산호세 (서민도로주)
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1. 개요
산호세는 필리핀 서민도로주에 위치한 도시로, 1901년 이름을 변경하며 지역 사회의 정체성을 확립하고 발전을 이루었다. 제2차 세계 대전 중 필리핀 해방을 위한 전략적 요충지 역할을 했으며, 1950년 오리엔탈 민도로 주의 임시 수도가 되었다. 2001년 도시 및 카운티로 전환되어 지방 정부 효율성을 높이는 것을 목표로 한다. 주요 산업은 농업, 어업, 상업이며, 카미나위트 항구가 서민도로주의 주요 항만 시설이다. 서민도로 주립 대학교(OMSC)를 비롯한 다양한 교육 기관이 인적 자원 개발에 기여한다.
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| 산호세 (서민도로주) - [지명]에 관한 문서 | |
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| 기본 정보 | |
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| 이름 | 산호세 |
| 명명 유래 | 성 요셉 |
| 건립 | 1910년 5월 1일 |
| 시장 | 레이 라다가 |
| 부시장 | 산티아고 "소니" 하비에르 |
| 하원 의원 | 레오디 "오디" 타리엘라 |
| 지방 의회 | 산티아고 하비에르 주니어 디오니시오 말릴라이 주니어 호엘 아길라르 나다니엘 가르시아 미르나 자판타 해리 길버트 추아 아르넬도 아르가메 메르시 알바란 |
| 유권자 | 86,730명 (2022년) |
| 고도 | 10m |
| 최대 고도 | 32m |
| 최소 고도 | 0m |
| 면적 | 446.70km2 |
| 인구 (2020년) | 150,926명 |
| 가구 | 34,303 가구 |
| 시간대 | PST |
| UTC 오프셋 | +8 |
| 경제 | |
| 빈곤율 (2018년) | % |
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| 기타 정보 | |
| 위치 | |
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2. 역사
산호세 지역은 약 6,000년 전인 중기 홀로세 시대부터 인간이 거주했던 오랜 역사를 지닌 곳이다. 14세기 기록에 따르면 중국인 상인들이 이곳에서 교역 활동을 벌였으며, 이후 스페인의 식민 통치를 받게 되었다.[4][5][6][7]
1910년, 판두루칸에서 산호세로 이름이 바뀌며 민간 정부의 소재지가 되었고,[8] 제2차 세계 대전 중에는 일본 제국군의 점령 하에 있었다. 전쟁 당시 산호세는 미군의 주요 상륙 지점(민도로 전투)으로서 필리핀 탈환 작전에서 전략적으로 중요한 역할을 수행했다.
전후 1950년 민도로 섬이 두 개의 주로 분할되면서 산호세는 서민도로주의 임시 수도가 되었고, 정부의 이주 정책 지원에 힘입어 인구가 증가하고 개발이 이루어졌다. 1969년에는 일부 바리오가 분리되어 막사이사이 자치 단체가 형성되었다. 1970년대 이후 경제 기반이 농업과 상업 중심으로 다각화되었으며, 21세기 들어 시(市)로 승격하려는 노력이 있었으나 아직 실현되지 않았다.[9][10][11]
2. 1. 초기 역사
일리 섬의 동굴과 암석 대피소 유적에서 발견된 고고학적 증거는 이 지역에 약 6,000년 전인 중기 홀로세 시대부터 인간이 거주했음을 보여준다.14세기 기록에 따르면, 중국인 상인들은 당시 서옥시덴탈 민도로 남부 지역의 가장 오래된 정착지 중 하나였던 망가린 해안에 배를 대고 교역 활동을 벌였다. '망가린'이라는 이름은 중국 궁정 관리인 '만다린'에서 유래한 것으로 추정되며, 옛 망가린 마을 터에서 그 흔적을 찾아볼 수 있다. 이 지역은 브루나이 술탄국이 침략하기 전까지 마-이라고 불리는 중국화된 불교 국가의 일부였다.
18세기에 스페인이 이 섬을 점령한 후, 행정 중심지(Presidencia)는 처음에 현재 막사이사이 자치구에 속하는 산타 테레사 바리오 서쪽의 시티오 시나오가에 세워졌다.[4][5][6] 그러나 1년 뒤, 행정 중심지는 다시 카미나위트로 옮겨졌다.[7]
2. 2. 20세기 초
1910년 5월 1일,[8] 기존의 판두루칸은 산호세로 이름이 바뀌었다. 돈 게르만 라미레스가 초대 지도자로 임명되어 1915년까지 민간 정부의 소재지 역할을 수행했다.
