아마도 황무지와 늪 지대였을 것으로 추정된다.[13]
11세기 노르만 정복 이후, 래드클리프는 샐퍼드 백과 랭커셔 주에 속한 교구와 타운십이 되었다.[14] 이곳은 둠스데이 북에 언급된 샐퍼드 백의 4개 교구 중 하나였으며, 에드워드 참회왕이 왕실 영지로 소유했다.[13] 둠스데이 북에는 'Radeclive'로 기록되어 있다.[4][18] 래드클리프는 처음에 두 개의 작은 마을로 구성되었다. 하나는 버리와의 경계 근처에 위치하며 중세 시대의 세인트 메리 교회와 영주의 저택인 래드클리프 타워를 중심으로 한 래드클리프였고, 다른 하나는 서쪽으로 더 멀리 떨어진 어웰 강을 건너는 래드클리프 다리 주변 지역이었다.[18] 왕실 영지로서 이곳의 하이드는 1212년 '타워의 래드클리프' 가문의 윌리엄 드 래드클리프가 소유했을 때보다 최대 4배 더 컸을 것으로 추정된다.[13] 래드클리프 가문은 이 도시에서 그들의 성씨를 따왔다.[13]
15세기 장미 전쟁 동안 필킹턴 가문은 요크 가문을 지지하며 교구 주변의 많은 토지를 소유했다. 토마스 필킹턴은 이 시기에 랭커셔의 많은 영지를 다스리는 영주였다.[15][16] 1485년 보즈워스 전투에서 리처드 3세가 사망하고, 랭커스터 가문을 대표하는 리치먼드 공작이 헨리 7세로 즉위했다. 윌리엄 스탠리 경이 그의 머리에 왕관을 씌웠을 것이다. 그의 가문의 지원에 대한 보상으로, 1485년 10월 27일 헨리 7세는 토마스 스탠리를 더비 백작으로 임명했다. 토마스 필킹턴은 반역죄로 재산을 몰수당했고, 1489년 2월 더비 백작 토마스는 필킹턴의 영지를 포함한 많은 몰수된 영지를 하사받았는데, 여기에는 필킹턴과 버리의 타운십이 포함되었다.[16]
잉글랜드 내전 동안 래드클리프는 인근 볼턴과 함께 의회파 편에 서서 왕당파를 지지한 버리에 대항하여 싸웠다.[17]
1561년, 래드클리프 가문이 약 400년 동안 통치한 후, 미들턴의 영주인 로버트 애시턴이 2,000 마르크에 래드클리프 영지를 구입했다.[18][19] 1765년부터 애시턴 영지는 고(故) 랄프 애시턴의 두 딸 사이에 분할되었으며, 그중 한 명은 토마스 에거턴, 윌튼 백작과 결혼했다. 래드클리프 영지는 그녀의 몫에 포함되었던 것으로 보이며, 그 이후 윌튼 영지의 일부가 되었다.[18]
래드클리프 타워는 15세기 초에 지어진 석조 영주의 저택의 유일하게 남아있는 부분이다. 이 구조물은 1급 지정 건축물이며 고대 유적으로 보호받고 있다.[100][101] 근처의 십일조 창고 건설에 대한 기록은 없지만, 아마도 1600년에서 1720년 사이에 지어졌을 것으로 추정된다.[102] 이 창고는 지역 십일조(농작물 수확량의 10분의 1)를 보관하는 데 사용되었다.[103] 래드클리프 타워와 함께 성 마리아 교구 교회 역시 1급 지정 건축물이다.[104]
2. 2. 산업 혁명과 섬유 산업
래드클리프 지역 산업에 대한 초기 기록은 1680년 이후 교구 등록부에 나타나며, 모직물 및 린넨 직조공, 표백업자 등의 직업이 점차 증가했음을 보여준다. 이는 지역 농업과 병행하여 이루어진 가내 수공업 형태였다.[18] 본격적인 산업화는 1780년 로버트 필 경이 래드클리프 다리 근처(필 스트리트 끝)에 마을 최초의 공장을 세우면서 시작되었다. 이 공장은 이르웰 강의 물을 이용한 수차를 동력원으로 사용했으며, 당시 비교적 새로운 기술이었던 면화 방적과 직조를 위한 시설이었다. 수력 확보를 위해 보와 도수로가 건설되었고, 1804년경에는 수량이 부족하여 도수로가 확장되기도 했다. 당시 사용된 보(Rectory Weir)는 목재로 만들어졌다.[21][22]
그러나 초기 공장의 노동 환경은 매우 열악했다. 특히 버밍엄과 런던의 구빈원에서 데려온 어린이들을 고용했는데, 이들은 공장 위층에서 기숙하며 21세가 될 때까지 사실상 감금 상태로 무급 노동에 시달렸다. 하루 10시간이 넘는 장시간 교대 근무를 했으며, 주간 근무자와 야간 근무자가 같은 침대를 사용하는 비위생적인 환경에 놓여 있었다. 로버트 필 경 스스로도 공장 상황이 "매우 나빴다"고 인정할 정도였다.[23] 1784년 공장에서 장티푸스가 유행하자, 그레이 드 윌튼 경은 샐퍼드 백의 치안 판사들에게 이 사실을 알렸다.[24] 질병 확산을 우려한 치안 판사들은 의사를 파견하여 조사를 진행했고, 공장 환기, 정기적인 청소 및 소독, 아동 목욕 등의 개선 조치를 권고했다.[25] 이 사건은 토마스 버터워스 베일리와 같은 치안 판사들이 열악한 환경의 공장에 아동을 보내는 관행을 중단하게 만들었으며, 로버트 필 경이 의회에 공장 위생 개선 법안을 제출하는 계기가 되었다. 이는 이후 영국 최초의 공장법인 1802년 공장법 제정으로 이어졌다.[26][27] 시간이 지나면서 공장 환경은 점차 개선되어, 1790년대 중반 의사 존 에이킨은 공장 시스템을 비판하면서도 필 경 공장의 작업 조건은 칭찬했으며,[28] 1823년 지역 치안 판사의 조사에서는 래드클리프의 공장들이 다른 많은 공장과 달리 공장법 규정을 준수하고 있음이 확인되었다.[29]
섬유 산업과 더불어 석탄 채굴도 래드클리프의 중요 산업이었다. 이 지역의 석탄 채굴 기록은 1246년까지 거슬러 올라가며, 아담 드 라데클리브가 공유지에서 불법으로 석탄을 채굴하여 벌금을 물었다는 기록이 남아있다. 초기에는 지표면에 가까운 석탄층을 파는 벨핏(bell pit) 방식이 주를 이루었으나, 증기 기관의 도입으로 더 깊은 탄광 개발이 가능해졌다. 1792년 블랙 캣 탄광에서 증기 기관이 사용된 것이 지역 초기 사례이다. 래드클리프 교구에는 한때 50여 개의 탄광이 있었으나, 아웃우드 탄광과 레이디쇼어 탄광 등을 제외하고는 대부분 19세기 말에 고갈되거나 폐쇄되었다. 1926년 영국 총파업 당시에는 파업 중인 광부들이 노출된 석탄층에서 석탄을 캐내 생계를 유지하기도 했다. 1950년대 국립 석탄 위원회에 의해 잠시 노천 채굴이 이루어졌고, 마지막 합법적인 석탄 채굴은 1949년에 종료되었다.[30]
