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스마랑

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목차

1. 개요

스마랑은 인도네시아 자바섬 북부 해안에 위치한 도시로, 9세기부터 역사가 시작되었다. 1547년 파장 왕국에 의해 행정적, 정치적으로 건설되었으며, 네덜란드 동인도 회사(VOC) 시대를 거치며 중요한 식민지 무역 중심지로 발전했다. 20세기 초에는 노동 운동의 중심지였으며, 제2차 세계 대전 중 일본군에 점령되기도 했다. 현재는 자바 중부의 주도로서 경제, 교통, 문화의 중심지 역할을 수행하고 있으며, 다양한 민족과 종교가 공존한다. 주요 랜드마크로는 세마랑 구시가지, 차이나타운, 블렌둑 교회 등이 있으며, 아흐마드 야니 국제공항과 탕준마스 항구를 통해 교통의 요충지 역할을 수행하고 있다.

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스마랑 - [지명]에 관한 문서
지도
기본 정보
공식 명칭스마랑 시
별칭베네치아 판 자바
룸피아 시
표어"코타 아틀라스" (ATLAS)
표어 설명아만(Aman), 테르팁(Tertib), 란차르(Lancar), 아스리(Asri), 세하트(Sehat)의 약자 (안전하고, 질서 있고, 신속하고, 아름답고, 건강한)
지역자바
위치자바와 인도네시아 내 위치
설립일(기록 없음)
행정
시장헤베아리타 구나르얀티 라하유(PDI-P)
부시장공석
면적
총 면적373.78 km²
도시권 면적5453.99 km²
인구
총인구 (2023년 추정치)1,694,740 명
도시권 인구6,760,538 명
인구 밀도 (도시권)자동 계산
인구 밀도 (총인구)자동 계산
인구 통칭스마랑 사람
인구 관련 참고
Badan Pusat Statistik, Jakarta, 2023, Kota Semarang Dalam Angka 2023 (Katalog-BPS 1102001.3374)
Badan Pusat Statistik, Jakarta, 28 February 2024, Kota Semarang Dalam Angka 2024 (Katalog-BPS 1102001.3374)
인구 통계
민족 구성자바인 94.24%
중국인 3.48%
기타 2.28%
종교 (2024년)이슬람교 87.59%
기독교 11.73%
개신교 6.8%
로마 가톨릭교 4.93%
불교 0.58%
힌두교 0.067%
유교 및 기타 0.025%
경제
명목 GDP (2023년)총액: Rp 248.902조 (5위)
총액: US$ 163억 3천만
총액: US$ 522억 9천8백만 (구매력 평가 기준)
1인당 GDP (2023년)Rp 1억 4,686만 8천 (11위)
US$ 9,635
US$ 30,859 (구매력 평가 기준)
도시권 GDP (2023년)Rp 449.096조
US$ 294억 6천4백만
Int$ 943억 6천2백만 (구매력 평가 기준)
경제 성장률6.0%
인간 개발 지수 (2023년)0.844 (8위) - 아주 높음
기타 정보
우편 번호(기록 없음)
지역 번호(+62) 24
차량 등록 번호H
웹사이트스마랑 시 공식 웹사이트
시간대IWST
UTC 오프셋+7
주요 이미지
스마랑 시 스카이라인
블렌둑 교회
중앙 자바 대모스크의 항공뷰
비하라 부다가야 와투공
라왕 세우
삼포콩 사원

2. 역사

역사적 소속
국가/세력
드마크 술탄국1547–1554
파장 왕국1568–1587
마타람 술탄국1587–1705
네덜란드 동인도 회사1705–1799
네덜란드령 동인도1800–1942
일본 제국1942–1945
네덜란드령 동인도1945–1949
인도네시아 연합공화국1949–1950
인도네시아1950–현재



스마랑의 역사는 9세기 베르고타(Bergota)라는 이름의 마을에서 시작되었다. 15세기 말 드마크 술탄국의 지원을 받은 이슬람 학자 키 아갱 판단 아랑이 이곳에 정착하여 마을과 이슬람 학교를 세웠고, 1547년 5월 2일 파장 왕국의 술탄 하디위자야는 판단 아랑을 스마랑의 첫 번째 부파티(시장)로 임명하며 도시의 기틀을 마련했다.

이후 마타람 술탄국의 지배를 받던 스마랑은 17세기 후반부터 네덜란드 동인도 회사(VOC)의 영향 아래 놓였다. 1678년 수난 아망쿠라트 2세는 부채 상환의 대가로 스마랑의 통제권을 VOC에 넘기기로 약속했고,[12][13] 1705년 파쿠부워노 1세와의 협정을 통해 공식적으로 VOC의 도시가 되었다. 네덜란드 식민 통치 하에서 스마랑은 담배 농장 조성, 도로 및 철도 건설 등을 통해 중요한 식민지 무역 중심지로 성장했다. 이 과정에서 유럽식 도시 구역이 건설되었으나, 원주민 거주 지역은 과밀화와 열악한 환경 문제에 시달리기도 했다. 20세기 초에는 도시 확장과 주거 환경 개선 노력이 이루어졌다. 스마랑 지역에는 역사적으로 상당한 규모의 인도 유라시아인 공동체가 존재했으며, 이는 자빈도라는 크리올어의 존재로도 확인된다.[14]

제2차 세계 대전 중인 1942년, 스마랑은 일본 제국에 의해 점령되었다. 일본의 패망 이후 1945년 인도네시아가 독립을 선언하면서 스마랑은 중부 자와의 주도가 되었으나,[26] 독립 과정에서 잔류 일본군 및 네덜란드-영국 연합군과의 충돌을 겪기도 했다.[28] 독립 이후 스마랑은 인도네시아의 주요 도시 중 하나로 발전해왔다.

2. 1. 초기 역사

스마랑의 역사는 9세기 Bergotaind로 알려졌던 시대로 거슬러 올라간다. 명나라 시대 정화의 남해 원정 때, 그 분견대가 세마랑에 상륙하기도 했다.

15세기 말, 드마크 술탄국이 임명한 키 아갱 판단 아랑(Ki Ageng Pandan Arangind)이라는 이슬람 학자가 이 어촌 마을에 마을과 이슬람 학교를 세웠다. 1547년 5월 2일, 파장 왕국의 조코 팅키르(Joko Tingkirind, 술탄 하디위자야(Sultan Hadiwijaya))는 판단 아랑을 세마랑의 첫 번째 부파티(Bupatiind, 시장)로 선포하여 세마랑을 행정적, 정치적으로 건설하였다.