제2차 세계 대전 중 일본 제국군이 이 도시를 점령했을 당시에는 여러 인물이 시장직을 맡았다. 보니파시오 고메즈(1941년–1942년), 페드로 쿠덴(1942년–1943년), 그리고 이사벨로 아벨레다(1944년–1946년) 순으로 시장을 역임했다. 미국의 재점령 이후에는 비비아노 가우디엘이 이사벨로 아벨레다를 대신하여 시장직을 수행했다.
2. 3. 제2차 세계 대전
산호세는 제2차 세계 대전 당시의 역할로 필리핀 역사에서 중요한 위치를 차지한다. 더글러스 맥아더 장군이 이끄는 미 해군은 1944년 12월 15일, 일본으로부터 필리핀 섬을 탈환하기 위해 산호세 해변에 이른바 "제2차 상륙" 작전을 펼쳤다. 이는 유명한 레이테 상륙("제1차")에 이은 작전으로, 민도로 전투라고도 불린다. 산호세와 민도로 섬 전체를 확보하는 것은 마닐라와 루손을 탈환하고, 필리핀군과 미군이 일본 제국군을 최종적으로 패배시키는 데 결정적인 역할을 했다.
2. 4. 현대사
1950년, 필리핀 정부는 민도로 섬을 서민도로주와 동민도로주 두 개의 주로 나누었다. 이때 산호세는 서민도로주의 임시 수도가 되었으나, 나중에 수도는 맘부라오로 옮겨졌다. 제2차 세계 대전 이후 필리핀 정부의 지원으로 민도로 섬으로의 이주가 늘어나면서 산호세의 인구 증가와 개발이 빠르게 이루어졌다. 특히 북쪽의 바랑가이 센트럴에 위치했던 필리핀 슈가 밀 농장은 당시 산호세가 상업 중심지로 성장하는 데 중요한 역할을 했다.1969년 4월 3일에는 알리보그, 카구레이, 칼라와그, 가파산, 라스테, 루르데스, 니콜라스, 파클롤로, 푸르나가, 시발라트, 산타 테레사 등의 바리오(마을)들이 산호세에서 분리되어 '막사이사이'라는 새로운 자치 단체를 형성했다.
1970년대에 들어서면서 개발의 중심은 현재의 포블라시온(중심 시가지) 지역과 그 주변 바랑가이로 옮겨갔다. 경제 구조도 다양해져 기존의 설탕 산업 외에 쌀, 옥수수, 담배, 소금 생산과 양식업 등이 주요 산업으로 자리 잡았으며, 생산된 물품은 필리핀 국내 시장뿐만 아니라 해외 시장에도 공급되었다.
2. 5. 시로의 전환
산호세 시는 2001년에 도시 지위 전환을 위한 결의안 제0023호를 통과시켰다.[9] 2016년, 하원 의원 조세핀 라미레즈-사토(Josephine Ramirez-Sato)는 산호세를 구성 도시로 전환하는 것을 목표로 하는 하원 법안 제2164호를 제출했다.[10] 현재까지, 이 결의안은 필리핀 의회에서 처리되거나 추진되지 않았다.[11]3. 지리
산호세는 맘부라오에서 173km, 칼라판에서는 229km 떨어져 있다. 민도로 주의 남부에 위치하며, 면적은 44670ha에 달한다. 북쪽으로는 리잘과 칼린타안, 동쪽으로는 만살레이와 불랄라카오, 남쪽으로는 막사이사이, 서쪽으로는 민도로 해협과 접한다. 관할 구역에는 암불롱 섬과 일린 섬이 포함된다.
지형은 대체로 평탄하다. 토양은 최근의 충적 퇴적물에서 발달했으며, 미사질 양토에서 점토질 양토로 구성되어 있다. 지질은 석회암과 퇴적암으로 이루어져 있으며, 경미한 수준부터 심각한 수준까지 모든 유형의 침식이 나타난다. 판두루칸 강을 포함하여 11개의 강과 개울이 도시 중심부를 통과하며 자연적인 배수 역할을 한다. 주요 광물 자원으로는 구리와 석회암이 매장되어 있다.
기후는 쾨펜의 기후 구분에 따라 A형(열대 기후)으로 분류된다.