수력에서 증기력으로 전환되는 과정에서 노동자들의 저항도 있었다. W. 니콜의 기록에 따르면, 버리에서 온 시위대가 베일리 공장으로 몰려와 작업 중단을 요구했으며, 공장주 제임스 부스는 약간의 돈을 주고 다음 날 작업을 중단하겠다고 약속하여 위기를 모면하기도 했다.[31]
래드클리프에는 다수의 중소 규모 섬유 관련 업체들도 존재했다. 토마스 하워스는 염색 및 풀먹임 작업을 했고, 직접 만든 실을 프레스턴과 켄달의 상인들에게 판매했다. 그의 조카들은 이르웰 스트리트에 A. & J. 호일스 밀을 세워 깅엄과 셔츠 직물 생산을 전문으로 했으나, 이 공장은 1968년에 문을 닫았다. 스탠 레인의 Messrs Stott & Pickstone은 1844년경 동력 직조기와 방적기를 도입한 초기 기업 중 하나였으며, 이곳 출신 직원들이 후에 스파이더 밀 등 자신들의 사업체를 세우기도 했다.[33] 래드클리프에는 한때 약 60개의 섬유 공장과 15개의 방적 공장, 18개의 표백 공장이 있었던 것으로 추정된다.[34] 시온 스트리트의 마운트 시온 밀은 19세기 초에 설립되어 제1차 세계 대전 중에는 화약면을 생산하기도 했다. 이 공장 역시 보와 도수로를 이용해 수차와 증기 기관을 가동했다.[36][37]
제지 산업 또한 래드클리프의 주요 산업으로 자리 잡았다. 1860년 세든 가문이 이르웰 강변에 이스트 랭커셔 제지 공장을 설립하면서 지역에 절실했던 일자리를 제공했다. 당시 래드클리프는 랭커셔 면화 기근의 영향으로 생활 수준이 낮았고 실업 문제가 심각했기 때문에, 제지 공장 설립은 지역 경제에 큰 도움이 되었다.[144] 이 공장은 처음에는 저급 종이와 신문 용지를 생산하다가 점차 고품질 인쇄 및 필기 용지로 생산 품목을 확대했다. 제1차 세계 대전 중에는 국가적 필요에 의해 래드클리프 제지 공장이 설립되어 지붕용 펠트지를 생산하기 시작했다. 제2차 세계 대전 이후 이 공장은 600명 이상의 직원을 고용하고 연간 70,000톤의 종이를 생산할 정도로 성장했으며, 1961년 영국 석고 보드 산업(BPB)에 인수되었다.[38]
이 외에도 래드클리프에서는 지역 탄광에서 얻은 점토를 이용한 벽돌 및 굴뚝 제조, 마차 및 자전거 제조(1855년부터), 자동차 생산(1950년대 후반까지), 주물 및 기계 제작(도브슨 앤 바로우, 울스텐홀름 등), 화학 제품 생산(베일리, J. & W. 휘웰 등) 등 다양한 산업이 이루어졌다. 제2차 세계 대전 중에는 군수품 생산 기지 역할도 수행했다.[39] 존 코커릴과 같이 래드클리프 출신 인물이 유럽 대륙으로 건너가 코커릴-삼브르와 같은 거대 기업을 설립하는 데 기여하기도 했다.
2. 3. 탈산업화와 현대
1950년대부터 래드클리프의 섬유 산업은 쇠퇴하기 시작했으며, 제지 산업은 20세기 말까지 유지되었으나 결국 이 도시의 주요 산업 기반이었던 두 개의 대규모 제지 공장이 문을 닫고 철거되었다.[17] 그중 하나인 파이오니어 제지 공장은 1905년에서 1906년 사이에 건설되었고, 1980년 7월에 방직을 중단하며 래드클리프에서 면화를 사용한 마지막 공장이 되었다.[40] 이 건물은 현재 다른 여러 사업체가 사용하고 있다. 이스트 랭커셔 제지 공장은 2001년에 폐쇄되었으며,[17] 2018년 5월에는 이 공장의 정문이 처치 스트리트 인근 래드클리프 페스티벌 가든 중앙에 기념물로 설치되었다.[82][83]
탈산업화에도 불구하고 지역 인구는 계속 증가했으며,[41] 도시는 기존의 많은 빅토리아 건축 및 에드워드 건축 양식의 주택을 유지하고 있다. 동시에 래드클리프 제지 공장 부지를 포함한 이전 유휴지에는 새로운 주택 단지가 건설되었다.[17] 래드클리프의 주택은 총 23,790채로, 주로 반 독립 주택과 테라스 하우스가 혼합된 형태이며, 단독 주택과 아파트의 비율은 상대적으로 낮다.[42][43][44][45][46]
행정적으로 래드클리프는 1974년 1972년 지방 정부법에 따라 도시 지구 지위를 잃고 그레이터 맨체스터주의 버리 자치구에 편입되었다.[1][54][55] 이 변화로 인해 래드클리프는 독립성과 지역 정체성의 일부를 상실했다는 평가를 받는다.[17] 선거구로는 버리 사우스에 속해 있으며, 2019년 12월부터 노동당 소속의 크리스찬 웨이크포드가 하원 의원을 맡고 있다. 웨이크포드는 원래 보수당 소속으로 당선되었으나, 2022년 1월 노동당으로 당적을 옮겼다.[56]
1980년대에 건설된 A665 필킹턴 웨이 우회도로는 마을 중심부를 통과하는 블랙번 스트리트의 교통 체증을 완화하는 데 기여했다. 이 도로 건설을 위해 어웰 강을 가로지르는 새로운 다리가 놓였고, 블랙번 스트리트의 일부는 보행자 전용 도로로 지정되었다.[85] 그러나 우회도로 건설과 함께 마을 서쪽의 이전 산업 부지에 아스다(Asda) 대형 매장(1997년 이전 개장) 등이 들어서면서, 시내 중심부 소매점들의 쇠퇴가 심화되었고, 자전거 이용자와 보행자들이 도로를 건너 시내를 방문하기 어려워지는 문제도 발생했다.[85][84]