1678년, 마타람 술탄국의 수난 아망쿠라트 2세(Sunan Amangkurat IIjav)는 빚 상환의 일환으로 세마랑에 대한 통제권을 네덜란드 동인도 회사(VOC)에 넘겨주겠다고 약속했다.[12][13] 1682년, 네덜란드 식민 정부는 세마랑 주를 설립했다. 수년간의 점령 끝에 1705년 10월 5일, 파쿠부워노 1세(Pakubuwono Ijav)가 마타람의 빚 청산 대신 VOC에 광범위한 무역권을 부여하는 거래를 맺으면서 세마랑은 공식적으로 VOC 도시가 되었다. VOC, 그리고 나중에는 네덜란드령 동인도 정부는 이 지역에 담배 농장을 조성하고 도로와 철도를 건설하여 세마랑을 중요한 식민지 무역 중심지로 만들었다. 특히 1867년에는 자바 섬 내륙의 농산물을 세마랑 항으로 수송하여 세계 시장으로 수출하기 위한 인도네시아 최초의 철도가 건설되었다.

구 네덜란드 동인도 철도 회사 본사 건물인 라왕 세우


세마랑 지역에는 역사적으로 네덜란드령 동인도 시기 인도 유라시아인 공동체가 상당 규모로 존재했으며, 이는 자빈도(Javindoind)라는 크리올 혼합어가 사용되었다는 사실에서도 확인된다.[14]

2. 2. 네덜란드 식민지 시대

1678년, 마타람 술탄국의 수난 아망쿠라트 2세는 빚 상환의 일환으로 스마랑에 대한 통제권을 네덜란드 동인도 회사(VOC)에 넘기기로 약속했다.[12][13] 1682년 네덜란드 식민 정부는 스마랑 주를 설립했으며, 수년간의 점령 끝에 1705년 10월 5일 파쿠부워노 1세가 마타람의 빚을 청산하는 대신 VOC에 광범위한 무역권을 부여하는 협정을 맺으면서 스마랑은 공식적으로 VOC의 도시가 되었다. VOC와 이후 네덜란드 동인도 정부는 이 지역에 담배 농장을 조성하고 도로와 철도를 건설하여 스마랑을 중요한 식민지 무역 중심지로 발전시켰다.

스마랑의 네덜란드 요새 지도


VOC가 통치권을 넘겨받을 당시 스마랑은 카우만(Kauman)이라 불리는 무슬림 지역, 차이나타운, 그리고 네덜란드 요새가 있는 작은 정착지였다. 오각형 형태의 이 요새는 남쪽에 문 하나와 다섯 개의 감시탑을 갖추고 있었으며, 네덜란드 정착지를 다른 지역과 분리하고 보호하는 역할을 했다.[15] 당시 '스마랑'이라는 명칭은 네덜란드인 거주 지역만을 가리켰고, 다른 민족 정착지는 도시 외부의 마을로 간주되었다. '데 에우로페세 부르트'(de Europeesche Buurtnl)로 알려진 이 네덜란드인 구역은 교회를 중심으로 넓은 대로와 거리, 빌라들이 들어선 전형적인 유럽식 스타일로 건설되었다.[16] 스마랑 지역에는 역사적으로 상당한 규모의 인도(유라시아)계 공동체가 존재했으며, 이는 자빈도(Javindojvd)라는 크리올 혼합어의 존재로도 확인된다.[14]

자바 전쟁의 막대한 비용 때문에 네덜란드 동인도 정부의 재정 지원이 부족하여 초기 스마랑의 발전은 더디었다. 대부분의 토지는 벼농사에 사용되었고, 주변 요새를 개발하는 정도의 소규모 개선만 이루어졌다.[18] 그럼에도 도시는 비교적 잘 정비되었으며, 도시 활동은 강을 따라 집중되었고, 여러 민족 집단이 교역하는 시장은 도시 경제 성장의 중요한 동력이 되었다.[18]

1827년 네덜란드 식민지 시대 스마랑의 문장


헤르만 빌렘 다엔델스 총독 이후 네덜란드는 자바를 레지덴시(Residency)로 재편성했고, 스마랑은 1817년 신설된 스마랑 레지덴시의 중심지가 되었다. 1847년 그레이트 포스트 로드(Great Mail Road) 프로젝트는 자바 중부 및 동부 북부 해안 도시들을 연결하며 스마랑을 농업 생산물의 무역 중심지로 부상시키는 데 중요한 역할을 했다.[19] 이어서 19세기 말에는 국가철도(Staatsspoorwegen Railway)가 개발되고 스마랑 내부 도시로 연결되는 도로가 건설되었다.[18] 이러한 발전은 도시 기능의 중심축이 이전의 강 중심에서 도로 중심으로 전환되었음을 의미했다.[19]

특히, 1867년에는 인도네시아 최초의 철도가 스마랑과 자바 섬 내륙을 연결하며 개통되었다. 1864년 공사를 시작하여 1867년 8월 스마랑-탕궁(Tanggung) 간 약 25km 구간이 표준궤(1435mm)로 처음 운행을 시작했으나, 이후 건설 비용 문제로 협궤(1067mm)로 변경되었고 초기 구간도 협궤로 다시 부설되었다.[76] 이 철도는 내륙의 플랜테이션 농산물을 스마랑 항구로 운송하여 세계 시장으로 수출하는 데 중요한 역할을 했다. 스마랑은 자카르타 코타 - 치르본 - 스마랑 타왕 - 수라바야를 잇는 북부 간선 철도와, 스마랑에서 동쪽 블로라(Blora)를 거쳐 남쪽 수라카르타로 향하는 자바 섬 최초 노선의 분기점이 되었다.[76]

1870년대 네덜란드령 동인도의 우편 및 철도 사업은 통신과 교통을 개선하며 스마랑에 경제 호황을 가져왔다.[16] 마타람 거리, 보종셰베크(Bodjongscheweg), 폰쫄셰베크(Pontjolscheweg) 등 새로운 주요 도로를 따라 병원, 교회, 호텔, 저택 등이 건설되었다.[20] 반면, 캄퐁(kampong)으로 알려진 자바인 거주 지역은 인구 밀도가 ha당 1000명에 달할 정도로 높아졌고 생활 환경은 열악해졌다.[21] 20세기 초까지 콜레라, 결핵, 이질, 장티푸스, 말라리아 등의 질병이 만연하여 사망률이 높았다.[22][23]

