수파르나 항공
1. 개요
수파르나 항공은 2002년 하이난 항공 그룹에 의해 양쯔강 익스프레스 항공으로 설립된 중화인민공화국의 항공사이다. 2017년 현재 이름으로 변경되었으며, 산스크리트어로 "아름다운 날개를 가진 자"를 의미한다. 화물 운송으로 시작하여 2015년 여객 영업 허가를 취득했고, 2016년 기준 화물 노선은 노보시비르스크, 댈러스-포트워스, 로스앤젤레스 등지에, 여객 노선은 상하이, 구이양, 싼야 등으로 운항하고 있다. 2024년 8월 현재 보잉 737-800 등 여객기와 보잉 737-300F 등 화물기를 운용하고 있으며, 중국상용항공기 C919를 주문했다.
| 항공사 | 수파르나 항공 |
|---|---|
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| IATA | Y8 |
| ICAO | YZR |
| 콜사인 | YANGTZE RIVER (양쯔강) |
| 설립일 | 2003년 1월 15일 |
| 본사 | 상하이, 중국 |
| 웹사이트 | 수파르나 항공 공식 웹사이트 |
| 모기업 | 하이난 항공 |
|---|---|
| 허브 공항 | 상하이 푸둥 국제공항 |
| 보유 항공기 수 | 25 |
| 취항지 수 | 8 |
| 이전 명칭 | 양쯔강 익스프레스 (Yangtze River Express) |
|---|
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하이난 항공 -
베이징 캐피탈 항공
베이징 캐피탈 항공은 하이난 항공 그룹 소속의 중화인민공화국 항공사로, 베이징 다싱 국제공항을 허브 공항으로 사용하며, 중국 국내선과 국제선 노선을 운항하고 에어버스 항공기로 구성된 기단을 보유하고 있다. -
하이난 항공 -
럭키 에어
럭키 에어는 2004년 스린 항공으로 설립되어 2005년 럭키 에어로 사명을 변경한 중화인민공화국 윈난성 기반의 항공사이며, 쿤밍 창수이 국제공항을 허브 공항으로 사용하며, 2020년 10월 기준 53대의 항공기를 보유하고 있다. -
항공사에 관한 -
스칸디나비아 항공
스칸디나비아 항공(SAS)은 1946년 3개국 국영 항공사 컨소시엄으로 설립되어 세계 최초 북극 항로를 개설하고 스타얼라이언스를 창립했으나, 재정적 어려움을 겪고 에어프랑스-KLM 컨소시엄에 인수되어 스카이팀에 가입했다. -
항공사에 관한 -
아시아나항공
아시아나항공은 1988년 설립되어 국내선과 국제선 노선을 확장하고 스타얼라이언스에 가입했으나, 2024년 대한항공에 인수되어 자회사로 운영되고 있다. -
IATA 회원 -
스칸디나비아 항공
스칸디나비아 항공(SAS)은 1946년 3개국 국영 항공사 컨소시엄으로 설립되어 세계 최초 북극 항로를 개설하고 스타얼라이언스를 창립했으나, 재정적 어려움을 겪고 에어프랑스-KLM 컨소시엄에 인수되어 스카이팀에 가입했다. -
IATA 회원 -
일본항공
일본항공은 1951년 설립된 일본의 대표적인 국적 항공사로, 경영 위기와 회사 정리법 신청 후 민영화되었으며, 현재는 원월드 회원사로서 최신 기종을 도입하여 국제선 및 국내선 네트워크를 운영하고 고객 편의성 증대에 힘쓰고 있다.
2. 역사
2002년 7월, 하이난 항공 그룹이 양쯔강 익스프레스 항공(Yangtze River Express)을 설립했다. 초기 자본금은 5억 위안이었으며, 하이난 항공 그룹이 85%, 하이난 항공이 5%, 상하이 공항 그룹이 10%의 지분을 보유했다. 2003년 1월 15일, 중국 화물 항공에 이어 중국에서 두 번째 화물 항공사로 설립되었으며, 하이난 항공, 중국 신화 항공, 창안 항공, 산시 항공 등 하이난 항공 그룹의 모든 화물 운송을 인수했다.
2006년 1월 12일, 지분 조정으로 하이난 항공 그룹 51%, 중화항공 25%, 양밍해운 12%, 만하이 해운 6%, China Container Express Lines Inc가 6%를 보유하게 되었다.
2014년 3월, 중국 민간 항공사 최초로 세계 일주 노선(상하이 푸둥 - 앵커리지 - 시카고 - 프랑크푸르트/한 - 톈진 - 상하이 푸둥) 운항을 시작했다.
2015년 7월, 민항국으로부터 여객 운송 사업 면허를 취득했다. 같은 해 11월에는 첫 여객기인 보잉 737-800을 인수했으며, 12월에는 상하이 푸둥 - 싼야 노선을 시작으로 여객 운송을 시작했다.
