반둥

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1. 개요
2. 역사
3. 지리
4. 기후
5. 경제
6. 행정 구역
7. 인구
8. 문화
9. 건축
10. 관광
11. 교통
12. 교육
13. 국제 관계
참조

1. 개요

반둥은 인도네시아 자바섬 서부에 위치한 도시로, 1945년 인도네시아 독립 이후 서자바 주의 주도가 되었다. 1488년 이전부터 사람이 거주했으며, 17세기부터 네덜란드 동인도 회사의 농장이 들어섰다. 1810년에는 '그레이트 포스트 로드'가 건설되어 교통의 요지가 되었고, 1856년에는 프레앙거 지역의 수도가 되었다. 1920년대에는 네덜란드 식민 정부가 수도를 반둥으로 이전하려 했으나, 제2차 세계 대전으로 중단되었다. 1955년에는 아시아-아프리카 회의가 개최되어 탈식민화 운동에 영향을 미쳤다. 현재는 관광, 창의 산업, 교육, 제조업 등이 발달했으며, 인도네시아에서 세 번째로 인구가 많은 도시이다.

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반둥 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
시 깃발
시 문장
공식 명칭	반둥 시
별칭	꽃의 도시 자바의 파리
좌우명	Gemah Ripah Wibawa Mukti (번영하고, 평온하며, 위엄있고, 즐거운)
로마자 표기법	Kota Bandung
순다어 표기	ᮊᮧᮒ ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ
위치	인도네시아 자바섬 서자바주
설립일	1810년 9월 25일
시 승격일	1906년 4월 1일
행정 구역	30개 구와 153개 읍
지리
면적	167.31 제곱킬로미터
도시 면적	487 제곱킬로미터
수도권 면적	1876.8 제곱킬로미터
해발고도	최대: 892 미터 평균: 708 미터 최소: 666 미터
인구
총 인구 (2023년 중반 추정)	2,506,603명
도시 인구	7,203,000명
수도권 인구	9,054,175명
인구 밀도	14,982 명/제곱킬로미터
도시 인구 밀도	14,712.5 명/제곱킬로미터
수도권 인구 밀도	4,453 명/제곱킬로미터
거주민	반둥인
민족 구성 (2000년 추정)	순다족 76.53% 자바족 12.68% 중국계 인도네시아인 3.31% 바탁족 1.76% 기타 5.72%
종교	이슬람교 92.17% 개신교 5.17% 천주교 2.14% 불교 0.44% 힌두교 0.06% 기타 0.02%
정치 및 행정
정부	반둥 시 정부
시장	A. 코스와라 (대행)
부시장	공석
경제
명목 GDP (2023년)	총액: 351조 2850억 인도네시아 루피아 (230억 4600만 미국 달러 / 738억 1000만 PPP 달러) 1인당: 1억 4011만 4천 인도네시아 루피아 (9,194 미국 달러 / 29,446 PPP 달러)
수도권 GDP	646조 600억 인도네시아 루피아 (423억 8300만 미국 달러 / 1357억 3600만 PPP 달러)
경제 성장률	6.0%
HDI (2023년)	0.833 (매우 높음)
기타 정보
시간대	인도네시아 서부 시간 (WIB)
UTC 오프셋	+07:00
우편 번호	401xx, 402xx, 406xx
지역 번호	(+62) 22
차량 등록 번호	D
가장 큰 구 (면적 기준)	게데바게 (9.58 제곱킬로미터)
가장 인구가 많은 구	바바칸 시파라이 (2022년 추정 142,500명)
공식 웹사이트	bandung.go.id

2. 역사

반둥 지역에 대한 가장 오래된 기록은 1488년까지 거슬러 올라가지만, 고고학적 발견에 따르면 치카푼둥강 강변과 반둥의 옛 호수 주변에는 그보다 훨씬 이전부터 ''호모 에렉투스''가 살았던 것으로 추정된다.^[18]

17세기와 18세기, 네덜란드 동인도 회사(VOC)는 반둥 지역에 농장을 설립하며 영향력을 행사하기 시작했다. 1786년에는 바타비아(현재의 자카르타), 보고르, 치안주르, 반둥, 수메당, 치레본을 잇는 보급로가 건설되었다. 1809년, 당시 프랑스 황제 나폴레옹의 명령을 받은 총독 허먼 빌럼 다엔델스는 영국의 침략에 대비하여 자바의 방어 체계를 강화하고자 했다. 이를 위해 다엔델스는 자바 서해안에서 동해안까지 약 1000km에 달하는 '그레이트 포스트 로드'(De Groote Postweg^nl) 건설을 지시했고, 이 도로는 반둥을 통과하게 되었다.^[19]^[20]

1810년, 도로가 반둥까지 개설되자(현재의 Jalan Asia-Afrika^id), 당시 반둥 지역 행정 책임자였던 R. A. 위라나타쿠수마 2세는 다엔델스의 명령에 따라 남쪽 크라피악에서 현재의 시청 광장(''알룬-알룬'') 부근으로 사무실을 이전했다. 그는 전통적인 순다 양식^[21]에 따라 자신의 ''달렘''(궁전), ''마스지드 아궁''(대모스크), ''펜도포''(관공서 회의 장소)를 건설했는데, 특히 펜도포는 신성시되던 탕쿠반 페라후 산을 향하도록 지어졌다. 1856년 반둥은 프레앙거 지역 관할구의 수도가 되었고, 이 지위는 1925년까지 유지되었다.

1880년 바타비아와 반둥을 잇는 주요 철도가 완공되면서^[22] 반둥의 경공업 발달이 촉진되었다. 이 시기 화교들이 시설 운영, 서비스업, 판매업 등에 종사하기 위해 도시로 이주했으며, 기차역 인근 지역은 여전히 옛 차이나타운의 흔적을 간직하고 있다. 1906년 반둥은 ''헤메엔테''(시) 지위를 얻었고, 1920년대에는 ''스타츠헤메엔테''(시정촌)로 승격되었다.

1920년대 초, 네덜란드 동인도 정부는 수도를 바타비아에서 반둥으로 이전할 계획을 세웠다. 이에 따라 군사 병영, 식민지 국영기업부 건물(현재의 게둥 사테) 등 정부 건물 건설이 시작되었으나, 제2차 세계 대전 발발로 계획은 중단되었고 네덜란드는 이후 인도네시아의 독립으로 식민지를 회복하지 못했다.

