시아누크빌주
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1. 개요
시아누크빌주는 캄보디아 남부에 위치한 주로, 과거 국왕 노로돔 시아누크의 이름을 따서 명명되었다. '성스러운 시아누크의 주'라는 뜻의 크메르어 명칭을 사용하며, 과거에는 '달의 항구'를 의미하는 캄퐁솜으로 불렸다. 1955년 도시 건설 이전에는 큰 정착지가 없었으며, 베트남 전쟁 당시 군사 요충지로 이용되기도 했다. 2008년 주 지위를 얻었으며, 현재는 중국 자본의 투자가 집중되어 카지노, 부동산 개발 등이 활발히 이루어지고 있다. 주요 경제 활동으로는 국제 항구, 어업, 관광 등이 있으며, 특히 해변은 중요한 관광 자원이다. 쾨펜 기후 구분상 열대 몬순 기후에 속하며, 행정적으로는 4개의 구로 나뉘어져 있다.
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| 시아누크빌주 - [지명]에 관한 문서 | |
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| 기본 정보 | |
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| 공식 명칭 | ព្រះសីហនុ (크메르어) |
| 다른 이름 | 시아누크빌 |
| 로마자 표기 | Preăh Seihânŭ (크메르어) |
| 지방 유형 | 주 |
| 국가 | 캄보디아 |
| 별칭 | 꼼뽕 쏨 |
| 명칭 유래 | 노로돔 시아누크 |
| 설치 | 1957년 11월 22일 |
| 주 승격 | 2008년 12월 22일 |
| 중심지 | 시아누크빌 |
| 행정 | |
| 정부 | CPP |
| 주지사 | 쿠오치 참로은 |
| 국회 의원 | '' |
| 하위 행정 구역 | 구역: 4개 자치구: 26개 마을: 108개 |
| 지리 | |
| 면적 | 1,938 제곱킬로미터 |
| 면적 순위 | 22위 |
| 해발고도 | 316 미터 |
| 인구 | |
| 총 인구 (2023년) | 304,761명 |
| 인구 순위 | 17위 |
| 인구 밀도 | 160 명/제곱킬로미터 |
| 인구 밀도 순위 | 7위 |
| 경제 | |
| HDI (2019년) | 0.599 |
| HDI 순위 | 7위 |
| 기타 정보 | |
| 시간대 | ICT |
| UTC 오프셋 | +7 |
| 우편 번호 | 18000 |
| 지역 번호 | 034 |
| ISO 코드 | KH-18 |
| 웹사이트 | 시아누크빌 주 정부 웹사이트 |
2. 어원
크메르어 공식 명칭은 ''Khaet''('주') ''Preah''('성스러운') ''Sihanouk'' (전 국왕의 이름)으로, '성스러운 시아누크의 주' 또는 '존경하는 시아누크 주'로 번역된다. 이는 "현대 국가의 아버지"로 칭송받는 전 국왕 노로돔 시아누크 (1941–1955년 및 1993–2004년 재위)를 기리는 것이다.[17] 시아누크는 직접 공식 서구식 변형인 ''Sihanoukville''을 제안했다. "Sihanouk"이라는 이름은 산스크리트어에서 유래되었으며, 팔리어 단어인 ''sīha'' ('사자')와 ''hanu'' ('턱')를 통해 만들어졌다.
과거 명칭인 ''Kampong Som'' (''Kompong Som''으로도 표기) (កំពង់សោម|캄퐁사옴km)은 '달의 항구' 또는 '시바의 항구'를 의미한다.[18] ''Som''은 산스크리트어 단어 ''saumya''에서 유래되었으며, 원래 (리그 베다)의 의미는 '달의 신의 주스 또는 희생'인 ''소마''였다. 그러나 팔리어로 '달', '달과 같은', '시바의 이름'으로 진화했다.[19] ''Kampong'' 또는 ''Kompong''은 말레이어에서 유래한 단어[20]로, '마을' 또는 '작은 마을'을 의미하며, '부두' 또는 '강가 착륙 교량'으로 의미가 확장되었다.[21]
3. 역사
시아누크빌 주의 역사는 1955년 심해 항구 건설과 함께 본격적으로 시작되기 전까지는 비교적 알려진 바가 적다. 그 이전에는 작은 어촌이나 무역 마을 정도만이 존재했던 것으로 보인다.
1954년 프랑스령 인도차이나가 해체되고 베트남이 메콩 삼각주 지역을 통제하면서, 캄보디아는 바다로 나갈 수 있는 자유로운 통로가 필요하게 되었다. 이러한 배경에서 새로운 심해 항구 건설 계획이 수립되었고, 꼼퐁솜(Kampong Som, 시아누크빌의 옛 이름) 지역이 선정되었다. 1955년 8월, 프랑스와 캄보디아 건설팀이 현재 하와이 비치로 알려진 곳에 기지를 건설하면서 항구 건설이 시작되었다. 항구 건설 자금은 프랑스가, 도로는 미국이 지원하였다.[31]
베트남 전쟁 기간 동안 시아누크빌 항구는 군사적 요충지로 활용되었다. 처음에는 남베트남 민족해방전선을 지원하였고, 1970년 이후에는 론 놀 정권을 지원하는 미국의 군사 시설로 이용되었다.[32] 1975년 4월 크메르 루주가 정권을 장악하기 직전, 미군은 시아누크빌 항구에서 마지막으로 철수하였다.