3. 1. 바랑가이
산호세는 39개의 바랑가이로 정치적으로 세분화되어 있다.[12] 각 바랑가이는 푸로크로 구성되며 일부는 시티오를 가지고 있다.나이부안 바랑가이(필리핀 표준 지리 코드(PSGC) 175110040)는 2007년 제138호 상구니앙 판라라와간 결의안에 따라 2018년 제19호 대통령 각서로 만들어졌으며, 2018년 1월 5일 국민투표를 통해 비준되었다.[13][14][15]
3. 2. 기후
산호세는 쾨펜 기후 구분에 따라 열대 몬순 기후 (''Am'')에 속한다.1991년부터 2020년까지의 PAGASA 자료에 따르면, 연평균 기온은 28.1°C이다. 가장 더운 달은 4월로 평균 기온이 29.6°C이며, 가장 시원한 달은 1월로 평균 27.2°C를 기록한다. 역대 최고 기온은 39.2°C (4월, 7월), 역대 최저 기온은 15.4°C (2월)이다.[16][17]
연평균 강수량은 2388.7mm이며, 뚜렷한 건기와 우기가 나타난다. 우기는 5월부터 10월까지 이어지며, 특히 7월에 평균 507.3mm의 비가 내려 강수량이 가장 많다. 건기는 11월부터 4월까지이며, 2월과 3월의 강수량이 각각 11.8mm로 가장 적다. 연평균 강수일수는 117일이다 (일 강수량 1mm 이상 기준).[16][17]
연평균 상대 습도는 80%이며, 우기인 8월과 9월에 88~89%로 가장 높고 건기인 3월에 71%로 가장 낮다.[16][17]
4. 인구 통계
산호세는 서민도로 주에서 인구 밀도가 가장 높은 지역으로, 연간 2.38%의 인구 성장률을 보인다. 2020년 기준 총 인구는 143,430명이다. 이 중 약 42%는 도시 지역에 거주하며, 나머지 58%는 농촌 바랑가이에 살고 있다.
인구 구성은 다양한 민족 집단의 이주민들이 혼합된 형태를 보인다. 주요 이주민 집단으로는 타갈로그족, 비콜라노족, 비사야족, 카팜팡안족, 팡가시난족, 일로카노족 등이 있다. 전체 인구의 약 2%는 원주민인 망얀족으로, 주로 하누누오족과 부히드 부족에 속한다.
가구당 평균 인원은 5명이며, 도시 인구 밀도는 km²당 6500명이다. 전체 인구의 약 69%가 경제적으로 부양을 필요로 하는 인구로, 이는 생산 가능 인구 1명당 부양해야 할 인구가 2명임을 의미하는 1:2의 부양비를 나타낸다. 남녀 성비는 108:100으로 계산된다.
주요 사용 언어는 타갈로그어이다. 종교적으로는 인구의 83.97%가 로마 가톨릭교회 신자이며, 1983년부터 서민도로 산호세 로마 가톨릭 사도 대리구가 이 지역의 가톨릭 공동체를 사목하고 있으며, 성 요셉 노동자 대성당이 주교좌 성당으로 있다.
5. 경제
산호세는 다양한 경제 활동을 하고 있으나, 노동 인구의 약 76%가 여전히 농업에 종사하는 등 농업이 경제의 중심이다. 서민도로주의 다른 지역처럼 산호세의 다른 산업들도 지역 농업 기반과 밀접하게 연관되어 있다. 특히 마닐라 등 주요 지역에 쌀을 공급하는 중요한 역할을 하며, 서민도로주에서 생산된 쌀과 벼의 상당 부분이 산호세에서 거래된다. 쌀 외에도 옥수수, 마늘, 양파 등 다양한 농작물이 생산된다.
풍부한 해안 자원을 바탕으로 어업 및 양식업도 발달하여, 지역 소비와 수출용 어류 및 해산물을 공급한다. 수출용 고급 다금바리, 밀크피쉬, 새우 양식이 이루어진다.
상업 활동 역시 활발하여, 천 개가 넘는 상업 시설이 등록되어 있으며, 서민도로주에서 가장 큰 공설 시장을 중심으로 주요 패스트푸드 체인점, 지역 레스토랑, 쇼핑 센터, 약국, 주요 은행 등이 운영되어 주민과 방문객에게 편의를 제공한다.
그 외에도 속이 빈 블록 제작, 수공예품 제작, 가구 제작, 식품 가공(파사루봉) 등 다양한 소규모 산업 및 재택 사업이 이루어지고 있다.[27]
향후 10년 동안 새로운 사업체 유입과 계획된 전력 및 수자원 공급 개선에 힘입어 꾸준한 경제 성장이 기대된다.
5. 1. 빈곤율
산호세의 빈곤율 통계는 필리핀 통계청에서 발표한다.[19][22][23][24][25][26]5. 2. 농업
이 자치구는 다양한 경제 활동을 하고 있지만, 노동 인구의 대다수(약 76%)는 여전히 농업에 종사하고 있다. 서민도로주의 다른 지역과 마찬가지로, 산호세의 다른 산업들도 이 지역의 농업 기반과 밀접하게 연관되어 있다. 특히 마닐라 및 기타 지역에 쌀을 공급하는 주요 지역으로서, 서민도로주에서 생산되는 쌀과 벼의 상당 부분이 산호세에서 배달, 제분, 거래 및 판매된다.