반둥 주변의 비옥한 파라히양 산맥 지역은 차 농장 발달에 유리한 환경을 제공했다. 19세기에 프란츠 빌헬름 융훈은 키나(Cinchona)를 도입하기도 했다.^[23] 서늘한 고지대 기후 덕분에 반둥은 유럽인들의 고급 휴양지로 발전했으며,^[24] 부유한 농장주들과 바타비아의 상류층 인사들이 주말을 보내기 위해 이곳을 찾았다. 브라가 거리(Jalan Braga)는 카페, 레스토랑, 부티크 상점이 늘어선 산책로로 번성했고, 사보이 호만 호텔과 프레앙거 호텔 같은 아르데코 양식의 고급 호텔들이 콘코르디아 협회(부유층을 위한 사교 클럽) 부근에 들어섰다.^[22]

1945년 인도네시아 독립 선언 이후, 반둥은 서자바주의 수도가 되었다. 하지만 인도네시아 독립 전쟁 기간 동안 반둥은 치열한 전투의 현장이 되었다. 제2차 세계 대전 종전 직후 자바에는 네덜란드군이 거의 없었기에, 영국군이 네덜란드의 통치 복귀를 돕기 위해 주요 도시에 진주했다. 영국군은 반둥의 인도네시아군에게 도시를 떠나라는 최후통첩을 보냈고, 이에 1946년 3월 24일, 인도네시아군은 철수하면서 저항의 의미로 도시 남부의 상당 부분을 의도적으로 불태웠다. 이 사건은 "반둥 불바다"(Bandung Lautan Api^id)로 알려져 있으며,^[25] 이때 인도네시아 병사들이 부른 "Halo-Halo Bandung^id"은 오늘날까지도 널리 불리는 민족 가요가 되었다.

1955년 4월, 수카르노 대통령의 주도로 아시아와 아프리카 29개 신생 독립국 정상들이 참여한 제1회 아시아-아프리카 회의(통칭 반둥 회의)가 반둥의 게둥 머르데카(구 콘코르디아 협회 건물)에서 개최되었다.^[26] 이 회의에서는 세계 평화 증진과 식민주의 반대를 위한 10개 항의 선언, 즉 반둥 선언이 채택되었다. 반둥 회의는 이후 전 세계적인 민족주의와 탈식민화 운동에 큰 영향을 미치며 세계 정치 지형 변화를 이끌었다.^[27] 또한 이 회의는 역사상 최초로 유색인종 국가들이 주도한 국제회의라는 점에서 중요한 의미를 지닌다.^[28] 작가 리처드 라이트는 그의 저서 ''컬러 커튼''에서 이 회의가 전 세계 유색인종에게 미친 상징적인 중요성을 강조했다.^[28]

1987년에는 '대반둥'(Bandung Raya^id) 계획에 따라 도시 경계가 확장되었다. 이는 구도심의 인구 밀도를 완화하고 도시 외곽에 고밀도 개발 지역을 조성하려는 시도였으나, 이 과정에서 기존 도심의 오래된 건물들이 철거되고 상업 시설 위주로 재개발되면서 도시 풍경이 크게 변화하기도 했다.^[24]

2005년에는 반둥 회의 50주년을 기념하는 아시아-아프리카 정상회의가 다시 반둥에서 열렸으며, 인도네시아의 수실로 밤방 유도요노 대통령을 비롯하여 중국의 후진타오 주석, 인도의 만모한 싱 총리, 남아프리카 공화국의 타보 음베키 대통령, 나이지리아의 올루세군 오바산조 대통령 등 여러 국가 정상들이 참석했다.^[29]

3. 지리

자와섬 서부에 위치하며, 수도 자카르타에서 남동쪽으로 약 180km 떨어져 있다. 자카르타에서는 고속도로, 공항, 또는 기차(`Parahyangan|파라향안^id`, `Argo Gede|아르고 게데^id`)를 이용하여 약 3시간이 소요된다. 반둥은 Jawa Barat|자와 서부 주^id의 주도이며, 남위 6°9′, 동경 107°6′ 부근에 자리 잡고 있다.

도시 중심지의 해발 고도는 768m이며, 최대 2400m 높이에 달하는 후기 제3기 및 제4기의 화산 지형으로 둘러싸인 분지 지형이다.^[30] 반둥이 속한 반둥 유역(Bandung Basin)의 면적은 2340.88km²이며, 이 유역 중앙에는 400km² 넓이의 평야가 펼쳐져 있다. 이 유역에는 반둥 시 외에도 Cimahi|치마히^id 시, Kabupaten Bandung|반둥 군^id 일부, Kabupaten Bandung Barat|서부 반둥 군^id 일부, Kabupaten Sumedang|수메당 군^id 일부가 포함된다.^[31] 유역의 주요 하천은 Sungai Citarum|치타룸 강^id이며, 그 지류 중 하나인 Sungai Cikapundung|치카푼둥 강^id은 반둥 시내를 남북으로 가로질러 남쪽의 Dayeuhkolot|다예우콜롯^id에서 치타룸 강과 합류한다. 반둥 유역은 식수, 관개, 어업에 필수적인 수자원을 제공하며, 약 61억 4700만 m³에 달하는 풍부한 지하수는 도시의 중요한 저수지 역할을 한다.^[31]

반둥의 북쪽 지역은 다른 지역보다 지형이 더 험준하며, 북쪽으로는 Gunung Tangkuban Perahu|탕쿠반 페라후 화산^id의 독특한 평평한 봉우리('탕쿠반 페라후'는 '뒤집힌 배'라는 뜻)를 볼 수 있다. 오랜 화산 활동 덕분에 북부 지역 토양은 비옥한 안디솔로 이루어져 있어, 벼농사, 과일, 차, 담배, 커피 등을 집약적으로 재배하기에 적합하다. 반면 남쪽과 동쪽 지역은 치카푼둥 강이 운반해 온 충적토가 주를 이룬다.^[32]

지질학적으로 반둥 유역은 플라이스토세 시대에 최대 3000m에서 4000m 높이까지 솟아 있었던 고대 화산인 Gunung Sunda|순다 산^id 위에 형성된 것으로 추정된다.^[33] 이 화산은 두 차례의 대규모 분출을 겪었는데, 첫 번째 분출로 현재의 분지가 형성되었고, 약 5만 5천 년 전으로 추정되는 두 번째 분출은 치타룸 강의 흐름을 막아 분지를 거대한 호수, 이른바 '반둥의 선사 시대 대호수'(Lake Bandung|반둥 호^영어)로 만들었다.^[34] 이 고대 호수는 이후 사라졌으나, 정확한 배수 원인에 대해서는 지질학자들 사이에서 여전히 논의가 진행 중이다.^[35]^[36]

4. 기후

반둥은 쾨펜의 기후 구분에 따르면 열대몬순기후(Am)에 속한다. 가장 건조한 달의 강수량이 60mm 미만이지만, 열대 우림 기후(Af)와 매우 가깝다.^[46] 해발 700m 고원에 위치하여 자카르타보다 기온이 약 5℃ 낮으며, 연중 비교적 서늘하고 쾌적한 기후를 보인다. 적도 근처에 위치하기 때문에 연중 월별 평균 기온의 변화는 크지 않다.

