지유가오카역 (도쿄도)
"오늘의AI위키"의 AI를 통해 더욱 풍부하고 폭넓은 지식 경험을 누리세요.
1. 개요
지유가오카역은 도쿄도 메구로구와 세타가야구에 위치한 도큐 전철의 역이다. 1927년 구혼부쓰 앞역으로 개업하여, 1929년 현재의 역명으로 변경되었다. 도요코선과 오이마치선이 지나가며, 2면 4선의 고가역인 도요코선과 2면 2선의 지상역인 오이마치선으로 구성된다. 역 주변에는 상업 시설과 주택가가 혼재하며, 2023년 기준 도요코선은 약 8만 3천 명, 오이마치선은 약 4만 9천 명이 이용한다.
더 읽어볼만한 페이지
- 메구로구의 철도역 - 이케지리오하시역
이케지리오하시역은 도쿄도 메구로구와 세타가야구에 걸쳐 있는 도쿄 급행 전철 덴엔토시선의 역으로, 1977년 신타마가와선 역으로 개업하여 2000년 덴엔토시선으로 편입되었으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 지하역이다. - 메구로구의 철도역 - 유텐지역
유텐지역은 도쿄 급행 전철 도요코선의 역으로, 상대식 승강장 2면 3선의 고가역이며, 2017년 통과선 설치를 위한 개량 공사가 진행되었고, 1927년에 개업했다. - 도큐 오이마치선 - 다카쓰역 (가나가와현)
가나가와현 가와사키시에 위치한 다카쓰역은 도쿄 급행 전철의 역으로 덴엔토시선과 오이마치선이 지나며 복복선화 공사를 통해 2면 4선 구조를 갖추고 주변에 주요 시설이 위치한다. - 도큐 오이마치선 - 후타코타마가와역
후타코타마가와역은 도쿄도 세타가야구에 위치한 도큐 전철의 역으로, 1907년 다마가와 전기철도 다마가와역으로 시작하여 역명 변경과 노선 통합을 거쳐 현재 덴엔토시선과 오이마치선이 운행되며, 상업 시설과 주택가가 혼재된 지역에 위치한다. - 도큐 도요코선 - 히요시역 (가나가와현)
히요시역은 가나가와현에 있는 철도역으로, 4개 노선이 직결 운행하며 환승역 역할을 하고, 지상역과 지하역으로 구성되어 있으며, 주변에는 교육 시설과 상업 시설이 밀집해 있다. - 도큐 도요코선 - 쓰나시마역
쓰나시마역은 가나가와현 요코하마시에 위치한 도쿄 급행 전철 도요코 선의 역으로, 1926년 개업 후 고가역 개축, 승강장 연장 등을 거쳐 도쿄와 요코하마를 잇는 주요 교통 거점이며, 하루 평균 10만 명 이상이 이용하고, 역 주변에는 상업 시설과 온천 등이 위치해 있다.
