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찰스 린드버그

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목차

1. 개요

찰스 린드버그는 미국의 비행사이자 기술자, 작가, 환경 운동가였다. 그는 1927년 뉴욕에서 파리까지 단독 무착륙 대서양 횡단 비행에 성공하여 '하늘의 왕'이라는 칭호를 얻으며 세계적인 명성을 얻었다. 린드버그는 항공 기술 발전에 기여하고, 로버트 고다드의 로켓 연구를 지원했으며, 1935년에는 알렉시스 카렐과 함께 인공 심장 개발에 참여했다. 제2차 세계 대전 전에는 나치 독일을 방문하고 고립주의를 옹호하며 반유대주의적 발언으로 비판을 받았다. 전쟁 중에는 민간인 신분으로 전투에 참여하여 일본군 전투기를 격추하기도 했다. 린드버그는 말년에 환경 운동에 헌신했으며, 1974년 림프종으로 사망했다.

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찰스 린드버그 - [인물]에 관한 문서
지도 정보
기본 정보
찰스 린드버그 사진 ()
이름찰스 오거스터스 린드버그
다른 이름럭키 린디
외로운 독수리
슬림
출생일1902년 2월 4일
출생지미국, 미시간주, 디트로이트
사망일1974년 8월 26일
사망지미국, 하와이주, 키파훌루
안장 장소키파훌루, 팔라팔라 호오마우 교회
국적미국
직업비행사
작가
발명가
탐험가
운동가
교육위스콘신 대학교-매디슨 (학위 없음)
알려진 업적최초의 대서양 횡단 비행 (1927), 국제 상업 항공 및 항공 우편 개척
배우자앤 모로 린드버그 (1929년 5월 27일 결혼)
아버지찰스 오거스트 린드버그
어머니에반젤린 로지 랜드
자녀총 13명, 찰스 주니어 포함, 존 린드버그, 앤 린드버그, 리브 린드버그
군사 정보
소속미국 육군 항공대
미국 육군 항공대
미국 공군
복무 기간1924–1941, 1954–1974
계급대령
준장 (1954년 승진)
참전제2차 세계 대전
훈장명예 훈장
수훈 비행 십자장
레지옹 도뇌르 훈장
의회 황금 훈장
퓰리처상 전기 부문
기타
서명
웹사이트미네소타 역사 협회 - 찰스 린드버그의 집 및 박물관

2. 생애

찰스 린드버그는 디트로이트에서 태어나 위스콘신 주립 대학교를 중퇴하고 비행 학교에 입학하여 단독 비행을 시작했다. 1924년 아메리카 항공 사관 학교에 입학하여 육군 대령까지 진급하였다. 1926년에는 우편 비행사로서 시카고에서 세인트루이스까지 최초로 단독 비행에 성공하였다.[7][8][9]

찰스 A. 린드버그와 그의 아버지


1925년경 개조된 스탠다드 J-1을 탄 "용감한 린드버그". 이 사진의 비행기는 종종 커티스 "제니"로 잘못 알려져 있다.


1925년 3월의 젊은 린드버그 2등 중위


어린 시절부터 기계에 대한 관심을 보였으며, 그의 아버지 찰스 오거스트 린드버그는 공화당 소속으로 미네소타주 연방 하원의원(1907년~1917년)을 지냈고, 고립주의자로서 제1차 세계 대전에 미국의 참전을 반대했다. 린드버그의 어머니는 화학 교사였다.

위스콘신 주립 대학교를 중퇴한 후 비행 학교에 들어가 비행을 시작하였고, 이후 미국 육군 항공대에서 군사 비행 훈련을 받았다. 1925년 3월 훈련반에서 1등으로 졸업하여 육군 조종사 자격을 얻고 육군 예비군 항공 예비대대에서 소위로 임관했다.

그의 학력은 다음과 같다.

연도학교학과 및 학위
1922년위스콘신 주립 대학교항공공학과 중퇴 (1954년 명예 학사 학위 수여)
1923년미국 육군비행학교졸업 (1923년 미국 육군 준위 임관)
1924년미국 육군항공사관학교졸업 (1924년 미국 육군 소위 재임관)
1925년미국 육군고등사관양성소졸업 (1925년 미국 육군 중위 특진)
1930년미국 육군보병학교졸업
1931년미국 육군포병학교졸업
1932년미국 버지니아 종합군사학원졸업
1932년미국 육군야전포병학교졸업
1933년미국 육군공병학교졸업
1936년미국 미주리 종합군사학원졸업
1936년미국 국방군사종합항공전술학교졸업
1937년미국 공군참모대학교졸업
1938년미국 육군지휘참모대학교졸업
1940년미국 국방대학교행정학사


2. 1. 어린 시절과 가족



린드버그는 1902년 2월 4일 미시간주 디트로이트에서 태어났으며, 어린 시절 대부분을 미네소타주 리틀폴스와 워싱턴 D.C.에서 보냈다. 그는 미네소타주 멜로즈로 이민 온 스웨덴계 미국인 찰스 아우구스트 린드버그(출생 이름: 칼 만손)와 디트로이트 출신 에반젤린 로지 랜드 린드버그 사이의 외동아이였다. 린드버그에게는 아버지 쪽 이복 누나 세 명이 있었다(릴리안, 에디스, 에바). 린드버그의 부모는 그가 7세 때인 1909년에 별거했다.[7][8]

그는 어린 시절과 10대 시절 동안 워싱턴 D.C.에서 캘리포니아까지 12곳이 넘는 학교를 다녔다(어느 곳에서도 2년 이상 다니지 않았다). 아버지와 함께 워싱턴에 살면서 포스 스쿨과 시드웰 프렌즈 스쿨에 다녔고, 어머니와 함께 캘리포니아주 레돈도 비치에 살면서 레돈도 유니온 고등학교에 다녔다.[10] 1920년 말 위스콘신-매디슨 대학교 공과대학에 입학했지만, 2학년 중반에 중퇴했다.[11]

린드버그는 어린 시절부터 기계에 대한 관심을 보였다.

2. 1. 1. 아버지 찰스 오거스트 린드버그



찰스 린드버그의 아버지 찰스 오거스트 린드버그()는 스웨덴계 미국인 이민자 출신 변호사였다. 이후 공화당 소속으로 미네소타주 연방 하원의원(1907년~1917년)을 지냈으며, 고립주의자로서 제1차 세계 대전에 미국의 참전을 반대했다.[9] 이는 아들 찰스 린드버그의 정치적 성향에도 영향을 미쳤다.

2. 1. 2. 어머니 에반젤린 로지 랜드 린드버그

찰스 린드버그의 어머니 에반젤린 로지 랜드 린드버그는 디트로이트 출신의 화학 교사였다.[10] 그녀는 디트로이트의 캐스 기술 고등학교와 미네소타주 리틀폴스 고등학교에서 화학을 가르쳤다.[10] 린드버그는 어머니의 영향으로 과학적 탐구심을 키운 것으로 보인다.

2. 2. 초기 조종사 경력

위스콘신 주립 대학교를 중퇴한 후 1922년 비행 학교에 들어가 단독 비행을 시작하였다. 1924년 아메리카 항공 사관 학교에 입학하고 나중에 육군 대령이 되었다.[7][8] 1926년 우편 비행사로서 시카고에서 세인트루이스까지 최초로 단독 비행하는 데 성공하였다.[9]

어린 시절부터 린드버그는 자동차의 기계 장치에 관심을 보였다. 기계 공학을 전공하는 대학생이 되었을 무렵, 그는 비행에 매료되었지만 "비행기에 가까이 가본 적도 없었다".[12] 1922년 2월 대학을 중퇴한 후, 린드버그는 네브래스카주 링컨(Lincoln)에 있는 네브래스카 항공 회사의 비행 학교에 등록하여 비행을 시작했다.[13]

비행 경험을 쌓고 추가 교육비를 벌기 위해 린드버그는 날개 위를 걷는 사람(wing walker)과 낙하산 강하자(parachutist)로 몇 달을 보냈다. 그는 몬태나주 빌링스(Billings) 시립 공항에서 잠시 항공 정비사로도 일했다.[15][16]

1923년 5월 조지아주 아메리커스(Americus)의 지미 카터 지역 공항(Jimmy Carter Regional Airport)에서 린드버그는 500달러에 제1차 세계 대전 당시 남은 커티스 JN-4 "제니"(Curtiss JN-4 "Jenny") 복엽기를 구입했다. 린드버그는 제니를 타고 처음으로 단독 비행을 했다.[18][19] 그 비행장에서 일주일 정도 더 "연습"한 후, 린드버그는 첫 단독 장거리 비행을 떠났다.[20] 그는 1923년 남은 기간 대부분을 "용감한 린드버그"라는 이름으로 거의 쉬지 않고 곡예 비행을 하며 보냈다.[21][22]

린드버그는 위스콘신주 론 록(Lone Rock)에서 곡예 비행을 하는 동안 두 차례에 걸쳐 응급 환자를 위해 지역 의사를 위스콘신 강 너머로 비행했다.[24] 1924년 3월 19일 린드버그는 미국 육군 항공대에서 1년 동안 군사 비행 훈련을 시작했다.[26] 1925년 3월 그의 반에서 전체 1등으로 졸업하여 육군 조종사 자격을 얻고 육군 예비군 항공 예비대대에서 소위로 임관했다.[28]

린드버그는 나중에 이 1년이 목표 지향적인 개인으로서 그리고 조종사로서 자신의 발전에 매우 중요했다고 말했다. 육군에는 추가적인 현역 조종사가 필요하지 않았기 때문에 졸업 후 린드버그는 민간인 조종사이자 비행 교관으로 돌아왔다. 그는 1925년 12월 7일에 중위로, 1926년 7월에 대위로 진급했다.[31]

2. 3. 학력

연도학교학과 및 학위
1922년위스콘신 주립 대학교항공공학과 중퇴 (1954년 명예 학사 학위 수여)
1923년미국 육군비행학교졸업 (1923년 미국 육군 준위 임관)
1924년미국 육군항공사관학교졸업 (1924년 미국 육군 소위 재임관)
1925년미국 육군고등사관양성소졸업 (1925년 미국 육군 중위 특진)
1930년미국 육군보병학교졸업
1931년미국 육군포병학교졸업
1932년미국 버지니아 종합군사학원졸업
1932년미국 육군야전포병학교졸업
1933년미국 육군공병학교졸업
1936년미국 미주리 종합군사학원졸업
1936년미국 국방군사종합항공전술학교졸업
1937년미국 공군참모대학교졸업
1938년미국 육군지휘참모대학교졸업
1940년미국 국방대학교행정학사


3. 대서양 단독 무착륙 비행

찰스 린드버그는 1927년 5월 20일부터 21일까지 '스피릿 오브 세인트루이스'라는 이름의 비행기로 뉴욕-파리 간 대서양 횡단 단독 무착륙 비행에 성공하여 '하늘의 왕'이라는 찬사를 받았다.[392] 비행 거리는 약 5809.72km였고, 비행 시간은 33시간 반이었다. 이 비행으로 린드버그는 오르테익 상과 상금 25000USD를 받았다.