지역 산업의 쇠퇴는 마을의 상업 중심지에도 큰 타격을 주어, 쇼핑 센터의 거래량이 크게 감소했으며 현재 소매 상권으로서의 활력을 많이 잃은 상태이다. 래드클리프의 시장 홀 역시 인근 버리 마켓에 비해 부진한 모습을 보인다.[84] 과거 여러 은행 지점이 있었으나, 2019년 로열 뱅크 오브 스코틀랜드와 핼리팩스 은행 지점이 폐쇄되면서 현재는 시장 광장에 위치한 TSB 지점만이 유일하게 남아있다.[78][79][80] 그럼에도 불구하고 부츠와 같은 일부 체인점은 여전히 운영 중이며,[86] 그린 스트리트의 이전 아스다 슈퍼마켓 부지에는 가정용품 및 가구 매장인 던럼 그룹이 입점했다.[87] 2018년 2월에는 약 40명의 직원을 고용하는 새로운 리들(Lidl) 매장이 구 버스 정류장 부지에 문을 열었다.[88]
이러한 어려움 속에서 래드클리프는 "래드클리프 재창조(Radcliffe Regeneration)"라는 이름의 도시 개선 계획을 통해 새로운 도약을 모색하고 있다. 이 보고서는 마을 북쪽과 남쪽에 새로운 주택 건설, 기존 산업 시설(래드클리프 제지 공장 및 파이어니어 밀 일부 포함)의 유지 및 개선, 시장 및 버스 정류장 재개발, 예술 중심지로서의 발전 가능성 모색, 어웰 강과 운하를 가로지르는 새로운 교량 건설을 통한 교통 연결 개선 등을 구상하고 있다. 또한 버리 자치구 내에서 래드클리프의 이미지를 개선하는 것도 목표로 하고 있다.[138] 산림 위원회가 운영하는 "뉴랜드(Newlands)" 재생 프로그램을 통해 래드클리프 E'es의 이전 폐기물 처리장 부지를 재생하는 방안도 고려 중이다.[90][91] 래드클리프에는 두 개의 주간 신문, 즉 버리의 버리 타임즈 사무실에 있는 래드클리프 타임즈와 솔포드에 본사를 둔 디 애드버타이저가 있다.[81]
한편, 2018년 6월 27일에는 더운 날씨로 인해 상가 단지 옥상의 타르가 발화하면서 화재가 발생하기도 했다.
3. 지리
래드클리프는 북위 53도 33분 41초, 서경 2도 19분 36초(53.5615°, −2.3268°)에 위치하며,[59] 중앙 런던에서 북서쪽으로 약 273.59km 떨어져 있다. 이 도시는 이르웰 계곡의 이르웰 강 유역에 자리 잡고 있으며, 버리와 볼턴이 각각 북동쪽과 북서쪽에 인접해 있다. 국가 통계청 분류에 따르면 래드클리프는 그레이터 맨체스터 도시 지역의 북부 지역을 형성하며,[58] 맨체스터 시내 중심에서는 남-남동쪽으로 약 10.46km 거리에 있다.[59]
이르웰 강은 지역 산업에 물을 공급하며 래드클리프의 역사와 발전에 중요한 역할을 했다. 이전 빙하기 동안 이르웰 강 북쪽 제방을 따라 형성된 평평한 평야인 래드클리프 이즈(Radcliffe Ees)는 현재 개발되지 않은 상태로 남아있다.[60] 래드클리프 북서쪽 지점의 고도는 해발 약 152.40m에 달하며, 이곳에서 남쪽과 동쪽으로 갈수록 점차 고도가 낮아져 이르웰 강변에서 가장 낮아진다. 지질학적으로 이 지역은 석탄기 지층, 즉 석탄층으로 구성되어 있다.[18]
래드클리프 주변에는 탁 트인 개방 공간과 농촌 지역이 펼쳐져 있으며, 이러한 풍경 중 상당수는 시내 중심에서도 볼 수 있다.[17] 마을 동쪽에서는 로치 강이 블랙포드 다리(Blackford Bridge) 아래를 지나 이르웰 강과 합류한다. 이르웰 강을 따라 여러 개의 보(weir)와 수로(goit)가 건설되어 마을을 통과한다. 동쪽에서 서쪽으로 흐르는 이르웰 강은 마을을 계곡의 북쪽과 남쪽으로 나눈다. 시내 중심가는 계곡 북쪽에 위치한다. 강 위에는 두 개의 주요 도로 다리가 있는데, 하나는 옛 래드클리프 다리(Radcliffe Bridge) 자리에 있으며 다른 하나는 A665 필킹턴 우회도로(Pilkington Way bypass)의 일부로 건설된 비교적 새로운 다리이다. 또 다른 다리는 버리와의 동쪽 경계에서 강을 건넌다. 이 외에도 여러 개의 작은 보행자 전용 다리와 두 개의 철도 고가교(하나는 현재 사용되지 않음)가 강을 가로지른다.[61]
| 북서 | 북 | 북동 |
|---|---|---|
| 볼턴 | 토팅턴 | 버리 |
| 서 | 래드클리프 | 동 |
| 리틀 레버 | 래드클리프 | 언스워스 |
| 남서 | 남 | 남동 |
| 키얼슬리 | 클리프턴 | 화이트필드 |
4. 인구
| 래드클리프 비교 | |||
|---|---|---|---|
| 2001년 영국 인구 조사 | 래드클리프[62] | 버리(구)[63] | 잉글랜드[63] |
| 총 인구 | 34,239 | 180,608 | 49,138,831 |
| 백인 | 96.2% | 93.9% | 91.0% |
| 아시아인 | 2.1% | 4.0% | 4.6% |
| 흑인 | 0.3% | 0.5% | 2.3% |
| 기독교인 | 73.5% | 73.7% | 71.7% |
| 불교도 | 0.1% | 0.1% | 0.3% |
| 힌두교인 | 0.4% | 0.4% | 1.1% |
| 유대교인 | 6.7% | 4.9% | 0.5% |
| 무슬림 | 1.7% | 3.7% | 3.1% |
| 시크교인 | 0.1% | 0.1% | 0.7% |
| 기타 종교 | 0.1% | 0.2% | 0.3% |
| 무교 | 10.2% | 10.2% | 14.6% |
| 종교 미상 | 7.1% | 6.7% | 7.7% |
국가 통계청에 따르면, 2001년 영국 인구 조사 당시 래드클리프의 인구는 34,239명이었다.[62] 2001년 인구 밀도는 3,526명/km²였으며, 여성 100명당 남성 비율은 94.9명이었다.[64] 16세 이상 인구 중 28.6%는 미혼이었고 42.8%는 기혼이었다.[65] 래드클리프의 14,036가구 중 28.1%는 1인 가구, 39.0%는 동거하는 기혼 부부 가구, 9.2%는 동거 커플 가구, 12.3%는 자녀를 둔 한부모 가구였다.[66] 기혼 부부 가구 비율은 버리(48.5%) 및 전국 평균(47.3%)보다 낮았고, 한부모 가구 비율은 버리 전체(11.6%) 및 잉글랜드(10.5%) 평균보다 약간 높았다.[67] 16세에서 74세 사이 인구 중 31.1%는 학력이 없었는데, 이는 버리(29.2%)와 잉글랜드(28.9%) 평균보다 약간 높은 수치이다.[63][68]