반둥 (후세인 사스트라네가라 국제공항, 고도 740m, 평년값: 2013년~2023년, 극값: 1957년~1994년)의 기후
월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	연평균/연합계
역대 최고 기온 (°C)	32.2°C	31.1°C	32.2°C	30.6°C	31.1°C	30.6°C	30.6°C	31.1°C	32.8°C	34.4°C	33.9°C	31.1°C	34.4°C
평균 최고 기온 (°C)	28°C	27.7°C	28.7°C	28.9°C	28.9°C	28.7°C	28.6°C	29.3°C	30°C	30°C	29.1°C	28.5°C	28.9°C
일평균 기온 (°C)	24.2°C	24°C	24.5°C	24.8°C	24.6°C	24.2°C	23.8°C	24°C	24.6°C	24.9°C	24.7°C	24.4°C	24.4°C
평균 최저 기온 (°C)	20.4°C	20.3°C	20.4°C	20.7°C	20.3°C	19.7°C	19°C	18.6°C	19.2°C	19.9°C	20.3°C	20.3°C	19.9°C
역대 최저 기온 (°C)	15°C	15.6°C	15°C	13.9°C	13.9°C	11.7°C	11.1°C	11.7°C	11.7°C	13.9°C	12.8°C	15°C	11.1°C
평균 강수량 (mm)	174.8mm	199.9mm	343.2mm	275.5mm	212.5mm	109.9mm	77mm	59.8mm	85.3mm	174.9mm	329.5mm	273.8mm	2316.1mm
평균 강수일수 (≥ 1.0 mm)	14.4	15.3	19.3	18.3	13.9	9.2	7.0	6.0	7.0	13.0	18.5	18.1	160
평균 상대 습도 (%)	83	82	82	83	82	78	76	73	74	76	80	81	79.2
출처 1: Meteomanz (평년값: 2013년~2023년)^[102]
출처 2: Sistema de Clasificación Bioclimática Mundial (극값: 1957년~1994년, 상대습도)^[103]

반둥의 월평균 일조 시간, 자외선 지수
월	1월	2월	3월	4월	5월	6월	7월	8월	9월	10월	11월	12월	연평균/연합계
월평균 일조 시간	155	168	186	210	217	240	248	248	210	217	180	186	2465
일평균 일조 시간	5.0	6.0	6.0	7.0	7.0	8.0	8.0	8.0	7.0	7.0	6.0	6.0	6.8
일평균 낮 시간	12.5	12.3	12.1	12.0	11.8	11.7	11.8	11.9	12.1	12.3	12.4	12.5	12.1
평균 일조율 (%)	40	49	50	58	59	68	68	67	58	57	48	48	56.7
평균 자외선 지수	12	12	12	12	11	10	11	12	12	12	12	12	11.7
출처: Weather Atlas ^[48]

반둥은 토네이도가 발생하기 쉬운 지역으로도 알려져 있다. 1933년 네덜란드 식민 통치 시기 란차에케크(Rancaekek)에서 발생한 토네이도는 기록된 최초의 치명적인 사례로, 1명이 사망하고 가옥 17채가 완전히 파괴되었으며 30채가 심하게 손상되었다.^[49] 비교적 최근인 2014년 12월 18일에는 게데바게(Gedebage) 지역에 토네이도가 발생하여 주택 85채의 지붕이 날아가거나 파손되었고, 대형 공장 건물과 창고, 도서관 등이 큰 피해를 입었으며, 무너진 벽에 깔려 1명이 사망했다.^[50]^[51]^[52]

5. 경제

관광업, 제조업, 제약산업, 1차산업에 주로 의존하고 있다.

트랜스 스튜디오 반둥은 '파리 반 자바 몰' 다음으로 반둥에서 두 번째로 큰 쇼핑몰입니다.

반둥의 경제는 주로 관광업, 사업, 창의산업, 첨단 및 제조업, 교육기관, 기술, 소매 서비스, 금융 서비스, 제약회사 및 식품 생산을 기반으로 한다.^[29] 과거 조용한 주택가였던 다고 지역은 세련된 카페와 레스토랑이 자갈길 다고 거리에 들어서면서 중요한 상업 및 오락 중심지로 변모했다. 1990년대 초부터 치함펠라스 거리는 인기 있는 의류 매장 지역으로 부상했으며 오늘날까지 그 명성을 이어가고 있다. 트랜스 스튜디오 반둥, 수마레콘 몰 반둥, 반둥 인다 쁘라자, 치함펠라스 워크, 파리 반 자바 몰, 23 파스칼 쇼핑센터 등은 반둥의 대표적인 쇼핑몰이다.

창의적인 문화는 도시 경제의 중요한 부분을 차지한다. '디스트로(distro)'라고 불리는 소규모 사업체들은 지역 디자이너가 만든 상표 없는 제품을 판매한다. 디스트로에서는 주로 책, 인디 레이블 음반, 잡지, 패션 제품 및 기타 액세서리를 취급한다. 디스트로는 젊은 층에게 인기가 있으며, 제품 생산 방식에서 공장 매장과는 차별화된다. 디스트로는 개별 디자이너와 젊은 기업가들이 주도하는 반면, 공장 매장 제품은 일반적으로 대규모 의류 공장에서 생산된다.^[60]

시 행정부는 반둥 특산품을 위한 7개의 산업 및 무역 지역 개발 계획을 추진하고 있다.^[61] 각 지역별 특화 산업은 다음과 같다.

지역명	주요 품목
비농 자티	니팅 (편직물) 산업 및 무역 센터
치곤데와	섬유 무역 센터
치함펠라스	청바지 무역 센터
수치	셔츠 (T셔츠, Oblong 셔츠) 산업 센터
치바두윳	신발 산업 센터
치분투	두부와 템페 산업 센터
수카물야 수카자디	인형 산업 센터

6. 행정 구역

1906년 시 지역 면적은 19.22km²였으며, 1987년에는 167.2965km²로 확장되었다.^[53] 시 행정은 30개의 구( kecamatan||크차마탄^id)와 153개의 마을( kelurahan||클루라한^id)로 나뉜다. 개발 목적으로 30개 구는 다음 8개의 자치구로 그룹화된다.^[54]

아르카마닉 (Arcamanik)
치베운잉 (Cibeunying)
크레스 (Keres)
코르돈 (Kordon)
게데바게 (Gedebage)
우융베룽 (Ujungberung)
보조나가라 (Bojonagara)
테갈레가 (Tegalega)

2023년부터 시장( walikota||왈리코타^id)인 밤방 티르토율리오노(Bambang Tirtoyuliono)가 시 행정을 이끌고 있다. 2008년부터 시민들은 시장을 직접 선출해 왔으며, 이전에는 시 의회인 반둥 시 지역 대표원( DPRD Kota Bandung^id)이 시장을 지명하고 선출했다. 시의회 의원 수는 50명이다. 2003년 기준으로 시 행정 직원 수는 총 20,163명이었다.^[53]^[55]

같은 행정구(kecamatan)에 속한 마을(kelurahan)은 같은 색으로 표시되어 있습니다.

반둥시는 30개의 구(^[56] kecamatan||크차마탄^id)로 나뉘며, 아래는 2010년 인구조사^[57]와 2020년 인구조사,^[58] 그리고 2023년 중반 공식 추산치^[59]를 포함한 각 구의 면적과 인구를 나타낸 표이다. 이 표에는 구 행정센터의 위치, 각 구의 행정 마을 수(총 153개, 모두 도시형 kelurahan||클루라한^id으로 분류), 우편번호가 포함되어 있다.