1975년 5월에는 크메르 루주에 의해 미국 상선 SS ''Mayaguez''호가 나포되는 사건이 발생했다. 이 사건으로 인해 미국 해병대는 시아누크빌 해안의 코탕 섬 해역에서 구조 작전을 펼쳤다. 이 과정에서 미국은 시아누크빌 항구, 리암 해군 기지, 비행장, 철도 야적장, 정유 공장 등 주요 시설에 대한 공습과 해상 포격을 감행했다.[33]
1993년에는 리암 국립공원이 설립되었고,[34] 2008년에는 시아누크빌 시가 주(州)로 승격되었다.[35] 2011년에는 캄보디아 만이 '세계에서 가장 아름다운 만' 클럽에 가입하기도 했다.[36]
3. 1. 고대 시대 (1700년 이전)
1955년 도시가 건설되기 전까지, 반도에는 전통적인 무역 마을이나 어촌 마을보다 큰 정착지는 기록되지 않았다. 푸난에서 첸라를 거쳐 크메르 제국에 이르기까지 앙코르 이전과 앙코르 시대의 수많은 세기 동안 지역 무역은 현재 베트남 락자성인 메콩 삼각주의 O Keo(베트남어: Óc Eo)에 집중되었다. 프레이 노코르(사이공)는 크메르 제국의 상업 중심지였다.[22][23]
18세기와 19세기의 캄보디아 왕실 연대기 중 하나인 '삼텍 카우바 바먼 주온 연대기'에는 1476년부터 1485년까지 9년간의 내전 동안 이 지역이 세 부분으로 분할되었을 때 간략하게 언급되어 있다. "1479년 다마라자가 차토무크(프놈펜)에서 왕위에 올라 삼롱 통, 트퐁, 콤퐁 사옴, 캄폿, 바삭, 프레아 트라페앙, 크라문 사르, 코 슬라켓, 팸주를 통치했다."[24]
3. 2. 근대 초기 (1700년 ~ 1863년)
17세기 말부터 캄보디아는 베트남의 세력이 메콩강 하류로 확장되면서 메콩강에 대한 통제력을 잃었다. 응우옌-샴 전쟁(1717~1718) 동안 샴 함대가 1717년 꼼퐁솜 항구를 불태웠지만, 하띠엔에서 베트남에 패배했다.[25] 18세기 말 캄보디아 국왕 아웃테이-레아체아 3세는 해적,[26] 마크-티엔-투와 동맹을 맺었는데, 그는 하띠엔에 자치 정권을 세우고 태국 만 동부 해상 네트워크를 통제했다.[27] 하띠엔은 바삭강으로 연결되는 강이 태국 만으로 흘러 들어가는 지점에 있었다. 내륙 국가인 캄보디아는 하띠엔을 통해 해상 무역에 대한 접근을 유지하려 했다. 1757년, 하띠엔은 캄보디아 국왕에 대한 마크의 군사적 지원에 대한 보상으로 캄폿과 꼼퐁솜 항구를 획득했다. 1771년 파괴될 때까지 이 항구는 여러 중국 무역 네트워크와 연결된 독립적인 면세 앙트레포로 발전했다.[28]
1720년 태국 만을 여행했던 알렉산더 해밀턴은 "꼼퐁솜과 반테이메아스 (나중에는 하띠엔)는 캄보디아에 속해 있었고, 코친차이나는 세 리그 넓이의 강(바삭강)으로 캄보디아와 분리되어 있었다."라고 기록했고, "앙두옹 국왕은 그의 수도인 우동에서 캄폿까지 길을 건설했다."라고 기록했다. 캄폿은 캄보디아의 유일한 국제 항구로 남았다. "우동과 캄폿 사이의 이동 시간은 소달구로 8일, 코끼리로 4일이 걸렸다."
프랑스 거주자 아데마르 르클레르는 "...1840년대까지 베트남은 캄폿과 페암 [메콩 삼각주]을 통치했지만, 꼼퐁솜은 캄보디아에 속했다. 베트남은 캄폿을 거쳐 꼼퐁솜과의 국경에 있는 스바이 마을까지 하띠엔에서 길을 건설했다."라고 기록했다.[29]
대영 제국은 1850년대에 독자적인 정책을 따랐고, 그들의 영향력을 강화하려 했다. 외무 장관 팜스턴 경의 에이전트인 존 크로퍼드의 보고서는 다음과 같다. "캄보디아는 ... 이들 국가에서 우리 정책의 핵심이었고, 그 고대 왕국의 국왕은 어떤 유럽 국가의 보호 아래로 들어가려 하고 있다... 베트남은 캄폿에서의 무역에 간섭하고 있었고, 이것이 접근의 기반이 될 것이다..." 팜스턴은 "캄폿에서의 무역 - 몇 안 되는 남은 항구 중 하나는, 코친차이나 영토를 통해 바다로 흘러 들어가는 모든 지류를 가진 메콩강이 국가의 주요 입구이기 때문에, 결코 상당할 수 없었다. 그 나라는 또한 최근의 샴-베트남 전쟁으로 황폐해졌다. 따라서, 영국의 도움 없이는 캄폿이나 캄보디아의 다른 항구는 상업적인 엠포리엄이 될 수 없다."라고 결론을 내렸다. 크로퍼드는 "캄보디아인들은 ... 샴 - 베트남 전쟁의 평화 기간을 이용하여 외부 국가와의 교류를 발전시키려 했다. 그들이 육성하려 했던 캄폿에서의 무역은 해적에 의해 위협받았다. 여기는 인도차이나반도의 내부를 영국 상업에 열어줄 수 있는 쐐기가 삽입될 수 있는 지점인데, 캄보디아인들의 대강은 그 전체 길이를 가로지르며 심지어 샴의 중심부까지 소통을 제공한다."라고 썼다.[30]
3. 3. 프랑스 통치 (1863년 ~ 1954년)
프랑스 통치 하에서 베트남, 라오스, 캄보디아는 단일 행정 및 경제 단위가 되었다. 캄포트를 수도로 하는 해안 지역인 ''Circonscription Résidentielle''(관할 지역)에는 캄포트, 콤퐁솜, 트랑, 콩피세의 구가 포함되었다. 기존의 사이공 근처에 또 다른 국제 무역 센터를 설립하는 것은 필요하지 않다고 여겨졌다. 메콩강에 초점이 맞춰졌고, 홍강에서 메콩 삼각주까지 중단 없는 항해 가능한 수로를 따라 중국 및 태국 내부 시장으로 가는 대체 경로를 설정하려는 아이디어가 있었다.
1885년부터 1887년까지 발생한 반란은 프랑스의 야심을 더욱 꺾어놓았다. 이 반란은 캄폿 주에서 시작되어 빠르게 베알 린, 캄퐁 세일라, 그리고 스레이암으로 확산되었으며, 이곳에서 반란군은 콴-키엠이라는 중국인 해적의 지휘를 받았다. 그는 노인이 될 때까지 오랫동안 프레아 시아누크 주 북부 지역을 장악했으나, 결국 프레아 시아누크 주 지사에 의해 체포되었다.[29]
이 시기의 가장 주목할 만한 인프라 개선은 국도 3호선으로 개명된 국도 17호선의 건설과 국가 철도 시스템 구축이었지만, 프놈펜에서 시아누크빌까지 이어지는 "남부선" 공사는 1960년에 시작되었다.