래드클리프 타운 센터의 북쪽과 남쪽에 있는 주거 지역은 버리와 맨체스터의 교외 지역으로 기능하며, 인구가 반드시 이 도시와 연관되어 있지는 않다. 도시 인구의 사회 인구 통계학적 특성에는 노동 계급과 교외 중산층이 혼재되어 있으며, 그 배치는 인근 도시들과 연결되어 있다.[17]
래드클리프는 맨체스터 광역 도시권 내에 있으며,[69] 맨체스터 통근권 내에 있다.[70]
1921년에는 남성 2,394명과 여성 3,680명이 섬유 산업에 종사했다.[97] 1951년에는 이 수치가 각각 981명과 1,852명으로 감소했다.[98] 광업 및 채석업 종사자 수에서는 더 큰 감소가 나타났다. 1921년에는 총 591명이 종사했지만,[97] 1951년에는 57명으로 감소했는데,[98] 이는 당시 래드클리프 안팎의 많은 광산이 완전히 고갈되었음을 반영한다.[30]
2001년 기준으로 16세에서 74세 사이의 노동 인구 15,972명 중 광업 종사자는 6명에 불과했다. 제조업에는 3,011명, 공공시설에는 103명, 건설업에는 985명이 종사했다. 3,371명은 도매 및 소매업, 자동차 수리업에 종사했으며, 682명은 호텔 및 요식업, 1,185명은 운송, 보관 및 통신 분야에서 일했다. 642명은 금융 중개업, 1,711명은 부동산 관련업, 694명은 공공 행정 및 국방, 987명은 교육, 1,876명은 보건 및 사회 복지, 657명은 기타 분야에서 일했다.[99]
5. 경제
래드클리프 산업에 대한 최초의 기록은 1680년 이후 교구 등록부에 나타나며, 모직물 및 린넨 직조공, 표백업자 등 가내 수공업 형태의 직업이 증가했음을 보여준다.[20] 1780년, 로버트 필 경은 래드클리프 다리 근처에 마을 최초의 공장을 세웠다. 이 공장은 이르웰 강의 물을 이용해 수차를 돌려 스핀들 방적기로 면화를 방적하고 직조했다.[21][22] 초기 공장 환경은 매우 열악했으며, 버밍엄과 런던의 구빈원에서 데려온 아동 노동력을 고용했다. 아이들은 공장 위층에서 기숙하며 21세까지 무급으로 일했고, 매일 밤 갇혀 지냈다. 하루 10시간 이상의 교대 근무를 했으며, 위생 상태도 좋지 않았다. 필 경 스스로도 공장 상황이 "매우 나빴다"고 인정했다.[23] 1784년 장티푸스 발병 이후, 지역 치안 판사들의 조사와 권고에 따라 공장 위생 개선 노력이 이루어졌고, 이는 필 경이 의회에 관련 법안을 제출하여 1802년 공장법 제정으로 이어지는 계기가 되었다.[24][25][26][27] 시간이 지나면서 공장 환경은 개선되어, 1790년대 중반에는 의사 존 에이킨이 작업 조건을 칭찬하기도 했으며, 1823년 조사에서는 래드클리프의 공장들이 공장법 규정을 준수하고 있음이 확인되었다.[28][29]
석탄은 래드클리프의 중요한 자원이었다. 영국 북서부에서 석탄 채굴이 기록된 가장 오래된 사례 중 하나는 1246년 래드클리프에서 발견되었다. 초기에는 벨핏(수직 갱도를 파고 주변의 석탄을 채굴하는 방식) 형태로 채굴이 이루어졌으나, 증기 기관 도입 이후 더 깊은 갱도 개발이 가능해졌다. 1792년 블랙 캣 탄광에서 증기 기관이 사용된 것이 지역 초기 사례이다. 한때 래드클리프 교구에는 50여 개의 탄광이 있었으나, 대부분 19세기 말까지 고갈되거나 폐쇄되었다. 1926년 영국 총파업 당시에는 파업 광부들이 노출된 석탄층에서 석탄을 캐내 판매하기도 했다. 마지막 합법적인 석탄 채굴은 1949년에 종료되었다.[30]
수력에서 증기력으로 산업 동력이 전환되는 과정에서 갈등도 있었다. 1900년 기록에 따르면, 버리에서 온 시위대가 공장 가동 중단을 요구하며 행진했고, 공장주가 돈을 주고 다음 날 작업을 중단하겠다고 약속한 일화가 전해진다.[31]
래드클리프에는 많은 섬유 관련 기업이 있었다. A. & J. 호일스 밀은 동력 직조기를 사용하여 깅엄과 셔츠 직물을 생산했으며 1968년에 문을 닫았다. 스파이더 밀은 1930년경 폐쇄되었다.[33] 한때 래드클리프에는 약 60개의 섬유 공장, 15개의 방적 공장, 18개의 표백 공장이 있었으나,[34] 섬유 산업 외에도 광업과 제지업 역시 중요한 고용원이었다.[35] 시온 스트리트의 마운트 시온 밀은 제1차 세계 대전 중 면화를 생산했으며, 강물을 끌어올리기 위한 보와 도수로, 보일러 엔진 등을 갖추고 있었다.[36][37]
제지 산업 또한 래드클리프에서 중요한 위치를 차지했다. 이스트 랭커셔 제지 공장은 1860년 세든 가문에 의해 설립되어, 랭커셔 면화 기근으로 어려움을 겪던 지역 사회에 일자리를 제공했다.[144] 처음에는 저급 용지와 신문 용지를 생산했으나 점차 고품질 인쇄 및 필기 용지로 생산 품목을 확장했다. 래드클리프 제지 공장은 제1차 세계 대전 중 설립되어 지붕 펠트용 종이 등을 생산했으며, 제2차 세계 대전 이후에는 600명 이상의 직원을 고용하고 연간 70,000톤의 종이를 생산했다. 이 회사는 1961년 영국 석고 보드 산업(BPB)에 인수되었다.[38]
이 외에도 벽돌 및 굴뚝 냄비 제조, 마차, 자전거, 자동차 생산(1950년대 후반까지), 주물 및 기계 제작(도브슨 앤 바로우 등), 화학 물질 제조 등 다양한 산업이 발달했다.[39]