파리에서의 그의 비행과 착륙을 기록한 무성 영화


린드버그는 대서양을 단독으로 무착륙 횡단한 최초의 인물로 알려져 있지만, 실제로는 67번째로 대서양을 횡단한 사람이었다.[392] 1919년 존 올콕과 아서 휘튼 브라운이 최초로 대서양 횡단 무착륙 비행을 성공했었다.[38] 린드버그의 비행은 서쪽에서 동쪽으로, 대륙에서 대륙으로 처음으로 혼자 무착륙 비행했다는 점에서 의미가 있었다.[392]

린드버그는 추측 항법만으로 항해했으며, 대서양 상공의 바람이 서로 상쇄되어 정확한 항법이 가능했던 것은 행운이었다.[63][64] 비행 중 결빙과 안개, 그리고 강한 졸음과 싸워야 했다.[57][61] 파리에 도착한 린드버그는 에펠탑을 선회한 후, 르 부르제 비행장에 착륙했다.[51] 약 15만 명의 군중이 몰려들어 그를 환영했으며, 이 과정에서 '스피릿 오브 세인트루이스' 호가 약간 손상되기도 했다.[68]

3. 1. 오르테익 상 도전

린드버그와 그의 비행 전 ''성 루이스의 정신'' 호


린드버그의 출발을 보기 위해 루즈벨트 필드에 모인 군중


1927년 5월 20일 금요일 이른 아침, 25세의 찰스 린드버그는 롱아일랜드 루즈벨트 필드에서 르 부르제 비행장을 향해 이륙했다.[49][50][51] 당시 무명 조종사였던 그는 투자자가 적어 오르테익 상에 도전하는 다른 경쟁자들처럼 대형 항공기를 준비할 수 없었다.[368] 린드버그는 라이언 항공에서 특별 제작한 단엽기 ''성 루이스의 정신'' 호를 조종했다. 이 비행기는 다량의 연료를 싣기 위해 조종석 앞에 연료 탱크를 설치하여 정면 시야를 확보하기 어려웠다. 그는 잠망경을 사용하거나 측면 창문으로 얼굴을 내밀어 전방을 확인해야 했다.[368]

''성 루이스의 정신'' 호에는 450USgal의 연료가 적재되었는데, 이는 시험 비행 때보다 약 453.59kg 더 무거운 것이었다.[54][55] 완전히 적재된 비행기의 무게는 약 2358.68kg였다.[54][55] 진흙탕 활주로 때문에 이륙이 어려웠지만, 비행기는 "날개 지주대를 밀어주는 사람들"의 도움을 받아 오전 7시 52분에 전화선을 "약 약 6.10m의 여유"를 두고 통과하며 이륙에 성공했다.[56][52]

린드버그는 예비 조종사 없이 혼자 전 구간을 조종해야 했으며, 비행 중 강한 졸음에 시달렸지만 이를 극복하고 파리에 도착했다.[368]

3. 2. "스피릿 오브 세인트루이스"



"스피릿 오브 세인트루이스"(The Spirit of St. Louis)는 찰스 린드버그가 1927년 대서양 횡단 단독 무착륙 비행에 성공한 특별 제작된 단엽기이다. 린드버그는 1927년 5월 20일 뉴욕 롱아일랜드의 루즈벨트 필드에서 이륙하여 르 부르제 비행장까지 33시간 30분 만에 약 5809.72km를 비행했다.[51]

이 비행기는 린드버그와 라이언 항공의 수석 엔지니어 도널드 A. 홀의 협력으로 설계되었다. 다량의 연료를 싣기 위해 조종석 앞에 연료 탱크를 설치하여 정면 시야를 확보하기 어려웠다. 이 때문에 린드버그는 잠망경과 같은 장치를 사용하거나 측면 창문을 통해 밖을 봐야 했다.[368]

"스피릿 오브 세인트루이스"는 연료관 막힘을 방지하기 위해 반복적으로 걸러진 450USgal의 연료를 적재했다. 완전히 적재된 비행기의 무게는 약 2358.68kg였다.[54][55]

현재 이 항공기는 워싱턴 D.C.의 국립 항공 우주 박물관에 전시되어 있다.[116]

3. 3. 비행 과정

1927년 5월 20일 금요일 이른 아침, 린드버그는 롱아일랜드의 루즈벨트 필드에서 이륙했다.[49][50] 그의 목적지는 파리 외곽 약 7km 지점에 있는 르 부르제 비행장이었다.[51] 그는 전날 밤 "두어 시간 이상 눕지 못할 만큼 바빴고", "잠을 잘 수 없었다".[52] 이륙 당일 아침에는 비가 내렸지만, 비행기가 "활주로에 위치를 잡자" 비가 그치고 희미한 빛이 "낮게 드리운 구름" 사이로 비치기 시작했다.[52] 린드버그의 출발을 보기 위해 "거의 천 명"[53] 또는 "수천 명"으로 다양하게 묘사되는 군중이 모였다.[52]

대서양 횡단 비행을 위해 ''성 루이스의 정신''호에는 연료관 막힘을 방지하기 위해 반복적으로 걸러진 450USgal의 연료가 적재되었다.[54] 완전히 적재된 비행기의 무게는 약 2358.68kg였다.[54][55] 진흙탕에 젖은 활주로 때문에 이륙이 어려워 비행기는 "날개 지주대를 밀어주는 사람들의 도움을 받았으며", 마지막 사람은 활주로를 약 91.44m 정도 남기고 날개를 떠났다.[52] ''성 루이스의 정신''호는 오전 7시 52분 이륙 시 속도가 매우 느리게 증가했지만, 활주로 끝에 있는 전화선을 "약 약 6.10m의 여유 있는 비행 속도로" 통과했다.[56]

이륙 후 1시간 후인 오전 8시 52분, 린드버그는 로드아일랜드 상공 약 152.40m 고도에서 비행하고 있었으며, 롱아일랜드 사운드와 코네티컷 상공의 약간의 난기류를 제외하고는 순조로운 항해를 하고 있었다.[61] 오전 9시 52분경에는 보스턴을 지나 오른쪽에 케이프코드를 두고 107mph의 대기 속도(airspeed)와 약 45.72m 고도로 비행하고 있었다. 약 1시간 후, 그는 이륙 후 몇 시간밖에 지나지 않았음에도 불구하고 피곤함을 느끼기 시작했다. 정신을 맑게 하기 위해 린드버그는 고도를 낮추어 수면 위 약 3.05m 높이로 비행했다.[57]

오전 11시 52분경에는 약 60.96m 고도로 상승했고, 이 시점에서 뉴욕에서 약 643.74km 떨어져 있었다.[57] 앞으로 노바스코샤가 나타났고, 메인만을 지난 후 그는 "겨우 약 9.66km, 또는 2도 정도만 벗어났다".[61] 오후 3시 52분, 케이프브르턴섬의 동쪽 해안이 아래에 있었고, "첫날 오후일 뿐"이었음에도 불구하고 그는 깨어 있으려고 애썼다.[61] 오후 5시 52분, 그는 뉴펀들랜드 해안을 따라 비행하고 있었고, 오후 7시 15분에 세인트존스를 지났다.[57][58]

오후 8시경 해가 지면서 별이 나타났다. 안개로 바다가 가려지자 린드버그는 "약 243.84m 고도에서 약 2286.00m 고도로 상승하여 빠르게 상승하는 구름 위에 머물렀다".[57] 1시간 후 그는 약 3048.00m 고도에서 비행하고 있었다. 거대한 뇌우 구름이 그의 앞에 있었고, 그는 구름 속으로 들어갔지만 비행기에 얼음이 얼기 시작하자 되돌아섰다.[57] 구름 속에서 린드버그는 "맨손을 조종석 창문으로 내밀어" "얼음 알갱이의 찌릿함"을 느꼈다.[52] 열린 하늘로 돌아온 후 그는 "자신의 항로로 다시 돌아섰다".[52]

밤 11시 52분, 린드버그는 따뜻한 공기 속에 있었고, ''성 루이스의 정신''호에는 더 이상 얼음이 없었다. 그는 약 3048.00m 고도에서 90mph로 비행하고 있었고, 뉴펀들랜드에서 약 804.67km 떨어져 있었다.[61] 비행 18시간 만에 그는 파리까지의 중간 지점에 도착했고, 계획대로 축하할 생각이었지만 대신 "공포만 느꼈다".[57] 린드버그는 여러 시간대를 통과했기 때문에 새벽이 약 오전 2시 52분에 더 일찍 왔다.[61] 그는 약 2시간 후 환각을 보기 시작했다.[61] 비행의 이 시점에서 그는 "계속해서" 잠들었고 "몇 초, 어쩌면 몇 분 후"에 깨어났다.[57] 그러나 "몇 시간 동안 안개 속이나 안개 위를 비행한" 후 날씨가 마침내 개기 시작했다. 오전 7시 52분, 린드버그는 24시간 동안 공중에 있었고 이 시점에는 피곤함을 느끼지 않았다.[57]

뉴욕 시간 오전 9시 52분경, 즉 루즈벨트 필드를 떠난 지 27시간 후, 린드버그는 "돌고래와 어선"을 보았는데, 이는 그가 대서양 건너편에 도착했음을 알리는 신호였다.[61][71] 그는 선회하여 가까이 다가갔지만, 어부는 어선 갑판에 나타나지 않았다.[61] 딩글만, 아일랜드 남서부 케리주에 있는 아일랜드는 린드버그가 처음 만난 유럽 대륙이었다.[62][58] 아일랜드 현지 시간은 오후 3시였다.[57] 딩글 만 상공에서 ''성 루이스의 정신''호는 "예정보다 2.5시간 앞서고 약 4.83km 미만 벗어났다".[57] 그는 낮에 프랑스 해안에 도착하기를 원했기 때문에 속도를 110mph로 높였다.[57]

그의 앞에는 영국 해안이 나타났고, 그는 "이제 완전히 깨어 있었다".[61] 영국 해안의 플리머스에서 린드버그의 비행기가 영국 해협을 건너기 시작했다는 보고가 나왔다.[52] 해질녘, 그는 파리에서 약 321.87km 떨어진 프랑스 해안의 셰르부르 상공을 지났는데, 뉴욕 시간으로는 오후 2시 52분경이었다.[57][61]

