바레인 국제공항
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1. 개요
바레인 국제공항은 1937년 영국 식민지 시대에 개항하여 1971년 바레인 독립 이후 국제공항으로 발전했다. 1932년 런던에서 델리로 향하는 최초의 정기 상업 항공편이 이 공항에 취항하면서 페르시아만 최초의 국제 공항 중 하나가 되었다. 제2차 세계 대전 중에는 미군이 군사 기지로 사용했으며, 이후 걸프 에어의 허브 공항으로 성장했다. 2021년 새로운 터미널을 개장하여 연간 1,400만 명의 승객을 수용할 수 있게 되었으며, 현재 다양한 여객 및 화물 노선을 운항하고 있다.
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바레인 국제공항 - [지명]에 관한 문서 | |
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개요 | |
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로마자 표기 | Maṭār al-Baḥrayn al-dwalī |
IATA 코드 | BAH |
ICAO 코드 | OBBI |
웹사이트 | bahrainairport.bh |
위치 | 무하라크 |
공항 형태 | 공공 |
소유주 및 운영자 | 바레인 공항 회사 |
거점 항공사 | 걸프 에어 칼리타 항공 SNAS/DHL 텍셀 항공 |
활주로 정보 | |
활주로 1 번호 | 12L/30R |
활주로 1 길이 | 3,964 m |
활주로 1 표면 | 아스팔트 |
활주로 2 번호 | 12R/30L |
활주로 2 길이 | 2,530 m |
활주로 2 표면 | 아스팔트 |
통계 (2019년) | |
승객 수 | 9,578,797 명 |
승객 수 변화 (2018-2019) | 5% |
항공기 운항 횟수 | 95,486 회 |
운항 횟수 변화 (2018-2019) | 1% |
화물 처리량 (MT) | 291,017 톤 |
화물 처리량 변화 (2018-2019) | 1% |
기타 정보 | |
고도 | 2.4 m |
2. 역사
1932년 최초의 정기 상업 운항 편이 런던발 델리행 노선(핸들리 페이지 H.P.42 "한니발"호 운항)으로 바레인에 취항하면서, 바레인은 페르시아 만에서 최초의 국제 공항으로서의 지위를 확립했다.[2] 1937년 영국의 식민지배 당시에 개항했으며, 1971년 영국으로부터 독립했다. 1976년부터 영국항공이 영국 런던과 바레인 간 콩코드를 운항하기 시작했으며, 1994년에 여객 터미널을 추가로 확장했다.[6]
제2차 세계 대전 중에는 미국 육군 항공군 항공 수송 사령부의 Central African Wing이 이 공항을 Station #13으로 지정하여 사용했다. 이곳은 이란의 아바단 공항이나 아랍 에미리트 연합의 샤르자 국제공항으로 향하는 카라치와 카이로를 잇는 노선의 경유지 역할을 했다. 1943년부터 1971년 바레인 독립까지 영국 공군은 RAF 바레인(1963년부터 RAF 무하라크)이라는 비행장에 군사 시설을 유지했다.[4][5] 이 시설들의 대부분은 후에 걸프 에어가 인수했지만, 극히 일부는 미국 해군이 Aviation Support Unit (ASU) Bahrain으로 계속 사용하고 있다.
2. 1. 기원
1927년 바레인에 전세기가 착륙하면서 바레인 국제공항이 시작되었다.[1] 1932년 바레인에 도착한 최초의 정기 상업 항공 여객기는 런던에서 델리로 운항하는 Handley Page H.P.42 항공기 'Hannibal'이었다. H.P.42는 24명의 승객만 수용할 수 있었으며, 런던에서 출발한 비행은 시속 100마일의 속도로 며칠이 걸렸다. 이 정기 운항 서비스를 통해 바레인은 페르시아 만 최초의 국제 공항 중 하나로 자리 잡았다.[2]제2차 세계 대전 중 이 공항은 미국 육군 항공대 공수 사령부 중앙 아프리카 지부에서 사용되었으며, 제13 기지로 지정되었다. 이곳은 이란의 아바단 공항 또는 현재 UAE의 샤르자 공항으로 가는 도중 카라치 - 카이로 노선의 경유지 역할을 했다.[3] 1943년부터 1971년 12월 바레인이 독립할 때까지 영국 공군은 처음에 ''RAF 바레인''으로, 1963년부터는 ''RAF Muharraq''로 알려진 비행장에 군사 시설을 유지했다.[4][5] 이 시설의 대부분은 나중에 바레인의 국영 항공사인 걸프 에어가 인수했으며, 일부는 미 해군에서 바레인 항공 지원 부대(ASU)로 계속 사용하고 있다.
