난퉁시
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1. 개요
난퉁시는 중화인민공화국 장쑤성 남동부에 위치한 지급시이다. 장강 하류에 위치하며, 6,500년 전 육지화가 시작되어 신석기 시대 유적과 원시 씨족 부락이 발견되었다. 958년 퉁저우로 독립된 현이 되었고, 1724년 난퉁으로 개칭되었다. 근대에는 장젠의 주도로 면방적 공장과 공업 단지가 개발되어 "중국 근대 제일의 도시"로 불렸다. 1949년 중화인민공화국 수립 이후 난퉁시는 경제 개혁 개방 정책에 따라 외국인 투자를 유치하며 경제 발전을 이루었다. 현재 3개의 구, 3개의 현급시, 1개의 현으로 구성되어 있으며, 쑤퉁대교와 충하이대교 건설로 상하이와의 접근성이 향상되었다. 난퉁은 온난 습윤 기후를 보이며, 랑산, 호하 등의 관광 명소와 난퉁 박물관, 난퉁 대학교 등의 교육 기관을 갖추고 있다.
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| 난퉁시 - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 기본 정보 | |
| 공식 명칭 | 난퉁 시 |
| 다른 이름 | 난퉁, 난퉁, 통저우, 퉁차우 |
 | |
| |
| |
| |
| |
| |
| 일반 정보 | |
| 국가 | 중화인민공화국 |
| 성 | 장쑤 성 |
| 시청 소재지 | 충촨 구 |
| 정부 | |
| CPC 시위원회 서기 | 루지펑 () |
| 시장 | 한리밍 () |
| 면적 | |
| 총 면적 | 8544.1 km2 |
| 도시 면적 | 2840 km2 |
| 수도권 면적 | 2840 km2 |
| 고도 | |
| 해발 고도 | 2 m |
| 인구 | |
| 총 인구 | 7726635 (2020년 인구 조사) |
| 도시 인구 | 3766534 |
| 수도권 인구 | 3766534 |
| 경제 | |
| 지급시 GDP | CN¥ 1.103조 US$ 1640억 |
| 1인당 GDP | CN¥ 142,642 US$ 21,211 |
| 기타 정보 | |
| 우편 번호 | 226000 (도심) 226100-226600 (기타 지역) |
| 지역 번호 | 513 |
| ISO 코드 | CN-JS-06 |
| 주요 민족 | 한족 |
| 행정 구역 단위 | 8 |
| 향급 행정 구역 단위 | 146 |
| 시간대 | 중국 표준시 |
| UTC 오프셋 | +8 |
| 웹사이트 | nantong.gov.cn |
| 상징 | |
| 시의 나무 | 광위란 (목련과) |
| 시의 꽃 | 국화 |
2. 역사
난퉁시는 장강 삼각주의 퇴적 작용으로 형성된 지역으로, 이로 인해 동중국해 해안선은 고대부터 계속 동쪽으로 이동해왔다. 이 지역은 오랜 역사를 지니고 있으며, 고대 춘추 시대에는 오나라 영토였고 이후 여러 왕조를 거쳐 한나라부터 당나라까지 양저우에 속했다가 958년 퉁저우(通州|퉁저우중국어)라는 독립된 주로 승격되었다. 청나라 시대인 1724년에는 베이징 근처의 다른 퉁저우와의 구분을 위해 현재의 이름인 난퉁(南通|난퉁중국어, "남쪽의 통주")으로 개칭되었다.
전통적으로 소금 생산, 쌀과 목화 재배, 면직물 생산에 기반한 경제를 이루었으며, 특히 청나라 말기에는 지역 출신 정치인이자 실업가인 장젠의 주도로 근대적인 산업과 교육 시설이 들어서며 크게 발전했다. 그는 면방적 공장을 비롯한 다양한 공장을 설립하고 농지를 개간하는 등 난퉁의 근대화에 핵심적인 역할을 수행하여, 당시 난퉁은 "장젠의 왕국" 또는 "중국 근대 제일의 도시"로 불리기도 했다.
신해혁명 후 1912년 난퉁현이 설치되었고, 20세기 들어 1930년대의 경제 불황과 중일전쟁 시기 일본군 점령과 같은 시련을 겪었음에도 불구하고 방직 산업의 중심지로서 명맥을 유지했다. 1949년 중화인민공화국 성립 이후 여러 행정 구역 개편을 거쳐 1983년 현재의 지급시인 난퉁시가 되었으며, 개혁개방 정책 이후에는 항구 도시로서 외국인 투자를 유치하며 경제 발전을 이루었다.
2. 1. 고대
장강 삼각주의 퇴적 작용으로 인해 동중국해 해안선이 지속적으로 동쪽으로 이동하면서, 고대에 비해 현재 난퉁시와 해안선 사이의 거리는 더 멀어졌다. 현재의 난퉁 지역은 약 6500년 전에 육지가 형성되었으며, 5000년 이상 된 신석기 시대 유적이 발견되었다. 특히 시내의 하이안 칭둔(海安青墩|하이안 칭둔중국어) 지역에서는 원시 씨족 부락이 번성했던 것으로 보인다.