33시간 반 동안의 비행에서 항공기는 결빙과 싸웠고, 몇 시간 동안 안개 속에서 눈을 가리고 비행했으며, 린드버그는 사정 항법으로만 항해했다. 그는 대서양 상공의 바람이 서로 상쇄되어 0의 풍향 편차를 가져왔고, 따라서 특징 없는 대양 상공의 긴 비행 중에 정확한 항법이 가능했던 것은 행운이었다.[63][64]

파리에 도착하자 린드버그는 활주로로 가기 전에 "에펠탑을 선회했다".[51] 그는 토요일 5월 21일 오후 10시 16분에 르 부르제 비행장의 군중 위를 비행했고, 오후 10시 22분에 활주로의 먼 쪽에 착륙했다.[65][66][75]

3. 4. 파리 도착

1927년 5월 21일 토요일 오후 10시 22분, 린드버그는 르 부르제 비행장에 착륙했다. 린드버그는 활주로로 가기 전에 에펠탑을 선회했다.[51] 활주로는 그의 지도에 표시되어 있지 않았고, 린드버그는 그 도시에서 북동쪽으로 약 약 11.27km 떨어져 있다는 것만 알고 있었다. 그는 처음에 사방으로 퍼져 나가는 밝은 불빛 때문에 그것을 어떤 큰 산업 단지로 잘못 생각했다. 수만 명의 구경꾼 자동차 전조등이 린드버그의 착륙에 참석하려는 시도에서 "파리 역사상 가장 큰 교통 체증"에 갇혀 있었다.[67]

''성 루이스의 정신''호의 린넨 피복 샘플


약 15만 명으로 추산되는 군중이 활주로를 덮쳤고, 린드버그를 조종석에서 끌어내 "거의 30분 동안" 머리 위로 들어올렸다.[68] 프랑스 군인, 비행사 및 경찰의 도움으로 조종사와 비행기가 근처 격납고의 안전에 도달하기 전에 기념품 사냥꾼들에 의해 ''성 루이스의 정신''호에 약간의 손상이 발생했다.[68] ''타임즈''는 경찰이 개입하기 전에 "기념품에 미친" 관중들이 "떼어낼 수 있는 모든 것을 비행기에서 벗겨냈고", "총검을 꽂은 군인 부대가 재빨리" 비행기를 둘러싸고 "창고로 옮겨질 때" 경비를 제공했을 때 린넨 조각을 자르고 있었다고 보도했다.[75] 린드버그는 미국 주재 프랑스 대사 마이런 T. 헤릭(Myron T. Herrick)을 "의자 몇 개와 군용 침대가 있는 작은 방"에서 르 부르제 필드를 가로질러 만났다.[69] 그 방의 불이 꺼져 그를 미친 듯이 찾고 있는 군중으로부터 그의 존재를 감추었다. 린드버그는 헤릭과 악수를 하고 대서양을 건너 가지고 온 편지 몇 통을 건네주었는데, 그중 3통은 전 대통령 시어도어 루스벨트(Theodore Roosevelt)의 아들인 대령 시어도어 루스벨트 주니어(Theodore Roosevelt Jr.)가 린드버그의 요청에 따라 써준 소개장이었다.[70][69]

3. 5. 역사적 의미와 영향

찰스 린드버그는 1927년 5월 20일, '세인트루이스 정신'이라는 이름의 비행기를 타고 뉴욕에서 파리까지 단독으로 대서양 횡단 무착륙 비행에 성공하여 '하늘의 왕'이라는 찬사를 받았다.[392] 이 비행은 세계 최초의 대서양 단독 무착륙 비행으로, 린드버그는 이 업적으로 전 세계적인 명성을 얻었다.

사실 린드버그 이전에 이미 여러 사람들이 대서양 횡단 비행에 성공했다. 1919년 5월, 앨버트 C. 리드는 5명의 승무원과 함께 최초로 대서양 횡단 비행을 했고, 같은 해 6월에는 존 올콕과 아서 휘튼 브라운이 최초로 논스톱 비행을 했다. 린드버그가 비행한 1927년에는 이미 66명이 대서양을 건넌 뒤였다. 그럼에도 린드버그가 유명해진 이유는 서쪽에서 동쪽으로, 대륙에서 대륙으로 처음으로 혼자 무착륙 비행을 했다는 점, 파리에 착륙했다는 사실, 그리고 매스미디어의 역할 덕분이었다.[392]

린드버그의 비행은 약 5809.72km 거리, 33시간 반 동안 진행되었으며, 결빙, 안개, 졸음 등 여러 어려움을 극복하고 이루어낸 쾌거였다.[57][61] 이 비행으로 린드버그는 오르티그 상과 상금 25000USD를 받았으며, 그의 비행기 '세인트루이스 정신'호는 현재 스미소니언 국립항공우주박물관에 전시되어 있다.

린드버그의 성공은 항공 기술 발전에 대한 대중의 인식을 변화시키는 데 크게 기여했다.

4. 대서양 횡단 비행 이후의 활동

1930년 3월, 린드버그는 부인과 함께 몬터레이 반도로 가서 글라이더 설계 및 사용에 대한 혁신을 이어갔다. 그는 글라이더 이륙 장소를 찾기 위해 페블 비치의 델 몬테 로지에 머물렀으며, 캘리포니아주 카멜 밸리의 팔로 코로나 목장에서 시드니 피시의 집에 머물면서 목장 산등성이에서 글라이더를 조종했다. 8명의 사람들이 글라이더를 산등성이까지 견인했고, 그는 시골 상공을 10분 동안 비행한 후 하이랜드 인에서 3마일 아래에 착륙했다. 다른 비행은 70분 동안 지속되었다. 1930년, 그의 부인은 미국 최초의 여성 글라이더 조종사 면허를 취득했다.[135][136][137][138]

4. 1. 세계적 명성과 대중의 열광

린드버그는 1927년 5월 20일 루즈벨트 필드에서 성 루이스의 정신호를 타고 이륙하여, 33시간 30분 만인 5월 21일 르 부르제 비행장에 착륙했다.[49][50][65][66][75] 이 비행으로 린드버그는 '하늘의 왕'이라는 찬사를 받으며 세계적인 명성을 얻었다.[65][66][75] 르 부르제 공항에는 15만 명의 인파가 몰려 린드버그를 열광적으로 환영했다.[68]

1929년 찰스와 앤 모로 린드버그(Anne Morrow Lindbergh)


비행 성공 직후, "럭키 린디!"(Lucky Lindy!)라는 노래가 발표되는 등 린드버그의 업적은 대중문화에도 큰 영향을 미쳤다. 린드버그는 프랑스, 벨기에, 영국을 순방하며 유럽에서도 뜨거운 환영을 받았다.[160] 미국으로 돌아온 린드버그는 캘빈 쿨리지 대통령으로부터 훈장을 받았으며, 뉴욕에서는 성대한 티커테이프 퍼레이드가 열렸다.

4. 2. 자서전 "우리"(WE) 출판 및 강연 활동

1927년 린드버그는 자서전 "우리"(WE)를 출판하여 베스트셀러가 되었다.[147] 그는 미국과 라틴 아메리카를 순회하며 강연을 통해 항공 기술을 홍보하고 대중의 관심을 높였다.[147]

4. 3. 항공 우편 서비스 발전 기여

린드버그는 항공 우편 서비스 발전을 위해 여러 활동을 했다. 그는 항공 우편 서비스 홍보를 위해 기념 우편물을 운송하기도 했다. 또한 팬 아메리칸 월드 항공의 자문 역할을 맡아 중남미 노선 개척에 기여했다.

5. 개인적 삶

1929년 주멕시코 미국 대사 드와이트 모로의 차녀 앤 모로 린드버그와 결혼했다. 앤은 남편의 권유로 조종사와 무선 통신사 기술을 익히고 조사 비행에 승무원으로 동행했으며, 훗날 작가가 되었다. 린드버그 부부는 6명의 자녀를 두었다.

1932년, 린드버그의 20개월 된 장남 찰스 오거스터스 주니어는 유괴되었다. 이 사건은 "세기의 범죄"로 불렸으며, H. L. 멘켄은 "예수의 부활 이후 가장 큰 뉴스"라고 묘사했다. 이 사건에 대응하여 의회는 "린드버그 법"으로 불리는 연방 유괴법을 통과시켰다.

1932년 린드버그의 아들을 찾는 실종자 포스터


1935년 리처드 하웁트만 재판에서 증언하는 린드버그. 하웁트만은 오른쪽에 반측면으로 나와 있다.


2003년에는 DNA 검사를 통해 린드버그와 뮌헨의 모자 가게 주인 브리기테 헤스하이머 사이에 세 명의 사생아가 있었다는 사실이 밝혀졌다.

5. 1. 앤 모로 린드버그와의 결혼

1929년 주멕시코 미국 대사 드와이트 모로(Dwight Morrow)의 차녀인 앤 모로 린드버그와 결혼했다. 앤은 남편의 권유로 조종사와 무선 통신사 기술을 익히고, 조사 비행에 승무원으로 동행했다. 앤 모로 린드버그는 훗날 작가가 되었다.

5. 2. 자녀들

린드버그는 1929년에 주멕시코 대사 드와이트 모로(Dwight Morrow)의 차녀인 앤 모로 린드버그(Anne Morrow Lindbergh)와 결혼했다. 앤은 남편의 권유로 조종사와 무선 통신사 기술을 익히고 승무원으로서 조사 비행에 동행했으며, 후에 작가가 되었다.

린드버그 부부는 찰스 오거스터스 주니어(1930년생), 존(1932년생), 랜드(1937년생), 앤(1940년생), 스콧(1942년생), 리브(1945년생) 등 6명의 자녀를 두었다.

1932년 3월 1일, 생후 20개월 된 장남 찰스 오거스터스 주니어는 유괴되었고, 유괴범은 5만 달러의 몸값을 요구하는 편지를 남겼다. 10주에 걸친 수색과 몸값 협상 끝에 5월 12일, 찰스 오거스터스 주니어는 뉴저지주 호프웰에서 숨진 채 발견되었다.

2년 후, 독일계 이민자 리처드 하우프트만이 체포되어 살인 혐의로 기소되었다. 하우프트만은 재판 내내 무죄를 주장했지만, 사형 판결을 받고 1936년 4월 3일에 처형되었다. 이 사건은 당시 미국에서 큰 주목을 받았다.

2003년 11월, DNA 검사를 통해 린드버그와 뮌헨의 모자 가게 주인 브리기테 헤스하이머(Brigitte Hesshaimer) 사이에 세 명의 사생아가 있었다는 사실이 밝혀졌다. 세 자녀는 각각 1958년, 1960년, 1967년에 태어났다. 린드버그와 헤스하이머의 관계는 1957년부터 린드버그가 사망할 때까지 지속되었다. 헤스하이머는 2001년에 74세의 나이로 사망했다.