2. 2. 20세기
1937년 영국의 식민지배 당시 개항하였으며, 1971년 영국으로부터 독립하였다. 1976년부터 영국항공이 영국 런던과 바레인간 콩코드를 운항하기 시작했으며, 1994년에 여객 터미널을 추가로 확장했다.바레인 국제공항의 기원은 1927년 바레인에 전세기가 착륙하면서 시작되었다.[1] 1932년 바레인에 도착한 최초의 정기 상업 항공 여객기는 런던에서 델리로 운항하는 Handley Page H.P.42 항공기 'Hannibal'이었다. H.P.42는 24명의 승객만 수용할 수 있었으며, 런던에서 출발한 비행은 시속 100마일의 속도로 며칠이 걸렸다. 이 정기 운항 서비스를 통해 바레인은 페르시아 만 최초의 국제 공항 중 하나로 자리 잡았다.[2]
제2차 세계 대전 중 이 공항은 미국 육군 항공대 공수 사령부 중앙 아프리카 지부에서 사용되었으며, 제13 기지로 지정되었다. 이곳은 이란의 아바단 공항 또는 현재 UAE의 샤르자 공항으로 가는 도중 카라치 - 카이로 노선의 경유지 역할을 했다.[3] 1943년부터 1971년 12월 바레인이 독립할 때까지 영국 공군은 처음에 ''RAF 바레인''으로, 1963년부터는 ''RAF Muharraq''로 알려진 비행장에 군사 시설을 유지했다.[4][5] 이 시설의 대부분은 나중에 바레인의 국영 항공사인 걸프 에어가 인수했으며, 일부는 미 해군에서 바레인 항공 지원 부대(ASU)로 계속 사용하고 있다.
1936년에는 H.P.42 항공기의 런던-인도 노선 운항이 바레인을 경유하여 주 2회로 증편되었다. 1937년에는 바레인에서 제국 수상기의 정기 운항이 시작되었다. 이러한 거대한 항공기들이 착륙하는 곳은 현재 미나 살만(Mina Salman)에 있는 마리나 클럽이 위치한 곳이었다. 1950년대부터 BOAC는 바레인을 경유하는 여러 노선을 주당 운항했다. 여기에는 카라치, 싱가포르, 홍콩행 주간 노선과 시드니행 주 3회 노선이 포함되었다.
1950년은 국제공항으로서의 무하라크뿐만 아니라 바레인의 상업 항공 역사에도 중요한 해였다. 이 해에 새로운 지역 항공사인 걸프 항공 회사(Gulf Aviation Company)가 설립되었으며, 이는 걸프 에어의 전신이 되었다. 이 회사는 중고 앤슨 Mark II 항공기 1대로 시작하여 처음에는 다란 노선에 사용되었다. 그러나 2년 이내에 보유 항공기가 드 하빌랜드 항공기 4대와 DC-3으로 확장되어 페르시아 만에서 꾸준히 성장하는 노선에 투입되었다. 이를 통해 바레인은 국제적인 위상을 확립했다. 당시 페르시아 만에서 좋은 활주로, 관제탑, 조명, 통신 시설, 심지어 레스토랑까지 갖춘 가장 현대적이고 진보된 공항이었다. 중동 항공, 에어 인디아, 에어 실론, 이란 항공과 같은 다른 항공사들이 주로 다코타 항공기를 운항하며 이 공항을 이용하기 시작했다.