| 지유가오카역 (도쿄도) - [지명]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 정보 | |
| 기본 정보 | |
 | |
| 역 이름 | 자유가오카역 |
| 원래 이름 | 自由が丘駅 |
| 로마자 표기 | Jiyūgaoka-eki |
| 이전 이름 | 구혼부쓰마에 (1929년까지) |
| 소재지 | 일본 도쿄도 메구로구 자유가오카 1-9-8 |
| 노선 | 도요코선 오이마치선 |
| 플랫폼 | 4개 (2개의 섬식 승강장과 2개의 상대식 승강장) |
| 선로 | 6개 (도요코선 4개, 오이마치선 2개) |
| 연결 | 버스 버스 터미널 |
| 운영 회사 | 도쿄 급행 전철(도큐) |
| 개업일 | 1927년 8월 28일 |
| 역 번호 | TY-07 (도요코선) OM-10 (오이마치선) |
| 웹사이트 | 자유가오카역 공식 웹사이트 |
| 통계 | |
| 일일 승객 수 (2017년) | (TY) 99,512명 (OM) 57,028명 (합계) 156,540명 |
| 일일 승강 인원 (2023년) | (도요코선) 82,990명 (오이마치선) 49,429명 (합계) 132,419명 |
| 노선 정보 | |
| 도요코선 | 왼쪽: 무사시코스기역 (TY11) 노트: 특급 통근 특급 오른쪽: 나카메구로역 (TY03) |
| 도요코선 | 왼쪽: 덴엔초후역 (TY08) 노트: 급행 오른쪽: 가쿠게이다이가쿠역 (TY05) |
| 도요코선 | 왼쪽: 덴엔초후역 (TY08) 노트: 보통 오른쪽: 도리쓰다이가쿠역 (TY06) |
| 오이마치선 | 왼쪽: 후타코타마가와역 (OM15) 노트: 급행 오른쪽: 오오카야마역 (OM08) |
| 오이마치선 | 왼쪽: 구혼부쓰역 (OM11) 노트: 보통 오른쪽: 미도리가오카역 (OM09) |
2. 역사
1927년 8월 28일, '''구혼부쓰 앞역'''으로 영업을 시작하였다.[3] 1929년 10월 22일에 '''지유가오카역'''으로 역명을 변경하였는데, 1966년 1월 20일에는 역명의 표기를 현재와 같이 변경하였다.((自由ヶ丘일본어 → 自由が丘일본어)[3] 1959년에는 도요코 선 승강장이 섬식 승강장 2면 4선화되었고, 1961년에는 역전 로터리에 여신상이 설치되었다.[11] 1974년 6월에는 자동 개찰기가 설치되었다.[15]
역명은 인근의 구품불정진사에서 유래되었는데, 9체의 아미타여래상을 안치하고 있어 "구품불"이라고 불렸기 때문에 처음에는 "구품불역"으로 하였다. 이후 오이마치선 개통으로 절에서 더 가까운 곳에 "구품불역"이 신설되면서, 무용가 이시이 바쿠 등 문화인들의 운동으로 "지유가오카역"이 되었고, 더 나아가 현재의 "지유가오카역"이라는 역명이 되었다.[7]
2. 1. 연표
- 1927년(쇼와 2년) 8월 28일: 도쿄요코하마 전철 도요코 선의 구혼부쓰 역(くほんぶつえき)으로 개설되었다.[11] 당시에는 섬식 승강장 1면 2선이었다.[11]
- 1929년(쇼와 4년)
- * 1월: 오이마치 선 개통에 앞서, 도요코 선 해당 역을 지상역에서 고가화 (오이마치 선과 입체 교차)하였다.[12]
- * 10월 22일: 지유가오카 역(じゆうがおかえき)으로 개칭하였다.[11]
- * 11월 1일: 메구로가마타 전철 오이마치 선이 개통되었다.
- 1958년(쇼와 33년) 6월 13일: 도요코 선 승강장 개량 공사를 착수하였다.[12]
- 1959년(쇼와 34년) 11월 30일: 도요코 선 승강장이 섬식 승강장 2면 4선화·개량 공사가 완성되었다.[12][13][11]
- 1961년(쇼와 36년): 역 앞 로터리에 여신상이 신설되었다.[11]
- 1966년(쇼와 41년) 1월 20일: 지유가오카 역으로 개칭하였다.[11]
- 1968년(쇼와 43년) 2월: 발권기와 개찰구가 일체화된 "자동 발권 개찰기"를 설치하였다.[14]
- 1974년(쇼와 49년) 6월 1일: 자동 개찰기가 신설되었다.[15] (입장용 4기·출장용 2기).
- 2005년(헤이세이 17년) 10월 31일: 북쪽 출구 개찰구가 완성되었다.[16]
- 2006년(헤이세이 18년)
- * 2월 7일: 오이마치 선 1번 승강장에서, 도요코 선 3·4, 5·6번 선으로의 상행 에스컬레이터 준공.
- * 3월 31일: 도요코 선 승강장과 오이마치 선 승강장을 잇는 엘리베이터 4대 사용 개시.[17]
- * 10월: 해당 역이 구혼부쓰 역(구 역명)에서 개칭하여 "77주년"을 맞이하는 것을 기념하여, 기념 패스넷 발매[18] 및 도요코 선·오이마치 선에서 기념 헤드마크가 달린 전차 운행(9000계에 각 1편성) 등이 실시되었다.[19][20]
- * 12월 18일: 정면 출구에 매표소 완성, 임시 매표소는 철거.