5. 3. 린드버그 2세 유괴 사건

1932년 3월 1일 저녁, 찰스 린드버그의 20개월 된 장남 찰스 어거스터스 린드버그 주니어가 뉴저지주 이스트 암웰 타운십에 있는 린드버그 가족의 시골집에서 유괴되었다.[139] 4월 2일, 유괴범이라고 주장하는 한 남성이 금증권(gold certificate) 일부를 포함한 5만 달러(50000USD)를 받았다. 이 금증권은 곧 유통에서 제외될 예정이었기 때문에 주목을 끌었고, 지폐의 일련번호도 기록되었다. 5월 12일, 아이의 시신은 린드버그 집에서 멀지 않은 숲에서 발견되었다.[141]

이 사건은 "세기의 범죄"로 불렸으며, H. L. 멘켄은 "예수의 부활 이후 가장 큰 뉴스"라고 묘사했다.[142] 이 사건에 대응하여 의회는 "린드버그 법"으로 불리는 연방 유괴법을 통과시켰다. 이 법은 피해자가 주 경계를 넘어 납치되거나, 유괴범이 범죄를 저지르면서 우편이나 주간 또는 국제 무역을 사용하는 경우(예: 몸값을 요구) 유괴를 연방 범죄로 규정했다.[143]

1934년 9월 19일, 34세의 독일계 이민자 목수 리처드 하웁트만이 몸값 지폐 중 한 장으로 휘발유 값을 지불한 후 뉴욕 브롱크스에 있는 자신의 집 근처에서 체포되었다. 그의 집에서는 몸값 13,760달러(13760USD)와 기타 증거들이 발견되었다. 1935년 1월 2일, 하웁트만은 뉴저지주 플레밍턴에서 유괴, 살인, 강요 혐의로 재판을 받았다. 그는 1935년 2월 13일에 유죄 판결을 받고[144] 사형 선고를 받았으며, 1936년 4월 3일 트렌턴 주립 교도소에서 전기의자로 처형되었다.[145] 그의 유죄 여부는 논란의 여지가 있다.[146]

5. 4. 유럽 이주 (1936-1939)

1932년 3월 1일, 린드버그의 장남 찰스 오거스터스 주니어(Charles Augustus Lindbergh Jr.)가 생후 20개월 만에 유괴되어 5만 달러의 몸값을 요구하는 사건이 발생했다.[7] 10주간의 수색과 협상 끝에 아이는 결국 뉴저지주 호프웰에서 숨진 채 발견되었다.[8] 이 사건은 미국 사회에 큰 충격을 주었으며, 언론의 과도한 관심과 대중의 호기심은 린드버그 가족에게 큰 고통을 안겨주었다.

독일계 이민자 출신인 리처드 하우프트만(Richard Hauptmann)이 체포되어 재판을 받았으나, 그는 무죄를 주장했다. 그럼에도 불구하고 유죄 판결을 받고 1936년 4월 3일에 사형이 집행되었다.[9] 이 사건으로 인해 린드버그 가족은 극심한 고통을 겪었고, 안전에 대한 우려가 커졌다.

결국 린드버그 가족은 1935년 12월, 이러한 고통과 위협에서 벗어나기 위해 비밀리에 영국으로 이주했다. 그들은 잉글랜드 켄트주에 있는 롱반(Long Barn)이라는 저택에서 생활하며 언론의 추적을 피하고자 노력했다. 1938년에는 프랑스 브르타뉴 해안의 작은 섬인 일리에(Illiec)로 이주하여 생활하기도 했다.[10]

유럽에서 생활하는 동안 린드버그는 여러 국가를 방문하며 군사 항공 기술을 연구하고 정보를 수집했다. 특히 독일의 항공 기술 발전에 깊은 인상을 받았으며, 미국의 군사력 강화에 대한 필요성을 절감하게 되었다.[11] 1939년, 제2차 세계 대전 발발 직전, 린드버그 가족은 미국으로 귀환했다.

6. 과학 기술 분야 활동

린드버그는 롱진에 조종사 항해용 시계 제작을 의뢰하여 "린드버그 시간각 시계" 개발에 기여했고, 로버트 H. 고다드의 로켓 연구를 지원했다.[169] 또한 심장병을 앓던 처형으로 인해 심장 수술에 관심을 갖게 되어 알렉시스 카렐과 함께 체외 장기 관류를 연구하고, '모델 T' 펌프를 발명하여 훗날 심장 수술과 심폐기 개발의 기반을 마련했다.[171][173]

6. 1. 항공 기술 연구

Longines|론진영어에 편지를 써서 조종사들의 항해를 돕는 시계를 만들어 달라고 요청했다. 1931년 처음으로 만들어진 이 시계는 "린드버그 시간각 시계"[167]라고 불렸으며, 지금까지도 생산되고 있다.[168]

론진에서 생산한 "린드버그 시간각(Hour Angle) 시계"


1929년, 린드버그는 로켓 연구의 선구자인 로버트 H. 고다드의 연구에 관심을 가지게 되었다. 1930년, 린드버그는 고다드가 다니엘 구겐하임으로부터 연구 자금을 받을 수 있도록 도왔고, 이를 통해 고다드는 연구를 확장할 수 있었다. 린드버그는 고다드의 연구를 평생 동안 적극적으로 지지했다.[169]

6. 2. 인공 심장 개발

1930년, 린드버그의 처형이 심장 질환을 앓게 되자, 린드버그는 심장 수술에 대한 의문을 품게 되었다.[170] 1931년 초부터 린드버그는 록펠러 연구소와 프랑스에서 노벨상 수상자인 외과의사 알렉시스 카렐과 함께 체외 장기 관류를 연구했다. 린드버그는 '모델 T' 펌프라는 유리 관류 펌프를 발명했는데, 이는 훗날 심장 수술을 가능하게 한 것으로 평가받는다.[171]

린드버그와 카렐은 1938년에 그들의 연구를 요약한 《장기 배양(The Culture of Organs)》이라는 책을 통해 인공 심장을 설명했지만,[172] 실제로 인공 심장이 만들어지기까지는 수십 년이 걸렸다. 린드버그의 펌프는 이후 다른 사람들에 의해 더욱 발전되어 최초의 심폐기 개발로 이어졌다.[173]

린드버그는 심장판막증을 앓던 누나를 위해 심장병 치료법을 개발하고자 알렉시스 카렐의 연구실을 방문했다.[378] 두 사람은 함께 연구하여 1935년에 "카렐-린드버그 펌프"를 개발했다.[378] 이는 현대 인공심장 발전에 큰 영향을 주었다.[378][379] 카렐은 체외에서 조직이 생존하기 위한 생리적 조건을 연구했고, 린드버그는 혈액 순환을 위한 펌프 장치를 발명하여 두 사람의 지식이 합쳐진 결과였다.[379]

7. 제2차 세계 대전 전후 활동과 논란

제1차 세계 대전의 엄청난 사상자 수에 영향을 받은 린드버그는 1938년 나치 독일의 공군력을 조사한 후, 미국이 유럽 분쟁에 참전하는 것에 반대했다.[188] 그는 뮌헨 협정을 통해 나치 독일과의 충돌을 피하려는 프랑스에 영향을 주었고, 영국과 프랑스의 군사적 대응이 재앙이 될 것이라고 경고했다.[186][187]

히틀러가 체코슬로바키아와 폴란드를 침공한 후에도 린드버그는 지원에 반대하며, 전쟁 이윤 추구를 경계했다.[188] 1939년 알베르트 아인슈타인의 핵분열 경고 서한에 응답하지 않았고, 라디오 연설을 통해 고립주의를 촉구하며 언론의 유대인 소유에 대한 반유대주의적인 암시를 드러냈다.[189] 또한 캐나다가 서반구를 유럽 전쟁에 끌어들였다고 비난하며, 대륙 전체가 "유럽 열강의 지시"에서 자유로워야 한다고 주장했다.[190][191] 1939년 11월, 리더스 다이제스트 기사를 통해 소련에 대한 독일의 공격 필요성을 주장하기도 했다.[187]

1940년 후반, 린드버그는 고립주의 단체인 아메리카 퍼스트 위원회의 대변인이 되어,[194] 미국이 독일을 공격할 이유가 없다고 주장했다. 1941년 하원 외교위원회에서 렌드리스 법안에 반대하며 독일과 중립 조약을 체결할 것을 제안했다.[197] 프랭클린 루즈벨트 대통령은 린드버그를 "패배주의자이자 유화주의자"라고 비난했고, 린드버그는 1941년 4월 28일 미국 육군 항공대 예비역 대령직에서 사임했다.[198]

1941년 9월 11일, 데스모인 연설에서 린드버그는 "이 나라를 전쟁으로 몰아넣고 있는 세 집단, 즉 영국, 유대인, 그리고 루즈벨트 행정부"를 비난했다. 그는 영국이 미국의 원조 없이는 나치 독일을 물리칠 수 없기 때문에 미국에 선전을 하고 있으며, 프랭클린 D. 루즈벨트 대통령이 권력을 강화하기 위해 전쟁을 이용하려고 한다고 말했다. 또한 미국 유대인들이 정부와 뉴스 미디어에 과도한 통제력을 가지고 있다고 주장하며, 반유대주의적 수사법을 사용했다. 이 연설은 전국적으로 강력한 비난을 불러일으켰다.