이러한 문제를 해결하기 위해 스마랑 시 의사 빌렘 T. 더 포헬(Willem T. de Vogel)은 도시를 남쪽의 말라리아가 적은 고지대로 확장할 것을 주장했다.[24] 그의 동료 의원인 헨드릭 프레르크 틸레마는 말라리아 퇴치를 기치로 내걸고 더 포헬의 계획에 동참하며 이를 '마을 개선'(kampongverbetering) 운동으로 확대했다.[20] 이들은 사재를 털어 고지대 토지를 매입하고 1907년 카렐 페트루스 코르넬리스 더 바젤의 초기 구획 계획과 함께 시에 넘겼으나, 의회의 지지를 얻지 못했다.[22][23] 이후 틸레마는 기존 캄퐁 지역의 배수 시설 개선과 위생적인 공중 화장실 및 공공 주택 공급에 힘썼다.[20]

10년 후, 시는 토마스 카르스텐의 수정된 도시 계획을 승인했다. 이 계획은 네덜란드인과 부유한 중국인, 자바인을 위한 더 큰 규모의 주택 건설에 초점을 맞추었지만, 저소득층의 이용도 일부 허용했다.[22][23][24] 칸디 바루(Nieuw Tjandi, 현재의 칸디사리 지구 중심)로 알려진 이 신개발 지역은 계층적으로는 분화되었지만,[16] 이전 도시 지역보다는 인종적 분리가 덜했고 공동 광장, 체육 시설, 공중 목욕 및 세탁 시설 등을 포함했다.[25] 그러나 대부분의 일자리가 저지대에 남아 있었고 교통이 불편하거나 비쌌기 때문에 저소득층의 이주는 활발하지 않았다.[23] 그럼에도 이 계획은 1916년부터 1919년 사이에 세 차례의 성공적인 주택 계획으로 이어지는 계기가 되었고, 이 기간 동안 인구는 55% 증가하여 자바인 4만 5천 명, 중국인 8천 5백 명, 유럽인 7천 명이 늘어났다. 카르스텐의 도시 계획은 인종보다는 경제적 여건에 기반한 미적, 실용적, 사회적 요구를 강조하는 접근 방식을 보여주었다.[25]

경제 성장과 도시 계획에 힘입어 1920년대까지 스마랑의 규모는 두 배로 커지고 남쪽으로 확장되어, 다양한 민족 집단이 거주하고 교역하는 대도시의 핵심을 형성했다. 좀블랑(Jomblang)과 자팅갈레(Jatingaleh) 같은 교외 마을들은 스마랑의 위성 도시가 되었다.[16]

20세기 초, 스마랑은 인도네시아 공산당이 주도하는 노동 운동의 중심지가 되어 “붉은 스마랑”이라고 불리기도 했다. 1942년 일본 제국의 침략 이전에 스마랑은 이미 무역과 산업의 발전, 그리고 도시 계획의 결과로 중부 자와 주의 수도가 되었다.[16]

2. 3. 일본 점령과 독립

1942년, 일본군은 제2차 세계 대전 중 태평양 전쟁의 일환으로 자바의 다른 지역과 함께 스마랑을 점령했다. 당시 스마랑은 시코(Shiko)라 불리는 군사 총독과 두 명의 후쿠 시코(Fuku Shiko) 부총독 체제로 통치되었다. 부총독 중 한 명은 일본에서 직접 임명되었고, 다른 한 명은 현지 주민 중에서 형식적으로 "선출"되었다.

1945년 일본이 패전하고 인도네시아 독립이 선언된 이후, 스마랑은 1945년 8월 18일 중부 자와의 수도가 되었으며,[26] 모흐. 이찬(Moch. Ichsan)이 초대 주지사로 임명되었다.[27] 그러나 독립 과정은 순탄치 않았다. 1945년 10월, 스마랑에서는 인도네시아 독립 세력과 잔류 일본군 사이에 무기 인계를 둘러싼 충돌(5일간의 전투, ''Pertempuran lima hari'')이 발생하여 양측 모두 많은 사상자를 냈다.[28] 이 전투 직후, 인도네시아 군은 암바라와, 마겔랑, 웅가란 지역에서 공세를 펼쳤고, 이는 1945년 12월 15일 스마랑 시까지 이어져 영국군 및 네덜란드군과의 87일간의 치열한 전투로 이어졌다. 이 전투는 결국 영국과 네덜란드 군의 패퇴로 끝났다.

2. 4. 현대

세마랑 시 행정은 시장과 의회가 이끌고 있다. 시장과 50명의 의회 의원 모두 직접 투표로 선출된다. 세마랑 시 정부는 2013년부터 스마트 시티 개념을 시행해 왔다.[29][30]

법적으로 세마랑 시는 16개의 구(kecamatan)로 구성된 지방자치단체(2단계 지역)이며, 다시 177개의 도시 마을(kelurahan)로 나뉜다. 구는 아래 표에 2010년 인구 조사[31]와 2020년 인구 조사[32], 그리고 2023년 중반 공식 추산치[33]와 함께 면적과 인구가 나타나 있다. 이 표에는 각 구의 도시 행정 마을의 수와 이름도 포함되어 있다.