- * 12월 21일: 정면 출구에 인포메이션 센터 및 정기권 매장 운영 개시.
- 2007년(헤이세이 19년) 3월 하순: 정면 출구 앞과 도요코 선 승강장을 잇는 에스컬레이터 4기가 준공. 신콘코스 개통.
- 2008년(헤이세이 20년) 3월: 같은 달 28일부터의 오이마치 선에서의 급행 운전 개시에 맞춰, 6량 편성 대응 승강장 연장 공사 완료.
- 2009년(헤이세이 21년) 3월: 도쿄 지하철부도심선과의 상호 직통 운전 개시에 맞춰, 특급·통근 특급·급행에서 10량 편성의 열차가 정차할 수 있도록 승강장을 연장하기 위한 고가교 보강 공사에 착수.[21][22]
- 2012년(헤이세이 24년) 3월 30일: "스마트 모델 지유가오카 역 아카리 프로젝트": 도큐 전철의 역에서는 처음으로 모든 역 LED 조명으로, 역 구내 전체를 조광·조색 LED 조명 및 LED 사인으로 하고, 더욱이 시스루 개찰구와 정기권 매장에는, 일반 조명으로는 일본 최초의 실용적 설치가 되는 차세대 조명 "유기 EL(유기 전계 발광) 조명 기구"를 도입.[10][9]
- 2013년(헤이세이 25년)
- * 3월 16일: 승강장 연장부 사용 개시.[23]
- * 3월 31일: "스마트 모델 지유가오카 역 아카리 프로젝트": 시스루 개찰구와 정기권 매장에 설치되어 있는, 일반 조명으로는 일본 최초의 실용적 설치가 되는 차세대 조명 "유기 EL(유기 전계 발광) 조명 기구"를 갱신했다.
2. 2. 역명 유래
1927년 8월 28일 '''구혼부쓰 앞역'''으로 영업을 시작했다.[3] 1929년 10월 22일 '''지유가오카역'''으로 역명이 변경되었다.[3] 역명에 사용된 한자는 1966년 1월 20일에 현재와 같이 변경되었다.[3]인근의 구품불정진사는 9체의 아미타여래상을 안치하고 있어 "구품불"이라고 불렸기 때문에, 역 개설 당시에는 이곳에서 가장 가까운 역으로 "구품불역"으로 했다. 오이마치선 개통에 따라 절에서 더 가까운 곳에 "구품불역"이 신설되면서, 역 소재지가 도쿄부에바라군 비구촌 衾|후스마일본어에 위치해 "'''비역'''"도 새로운 역명 후보였다. 지역에 생긴 자유가오카 학원의 이름을 따서 역명을 변경하자는 무용가 이시이 바쿠 등 문화인들의 운동으로 "자유가오카역"이 되었고, 더 나아가 현재의 "자유가오카역"이라는 역명이 되었다.[7]
3. 역 구조
오이마치선 (1, 2번 선)은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이며, 도요코선 (3~6번 선)은 섬식 승강장 2면 4선의 고가역이다.[24]
도요코 선은 2001년 3월 28일에 특급 열차 운행을 시작한 이후 기쿠나역과 마찬가지로 종일 완급 결합을 실시하게 되었다. 완급 정차 시에는 바깥쪽 부본선인 3, 6번 선에 각역정차가 정차하고, 안쪽 본선인 4, 5번 선에 특급·통근 특급·급행이 정차한다.