춘추 시대에 이 지역은 원래 오나라의 영토였으나, 기원전 473년에 월나라에 정복되었다. 이후 기원전 334년에는 초나라의 지배를 받게 되었고, 진나라의 중국 통일 과정에서 다시 한번 정권 교체를 겪으며 진나라의 영토가 되었다.
한나라부터 당나라 시대까지 현재의 난퉁 지역은 양저우에 속한 작은 현이었다. 오대 십국 시대 후주의 현덕 5년인 958년에 이르러 도시의 중요성이 커지면서 '퉁저우'(通州|퉁저우중국어)라는 이름의 독립된 주로 승격되었다. '퉁저우'라는 이름은 양쯔 강 하구 근처에 위치한 지리적 특성에서 유래했을 것으로 추정된다.
이후 양저우의 경제적 성장에 따라 퉁저우는 행정 중심지로서의 기능을 잠시 잃기도 했으나, 청나라 시대인 1724년에 다시 주의 지위를 회복했다. 이때 베이징 근처에 있는 다른 퉁저우와의 혼동을 피하기 위해 현재의 이름인 난퉁(南通|난퉁중국어, "남쪽의 통주")으로 개칭되었다.
2. 2. 근대
청나라 말기, 난퉁의 번영은 전통적으로 해안에서의 소금 생산과 쌀, 목화 재배 및 면직물 생산에 의존하였다. 특히 난퉁 블루 캘리코를 비롯한 면직물과 견직물 제조가 발달했다.이 시기 난퉁시 하이먼시 출신의 정치인이자 실업가인 장젠은 난퉁의 근대화를 이끌었다. 그는 1899년에 난퉁에 첫 번째 현대식 면방적 공장을 세웠고, 이후 제분, 유류, 견사 공장, 양조장, 기계 공장 등을 포함하는 산업 단지를 개발하였다. 또한 해운 회사를 설립하고 면화 생산을 위해 난퉁 동부의 염전 농지를 개간하는 등 산업 발전에 크게 기여했다.
장젠은 산업뿐 아니라 교육 및 문화 발전에도 힘썼다. 그는 당시의 관습을 개혁하여 난퉁에 중국 최초의 사범학교, 민간 박물관, 방직학교, 자수학교, 관극 학교, 맹학교, 기상 관측소 등을 설치했다. 이러한 노력 덕분에 1911년경 난퉁은 일상적으로 '장젠의 왕국'으로 불렸으며, 중국인이 스스로 근대적 이념으로 도시 건설을 기획한 사례로서 "중국 근대 제일의 도시"라는 평가를 받는다. 난퉁은 청나라 멸망 후 중국에서 현대 도시로 발전한 최초의 도시 중 하나이자 중국 현대 산업의 발상지로 여겨진다. 중화민국 초기에는 난퉁 특별 행정 구역에 현재 상하이의 일부인 충밍현이 포함되기도 했다.
비록 1930년대의 경제 불황과 일제 강점기(1930년대와 1940년대 일본군 점령)의 시련을 겪었지만, 난퉁은 이러한 어려움 속에서도 방직 산업의 중심지로서 명맥을 유지했다.
2. 3. 현대
1949년 2월, 중국 공산당이 난퉁 지역을 실질적으로 장악하면서 현급시인 난퉁시가 설치되었다. 같은 해 10월 1일 중화인민공화국이 수립되면서 쑤베이 행정구 산하의 '''난퉁 전구'''(南通專區|난퉁 전취중국어)가 정식으로 성립되었고, 난퉁시와 루둥현, 난퉁현, 하이먼현, 치둥현, 충밍현의 1시 5현을 관할했다. 이후 행정 구역은 여러 차례 변화를 겪었다.1930년대의 경제 불황과 중일전쟁 시기 일본군의 점령에도 불구하고 난퉁은 방직 산업의 중심지로서의 명맥을 유지했다. 중화인민공화국 수립 이후, 특히 개혁개방 정책이 추진되면서 심수항(深水港)과 내륙 수로의 이점을 바탕으로 외국인 투자가 개방된 14개 항구 도시 중 하나로 지정되어 경제 발전에 박차를 가하게 되었다.
