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사우디아

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목차

1. 개요

사우디아는 1946년 사우디아라비아 정부가 설립한 항공사로, 사우디아라비아 최초의 항공사이다. 초기에는 순례자 수송을 위해 운항했으며, 이후 중동 지역 국제선으로 노선을 확장했다. 1960년대 중동에서 두 번째로 큰 항공사로 성장했고, 1970년대 사명을 변경하고 국제선 노선을 확대했다. 1980년대에는 아시아, 유럽, 북미 지역으로 노선을 확장했으며, 2000년 사유화되었다. 2012년 스카이팀에 가입하고 현재의 사명으로 변경했다. 2022년에는 한국 노선을 재개했으나, 2024년 6월에 운항을 중단했다. 사우디아는 다양한 기종을 운용했으며, 여러 차례의 사고를 겪기도 했다.

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사우디아 - [회사]에 관한 문서
기본 정보
사우디아 로고
로고
IATA 코드SV
ICAO 코드SVA
콜사인SAUDIA
설립일1945년 9월
본사제다, 사우디아라비아
허브 공항제다
리야드
보조 허브메디나
상용 고객 프로그램알 푸르산 로열티
항공 동맹스카이팀
자회사플라이아데일
사우디아 카고
웹사이트사우디아 공식 웹사이트
운영
모기업사우디아 그룹
사우디아라비아 정부
주요 인물엔지니어 살레 빈 나세르 알-자세르 (회장)
엔지니어 이브라힘 빈 압둘라흐만 알-오마르 (총괄 이사)
직원 수알 수 없음
보유 항공기
항공기 수163대
취항지 정보
취항지 수140곳

2. 역사

사우디아의 역사는 1945년 미국의 프랭클린 D. 루즈벨트 대통령이 이븐 사우드 국왕에게 더글러스 DC-3 비행기를 선물하면서 시작되었다. 이를 계기로 1946년 사우디아라비아 최초의 항공사인 '사우디아라비아 항공'이 정부에 의해 설립되었다. 초기에는 하지 기간 동안 순례자들을 운송하는 역할을 주로 맡았다.

이후 지속적인 성장을 거듭하며 중동, 아시아, 유럽, 북아메리카 등지로 노선을 확장했다. 1970년대와 1990년대에는 항공사명과 로고를 변경하고, 보잉 720, 보잉 737, 보잉 747, 에어버스 A300, 보잉 777 등 새로운 항공기를 도입하는 등 변화를 겪었다.

2000년대 들어서는 민영화 추진과 함께 스카이팀 가입, 저비용 항공사 설립 등 새로운 시도를 이어갔다. 2023년에는 대규모 항공기 주문과 함께 1980년대 스타일로 리브랜딩을 발표하며 또 한 번의 변화를 예고했다.

사우디아는 1983년부터 1990년까지 김포국제공항에 취항했었고, 2022년 인천국제공항에 여객편을 복항하여 2023년에는 노선을 분리했으나, 이용률 부진으로 2024년 6월에 다시 단항할 예정이다.

2. 1. 초기 역사 (1945년 ~ 1960년대)

1945년 미국의 프랭클린 D. 루즈벨트 대통령이 이븐 사우드 사우디아라비아 국왕에게 더글러스 DC-3 비행기를 선물한 것을 계기로, 1946년 사우디아라비아 정부에 의해 '사우디아라비아 항공'이 설립되었다. 지다의 칸다라 공항을 중심으로 운영을 시작했으며, 초기에는 하즈 기간 동안 팔레스타인의 리다에서 지다까지 순례자들을 운송했다.[8]

1947년 카이로를 시작으로 중동 주변 국가들과의 국제선 운항을 시작했고, 1949년부터는 여객 및 화물 노선 운항을 시작했다. 1950년대에는 이스탄불, 카라치, 암만, 쿠웨이트, 아스마라, 포트수단 등 정기 노선을 취항했다.[9]

1959년 지다에 항공기 수리 및 유지 보수 자체 센터가 설립되었고, 1962년에는 사이프러스 항공으로부터 보잉 720 항공기 2대를 인수하면서 중동에서 두 번째로 큰 항공사로 성장했다.[10]

2. 2. 성장기 (1970년대 ~ 1990년대)

Saudi Arabian Airlines|ar|الخطوط الجوية العربية السعودية영어는 1970년에 항공사의 공식 명칭을 변경하고 로고, 디자인, 색상을 변경했다. 1972년에는 사명을 다시 '''사우디아'''로 변경했다.[15] 같은 해 보잉 737과 포커 28 항공기를 새로 도입했다.