3. 1. 승강장
오이마치 선(1, 2번 선)은 상대식 승강장 2면 2선의 지상역이고, 도요코 선(3~6번 선)은 섬식 승강장 2면 4선의 고가역이다.[24]| 번선 | 노선 | 방향 | 행선 |
|---|---|---|---|
| 지상 홈 | |||
| 1 |  | 하행 | 후타코타마가와・미조노쿠치 방면[25] |
| 2 | 상행 | 오오카야마・하타노다이・오이마치 방면[26] | |
| 고가 홈 | |||
| 3・4 |  | 하행 | 요코하마・모토마치·주카가이・신요코하마・후타마타가와 방면[27] |
| 5・6 | 상행 | 시부야・이케부쿠로・가와고에시・토코로자와 방면[28] | |
도요코 선은 2001년 3월 28일에 특급 열차 운행을 시작한 이후 기쿠나역과 마찬가지로 종일 완급 결합을 실시하게 되었다. 완급 결합 시에는 바깥쪽 부본선인 3, 6번 선에 각역정차가 정차하고, 안쪽 본선인 4, 5번 선에 특급·통근 특급·급행이 정차한다. 2023년 3월 18일 시간표 개정 이후, 토요일·공휴일 시간표에 한해 하행 1편(급행 쇼난다이행)만 이 역에서 S-TRAIN 2호 모토마치·주카가이 행을 기다린다. 완급 결합역이기 때문에 평일 아침 러시아워의 시부야 방면 승강장은 승차를 기다리는 줄이 길어지고, 급행·통근 특급은 이 역부터 혼잡이 심해진다. 2023년 8월 21일부터 이 역을 7시 20분 - 8시 50분경까지 발착하는 상행 열차에 한해, 아침 러시아워 지연 완화책의 일환으로 각역정차·급행·통근 특급을 불문하고 5・6번 선을 교대로 발착하는 형태로 변경되었다.[29][30]
도요코 선은 야간에 모토마치·주카가이 역 발 이 역 종착 각역정차 1편이 설정되어 있다. 도착 후에는 6번 선에 그대로 야간 유치된다.[31] 또한 3번 선에서도 심야에 야간 유치가 이루어지며, 시부야 역에서 회송으로 도착, 다음날 아침도 회송으로 출고한다. 이 역 ~ 덴엔초후역 사이에는 비상시 회차를 대비하여 건넘선이 있다.
오이마치 선은 구혼부쓰 역 방향에 유치선 1개(5량 편성 대응)를 가지고 있으며, 회송 열차의 유치에 사용되는 외에 평일 아침에 하행 이 역 시발 열차가 1편 설정되어 있다. 과거에는 자유가오카 검차구가 존재했으며, 그 부지에는 토레인치 자유가오카가 정비되었다.
역명판은 2012년 3월에 실시한 "스마트 모델 지유가오카 역 아카리 프로젝트"에서의 LED화에 의해, 얇은 LED 사인으로 변경되었다. 그 전까지는 도요코 선용 승강장은 현행 표준 타입이었지만, 오이마치 선용 승강장은 구 타입과 현행 표준 타입이었다.
유료 좌석 지정 열차인 "S-TRAIN"은 토요일, 휴일 시간표에만 도요코 선에 정차하며, 이 역에도 정차한다.[32]
3. 2. 역 구내 시설
| 승강장 번호 | 노선 | 행선지 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 1 | -- 오이마치 선 | 후타코타마가와·미조노쿠치 방면 | 덴엔토시 선 직결 운행 (사기누마·나가쓰타·주오린칸 방면) |
| 2 | -- 오이마치 선 | 오오카야마·하타노다이·오이마치 방면 | |
| 3·4 | -- 도요코 선 | 무사시코스기·히요시·기쿠나·요코하마 방면 | 미나토미라이 선 직결 운행 (미나토미라이·니혼오도리·모토마치·주카가이 방면) |
| 5·6 | -- 도요코 선 | 나카메구로·시부야 방면 | 후쿠토신 선 직결 운행 (신주쿠 3초메·이케부쿠로·고타케무카이하라 방면), 세이부 선 직결 운행 (네리마·세이부큐조마에·한노 방면), 도부 철도 선 직결 운행 (가스미가세키·가와고에시·신린코엔 방면) |
역명판은 2012년 3월 "스마트 모델 지유가오카 역 아카리 프로젝트"를 통해 LED에서 얇은 판 LED 사인으로 변경되었다. 이전에는 도요코 선 승강장은 현행 표준형이었지만, 오이마치 선 승강장은 구형 타입과 현행 표준형이 혼재되어 있었다.