=== 행정 구역 변천 ===
| 연도 | 주요 변경 내용 | 당시 행정 구역 구성 |
|---|---|---|
| 1949년 10월 | 쑤베이 행정구 난퉁 전구 성립 | 1시 5현 (난퉁시, 루둥현, 난퉁현, 하이먼현, 치둥현, 충밍현) |
| 1950년 1월 | 타이저우 전구에서 루가오현, 하이안현 편입 | 1시 7현 |
| 1950년 5월 | 난퉁시, 지급시로 승격. 난퉁 전구에서 분리. | 난퉁 전구: 7현 / 난퉁시: 8개 구 설치 |
| 1952년 11월 | 장쑤성 성립 | 장쑤성 난퉁 전구 (7현), 장쑤성 난퉁시 (구역 조정 진행) |
| 1958년 9월 | 난퉁시, 현급시로 강등되어 난퉁 전구에 편입 | 난퉁 전구: 1시 7현 |
| 1958년 11월 | 충밍현, 상하이시로 이관 | 난퉁 전구: 1시 6현 |
| 1962년 6월 | 난퉁시, 다시 지급시로 승격. 난퉁 전구에서 분리. | 난퉁 전구: 6현 / 난퉁시 |
| 1970년 | 난퉁 전구, 난퉁 지구(南通地區|난퉁 지구중국어)로 개칭 | 난퉁 지구: 6현 / 난퉁시 |
| 1983년 1월 | 난퉁 지구와 난퉁시 통합, 지급시 난퉁시 출범 | 난퉁시: 3구 6현 (청중구, 강자구, 교외구, 난퉁현, 하이먼현, 치둥현, 루둥현, 루가오현, 하이안현) |
| 1983년 2월 | 청중구와 강자구 통합 → 청구 발족 | 2구 6현 (청구, 교외구, 6개 현) |
| 1989년 11월 | 치둥현 → 치둥시 (현급시) 승격 | 2구 1시 5현 |
| 1991년 2월 | 루가오현 → 루가오시 (현급시) 승격 | 2구 2시 4현 |
| 1991년 5월 | 청구 → 충촨구, 교외구 → 강자구 명칭 변경 | 2구 2시 4현 (충촨구, 강자구, 2개 시, 4개 현) |
| 1993년 1월 | 난퉁현 → 퉁저우시 (현급시) 승격 | 2구 3시 3현 |
| 1994년 4월 | 하이먼현 → 하이먼시 (현급시) 승격 | 2구 4시 2현 |
| 2009년 3월 | 퉁저우시 → 퉁저우구 변경 | 3구 3시 2현 (충촨구, 강자구, 퉁저우구, 3개 시, 2개 현) |
| 2018년 2월 | 하이안현 → 하이안시 (현급시) 승격 | 3구 4시 1현 |
| 2020년 7월 | 충촨구와 강자구 통합 → 충촨구, 하이먼시 → 하이먼구 변경 | 3구 3시 1현 (충촨구, 퉁저우구, 하이먼구, 치둥시, 루가오시, 하이안시, 루둥현) |
난퉁은 뚜렷한 4계절을 보이는 온난 습윤 기후 (쾨펜 ''Cfa'')를 보인다. 겨울은 춥고 습하며, 시베리아 고기압으로 인한 차가운 북서풍은 야간에 기온을 영하로 떨어뜨릴 수 있지만 강설은 비교적 드물다. 여름은 덥고 습하며, 폭우나 이상한 뇌우가 자주 발생한다. 월별 일일 평균 기온은 1월 3.6°C에서 7월 28°C 사이이며 연평균 기온은 16.1°C이다. 6월과 7월 초의 장마는 연중 가장 강수량이 많은 시기이다.
난퉁은 전통적으로 농업 지역이자 소금 생산지였다. 주요 농산물로는 면화, 실크, 쌀, 밀, 어업, 과일, 쌀술 등이 있으며, 현재는 농업 부문을 개선하고 유기농 식품 생산을 늘리기 위해 노력하고 있다.
3. 지리
난퉁 시는 장쑤성 동남부에 위치한다. 동쪽으로는 황해, 서쪽으로는 타이저우, 북쪽으로는 옌청과 접하며, 남쪽으로는 장강을 경계로 쑤저우 및 상하이와 마주보고 있다. 양쯔강 삼각주에 토사가 계속 쌓이면서 동중국해의 해안선이 점차 동쪽으로 이동하고 있어, 난퉁과 해안 사이의 거리는 과거보다 멀어지고 있다.
뚜렷한 사계절을 가진 온난 습윤 기후(쾨펜 기후 구분 Cfa)에 속한다. 겨울은 춥고 습하며, 시베리아 고기압의 영향으로 부는 차가운 북서풍 때문에 밤 기온이 영하로 떨어지기도 하지만, 눈이 내리는 경우는 드물다. 여름은 덥고 습하며, 폭우나 갑작스러운 뇌우가 자주 발생한다. 연평균 기온은 16.2°C이며, 월평균 기온은 1월 3.6°C에서 7월 27.9°C 사이이다. 6월과 7월 초의 장마 기간에 연중 가장 많은 비가 내린다.[4][5][6]
2021년 5월에는 강력한 폭풍이 도시를 강타하여 11명이 사망하고 102명이 부상하는 피해가 발생했다. 이 폭풍으로 많은 주택이 심하게 파손되었고 3,000명 이상이 대피해야 했다.[3]
시내에는 랑산과 하오허 같은 명승지가 있다.