3. 4. 독립 이후 (1954년 ~ 현재)
1885년부터 1887년까지 캄폿 주에서 시작된 반란은 베알 린, 캄퐁 세일라, 스레이암으로 확산되었으며, 중국인 해적 콴-키엠의 지휘 아래 프레아 시아누크 주 북부 지역까지 장악했다. 하지만, 반란군은 결국 프레아 시아누크 주 지사에 의해 체포되었다.[29]
이 시기, 국도 17호선(현 국도 3호선) 건설과 프놈펜에서 시아누크빌까지 이어지는 "남부선" 철도 건설(1960년 착공)과 같은 주목할 만한 인프라 개선이 이루어졌다. 1954년 프랑스령 인도차이나 해체 후, 베트남이 메콩 삼각주에 대한 통제를 강화하면서 바다로의 자유로운 접근이 필요해졌다. 이에 따라 새로운 심해 항구 건설 계획이 수립되었고, 수심과 접근성을 고려하여 ''꼼뽕솜''(시아누크빌주의 다른 이름)이 선정되었다. 1955년 8월, 프랑스/캄보디아 건설팀은 현재 하와이 비치 지역에 기지를 건설하고 항구 건설을 시작했다. 항구 건설 자금은 프랑스, 도로는 미국에서 지원했다.[31]
베트남 전쟁 동안 이 항구는 양측 군사 시설로 이용되었으며, 남베트남 민족해방전선과 1970년 이후 론 놀 정부를 지원하는 미국에 의해 사용되었다.[32] 1975년 4월, 크메르 루주가 정부를 장악하기 직전 미군이 마지막으로 철수한 곳이 이 항구였다. 1975년 5월 12일, 크메르 루주에 의한 SS ''Mayaguez''호 나포 사건과 미국 해병대의 구조 작전은 시아누크빌 해안 코탕 섬 해역에서 벌어졌다. 이틀간의 교전 동안 미국은 항구, 리암 해군 기지, 비행장, 철도 야적장, 정유 공장 등 시아누크빌 본토와 여러 섬에 대한 공습 및 해군 포격을 가했다.[33]
1993년, 전 국왕 시아누크의 칙령에 의해 리암 국립공원이 설립되었다.[34] 2008년 12월 22일, 노로돔 시하모니 국왕의 칙령에 따라 시아누크빌 시는 주 지위로 승격되었다.[35] 2011년 5월 26일, 프레아 시아누크 지역은 파리에 본부를 둔 ''Les Plus Belles Baies Du Monde'' ('세계에서 가장 아름다운 만') 클럽에 가입했다. 이 기구는 제7차 총회에서 캄보디아 만을 회원으로 공식 인정했다.[36]
3. 4. 1. 중국 자본 투자
2013년부터 2017년까지 중국은 캄보디아에 연간 10억달러를 투자하여 최대 외국인 직접 투자국이 되었다.[37] 이 투자의 상당 부분은 시아누크빌주에 집중되었다. 이곳의 중국 투자는 카지노, 부동산, 리조트, 심해 항구 등 몇몇 핵심 분야에 집중되어 있다. 카지노는 너무 빠른 속도로 건설되어 정확한 수가 합의되지 않고 있는데, 추정치는 30개에서 150개에 이른다.[37]
중국 소유 건물이 늘어남에 따라 이 지역의 중국인 인구도 증가했다. 2018년 말 ''채널 뉴스 아시아''는 시아누크빌에 78,000명의 중국인 거주자와 120,000명의 중국인 방문객이 있다고 추산했다. 시아누크빌주의 캄보디아인 인구는 150,000명이다. 국내외 언론은 시아누크빌을 "차이나 타운" 또는 "마카오 2"라고 부르기 시작했다.[37]
4. 지리
프레아 시아누크 주는 캄보디아 남부 태국 만 해안에 위치하며, 코끼리 산맥의 산기슭과 반도를 포함한다. 해변, 국립공원, 여러 섬은 관광객을 유치하는 천연 자원이다.
이 반도는 캄보디아 중앙 평원과 코끼리 산맥으로 분리되어 있다. 리엠 국립공원은 210km2 면적이며, 코 토메이와 코 세 섬을 포함한다.[38]
썸네일
프레아 시아누크 주에는 시아누크빌 시와 프레이 노브 구의 비얼 린이 있다. 주는 4번 국도를 통해 프놈펜과 연결되며, 3번 국도를 통해 캄폿 주와, 48번 국도를 통해 코콩 주와 연결된다.
'''시아누크빌 타운:''' 도시의 레이아웃은 도시 계획과 거의 관련이 없다. 주요 도로인 "에크리치" (독립) 주변에 이웃들이 모여 있다.
- '''강:''' Ou Trojak Jet 강은 오트레스 사찰에서 오트레스 해변까지 이어지는 강으로, 맹그로브 나무가 늘어서 있다. 카누를 타거나 낚시를 하는 사람들에게 인기가 많다. 강 하류에는 마리나가 있다.[1] 강 남쪽 기슭을 따라 있는 식당에서는 현지 연안 어선에서 갓 잡은 신선한 해산물을 맛볼 수 있다.[1]
- '''섬:''' 시아누크빌 주는 22개의 섬을 관리하고 있다. 특히 코롱 섬과 코롱 산렘 섬은 많은 게스트하우스와 리조트가 들어서면서 관광 개발이 활발하다.
4. 1. 해변
시아누크빌주의 해변은 이 지역의 중요한 경제 자원 중 하나로, 다양한 상업적 이용 정도를 보여준다. 섬의 해변은 포함되지 않는다.
- '''오치티엘 해변'''(Ochheuteal Beach): 3.3km 길이의 백사장으로, 방풍나무와 수양버들 나무, 풀로 만든 파라솔, 의자 대여소, 식사와 음료를 제공하는 약 30개의 표준화된 비치 헛이 늘어서 있다. 일부는 야간 파티 장소로도 사용된다. 잘 정비된 중산층 호텔과 고급 주택이 해변 북쪽에 자리 잡고 있다. 오치티엘 해변의 지속 가능성은 주요 고려 사항이었으며, 2005년 관광 개발 및 관리 계획이 수립되었다. 남쪽 절반은 먼 끝에 몇몇 호텔을 제외하고는 개발되지 않은 상태로 남아 있다.