그러나 1950년대부터 래드클리프의 섬유 산업은 쇠퇴하기 시작했고, 제지 산업도 20세기 말까지는 유지되었으나 결국 주요 공장들이 문을 닫고 철거되었다.[17] 1905-1906년에 건설된 파이오니어 밀은 1980년 7월 방직을 중단하며 래드클리프에서 마지막으로 면화를 사용한 공장이 되었다.[40] 이 건물은 현재 다른 용도로 사용되고 있다. 탈산업화 이후에도 지역 인구는 계속 증가했으며,[41] 이전 공장 부지 등에 새로운 주택 단지가 건설되었다.[17]
래드클리프의 첫 번째 시장은 1851년에 개장했다.[18] 과거에는 12개의 협동조합(Co-op) 매장이 있었으며, 스탠드 레인의 4층짜리 대형 매장은 1971년에 축소된 후 철거되었다.[71][72][73] 현재의 시장 홀은 1937년 다른 부지에 건설되었으며, 1980년 화재 이후 복원되었다.[76] 랭커셔 앤 요크셔 은행, 디스트릭트 은행, 맨체스터 유니언 은행, 웨스트민스터 은행 등 여러 은행이 있었으나,[77] 2019년 이후 대부분 폐쇄되어 현재는 TSB 지점만 남아 있다.[78][79][80]
1980년대에 건설된 A665 필킹턴 웨이 우회도로는 기존 중심 도로인 블랙번 스트리트의 교통량을 줄였지만, 동시에 시내 상권에 영향을 미쳤다. 우회도로 주변으로 아스다(Asda) 대형 매장과 주유소 등이 들어섰고(아스다는 1997년 시내 매장에서 이전),[85][84] 블랙번 스트리트 일부가 보행자 전용 구역으로 지정되면서 시내 소매점들은 어려움을 겪게 되었다.[85]
주요 산업이었던 제지 공장 등의 폐쇄는 지역 경제에 큰 타격을 주었다.[17] 쇼핑 센터는 거래가 크게 줄었으며, 시장 홀 역시 인근 버리 마켓에 비해 활기가 부족하다.[84] 현재 부츠, 던럼 그룹(이전 아스다 부지 입점), 리들(2018년 개점) 등의 일부 소매점이 운영 중이다.[86][87][88]
지역 경제 활성화를 위해 "래드클리프 재창조(Re-inventing Radcliffe)" 계획이 추진되고 있다. 이 보고서는 신규 주택 건설, 기존 산업 시설 유지 및 개선, 시장 및 버스 정류장 재개발, 예술 중심지 육성, 교통 연결 개선(이르웰 강과 운하 횡단로 신설 제안 포함), 지역 이미지 제고 등을 구상하고 있다.[138] 또한, 산림 위원회가 운영하는 "뉴랜드(Newlands)" 재생 프로그램을 통해 이전 폐기물 처리장 부지(래드클리프 E'es) 등의 환경 개선도 모색되고 있다.[90][91]
고용 구조의 변화는 래드클리프 경제의 변천을 보여준다. 1921년에는 섬유 산업에 남성 2,394명, 여성 3,680명이 종사했으나, 1951년에는 각각 981명과 1,852명으로 감소했다.[97][98] 광업 및 채석업 종사자 수도 1921년 591명에서 1951년 57명으로 급감했는데, 이는 당시 많은 광산이 고갈되었음을 반영한다.[97][98][30] 2001년 영국 인구 조사에 따르면, 16~74세 노동 인구 15,972명 중 광업 종사자는 6명에 불과했다. 반면, 제조업(3,011명), 도소매업(3,371명), 부동산 관련업(1,711명), 보건 및 사회복지(1,876명) 등 다른 분야의 비중이 높아졌다.[99]
6. 교통
래드클리프는 역사적으로 맨체스터와 블랙번을 잇는 짐마차 노선이 통과하는 길목이었으며, 이는 블랙번 가(Blackburn Street)라는 거리 이름의 유래가 되었다.[111] 이르웰 강을 건너는 다리는 중세 후기에 여울목이 있던 자리에 처음 세워진 것으로 추정된다.[111] 18세기 중반부터 교통 개선을 위한 노력이 이루어져, 1754년 의회법에 따라 래드클리프 브리지 지역을 통과하는 첫 유료도로가 승인되었다.[111] 이후 19세기 전반에 걸쳐 벌리, 볼턴, 맨체스터 등 주변 주요 도시를 연결하는 여러 유료 도로 노선이 건설되었다.[111][112] 이 도로들에는 통행료를 징수하기 위한 통행료 징수소가 설치되었고, 도로 파손을 막기 위해 차량 무게를 재는 저울이 사용되기도 했다.[112][113][114]
산업 혁명 시기, 기존 도로망은 늘어나는 물동량을 감당하기에 부족했다. 예를 들어, 지역 표백 공장에서 노스위치까지 마차로 물품을 운송하는 데 2주나 걸리기도 했다.[112] 이러한 문제를 해결하기 위해 1796년 맨체스터 볼턴 & 베리 운하가 래드클리프에 도달했고, 1808년 전 구간이 개통되었다. 이 운하는 약 38년간 래드클리프의 주요 물류 동맥 역할을 했으며, 햄프슨 가 근처에는 부두가 있었다.[115] 그러나 운하 소유주들이 철도 사업으로 전환하면서 운하의 중요성은 점차 감소했다.[115] 현재 운하는 솔퍼드 구간에서 복원 작업이 진행 중이지만,[121] 래드클리프 구간의 완전한 복원은 워터 스트리트에 새로 건설된 다리로 인해 어려운 상황이다.[122]
철도 시대의 도래는 래드클리프의 교통 환경을 다시 한번 크게 변화시켰다. 초기에는 가장 가까운 기차역이 몇 마일 떨어진 키어슬리 기차역에 불과했지만,[21] 1846년 맨체스터, 벌리 앤 로젠데일 철도(이후 이스트 랭커셔 철도(ELR)로 변경)가 개통되면서 맨체스터 및 벌리와 직접 연결되었다.[116] 이 노선에는 래드클리프 브리지 기차역과 잠시 운영되었던 위딘스 레인 기차역이 있었고, 남쪽으로는 링글리 로드 기차역이 위치했다. 이 노선은 인상적인 아웃우드 고가교를 통해 이르웰 강을 건넜다.[117] 1848년에는 리버풀 앤 벌리 철도(L&BR)가 개통되어 래드클리프 북쪽에 블랙 레인 역이 들어섰다.[118] 이후 랭커셔 앤 요크셔 철도(L&YR)가 1879년 화이트필드와 프레스위치를 경유하는 새로운 노선을 개통하면서 래드클리프 뉴 역(래드클리프 메트로링크 역)과 에인스워스 로드 홀트 기차역이 추가되었다. 이 노선은 기존 L&BR 및 ELR 노선과 연결되었으며, 1916년에는 전철화되었다.[118][111]