4. 기후
월 1월 2월 3월 4월 5월 6월 7월 8월 9월 10월 11월 12월 연간 역대 최고 기온 (°C) 20.1 25.3 27.2 33.3 34.8 36.4 38.7 39.5 38.5 32.2 27.3 22.6 39.5 평균 최고 기온 (°C) 7.4°C 9.6°C 14°C 20.1°C 25.4°C 28.2°C 32°C 31.7°C 27.8°C 22.8°C 16.8°C 10.2°C 20.5°C 일평균 기온 (°C) 3.6°C 5.3°C 9.3°C 14.9°C 20.3°C 24°C 28°C 27.7°C 23.7°C 18.3°C 12.5°C 6.1°C 16.1°C 평균 최저 기온 (°C) 0.7°C 2.1°C 5.6°C 10.7°C 16.2°C 20.8°C 25°C 24.8°C 20.5°C 14.8°C 8.9°C 2.8°C 12.7°C 역대 최저 기온 (°C) -8.1 -5.1 -3.9 0.1 8.4 13.1 18.4 18.9 12.4 4.7 -1.4 -7.2 -8.1 평균 강수량 mm 55.8mm 50.7mm 73.1mm 72.8mm 83.9mm 209.1mm 195.7mm 183.9mm 102.9mm 59.5mm 55.4mm 37.4mm 1180.2mm 평균 강수일수 (≥ 0.1 mm) 9.4 9.1 10.8 10.0 10.7 12.7 12.8 11.9 9.2 7.0 8.4 7.2 119.2 평균 강설일수 2.6 2.0 0.7 0 0 0 0 0 0 0 0.2 0.7 6.2 평균 상대 습도 (%) 76 76 75 74 75 81 82 83 81 76 76 73 77 월평균 일조시간 (시간) 131.3 126.6 152.0 176.9 184.0 133.0 183.0 196.1 167.8 167.7 141.0 144.5 1903.9 가능 일조율 41 40 41 45 43 31 42 48 46 48 45 46 43 출처: 중국기상국 (평년값: 1991년~2020년, 극값: 1981년~2010년)[34][35]
5. 경제
개혁개방 정책에 따라 외국인 투자가 개방된 14개 항구 도시 중 하나로 지정된 난퉁은 소금과 면직물 생산의 오랜 역사를 가진 전통 공업 도시이기도 하다. 20세기 초 장젠이 세운 면방적 공장을 시작으로 현대적인 산업 기업들이 들어서면서, 1990년대 개방 이후 장쑤성 북부의 새로운 공업 중심지로 부상했다. 특히 상하이 북쪽에 위치한 지리적 이점과 수퉁 대교(2008년 개통), 충하이 대교(2009년 개통) 등 두 개의 양쯔강 다리 완공으로 교통 여건이 크게 개선되어 전국적으로 더 많은 투자를 유치하고 있다. 수퉁 대교 개통으로 상하이와의 이동 시간이 3시간에서 1시간으로 단축되면서 두 도시의 통합이 가속화될 것으로 기대된다.[9] 이러한 교통 발달에 힘입어 난퉁은 양쯔강 삼각주 경제권 내에서 쑤저우, 항저우, 난징 등 경쟁 도시를 제치고 외국인 투자 유치 상위권 도시로 평가받기도 했다. 2007년 10월에는 싱가포르 RGM 인터내셔널이 루둥현 양커우 항 건설에 90억위안(13억달러) 규모의 투자를 결정하기도 했다.
난퉁의 기간 산업은 항만업이며, 방적업과 각종 가공업도 발달하여 많은 일본계 기업들이 진출해 있다. 해운 회사인 코스코(COSCO)는 난퉁 강변에 대형 항구와 선박 수리소를 운영하고 있다. 코스코 그룹의 첫 번째 조선소인 코스코(난퉁) 조선 유한공사는 1120m의 해안선을 보유하고 케이프사이즈 1개, 파나막스사이즈 1개의 부유식 도크를 갖추어 연간 약 150척의 선박을 처리한다.[10] 과거 난퉁 밍데 중공업도 조선소를 운영했으나 2014년 파산했으며,[11] 모회사인 장쑤 셍티 해양 공사 역시 2017년 운영을 중단했다.[12]
급격한 도시 팽창과 산업화 과정에서 환경 파괴 문제도 발생했다. 이에 난퉁 시 정부는 환경 정책을 강화하고 오염 통제, 도로변 식목 사업 등에 많은 예산을 투입하고 있으며, 환경 기준을 충족하지 못하는 공장을 폐쇄하는 등 적극적인 조치를 취하고 있다.
2015년 기준 난퉁시의 GDP는 6148.400000000001억위안으로, 중국 전체 도시 중 22위, 장쑤성 내에서는 4위를 기록했다.