- '''세렌디피티 해변'''(Serendipity Beach): 오치티엘 해변의 서쪽 끝부분(약 600m)으로, 서양 관광객들에게 인기가 많으며 해변에 작은 게스트 하우스가 몇 개 있다. 1990년대에 이곳을 방문한 한 미국인이 당시의 아름다움과 깨끗한 상태에 감명을 받아 이름을 지었다.[39][40]
- '''오트레스 해변'''(Otres Beach): 약 4.6km 길이로, 오치티엘 해변 남쪽 끝의 작은 "퀸 힐" 곶 너머에 있다. 길게 뻗은 백사장에 방풍나무와 수양버들 나무가 늘어서 있으며, 오치티엘 해변보다 덜 개발되고 상업화되어 서양 방문객들이 선호하는 숙박 장소로 발전했다. 2004년부터 2011년까지 수많은 방갈로와 기숙사가 있었으나, 2011년 5월 해변가 방갈로 대부분이 철거되었다. 2012년부터 해변 도로 너머에 영구적인 구조물들이 남아 있는 장소를 보완하고 있으며, 휴양지로 잘 정비되어 가격이 상승했다.[39]
- '''소카 해변'''(Sokha Beach): 약 1.2km 길이로 세렌디피티 해변 서쪽에 있다. 사유지이며, 남쪽 절반은 캄보디아 최초의 고급 비치 호텔인 소카 비치 호텔[41]이 차지하고 있다. 잘 관리되고 많은 편의 시설이 제공되지만, 방문객은 사용료를 지불해야 하며 해변 상인은 허용되지 않는다.
- '''인디펜던스 해변'''(Independence Beach): 약 1.3km 길이로 소카 해변 북서쪽에 있다. 북쪽 끝의 바위 위에 우뚝 솟은 인디펜던스 호텔의 이름을 따서 명명되었다.
- '''빅토리 해변'''(Victory Beach): 약 300m 길이로, 시아누크빌 반도의 가장 북쪽에 있다. 배낭여행객들이 많이 사용했고, 저렴한 여행객들에게 인기가 있다. 심해 항구가 해변 북쪽에 있으며, 러시아 사업가 컨소시엄이 대규모 개발을 추진했다. 해변은 정기적으로 관리된다.
- '''람헤르케이/하와이 해변'''(Lamherkay/Hawaii Beach): 인디펜던스 해변 북쪽에 있는 빅토리 해변의 남쪽 연속으로, 길이가 300m 정도이다. 1955년 프랑스/캄보디아 건설 팀이 시아누크빌 자치 항구 건설을 위한 기반 작업을 시작한 장소이다.
- '''트레저 아일랜드 해변'''(Treasure Island Beach): 람헤르케이/하와이 해변 남쪽에 있으며, 길이가 50m 미만이고 캄보디아 해산물 식당의 콘크리트 계단과 나무 정자로 둘러싸여 있다.
- '''훈 센(프렉 트렝) 해변'''(Hun Sen (Prek Treng) Beach): 시아누크빌시의 가장 북쪽에 있는 해변으로, 약 1.5km 길이이며, 현지 항구 뒤에 있고 비치 헛과 바가 없어 비어 있으며, 주말과 공휴일 방문객만 방문한다. 물은 얕지만, 기반 시설이 부족하고 정기적으로 청소되지 않는다.
- '''리암 해변'''(Ream Beach): 오트레스 해변 남쪽에 있으며, 약 7.7km 길이로, 바위와 초목이 간헐적으로 있는 여러 구역으로 구성되어 있다. 코 타 키에브는 남쪽 끝에서 800m 떨어져 있다.
- '''국립 공원 내부의 해변''': 리암 국립 공원의 남쪽 해안에는 총길이가 약 10km인 여러 개의 이름 없는 해변이 있다.
- '''스퉁 하브 지구의 해변''': 시아누크빌의 석유 항구 너머에는 프레 노브 지구의 꽁 사옴 만 내에 두 개의 상당한 해변이 있다.
4. 2. 강
Ou Trojak Jet 강은 오트레스 사찰에서 오트레스 해변까지 이어지는 강으로, 맹그로브 나무가 늘어서 있다. 이 강은 시아누크빌 시에서 가장 길며, 카누를 타거나 낚시를 하는 사람들에게 인기가 많다. 강 하류에는 마리나가 있다.[1] 강 남쪽 기슭을 따라 있는 식당에서는 현지 연안 어선에서 갓 잡은 신선한 해산물을 맛볼 수 있다.[1]4. 3. 섬
시아누크빌 주는 22개의 섬을 관리하고 있다. 관광 개발이 증가하고 있는데, 특히 코롱 섬과 코롱 산렘 섬은 많은 게스트하우스와 리조트가 들어서면서 수년간 계획 없이 개발이 진행되었다.- '''코 타 키에브 섬''', កោះថ្កូវ: 작은 섬으로, 2018년 12월 현재 군사 전초 기지가 있다.
- '''코롱 섬''', កោះរ៉ុង: 시아누크빌에서 서쪽으로 26킬로미터 떨어져 있다. 코롱 섬은 섬들 중 가장 크다. 면적은 78km2이다. 지형은 주로 언덕이 많으며 섬 남서쪽에는 상당한 산이 있다. 언덕은 개울, 석호 및 강어귀에 물을 공급한다. 섬의 내륙은 거의 완전히 숲으로 덮여 있다. 코 투이치 마을 안팎에는 이미 많은 게스트 하우스와 펍이 있지만, 섬은 사실상 사람이 살지 않는다. 그 크기가 모든 정착지를 압도한다. 2016년 기준으로, 시아누크빌과 코롱 섬 사이에는 잘 운영되는 페리 네트워크가 있다.[73]
- '''코롱 산렘 섬''', កោះរុងសន្លឹម: 코롱 섬 남쪽에 위치하며 서쪽과 동쪽 해안에 작은 해변이 있다. 코롱 섬 남쪽에 위치하며, 모양과 지리에서 언니 섬과 비슷하지만 조금 더 얇고, 빽빽한 숲으로 덮여 있으며, 일반적으로 더 평평하고, 해안선에 비해 눈에 띄게 육지 면적이 적다. 코롱 산렘 섬 주변의 해양 생물은 매우 다양하며 많은 다이빙 포인트를 제공한다. 2016년 기준으로 시아누크빌과 코롱 산렘 섬 사이에는 잘 운영되는 페리 네트워크가 있다.[73] 숙박 시설과 가격은 저렴한 기숙사 침대에서 현대적인 빌라까지 다양하다.[42]
- '''코 카옹 캉/타스''', កោះកោងកាង/ថាស: '맹그로브 섬', ''Ile des Paletuviers'' (옛 프랑스 이름)는 내륙 섬 중 하나로 스노클링을 즐기는 사람들에게 인기 있다. 코 카옹 캉/타스는 매우 평평하여 담수가 부족하다. 이곳에 아무도 영구적으로 살지 않는 이유 중 하나이다.