1978년에는 로마, 파리, 무스카트, 스톡홀름 노선을 취항했고, 1979년에는 뉴욕 정기 노선을 추가로 취항했다. 1980년대에는 아시아, 유럽, 북아메리카에 정기 노선을 추가로 취항했으며, 보잉 747과 에어버스 A300을 도입했다.

1989년에는 라르나카와 아디스아바바에 국제선 노선을 취항했고, 1990년대에는 올랜도, 첸나이, 아스마라, 워싱턴 D.C., 요하네스버그, 알렉산드리아, 밀라노 국제선이 개설되었다. 또한 보잉 777, MD-11, MD-90 항공기를 도입했다. 1996년에는 현재의 도색으로 변경되었다.

2. 3. 현대 (2000년대 ~ 현재)

2000년 사우디아라비아 정부는 술탄 이븐 압둘아지즈 알사우드 왕자 소유로 사우디아 항공을 사유화했다.[12] 2006년 사우디아라비아 정부는 사업 부문을 분할하여 민영화를 추진했다.[13]

2007년 사우디아라비아 각료 회의는 기업의 전략적 단위 전환을 승인했다. 지상 서비스, 기술 서비스, 항공 화물, 술탄 왕자 항공 아카데미, 의료 부서, 케이터링 부서는 지주 회사의 자회사가 될 예정이었다.[14]

2012년 스카이팀에 가입하면서 현재의 사명인 사우디아로 변경했다.[15] 이는 더 큰 리브랜딩 계획의 일부였다.

2016년 저비용 항공사인 플라이어딜 설립을 발표했다.[17] 이 항공사는 2017년 중반에 운항을 시작했다.

2023년 3월, 39대의 보잉 787을 주문했으며, 10대의 항공기를 추가로 구매할 수 있는 옵션이 있다. 같은 해 9월에는 1980년대 스타일 디자인과 로고로 리브랜딩을 발표했다.[20] 또한 오픈 AI의 GPT-4를 사용한 새로운 여행 AI 어시스턴트 "SAUDIA"를 도입했다.

2. 4. 한국 노선

3. 운항 노선

제다의 킹 압둘아지즈 국제공항, 사우디아의 주요 허브


사우디아는 2022년 10월 현재 102개의 목적지로 운항하고 있으며, 2030년까지 250개 목적지로 확대할 계획이다. 킹 압둘아지즈 국제공항에서 중동, 동남아시아, 아프리카, 유럽, 북미로 국제선을 운항한다.

항공권 좌석 예약 시스템(CRS)은 아마데우스 IT 그룹이 운영하는 아마데우스를 이용하고 있다.[95]

일본 노선은 화물편만 운항했었고, 사우디아라비아가 외국인 입국 제한, 특히 관광 목적의 입국을 엄격히 제한했기 때문에 일본에서는 잘 알려지지 않았다. 2006년 9월 6일 오사카/간사이에서 마닐라를 경유하여 리야드와 제다로 가는 항공편을 보잉 777-200형으로 운항했지만, 3주 만인 9월 27일 운휴에 들어갔고, 같은 해 12월 재팬 에어 서비스 사무소가 폐쇄되었다. 운휴 이유는 국토교통성이 오사카/간사이-마닐라 간 영업 이용을 인가하지 않아 채산성이 맞지 않았기 때문이다.

대한민국에는 김포국제공항 시절인 1983년에 김포 - 리야드 - 제다 노선을 취항했다가 1990년에 단항했다. 인천국제공항 개항 이후에도 여객편은 복항하지 않고 화물기만 운항하다가, 2022년 8월 16일 인천 - 리야드 - 제다 여객편을 취항하며 복항했다. 2023년 3월 27일부터 인천 - 리야드 노선과 인천 - 제다 노선으로 분리했다. 대한항공이 운수권을 반납하면서 비게 된 대한민국 - 사우디아라비아 노선을 이어받았고, 대한항공과 코드셰어를 했다. 그러나 이용률 부진으로 2024년 6월 23일 리야드 노선과 제다 노선을 모두 단항한다.

사우디아의 취항 노선은 다음과 같다.

3. 1. 코드셰어 협정

사우디아는 스카이팀 회원사 및 기타 항공사들과 코드셰어 협정을 맺고 있다.[26][105] 협정을 맺은 항공사는 다음과 같다.