1961년 12월, 공항에 새로운 여객 터미널이 문을 열었다. 1970년~1971년 동안 RAF 무하라크는 규모가 축소되어 결국 폐쇄되었다. 1971년 12월, 공항은 747 항공기 4대를 수용할 수 있는 넓은 공간을 포함한 새로운 여객 시설을 열었다. 1976년에는 초음속 항공편이 최초로 운항되면서 런던과 바레인 간의 BA 콩코드 정기 운항이 시작되어 또 다른 중요한 이정표를 세웠다.[6] 팬 암은 1976년 12월 뉴욕 직항편을 도입했다. 이 노선은 보잉 747SP로 운항되었다.[7]
1980년대와 1990년대에는 대대적인 개선이 이루어졌으며 여러 주요 항공사가 이 공항을 목적지로 삼았다. 1994년에는 1억달러 규모의 터미널이 개관하여 공항의 최대 수용 능력이 연간 1,000만 명의 승객으로 증가했다.[6] 1994년 7월, 걸프 에어는 에어버스 A340으로 뉴욕 직항 노선 운항을 시작했다. 노선 길이가 길어서 서쪽으로 가는 항공편은 가끔 급유를 위해 중간 기착해야 했다.[8][9]
2. 3. 21세기 확장
2008년, 공항은 새롭게 설립된 바레인 공항 회사(Bahrain Airport Company)의 관리를 받게 되었으며, 이는 다시 바레인 국부 펀드(Mumtalakat)가 소유한 걸프 에어 홀딩 컴퍼니(Gulf Air Holding Company)의 산하에 속하게 되었다.[10] 2009년 10월 8일, 18억바레인 디나르 규모의 바레인 국제공항 확장이 2010년에 시작될 것이라고 발표되었다. 향후 30년에 걸쳐 계획된 이 확장은 연간 여객 처리 능력을 2,700만 명으로 3배 증대시키는 것을 목표로 했다.[11]2010년 4월, 유나이티드 항공(United Airlines)이 쿠웨이트를 경유하는 워싱턴 D.C. 노선 운항을 시작했다. 이 항공사는 보잉 777 기종으로 해당 노선을 운항했다.[12] 유나이티드 항공은 2016년 1월 바레인에서 철수했다.[13]
2020년부터 공항은 지속 가능성을 강화하기 위한 노력을 기울였으며, 2021년 새로운 터미널 여객 건물에 대한 LEED 골드 인증[14]을 획득하고, 2024년 3월 품질, 환경 및 산업 보건 및 안전 관리 시스템에 대한 두 번째 연속 국제 표준화 기구(International Organization for Standardization, ISO) 재인증[15]을 획득했으며, 2024년 11월에는 세계 최초로 국제 항공 운송 협회(International Air Transport Association) 환경 평가 인증을 획득했다.[16]
3. 시설
바레인 국제공항에는 여객 터미널, 화물 터미널, VIP 승객을 위한 아왈 프라이빗 터미널 등의 시설이 있다.
2021년 1월에는 11억달러 규모의 새로운 터미널이 개장되어, 공항의 수용 능력이 크게 확장되었다.[17] 이 터미널은 연간 1,400만 명의 승객과 130,000번의 항공 교통량을 처리할 수 있으며, 최대 시간당 4,700개의 수하물을 처리할 수 있다.[18]
25000m2 규모의 화물 터미널에서는 다양한 화물 및 물류 서비스를 제공한다. 바레인은 DHL 항공의 지역 허브이며, 페덱스, TNT 익스프레스, 아라멕스 등 여러 물류 회사가 공항에서 운영된다.[1]
아왈 프라이빗 터미널은 VIP 승객, 정부 관계자, 프라이빗 항공 고객에게 특화된 서비스를 제공한다.[19] 4000m2 규모의 이 터미널은 할라 바레인(Hala Bahrain)이 운영한다.[20]
3. 1. 터미널

2021년 1월 28일, 11억달러 규모의 새로운 터미널이 개장했다.[17] 이 터미널은 210,000 규모로, 바레인 국제공항(BIA)의 수용 능력을 연간 1,400만 명의 승객과 130,000번의 항공 교통량으로 늘렸으며, 최대 시간당 4,700개의 수하물을 처리할 수 있다.[18] 터미널에는 체크인 홀, 체크인 데스크, 여권 심사대, 전자 게이트, 보안 검색대, 9,000 규모의 면세점, 라운지, 식음료 구역, 24개의 출발 게이트 및 7,000개의 새로운 주차 공간(지상 및 다층 시설)이 갖춰져 있다.