평일에는 각역 정차 당역 발착 열차가 설정되었고, 아침 시간대 당역~기쿠나 역 간 3편성, 야간 모토마치·주카가이~당역 간 1편성이 운행된다.
3번 선과 6번 선 부본선은 심야 유치 후 아침 회송으로 출고된다.
당역~덴엔초후 역 구간에는 비상시 회차를 위한 건늠선이 설치되어 있다.
유료 좌석 지정 열차 "S-TRAIN"은 토요일과 휴일에만 도요코 선에 정차한다.[71]
이 역은 역장이 관리하며, '''자유가오카 관내''' (도큐 토요코선 도리츠대학역, 오이마치선 미도리가오카역, 구혼부쓰역, 오야마다이역, 도도로키역, 가미노게역) 6개 역을 포함한다.
2015년 4월, "스마트 모델 지유가오카역 조명 프로젝트"를 통해 역 조명이 LED 조명 등 저전력 조명 기구로 교체되었다. 이 프로젝트는 철도 시설 최초로 조명 제어·조광 시스템을 갖춘 LED 조명 기구를 설치하고, 일본 최초로 차세대 조명 "유기 전계 발광 조명"과 얇은 LED 사인을 도입했다.[9][10]
4. 이용 현황
각 노선의 2023년(레이와 5년) 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.[40]
- 도요코선 - '''82990명'''
- 오이마치선 - '''49429명'''
도요코선의 승하차 인원은 특급 통과역인 히요시역, 쓰나시마역보다 적다.
도요코선 ⇔ 오이마치선 간의 환승 인원을 포함한, 2018년(헤이세이 30년)의 노선별 1일 평균 승하차 인원은 다음과 같다.[33]
최근 1일 평균 '''승하차''' 인원의 추이는 다음과 같다.
| 연도 | 도요코선 | 환승 인원 | 오이마치선 |
|---|---|---|---|
| 1일 평균 승하차 인원 | 증가율 | 1일 평균 승하차 인원 | 증가율 |
| 2003년(헤이세이 15년) | 2.6% | 122012 | 6.4% |
| 2004년(헤이세이 16년) | −1.0% | 128395 | 4.2% |
| 2005년(헤이세이 17년) | 0.5% | 131705 | 2.5% |
| 2006년(헤이세이 18년) | 3.5% | 137660 | 5.0% |
| 2007년(헤이세이 19년) | 0.9% | 140072 | 19.8% |
| 2008년(헤이세이 20년) | 5.7% | 148078 | −3.0% |
| 2009년(헤이세이 21년) | −0.1% | 156684 | 2.9% |
| 2010년(헤이세이 22년) | −1.1% | 161375 | 1.4% |
| 2011년(헤이세이 23년) | −1.2% | 160717 | 0.3% |
| 2012년(헤이세이 24년) | 2.1% | 165198 | 3.6% |
| 2013년(헤이세이 25년) | 4.1% | 167883 | 4.0% |
| 2014년(헤이세이 26년) | 0.5% | 168003 | 0.4% |
| 2015년(헤이세이 27년) | 1.3% | 172909 | 2.5% |
| 2016년(헤이세이 28년) | 0.8% | 176143 | 1.4% |
| 2017년(헤이세이 29년) | 1.3% | 178318 | 2.4% |
| 2018년(헤이세이 30년) | 0.5% | 179628 | 1.6% |
| 2019년(레이와 원년) | [36]98557>−1.5% | [36]57603>−0.6% | |
| 2020년(레이와 2년) | [37]64988>−34.1% | [37]39273>−31.8% | |
| 2021년(레이와 3년) | [38]72615>11.7% | [38]43453>10.6% | |
| 2022년(레이와 4년) | [39]78634>8.3% | [39]46371>6.7% | |
| 2023년(레이와 5년) | [40]82990>5.5% | [40]49429>6.6% |
최근 1일 평균 '''승차 인원'''은 다음과 같다.