- '''코 쿤''', កោះកូន: '어린이 섬', ''Ile de Cone'' (옛 프랑스 이름)은 코롱 섬과 코롱 산렘 섬 사이에 있는 작은 섬으로, 해변은 없지만, 사람이 살지 않으며, 인기 있는 다이빙 및 스노클링 장소이다.
- '''코 투이치''', កោះតូច: 코롱 섬의 코 투이치 마을에서 떨어진 작은 섬. 2010년경부터 사용되고 있는 작은 탑이 있다. 얕은 물은 섬 전체 주변에 좋은 스노클링 장소를 제공한다.
- '''코 포스''', កោះពស់: 모로코 섬 또는 스네이크 섬이라고도 알려져 있다. 이 섬은 빅토리 비치에서 800m 떨어져 있다. 러시아 투자자들이 개발하고 있으며 고급 휴양지 및 고품질 주거 지역으로 전환하고 있다.[43] 스네이크 섬은 2011년 7월경부터 정기적인 도로 교통 교량으로 본토와 연결되었다. 현재 다리는 일반 교통에 개방되어 있지 않다.
- '''코 데크 쿨''', កោះដេកកោល: 이 작은 섬은 빅토리 비치에서 7km 떨어져 있으며, 스네이크 섬에서 불과 수백 미터 더 떨어져 있다. 러시아 미락스 럭셔리 리조트(Mirax Luxury Resort) 법인은 이 주로 바위가 많은 섬에서 호텔 사업을 운영하고 있다.
- '''코 봉 포-운/송 사''', កោះបងកោះប្អូន: – 형제/연인 섬 – ''Les Frères'' (옛 프랑스 이름), 코 송 사로 개명 – '연인 섬' – 코롱 섬의 북동쪽 해안에서 떨어진 두 개의 작은 섬.
- '''코 트레스/크테아''', កោះខ្ទះ: '팬 섬', ''Ile Ronde'' (옛 프랑스 이름)은 오트레스 해변에서 떨어져 있으며 접근하기 쉽고(카약으로 15분), 크기가 약 10m2인 "해변"이 있으며, 만조 시에는 잠긴다. 캄보디아 가족 한 명(공무원)만 살고 있다.
- '''코 프루스''',កោះប្រឺស, '사슴 섬' – ''Ile Nord-Ouest'' (옛 프랑스 이름)
- '''코 트메이''',កោះថ្មី, '새 섬' – ''Ile du Milieu'' (옛 프랑스 이름), 르암 국립공원 내 시아누크빌 곶의 바로 남동쪽에 위치
5. 기후
시아누크빌은 쾨펜 기후 구분상 열대 몬순 기후(Am) 지역에 위치해 있다. 이곳은 우기와 건기의 두 계절을 갖는다.[45]
최고 평균 기온은 약 30°C이며, 최저 평균 기온은 약 24°C이다. 그러나 32°C 이상의 최고 기온이 흔하며, 우기가 시작되기 직전에는 38°C 이상으로 올라갈 수도 있다. 최저 기온이 20°C 이하로 떨어지는 경우는 드물다. 1월이 가장 서늘하고, 4월이 가장 따뜻하다. 열대성 저기압은 베트남보다 캄보디아에 훨씬 적은 피해를 준다.[45]
연간 총 강수량 평균은 1000mm~1500mm 사이이다. 가장 많은 강수량은 8월과 9월에 내린다. 연중 야간 상대 습도는 높으며, 보통 90%를 초과한다. 건기 낮 동안의 습도는 평균 약 50% 또는 약간 낮지만, 우기에는 약 60%를 유지할 수 있다.
캄보디아의 기후도 참조
6. 행정
시아누크빌은 한때 지방 자치체였으며, 주와 동일한 지위를 유지했다. 2008년 12월 22일에 정식 주로 변경되었다.[47] 주 주지사와 3명의 부주지사가 있다. 3개 구와 3개 지방 자치체로 나뉘며, 항구는 자율적으로 관리된다.[48][49] 구와 지방 자치체는 29개의 코뮌과 111개의 마을로 나뉜다.
코콩 주에 속했던 캄퐁 세일라 구는 2009년 1월 국왕 칙령에 의해 프레아 시아누크 주로 이관되었다. 국왕 칙령에는 "프레아 시아누크 지방 자치체와 코콩 주의 행정 구역은 캄퐁 세일라 구 전체와 코콩 주의 스레 암빌 구의 일부 토지를 프레아 시아누크 지방 자치체로 세분하여 조정한다."라고 명시되어 있다. 다른 주와 관련하여 필요한 모든 행정 작업을 처리하기 위해 국가 워크숍을 조직하도록 공무원들이 임명되었다.[50] 캄보디아 국립 통계 연구소는 최근 예비 연구에서 지도 등[51][52] 구의 성공적인 통합을 언급했지만, 공식 통계와 숫자는 다음 전체 보고서에서 발표될 예정이다. 프레아 시아누크 주의 새로운 공식 도메인은 캄퐁 세일라 구를 포함했다.[53]
| ISO 코드 | 구 | 크메르어 | 인구 | 코뮌 | 마을 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1801 | 시아누크빌 지방 자치체 | ក្រុងព្រះសីហនុ|크롱 프레아 시하누km | 67,440 | 5 | 19 |
| 1802 | 프레이 노브 | ព្រៃនប់|프레이 노브km | 75,142 | 14 | 65 |
| 1803 | 스퉁 하브 | ស្ទឹងហាវ|스퉁 하브km | 13,108 | 3 | 10 |
| 1804 | 캄퐁 세일라 | កំពង់សីលា|캄퐁 세일라km | 14,965 | 4 | 14 |
| 1805 | 코롱 | កោះរ៉ុង|코롱km | 2 | 4 | |
| 1806 | 캄퐁 소암 | កំពង់សោម|캄퐁 소암km | 5 | 23 |
7. 경제
시아누크빌주의 경제는 국제 항구와 인근 유류 항구, 그리고 이 지역에 정착한 수많은 수출입 회사와 관련된 화물 운송 부문, 현지 화물 보관 시설에 의해 크게 좌우된다. 이 외에도 어업, 양식업, 농업, 광업, 냉동 새우 가공, 의류 산업, 부동산 시장, 관광업 등이 주요 경제 부문이다.[54] 시아누크빌에는 캄보디아의 주요 양조장 중 하나인 앙코르 맥주가 있다.