20세기 초에는 트램 네트워크도 운영되었다. 1905년 블랙 레인에서 첫 운행을 시작했으며, 1907년에는 벌리와 볼턴을 잇는 노선과 연결되었다.[119] 데일 가와 강 사이에는 대형 버스 터미널도 위치했다.[120]
현재 래드클리프의 대중교통은 그레이터맨체스터 교통국(TfGM)에서 관리하며, 맨체스터 메트로링크 경전철과 버스 서비스를 중심으로 운영된다.[120] 메트로링크는 1992년 기존 L&YR 철도 노선을 활용하여 개통되었으며, 래드클리프 역에서 맨체스터 시내와 벌리 등지로 연결된다. 트램은 출퇴근 시간에는 6분, 그 외 시간에는 12분 간격으로 운행된다.[123][124] 한편, 래드클리프 브리지 기차역은 1958년에 폐쇄되었고,[125] 그 자리에는 1980년대에 건설된 A665 필킹턴 웨이 우회도로가 지나간다.[61] 이 우회도로는 기존 블랙번 스트리트의 교통량을 분산시키는 효과를 가져왔지만, 한편으로는 자전거 이용자와 보행자들이 도로를 건너 시내 중심가로 접근하기 어렵게 만들었다는 지적도 있다.[85][84] 폐쇄된 옛 ELR 노선 부지 중 일부는 이르웰 조각품 산책로의 일부인 자연 산책로로 활용되고 있으며,[127] 아웃우드 고가교는 복원되었다.[126]
국가 자전거 도로 6번이 래드클리프를 통과하며, 옛 철도 노선과 운하 길을 따라 조성되어 있다.[128] 자전거 이용 편의를 위해 새로운 횡단로가 건설되었으며,[129] 옛 리버풀-벌리 철도 노선을 따라 추가적인 자전거 도로도 마련되었다.[130]
7. 교육
교구에서 초기에 세워진 학교 중 하나는 1840년경 문을 연 데임 스쿨인 클로스 웨슬리안 데이 스쿨(Close Wesleyan Day School)이었다.[131] 세인트 토마스 데이 스쿨(St Thomas's Day School)은 1861년 3월 4일에 개교하여 500명 이상의 학생을 수용했다. 이 학교는 지역 광산 활동으로 인한 과밀과 지반 침하 위험 때문에 윌튼 백작이 제공한 스쿨 스트리트(School Street)의 새로운 부지로 옮겨 1877년 10월 윌튼 부인에 의해 재개교했다. 도시 반대편의 세인트 존스 스쿨(St John's School)은 1860년 어웰 스트리트(Irwell Street)의 연구소에서 시작하여 1864년에는 120명의 학생을 수용했다. 건물은 1869년에 확장되었고, 1897년에는 교사 8명과 보조 교사 1명이 358명의 학생을 가르쳤다. 1899년 당시 학교 졸업 연령은 12세였으며, 많은 상급반 학생들은 하루의 절반은 학교에서, 나머지 절반은 직장에서 보내는 "파트타임 학생"이었다. 이 제도는 1919년에 폐지되었다. 성홍열, 수두, 볼거리, 특히 홍역과 같은 전염병이 주기적으로 유행하여 1897년과 1903년에는 학교가 일시적으로 문을 닫기도 했다.[132] 세인트 존스 스쿨과 인근 교회는 1970년대에 철거되었다.[146]
래드클리프에는 휘태커 스트리트(Whittaker Street)에 기술 학교도 있었다. 이 학교는 1896년 11월 7일 스탠리 경(Lord Stanley)이 공식적으로 개교했으며, 같은 거리에 있는 공중 목욕탕 옆에 위치했다.[133] 이 건물은 현재 의회 사무실로 사용되고 있다.[134]
래드클리프 카운티 중등학교(Radcliffe County Secondary School)는 1933년[135] 스쿨 스트리트 근처의 이전 필 파크(Peel Park) 부지에 설립되었다. 하지만 래드클리프 최초의 중등학교(인근 스탠드(Stand)에 있던 기부 문법 학교 제외)는 1860년대 초부터 뉴 예루살렘 스쿨(New Jerusalem school)에서 운영되었다.[136] 이후 래드클리프 이스트(Radcliffe East)는 코니 그린 카운티 종합 학교(Coney Green County Comprehensive School)로 알려지게 되었으며, 1975년 래드클리프 이스트 포크(Radcliffe East Fork) 옆의 이전 철도 화물 야적장 부지에 건설되었다. 학교의 일부인 "1단계(Phase I)"는 1975년 9월에 개교하여 1학년 150명과 래드클리프 카운티 중등학교에서 온 2학년 70명을 수용했다. 나머지 부분인 "2단계(Phase II)"는 2년 후에 개교했다.[137]
현재 래드클리프에는 10개의 초등학교가 있지만, 중등학교는 없다. 과거 코니 그린 종합 학교와 래드클리프 고등학교를 대체할 새로운 학교 건설이 제안되었으나,[138] 최근 개발로 인해 건설 여부가 불확실해졌다.[139] 다만, 인근 버리(Bury)의 파 레인(Parr Lane)에 위치한 캐슬브룩 고등학교(Castlebrook High School) 부지에 새로운 건물이 착공되었다.[89]
8. 종교
로마-브리튼 시대에 래드클리프는 요크 교구에 속했으며, 색슨 시대에는 린디스판 교구, 그 후 요크 교구에 속했다. 노르만 시대에는 리치필드 교구에 속했으며, 1540년 이후에는 체스터 교구, 1847년 이후에는 맨체스터 교구에 속해 있다.[140] 교구의 세분화를 기준으로, 1535년 이전[141] 래드클리프 고대 교구는 맨체스터와 블랙번 시골 딘에 속했다. 이후 1850년까지는 맨체스터 시골 딘, 1850년부터 1851년까지는 버리 시골 딘, 1851년부터 1872년까지는 프레스위치 시골 딘, 1872년부터 1912년까지는 프레스위치와 미들턴 시골 딘에 속했으며, 1872년 이후로는 래드클리프와 프레스위치 시골 딘에 속해 있다.[142]