| 연도 | 도요코선 | 오이마치선 | 출처 |
|---|---|---|---|
| 1990년 | 96556 | 75863 | [41] |
| 1991년 | 96451 | 77109 | [42] |
| 1992년 | 94482 | 74068 | [43] |
| 1993년 | 92521 | 71671 | [44] |
| 1994년 | 35937 | 15471 | [45] |
| 1995년 | 34973 | 16025 | [46] |
| 1996년 | 35252 | 15600 | [47] |
| 1997년 | 35515 | 15658 | [48] |
| 1998년 | 37236 | 16200 | [49] |
| 1999년 | 38366 | 16486 | [50] |
| 2000년 | 38726 | 16570 | [51] |
| 2001년 | 39337 | 16874 | [52] |
| 2002년 | 40041 | 17068 | [53] |
| 2003년 | 41268 | 18257 | [54] |
| 2004년 | 41274 | 18756 | [55] |
| 2005년 | 41613 | 19435 | [56] |
| 2006년 | 43033 | 20419 | [57] |
| 2007년 | 43298 | 24445 | [58] |
| 2008년 | 45800 | 23721 | [59] |
| 2009년 | 45855 | 24427 | [60] |
| 2010년 | 45301 | 24778 | [61] |
| 2011년 | 44746 | 24868 | [62] |
| 2012년 | 45611 | 25822 | [63] |
| 2013년 | 47296 | 26822 | [64] |
| 2014년 | 47507 | 26942 | [65] |
| 2015년 | 48183 | 27571 | [66] |
| 2016년 | 48567 | 27950 | [67] |
| 2017년 | 49175 | 28589 | [68] |
5. 역세권
주변 지역은 메구로구의 자유가오카 지역과 세타가야구의 오쿠사와 지역을 포함한다.
| 종류 | 시설 |
|---|---|
| 슈퍼마켓 | 도큐 스토어 후레루 위즈 지유가오카점, 피콕 스토어 지유가오카점, 아오바 식품관 지유가오카점, 세이죠 이시이 지유가오카점 |
| 상업 시설 | 도큐 플라자, 멜사 지유가오카점, 지유가오카 스위츠 포레스트, 야마노 악기 지유가오카점, 야마다 덴키 LABI LIFE SELECT 지유가오카, Luz 지유가오카 |
| 음식점 | 피터 래빗 가든 카페 |
| 학교 | 지유가오카 학원 고등학교, 지유가오카 산노 단기 대학 |
| 기타 | 도쿄 급행 전철 메구로 선 오쿠사와역 (도보 10분), 메구로 지유가오카 우체국, 시라카바 히로코지 스퀘어, 어채 학원, 마리 클레어 거리, 구마노 신사 |
6. 버스 노선
| 정류장 | 노선 번호 | 행선지 | 경유지 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 지유가오카역[69] | 자01|자01일본어 | 고마대후카사와 캠퍼스 앞 | 후카사와 1초메・후카사와 부동 앞 | 휴일 15시부터 18시를 제외한 낮과 저녁 운행 |
| 자02|자02일본어 | 고마대 후카사와 캠퍼스 앞 | 에이단 몰 후카사와・후카사와 부동 앞 | 아침・심야 운행 | |
| 자12|자12일본어 | 도쿄의료센터 | 에이단 몰 후카사와 | 낮 운행 | |
| 지유가오카역 입구[70] | 시부11|시부11일본어 | 시부야역 | 야쿠모 고교・도쿄의료센터 앞・고마자와대학역 앞 | |
| 시부11|시부11일본어 | 덴엔초후역 | |||
| 자01|자01일본어 | 고마대 후카사와 캠퍼스 앞 | 후카사와 1초메・후카사와 부동 앞 | 휴일 15시부터 18시 운행 | |
| 자12|자12일본어 | 도쿄의료센터 | 에이단 몰 후카사와 | 휴일 15시부터 18시 운행 |
자01 계통과 자12 계통의 버스 정류장 표기는 '''지유가오카역'''이다.
7. 인접역
특급・통근 특급
（후타코신치역・다카츠 통과）
각역 정차
（후타코신치 역・다카츠 역 정차）