2017년 7월 7일, 수파르나 항공(Suparna Airlines)으로 사명을 변경했다. '수파르나'는 산스크리트어로 "아름다운 날개를 가진 자"를 의미하며, 신화 속 새인 가루다를 뜻한다.
3. 운항 노선
2016년 1월 현재 수파르나 항공은 화물 노선과 여객 노선을 모두 운영하고 있다.
화물 노선은 2009년 중국 민용 항공국(CAAC)의 승인을 받아 노보시비르스크, 댈러스-포트워스, 로스앤젤레스 운항 허가를 신청했다. 2010년부터 상하이, 톈진 빈하이, 프라하, 룩셈부르크, 로테르담 왕복 노선을 운항했으며, 2014년에는 프랑크푸르트 한, 톈진 빈하이, 상하이-푸둥 노선을, 2023년 12월에는 러시아 모스크바 오블라스트 운항을 시작했다.
여객 노선은 2015년 12월 15일부터 상하이-푸둥 공항에서 구이양, 싼야, 주하이 노선을 운항하기 시작했으며, 홍콩, 마카오, 타이완 운항 허가도 받았다.
3.1. 화물
2016년 1월 현재 수파르나 항공은 다음과 같은 화물 노선을 취항하고 있다.
2009년 중국 민용 항공국(CAAC)의 승인을 조건으로 러시아의 노보시비르스크, 댈러스-포트워스, 로스앤젤레스 운항 허가를 신청했다. 2010년부터는 상하이, 톈진 빈하이, 프라하, 룩셈부르크, 로테르담 왕복 노선을 운항했다. 2014년에는 프랑크푸르트 한, 톈진 빈하이, 상하이-푸둥 노선을 추가했다. 2023년 12월에는 러시아 모스크바 오블라스트 운항을 시작했다.
주요 취항지는 다음과 같다.
* 노보시비르스크러시아어
* [[댈러스-포트워스 국제공항영어
* [[로스앤젤레스 국제공항영어
* 프라하체코어
* 룩셈부르크룩셈부르크어
* [[암스테르담 스키폴 공항네덜란드어
* [[프랑크푸르트 한 공항독일어
* [[간사이 국제공항일본어
* [[상하이 푸둥 국제공항중국어
* [[톈진 빈하이 국제공항중국어
3.2. 여객
2015년 12월 15일, 수파르나 항공은 변경된 이름으로 국내 여객 운항을 시작했다. 초기 노선은 보잉 737-800 1대를 이용하여 상하이-푸둥 공항에서 구이양, 싼야, 주하이까지 운항했다. 홍콩, 마카오, 타이완으로의 운항 허가도 받았다.
주요 취항지는 다음과 같다.
4. 보유 기종
2024년 8월 기준, 수파르나 항공은 여객기와 화물기를 모두 포함하여 총 22대의 항공기를 운용하고 있으며, 중국상용항공기 C919 30대를 추가 주문한 상태이다. 2018년 8월에는 보잉 787-8 1기를 보유하기도 했다.
4.1. 현재 사용하는 기종
현재 수파르나 항공은 여객기 9대와 화물기 13대를 합쳐 총 22대의 항공기를 운용하고 있으며, 추가로 중국상용항공기 C919 30대를 주문한 상태이다. 2020년 3월 기준 평균 기령은 18.8년이다.
| 항공기 | 운용 대수 | 주문 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 보잉 737-800 | 9 | — | |
| 중국상용항공기 C919 | — | 30 | |
| 보잉 737-300F | 9 | — | |
| 보잉 737-400F | 1 | — | |
| 보잉 747-400BDSF | 2 | — | |
| 보잉 747-400ERF | 1 | — | |
| 합계 | 22 | 30 |
4.1.1. 여객기
wikitext
현재 수파르나 항공은 보잉 737-800 9대를 운용하고 있으며, 각 항공기는 189석의 이코노미 좌석(Y)으로 구성되어 있다.
| 항공기 | 운용 대수 | 좌석 (Y) | 합계 |
|---|---|---|---|
| 보잉 737-800 | 9 | 189 | 189 |
4.2. 퇴역 기종
| 기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 대체 기종 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A330-200F | 1 | 2012년 | 2014년 | 대체 기종 없음 | 홍콩 항공 카고에 매각 |
| 보잉 737-300QC | 4 | 2003년 | 2017년 | 대체 기종 없음 | 3대는 예비용으로 저장 |
| 보잉 737-300SF | 5 | 2005년 | 2020년 | 보잉 737-400F | 1대는 예비용으로 저장 |
| 보잉 747-400F | 2 | 2007년 | 2012년 | 보잉 747-400BDSF | |
| 보잉 787-8 | 1 | 2016년 | 2018년 | 대체 기종 없음 | 하이난 항공으로 이전 |
| 보잉 787-9 | 2 | 2019년 | 2022년 | 없음 | B-208C는 PEK에 보관. |