AFC 집회에서 연설하는 린드버그


민다나오섬의 세부 호수 부근, 1972년 린드버그가 타사다이족을 조사하기 위해 방문했던 곳


린드버그는 말년에 기술과 자연에 초점을 맞춘 연설과 저술 활동을 했다. 그는 "인류의 모든 업적은 삶의 질을 보존하고 개선하는 데 기여하는 만큼만 가치가 있다"는 신념을 가지고 있었다.[254] 1972년, 린드버그는 필리핀 민다나오섬에서 타사다이족을 조사하기 위해 탐험을 떠났다.[263][264] 타사다이족은 당시 많은 언론의 주목을 받았지만, 이들이 실제로 외부와 접촉하지 않은 민족인지에 대한 논란이 있었다.[265] 린드버그는 마누엘 엘리잘데 주니어와 협력하여 타사다이족 거주지를 보존하기 위한 페르디난드 마르코스 대통령의 선포를 얻어냈다.[258]

1972년 4월, 린드버그의 탐험 중 헬리콥터에 기계적인 문제가 발생하여 험난한 정글 지형을 통과하는 3일간의 귀환 여정이 예상되었다. UPI의 보도에 따르면, 린드버그 일행은 식량이 거의 떨어졌고 도움이 필요하다고 무전을 보냈다.[266] 주 필리핀 미국 대사인 헨리 A. 바이로이드는 클라크 공군기지에 구조 요청을 했다.[267]

미 공군 소령 브루스 웨어와 그의 대원들은 시코르스키 HH-3E 졸리 그린 자이언트 헬리콥터를 타고 약 약 965.60km를 비행하여 1972년 4월 12일 린드버그와 그의 뉴스팀을 구조했다.[268][269][270] 린드버그와 뉴스팀은 해발 약 914.40m 고지의 정글 능선에 고립되어 있었다.[268] 12시간 이상, 총 8번의 왕복 끝에 작전이 완료되었고, 능선에 고립되었던 46명 모두 구출되었다. 린드버그는 자신이 비행 중 급유 개발에 기여했지만, 절차 중 헬리콥터에 탑승하거나 급유를 받은 적은 없었다고 말했다.[268][270] 린드버그는 구조 후 "우리는 위험에 처하지 않았지만, 고립되었고 식량이 부족했다"고 말했다.[273] 웨어 소령은 그의 행동으로 뛰어난 비행 훈장을 받았고, 다른 시코르스키 승무원들은 공로 훈장을 받았다.[268]

7. 1. 독일 방문 및 훈장 수여

1936년부터 1938년까지, 린드버그는 미군 당국의 요청으로 독일 항공 기술을 조사하기 위해 여러 차례 독일을 방문했다. 그는 베를린 주재 미국 공군 무관의 초청으로 나치 독일 공군의 성장세를 조사했다. 독일의 기술력과 엄청난 수의 항공기에 깊은 인상을 받은 그는 제1차 세계 대전의 막대한 사상자 수에 영향을 받아 미국이 유럽 분쟁에 참전하는 것을 반대하게 되었다.[188]

1938년 9월, 그는 프랑스 내각에 독일 공군이 8,000대의 항공기를 보유하고 있으며 매달 1,500대를 생산할 수 있다고 보고했다. 이는 실제 수치의 7배에 달했지만, 프랑스가 뮌헨 협정을 통해 나치 독일과의 충돌을 피하려는 데 영향을 미쳤다.[186]

같은 해, 린드버그는 헤르만 괴링으로부터 독일 독수리 훈장을 받았다. 이 훈장은 나치 정권의 상징이었기 때문에 훗날 큰 논란을 불러일으켰다. 특히 수정의 밤 사건 이후 린드버그가 훈장을 반환하지 않자, 미국 내에서 많은 비판을 받았다.

7. 2. 고립주의 옹호와 반유대주의 발언

1938년 나치 독일의 공군력을 조사한 후, 제1차 세계 대전의 엄청난 사상자 수에 영향을 받은 린드버그는 미국이 유럽 분쟁에 참전하는 것에 반대했다.[188] 그는 뮌헨 협정을 통해 나치 독일과의 충돌을 피하려는 프랑스에 영향을 주었고, 영국과 프랑스의 군사적 대응이 재앙이 될 것이라고 경고했다.[186][187]

히틀러가 체코슬로바키아와 폴란드를 침공한 후에도 린드버그는 지원에 반대하며, 전쟁 이윤 추구를 경계했다.[188] 1939년 알베르트 아인슈타인의 핵분열 경고 서한에 응답하지 않았고, 라디오 연설을 통해 고립주의를 촉구하며 언론의 유대인 소유에 대한 반유대주의적인 암시를 드러냈다.[189] 또한 캐나다가 서반구를 유럽 전쟁에 끌어들였다고 비난하며, 대륙 전체가 "유럽 열강의 지시"에서 자유로워야 한다고 주장했다.[190][191] 1939년 11월, 리더스 다이제스트 기사를 통해 소련에 대한 독일의 공격 필요성을 주장하기도 했다.[187]

1940년 후반, 린드버그는 고립주의 단체인 아메리카 퍼스트 위원회의 대변인이 되어,[194] 미국이 독일을 공격할 이유가 없다고 주장했다. 1941년 하원 외교위원회에서 렌드리스 법안에 반대하며 독일과 중립 조약을 체결할 것을 제안했다.[197] 프랭클린 루즈벨트 대통령은 린드버그를 "패배주의자이자 유화주의자"라고 비난했고, 린드버그는 1941년 4월 28일 미국 육군 항공대 예비역 대령직에서 사임했다.[198]

1941년 9월 11일, 데스모인 연설에서 린드버그는 "이 나라를 전쟁으로 몰아넣고 있는 세 집단, 즉 영국, 유대인, 그리고 루즈벨트 행정부"를 비난했다. 그는 영국이 미국의 원조 없이는 나치 독일을 물리칠 수 없기 때문에 미국에 선전을 하고 있으며, 프랭클린 D. 루즈벨트 대통령이 권력을 강화하기 위해 전쟁을 이용하려고 한다고 말했다. 또한 미국 유대인들이 정부와 뉴스 미디어에 과도한 통제력을 가지고 있다고 주장하며, 반유대주의적 수사법을 사용했다. 이 연설은 전국적으로 강력한 비난을 불러일으켰다.

7. 3. 반유대주의 및 인종주의적 견해

나치 독일의 공군력을 목격한 린드버그는 제1차 세계 대전의 참상을 기억하며 미국의 참전을 반대했다.[188] 그는 뮌헨 협정을 통해 독일과의 충돌을 피하려는 프랑스에 영향을 주었고,[186] 영국에는 히틀러에 대한 군사적 대응이 재앙이 될 것이라고 경고했다.[187]

아인슈타인이 핵분열의 위험성을 경고하는 편지를 루스벨트 대통령에게 전달하려 했으나, 린드버그는 이에 응답하지 않았다.[189] 그는 라디오 연설을 통해 고립주의를 주장하고 언론의 유대인 소유에 대한 반유대주의적 암시를 드러냈다.[189]

린드버그는 아메리카 퍼스트 위원회의 대변인으로 활동하며 미국이 독일을 공격할 이유가 없다고 주장했다.[194] 그는 렌드리스 법안에 반대하며 미국이 독일과 중립 조약을 체결해야 한다고 주장했다.[197] 루즈벨트 대통령은 린드버그를 "패배주의자"라고 비난했고, 린드버그는 미국 육군 항공대 예비역 대령직에서 사임했다.[198]

1941년 9월, 린드버그는 데스모인에서 연설하며 "영국, 유대인, 루스벨트 행정부"가 미국을 전쟁으로 몰아넣고 있다고 비난했다. 그는 유대인 미국인들이 정부와 뉴스 미디어에 과도한 영향력을 행사한다고 주장하며 반유대주의적 수사를 사용했다. 이 연설은 큰 반발을 불러일으켰다.

린드버그는 백인종의 생존이 유럽의 민주주의보다 중요하다고 믿는 듯했다.[205] 그는 공산주의가 서구의 "인종적 강인함"을 파괴할 것이라고 우려했다.[206] 그는 리더스 다이제스트 기사에서 유럽 혈통의 유산 보존을 강조하며, 특정 인종이 기계 분야에서 우수한 능력을 보였다고 주장했다.[212][213]

A. 스콧 버그는 린드버그가 나치 지지자라기보다는 자신의 신념에 고집스럽고 정치적 경험이 부족한 인물이었다고 평가했다.[217]

7. 4. 제2차 세계 대전 참전

린드버그와 미 해병대 항공대 에이스 조 포스와 매리언 칼 (1944년 5월)


1944년 비악 섬에서 에이스 토마스 맥과이어와 함께 있는 린드버그. 항공기는 P-38 라이트닝이다.


1944년 P-38J 라이트닝과 함께 있는 린드버그


1942년 1월, 린드버그는 육군항공대에 재입관되기를 원했지만, 과거의 발언들 때문에 루스벨트 대통령이 거절했다.[222] 현역 복무가 불가능해지자, 그는 여러 항공 회사에 자문역을 제안했다. 포드사의 기술 고문으로 컨솔리데이티드 B-24 리베레이터 폭격기 생산 라인의 초기 문제 해결에 참여했고, 이후 유나이티드 항공의 엔지니어링 컨설턴트로 활동했다.[223]

1944년, 린드버그는 유나이티드 항공을 설득하여 태평양 전구로 기술 대표로 파견되었다. 그는 미 해병대 항공대 조종사들에게 보트 F4U 콜세어 전투폭격기의 폭탄 적재량을 두 배로 늘리는 방법을 보여주었다. 1944년 5월 21일, VMF-222와 함께 첫 전투 임무(기총소사)를 수행했고,[230] VMF-216과도 함께 비행했다.[230]

린드버그는 6개월 동안 민간인 신분으로 50회 전투 임무에 참여했다.[225] 그는 록히드 P-38 라이트닝 조종사들에게 엔진 희박 연소 기술을 도입하여 연료 효율을 크게 개선했다.[227] 1944년 7월 28일, P-38 호위 임무 중 미쓰비시 Ki-51 "소냐" 정찰기를 격추했다.[229][230] 린드버그와 함께 복무했던 미 해병대와 육군 항공대 조종사들은 그의 용기와 애국심을 칭찬했다.[230][228]

7. 5. 전후 활동

린드버그는 제2차 세계 대전 이후 코네티컷주 다리엔에서 거주하며 미국 공군 참모총장 및 팬 아메리칸 월드 항공의 자문으로 활동했다.[227] 1954년 4월 7일, 드와이트 D. 아이젠하워 대통령의 추천으로 준장으로 임관되었다.[2] 그 해에 그는 미국 공군사관학교 부지를 추천한 의회 자문위원회에서 활동했다.[238] 그는 1927년 비행과 그에 이르기까지의 사건에 초점을 맞춘 그의 책 ''세인트 루이스의 정신''으로 1954년 퓰리처상 전기 부문을 수상했다.[239][240]

7. 6. 이중생활과 혼외 자녀

1957년부터 린드버그는 안 모로우와 결혼한 상태에서 세 명의 독일 여성들과 관계를 맺고 7명의 혼외 자녀를 낳았다. 바이에른의 게레츠리드에 살던 모자 제작자 브리기테 헤샤이머와 세 명, 그녀의 여동생이자 화가인 마리에트와 두 명, 그리고 유럽에서 그의 개인 비서였던 발레스카와 두 명의 자녀를 두었다.[245][246][247][248] 이들은 모두 1958년에서 1967년 사이에 태어났다.[249]

린드버그는 사망 직전 세 명의 애인에게 편지를 써서 자신의 불륜을 비밀로 해달라고 간청했다.[250] 세 여성은 모두 이 사실을 자녀들에게 비밀로 했고, 자녀들은 린드버그가 사망하고 거의 10년 동안 아버지의 정체를 알지 못한 채 "케어유 켄트"라는 가명으로만 알고 일 년에 한두 번 짧게 만났을 뿐이었다.[249][251]