래드클리프는 초기 역사에서 교회와 민사를 모두 아우르는 의무를 지닌 고대 교구였다. 시간이 지나면서 교구가 분할되었는데, 1821년에는 래드클리프 세인트 토마스 교회 교구가 고대 교구에서 분리되어 설립되었고(1839년 재건), 1873년에는 고대 교구의 일부가 버리 세인트 피터 교회 교구를 형성하는 데 사용되었다. 1878년에는 고대 교구와 래드클리프 세인트 토마스의 일부가 래드클리프 세인트 앤드루, 블랙 레인 교회 교구를 형성하는 데 사용되었다.[142]
성모 교회(St Mary's Church)는 14세기에 건축되었으며, 15세기에 탑이 추가되었다. 1966년, 이전 명칭인 성모 성 바돌로매 교회(Church of St Mary and St Bartholomew)로 잉글리시 헤리티지에 의해 1급 건축물로 지정되었다.[104] 1991년, 일부 지역 교구가 통합되면서 교회는 현재의 명칭을 채택했다.[143]
래드클리프는 또한 세인트 토마스(St Thomas)와 세인트 존(St John) 교구의 관할을 받는다. 세인트 토마스 교회는 수 마일 떨어진 곳에서도 보이는 랜드마크이다. 첫 번째 세인트 토마스 교회는 1819년 그로스베너 백작 부인[144]에 의해 건축되었으나, 건물이 너무 작다고 여겨져 1862년에 철거되고 현재의 구조물로 대체되었다. 새 건물의 첫 돌은 1862년 7월 21일 그레이 드 윌튼 자작이 놓았으며, 1864년 초대 맨체스터 주교인 제임스 프린스 리에 의해 봉헌되었다. 탑 건설은 1870년에 시작되어 1871년에 완공되었다.[108] 건물 건설 비용은 7,273 파운드였고,[144] 탑 건설 비용은 1,800 파운드였다. 첫 번째 목사는 로버트 플레처 목사였다. 이 교회는 2급 지정 건축물이다.[107]
세인트 존 교회는 1866년 2월 19일에 래드클리프 뉴 로드 하단에서 봉헌되었다. 약 4,000 파운드의 비용으로 건설되었으며, 부지는 더비 백작이 교회에 기증했다. 더비 백작은 1897년에는 채플필드의 미션 교회 부지에 대한 토지 보조금도 제공했다.[145] 세인트 존 교구와 세인트 필립 교구는 1975~76년에 세인트 토마스 교구와 합병되었다.[146][147] 래드클리프에는 또한 1877년에 봉헌된 에인스워스 로드의 세인트 앤드루 교회(St Andrew's Church)도 있다.[148]
이 외에도 래드클리프에는 다양한 종교 시설이 있다. 스프링 레인에 위치했던 주요 로마 가톨릭 교회인 성 마리아 & 성 필립 네리 교회(St Mary & St Philip Neri Church)는 1894년에 지어졌다.[149] 2009년에는 벨그레이브 거리에 완전히 새로운 건물로 이전하여 동일한 이름으로 문을 열었으며(2009년 5월 29일),[150] 스프링 레인의 옛 성 마리아 교회는 철거되었다.
다른 종교 시설로는 파운드리 스트리트에 있는 퀘이커 회관, 워터 레인에 있는 회중 교회, 브리지필드 스트리트에 있던 교회를 포함한 여러 웨슬리 교회가 있다. 브리지필드 스트리트의 웨슬리 교회는 1892년에 지어졌으나 2008년 3월 화재로 파괴되었다.[151][152] 연합 개혁 교회는 로드 스트리트와 스탠 레인에 각각 교회를 두고 있으며, 스탠 레인 교회는 원래 1848년 회중 학교에서 형성되었다.[153] 감리교 신 연결 교회는 1844년부터 스미르나 스트리트에 존재해 왔다.[154] 또한 브리지필드 스트리트에는 모스크가 있으며,[155] 래드클리프 뉴 로드와 스탠 레인에는 각각 스베덴보리교 센터와 교회가 있다.[156]
9. 스포츠
래드클리프는 축구, 럭비 리그, 크리켓, 수영 등 다양한 스포츠 분야에서 풍부한 역사를 가지고 있다. 하지만 과거에는 곰 잡기, 황소 잡기, 투계와 같이 오늘날에는 금지된 잔인한 오락이 성행하기도 했다. 특히 투계는 마을에서 널리 행해졌으며, 주로 초대를 받아야만 참여할 수 있는 은밀한 장소에서 열렸다. 황소 잡기와 곰 잡기는 주로 교구의 래드클리프 다리 지역에서 벌어졌다. 1900년에 발간된 니콜스의 ''래드클리프의 역사와 전통''에는 켄욘 경의 일기를 인용하여 "W.M. Robt. James, Thomas Radcliffe는 1587년 3월 18일 토요일, 맨체스터의 도관 근처 불 링에서 곰을 잡게 한 죄로 벌금을 물었다"는 기록이 남아있다.[157] 황소 잡기에는 윌튼 백작이 기증한 황소를 훈련된 개들이 공격하는 방식이 사용되었으며, 현재 다리가 있는 곳 근처 강둑에서 열렸다. 이러한 잔인한 구경거리는 결국 의회 법령에 의해 불법화되었고, 마을에서의 마지막 황소 잡기는 1838년 9월 26일에 열렸다. 이후 경마가 이 스포츠를 대체했으며, 이듬해 강 옆에 경마장이 세워졌다. 그러나 경마 첫해에는 메인 관람석이 무너져 많은 관람객이 다치는 사고가 발생하기도 했다. 1876년에는 경기가 현재 타운의 크리켓 클럽이 위치한 래드클리프 무어로 옮겨졌고, 이곳에 약 약 1.61km 둘레의 새로운 경주 코스가 마련되었다.[157]
현재 래드클리프에는 그레이터 맨체스터 크리켓 리그 소속의 래드클리프 크리켓 클럽이 활동하고 있다. 이 클럽은 2015년 해체되기 전까지 센트럴 랭커셔 크리켓 리그에서도 오랫동안 활동했다. 유명 크리켓 선수인 프랭크 워렐 경이 이 클럽에서 활동했으며,[159] 크리켓 경기장 근처의 거리는 그의 이름을 따서 명명되었다.[158] 또 다른 유명 선수인 가필드 소버스 경은 1958년 21세의 나이로 클럽에 합류했다.[159] 래드클리프에는 축구팀도 두 팀이 있다: 래드클리프 타운 축구 클럽과 래드클리프 F.C. (과거 래드클리프 보로). 축구 클럽 Bury A.F.C.는 Bury F.C.와의 합병 전까지 스테인턴 파크에서 래드클리프 F.C.와 경기장을 공유하기도 했다. 폴 개스코인,[161] 크레이그 도슨,[162] 매트 더비셔[163] 등이 이 팀들을 거쳐간 선수들이다.