코드
지역		구
(kecamatan)		면적
(km2)		인구
2010년
인구조사		인구
2020년
인구조사		인구
2023년
중반 추정치		마을
수		행정 마을 (kelurahan)
33.74.14미젠 ꦩꦶꦗꦺꦤ꧀|Mijènjv56.52km255,70880,90689,95014Cangkiran, Bubakan, Jatibarang, Jatisari, Karangmalang, Kedungpane, Mijen,
Ngadirgo, Pesantren, Polaman, Purwosari, Tambangan, Wonolopo, Wonoplumbon
33.74.12구눙파티 ꦒꦸꦤꦸꦁ​ꦥꦛꦶ|Gunungpathijv58.27km288,44498,023100,75016Cepoko, Gunungpati, Jatirejo, Kalisegoro, Kandri, Mangunsari, Ngijo, Nongkosawit,
Pakintelan, Patemon, Plalangan, Pongangan, Sadeng, Sekaran, Sukorejo, Sumurejo
33.74.11바뉴마닉 ꦧꦚꦸꦩꦤꦶꦏ꧀|Banyumanikjv29.74km2136,368142,076143,43011Pudakpayung, Gedawang, Jabungan, Padangsari, Banyumanik, Srondol Wetan,
Pedalangan, Sumurboto, Srondol Kulon, Tinjomoyo, Ngesrep
33.74.09가자 뭉쿠르 ꦒꦗꦃꦩꦸꦁ​ꦏꦸꦂ|Gajah Mungkurjv9.34km259,91156,23256,3508Bendanduwur, Bendanngisor, Bendungan, Gajahmungkur, Karangrejo,
Lempongsari, Petompon, Sampangan
33.74.07세마랑 슬라탄
(남세마랑) ꦱꦼꦩꦫꦁ​​ꦏꦶꦢꦸꦭ꧀|Sěmarang Kiduljv		5.95km269,61762,03062,18010Barusari, Bulustalan, Lamper Kidul, Lamper Lor, Lamper Tengah, Mugassari,
Peterongan, Pleburan, Randusari, Wonodri
33.74.08찬디사리 ꦕꦤ꧀ꦝꦶꦱꦫꦶ|Candhisarijv6.4km275,87975,45675,6107Candi, Jatingaleh, Jomblang, Kaliwiru, Karanganyargunung, Tegalsari, Wonotingal
33.74.10템발랑 ꦠꦼꦩ꧀ꦧꦭꦁ|Tĕmbalangjv39.47km2159,849189,680198,86012Bulusan, Jangli, Kedungmundu, Kramas, Mangunharjo, Meteseh, Rowosari,
Sambiroto, Sendangguwo, Sendangmulyo, Tandang, Tembalang
33.74.06페두룽안 ꦥꦼꦢꦸꦫꦸꦔꦤ꧀|Pědurunganjv21.11km2180,468193,151196,53012Gemah, Kalicari, Muktiharjo Kidul, Palebon, Pedurungan Kidul, Pedurungan Lor,
Pedurungan Tengah, Penggaron Kidul, Plamongan Sari, Tlogomulyo,
Tlogosari Kulon, Tlogosari Wetan
33.74.05게눅 ꦒꦼꦤꦸꦏ꧀|Genukjv25.98km292,314123,310132,47013Bangetayu Kulon, Bangetayu Wetan, Banjardowo, Gebangsari, Genuksari,
Karangroto, Kudu, Muktiharjo Lor, Penggaron Lor, Sembungharjo, Terboyo Kulon,
Terboyo Wetan, Trimulyo
33.74.04가얌사리 ꦒꦪꦩ꧀ꦱꦫꦶ|Gayamsarijv6.22km271,76770,26170,4107Gayamsari, Kaligawe, Pandean Lamper, Sambirejo, Sawah Besar, Siwalan, Tambakrejo
33.74.03세마랑 티무르
(동세마랑) ꦱꦼꦩꦫꦁ​​ꦮꦺꦠꦤ꧀|Sěmarang Wétanjv		5.42km274,78266,30266,48010Bugangan, Karangtempel, Karangturi, Kebonagung, Kemijen, Mlatibaru, Mlatiharjo,
Rejomulyo, Rejosari, Sarirejo, Bandarharjo
33.74.02세마랑 우타라
(북세마랑) ꦱꦼꦩꦫꦁ​​ꦭꦺꦴꦂ|Sěmarang Lorjv		11.39km2117,836117,605117,8909Bulu Lor, Dadapsari, Kuningan, Panggung Kidul, Panggung Lor, Plombokan,
Purwosari, Tanjungmas
33.74.01세마랑 틍아
(중앙세마랑) ꦱꦼꦩꦫꦁ​​ꦩꦢꦾ|Sěmarang Madyåjv		5.17km260,31255,06455,21015Bangunharjo, Brumbungan, Gabahan, Jagalan, Karangkidul, Kauman, Kembangsari,
Kranggan, Miroto, Pandansari, Pekunden, Pendrikan Kidul, Pendrikan Lor,
Purwodinatan, Sekayu
33.74.13세마랑 바랏
(서세마랑) ꦱꦼꦩꦫꦁ​​ꦏꦸꦭꦺꦴꦤ꧀|Sěmarang Kulonjv		21.68km2154,878148,879149,33016Bojongsalaman, Bongsari, Cabean, Gisikdrono, Kalibanteng Kidul, Kalibanteng Kulon,
Karangayu, Kembangarum, Krapyak, Krobokan, Manyaran, Ngemplaksimongan,
Salamanmloyo, Tambakharjo, Tawangmas, Tawangsari
33.74.16투구 ꦠꦸꦒꦸ|Tugujv28.13km229,43632,82233,8007Jerakan, Karanganyar, Mangkang Kulon, Mangkang Wetan, Mangunharjo,
Randu Garut, Tugurejo
33.74.15응갈리얀 ꦔꦭꦶꦪꦤ꧀|Ngaliyanjv42.99km2128,415141,727145,50010Bambankerep, Beringin, Gondoriyo, Kalipancur, Ngaliyan, Podorejo, Purwoyoso,
Tambak Aji, Wonosari


3. 지리

세마랑은 자바 섬 북쪽 해안에 위치한 주요 도시 중 하나로,[31][32] 자카르타와 수라바야, 그리고 내륙 도시인 수라카르타, 족자카르타를 잇는 교통의 요지이다.[31][32] 자카르타에서는 동쪽으로 약 558km, 수라바야에서는 서쪽으로 약 312km 거리에 있다.[31][32]

세마랑 시의 지형은 해발 고도 -2m에서 340m까지 다양하며, 경사도는 0%에서 45%에 이른다.[31][32] 도시 서쪽에서 동쪽으로 좁은 저지대와 구릉지대가 이어지는 독특한 형태를 띤다.[31][32]

도시 북쪽에 펼쳐진 저지대는 '하부 도시'(세마랑 응이소르)라고 불리며, 도시 전체 면적의 약 40%를 차지한다.[31][32] 서쪽 지역의 저지대는 해안선으로부터 4km 정도 떨어져 있고, 동쪽 지역은 11km 정도 떨어져 있다.[31][32] 이 지역은 깔리 가랑(서쪽 홍수 운하), 팽콜 강, 브린긴 강 등 주요 강들의 범람원이자 도시 경제 활동의 중심지이다.[31][32]

도시 남쪽에는 구릉지대가 펼쳐져 있으며, '상부 도시'(세마랑 두르)라고 불린다.[31][32] 이 구릉지대는 반텐에서 동자바까지 이어지는 자바 북부 산맥의 일부이며, 세마랑을 흐르는 주요 강들의 상류 지역이기도 하다.[31][32] 또한 웅가란 산과 가깝다.[31][32]

3. 1. 기후

세마랑은 열대 몬순 기후(쾨펜: ''Am'')를 특징으로 한다.[34] 이 도시는 뚜렷하게 건기와 우기가 구분되며, 6월부터 8월까지가 가장 건조한 달이다. 하지만 가장 건조한 달의 평균 강수량도 60mm 이하로 내려가지는 않는다.[34] 세마랑의 연평균 강수량은 2780mm이다.[85][34] 도시의 평균 기온은 비교적 일정하며, 연평균 28°C 내외를 유지한다.[34] 일교차는 건기 동안 약간 증가하는 경향을 보인다.