지역 코드 (Kode Wilayah)	구 이름 ( kecamatan	크차마탄^id)	면적 (km²)	2010년 인구조사	2020년 인구조사	2023년 중반 추산 인구	행정센터	kelurahan
아르카마닉 지역 ( ᮃᮁᮎᮙᮔᮤᮊ᮪^su)
32.73.24	아르카마닉 (Arcamanik) ᮃᮁᮎᮙᮔᮤᮊ᮪^su	5.87	65,607	77,214	82,025	치사란텐 쿨론 (Cisaranten Kulon) ᮎᮤᮞᮛᮔ᮪ᮒᮨᮔ᮪ ᮊᮥᮜᮧᮔ᮪^su	4	40293 - 40294
32.73.20	안타파니 (Antapani) ᮃᮔ᮪ᮒᮕᮔᮤ^su	3.79	72,006	79,260	82,578	안타파니 웨탄 (Antapani Wetan) ᮃᮔ᮪ᮒᮤᮕᮒᮤ ᮝᮦᮒᮔ᮪^su	4	40291
32.73.30	만달라자티 (Mandalajati) ᮙᮔ᮪ᮓᮜᮏᮒᮤ^su	6.67	60,825	71,422	73,821	카랑 파물랑 (Karang Pamulang) ᮊᮛᮀ ᮕᮙᮥᮜᮀ^su	4	40195
보조나가라 지역 ( ᮘᮧᮏᮧᮔᮌᮛ^su)
32.73.05	안디르 (Andir) ᮃᮔ᮪ᮓᮤᮁ^su	3.71	94,361	96,262	98,102	가루다 (Garuda) ᮌᮛᮥᮓ^su	6	40181 - 40184
32.73.06	치첸도 (Cicendo) ᮎᮤᮎᮦᮔ᮪ᮓᮧ^su	6.86	96,491	92,327	93,549	아르주나 (Arjuna) ᮃᮁᮏᮥᮔ^su	6	40171 - 40175
32.73.07	수카자디 (Sukajadi) ᮞᮥᮊᮏᮓᮤ^su	4.30	104,805	100,668	102,000	수카갈리 (Sukagalih) ᮞᮥᮊᮌᮜᮤᮂ^su	5	40161 - 40164
32.73.01	수카사리 (Sukasari) ᮞᮥᮊᮞᮛᮤ^su	6.27	79,211	74,886	75,877	수카라사 (Sukarasa) ᮞᮥᮊᮛᮞ^su	4	40151 - 40154
치베우닝 지역 ( ᮎᮤᮘᮩᮑᮤᮀ^su)
32.73.09	반둥 웨탄 (Bandung Wétan) ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ ᮝᮦᮒᮔ᮪^su	3.39	29,807	26,854	27,209	타만사리 (Tamansari) ᮒᮙᮔ᮪ᮞᮛᮤ^su	3	40114 - 40116
32.73.18	치베우닝 칼레르 (Cibeunying Kaler) ᮎᮤᮘᮩᮑᮤᮀ ᮊᮜᮦᮁ^su	4.50	68,807	67,104	67,992	치가둥 (Cigadung) ᮎᮤᮌᮓᮥᮀ^su	4	40122 - 40191
32.73.14	치베우닝 키둘 (Cibeunying Kidul) ᮎᮤᮘᮩᮑᮤᮀ ᮊᮤᮓᮥᮜ᮪^su	5.25	104,575	107,389	109,652	치쿠트라 (Cikutra) ᮎᮤᮊᮥᮒᮢ^su	6	40121 - 40192
32.73.08	치다답 (Cidadap) ᮎᮤᮓᮓᮕ᮪^su	6.11	56,325	52,702	53,399	헤가르마나 (Hegarmanah) ᮠᮦᮌᮁᮙᮔᮂ^su	3	40141 - 40143
32.73.02	콥롱 (Coblong) ᮎᮧᮘᮣᮧᮀ^su	7.35	127,588	110,205	111,663	다고 (Dago) ᮓᮌᮧ^su	6	40131 - 40135
32.73.19	수무르 반둥 (Sumur Bandung) ᮞᮥᮙᮥᮁ ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ^su	3.40	34,486	34,137	34,589	메르데카 (Merdeka) ᮙᮨᮁᮓᮦᮊ^su	4	40111 - 40117
게데바게 지역 ( ᮌᮨᮓᮦᮘᮌᮦ^su)
32.73.23	란카사리 (Rancasari) ᮛᮔ᮪ᮎᮞᮛᮤ^su	7.33	72,406	83,655	88,391	치파모콜란 (Cipamokolan) ᮎᮤᮕᮙᮧᮊᮧᮜᮔ᮪^su	4	40292 - 40295
32.73.27	게데바게 (Gedébagé) ᮌᮨᮓᮦᮘᮌᮦ^su	9.58	34,299	41,653	44,653	란카볼랑 (Rancabolang) ᮛᮔ᮪ᮎᮘᮧᮜᮀ^su	4	40294
카레스 지역 ( ᮊᮛᮦᮆᮞ᮪^su)
32.73.12	바투능갈 (Batununggal) ᮘᮒᮥᮔᮥᮀᮌᮜ᮪^su	5.03	116,935	115,501	117,030	구무루 (Gumuruh) ᮌᮥᮙᮥᮛᮥᮂ^su	8	40271 - 40275
32.73.16	키아라콘동 (Kiaracondong) ᮊᮤᮃᮛᮎᮧᮔ᮪ᮓᮧᮀ^su	6.12	127,616	126,657	128,333	바바칸 사리 (Babakan Sari) ᮘᮘᮊᮔ᮪ ᮞᮛᮤ^su	6	40281 - 40285
32.73.13	렁콩 (Lengkong) ᮜᮦᮀᮊᮧᮀ^su	5.90	69,307	66,231	67,108	말라바르 (Malabar) ᮙᮜᮘᮁ^su	7	40261 - 40265
32.73.11	레골 (Regol) ᮛᮦᮌᮧᮜ᮪^su	4.30	79,316	79,136	80,183	치세우루 (Ciseureuh) ᮎᮤᮞᮩᮛᮩᮂ^su	7	40251 - 40255
코르돈 지역 ( ᮊᮧᮁᮓᮧᮔ᮪^su)
32.73.21	반둥 키둘 (Bandung Kidul) ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ ᮊᮤᮓᮥᮜ᮪^su	6.06	57,398	59,984	61,560	멩거 (Mengger) ᮙᮦᮀᮌᮦᮁ^su	4	40256 - 40287
32.73.22	부아 바투 (Buah Batu) ᮘᮥᮃᮂ ᮘᮒᮥ^su	7.93	92,140	100,360	104,255	마르가사리 (Margasari) ᮙᮁᮌᮞᮛᮤ^su	4	40286 - 40287
테갈레가 지역
32.73.15	반둥 쿨론 (Bandung Kulon) ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ ᮊᮥᮜᮧᮔ᮪^su	6.46	138,644	138,813	140,700	카린긴 (Caringin) ᮎᮛᮤᮍᮤᮔ᮪^su	8	40211 - 40215
32.73.03	바바칸 치파라이 (Babakan Ciparay) ᮘᮘᮊᮔ᮪ ᮎᮤᮕᮛᮚ᮪^su	7.45	143,203	142,440	144,327	바바칸 치파라이 (Babakan Ciparay) ᮘᮘᮊᮔ᮪ ᮎᮤᮕᮛᮚ᮪^su	6	40221 - 40227
32.73.04	보종롤아 칼레르 (Bojongloa Kaler) ᮘᮧᮏᮧᮀᮜᮧᮃ ᮊᮜᮦᮁ^su	3.03	117,218	119,193	121,358	수카 아시 (Suka Asih) ᮞᮥᮊ ᮃᮞᮤᮂ^su	5	40231 - 40233
32.73.17	보종롤아 키둘 (Bojongloa Kidul) ᮘᮧᮏᮧᮀᮜᮧᮃ ᮊᮤᮓᮥᮜ᮪^su	6.26	83,600	86,740	88,834	시투사우르 (Situsaeur) ᮞᮤᮒᮥᮞᮉᮁ^su	6	40234 - 40239
32.73.10	아스타나 아냐르 (Astana Anyar) ᮃᮞ᮪ᮒᮔ ᮃᮑᮁ^su	2.89	66,658	68,315	69,714	판주난 (Panjunan) ᮕᮔ᮪ᮏᮩᮔᮔ᮪^su	6	40241 - 40243
우융베룬 지역 ( ᮅᮏᮥᮀᮘᮨᮛᮥᮀ^su)
32.73.25	치비루 ᮎᮤᮘᮤᮛᮥ^su	6.32	67,412	72,090	74,481	치파둥 (Cipadung) ᮎᮤᮕᮓᮥᮀ^su	4	40614 - 40615
32.73.28	파닐레우칸 (Panyileukan) ᮕᮑᮤᮜᮩᮊᮔ᮪^su	5.10	37,691	39,892	41,091	메카르 뮬리아 (Mekar Mulya) ᮙᮨᮊᮁ ᮙᮥᮜ᮪ᮚ^su	4	40614
32.73.26	우융베룬 (Ujungberung) ᮅᮏᮥᮀᮘᮨᮛᮥᮀ^su	6.40	72,414	87,698	93,939	치겐딩 (Cigending) ᮎᮤᮌᮨᮔ᮪ᮓᮤᮀ^su	5	40611 - 40619
32.73.29	치남보 (Cinambo) ᮎᮤᮔᮙ᮪ᮘᮧ^su	3.68	23,762	25,363	26,190	파케미탄 (Pakemitan) ᮕᮊᮨᮙᮤᮒᮔ᮪^su	4	40296