1980년대 중반, 브리기테의 딸 아스트리드는 잡지 기사를 읽고 진실을 추론하여 린드버그가 어머니에게 보낸 사진과 150통이 넘는 연애 편지를 발견했다. 브리기테와 안 린드버그가 모두 사망한 후, 그녀는 이 사실을 공개했고, 2003년 DNA 검사를 통해 린드버그가 아스트리드와 그의 두 형제자매의 친부임이 확인되었다.[249][252]

안과의 막내아들인 리브 린드버그는 2003년 자신의 일기에 "이 이야기는 우리 공동 아버지의 절대적으로 비잔틴적인 속임수의 여러 층을 반영한다. 이 아이들은 아버지가 누구인지조차 몰랐다! 그는 그들에게 가명을 사용했다.(그들을 보호하기 위해서일까? 확실히 자신을 보호하기 위해서!)"라고 썼다.[253]

8. 환경 운동

말년에 린드버그는 환경 보호 운동에 적극적으로 참여했다.[254][255][258] 그는 새로운 기술이 자연 환경과 원주민들에게 미치는 부정적인 영향에 대해 깊이 우려했으며, 특히 하와이, 아프리카, 필리핀과 같은 지역에 관심을 가졌다.[254][255][258]

린드버그는 멸종 위기종인 혹등고래, 흰긴수염고래,[255][258] 필리핀독수리, 타마라우(희귀한 필리핀 소형 물소) 등의 보호를 위해 캠페인을 벌였다.[256][255] 또한, 타사다이족과 아그타족, 그리고 마사이족과 같은 여러 아프리카 부족의 보호를 확립하는 데 중요한 역할을 했다.[256][255] 그는 로런스 S. 로커펠러와 함께 하와이에 할레아칼라 국립공원을 설립하는 데 기여했으며,[257] 알래스카의 북극늑대 보호에도 힘썼고, 미네소타 북부에 보야저스 국립공원을 설립하는 데 도움을 주었다.[256]

1971년, 린드버그는 필리핀 황금 심장 훈장을 받았다.[325] 그는 필리핀의 환경 보전과 소수 부족 옹호에 적극적으로 참여했으며, 필리핀을 자주 방문하여 타마라우와 필리핀독수리(그는 이를 "웅장한 새"라고 묘사했다)를 포함한 종의 보호를 위해 노력했고, 이 동물을 죽이거나 포획하는 것을 금지하는 법률에 그의 이름을 빌려주었다.[261]

린드버그는 마누엘 엘리잘데 주니어와 협력하여 타사다이족 거주지 보존을 위한 페르디난드 마르코스 대통령의 선포를 얻어냈다.[258]

1972년, 린드버그는 텔레비전 뉴스팀과 함께 필리핀 민다나오섬으로 탐험을 떠나 타사다이족에 대한 보고를 조사했다.[263][264] 당시 세부 호수 지역의 필리핀 원주민인 타사다이족은 많은 언론의 주목을 받았지만, 이들이 정말로 외부와 접촉하지 않은 민족이었는지에 대한 논란이 있었다.[265]

린드버그의 말년 연설과 저술은 기술과 자연에 초점을 맞추었으며, "인류의 모든 업적은 삶의 질을 보존하고 개선하는 데 기여하는 만큼만 가치가 있다"는 그의 평생 신념을 중심으로 이루어졌다.[254]

9. 말년과 죽음

린드버그는 '우리'(WE, 1927)와 '성 루이스의 정신'(The Spirit of St. Louis) 외에도 과학, 기술, 민족주의, 전쟁, 물질주의, 가치 등 다양한 주제에 대해 많은 저술을 남겼다. 그의 저서로는 알렉시스 카렐 박사와 공저한 '기관의 문화'(1938), '비행과 삶'(1948), '찰스 A. 린드버그의 전시 일기'(1970), '미시시피 상류의 소년 시절'(1972), 그리고 사후 출간된 미완성 유작 '가치의 자서전'(1978)이 있다.[338][339]

말년에 린드버그는 하와이 마우이섬에서 자연과 함께하는 소박한 삶을 살았다. 그는 환경 운동에 적극 참여했으며, 멸종 위기종 보호와 할레아칼라 국립공원 설립에 기여했다. 그는 기술 발전보다 자연의 가치를 더 중요하게 생각했으며, "야생의 지혜"를 존중할 것을 촉구했다.

1974년 8월 26일, 린드버그는 림프종으로 72세의 나이로 사망했다. 그는 마우이섬 키파훌루의 팔라팔라 호오마우 교회 부지에 묻혔다.[283][284][285] 제럴드 포드 대통령은 린드버그의 용기를 기리며 그를 "우리나라의 가장 좋은 모습을 대표"하는 인물로 묘사했다.[275][286]

9. 1. 하와이 은퇴 생활

린드버그는 말년에 하와이 마우이섬 키파훌루에 정착하여 자연과 함께하는 소박한 삶을 살았다.[276] 1971년, 그는 키파훌루 계곡을 은퇴 후 거주지로 선택하여 A자형 오두막을 지었다.[275] 그는 오랜 친구이자 초기 항공 산업계 거물이었던 새뮤얼 F. 프라이어 주니어와 함께 키파훌루 계곡의 식물과 야생 동물을 보존하기 위한 자연보존협회의 노력에 참여했다.[274][285]

린드버그의 은퇴 후 거주지였던 키파훌루 근처 마우이 해안선.


그는 환경 보호 운동에 적극적으로 참여하며, 멸종 위기종인 혹등고래, 흰긴수염고래,[255][258] 필리핀독수리 등을 보호하기 위한 캠페인을 벌였다.[256][255] 로런스 S. 로커펠러와 함께 하와이에 할레아칼라 국립공원을 설립하는 데 기여하기도 했다.[257]

린드버그는 1964년 7월 ''리더스 다이제스트''에 실린 수필에서 "만약 선택해야 한다면, 비행기보다 새를 택하겠다"고 적으며, 기술 발전보다 자연의 가치를 더 중요하게 생각했다.[258][259] 그는 ''리더스 다이제스트''와 ''라이프''에 기고한 수필들을 통해 "야생의 지혜"를 존중할 것을 촉구했다.[258]

1972년 암에 걸린 그는 1974년 8월 26일 아침, 72세의 나이로 림프종으로 사망했다.[278] [279][255] 그는 자신이 직접 설계에 참여한[280] 마우이 섬 키파훌루의 팔라팔라 호오마우 교회 부지에 묻혔다.[283][284][285]

린드버그의 무덤, 키파훌루의 팔라팔라 호오마우 교회

9. 2. 죽음

찰스 린드버그는 1974년 8월 26일 아침, 림프종으로 인해 하와이 마우이섬 하나(하나)의 키파후에 있는 별장에서 72세의 나이로 사망했다.[278] [279][255] 그는 1864년에 처음 설립되었지만 1940년대에 사용되지 않게 된 후 1964년부터 새뮤얼 F. 프라이어 주니어에 의해 복원된 마우이 섬 키파훌루의 팔라팔라 호오마우 교회(Congregational church) 부지에 매장되었다.[283][284][285]

암 진단을 받은 후 린드버그는 자신의 무덤과 관을 위한 간단한 디자인을 스케치했고,[280] 전통적인 하와이 스타일[281]로 무덤을 설계하는 데 도움을 주었다. 일련의 방사선 치료 후, 그는 마우이에서 몇 달 동안 회복 기간을 보냈고, 뉴욕의 컬럼비아-프레스비테리안 의료 센터에서 26일간 입원하기도 했지만 큰 호전은 없었다.[275][282]

치료가 자신을 살릴 수 없다는 것을 깨달은 후, 그는 컬럼비아 병원을 떠나 아내 앤과 함께 키파훌루로 돌아가기로 결정했고, 8월 17일에 호놀룰루로 비행한 다음 소형 비행기를 타고 마우이로 이동하여 일주일 후 사망했다.[255][275]

8월 26일 저녁, 제럴드 포드 대통령은 린드버그를 추모하며 그의 대서양 횡단 비행의 용기와 대담함은 결코 잊혀지지 않을 것이라고 말했고, 그를 이타적이고 진실된 사람으로 묘사하며 다음과 같이 말했다. "한 세대의 미국인들과 전 세계 수백만 명의 사람들에게 '독수리(Lone Eagle)'는 우리나라의 가장 좋은 모습을 대표했다."[275][286]

10. 유산 및 평가

린드버그는 항공 기술, 과학, 문학, 환경 등 다양한 분야에 걸쳐 폭넓은 영향을 미쳤다. 그의 업적은 많은 이들에게 영감을 주었지만, 동시에 논란의 대상이 되기도 했다.

1927년 5월 20일, 린드버그는 뉴욕 루즈벨트 필드에서 프랑스 르 부르제 비행장까지 약 5809.72km를 논스톱으로 횡단하는 역사적인 비행에 성공했다.[51] 이 비행은 당시 최장거리 논스톱 비행 기록이었으며, 린드버그는 일약 세계적인 영웅으로 떠올랐다.

