신카와사키역

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1. 개요

신카와사키역은 1980년 10월 1일에 여객 영업을 시작한 JR 동일본의 철도역이다. 도쿄와 요코하마의 주거 지역 주민들을 위한 통근형 역으로 건설되었으며, 요코스카선과 쇼난 신주쿠 라인이 운행된다. 역 구내에는 매점과 지정석 발권기 등이 설치되어 있으며, 주변에는 게이오기주쿠 대학교 신카와사키 타운 캠퍼스, 상업 시설 등이 위치해 있다.

신카와사키역 - [지명]에 관한 문서
개요

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2021년 7월 역 입구
역 이름신카와사키역
로마자 표기Shin-Kawasaki-eki
간판
주소가나가와현 가와사키시 사이와이구 가시마다 1-2-1
운영 정보
운영 주체동일본 여객철도(JR 동일본)
노선 정보 요코스카선
쇼난-신주쿠 라인
역 번호JO14
JS14
도쿄역 기점 거리19.5km
역 구조지상역 (교상역)
승강장1면 2선 섬식 승강장
출입구가시마다역(난부선)
버스 정류장
직원유인역(미도리노마도구치)
웹사이트공식 웹사이트
역사
개업일1980년 10월 1일
이용 현황
일일 승차 인원 (2019년)30,255명
일일 승차 인원 (2023년)24,732명
인접 역
요코스카선이전 역: 요코하마역(JO13)
다음 역: 무사시코스기역(JO15)
쇼난-신주쿠 라인이전 역: 요코하마역(JS13)
다음 역: 무사시코스기역(JS15)
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2. 역사

* 1971년 7월 5일: 일본국유철도(국철)가 신쓰루미 조차장 가시마다 도로교 부근에 신카와사키역(가칭) 설치를 결정.
* 1972년 3월: 건설비를 전액 지역 부담으로 하는 청원역으로서 착공.
* 1976년 6월: 영업 개시 시에 시공하는 것을 제외하고, 역사가 완성.
* 1980년
* 8월 27일: 역명을 신카와사키역으로 결정.
* 10월 1일: 신카와사키역이 개업 (여객 영업만). 신카와사키역은 도쿄나 요코하마에서 근무하는 주변 대규모 주거 지역 주민들을 위한 통근형 역으로 개업했다.
* 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 의해, JR 동일본의 역이 됨.
* 1992년 6월 25일: 자동 개찰기를 설치하고, 사용 개시.
* 2001년 11월 18일: IC 카드 "Suica"의 이용이 가능하게 됨.
* 2021년 9월 28일: 이날을 기점으로 미도리노 마도구치의 영업을 종료.

3. 역 구조

신카와사키역은 요코스카선과 쇼난-신주쿠 라인 열차가 운행하며, 시나가와역에서 12.7km, 도쿄역에서 19.5km 떨어진 곳에 있다.

3.1. 승강장

이 역은 2개의 선로를 갖춘 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 승강장은 15량 편성의 열차를 수용할 수 있으며, JR 화물의 신츠루미 기관차 기지에 인접해 있다. 과거 도카이도 본선의 화물 지선인 힌카쿠 선에 위치해 있지만, 도카이도 본선 자체에는 속하지 않으며, 도카이도 본선에서 출발하는 열차도 이 역을 통과하지 않는다. 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있다.

섬식 승강장 1면 2선을 갖춘 지상역으로, 교상역사를 가지고 있다. 승강장은 곡선상에 위치해 있다.

가와사키 총괄 센터(무사시코스기역)가 관리하는 업무 위탁역(JR 동일본 스테이션 서비스 위탁)이다. 역사는 내진 보강 공사가 시행되었으며, 엘리베이터에스컬레이터가 설치되어 있다.

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호선노선방향행선
1-- 요코스카·소부선(쾌속)상행시나가와도쿄지바 방면
-- 쇼난 신주쿠 라인북행시부야신주쿠오미야 방면
2-- 요코스카선하행요코하마즈시구리하마 방면


도카이도선 방면에서 발착하는 쾌속은 당역을 통과하며, 소테츠·JR 직통선은 화물선 경유로 인해 정차할 수 없다.