3. 2. 세마랑 강 및 홍수 관리

스마랑 시의 북쪽에 펼쳐진 저지대는 도시 총면적의 약 40%를 차지하며 경제 활동의 중심지이지만, 깔리 가랑(서쪽 홍수 운하), 팽콜 강, 브린긴 강 등 주요 강들의 범람으로 매년 우기에 홍수 피해를 겪고 있다. 특히 북부 지역은 해수면 상승으로 인한 조수 범람 문제도 겪는다. 시내를 흐르는 가랑강 일대는 지하수 과다 양수에 따른 지반 침하로 인해 홍수에 더욱 취약한 상황이다.[83]

이러한 문제를 해결하기 위해 싱가포르 강 정비 사업을 모델로 삼아, 카랑아유 다리 근처 반지르 카날 바랏(가랑강)에서 세마랑 강 정비 사업이 진행되고 있다. 2011년 7월 중순부터 강변 정원과 전통 배 이용이 가능해졌으며, 2013년 완료를 목표로 강변 정원, 보도, 정원 조명, 수상 활동 시설, 예술 공간, 스포츠 시설, 관광객을 위한 발코니와 계단 등을 조성할 계획이었다.[37]

홍수 조절 및 수자원 확보 노력의 일환으로, 2011년 8월에는 크레오 강에 421m 길이의 터널이 완공되었다. 이후 자티바랑 댐 건설이 시작되어 2013년 7월 완공을 목표로 추진되었다. 이 댐은 초당 230m3의 홍수량을 방류하여 홍수를 예방하고, 1.5MW의 전력을 생산하며, 식수 자원을 제공하고 관광을 활성화하는 다목적 기능을 수행할 것으로 기대되었다.[38]

한편, 가랑강의 홍수 문제 해결을 위해 2006년에 체결된 일본의 원조 차관 프로젝트인 “세마랑 통합 수자원 개발 계획”이 진행 중이다. 이 계획에는 방수로 건설, 기존 하천의 폭 확장, 친수공원 조성 등이 포함되어 있다.[83]

4. 행정 구역

법적으로 스마랑 시는 16개의 구(''kecamatan'')로 구성된 지방자치단체(2단계 지역)이며, 다시 177개의 도시 마을(''kelurahan'')로 나뉜다.[31][32][33] 각 구의 면적, 2010년 인구 조사, 2020년 인구 조사, 2023년 중반 공식 추산 인구, 행정 마을 수는 아래 표와 같다.

코드
지역		구
(kecamatan)		면적
(km2)		인구
2010년
인구조사		인구
2020년
인구조사		인구
2023년
중반 추정치		마을
수		행정 마을 (kelurahan)
33.74.14미젠56.52km255,70880,90689,95014Cangkiran, Bubakan, Jatibarang, Jatisari, Karangmalang, Kedungpane, Mijen,
Ngadirgo, Pesantren, Polaman, Purwosari, Tambangan, Wonolopo, Wonoplumbon
33.74.12구눙파티58.27km288,44498,023100,75016Cepoko, Gunungpati, Jatirejo, Kalisegoro, Kandri, Mangunsari, Ngijo, Nongkosawit,
Pakintelan, Patemon, Plalangan, Pongangan, Sadeng, Sekaran, Sukorejo, Sumurejo
33.74.11바뉴마닉29.74km2136,368142,076143,43011Pudakpayung, Gedawang, Jabungan, Padangsari, Banyumanik, Srondol Wetan,
Pedalangan, Sumurboto, Srondol Kulon, Tinjomoyo, Ngesrep
33.74.09가자뭉쿠르9.34km259,91156,23256,3508Bendanduwur, Bendanngisor, Bendungan, Gajahmungkur, Karangrejo,
Lempongsari, Petompon, Sampangan
33.74.07세마랑 슬라탄
(남세마랑)		5.95km269,61762,03062,18010Barusari, Bulustalan, Lamper Kidul, Lamper Lor, Lamper Tengah, Mugassari,
Peterongan, Pleburan, Randusari, Wonodri
33.74.08찬디사리6.4km275,87975,45675,6107Candi, Jatingaleh, Jomblang, Kaliwiru, Karanganyargunung, Tegalsari, Wonotingal
33.74.10템발랑39.47km2159,849189,680198,86012Bulusan, Jangli, Kedungmundu, Kramas, Mangunharjo, Meteseh, Rowosari,
Sambiroto, Sendangguwo, Sendangmulyo, Tandang, Tembalang
33.74.06페두룽안21.11km2180,468193,151196,53012Gemah, Kalicari, Muktiharjo Kidul, Palebon, Pedurungan Kidul, Pedurungan Lor,
Pedurungan Tengah, Penggaron Kidul, Plamongan Sari, Tlogomulyo,
Tlogosari Kulon, Tlogosari Wetan
33.74.05게눅25.98km292,314123,310132,47013Bangetayu Kulon, Bangetayu Wetan, Banjardowo, Gebangsari, Genuksari,
Karangroto, Kudu, Muktiharjo Lor, Penggaron Lor, Sembungharjo, Terboyo Kulon,
Terboyo Wetan, Trimulyo
33.74.04가얌사리6.22km271,76770,26170,4107Gayamsari, Kaligawe, Pandean Lamper, Sambirejo, Sawah Besar, Siwalan, Tambakrejo
33.74.03세마랑 티무르
(동세마랑)		5.42km274,78266,30266,48010Bugangan, Karangtempel, Karangturi, Kebonagung, Kemijen, Mlatibaru, Mlatiharjo,
Rejomulyo, Rejosari, Sarirejo, Bandarharjo
33.74.02세마랑 우타라
(북세마랑)		11.39km2117,836117,605117,8909Bulu Lor, Dadapsari, Kuningan, Panggung Kidul, Panggung Lor, Plombokan,
Purwosari, Tanjungmas
33.74.01세마랑 틍아
(중앙세마랑)		5.17km260,31255,06455,21015Bangunharjo, Brumbungan, Gabahan, Jagalan, Karangkidul, Kauman, Kembangsari,
Kranggan, Miroto, Pandansari, Pekunden, Pendrikan Kidul, Pendrikan Lor,
Purwodinatan, Sekayu
33.74.13세마랑 바랏
(서세마랑)		21.68km2154,878148,879149,33016Bojongsalaman, Bongsari, Cabean, Gisikdrono, Kalibanteng Kidul, Kalibanteng Kulon,
Karangayu, Kembangarum, Krapyak, Krobokan, Manyaran, Ngemplaksimongan,
Salamanmloyo, Tambakharjo, Tawangmas, Tawangsari
33.74.16투구28.13km229,43632,82233,8007Jerakan, Karanganyar, Mangkang Kulon, Mangkang Wetan, Mangunharjo,
Randu Garut, Tugurejo
33.74.15응갈리얀42.99km2128,415141,727145,50010Bambankerep, Beringin, Gondoriyo, Kalipancur, Ngaliyan, Podorejo, Purwoyoso,
Tambak Aji, Wonosari