7. 인구

년도	2005년	2010년	2015년	2020년	2023년
인구	2,288,570	2,394,873	2,480,615	2,444,160	2,506,603
인구 밀도 (km²당)	13,679	14,314	14,826	14,609	14,982

2005년 반둥의 인구는 2,288,570명이었고, 인구 밀도는 km²당 13,679명이었다.^[70] 2010년 5월 인구 조사에서는 2,394,873명,^[71] 2020년 5월 인구 조사에서는 2,444,160명으로 집계되었다.^[58] 인도네시아 통계청 자료에 따르면, 2023년 중반 반둥의 인구는 2,506,603명(남성 1,259,236명, 여성 1,247,367명)으로,^[72] 인도네시아에서 세 번째로 인구가 많은 도시이다.

전통적으로 반둥의 인구는 순다족 출신이 다수를 차지한다. 자와족은 가장 큰 소수 민족 집단이며, 주로 자와 중부와 자와 동부 지역에서 이주해 왔다. 그 외에도 미낭족, 미나하사족, 중국계 인도네시아인, 바탁족, 말레이족, 한국인, 인도인, 아랍인 등 다양한 소수 민족이 거주하고 있다. 반둥 인구는 주로 무슬림이지만, 소규모의 기독교인, 힌두교인, 불교인 공동체도 존재한다.

8. 문화

반둥은 인도네시아의 중요한 문화 중심지이다. 서자바 주 주민 대부분은 순다족이며, 순다어는 종종 모국어로 사용되고 거리, 학교, 직장, 시장 등에서 의사소통을 위한 표준어 및 비공식 언어로 쓰인다. 국가의 다른 지역과 마찬가지로 인도네시아어는 공용어이며 정부, 사업, 미디어 및 공식 교육의 주요 언어로 사용된다.

1946년 3월, 인도네시아 독립 전쟁 당시 영국·네덜란드 연합군에 몰린 인도네시아군이 스스로 도시에 불을 질러 반둥에서 철수했다. “반둥 화재 사건”이라 불리는 이 철수 전투에서 인도네시아군 병사들이 다시 반둥을 되찾겠다는 결의를 담아 부른 노래가 “할로 할로 반둥”이다. 이 노래는 오늘날에도 인도네시아의 민족 가요 중 하나로 불리고 있다.

1955년 4월, 반둥의 무르데카 회관에서는 제1회 아시아-아프리카 회의가 개최되어 도시의 역사적 의미를 더했다.

9. 건축

1939년 알베르트 아알베르스가 설계한 사보이 호만 비다카라 호텔의 건축 디자인은 반둥이 유명한 아르데코 양식의 가장 중요한 사례 중 하나이다.

반둥에는 네덜란드 식민지 시대의 건축물이 많이 남아 있으며, 특히 열대 아르데코 양식인 뉴 인디즈 스타일이 두드러진다. 네덜란드 건축가 앙리 맥레인 폰트는 건축 양식을 지역 문화 전통과 결합하는 것의 중요성을 처음으로 인식한 인물 중 하나였다. 그는 현대 건축이 지역 역사와 토착 요소와 조화를 이루어야 한다고 강조했다.^[37] 1920년, 폰트는 네덜란드 동인도 최초의 기술 대학교인 Technische Hogeschool te Bandung^nl(현재 반둥 공과대학교) 건물을 설계했으며, 이 대학의 건축학 교수로 임명되기도 했다. 그의 작품에는 캠퍼스 의식당 지붕처럼 지역 순다 양식을 반영한 디자인이 잘 나타나 있다.^[37]

같은 해, 또 다른 네덜란드 건축가 J. 거버(J Gerber)는 식민 정부의 수도 이전 계획에 따라 정부 청사인 Gouverments Bedrijven^nl을 설계했다. 이 건물은 지붕 중앙의 꼬치 요리(사테)를 닮은 장식 때문에 게둥 사테라는 이름으로 더 잘 알려져 있으며, 현재 서자바 주 정부 청사 및 의회 건물로 사용되고 있다. 게둥 사테는 서양과 동양의 건축 양식이 조화롭게 어우러진 대표적인 예시로, 건물 양쪽 날개 부분의 이탈리아 르네상스 양식 아치와 중앙 부분의 자바 전통 건축 양식인 펜도포 구조가 특징이다.