린드버그의 대서양 횡단 비행은 기술적인 면에서도 주목할 만했다. 그는 사정 항법만으로 항해했으며, 태양과 별을 이용한 항법이나 무거운 무선 항법 장비는 사용하지 않았다. 대서양 상공의 바람이 서로 상쇄되어 0의 풍향 편차를 보인 덕분에, 린드버그는 특징 없는 대양 상공에서도 정확한 항법을 유지할 수 있었다.[63][64]

린드버그의 비행과 관련된 영상 자료는 다음과 같다:


  • 1927년, 드 포레스트 포노필름(De Forest Phonofilm) 제작 영국 다큐멘터리 영화 ''찰스 A. 린드버그''[344]
  • 1928년, 린드버그 자신이 출연한 ''4만 마일과 린드버그''[345]
  • 1988년, ''아메리칸 익스피리언스—린드버그: 미국의 독수리의 충격적이고 격동적인 삶''[346]
  • 1942년, 메트로 골드윈 메이어(MGM) 영화 ''불꽃의 수호자(Keeper of the Flame)'' (캐서린 헵번(Katharine Hepburn)이 "린드버그와 같은" 국가 영웅의 미망인 역)[347]
  • 1957년, 빌리 와일더(Billy Wilder) 감독의 ''세인트루이스의 정신(The Spirit of St. Louis)'' (제임스 스튜어트(James Stewart)가 린드버그 역, 1927년 비행 재현)[348]
  • 1976년, TV 영화 ''린드버그 유괴 사건(The Lindbergh Kidnapping Case)'' (앤서니 홉킨스(Anthony Hopkins)가 리처드 홉트만(Richard Hauptmann) 역)[350]
  • 1984년, 오슨 웰스(Orson Welles)의 마지막 영화 프로젝트 ''찰스 린드버그의 정신(The Spirit of Charles Lindbergh)'' (린드버그의 일기 인용, 인간 정신에 대해 이야기)
  • 2020년, HBO 미니시리즈 ''아메리카에 대한 음모(The Plot Against America)'' (벤 콜(Ben Cole)이 1940년 루즈벨트를 물리치고 대통령이 된 가상의 린드버그 역, 나치 독일과 강력한 유대 관계를 맺은 외국인 혐오증 포퓰리스트로 묘사)


TV 시리즈 ''배터 콜 사울(Better Call Saul)''(2015-2022)의 가상 인물인 찰스 린드버그 "척" 맥길(Charles Lindbergh "Chuck" McGill)은 린드버그의 이름을 따서 지어졌다.[351]

린드버그는 J.P. 모건 & 컴퍼니(J.P. Morgan & Co.) 파트너이자 1927년 미국 멕시코 대사였던 드와이트 모로(Dwight Morrow)의 딸 앤 모로 린드버그(Anne Morrow Lindbergh)와 결혼하여 여섯 자녀를 두었다.[129][130] 린드버그는 앤에게 비행을 가르쳤고, 앤은 그의 탐험과 항로 개척을 도왔다.

1932년, 린드버그 부부의 20개월 된 아들 찰스 어거스터스 린드버그 주니어가 유괴되어 살해되는 비극적인 사건이 발생했다. 이 사건은 "세기의 범죄(Crime of the Century)"로 불렸으며, H. L. 멘켄은 "예수의 부활 이후 가장 큰 뉴스"라고 묘사했다. 이 사건으로 인해 연방 유괴법(Federal Kidnapping Act), 일명 "린드버그 법(Lindbergh Law)"이 제정되어 유괴가 연방 범죄로 규정되었다.[143]

11. 수상 및 영예

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명예훈장(Medal of Honor) (1927년 12월 14일)

  • - 뛰어난 비행 십자훈장 (1927년 6월 11일)[298][299]

랭글리 금메달(Langley Gold Medal) (스미스소니언 협회(Smithsonian Institution), 1927년)

미국 의회 금메달(Congressional Gold Medal)
(1928년 5월 4일 승인,[300] 1930년 8월 15일 수여)[301]

  • 오르테이그 상(Orteig Prize) (1927년)
  • 하몬 트로피(Harmon Trophy) (1927년)
  • 허버드 메달(Hubbard Medal) (1927년)
  • 명예 스카우트 (미국 보이스카우트(Boy Scouts of America), 1927년)[302]
  • 뉴욕주 용감 메달 (1927년 6월 13일)[303][304]
  • 실버 버팔로 상(Silver Buffalo Award) (미국 보이스카우트, 1928년)[287]
  • 라이트 형제 기념 트로피(Wright Brothers Memorial Trophy) (1949년)
  • 다니엘 구겐하임 메달(Daniel Guggenheim Medal) (1953년)
  • 퓰리처상(Pulitzer Prize) (1954년)
  • 미국 항공 명예의 전당 헌액 (1967년)
  • 국제항공연맹(Fédération Aéronautique Internationale) FAI 금메달 (1927년)
  • ICAO 에드워드 워너 상 (1975년)[326]


'''미국 이외 수상'''

훈장국가수여 날짜비고
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레지옹 도뇌르 훈장 수훈자		프랑스(France)1927년 5월 23일[306][307]1930년 10월 25일 코망되르(Commandeur)로 승격[308][309]
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레오폴드 훈장 기사		벨기에(Belgium)1927년 5월 28일[83][310][311]
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공군 십자훈장		영국(United Kingdom)1927년 5월 31일[312][91][92]
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보야카 훈장 은십자훈장		콜롬비아(Colombia)1928년 1월 28일[313][314]
해방자 훈장(Order of the Liberator) 사령관		베네수엘라(Venezuela)1928년 1월 29일[315][316][317]
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카를로스 마누엘 데 세스페데스 훈장(Order of Carlos Manuel de Céspedes) 대십자장		쿠바1928년 2월 10일[318]
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욱일장(Order of the Rising Sun) 3등급		일본1931년 9월 9일[319]
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항공공로훈장		루마니아1933년 1월 13일[320][321]
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독일 독수리 훈장(Order of the German Eagle) 별장		나치 독일(Nazi Germany)1938년 10월 19일[322]
금메달 "Plus Ultra"스페인(Spain)1927년 6월 1일[323][324]
금심 훈장필리핀(Philippines)1971년 5월 14일[325]
스웨덴 왕립 항공 클럽(Royal Swedish Aero Club) 금상스웨덴(Sweden)1927년



린드버그는 이 외에도 수많은 상, 훈장 및 훈표를 받았으며, 그 대부분은 미주리 역사 협회(Missouri Historical Society)에 기증되어 미주리 역사 박물관(Missouri History Museum)에 전시되어 있다.[297]

1928년 5월 8일, 르부르제 공항에는 린드버그와 그의 뉴욕-파리 비행, 그리고 2주 전 같은 비행을 시도하다 실종된 샤를 뉘냉제와 프랑수아 콜리를 기리는 조각상이 세워졌다.

파리-르부르제 공항에 있는 콜리, 뉘냉제, 린드버그를 기리는 조각상


1933년, 덴마크 극지 탐험가 라우게 코흐는 그린란드에 있는 린드버그 산맥Lindbergh Fjeldeda을 그의 이름을 따서 명명했다.[288]

미주리주 세인트루이스 군에는 학군, 고등학교, 고속도로가 있으며, 그는 세인트루이스 명예의 거리에 별을 가지고 있다.[289]

영국 왕립 공군 박물관은 1972년 "인간의 비행 역사"라는 50개 메달 세트의 일부로 그의 초상이 새겨진 메달을 주조했다.[290]

미네소타주 리틀폴스에 있는 린드버그의 원래 주택은 박물관으로 유지되고 있으며 국가사적지로 등재되어 있다.[291][292]

2002년 2월, 사우스캐롤라이나 의과대학교는 린드버그 탄생 100주년 기념 행사에서 린드버그-캐럴 상[293]을 제정했다.

그의 이름을 딴 린드버그와 '스피릿 오브 세인트루이스'를 기념하는 다양한 인기곡들이 발표되었는데, 여기에는 "린드버그(미국의 독수리)(Lindbergh (The Eagle of the U.S.A.))"와 "행운의 린디!(Lucky Lindy!)"가 포함된다.[352][353] 린드버그의 비행 이후 2년 동안 미국 저작권 사무소는 린드버그 관련 노래에 대한 300건의 출원을 접수했다.[352][353]

린디 홉(Lindy Hop)이라는 이름의 정확한 유래는 논란의 여지가 있지만, 린드버그의 1927년 비행이 이 춤의 유행에 기여했다는 것은 널리 인정된다.[355][356][357][358]

12. 대중문화 속 린드버그

찰스 린드버그는 대중문화, 특히 문학과 영화 분야에서 다양한 방식으로 묘사되거나 영감을 주었다.


  • 미키 마우스: 월트 디즈니 프로덕션의 미키 마우스 작품 중 실질적인 첫 작품인 『위험한 비행(Plain Crazy)』은 그의 대서양 단독 무착륙 비행을 의식한 작품이다.
  • 음악:
  • 일본 아이돌 그룹 "ukka"(구 "사쿠라에비즈")의 2018년 음악 작품 『린드버그』는 그를 모티브로 하였다.[391]
  • 일본 록 밴드 "린드버그"는 그의 이름에서 밴드 이름을 따왔다.
  • 프리메이슨: 린드버그는 프리메이슨 회원이었다.[390]

12. 1. 문학



린드버그는 여러 소설 등장인물의 모델이 되거나 영향을 주었다.[340] 1927년 린드버그의 유명한 비행 직후, 스트래트마이어 신디케이트는 "프랭클린 W. 딕슨"이라는 필명으로 여러 작가들이 집필한 청소년 대상 『테드 스콧 비행 이야기』(1927~1943) 시리즈를 출판했다. 이 시리즈의 주인공 조종사는 린드버그를 모델로 했으며, 첫 번째 책 『파리로 가는 대양 위를 넘어』(1927)에서 테드 스콧은 혼자 파리로 비행하는 것을 재현했다.[341] 아가사 크리스티의 소설(1934)이자 영화인 『오리엔트 특급 살인』(1974)은 린드버그 유괴 사건을 허구적으로 묘사하는 것으로 시작한다.[342]

제2차 세계 대전 전반기 린드버그의 나치 동조 및 비간섭주의적 견해를 묘사한 대체 역사 소설도 등장했다. 데니스 매코인(또는 다니엘 이스터맨)의 『K는 살인을 위한 것이다』(1997)에서는 허구의 린드버그가 파시스트 미국의 대통령이 된다. 필립 로스의 소설 『미국에 대한 음모』(2004)는 1940년 대통령 선거에서 린드버그가 프랭클린 D. 루스벨트에게 승리하고 미국을 나치 독일과 동맹을 맺는 대체 역사를 다룬다.[343]

로버트 해리스의 소설 『파더랜드』(1992)는 나치가 전쟁에서 승리한 후, 아돌프 히틀러와 조셉 P. 케네디 대통령이 평화 조건을 협상하고 린드버그가 주독일 미국 대사가 되는 대체 역사를 보여준다. 조 월튼의 소설 『파딩』(2006)은 1941년 영국이 나치 독일과 평화 조약을 맺고, 린드버그가 대통령이 되어 대동아 공영권과의 경제적 유대 강화를 추구하는 대체 역사를 다룬다.

닥터 수스는 뉴욕 잡지 ''PM''에 발표한 정치 풍자 만화에서 린드버그의 고립주의, 반유대주의, 나치 동조를 비판했다.[364]

린드버그의 ''성 루이스 정신''은 ''스타 트렉: 엔터프라이즈''(2001~2005)의 오프닝 시퀀스에 등장한다.[365]

고젯 항공은 찰스 린드버그를 기념하여 "린드버그"라는 호출 부호를 사용한다.

  • 프리메이슨 회원이다.[390]
  • 월트 디즈니 프로덕션의 미키 마우스 작품 중 실질적인 첫 작품인 『위험한 비행(Plain Crazy)』은 그의 대서양 단독 무착륙 비행을 의식한 작품이다.
  • 『린드버그』는 일본 아이돌 그룹 "ukka"(구 "사쿠라에비즈")의 2018년 음악 작품으로, 린드버그가 모티브이다.[391]
  • 일본 록 밴드 "린드버그"의 밴드 이름은 그의 이름에서 유래되었다.