5. 1. 산업 단지
난퉁 경제 기술 개발구(Nantong Economic & Technological Development Area, NETDA)는 1984년에 설립되었으며, 중국 중앙 정부가 승인한 최초의 국가급 개발구 중 하나이다. 또한 ISO 14000 국가 시범 구역으로 인증받았다. 이 구역은 신이-창싱 철도와 난징-치동 철도와 직접 연결되며, 수퉁 대교가 NETDA 중심부로 이어져 북쪽으로는 난징-난퉁 고속도로 및 옌청-난퉁 고속도로, 남쪽으로는 상하이-난징 고속도로, 쑤저우-자싱-항저우 고속도로 및 강변 고속도로와 연결되는 등 우수한 교통 인프라를 갖추고 있다. NETDA 내에는 난퉁 수출 가공 구역, 신소재 공원, 광전자 기계 산업 공원, NETDA 비즈니스 파크 등 여러 하위 구역이 있다. 특히 신소재, 엔지니어링, 정밀 화학, 신약, 신에너지, 현대 서비스와 같은 현대 장비 제조 분야의 투자를 장려하고 있다. 현재 Vonnex Allied IT Services, OJI Paper, Maxion, 존슨 컨트롤즈, 이토추, TSRC Corporation, 머크 등 다수의 외국 기업들이 입주해 있다.[14][15]
난퉁 빈하이 공원은 2012년 1월 국가급 개발구 표준에 따라 설립되었으며, 난퉁시가 직접 관리하고 투자하는 곳이다. 총 면적은 820km2에 달한다. 난퉁 시내에서 동쪽으로 50km 떨어져 있으며, 상하이 푸동 및 홍차오 공항에서 차로 약 1시간 30분 거리에 위치한다. 통양에서 난퉁 시내, 하이치에서 치동 및 상하이 푸동을 연결하는 주요 고속도로와 인접해 있으며, 5만 톤에서 30만 톤급 선박이 접안할 수 있는 500개의 선석을 갖춘 퉁저우만 항만 클러스터와도 가까워 교통이 편리하다. 주요 유치 산업 분야는 해양 및 해양 활동, 물류, 장비 제조, 신에너지, 첨단 소재, 전자 등이다.
중국-싱가포르 난퉁 과학기술 산업단지(China-Singapore Nantong Science & Technology Industrial Park영어, STP)는 2009년에 설립되었으며, 장쑤성 해안 개발의 핵심 프로젝트 중 하나이다. 창장강을 사이에 두고 있는 쑤저우시와 난퉁시가 합작하여 조성한 공원이다. 목표 면적은 50km2이며, 3단계에 걸쳐 개발될 예정이다. 이 단지는 "창장 삼각주의 국제 기업 공원 및 친환경 도시"를 목표로 하고 있다.[16]
난퉁 수출 가공구(Nantong Export Processing Zone, NTEPZ)는 난퉁 경제 기술 개발구 내에 위치하며, 계획 면적은 2.98km2이다. 서쪽과 북쪽으로는 퉁치 운하, 동쪽으로는 동방대로, 남쪽으로는 푸신로와 경계를 이룬다. 남북을 잇는 주요 해안 교통 동맥과 인접하고 창장강 하구와 가까우며, 수퉁 대교에서 불과 8km 거리에 위치하여 교통 접근성이 뛰어나다.[17]
6. 행정 구역
난퉁시는 3개의 시할구, 3개의 현급시, 1개의 현을 포함하는 7개의 현급 행정 구역을 관할한다. 이들은 다시 146개의 향급 행정 구역으로 나뉜다.[18]
| 난퉁 시의 행정 구역 상세 정보 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 하위 행정 구역 | 중국어 (간체) | 병음 | 우편번호 | 인구 (2020년 인구 조사)[18] | 면적 km2 | 인구 밀도 /km2 |
| 충촨구 | Chóngchuān Qū | 226000 | 1,516,013 | 564.1km2 | 2,687 | |
| 퉁저우구 | Tōngzhōu Qū | 226300 | 1,258,739 | 1432km2 | 879.0 | |
| 하이먼구 | Hǎimén Qū | 226100 | 991,782 | 1138km2 | 871.5 | |
| 루둥 현 | Rúdōng Xiàn | 226400 | 880,006 | 2252km2 | 390.8 | |
| 치둥 시 | Qǐdōng Shì | 226200 | 972,525 | 1714.59km2 | 567.21 | |
| 루가오 시 | Rúgāo Shì | 226500 | 1,238,448 | 1579km2 | 784.3 | |
| 하이안 시 | Hǎi'ān Shì | 226600 | 874,334 | 1152km2 | 759.0 | |
| 합계 | 7,726,635 | 9802km2 | 788.3 | |||
과거 시할구였던 강자 구는 폐지되어 충촨구에 통합되었으며, 일부 지역은 '''강자 경제 개발구'''()로 개편되었다. 또한 하이먼 시는 하이먼구로 변경되었다.