쌀 외에도 옥수수, 마늘, 양파, 뿌리 작물 등이 주요 농산물이다. 양식업 또한 잘 발달되어 있으며, 수출용 고급 다금바리, 뱅어스 (밀크피쉬), 그리고 수그포 (새우) 생산으로 유명하다. 풍부한 해안 및 해양 자원을 바탕으로 지역 소비와 수출에 충분한 양의 어류 및 해산물을 공급한다.
상업용 가축 및 가금류 농장에서는 산란계, 육계 및 육류 제품을 생산한다. 또한 산호세에는 쌀 제분소, 창고, 태양 건조기 등 농업 활동을 지원하는 많은 시설이 갖추어져 있다.
5. 3. 어업 및 양식업
양식업은 산호세에서 잘 발달되어 있으며, 수출용 고급 다금바리, 밀크피쉬, 그리고 새우 양식으로 유명하다. 이 지역은 풍부한 해안 및 해양 자원을 보유하고 있어, 지역 소비 및 수출에 필요한 충분한 양의 어류와 해산물을 공급한다.5. 4. 상업 및 기타 산업
이 자치구는 다양한 경제 활동을 하고 있다. 그러나, 노동 인구의 대다수(추정 76%)는 여전히 농업에 종사하고 있다. 서민도로주의 다른 지역과 마찬가지로, 산호세의 다른 산업들도 이 지역의 농업 기반에 묶여 있다. 마닐라 및 기타 지역에 쌀을 공급하는 주요 공급원인 서민도로 주의 쌀과 벼의 상당 부분이 산호세에서 배달, 제분, 거래 및 판매된다.다른 주요 농산물로는 옥수수, 마늘, 양파, 뿌리 작물이 있다. 양식업은 수출용 고급 다금바리, 뱅거스(밀크피쉬), 그리고 수그포(새우)로 유명한 산호세에서 잘 발달되어 있다. 이 지역은 풍부한 해안 및 해양 자원을 가지고 있어, 지역 소비 및 수출을 위한 충분한 양의 어류 및 해산물을 공급한다.
상업용 가축 및 가금류 농장에서는 산란계, 육계 및 육류 제품을 생산한다. 산호세에는 쌀 제분소, 창고, 태양 건조기 등 많은 농업 지원 시설이 있다.
등록된 상업 시설은 천 개가 넘으며, 상업 활동의 중심지인 공공 시장은 서민도로 주에서 가장 크다. 주요 패스트푸드 체인점과 지역 레스토랑이 주민과 관광객 모두에게 서비스를 제공하며, 산호세 타운 몰과 같은 소매 쇼핑 센터에서는 쇼핑 편의를 제공한다. 약국과 주요 은행도 시내에서 찾을 수 있다.
다른 산업으로는 속이 빈 블록 제작, 수공예품, 가구, 단 음식 및 기타 식품 제품(파사루봉), 그리고 다른 소규모 기업 및 재택 사업 등이 있다. 안드레아 베노야의 Te Ands' 수공예품은 망얀족 부족의 민도로 문화에서 영감을 받았다. 그녀의 작품에는 구슬 세공 파쿠도스, 목걸이, 십자수, 패션 액세서리, 기념품, 열쇠 고리, 자수 지갑, 의류, 액세서리, 조개 껍질, 코코넛 껍질 및 등걸 베틀로 짠 수직물 라미트 직물이 포함된다.[27]
경제 성장은 향후 10년 동안 사업체의 유입과 계획된 전력 및 수자원 공급 개선과 함께 상승할 것으로 예상된다.
6. 교통
산호세는 서민도로 해안 도로 및 국도와 필리핀 해상 고속도로 시스템을 통해 접근할 수 있다.
6. 1. 항공
산호세 공항을 통해 항공 교통을 이용할 수 있다. 세부 퍼시픽 항공은 마닐라로 가는 정기 항공편을 운항하며, 필리핀 항공은 팜팡가의 클라크 국제공항과 산호세를 연결하는 노선을 주 5회 운항하고 있다.[28]
6. 2. 항만
산호세는 카미나위트 항구를 이용할 수 있다.7. 교육
주요 교육 기관으로는 서민도로 주립 대학교(OMSC), 산호세 말씀 신학 대학 (DWC), 산호세 제칠일 안식일 예수 재림교 아카데미 (SJAA), 산호세 몬테소리, 필리핀 센트럴 아일랜드 컬리지(PCIC), I-NET 아시아 기술 학교, 남서 필리핀 에큐메니컬 학교, 아벨레다 기술 학교, 그레이스 크리스찬 스쿨 및 마라나타 크리스찬 아카데미 등이 있다.
참조
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