3.2. 역내 시설

이 역은 2개의 선로를 갖춘 단일 상대식 승강장으로 구성되어 있다. 승강장은 15량 편성의 열차를 수용할 수 있다. 이 역은 JR 화물의 신츠루미 기관차 기지에 인접해 있다. 이 역은 과거 도카이도 본선의 화물 지선인 힌카쿠 선에 위치해 있지만, 도카이도 본선 자체에는 속하지 않으며, 도카이도 본선에서 출발하는 열차도 이 역을 통과하지 않는다. 이 역에는 미도리노 마도구치 유인 매표소가 있었으나 2021년 9월 말 폐쇄되었다.

개찰구 밖에서는 역 도시락 (기요켄 등) 판매가 이루어지고 있다. 지정석 발권기가 설치되어 있다. 개찰구 안 정면에는 NewDays 신카와사키 중앙점이, 개찰구 밖 오른쪽에는 NewDays 신카와사키점이 있다.

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역 구내, 왼쪽부터 개찰구, 미도리의 창구 (2021년 9월 말 폐쇄), 자동 발권기
역 구내, 왼쪽부터 개찰구, 미도리의 창구 (2021년 9월 말 폐쇄), 자동 발권기

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4. 이용 현황

2019 회계 연도에 신카와사키역은 하루 평균 30,255명의 승객(승차 승객만)이 이용했다. 2023년도(레이와 5년도)의 1일 평균 승차 인원은 24,732명이다.

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연도별 1일 평균 승차 인원
연도1일 평균
승차 인원
출처
1995년(헤이세이 7년)19,725
1996년(헤이세이 8년)20,195
1997년(헤이세이 9년)19,620
1998년(헤이세이 10년)20,037
1999년(헤이세이 11년)20,932
2000년(헤이세이 12년)21,468
2001년(헤이세이 13년)22,613
2002년(헤이세이 14년)23,563
2003년(헤이세이 15년)24,376
2004년(헤이세이 16년)24,598
2005년(헤이세이 17년)25,544
2006년(헤이세이 18년)26,087
2007년(헤이세이 19년)27,727
2008년(헤이세이 20년)27,989
2009년(헤이세이 21년)27,072
2010년(헤이세이 22년)25,159
2011년(헤이세이 23년)25,227
2012년(헤이세이 24년)25,347
2013년(헤이세이 25년)25,392
2014년(헤이세이 26년)25,416
2015년(헤이세이 27년)27,085
2016년(헤이세이 28년)27,264
2017년(헤이세이 29년)28,820
2018년(헤이세이 30년)29,407
2019년(레이와 원년)30,255
2020년(레이와 2년)21,904
2021년(레이와 3년)20,666
2022년(레이와 4년)22,611
2023년(레이와 5년)24,732

5. 역세권

난부선 가시마다역은 동쪽으로 약 400m 거리에 있다. 신카와사키역 일대는 오랫동안 신쓰루미 조차장(현 신쓰루미 신호장)의 외곽이었고, 역 출입구도 가시마다 육교에 면해 있어 "역전 상점가"는 육교를 내려간 곳에 위치하여 역 출구로부터 조금 떨어져 있었다. 요코스카선 서쪽에는 오랫동안 신쓰루미 조차장 터의 빈터가 있었지만, 점차 재개발이 진행되고 있다. 2000년에는 역 남쪽에 게이오기주쿠 대학교 신카와사키 타운 캠퍼스(K2 타운 캠퍼스)가 개설되었고, 2007년에는 파이오니아가 사업소를 개설(2016년 분쿄구로 이전, 휴릭에 매각, 후지쯔가 건물 전체 임차)하는 등, "신카와사키·창조의 숲" 구상의 중핵으로서 첨단 기술 연구를 진행하고 있다.