7. 교통
난퉁시는 장쑤성의 주요 도시로서, 도로, 철도, 항공, 해운 등 다방면에 걸쳐 발달한 교통망을 갖추고 있다. 이러한 교통 인프라는 난퉁시와 주변 지역, 특히 상하이를 포함한 양쯔강 삼각주 경제권과의 연결성을 강화하는 데 중요한 역할을 한다.
도로 교통망은 쑤퉁대교와 충밍-치둥 양쯔강 대교 같은 주요 교량을 통해 양쯔강 이남 지역과 연결되며, 이들 다리는 각각 G15 선양-하이커우 고속도로와 G40 상하이-시안 고속도로의 중요한 부분을 차지한다. 철도 교통 역시 난징-치둥 철도, 신이-창싱 철도, 그리고 상하이와 직접 연결되는 난퉁-상하이 철도 등 여러 노선이 운행 중이며, 난퉁역과 하이안역이 주요 허브 역할을 한다. 도시 내부적으로는 2022년에 개통된 난퉁 궤도 교통 1호선이 운행 중이며, 2호선이 건설되고 있다.[21]
항공 교통은 난퉁 싱둥 국제공항을 중심으로 이루어진다. 이 공항은 시내에서 북동쪽으로 약 9.8km 떨어져 있으며,[19] 베이징, 광저우 등 국내 주요 도시뿐만 아니라 대한민국, 일본, 태국 등 일부 국가와의 국제선 노선도 운영하고 있다.[20] 해운 부문에서는 장강 하류의 주요 항구인 난퉁항이 핵심적인 역할을 수행하며, 여러 항만구와 다양한 규모의 부두 시설을 갖추고 있다. 또한, 새로운 심수항인 양커우항 건설이 진행 중이어서 향후 해상 물류 처리 능력이 더욱 강화될 것으로 기대된다.
7. 1. 도로
난퉁은 남쪽으로 양쯔강을 가로지르는 주요 다리 두 개를 통해 외부와 연결된다. 2008년 완공된 쑤퉁대교는 난퉁과 창수시를 잇는 G15 선양-하이커우 고속도로의 일부로, 개통 당시 세계에서 가장 긴 사장교 중 하나였다. 이 다리의 개통으로 이전까지 페리에 의존했던 양쯔강 양안 교통이 획기적으로 개선되었다. 2011년에는 충밍-치둥 양쯔강 대교(충치 대교)가 완공되어 치둥시와 상하이시 충밍섬을 연결하며 G40 상하이-시안 고속도로가 통과한다. 이들 대교는 난퉁과 상하이시를 포함한 양쯔강 삼각주 지역과의 접근성을 크게 향상시키는 데 기여했다.이 외에도 국도 G204가 난퉁 시내를 통과하며, 하이안 현에서는 국도 G328과 연결된다. 또한, 장거리 버스가 장쑤성 내 주요 도시 및 성외 주요 도시를 연결하는 역할을 하고 있다.
7. 2. 철도
난징-치둥(닝치) 철도와 신이-창싱(신창) 철도가 난퉁시 북서부의 하이안에서 교차한다. 닝치 철도는 타이저우시, 양저우시, 난징시를 연결하며, 신창 철도는 화이안시를 연결하는 지선 역할을 한다. 2020년에는 후퉁 양쯔강 대교와 함께 난퉁-상하이 철도(후퉁 철도선)가 개통되어 남쪽으로 쑤저우와 상하이까지 연결된다. 이 철도는 2014년부터 건설되었다.현재 난퉁 시 관내에서는 난퉁역과 하이안역의 열차 운행량이 가장 많다. 난퉁역은 2005년 확장 공사를 통해 수송 능력이 강화되었다. 그러나 난퉁역 동쪽의 난징-치둥 철도는 단선 구간이어서 전동열차 운행은 난퉁역까지만 가능하다. 치둥역은 현재 하루 4편의 "K" 등급 열차가 왕복 운행한다. 하이안에서 출발하는 노선은 루둥현을 전국 철도망과 연결하며, 난징으로 가는 열차가 매일 출발한다. 또한 2014년에는 하이안과 양커우항을 연결하는 해양 철도선이 운영을 시작했다.
2016년 7월 13일에는 난퉁 시내를 통과하는 징후 고속철도 동부 노선의 건설 계획이 발표되었다.
도시철도로는 난퉁 궤도 교통(난퉁 지하철)이 있다. 1호선은 2022년에 개통되어 영업 중이며[21], 2호선은 건설 중이다.
7. 3. 항공
난퉁 싱둥 국제공항은 1993년 퉁저우 구 싱둥진에 개항했으며, 난퉁 시내에서 북동쪽으로 9.8km, 상하이에서 120km 떨어져 있다.[19] 이 공항은 난퉁시와 인근 지역의 항공 교통을 담당한다.2014년에는 제2터미널 건설이 완료되어 국제선 운항 기반을 마련했으며,[19] 2023년 5월 26일에는 홍콩행 첫 국제선 항공편 운항을 시작했다.[20]
현재 베이징, 시안, 광저우, 우한, 타이베이 등 국내 주요 도시 간 정기편을 운항하고 있다. 또한 2016년부터는 일본(오사카, 나고야), 대한민국(인천), 태국(방콕) 등 국제선 정기편도 운항 중이다.