항공사비고
가루다 인도네시아 항공스카이팀
대한항공스카이팀
로얄 에어 모로코원월드
에티하드 항공
오만항공
체코항공스카이팀
에게안 항공
아에로플로트
아르헨티나 항공
에어 프랑스
에어 모리셔스
델타 항공
에티오피아 항공
플라이어딜
걸프 에어
ITA 항공
케냐 항공
KLM
쿠웨이트 항공
말레이시아 항공
중동 항공
스칸디나비아 항공
베트남 항공



2019년 10월 27일, 에티하드 항공과의 코드셰어를 통해 나리타 국제공항과 주부 국제공항에 취항했다.

4. 보유 기종

السعوديةar는 2021년 3월 기준으로 다양한 기종을 보유하고 있다.[106][107] 대형 기종에는 자국의 종교적 특성을 반영하여 기도실이 마련되어 있다.

2024년 11월 현재 사우디아가 운항하는 기종은 다음과 같다.[97][98][99]

기종운항 대수발주 대수좌석 수비고
FJY계
에어버스 A320-20037--2090110
12132144
에어버스 A321-20015--20145165
에어버스 A321neo866[100]-2016818835대의 추가 옵션 포함[101]
에어버스 A321XLR-15[95]TBA
에어버스 A330-30033--362522882대는 와모스 항공으로부터 임대
262298
30300330
12365377
374386
보잉 777-200ER2--6394400에어 아틀란타 아이슬란딕으로부터 임대
보잉 777-300ER37-12362422902대는 VIP용 기체
2대는 에어 아틀란타 아이슬란딕으로부터 임대
-30351381
12393405
30383413
14478492
보잉 787-91339[102]-2427429810대의 추가 옵션 포함[95]
보잉 787-108-24333357
사우디아 카고
보잉 747-400BDSF2-화물에어 아틀란타 아이슬란딕에 의한 임대 기체
보잉 747-400F2-화물
보잉 777F4-화물
사우디아 로열 플라이트
에어버스 A318-100ACJ1-VIP용 기체
에어버스 A340-2002-VIP용 기체
보잉 747-4001-VIP용 기체
보잉 757-2001-VIP용 기체
병원 기능 탑재
보잉 777-300ER1-VIP용 기체
보잉 787-82-VIP용 기체
합계169120



2023년, 787 드림라이너 도입을 추진하면서 신조기임에도 1980년대까지 사용했던 구도색으로 수령한 기재가 있다. 이는 구도색에 준한 신도색이며, 기존 기체도 순차적으로 재도색될 예정이다.

4. 1. 현재 사용하는 기종

사우디아 기단
항공기운용 대수주문 대수승객비고
FJY합계
에어버스 A320-20037——12132144rowspan="2" |
2090110
에어버스 A321-20015——20145165
에어버스 A321neo867—2016818835대의 옵션과 함께 주문.[44][45][46]
에어버스 A321XLR—15[45]TBA
에어버스 A330-30033——362622982대 Wamos Air에서 임차
252288
30300330
12365377
보잉 747-4002——32402434Air Atlanta Icelandic에서 운용.
주로 바탐 항공편에 사용.
2025년에 퇴역 예정.
보잉 777-200ER2——6394400Air Atlanta Europe에서 임차
보잉 777-300ER37—12362422902대는 VIP 구성, 2대는 Air Atlanta Europe에서 임차
—30351381
383413
12393405
14478492
보잉 787-913[47]23[48][49]—2427429810대 옵션과 함께 주문.[49]
보잉 787-10826—24333357[50]
사우디아 카고 기단
보잉 747-400BDSF2—화물Air Atlanta Icelandic에서 운용.[51]
보잉 777F4—화물
합계163131colspan="5" |



사우디 스페셜 플라이트 서비스 항공기
항공기총 수주문비고
비치크래프트 보난자6—비행 훈련에 사용
다쏘 팔콘 9002—정부 수송에 사용
다쏘 팔콘 7X4—전세 수송에 사용
걸프스트림 IV6—정부 수송에 사용
호커 400XP6—정부 수송에 사용



사우디 왕립 항공 부대 항공기
항공기총 수주문비고
에어버스 ACJ3181—HZ-AS99
에어버스 A340-200X1—사우디 도색 아님
1
보잉 747-3001—
보잉 747-4001—사우디 도색 아님
보잉 757-2001—비행 병원 사용
보잉 777-300ER1—사우디 도색 아님
보잉 787-82—사우디 도색 아님