빌라 이솔라는 반둥 북부에 있는 아르데코 건물로, 현재 인도네시아 교육대학교의 총장 건물로 사용되고 있다.

반둥의 여러 네덜란드 건축가들은 현대 건축과 토착 전통을 결합한 도시 랜드마크를 만들었다. 1930년대 반둥은 새로운 건축 디자인을 실험하는 네덜란드 건축가들이 많아 '건축 실험실'로 불리기도 했다. 알베르트 아알베르스는 DENIS 은행(1936년) 설계와 사보이 호만 호텔(1939년) 개조를 통해 아르데코 양식에 스트림라인 모더니즘 스타일을 도입했다. 찰스 프로스퍼 볼프 쇼이메이커 역시 토착 요소를 적극적으로 활용한 건축가로, 빌라 이솔라(1932년), 프레앙거 호텔(1929년), 지역 군사 본부(1918년), 게둥 머르데카(1921년), ITB 총장 건물(1925년) 등을 설계했다.^[37]

반둥은 오래된 네덜란드 건축물로 유명하지만, 최근에는 고층 건물 건설 붐을 겪고 있다. 도시에는 100개가 넘는 고층 건물이 있으며, 그중 다수가 건설 중이거나 계획 단계에 있다.^[38] 완공되었거나 상층부가 완성된 건물 중 높이 약 91.44m 이상인 것들이 다수 포함된다.

10. 관광

반둥(Bandung)은 자카르타 주민들에게 인기 있는 주말 여행지다. 고지대 농장 지역의 서늘한 기후, 다양한 음식, 저렴한 패션 상품을 구매할 수 있는 공장형 매장(factory outlet)과 디스트로(distro), 골프장, 동물원 등이 이 도시의 주요 매력 요소다.^[62] 특히 저렴한 섬유 및 패션 제품 덕분에 말레이시아와 싱가포르 관광객들에게 인기 있는 쇼핑 명소이기도 하다.^[63]

1990년대에 현지 디자이너들이 Jalan Cihampelas|잘란 치함플라스^id를 따라 데님 의류 매장을 열면서 이곳은 "청바지 거리"로 유명해졌다. 반둥은 브랜드 상품보다 저렴한 현지 패션 상품을 찾는 다른 도시 사람들을 끌어들이고 있다.^[64] Jalan Cihampelas|잘란 치함플라스^id 외에도 Jalan Riau|잘란 리아우^id, Jalan Braga, Jalan Setiabudi|잘란 스티아부디^id, 그리고 주안다 거리(Jalan Dago|잘란 다고^id로 알려짐)에 많은 공장형 매장이 들어섰다. 반둥 외곽의 섬유 공장들은 현장에 직접 매장을 열어 수출 기준에 미달하거나 과잉 생산된 상품('sisa export|시사 엑스포르^id')을 판매하기도 한다.^[65]

반둥 근처의 주요 자연 관광지로는 북쪽으로 약 20km 떨어진 Tangkuban Perahu|탕쿠반 프라후^id 화산 분화구가 있으며, 그 근처에는 Ciateur|치아투르^id 온천(Ciateur Hotspa)도 있다. 남쪽으로 약 50km 떨어진 곳에는 Kawah Putih|카와 푸티^id 화산 호수와 차밭으로 둘러싸인 Patenggang|파텡강 호수^id가 있다. 반둥 남동부에는 해변 휴양지인 Pangandaran|팡안다란^id도 위치한다.

산으로 둘러싸인 반둥 분지의 경관을 감상하기 좋은 장소로는 봉코르(Bongkor) 보호림 지역(kawasan hutan lindung|카와산 후탄 린둥^id), 사웅 다웅(Saung Daweung), 아르카마닉(Arcamanik) 등이 있으며, 북쪽 파다수카(Padasuka)와 치카흠(Cicaheum)에서 진입하는 카링인 틸루(Caringin Tilu) 지역도 망라양(Manglayang) 산 서쪽 기슭에 자리 잡고 있다. 이 숲 지역은 해발 1500m에 위치하며, 정부 기업인 Perhutani가 관리하는 소나무 숲으로 덮여 있으며 도심에서 자동차로 약 30분 거리에 있다.^[66]^[67] 도시 북쪽에는 이르. H. 주안다 숲 공원도 있다. 치카흠 지역에는 전망으로 유명한 Bukit Moko|부킷 모코^id라는 관광 명소가 있으며, 이곳에는 Puncak Bintang|푼착 빈탕^id이라는 거대한 별 모양의 철제 조형물이 설치되어 있다.

반둥에는 반둥 지질학 박물관, 인도네시아 우체국 박물관, 스리 바두가 박물관, 그리고 아시아-아프리카 회의 박물관 등 방문할 만한 여러 박물관이 있다.^[68] 시 정부는 2014년부터 관광객을 위한 시티투어 버스인 Bandros|반드로스^id를 운영하고 있다.^[69]

11. 교통

자카르타가 있는 자와섬 서부에 위치하며, 자카르타에서는 고속도로를 이용하면 약 3시간, 기차로는 파라향안(Parahyangan) 및 아르고 게데(Argo Gede) 열차를 이용하여 약 3시간이 소요된다.

'''도로'''

파수파티 다리(Pasupati Bridge)는 반둥의 주요 다리 중 하나이다.

자카르타에서는 2005년 5월 완공된 치풀랑 고속도로(Cipularang Toll Road)를 통해 반둥에 접근할 수 있다. 이 유료 도로는 자카르타, 카라왕(Karawang), 푸르와르타(Purwakarta), 파달라랑(Padalarang), 반둥을 연결하며, 수도에서 반둥까지 가장 빠른 경로로 평균 운전 시간은 약 1시간 30분이다. 다른 경로로는 푼착(Puncak) 노선(자카르타-치안주르(Cianjur)/수카부미(Sukabumi)-반둥), 푸르와르타 노선(자카르타-치캄펙(Cikampek)-푸르와르타-치칼롱웨탄(Cikalong Wetan)-파달라랑-치마히(Cimahi)-반둥), 수방(Subang) 노선(자카르타-치캄펙-수방-렘방(Lembang)-반둥)이 있다. 동쪽 도시들(치레본(Cirebon), 타식말라야(Tasikmalaya), 중부 자바(Central Java))에서는 주요 지방 도로를 통해 접근 가능하다. 인도네시아 국도 3호선(Indonesian National Route 3)은 반둥을 칠레곤(Cilegon) 및 켓빵(Ketapang, 반유왕이(Banyuwangi)) 등 자바의 다른 지역과 연결한다.

파수파티 다리(Pasupati Bridge)는 동서 방향 교통 혼잡 완화를 위해 건설된 2.8km 길이의 사장교이다. 폭은 30m에서 60m이며, 치카푼둥 계곡을 가로지른다. 쿠웨이트의 재정 지원을 받아 여러 지연 끝에 2005년 6월 완공되었다.^[74] 이 다리는 반둥의 포괄적인 시내 고속도로 계획의 일부이다.