7. 4. 해운
난퉁항은 장강 하류의 주요 항만이다. 현재 톈성, 난퉁, 랑산의 3개 항만구와 칭룽, 치둥의 부두를 운영하고 있다. 또한, 난퉁 동해에는 심수항으로 양커우항이 건설되고 있다.난퉁항의 총 안벽 길이는 4110.8m에 달하며, 다양한 규모의 부두 시설을 갖추고 있다.
| 부두 종류 | 규모 | 개수 |
|---|---|---|
| 화물 부두 | 1만 톤급 이상 | 7곳 |
| 화물 부두 | 1천 톤급 이상 | 19곳 |
| 여객용 부두 | - | 5곳 |
| 항만 작업선용 작업 부두 | - | 5곳 |
| 내항 수운 전용 소규모 부두 | 1천 톤급 이하 | 18곳 |
이 외에도 화물 하역 시설 2곳, 석유 하역 시설 1곳, 광석 하역 시설 1곳이 설치되어 있으며, 선박 계류를 위한 부이 10곳이 마련되어 있다.
8. 문화
난퉁시는 근대 교육가이자 사업가인 장젠 선생의 영향 아래 다양한 문화 시설이 발달했다. 대표적으로 장젠이 설립한 난퉁 박물관은 중국 초기 박물관 중 하나로 중요한 의미를 지닌다. 이 외에도 송나라 시대에 지어진 도교 사원인 현묘관과 유교 문화를 엿볼 수 있는 남통 공자 사당 등 오랜 역사를 지닌 문화 유산이 자리하고 있다.
8. 1. 언어
난퉁시의 토착민들은 주로 북부 우어를 사용하며, 남부 지역의 토착민들은 상하이시 주변에서 사용되는 언어와 유사한 말을 쓴다. 난퉁시 본토와 6개의 현 및 현급시에서는 다양한 언어가 사용되고 있다. 특히 난퉁 도시 지역 주민들이 사용하는 방언은 만다린이나 주변의 다른 방언들과는 매우 다르게 들리는 독특한 특징을 지닌다.퉁저우 구, 하이먼 시, 치둥 시를 포함한 남부 지역의 약 200만 명 주민들은 '치하이화'(치하이화)라고 불리는 우어의 한 갈래를 사용하는데, 이는 상하이시의 충밍섬에서 사용되는 방언과 거의 같다. 이들 현의 북부 지역 사람들은 '퉁둥화'(퉁둥화)를 사용하며, 루가오 시와 하이안 현 사람들은 또 다른 방언을 사용한다.
난퉁시의 방언이 이처럼 복잡한 이유는 과거 교통의 요충지였던 역사적 배경과 여러 시대에 걸쳐 이민자들이 유입되었기 때문이다. 또한 지리적으로 우어 사용 지역의 최북단 경계에 해당한다는 점도 영향을 미쳤다. 난퉁시의 주요 방언 분포는 다음과 같다.
- 서부·북부 지역 (하이안, 루가오, 루둥 대부분): 강회관화의 타이루편에 속하는 방언을 사용한다. 루둥 동부 지역의 방언은 '루둥화', 그 외 지역 방언은 '루하이화'로 구분된다.
- 난퉁 시내 및 교외: 난퉁화를 사용한다. 일반적으로 강회관화 타이루편으로 분류되지만, 다른 타이루편 방언 사용자와는 의사소통이 어려워 독립된 방언으로 간주하는 시각도 있다.
- 퉁저우: 주요 방언으로는 우 방언, 퉁둥화, 진사화가 있다. 진사화는 퉁둥화, 강회관화, 난퉁화가 혼합된 형태이며, 다른 우 방언과는 소통이 어렵다.
- 치둥·하이먼 남부, 루둥 연해 일부: 우어의 일종인 치하이화(사디어)를 사용한다.
- 치둥·하이먼 북부, 퉁저우 일부: 퉁둥화를 사용한다. 이는 우 방언의 비링 소편에 속하며, 난퉁 동부 지역의 초기 방언에서 발전한 것으로 여겨진다.
난퉁화의 형성과 발전에 대해서는 아직 언어학적으로 명확히 정립된 학설은 없으나, 퉁둥화와 치하이화는 서로 다른 시기에 강남 지역에서 이주해 온 사람들에 의해 전파된 것으로 추정된다.
이처럼 다양한 방언이 공존하는 난퉁 지역에서는 한 사람이 두 가지 이상의 방언을 구사하는 경우가 흔하며, 대화 상대방의 방언에 맞춰 이야기하는 모습도 드물지 않게 볼 수 있다.
8. 2. 관광
난퉁시의 주요 관광지로는 자연 경관과 역사 문화 유적지가 조화를 이루고 있다.