5. 인구

스마랑의 인구는 지속적으로 증가해 왔으나 2020년 이후 소폭 감소하는 경향을 보인다. 다음은 주요 연도별 인구 변화이다.[39][40]

연도인구
1950371,000
1960485,444
1970626,703
19801,009,460
19901,242,737
20001,333,157
20101,555,984
20201,698,777
20221,653,524



가장 큰 민족 집단은 자바인이며, 그 다음으로 중국인, 아랍인, 인도인 등의 소수 민족과 순다인, 바탁인, 마두라인, 말레이인, 발리인 등의 지역 소수 민족이 있다. 2023년 기준 민족 구성은 자바인 94.24%, 중국인 3.48%, 기타 2.28%이다.[41]

주요 종교는 이슬람교이며, 상당한 기독교 소수 민족이 있다. 2023년 기준 종교 구성은 이슬람교 87.55%, 개신교 6.81%, 가톨릭 4.94%, 불교 0.58%, 힌두교 0.07%, 유교 및 기타 0.025%이다.

세마랑에는 대규모 중국인 공동체가 있다. 도시 인구의 약 3.5%가 중국계이며, 많은 사람들이 강 피기르 인근의 차이나타운에 거주하고 있다. 차이나타운은 Kampung Pecinan Semawis|캄풍 프치난 스마위스jv라고 불리며, 음식, 의식, 예배당 등 전통 중국 문화의 여러 측면을 보여준다. 특히 중앙 자바와 같은 자바 지역에서 그들은 수백 년 동안 현지 주민들과 밀접하게 어울려 자바어로 의사소통을 해왔다.

6. 경제

자바 중부의 주도이자 인도네시아에서 다섯 번째로 큰 도시인 스마랑은 상당한 규모의 경제를 가지고 있으며, 역동적으로 발전하고 있다. 지난 10여 년간 스마랑 대도시권은 성장하는 무역, 산업, 서비스 부문을 통해 인도네시아 경제에 중요한 기여를 해왔다. 이러한 성장은 구매력 증가, 자본 유입 확대, 소비자 신뢰도 및 기업 환경 지수 개선으로 이어져 여러 중심업무지구(CBD)의 발전을 촉진했다. 대표적인 CBD로는 '심팡 리마 시티 센터(Simpang Lima City Center, SLCC)', '페무다 중심업무지구(Pemuda Central Business District, PCBD)', '가자마다 골든 트라이앵글(Gajahmada Golden Triangle, GGT)' 등이 있다.

스마랑에는 인도네시아 및 국제 주요 금융·은행 기업들이 지역 사무소를 운영하고 있다. 주요 기관은 다음과 같다.

은행명원어명/약칭
만디리은행Bank Mandiri
중앙아시아은행Bank Central Asia (BCA)
국영 인도네시아은행Bank Negara Indonesia (BNI)
인도네시아 국민은행Bank Rakyat Indonesia (BRI)
파닌은행Panin Bank
HSBCHSBC
페르마타은행Bank Permata
스탠다드차타드은행Standard Chartered Bank
라보뱅크Rabobank
시티뱅크Citibank
DBS은행DBS Bank (DBS)
UOBUOB
OCBC NISP은행Bank OCBC NISP (OCBC NISP)
KEB하나은행KEB Hana Bank
CIMB 니아가은행CIMB Niaga
메이뱅크Maybank



도시 서쪽 지역에는 많은 산업 단지와 공장이 밀집해 있다. 대표적인 산업 단지로는 찬디산업단지, BSB시티 산업단지가 있다. 하지만 일본계 산업단지는 아직 없어 현지 지원 체계 구축이 과제로 남아있다. 최근 기업 이전이 활발해지면서 산업 단지의 분양가가 상승하고 있으며, 기존 단지들은 포화 상태에 이르러 새로운 용지 확보가 시급한 상황이다.[78] 이에 대응하여 스마랑에 본사를 둔 현지 민간 기업인 무간 그룹(Mugan Group)이 사윤 종합 에코 산업단지를 건설 중이다.[79]

스마랑은 전통 약초 의약품인 '자무(Jamu)' 생산의 중요한 중심지이기도 하다. 스마랑에 본사를 둔 시드 뭉출(Sido Muncul)은 1951년에 설립된 인도네시아 최대의 자무 제조 기업으로, 2013년에는 IPO를 통해 증시에 상장했다.[80]

역사적으로도 스마랑의 시장은 다양한 민족 집단이 교류하는 장소였으며, 이는 도시 경제 성장의 중요한 동력이었다.[18]

6. 1. 전력

스마랑 항구 최동단 산업 지역에는 스마랑 발전소가 있다. 이 발전소는 총출력 300MW의 중유 화력발전소로, 1호기와 2호기는 1978년에, 3호기는 1983년에 운전을 시작했다. 변전소를 통해 자바섬 동서를 잇는 500kV 핵심 송전선에 연결되어 있으며, 자바·발리 계통(2002년 기준 발전설비 용량 18,448MW)의 동서 간 전압 조정을 담당하는 중요한 역할을 수행하고 있다. 현재 터빈 등 주요 설비의 노후화가 진행되어, 사용 연료를 중유에서 천연가스로 전환하는 방안이 검토되고 있다.[81] 발전소 운영은 인도네시아파워사(PT. Indonesia Powerid)가 맡고 있다.[82]

7. 교통

초기 스마랑의 교통은 강을 중심으로 이루어졌으며, 서로 다른 민족 집단이 교역하는 시장이 중요한 역할을 했다.[18]

19세기 들어 스마랑의 교통망에 중요한 변화가 시작되었다. 자바 전쟁 이후 자금 부족으로 발전이 더뎠으나,[17] 1817년 스마랑이 새로 설립된 스마랑 레지덴시(Semarang Residency)의 중심지가 되었다. 특히 1847년 시작된 그레이트 메일 로드(Great Mail Road) 프로젝트는 자바 중부 및 동부 해안 도시들을 연결하며 스마랑을 중요한 농업 생산물 무역 중심지로 부상시키는 데 기여했다.[19]

이러한 도로 건설은 곧 철도 개발로 이어졌다. 19세기 말, 네덜란드 동인도 정부는 국가철도(Staatsspoorwegen)를 건설하고 스마랑 내부를 연결하는 도로망을 구축했다.[18] 이러한 교통 인프라의 발달은 도시의 기능이 기존의 하천 중심에서 도로 중심으로 전환되는 중요한 계기가 되었다.[19]

세마랑 타왕역은 스마랑의 주요 철도역 중 하나로, 19세기 말 철도 개발과 함께 건설된 교통 중심지이다.