4. 2. 퇴역 기종

과거 운용 항공기
항공기총 대수도입퇴역비고
에어버스 A300-6001119842008출시 고객
에어버스 A330-300120172023HZ-AQ30은 2023년 수단 분쟁 중 SV458편으로 파괴[52]
보잉 707-320미상19691997
보잉 720미상미상미상
보잉 727-100119762000년대사우디 왕실 항공용으로 운용
보잉 727-200미상미상미상
보잉 737-2002619722007
보잉 747-1001919812010
보잉 747-100B3219792012
11996HZ-AIH는 SV763편으로 추락
보잉 747-200F719812012
보잉 747-30019198320138번째 항공기 보관.
첫 번째 항공기는 VIP/정부 수송기로 사용.
보잉 747-300SF120142015
보잉 747-8F220132021다른 운영사에 재임대.[53]
보잉 747SP219811992
보잉 757-2001020082011모두 임대된 항공기
보잉 767-200ER520032012
보잉 767-300ER620122012
보잉 777-200ER2319972019
컨베어 340미상1960년대1970년대
엠브라에르 ERJ-1701520052016모든 항공기 보관
포커 F28219801986
록히드 L-1011-2001719751998HZ-AHP는 현재 리야드 항공 박물관에 보존
11980HZ-AHK는 SV163편으로 전손
록히드 L-1011-50021970년대미상사우디 왕실 항공용으로 운용
맥도넬 더글러스 DC-8 시리즈3719771998
맥도넬 더글러스 DC-10119751990년대
맥도넬 더글러스 MD-11219982013사우디 왕실 항공용으로 운용
맥도넬 더글러스 MD-11F419982014모든 항공기 보관
맥도넬 더글러스 MD-90-302919982013두 대의 항공기 보관


5. 사건 및 사고

사우디아 항공은 설립 이래 여러 차례 사고를 겪었다.[115] 1996년 차르키다드리 상공 공중 충돌은 사우디아 항공 역사상 최악의 참사였다. 2010년 독일 항공 사고 조사국 JACDEC의 항공 안전 순위에서 위험한 항공사 4위로 선정되기도 했다.[115]


  • 1972년 7월 11일, 더글러스 C-47B 항공기(등록번호 : HZ-AAK)가 타북 공항에서 사고로 복구가 불가능할 정도로 손상되었다.[118]

  • 1980년 12월 23일, 사우디아 항공 162편 록히드 L-1011 트라이스타 항공기가 비행 도중 폭발 감압기가 폭발했다.[119]

  • 2009년 5월 8일, 사우디아 항공 9061편 맥도넬더글러스 MD-90 항공기가 리야드에서 착륙 중 사고로 왼쪽 주익이 심각하게 파손되었다.

  • 2018년 5월 21일 오누르 에어에서 임대한 에어버스 A330-200이 다카로 향하던 중 앞바퀴 착륙 장치 고장으로 제다로 우회하여 비상 착륙했다.

  • 2022년 6월 20일 리야드에서 출발한 보잉 777-368이 착륙 후 마닐라 유도로에서 벗어나 멈췄으나 부상자는 없었다.

  • 2023년 4월 15일 에어버스 A330-343이 2023년 수단 충돌 중 하르툼 공항에서 이륙 준비 중 파괴되었으나 탑승자 전원은 탈출했다.

6. 기타

사우디아의 기내 잡지는 '아흘란 와사흘란'(أهلاً وسهلاً|아흘란 와사흘란ar)이라고 불린다. 이슬람 율법에 따라 기내에서는 알코올 음료나 돼지고기가 제공되지 않는다. 일부 에어버스 A320, 에어버스 A330-300, 보잉 787-9, 보잉 787-10 및 보잉 777-300ER 항공기에는 Wi-Fi 및 기내 모바일 네트워크 연결이 갖춰져 있다. 대부분의 항공기에서는 기내 특별 기도 구역을 제공하며, 이륙 전 녹음된 기도가 재생된다.[56]