1954년 프랑스령 인도차이나가 해체된 후, 베트남이 메콩 삼각주에 대한 통제를 강화하면서 바다로의 자유로운 접근이 필요해졌다. 이에 따라 완전히 새로운 심해 항구를 건설하기 위한 계획이 세워졌고, 수심과 접근 용이성을 고려하여 꼼뽕솜(현재의 시아누크빌)이 선정되었다. 1955년 8월, 프랑스/캄보디아 건설팀은 현재 하와이 비치로 알려진 지역의 정글에 기지를 건설했다. 항구 건설 자금은 프랑스에서, 도로는 미국에서 지원받았다.[31]
베트남 전쟁 동안 이 항구는 양측 군사 시설이 되었으며, 남베트남 민족해방전선과 1970년 이후 론 놀 정부 아래의 미국을 지원했다.[32] 1975년 5월에는 크메르 루주에 의한 SS ''Mayaguez''호와 승무원 나포 사건, 그리고 미국 해병대의 구조 작전이 시아누크빌 해안의 코탕 섬 해역에서 벌어졌다. 이 과정에서 미국은 항구, 리암 해군 기지, 비행장, 철도 야적장, 정유 공장을 포함한 시아누크빌 본토와 여러 섬에 대한 공습 및 해군 포격을 가했다.[33]
2016년부터 2018년까지 중국은 시아누크빌주에 약 10억달러를 투자했다. 2019년 현재 이 주에는 약 50개의 중국 소유 카지노가 있으며, 수십 개의 새로운 호텔이 건설 중인데, 모두 중국인 관광객 유입을 목표로 하고 있다.[55] 2013년부터 2017년까지 중국은 캄보디아에 연간 약 10억달러를 투자하여 최대 외국인 직접 투자국이 되었다.[37] 이러한 중국 투자는 시아누크빌주에 집중되었으며, 카지노, 부동산, 리조트, 심해 항구 등 몇몇 핵심 분야에 집중되었다.[37]
| 사업장 규모 | 사업장 수 | |||
|---|---|---|---|---|
| 1-10명 | 10,424 | |||
| 11-50명 | 177 | |||
| 51-100명 | 19 | |||
| 101명 이상 | 29 | |||
| 합계 | 10.649 | |||
| 출처: Cambodiainvestment - Preah-Sihanouk-Province[56] | ||||
시아누크빌주는 캄보디아에서 가장 작은 주 중 하나이지만, 부차적 작물, 공업 작물, 과일 및 영구 작물로 다변화하고 어업(40,100톤)을 통합하여 농업 분야에서도 성과를 내고 있다.[62]
7. 1. 시아누크빌 경제특구
시아누크빌 경제특구(SSEZ)는 정책적 우위, 안전한 정치 환경, 유리한 무역 지위, 완비된 기반 시설, 저렴한 노동력 등 유리한 시장 조건을 조성하기 위해 설계된 경제 및 무역 협력 구역이다.[57] 항구 주변 지역 외에도, 2010년경부터 중국 기업으로만 구성된 상당한 규모의 산업 중심지가 개발되었다.[58]
7. 2. 시아누크빌 자치 항
시아누크빌 자치 항은 독립적인 행정 체제를 갖추고 있으며, 관련 물류 및 운송 부문과 결합하여 시의 경제적 중추 역할을 한다.현재 시아누크빌 자치 항의 전체 운영 부지는 약 124.76ha이다. 구 부두는 1956년에 건설되어 1960년에 운영을 시작했다. 부두는 길이 290m, 폭 28m이며 양쪽에 중형급 선박 4척을 수용할 수 있다. 외측 선석은 깊이 -8.50m에서 -13m이며, 내측 선석은 깊이 -7.50m에서 -8.50m이다.[49]
화물 물동량 증가에 대처하기 위해 캄보디아 왕립 정부는 1966년에 최대 흘수 10.5m의 350m 길이의 새로운 부두를 건설했다. 현재 이 새로운 부두는 흘수 -7m의 선박 3척을 수용할 수 있다.[59] 컨테이너 터미널은 길이 400m, 깊이 -10.5m, 6.5ha 규모로 2007년 3월에 완공되었다.[60]
항구는 카옹캉 공항에서 18km 떨어져 있으며, 시아누크빌 타운에서 4km 떨어져 있다. 선박 승객들은 시아누크빌 타운을 방문할 수 있다. 터미널 자체에는 쇼핑 센터, 은행 또는 관광 안내소가 없고, 화장실만 있다.[63]
8. 교통
시아누크빌 시와 주의 도로는 비교적 양호하지만, 교통 법규 준수가 미흡하고[68] 경찰의 단속도 거의 이루어지지 않는다. 캄보디아는 우측 통행을 한다. 대중교통과 택시가 없어 오토바이가 많으며, 고속도로와 시내 운전은 안전하지 않다. 헬멧 미착용, 무분별한 차선 변경, 역주행, 후사경 미사용, 정원 초과 승차, 어린이 및 미성년자 운전 등이 빈번하며, 신호등은 무시되기 일쑤이다.[69] 2008년 정부가 헬멧 착용 의무화를 시행했지만, 잘 지켜지지 않고 있다.[70]
정기적인 대중교통 시스템이 없어 미니 버스, 택시, 오토바이 택시(''모토-덥''), 툭툭 등으로 구성된 비공식 교통 시스템이 운영된다. 당국의 관리가 없어 서비스 요금이 일정치 않고, 보험 가입도 되어 있지 않으며, 서비스 품질도 제각각이다.[71]
장거리 버스는 시아누크빌 시의 항구 근처에서 출발한다. 캄보디아에는 주요 지역으로 빈번하게 운행하는 여러 경쟁 업체[72]가 있다. 직행 노선은 프놈펜, 코콩, 캄폿이다. 일부 회사는 프놈펜에서 환승하여 방콕, 호찌민 시, 시엠립으로 가는 서비스를 제공한다.