7. 1. 도로

세마랑은 자카르타의 메락(반텐)과 바뉴왕이의 크타팡을 잇는 자카르타-수라바야 간 국도 1호선(Indonesian National Route 1) 상에 위치하며, 이 도로는 동서 방향의 주요 교통로인 북 자바 회랑의 일부이다. 또한 국도 14호선(Indonesian National Route 14)이 이곳에서 남쪽의 바웬(Bawen) 및 족자카르타 방향으로 연결된다.

도시 내에는 세마랑 유료도로(Semarang Toll Road)가 있으며,[42] 시내 중심부에는 주요 국도들을 연결하는 순환 유료 고속도로가 있다. 1970년대 인도네시아 공공사업부는 세마랑 지역 경제 활성화를 위해 이 순환 유료 도로 계획을 추진했으며, 이후 족자카르타까지 노선을 연장했다.[75] 또한 세마랑은 솔로와 세마랑-솔로 유료도로(Semarang–Solo Toll Road)로 연결되어 있다.[43]

세마랑의 주요 버스 터미널로는 망캉(Mangkang)과 테르보요(Terboyo)가 있다.[44]

7. 2. 철도

세마랑 타왕 역에서 바라본 세마랑 구시가지


자바 섬 최초의 철도 구간 공사는 1864년 시작되어 1867년 8월 스마랑(Semarang)과 탕군(Tanggung) 사이 약 25km 구간에서 운행을 개시했다.[76] 이는 네덜란드-동인도 철도 회사(NIS)에 의해 건설되었다. 처음에는 표준궤(1435mm)로 부설되었으나, 이후 연장 공사 과정에서 비용 문제로 협궤(1067mm)로 변경되었고 초기 개통 구간도 협궤로 다시 설치되었다.[76] 1870년에는 수라카르타(솔로)까지 철도 노선이 연결되었다.[46]

현재 스마랑에는 세마랑 폰콜 역과 세마랑 타왕 역이라는 두 개의 주요 기차역이 있다. 시외 열차 서비스를 통해 반둥, 자카르타, 수라바야 등 주요 도시와 연결된다. ''Kedungsepur'' 통근 열차는 세마랑 폰콜 역에서 동쪽으로 그로보간 현의 응롬보 역(Ngrombo Station)까지 운행한다.

세마랑 타왕 역은 자카르타 코타 역에서 치르본, 스마랑을 거쳐 수라바야로 이어지는 자바 섬 북부 간선의 중요한 역이다. 또한, 스마랑은 동쪽의 블로라(Blora) 역에서 남쪽으로 수라카르타 방면으로 이어지는 자바 섬 최초 철도 노선의 분기점이기도 하다.[76]

7. 3. 항공

아흐마드 야니 국제공항


스마랑의 주요 공항은 아흐마드 야니 국제공항이다. 이 공항에는 에어아시아, 시틸링크, 바틱 에어, 가루다 인도네시아, 라이온 에어 등 여러 항공사가 취항하고 있다. 주요 노선으로는 자카르타, 발리, 쿠알라룸푸르, 싱가포르 등이 있다.[47] 2018년에는 더 크고 새로운 터미널로 이전하여 운영 중이며, 기존 터미널은 정부 및 군용 항공편을 위해 사용되고 있다.[48]

7. 4. 항구

스마랑의 주요 해항은 탕준마스 항구이다.

Tanjung Emas|탄중 에마스id 항은 자와섬 중앙에 위치한 중부 자와 주 최대의 항구이다. 인도네시아 최대 항구인 자카르타의 탄중프리옥 항이 용량 한계에 도달함에 따라 대체 항구로서의 성격이 강하다. 항만 면적과 수심 확장 공사를 진행하고 있다.[77]

8. 문화

스마랑은 다양한 문화가 공존하는 도시이다. 네덜란드 식민지 시대의 영향이 남은 세마랑 구시가지와 중국 문화가 어우러진 차이나타운이 함께 존재하며, 이슬람교, 기독교, 불교 등 다양한 종교 관련 시설들이 자리 잡고 있다. 도시 곳곳에는 자바 중부 대모스크, 블렌둑 교회, 삼포콩 사원과 같은 주요 랜드마크 및 관광 명소가 있다. 또한, 디포네고로 대학교를 포함한 여러 대학교가 위치하여 교육 시스템이 발달했으며, 시민들을 위한 스포츠 시설과 활동도 이루어진다. 라마단을 맞이하여 열리는 두그데란과 같은 독특한 지역 축제는 스마랑의 고유한 문화를 보여주며, 지역 신문을 비롯한 미디어 역시 활발히 운영되고 있다.

8. 1. 랜드마크 및 관광 명소


  • 세마랑 구시가지(Kota Lama): 현지에서는 "작은 네덜란드"라고도 불린다. 이곳은 18세기 네덜란드 식민지 시절에 조성되었으며, 18세기부터 20세기에 이르는 유럽풍 식민지 시대 건물 50여 채가 잘 보존되어 있다.[49]
  • 차이나타운: 세마랑의 차이나타운에는 '파사르 세마위스(Pasar Semawis)'라는 야시장이 있으며, 다양한 음식과 중국 설날 축제로 유명하다.[50]
  • 투구 무다(Tugu Muda) (청년 기념탑): 세마랑 5일 전투에서 목숨을 바친 영웅들을 기리기 위해 세워진 기념탑이다. 높이는 53m이며, 라왕 세우 맞은편 페무다 거리에 위치한다. 이 기념탑은 인도네시아 독립을 지키기 위해 싸운 세마랑 시민들, 특히 청년들의 투쟁 정신과 애국심을 상징한다.[51]
  • 라왕 세우(Lawang Sewu): 자바어로 "천 개의 문"을 의미하며, 과거 네덜란드 동인도 철도 회사의 본사 건물로 사용되었다. 독특한 건축 양식을 지닌 식민지 시대 건물이다.
  • 블렌둑 교회(Nederlandsch Indische Kerk): 1753년에 지어진 건물로, 코타 라마 지역에서 가장 오래된 건축물 중 하나이다.
  • 삼포콩(Sam Poo Kong): 세마랑에서 가장 오래된 중국 사찰이다.[52] 근처에는 1746년에 세워진 타이 각 시 사찰(Tay Kak Sie Temple)도 있으며, 이곳은 관세음보살과 여러 도교 신들을 모시고 있다.
  • 자바 중부 대모스크: 자란 가자 라야(Jl. Gajah Raya)에 위치하며, 내부에 이슬람 박물관이 있다. 건축 양식은 메카와 메디나의 모스크에서 영감을 받았다.[53]
  • 비하라 부다가야 와투공(Vihara Buddhagaya Watugong): 높이 45m의 불교 탑이 있는 사찰로, 인도네시아 기록 박물관(MURI)에 의해 인도네시아에서 가장 높은 탑으로 기록되었다. 시내 중심부에서 약 45분 거리에 있는 자란 페린티스 케메르데칸 와투공(Jl. Perintis Kemerdekaan Watugong)에 위치한다.
  • 판차실라 광장(Pancasila Square): 심팡 리마 시티 센터(Simpang Lima City Center, SLCC) 중심 업무 지구의 중심에 있는 유명한 공공 광장이다. 관광용 인력거, 자동차, 자전거 대여 시설, 산책로, 공중 화장실, 롤러스케이트장, 전통 놀이 공간, 잔디밭 등 다양한 편의 시설을 갖추고 있다.