참조

[1] 웹사이트 Saudia on ch-aviation.com https://www.ch-aviat[...] 2023-11-21
[2] 웹사이트 Saudi Airlines entrusts Sami Sindi with the duties of the General Manager https://www.news1.ne[...] 2019-10-28
[3] 뉴스 Saudia outlines 2017 fleet delivery plan http://atwonline.com[...] Air Transport World 2017-01-20
[4] 웹사이트 Saudi Arabian Airlines Ground Services Company: Private Company Information http://investing.bus[...] 2012-09-03
[5] 뉴스 Saudia Set to Move Out of Riyadh to Make Room for New Airline https://www.bloomber[...] 2024-04-27
[6] 웹사이트 AACO {{!}} Member Airlines http://aaco.org/aaco[...] 2020-12-30
[7] 웹사이트 Economy and Infrastructure http://www.saudiemba[...] Saudi Embassy 2014-09-05
[8] 뉴스 Events of Interest in Aviation World https://www.proquest[...] 1952-01-15
[9] 간행물 3/14/1947: Saudia Takes to the Skies https://airwaysmag.c[...] Airways Publishing, LLC 2023-10-08
[10] 웹사이트 Commercial Aviation http://www.centennia[...] 2017-05-29
[11] 간행물 Intercontinental For 77 Years: The History of Saudia Airlines https://www.leaders-[...] Leaders 2023-10-08
[12] 뉴스 Embraer wins $400m Saudi jet deal http://news.bbc.co.u[...] 2010-09-27
[13] 웹사이트 Saudi Air {{sic|Lau|ches|nolink=y}} Privatization With Catering Unit http://news.airwise.[...] 2007-09-14
[14] 웹사이트 Saudi cabinet okays Saudi Arabian Airlines privatisation http://www.domain-b.[...] 2007-09-14
[15] 웹사이트 Arabian Aerospace{{Snd}} Saudia plays the name game, joins the alliance and gets privatisation rolling http://www.arabianae[...] 2013-01-28
[16] 웹사이트 Our Fleet http://www.saudiairl[...] 2015-04-24
[17] 뉴스 Flyadeal's launch puts Saudia at higher altitude http://www.arabnews.[...] 2016-04-20
[18] 웹사이트 Saudia Airlines to trial IATA travel pass on flights from Kuala Lumpur to Jeddah https://arab.news/ww[...] 2021-04-13
[19] 뉴스 Saudia Weighs Bumper Jetliner Order to Reach 250-Strong Fleet https://www.bloomber[...] 2023-10-08
[20] 웹사이트 This is how we fly https://www.saudia.c[...] 2023-10-01
[21] 웹사이트 Skytrax awards Saudia the "world's most improved airline" in 2021 https://worldairline[...] 2022-07-05
[22] 뉴스 Formula E Signs Saudi Arabian Airlines As Official Airline Partner https://www.fiaformu[...] 2023-03-23
[23] 간행물 SAUDIA REVEALS FORMULA E GEN2 CAR AIRCRAFT DESIGN https://www.saudia.c[...] 2023-03-23
[24] 웹사이트 Newcastle United land sponsorship deal with SAUDIA https://sportsmintme[...] 2022-11-18
[25] 웹사이트 Aston Martin name Saudia as global airline sponsor https://www.sportspr[...] 2023-03-14
[26] 웹사이트 Profile on Saudia http://centreforavia[...] Centre for Aviation 2016-10-31
[27] 웹사이트 AEGEAN AIRLINES / SAUDIA BEGINS CODESHARE SERVICE FROM MAY 2024 https://www.aerorout[...]
[28] 간행물 Aeroflot and Saudia Announce Codeshare Agreement https://www.aeroflot[...] Aeroflot 2015-08-25
[29] 웹사이트 Aerolíneas Argentinas / Saudia plans codeshare service from late-Sep 2024 https://www.aerorout[...] 2024-09-23
[30] 간행물 SAUDI AIRLINES AND AIR FRANCE TO SIGN A CODESHARE AGREEMENT https://www.saudia.c[...] Saudia 2011-02-21
[31] 웹사이트 Air Mauritius begins Saudia codeshare partnership from mid-Jan 2024 https://www.aerorout[...] 2024-01-26
[32] 웹사이트 Delta signs codeshare agreement with Saudia https://news.delta.c[...] Delta Air Lines 2024-10-02
[33] 웹사이트 Etihad / Saudia plans codeshare partnership from late-Oct 2018 https://www.routeson[...] Routesonline 2018-10-09
[34] 웹사이트 ETHIOPIAN AIRLINES / SAUDIA BEGINS CODESHARE PARTNERSHIP FROM MID-MARCH 2023 https://www.aerorout[...] Aeroroutes 2023-04-03
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