12. 2. 영화 및 TV

린드버그는 많은 전기 작품의 주제가 되었으며, 영화와 TV 드라마에서도 그의 삶과 업적이 다뤄졌다.

A. 스콧 버그의 1998년 베스트셀러 전기 『린드버그』 외에도, 린드버그는 여러 픽션 작품에 영향을 주었다.[340] 스트래트마이어 신디케이트는 "프랭클린 W. 딕슨"이라는 필명으로 청소년 대상 소설 『테드 스콧 비행 이야기』(1927~1943) 시리즈를 출판했는데, 주인공은 린드버그를 모델로 했다.[341] 테드 스콧은 첫 권인 『파리로 가는 대양 위를 넘어』(1927)에서 린드버그의 단독 비행을 재현했다.[341] 아가사 크리스티의 소설 『오리엔트 특급 살인』(1934)과 동명의 영화(1974)는 린드버그 유괴 사건을 허구적으로 묘사했다.[342]

몇몇 대체 역사 소설은 린드버그의 친나치 성향과 비간섭주의적 견해를 다뤘다. 데니스 매코인/다니엘 이스터맨의 『K는 살인을 위한 것이다』(1997)에서는 린드버그가 파시스트 미국의 대통령이 된다. 필립 로스의 『미국에 대한 음모』(2004)는 린드버그가 1940년 대선에서 루즈벨트를 이기고 미국을 나치 독일과 동맹 맺는 역사를 그린다.[343] HBO는 2020년에 이 소설을 원작으로 한 미니시리즈를 방영했으며, 벤 콜이 린드버그 역을 맡았다.

린드버그는 다음과 같은 다큐멘터리 영화의 소재로도 자주 등장했다.

  • 드 포레스트 포노필름의 영국 다큐멘터리 영화 ''찰스 A. 린드버그''(1927)
  • 린드버그 자신이 출연한 ''4만 마일과 린드버그''(1928)
  • ''아메리칸 익스피리언스—린드버그: 미국의 독수리의 충격적이고 격동적인 삶''(1988)[344][345][346]


1942년 영화 ''불꽃의 수호자''에서 캐서린 헵번은 "린드버그와 같은" 국가 영웅의 미망인 역을 맡았다.[347] 빌리 와일더 감독의 영화 《세인트루이스의 정신》(1957)에서는 제임스 스튜어트가 린드버그를 연기했다.[348] 1976년 TV 영화 ''린드버그 유괴 사건''에서는 앤서니 홉킨스가 리처드 홉트만 역을 맡았다.[350]

닥터 수스는 제2차 세계 대전 당시 린드버그의 고립주의, 반유대주의, 친나치 성향을 비판하는 정치 풍자 만화를 발표했다.[364]

12. 3. 음악

린드버그의 비행 이후 며칠 만에 수십 개의 틴 팬 앨리(Tin Pan Alley) 출판사들이 린드버그와 '성 루이스의 정신'을 기념하는 다양한 인기곡들을 인쇄하여 발표했는데, 여기에는 하워드 존슨(Howard Johnson)과 앨 셔먼(Al Sherman)의 "린드버그(미국의 독수리)(Lindbergh (The Eagle of the U.S.A.))"와 L. 울프 길버트(L. Wolfe Gilbert)와 아벨 베어(Abel Baer)의 "행운의 린디!(Lucky Lindy!)"가 포함된다.[352] 린드버그의 비행 이후 2년 동안 미국 저작권 사무소(U.S. Copyright Office)는 린드버그 관련 노래에 대한 300건의 출원을 접수했다.[352][353] 토니 랜달(Tony Randall)은 자신이 녹음한 "보 보 드 오 도(Vo Vo De Oh Doe)"(1967)라는 제목의 재즈 시대(Jazz Age)와 대공황 시대 노래 앨범에서 "행운의 린디(Lucky Lindy)"를 다시 불렀다.[354]

린디 홉이라는 이름의 정확한 유래는 논란의 여지가 있지만, 린드버그의 1927년 비행이 이 춤의 유행에 기여했다는 것은 널리 인정된다. "행운의 린디(Lucky Lindy)"가 대서양을 "뛰어넘은" 직후 린디 홉은 유행하는 세련된 춤이 되었고, "린드버그 홉(Lindbergh Hop)"을 언급하는 노래들이 빠르게 발표되었다.[355][356][357][358]

1929년, 베르톨트 브레히트는 쿠르트 바일과 파울 힌데미트의 음악을 곁들인 "린드버그의 비행(Der Lindberghflug)"이라는 칸타타를 작곡했다. 1950년, 린드버그의 나치 동조 의혹 때문에 브레히트는 린드버그에 대한 모든 직접적인 언급을 삭제하고 이 작품의 이름을 "대양 횡단 비행(Der Ozeanflug)"으로 바꿨다.[359]

1940년대 초 우디 거스리는 "린드버그(Lindbergh)" 또는 "미스터 찰리 린드버그(Mister Charlie Lindbergh)"[360]라는 곡을 작곡했는데, 이 곡은 린드버그의 미국 제일주의 위원회 참여와 나치 독일에 대한 그의 동정심을 비판하고 있다.

일본 록 밴드 린드버그의 밴드 이름은 그의 이름에서 유래되었다.

13. 한국과의 관계

찰스 린드버그는 1927년 대서양 횡단 비행에 성공하여 일제강점기 조선에 큰 영향을 주었다. 1931년 팬 아메리칸 월드 항공의 의뢰를 받아 북태평양 항로를 조사하기 위해 일본을 방문했다. 네무로를 거쳐 도쿄, 오사카, 교토, 후쿠오카 등 일본 각지를 방문했다.[370][371][372][373][374] [375][366][376][377]

13. 1. 일제강점기 조선 대중에게 미친 영향



찰스 린드버그가 1927년 5월 20일부터 21일까지 뉴욕에서 파리까지 단독으로 대서양을 무착륙 횡단 비행에 성공하여 '하늘의 왕'이라는 찬사를 받았다.[49] 이 소식은 당시 일제강점기 조선에도 큰 영향을 미쳤다. 조선일보를 비롯한 조선 언론들은 린드버그의 비행 성공 소식을 대대적으로 보도했고, 당시 조선인들은 그를 희망과 용기의 상징으로 인식했다.

린드버그의 비행은 최서해의 소설 탈출기에 언급되며 주인공의 탈출 의지를 북돋는 등, 문학 작품에도 영향을 주었다. 이는 린드버그의 성공이 단순한 화제를 넘어 조선인들의 의식 속에 깊이 자리 잡았음을 보여준다.

13. 2. 1931년 북태평양 항로 조사 비행 중 일본 방문

1931년, 찰스 린드버그와 그의 아내 앤 모로는 팬 아메리칸 월드 항공의 의뢰를 받아 북태평양 항로 조사를 위해 수상기 록히드 시리우스 '팅미사르토크'(이누이트어로 '큰 새'라는 뜻)를 타고 뉴욕에서 출발해 캐나다, 알래스카주를 거쳐 일본과 중화민국으로 비행했다.[370]

알래스카에서 쿠릴 열도를 따라 남하하던 중, 8월 19일 케토토이 섬 남쪽 해상에 불시착했다.[370] 농림성의 신지마루가 기체를 신지섬 무로톤 만으로 예항하여 캐브레터를 수리[371]하고, 8월 22일 이수했으나, 같은 날 에토로푸섬 사나누마에 다시 불시착했다.[372]

8월 24일, 네무로에 도착했고,[373][374] [375] 이틀간 머문 후 8월 26일 가스미가우라에 도착했다.[366] 주일 미국 대사였던 포브스, 안보 키요타네 해군대신, 스기야마 겐 육군차관, 코이즈미 마타지로 체신대신 등 일본과 미국 양국 정부 고관과 해군 관계자 약 1,000명이 마중을 나왔고, 국내외 취재진은 200명을 넘었다.[366] 같은 날 열차로 도쿄로 이동해 성루가 병원 루돌프 토이스러 원장 저택에 머물렀다.[366]

8월 27일부터 31일까지 많은 환영식과 예방을 하고, 9월 1일부터 4일까지 포브스 대사의 가루이자와 별장에서 휴식을 취했다.[366] 9월 5일에는 닛코를 관광하고 긴야 호텔에서 1박을 하고, 6일에 도쿄로 돌아왔다.[366] 7일 이후에도 여러 행사 사이사이에, 찰스는 체신성 항공국에서 비행 계획 회의와 가스미가우라에서 애기의 점검 및 시운전 등 출항 준비를 진행했고, 아내 앤은 박물관 관람과 다도, 화도 체험 등을 했다.[366]

9월 13일 오사카에 도착 후, 자동차로 교토에 들어가 미야코 호텔에 숙박했다.[376] 9월 14일부터 16일까지 교토 부청사 등에 예방하고 부내 명소를 관광했다.[366] 9월 17일 숙박지인 나라에서 오사카를 거쳐 후쿠오카로 향했다.[366] 이때, 교토의 소년이 린드버그 부부의 비행기에 잠입하여 밀항을 기도하는 사건이 발생했다.[366]

9월 17일 16시에 후쿠오카에 도착하여 나지마 비행장(현 후쿠오카시 히가시구 나지마)에 수상 착륙했다. 단순한 “만유 비행”이므로 과장된 환영은 불필요하다는 의향이 표명되었기 때문에, 비행장에서의 환영회는 간소하게 진행되었지만, 3,000명의 시민이 비행장에 모였다. 기체 점검을 마친 부부는 심야에 숙소인 공진정 호텔에 들어갔다. 다음 날인 9월 18일에는 후쿠오카 시청 예방과 니시 공원 산책을 거쳐 일찍 호텔로 돌아왔다.[377]

9월 18일, 후쿠오카를 이수한 후, 중화민국의 난징과 한커우까지 비행했다. 앤 모로는 이 비행 기록을 담아 ''NORTH TO THE ORIENT|북쪽을 향하여영어''를 저술했다.

13. 3. 1970년 일본 만국박람회 참관

1931년 린드버그 부부는 팬 아메리칸 월드 항공의 의뢰를 받아 북태평양 항로 조사를 위해 수상기 록히드 시리우스(Lockheed Model 8 Sirius영어) '팅미사르토크'(Tingmissartoq영어, 이누이트어로 ‘큰 새’라는 뜻)를 타고 일본을 방문했다.[370][371][372] 네무로를 거쳐 도쿄, 오사카, 교토, 후쿠오카 등 일본 각지를 방문했다.[373][374] [375][366][376][377]

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