3. 2. 화물
25000m2 규모의 바레인 국제공항 화물 터미널에서는 수출 화물 판매, 환적, 공항 간 트럭 운송, 통관 등 다양한 서비스를 제공한다. 바레인은 DHL 항공의 지역 허브이기도 하다. DHL은 주 115회 운항 및 250대의 차량을 통해 통합된 항공 및 육상 네트워크를 운영한다. 공항에서 운영되는 다른 화물 및 물류 회사로는 페덱스, TNT 익스프레스, 아라멕스, 글로벌 로지스틱 서비스 등이 있다.[1]바레인 공항 서비스(BAS)는 바레인 국제공항(BIA)에서 공항 서비스를 제공한다. 3,000명에 달하는 직원이 지원하는 BAS는 ISAGO 인증을 받은 지상 조업 서비스 제공업체이다. 바레인 공항 회사와 nogaholding의 합작 투자 회사인 바레인 제트 연료 회사(BJFCO)는 바레인 왕국의 석유, 가스 및 석유 자산을 감독한다. BJFCO는 현재 바레인 왕국의 항공 연료 산업의 주요 구조 조정의 일환으로 공항 북동쪽 지역에 연료 저장 시설 단지를 건설하고 있다.[1]
3. 3. Awal Private Terminal
아왈 프라이빗 터미널(Awal Private Terminal)은 바레인 국제공항에 있는 시설로, VIP 승객, 정부 관계자, 프라이빗 항공 고객에게 특화된 서비스를 제공하기 위해 설계되었다.[19] 이 터미널에서는 개인 체크인, 보안 검색, 출입국 관리 절차를 제공한다. 4000m2 규모의 이 터미널은 바레인 공항 회사의 자회사인 할라 바레인(Hala Bahrain)이 운영한다.[20]4. 운항 노선
바레인 국제공항에는 다양한 항공사가 여객 및 화물 노선을 운항하고 있다. 여객 노선과 화물 노선은 아래와 같다.
4. 1. 여객 노선
항공사 | 도착지 |
---|---|
걸프 에어 | 가심, 다카, 담맘, 델리, 도하, 두바이, 라르나카, 라호르, 런던(히드로), 리야드, 마닐라, 메디나, 모스크바(도모데도보), 무스카트, 물탄, 뭄바이, 바그다드, 방콕(수완나품), 베이루트, 시알코트, 아디스아바바, 아부다비, 아테네, 나자프, 암만, 이스탄불, 이슬라마바드, 제다, 첸나이, 카라치, 카이로, 코친, 콜롬보, 쿠웨이트 시티, 티루바난타푸람, 트빌리시, 파리(샤를 드 골), 파이살라바드, 페샤와르, 프랑크푸르트, 하르툼, 하이데라바드, 방갈로르, 보드룸,[29] 카사블랑카,[28] 고아-다볼림,[32] 광저우,[33] 코지코드,[28] 말레,[34] 맨체스터,[35] 밀라노-말펜사,[36] 뮌헨,[37] 나자프,[38] 로마-피우미치노,[36] 상하이-푸둥,[39] 싱가포르,[40] 계절편: 알렉산드리아,[42] 알-울라,[43] 제네바,[44] 말라가, 미코노스,[45] 니스,[36] 로도스,[46] 살랄라, 산토리니,[45] 샤름 엘 셰이크[42] 계절 전세편: 사라예보,[47] 티라나,[48] 트라브존 |
캐세이퍼시픽 항공 | 홍콩(첵랍콕), 두바이 |
스리랑카 항공 | 콜롬보 |
에어 인디아 | 델리 |
에어 인디아 익스프레스 | 망갈로르, 코지코드, 코치, 쿠웨이트 시티, 델리,[21] 칸누르, 트리반드룸 [22] |
사우디아 항공 | 리야드, 제다 |
플라이나스 | 리야드, 제다, 메디나[26] |
시리아 항공 | 다마스쿠스 |
에미레이트 항공 | 두바이 |
에티하드 항공 | 아부다비 |
에어 아라비아 | 샤르자, 아부다비, 카이로 |
플라이 두바이 | 두바이 |
오만 항공 | 무스카트 |
이라크 항공 | 바그다드, 나자프 |
쿠웨이트 항공 | 쿠웨이트 시티 |
자지라 항공 | 쿠웨이트 시티 |
파키스탄 국제항공 | 라호르 |
이집트 항공 | 카이로 |
AJet | 이스탄불-사비하 괵첸 |
아제르바이잔 항공 | 바쿠 |
브리티시 항공 | 런던-히스로 [23] |
에티오피아 항공 | 아디스아바바 [24] |
플라이 지나 | 이슬라마바드 [25] |
인디고 항공 | 코치,[49] 뭄바이[50] |
페가수스 항공 | 이스탄불-사비하 괵첸 계절편: 트라브존 |
카타르 항공 | 도하 [31] |
레드 윙스 항공 | 소치 [52] |