8. 2. 교육

디포네고로 대학교


스마랑에는 공립 및 사립 초등학교 593개, 중학교 220개, 고등학교 106개, 직업학교 88개가 있다.[54]

스마랑에는 20개의 대학교가 있으며, 공립 8개교, 사립 12개교이다. 주요 대학교는 다음과 같다.

  • '''디포네고로 대학교''' (UNDIP): 1957년에 설립된 스마랑의 국립대학교 중 하나이다. 경제학부, 사회정치학부, 인문학부, 법학부, 의학부, 공학부, 수산해양학부, 자연과학수학부, 보건학부, 동물농업학부, 심리학부 등 11개 학부와 직업학교, 대학원 2개의 학교를 운영하고 있다. 대학원 과정도 제공하며, 인도네시아 최고의 대학교 중 하나로 평가받는다.[55]
  • '''세마랑 국립대학교''' (인도네시아어로는 Universitas Negeri Semarang, UNNES): 1965년에 설립된 스마랑의 국립대학교 중 하나이다. 과학교육학부, 공학부, 언어예술학부, 스포츠과학부, 사회과학부, 경제학부, 법학부, 수학과학부 등 8개 학부와 대학원을 운영한다. 세마랑 국립대학교 역시 인도네시아의 우수 대학 중 하나이다.
  • '''수기자프라나타 가톨릭 대학교''' (UNIKA): 1982년에 설립된 스마랑의 사립대학교 중 하나이다. 건축디자인학부, 법률커뮤니케이션학부, 공학부, 언어예술학부, 경영학부, 농업기술학부, 심리학부, 컴퓨터과학부 등 8개 학부가 있다.
  • '''세마랑 무하마디야 대학교''' (UNIMUS): 1996년에 설립된 스마랑의 사립대학교 중 하나이다. 1999년 8월 4일 인도네시아 교육문화부로부터 운영 허가를 받았다. 개교 당시 보건학과, 통계학과, 기계공학과(학사 및 전문학사), 전기공학과(학사 및 전문학사), 식품기술학과, 농업기술학과, 경영학과, 회사행정학과(전문학사), 회계학과(전문학사), 영어학과(학사 및 전문학사), 일본어학과(전문학사) 등 14개 학과로 시작했다.
  • '''테르부카 대학교''': 원격 교육을 통해 교육을 제공하는 국립대학교이다.[56]

8. 3. 스포츠

스마랑에는 여러 스포츠 센터가 있다. 자티디리 스타디움은 가자흐뭉쿠르(Gajahmungkur)의 까랑레조(Karangrejo)에 위치하며, 스마랑에서 가장 큰 스포츠 센터 중 하나이다. 이 센터는 축구장, 인라인 스케이트 트랙, 테니스장, 인공 암벽, 수영장 등을 갖추고 있으며, 약 21,000명을 수용할 수 있다.[57]

나이트 스타디움(Knight Stadium)은 그랜드 마리나(Grand Marina) 단지에 위치한 풋살 및 농구 센터이다. 나이트 스타디움에는 카페와 피트니스 센터도 마련되어 있다.[58]

8. 4. 축제

두그데란(Dugderan)은 스마랑에서 매년 열리는 축제로, 라마단(이슬람교의 금식월)을 맞이하기 위해 거행된다. 축제 이름 "두그데란"에서 "두그(dug)"는 베두그(인도네시아 전통 악기) 소리를, "데르(der)"는 폭죽 소리를 나타낸다.

이 축제의 상징은 와락 응덴독(Warak Ngendog)이라는 특별한 인형으로, 용과 비슷한 모습을 하고 있다. "와락(warak)"은 "신성한"을 의미하고, "응덴독(ngendog)"은 무슬림을 위한 보상을 의미한다. 와락 응덴독의 발이 쇠사슬로 묶여 있는 것은 이 신성한 달 동안 자제해야 할 인간의 욕망을 상징한다. 두그데란은 스마랑에서만 열리는 독특한 축제이기 때문에 지역 주민과 관광객 모두에게 중요한 볼거리로 여겨진다.[61]

8. 5. 미디어

세마랑과 중앙자와 지역의 주요 지역 신문으로는 ''수아라 머데카(Suara Merdeka)''가 있다. 다른 주요 신문으로는 ''트리뷴 자텡(Tribun Jateng)''과 ''와와산(Wawasan)''이 있다.

9. 자매 도시

국기도시국가체결 연도
브리즈번오스트레일리아1993년 1월[70]
다낭베트남[71][72]
수아이 페타니(Sungai Petani)말레이시아
사마린다 (동칼리만탄주 주도)인도네시아
팔루 (중부술라웨시주 주도)인도네시아
베이하이시중국
푸저우시중국
맨체스터영국2001년
테구시갈파온두라스


10. 일본과의 관계

스마랑 시내를 흐르는 가랑강 일대는 지하수 과다 양수로 인한 지반 침하 때문에 홍수가 발생하기 쉬운 지역이다.[83] 이러한 문제를 해결하기 위해 2006년 일본의 원조 차관 프로젝트인 '세마랑 통합 수자원 개발 계획'이 체결되어 진행 중이다. 이 계획에는 방수로 건설, 기존 하천 확장, 친수공원 조성 등이 포함되어 있다.[83]

경제적으로도 일본과의 관계가 형성되어 있는데, 스마랑에는 20개 이상의 일본계 기업이 진출해 있다. 물류 거점으로서의 중요성이 커지면서 2018년 1월 30일에는 일본통운의 현지 법인인 NEX 로지스틱스 인도네시아 주식회사가 '세마랑 물류센터'를 개설하여 운영하고 있다.

참조

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