'''버스 및 기타 대중교통'''

반둥에는 레우위판장(Leuwipanjang)과 치카헤움(Cicaheum) 두 개의 시외 버스 터미널이 있다. 레우위판장은 서쪽 방면, 치카헤움은 동쪽 방면 버스를 담당한다. 두 터미널 모두 수용 능력을 초과하여, 15ha 부지에 게데바게(Gedebage) 신규 터미널 건설이 예정되어 있으며, 완공 후 기존 터미널은 시내 터미널로 전환될 예정이다. 새 터미널은 게데바게 컨테이너 드라이 포트 인근 게데바게 기차역 옆에 위치하게 된다.^[75]

대중교통의 주요 수단 중 하나는 "앙콧"(angkot, angkutan kota의 줄임말)이라 불리는 미니버스이다. 앙콧은 민간 운영이며 도시 전역에 여러 노선을 운행하지만, 요금이 저렴한 대신 기본적인 수준의 편의성을 제공한다.^[76] 정확한 노선 정보는 운전사나 터미널에서 얻어야 한다. 택시와 온라인 기반 교통 서비스(카풀 등)도 널리 이용 가능하다.

트랜스 메트로 파수단(Trans Metro Pasundan) 2D 노선 버스가 파달라랑 역에 정차한 모습

반둥과 주변 도시 지역의 시내버스는 여러 운영 주체가 있으며, 현재 총 16개 노선이 운행 중이다. 담리(DAMRI)는 1970년대부터 운행을 시작하여 한때 10개 이상의 노선을 운영하며 주요 버스 사업자였으나, 2021년 10월 운영 규모가 축소되어 현재 5개 노선만 운영하고 있다.^[79]^[80] 시 정부는 트랜스자카르타(TransJakarta)를 모델로 2009년 9월 24일 자체 BRT 시스템인 트랜스 메트로 반둥(Trans Metro Bandung, TMB)을 도입했으며, 2022년 기준 5개의 주요 노선과 1개의 지선 노선을 운영한다.^[81] 담리와 TMB 버스는 트랜스자카르타와 유사한 높은 바닥의 버스를 사용하지만, 지정된 정류장 외에서도 정차할 수 있으며 전용 차로 없이 일반 교통과 함께 운행된다. 서자바 주 정부도 '부라타스'(Buratas, Bus Rapid Transit Aman dan Sehat)라는 버스 노선을 운영 중이나, 단일 노선만 운행한다.^[82]

중앙 정부 교통부는 국가 버스 서비스 현대화 프로그램 '테만 버스'(Teman Bus)의 일환으로 2021년 12월 트랜스 메트로 파수단(Trans Metro Pasundan, TMP)을 도입했다. 이 시스템은 빅 버드(블루 버드 그룹(Blue Bird Group) 계열사)와 담리가 교통부와의 계약 하에 기존 담리 노선을 이어받아 5개 노선을 운영하며, 더욱 체계적인 시스템이다.^[83] 그러나 새로운 버스 노선 도입은 기존 앙콧 운전자들의 반발과 지역 유지들의 갈취 시도에 부딪혀 버스 운전사에 대한 도로 봉쇄 및 협박으로 이어지기도 했다.^[84]^[85] 운영 주체와 브랜드가 나뉘어 있어 승객들은 다른 버스 노선이나 다른 교통수단으로 환승 시 요금을 다시 지불해야 하는 불편함이 있다. 트랜스 메트로 파수단만이 시스템 내 다른 노선 환승 시 추가 요금이 없는 통합 요금제를 시행하고 있다.

버스 시스템 개선을 위해 2024년부터 트랜스 메트로 파수단 프로젝트를 확장하여 '트랜스 박자'(Trans Bagja)^[86]라는 단일 시스템으로 모든 운영 업체를 통합할 계획이다. 이 계획에는 전용 차로, 잦은 배차 간격, 정류장 등 적절한 BRT 기능을 갖추는 것이 포함되며, 수입 및 국산 전기 버스를 모두 사용할 예정이다.^[87]^[88] 또한, 반둥 시 정부는 '반드로스'(Bandros, Bandung Tour on Bus)라는 시티투어 버스도 운영하고 있다.

보세(Boseh)는 반둥 교통국(Dinas Perhubungan)이 제공하는 거치대 기반 자전거 공유 시스템이다.^[78]

'''철도'''

반둥에는 반둥역과 키아라콘동역이라는 두 개의 주요 기차역이 있다. 그 외에 치민디역, 안디르역, 치로욤역, 치쿠다파테우역, 게데바게역 등 작은 역들도 있다. 철도 노선은 반둥을 서쪽의 치안주르(Cianjur), 자카르타, 푸르와카르타(Purwakarta), 베카시(Bekasi), 카라왕(Karawang), 치캄펙(Cikampek) 등과 연결하고, 동쪽으로는 수라바야(Surabaya), 말랑(Malang), 욕야카르타(Yogyakarta), 솔로 등과 연결한다.

현재 반둥 시내를 운행하는 지역 철도 서비스로는 '로칼 반둥 라야'(Lokal Bandung Raya)와 '로칼 가룻 치바투안'(Lokal Garut Cibatuan) 두 가지가 있으며, 단일 노선으로 운영된다. 이 노선들은 치마히(Cimahi), 파달라랑, 란차에케크, 치칼렌카와 같은 도시 동서쪽 교외 지역과 가룻(Garut), 푸르와카르타(Purwakarta)와 같은 인근 도시들을 연결한다. 2022년 KAI 커뮤터(KAI Commuter)는 모회사인 KAI로부터 두 서비스의 운영을 인수하여 교통부의 예정된 노선 전철화에 대비했다.^[77]

인도네시아의 철도 역사에서 반둥은 중요한 위치를 차지한다. 자카르타-보고르-반둥-족자카르타-수라바야를 잇는 노선의 일부로 1884년 자카르타-반둥 구간이 개통되었고, 1894년에는 자카르타-수라바야 전 구간이 개통되었다. 이후 1934년에 베카시-치캄펙을 경유하는 노선도 개통되었다. 1917년 네덜란드령 동인도 철도 본사가 자카르타에서 이곳으로 이전하였고, 현재도 국영 철도 회사 본사가 있다. 그러나 족자카르타 - 크로야 - 치레본 경유 자카르타 노선이 주력이 되면서 기존 반둥 경유 노선은 지선으로 격하되었다. 보고르 경유 노선은 노후화로 인한 터널 붕괴 및 철교 강도 부족 등으로 일부 구간 운행이 중단되었다.

자카르타와는 치캄펙 경유로 173km 거리에 있으며 소요 시간은 약 3시간이다. 이는 치캄펙-반둥 구간에 700m의 고저차가 있어 선로가 지그재그 형태로 건설되어 최고 속도가 시속 50km로 제한된 구간이 있고, 자카르타 도시권 통근 열차 노선과 선로를 공유하여 포화 상태이기 때문이다. 공용 구간인 망갈라이 역 - 보카시 역 간 복복선화 공사가 진행 중이며, 완료되면 개선될 것으로 예상된다.