코롱과 코롱 산로엠은 매일 페리 서비스를 제공한다.[73] 더 작은 섬으로의 접근은 일반적으로 현지 휴양지, 다이빙 운영업체, 오트레스의 마리나 또는 개인 운영업체가 제공한다. 또한, 오트레스의 마리나, 게스트 하우스, 여행사 및 다이빙 운영업체에서 관광, 낚시, 다이빙 및 음주 여행을 위해 소형 롱테일 보트와 중형 크루즈 보트를 대여할 수 있다.
캄보디아 최초의 마리나인 Marina Oceania는 2013년부터 최대 25m 길이의 요트와 보트를 수용할 수 있으며, 20척의 보트를 위한 수심 4m~5m의 정박 시설을 갖추고 운영 중이다. 이곳은 코 프레압 근처의 현지 항구 부두에 위치해 있다.(좌표: 북위 10° 39' 59", 동경 103° 30' 41").[74] 휴가 크루즈선은 동남아시아 항해 중 드물게 항구에 정박한다.[75]
1975년 이전에는 캄폿을 경유하여 프놈펜으로 가는 여객 열차 운송이 이루어졌으나, 현재는 상당히 낡은 자율 항만 인근 기차역에서 관리하고 있다.
8. 1. 도로
- '''4번 국도''': 프놈펜과 시아누크빌을 연결하며, 미국이 건설 및 자금 지원을 했다. 총 250km 길이로 통행료 징수소 3곳이 있다. 교통량이 많고 사고가 잦으며 단속이 미흡하여 캄보디아에서 가장 위험한 도로로 꼽힌다.[66]
- '''3번 국도''': 시아누크빌과 캄폿 주를 연결하며, 프레이놉 구에서 4번 국도와 합류한다. 포장 상태는 양호하나 교통 표지판이 거의 없다. 소와 가축들이 자유롭게 다녀 교통을 방해하기도 한다. 2008년 대대적인 보수를 거쳤으며, 중국 쿤밍에서 태국 방콕까지 이어지는 국제 "남북 경제 회랑"의 일부이다.[67]
- '''48번 국도''': 시아누크빌과 프놈펜을 캄보디아 남서부 코콩 주와 연결하며, 태국-캄보디아 국경에서 끝난다. 강어귀를 건너는 4개의 페리 통과 지점은 다리로 대체되었다. 교통량이 매우 적다.
시아누크빌 시와 주의 도로는 비교적 양호하지만, 교통 법규 준수가 미흡하고[68] 경찰의 단속도 거의 이루어지지 않는다. 캄보디아는 우측 통행을 한다. 대중교통과 택시가 없어 오토바이가 많으며, 고속도로와 시내 운전은 안전하지 않다. 헬멧 미착용, 무분별한 차선 변경, 역주행, 후사경 미사용, 정원 초과 승차, 어린이 및 미성년자 운전 등이 빈번하며, 신호등은 무시되기 일쑤이다.[69] 2008년 정부가 헬멧 착용 의무화를 시행했지만, 잘 지켜지지 않고 있다.[70]
정기적인 대중교통 시스템이 없어 미니 버스, 택시, 오토바이 택시(''모토-덥''), 툭툭 등으로 구성된 비공식 교통 시스템이 운영된다. 당국의 관리가 없어 서비스 요금이 일정치 않고, 보험 가입도 되어 있지 않으며, 서비스 품질도 제각각이다.[71]
8. 2. 공항
시아누크 국제공항은 시아누크빌 시내에서 18km 떨어진 곳에 있으며, 2014년 기준으로 상업 운행은 제한적이다. 이 공항은 현재 캄보디아 앙코르 항공의 시엠립 및 프놈펜행 국내선 여객 항공편만 운항한다. 이 공항의 이전 이름인 ''카옹캉''(កោងកាង, '맹그로브')은 시아누크빌주 남부 국도 4호선 근처, 리엠 코뮌의 해변에 있는 배수된 맹그로브 늪지에 위치한 것을 반영한다.[1]8. 3. 버스 및 장거리 택시
장거리 버스는 시아누크빌 시의 항구 근처에서 출발한다. 캄보디아에는 주요 지역으로 빈번하게 운행하는 여러 경쟁 업체[72]가 있다. 직행 노선은 프놈펜, 코콩, 캄폿이다. 일부 회사는 프놈펜에서 환승하여 방콕, 호치민 시, 시엠립으로 가는 서비스를 제공한다.8. 4. 해상 교통
2007년 국도 48호선 완공으로 시아누크빌 시에서 끄롱 꼬꽁으로, 또는 그 반대 방향으로 운행되던 마지막 일일 공식 해상 페리 서비스가 중단되었다.코롱과 코롱 산로엠은 매일 페리 서비스를 제공한다.[73] 더 작은 섬으로의 접근은 일반적으로 현지 휴양지, 다이빙 운영업체, 오트레스의 마리나 또는 개인 운영업체가 제공한다. 또한, 오트레스의 마리나, 게스트 하우스, 여행사 및 다이빙 운영업체에서 관광, 낚시, 다이빙 및 음주 여행을 위해 소형 롱테일 보트와 중형 크루즈 보트를 대여할 수 있다.