5.1. 서쪽 (가세 측)

* 가시마다 육교 보도교 (2013년 10월 7일 가세 측 일부 사용 개시, 지붕 부착, 연장 123m, 폭원 6m)
* 신카와사키 교통 광장 (2015년 3월 개설, 위 보도교로 연결, 계단, 엘리베이터 있음, 보행자 동선에는 지붕 있음)
* 버스 승강장 2곳, 택시 승강장 각 1곳 (유니버설 디자인 택시 대응)
* 신체 장애인용 차량 승강장 1곳
* 일반 승용차용 승강장 1곳
* 싱카 몰 (위 보도교로 연결, 계단 및 엘리베이터 있음)
* 게이큐 스토어 신카와사키점
* 스포츠 클럽 NAS 신카와사키
* 코토니아 가든 신카와사키 - 슈퍼마켓, 카페, 학원, 병원 등 총 13개 상점이 병설되어 있다. 2018년 3월에 3개 상점이 선행 개업하였고, 같은 해 4월에 나머지 10개 상점이 개업하여 완전 개업했다.
* 게이오기주쿠 대학교 신카와사키 타운 캠퍼스 (통칭 K2(케이스퀘어) 타운 캠퍼스)
* 사치구 히요시 합동 청사 (사치구청 히요시 출장소, 사치 시민관·사치 도서관 히요시 분관)
* 유메미가사키 동물공원
* 미쓰비시 후소 트럭・버스 가와사키 제작소·기술센터

5.2. 동쪽 (카시마다 측)

* 신카와사키와 가시마다역 간 보행자 전용 통로 (신카와사키 스퀘어를 경유하는 보행자 데크가 2016년 11월 15일 전면 사용 개시)
* 신카와사키 스퀘어 (역에서 지붕 부착 보행자 전용 통로로 연결, 엘리베이터가 역 건물 외부에 있으므로 주의)
마루에츠 신카와사키점
리소나 은행 신카와사키 지점
* 파크 타워 신카와사키 (47층 지하 2층 건물 맨션)
* 신카와사키 미쓰이 빌딩 (31층 건물 오피스 2동)
* 파크 시티 신카와사키 (9동으로 구성된 맨션)
** 파크 시티 신카와사키 내 우체국
* 카시마 다이신 (가시마다이진)
* JR 난부선 가시마다역 - 제도상 환승역으로 지정되어 있지 않다 (역 안내에서 도보 6분). 2010년 3월 13일에 요코스카선용 홈이 설치된 무사시코스기역은 제도상 난부선과 요코스카선의 환승역으로 지정되었다.
* 가와사키 카시마다 우체국

6. 버스 노선

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운행 사업자계통·행선지비고
신카와사키역
가와사키 시 교통국가와83:가와사키역 서쪽 출구 / 에가와초 
가와사키 쓰루미 린코 버스가와60:가와사키역 서쪽 출구 / 모토스미요시낮에만 운행
신카와사키 교통 광장
도큐 버스, 가와사키 쓰루미 린코 버스니95:히요시역 동쪽 출구
가와사키 쓰루미 린코 버스하라62는 아침, 저녁 각 1편만 운행
모토02는 평일 아침만 운행
가와사키 시 교통국가와83:신카와사키역평일 1편만 운행
신카와사키역 입구
가와사키 쓰루미 린코 버스하라62는 아침, 저녁 각 1편만 운행
모토02는 평일 아침만 운행
가시마다 육교
가와사키 쓰루미 린코 버스가와60은 낮에만 운행
하라62는 아침, 저녁 각 1편만 운행

7. 인접역

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요코스카 선무사시코스기역 (JO 15) - 신카와사키역 (JO 14) - (쓰루미역) - 요코하마역 (JO 13)
쇼난 신주쿠 라인특별 쾌속・ 쾌속 (모두 다카사키선 직통)통과
보통 (우쓰노미야선 직통, 일부는 우쓰노미야선 내 쾌속)무사시코스기역 (JS 15) - 신카와사키역 (JS 14) - (쓰루미역) - 요코하마역 (JS 13)

* 요코스카선 열차는 도카이도 본선(신쓰루선 경유) 하행은 오후나역부터, 상행은 대부분 도쿄역을 경유하여 소부 쾌속선으로 직통 운행한다.
* 쇼난 신주쿠 라인 열차는 도카이도 본선(신쓰루선 경유)을 거쳐 니시아이역까지 요코스카선과 같은 선로를 사용하며, 신주쿠역 경유로 우쓰노미야선으로 직통 운행한다.
* 소테쓰선 직통 열차는 화물선 선로를 사용하기 때문에 신카와사키역 옆을 통과하지만, 당역 - 무사시코스기역 사이에 구간 외 승차 특례가 설정되어 있다.
* 쓰루미역은 운임 계산상의 분기점이다.