로얄 요르단 항공 | 암만-퀸 알리아 [53] |
살람에어 | 무스카트, 살랄라 [54] |
사우디아 | 제다, 리야드[55] |
스마트윙스 | 계절 전세편: 브라티슬라바, 프라하 [56][57] |
사우스윈드 항공 | 계절 전세편: 안탈리아, 트라브존 [58] |
선 익스프레스 | 전세편: 안탈리아, 부르사, 이스탄불-사비하 괵첸, 트라브존 [59] |
터키 항공 | 이스탄불, 트라브존 |
4. 2. 화물 노선
항공사 | 목적지 |
---|---|
ACT 항공tr | 이스탄불(아타튀르크) |
에어로로직de | 브뤼셀, 홍콩, 라이프치히(할레), 프랑크푸르트, 싱가포르 |
영국항공 월드 카고영어 | 런던(스텐스테드), 사라고사 |
DHL 인터내셔널 에이비에이션 ME | 바그다드, 두바이, 제다, 칸다하르, 쿠웨이트, 라호르, 카이로 |
에미레이트 스카이카고 | 두바이[96], 사라고사, 두바이(알막툼)[64] |
팔콘 익스프레스 카고 항공영어 | 두바이 |
페덱스 익스프레스영어 | |
칼리타 에어영어 | 암스테르담, 바그람, 방콕(수완나품), 브뤼셀, 홍콩, 키이우(보리스필), 리에주, 뉴어크, 뉴욕(JFK), 샤르자 |
루프트한자 카고 | 프랑크푸르트 |
마틴 에어nl / KLM | 암스테르담, 두바이(알막툼)[97] |
ASL 항공 벨기에be | 리에주 |
서던 에어영어 | 홍콩 |
카고룩스[61] | 룩셈부르크 |
DHL 항공[62] | 아부다비, 암만(알리야 여왕), 암스테르담, 바그다드, 방갈로르, 방콕(수완나품), 브뤼셀, 카이로, 신시내티, 두바이(국제), 홍콩, 이스탄불[63], 제다, 칸다하르, 카라치, 쿠웨이트 시티, 라호르, 리에주, 뉴욕(JFK), 샤르자 |
카타르 항공 화물영어[66] | 도하 |
스파이스 익스프레스[67] | 델리 |
터키 항공 화물 | 이스탄불 |
마이카고 항공 | 이스탄불(아타튀르크) |
DHL 아비에이션de (운항은 에어로로직) | 홍콩, 라이프치히(할레)[92] |
팰컨 익스프레스 카고 항공 | 두바이 |
스위프트에어 바레인 (운항은 스위프트에어) | 마드리드 |
5. 통계
바레인 국제공항의 연도별 교통량은 국제공항협의회(ACI)의 세계 공항 교통 보고서와 바레인 교통통신부(MTT) 연례 보고서에 기반하여 다음과 같이 나타난다.
바레인 국제공항의 주간 운항 횟수 기준 최다 운항 노선은 다음과 같다.
순위 | 도시 | 국가 | 운항 횟수 |
---|---|---|---|
1 | 두바이 | United Arab Emirates|아랍에미리트영어 | 104 |
2 | 도하 | Qatar|카타르영어 | 57 |
3 | 리야드 | Saudi Arabia|사우디아라비아영어 | 54 |
4 | 쿠웨이트 시티 | Kuwait|쿠웨이트영어 | 52 |
5 | 아부다비 | United Arab Emirates|아랍에미리트영어 | 47 |
6 | 이스탄불 | Turkey|튀르키예영어 | 35 |
7 | 제다 | Saudi Arabia|사우디아라비아영어 | 30 |
8 | 담맘 | Saudi Arabia|사우디아라비아영어 | 28 |
9 | 무스카트 | Oman|오만영어 | 26 |
10 | 카이로 | Egypt|이집트영어 | 23 |
11 | 런던, 뭄바이, 샤르자 | United Kingdom|영국영어, India|인도영어, United Arab Emirates|아랍에미리트영어 | 21 |
12 | 암만, 델리 | Jordan|요르단영어, India|인도영어 | 20 |
13 | 코치 | India|인도영어 | 17 |
14 | 코지코드 | India|인도영어 | 14 |
15 | 첸나이 | India|인도영어 | 10 |
5. 1. 연도별 교통량
(톤)(2005년[68], 2006년[69], 2007년[70], 2009년[71], 2011년[72], 2012년[73], 2013년[74], 2014년[75], 2015년[76], 2016년[77], 2017년[78], 2018년[79], 2019년[80])