'난퉁의 에메랄드 목걸이'로 알려진 호하(濠河)는 총 길이 15km로 도시를 둘러싸고 있으며, 대부분의 도시 경관이 이 강을 따라 펼쳐져 있다.[8]
인기 있는 자연 명소로는 높이 약 110m의 랑산(狼山)과 군산 등이 있다. 랑산 정상에는 송나라 시대 승려를 모시는 불교 사찰이 자리 잡고 있다. 전설에 따르면 이 승려는 물귀신을 다스리는 힘을 가졌다고 하여, 선원들은 항해의 안전을 기원하며 이곳에서 기도를 올린다.
역사 문화 유적으로는 난퉁 박물원과 장젠 기념관이 대표적이다. 난퉁 박물원은 지역의 역사와 문화를 살펴볼 수 있는 중요한 장소이다. 송나라 시대에 지어진 현묘관, 난퉁 문묘(남통 공자 사당), 천년 고찰인 정혜선사 등도 주요 방문지이다. 또한, 1557년 왜구로부터 도시를 지켜낸 지역 영웅을 기리는 차오궁주 기념 사당도 있다.
수회원(水繪園)은 독특한 회(徽) 양식으로 조성된 중국 고전 정원이다. 이곳에는 당나라의 유명 시인 루오빈왕(駱賓王), 남송의 민족 영웅 원톈샹(文天祥), 그리고 청나라 말기 수석 학자이자 근대 산업가 및 교육 후원자였던 장젠 등 여러 저명인사의 묘가 있다.
이 외에도 사원, 랴오야산 생태 관광지, 삼성 수예품성, 위안퉈자오 풍경구, 뤼쓰 풍정구, 휘파 원림 고본 수채원 등 다양한 볼거리가 있다.
9. 교육
'난퉁의 왕'으로 불린 장젠은 난퉁에 중국 최초의 교사 양성 학교인 난퉁 사범학교를 설립했다. 그가 세운 농업, 공업, 의학 학교는 이후 난퉁 사범학교와 합쳐져 난퉁 대학교의 모태가 되었다. 장젠은 또한 박물관, 도서관, 극장 등을 세워 난퉁을 중요한 문화 중심지로 만들었다.
난퉁은 중국 교육 발전에 여러 '최초'의 업적을 남겼다. 최초의 교원 양성 학교 설립 외에도, 최초의 민속 박물관(난퉁 박물관[22]), 최초의 산업 섬유 제조 학교, 최초의 자수 학교, 최초의 연극 학교, 최초의 농아 학교 등이 난퉁에서 시작되었다.[23][24][25]
난퉁 시는 중국에서 "기초 교육의 고향"으로 불릴 만큼 교육 수준이 높다. 중국 교육계에서는 "가오카오(대학 입학 시험)의 결과는 장쑤성을 보고, 장쑤성의 가오카오 결과는 난퉁 시를 보라"는 말이 있을 정도이다. 실제로 난퉁 시는 가오카오에서 10년 연속 장쑤성 1위를 차지했으며, 매년 난퉁의 고등학교들에서 칭화 대학, 베이징 대학 등 명문대에 합격하는 학생 수가 수십 명에 이른다.
주요 교육 기관은 다음과 같다.
10. 사회복지
1906년 장젠에 의해 고아, 노인, 장애인을 위한 시설로 처음 설립되었다. 하오허 강둑에 위치한 이 기관의 부지 면적은 13.2 무 (8800m2)이다. 2019년 1월 기준으로 79명의 직원이 약 170명의 고아, 미망인, 장애 아동과 70명의 퇴직자를 돌보고 있다. 1952년부터 난퉁 사회복지원은 16,000명 이상의 노인, 고아 및 장애 아동을 입양했다.[28]
11. 자매 도시
| 국가 | 도시 | 결연일 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 영국 | 스완지 | 1987년 4월 10일[33] | |
| 일본 | 도요하시시 | 1987년 5월 26일[33] | |
| 일본 | 이즈미시 | 1993년 4월 24일[33] | |
| 미국 | 저지시티 | 1996년 4월 2일[33] | |
| 독일 | 트로이스도르프 | 1997년 4월 8일[33] | 노르트라인-베스트팔렌 주 |
| 대한민국 | 김제시 | 1997년 10월 22일[33] | |
| 이탈리아 | 치비타베키아 | 1999년 12월 1일[33] | |
| 캐나다 | 리무스키 | 2003년 9월 8일[33] | 퀘벡 주 |
| 나미비아 | 헬라오 나피디 | 2007년 5월 2일[33] | |
| 보츠와나 | 가보로네 | 2008년 10월 30일[33] | |
| 러시아 | 이르쿠츠크 | 2009년 6월 14일[33] | |
| 모리셔스 | 바코아-피닉스 | 2010년 7월 31일[33] | |
| 러시아 | 모스콥스키 구 | 2010년 9월 17일[33] | 상트페테르부르크 |
12. 출신 인물
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