캄보디아 최초의 마리나인 Marina Oceania는 2013년부터 최대 25m 길이의 요트와 보트를 수용할 수 있으며, 20척의 보트를 위한 수심 4m~5m의 정박 시설을 갖추고 운영 중이다. 이곳은 코 프레압 근처의 현지 항구 부두에 위치해 있다.(좌표: 북위 10° 39' 59", 동경 103° 30' 41").[74]
휴가 크루즈선은 동남아시아 항해 중 드물게 항구에 정박한다.[75]
8. 5. 철도
캄보디아의 철도 네트워크는 톨 홀딩스에 의해 화물 운송을 위해 재건되었으며, 톨 홀딩스는 로열 캄보디아 철도로부터 건설 및 유지보수 양허를 받았다.[76] 1960년부터 1969년까지 건설된 264km 길이의 "남부선"은 시아누크빌 항만 경제특구와 수도 프놈펜을 연결한다.1975년 이전에는 캄폿을 경유하여 프놈펜으로 가는 여객 열차 운송이 이루어졌으나, 현재는 상당히 낡은 자율 항만 인근 기차역에서 관리하고 있다.
9. 인구
2008년 캄보디아 인구 조사에 따르면 시아누크빌 주에는 199,902명의 주민이 거주하고 있었다.[77]
주요 민족은 크메르족이다. 그 외에도 베트남인, 중국인, 참족, 태국인, 프랑스인, 영국인, 한국인, 유럽인, 호주인, 그리고 국제 항구이자 관광지라는 특성 때문에 미국인 등 다양한 민족이 거주하고 있다. 프레아 시아누크 시(Krong Preah Sihanouk)는 평균 0.750으로 캄보디아 전국 평균 HDI 0.523에 비해 상대적으로 높은 인간 개발 지수(HDI)를 가지고 있다.[79]
2019년 ''방콕 포스트''의 보도에 따르면 시아누크빌 주에는 약 78,000명의 중국인이 거주하고 있으며, 이 중 공식 취업 허가를 받은 사람은 20,000명에 불과하다. 이러한 유입으로 인해 주택 가격이 급등했다.[80]
10. 문화
시아누크빌주 주민의 대다수는 동아시아 계통이며, 이는 범동아시아 신념과 아이디어를 기반으로 지역 관습, 도덕, 상업, 요리 및 전통에 깊은 영향을 미친다. 캄보디아 문화는 고대 크메르 기원을 가지고 있으며, 수 세기에 걸친 중국 및 베트남 문화의 영향이 동반된다.[81] 캄보디아와 시아누크빌시에 외국인, 특히 서양인의 오랜 존재는 눈에 띄는 다양하고 현대적이며 다문화적인 현상에 기여하며, 이는 현대 미디어의 영향을 점점 더 많이 받고 있다.[82]
시아누크빌주 주민들은 종교적, 전통적, 세속적 축제를 모두 기념하며, 여기에는 캄보디아 설날(4월), 중국 설날(1월과 2월 사이), 물 축제(11월), 프춤 번(10월에 조상에게 경의를 표하는 행사), 카틴 의식(승려에게 공물 바치는 행사), 1월 8일(캄보디아-베트남 우정의 날) 등이 있다.
민족 및 소수 종교 집단은 크리스마스 (12월 25일)와 성주간을 가톨릭 신자들을 위해, 라마단을 이슬람교 신자를 위해, 밸런타인데이와 국제 신년 (12월 31일)을 기념한다.
시아누크빌시의 많은 중국 또는 시노크메르계 도시 가족들은[83][84] 캄보디아 역사 대부분 동안 지배 캄보디아 인민당(CPP)이 지배하는 상업 엘리트 및 도시 상류층을 구성해 왔다. 표면적으로 드러나는 불교 신앙 외에도 유교적 직업 윤리, 상업 행위 및 무역 절차에 대한 강한 헌신이 있으며 가족 관계가 매우 돈독하다.[85][86]
11. 종교
2004년 기준으로, 시아누크빌 주에는 27개의 상좌부 불교 사찰이 있으며, 1,918명의 승려가 있다.[87] 불교 사찰은 마을과 도시의 정신적 근원으로서 캄보디아 문화의 중심이다.
시아누크빌 주는 가톨릭, 이슬람교, 개신교, 도교와 같은 소수 종교 공동체의 본거지이기도 하다.
- '''성 미카엘 성당''': 가톨릭 공동체의 중심이다. 1960년 선원들에 의해 지어졌으며, 바다를 마주보고 있는 상부 사찰과 같은 언덕에 위치해 있다.
- '''이베르 비칼리파 모스크''': 지역 무슬림 공동체의 종교 중심지이다. 인구 밀집 지역인 시아누크빌 타운의 중심부인 프사 르우(상부 시장) 지역에 위치해 있다.
12. 교육
캄보디아의 일반 교육은 전국 학교 교육 과정을 기반으로 한다.
1. 기초 교육
기초 교육 과정은 각각 3년씩 세 단계로 나뉜다.
| 단계 | 수업 구성 | 주요 과목 |
|---|---|---|
| 첫 번째 단계 (1~3학년) | 40분 수업, 주당 27~30개 | 5개 주요 과목 |
| 두 번째 단계 (4~6학년) | 40분 수업, 주당 27~30개 | (첫 번째 단계와 약간 다름) |
| 세 번째 단계 (7~9학년) | 주당 32~35개 수업 | 7개 주요 과목 |
2. 고등 교육
고등학교 교육 과정은 두 단계로 구성된다.
| 단계 | 교육 과정 |
|---|---|
| 첫 번째 단계 (10학년) | 초등 교육 세 번째 단계와 동일 |
| 두 번째 단계 (11~12학년) | 필수 과목, 선택 과목 |
시아누크빌의 전체 성인 문맹률은 95%이다.[91] 2004년 통계[87]에 따르면 다음과 같은 교육 기관이 있다.
| 교육 기관 종류 | 기관 수 | 학생 수 |
|---|---|---|
| 유치원 | 33개 | 1,670명 |
| 초등학교 | 52개 | 34,863명 |
| 대학교 | 5개 | 4,794명 |
| 고등학교 | 2개 | 1,449명 |
| 직업 훈련 학교 | 10개 | 961명 |
| 사립 학교 | (기관 수 불명) | 13,728명 |
시아누크빌의 사립 교육 기관으로는 라이프 대학교, 경영 경제 대학교, 빌트 브라이트 대학교, 크메르 기술 경영 센터, 돈 보스코 기술 학교 및 돈 보스코 호텔 학교가 있다.
13. 자매 도시
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