후시(Whoosh) 고속철도 노선은 현재 인근 파달라랑역과 테갈루아르역에서 자카르타의 할림역까지 열차 서비스를 제공한다. 제약으로 인해 반둥 시 중심부나 시 경계 내에 직접적인 고속철도 역은 없다. 대신, 피더 서비스가 기존 노선을 사용하여 파달라랑 고속철도역과 반둥 중앙역 사이를 운행한다.

'''항공'''

반둥의 주요 공항은 후세인 사스트라네가라 국제공항(BDO)이다. 이 공항은 바탐(Batam), 페칸바루(Pekanbaru), 메단(Medan), 반다르람풍(Bandar Lampung), 수라바야(Surabaya), 욕야카르타(Yogyakarta), 세마랑(Semarang), 반자르마신(Banjarmasin), 마카사르(Makassar)로 향하는 국내 직항편과 쿠알라룸푸르 및 싱가포르를 오가는 국제선을 운항한다. 이 공항은 디르간타라 항공 우주 단지와 디르간타라 전시장 근처에 위치해 있다.

마잘렌카 지역의 커르타자티 국제공항(KJT)이 후세인 사스트라네가라 국제공항을 대체하기 위해 건설되었으며,^[89]^[90] 2018년 아시안 게임에 맞춰 2018년 6월 개항했다. 기존 후세인 사스트라네가라 국제공항(BDO)의 재개발은 2016년에 완료되었다. 2023년 7월 11일, 인도네시아 대통령 조코 위도도는 후세인 사스트라네가라 국제공항이 폐쇄되고 모든 상업용 항공편이 2023년 10월부터 완전 운영을 시작하는 커르타자티 국제공항으로 이전될 것이라고 발표했다.^[91]

12. 교육

반둥에는 약 50개의 고등 교육 기관이 있어 인도네시아에서 가장 인기 있는 교육 도시 중 하나로 꼽힌다. 시내에는 수백 개의 공립 및 사립학교와 여러 국립 중학교(Sekolah Menengah Pertama Negeri|SMP Negeri^id), 국립 고등학교(Sekolah Menengah Atas Negeri|SMA Negeri^id), 국립 직업학교(Sekolah Menengah Kejuruan|SMK^id)가 있다. 최소 16개의 대학교(그중 3개는 국립대학교)와 45개의 전문학교가 시 전역에 분포되어 있으며, 사회 과학과 기술부터 관광 교육까지 다양한 분야의 교육을 제공한다.

반둥에 위치한 주요 대학교는 다음과 같다.

반둥공과대학교(Institut Teknologi Bandung|ITB^id): 네덜란드령 동인도 시기인 1920년 '반둥공업고등전문학교'(Technische Hoogeschool te Bandung^nl)로 설립된 공과대학 중심의 국립대학교이다. 인도네시아 초대 대통령 수카르노가 졸업했으며, 인도네시아에서 가장 오래되고 권위 있는 기술 대학교이자 입학 경쟁률이 가장 높은 대학 중 하나로 여겨진다.
파자자란 대학교(Universitas Padjadjaran): 1957년에 개교한 국립대학교이다. 초대 총장은 인도네시아 민족주의 운동과 독립 초기 국정에 참여한 이와 꾸스마 수만트리(Iwa Koesoemasoemantri)이다. 의학, 법학, 커뮤니케이션, 경제학 분야에서 인도네시아 최고 수준으로 평가받는다.
인도네시아 교육대학교(Universitas Pendidikan Indonesia, UPI): 이전 명칭은 반둥교육대학교(IKIP-Bandung)로, 1954년에 설립되었다. 인도네시아 독립 후 설립된 최초의 고등 교육 기관 중 하나이며 현재 인도네시아를 대표하는 교육 대학교이다.

그 외에도 다음과 같은 대학들이 있다.

텔콤 대학교(Universitas Telkom)
인도네시아 국립기술대학교(Institut Teknologi Nasional)
파라히양 가톨릭 대학교(Universitas Katolik Parahyangan)
반둥 이슬람 대학교(Universitas Islam Bandung)
마라나타 기독교 대학교(Universitas Kristen Maranatha)
누산타라 이슬람 대학교(Universitas Islam Nusantara)
수난 군웅 자티 이슬람 국립대학교(Universitas Islam Negeri Sunan Gunung Djati)
파순단 대학교(Universitas Pasundan)
반둥 국립 공과대학(Politeknik Negeri Bandung)
반둥 관광대학(Sekolah Tinggi Pariwisata Bandung)
인도네시아 예술문화대학(Institut Seni Budaya Indonesia)

이들 대학은 각자의 전문 분야에서 인도네시아 최고의 대학으로 인정받고 있다.

시내에는 국제학교도 여럿 있다. 반둥 얼라이언스 문화간 학교, 반둥 독립학교, 반둥 일본학교(バンドン日本人学校^일본어), 비나 방사 학교 반둥, 비나 페르사다 학교(Sekolah Bina Persada), 스탬퍼드 학교(Stamford School) 등이 대표적이다.

반둥 북쪽에는 인도네시아 유일의 천문대인 보스차 천문대가 있다. 1923년에 건설을 시작하여 1928년에 완공되었으며, 1922년에는 첫 국제 출판물을 발간했다. 1959년부터는 반둥공과대학교 천문학과의 일부로 편입되어 운영되고 있다.

13. 국제 관계

프랑스, 네덜란드, 폴란드, 라트비아, 헝가리, 오스트리아 등 여러 국가가 반둥에 영사관을 두고 있다.

반둥은 전 세계 여러 도시와 자매 도시 관계를 맺고 있다. 자매 도시 목록은 다음과 같다.

자매 도시 목록
국가	도시	주/도/현 등	비고
대한민국	수원시	경기도
말레이시아	쿠안탄	파항주
말레이시아	쿠칭	사라왁주	^[94]^[95]
말레이시아	페탈링자야	슬랑오르	^[99]
말레이시아	푸트라자야
말레이시아	세렘반	느그리슴빌란주
미얀마	만달레이
브루나이	페칸 투통	투통
인도	벵갈루루	카르나타카주
인도네시아	마나도	술라웨시우타라주
인도네시아	페칸바루	리아우주
일본	하마마쓰시	시즈오카현
중화인민공화국	류저우	광시 좡족 자치구
중화인민공화국	잉커우	랴오닝성
중화인민공화국	톈진
중화인민공화국	항저우	저장성
카자흐스탄	알마티
태국	우돈타니	우돈타니주
필리핀	세부	세부주
필리핀	코타바토시	마긴다나오 델 노르테
독일	브라운슈바이크	니더작센주	^[92]
벨기에	나뮈르	나뮈르주	^[98]
슬로바키아	토폴치안키	니트라주
슬로베니아	마리보르
오스트리아	클라겐푸르트	케른텐주
이탈리아	바리	풀리아주
미국	라스베이거스	네바다주	^[96]
미국	마이애미	플로리다주
미국	포트워스	텍사스주	^[93]
오스트레일리아	멜버른	빅토리아주	^[97]
남아프리카 공화국	넬스프루이트	음푸말랑가주
남아프리카 공화국	츠와네	하우텡주

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