또한 래드클리프는 당시 "영국 최고의 여성 운동 선수"로 알려졌던 육상 선수 넬리 할스테드의 고향이기도 하다.[164] 그녀는 여러 세계 기록을 보유했으며, 로스앤젤레스에서 열린 1932년 하계 올림픽에 영국 대표로 출전했다.[165]
10. 공공 서비스
1876년 강 오염 방지법은 지역 당국에 하수 처리 문제를 안겨주었다. 하수 처리 시설 건설은 비용이 많이 들었고 초기 노력은 종종 만족스럽지 못했다. 여러 실험 끝에 1894년에 계약이 체결되었고, 지역 위원회 의장인 사무엘 워커가 같은 해 4월 23일에 첫 삽을 떴다. 시설은 이듬해 완공되었다.[167]
과거 래드클리프는 마을 서쪽, 이르웰 강 남쪽 둑에 위치한 자체 석탄 화력 발전소에서 전기를 공급받았다. 1894년 래드클리프 전기 조명 명령에 따라 건설된 이 발전소는 1904년 10월 5일에 가동을 시작했으며[168], 1905년 10월 9일 더비 백작에 의해 공식적으로 개장되었다.[169] 이 발전소는 영국 톰슨-휴스턴사에서 제작한 1,500kW 터보 발전기 2기를 갖추고 있었으며, 절연되지 않은 전선을 통해 전기를 전송한 영국 최초의 발전소 중 하나였다.[170] 현재 래드클리프의 전기 배전망 사업자는 유나이티드 유틸리티스(United Utilities)이다.[176]
1921년에는 래드클리프 및 리틀 레버 공동 가스 위원회가 래드클리프 & 필킹턴 가스 회사를 인수했다. 이 위원회는 래드클리프 의회 의원 6명과 리틀 레버 의회 의원 1명으로 구성되었으며, 래드클리프, 리틀 레버 전체와 프레스위치, 화이트필드, 언스워스, 아웃우드, 에인스워스 일부 지역에 가스를 공급했다. 1935년에는 16,748명의 소비자에게 약 74.4733억L3의 가스를 공급했으며, 공공 가로등에도 가스를 제공했다.[171] 물 공급은 고지대 분수계와 버리 & 지구 공동 수도 위원회(Bury and District Joint Water Board)를 통해 이루어졌으며, 래드클리프는 이 위원회의 구성 당국이었다.[171]
1935년까지 래드클리프는 자체 소방대와 구급차 서비스를 운영했다. 화재 경보기로는 게이머웰 시스템이 사용되었고, 지역 전체에 16개의 경보 상자가 설치되어 있었다. 상시 근무 직원이 배치된 소방서에는 전동 구급차 3대와 전동 다용도 밴 1대가 있었다.[172] 현재 응급 환자 이송은 노스 웨스트 구급대(North West Ambulance Service)가 담당하며,[173] 법정 응급 소방 및 구조 서비스는 그레이터 맨체스터 소방구조대(Greater Manchester Fire and Rescue Service)에서 제공한다.[173]
래드클리프의 치안 유지는 영국 내무부(Home Office) 산하 그레이터 맨체스터 경찰(Greater Manchester Police)이 담당한다.[174] 과거 철도 거리에 래드클리프 경찰서가 있었으나, 2015년 11월 그레이터 맨체스터 경찰의 비용 절감 조치로 인해 폐쇄가 발표되었고, 2016년 7월 건물은 경매를 통해 15만파운드에 매각되었다.[174] 폐기물 관리는 지방 당국을 통해 그레이터 맨체스터 폐기물 처리 당국(Greater Manchester Waste Disposal Authority)에서 조정한다.[175]
11. 문화
방직 공업 도시로서 래드클리프의 부는 주민들에게 영화관과 선술집을 포함한 다양한 오락거리를 제공했다.[71] 워터 스트리트의 픽쳐드롬[71]과 1937년 데일 스트리트에 건설된 오데온 영화관[184] 등 여러 영화관이 마을에 세워졌다.
휘태커 스트리트의 공중 목욕탕은 1898년에 건설되었으나 1971년에 철거되었다.[185] 이를 대체하기 위해 그린 스트리트에 새로운 수영장이 들어섰지만, 2013년 폭풍 피해와 건물 상부 구조에서 석면이 발견되어 폐쇄되었다. 2015년에는 최근 폐쇄된 스프링 레인의 리버사이드 고등학교 부지에 94.5만파운드 규모의 25m 길이 조립식 지상 수영장이 임시로 세워졌으며, 이 단지에는 공공 체육관도 포함되어 있다.
공공 도서관은 1907년 앤드류 카네기가 기증한 부지에 문을 열었다. 카네기는 건물 건설 비용으로 5000GBP를 기부했다. 1933년부터 1935년 사이에는 아인스워스에 두 개의 분관 도서관이 문을 열었다.[187] 박물관은 클로즈 하우스의 상층에 위치했으나, 건물은 1969년 3월에 철거되었다.[188]
래드클리프 브라스 밴드는 1914년부터 마을에서 공연을 시작했으며, 당시 화이트 워크 행사에 참여하기도 했다.[189] 이 밴드는 인기가 있었지만 점차 지지가 줄어들어 1977년경 활동을 중단했다.[190] 과거에는 러시카트 행렬도 인기가 많았는데, 매년 9월 첫 번째 토요일에 시작하여 다음 일요일 교구 교회에서 마무리되었다.[191] 현재도 매년 전통적인 영국식 카니발이 열리고 있다.
마을에는 여러 공원이 조성되어 있다. 래드클리프 브리지 근처의 코로네이션 공원은 1900년 더비 백작이 부지 대부분을 기증하여 만들어졌다. 래드클리프 타워 근처의 클로즈 공원은 이전에 비리 가문의 소유였던 클로즈 하우스와 그 주변 부지를 표백 협회가 기증한 것이다.[187] 또한, 이르웰 조각 트레일이 마을을 통과한다.[127]
12. 유명 인물
래드클리프에서 태어난 제1차 세계 대전 참전 용사 이등병 제임스 허친슨은 빅토리아 십자훈장 수훈자였다.[177] 또한 캐나다 작가 도널드 잭의 출생지이며,[178] 1936년 하계 올림픽에서 동메달을 획득한 올림픽 메달리스트 사이클 선수 해리 힐의 고향이기도 하다.[179][180] 넬리 할스테드는 1932년 하계 올림픽과 1936년 하계 올림픽 모두에서 영국을 대표하는 육상 선수였다.[181] 아카데미상 수상 영화 감독 대니 보일[182]과 3회 세계 챔피언 스누커 선수 존 스펜서 역시 래드클리프 출신이다.[183]
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