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대구광역시의 시외버스

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목차

1. 개요

대구광역시의 시외버스는 동대구복합환승센터, 서대구고속버스터미널, 북부시외버스터미널, 서부시외버스터미널, 현풍공영버스정류장, 용계시외버스정류장 등 여러 터미널을 중심으로 운영된다. 과거에는 동대구고속버스터미널, 동부시외버스터미널, 남부시외버스터미널, 현풍시외버스터미널도 운영되었으나, 동대구복합환승센터 개장 및 경영난 등으로 폐쇄되었다. 각 터미널은 수도권, 강원권, 충청권, 호남권, 영남권 등 다양한 지역으로 운행하는 노선을 갖추고 있으며, 대구 도시철도와의 연계성을 통해 대중교통 이용 편의를 높이고 있다.

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대구광역시의 시외버스

2. 주요 버스 터미널

대구광역시에는 여러 곳의 버스 터미널이 운영되고 있으며, 각 터미널은 위치와 기능에 따라 다양한 노선을 담당하고 있다. 주요 터미널은 다음과 같다.

2. 1. 동대구복합환승센터

대구광역시 교통의 핵심 허브 역할을 하는 곳으로, 고속버스와 시외버스 노선 대부분을 통합하여 운영한다. 과거 여러 터미널로 나뉘어 있던 노선들을 한 곳으로 모아 이용객의 편의를 크게 향상시켰다. KTX 동대구역 및 도시철도 동대구역과 인접해 있어 철도 교통과의 연계성이 매우 뛰어나다.

2. 2. 서대구고속버스터미널

대구광역시 북구 팔달로 103(노원동3가 685) 만평네거리에 위치하며, 1982년 10월에 개장하였다. 개장 당시 터미널 인근 팔달교에 경부고속도로의 구 서대구IC가 있었기 때문에 터미널 명칭이 서대구고속버스터미널로 정해졌다. 북부정류장과는 약 900m 거리에 있다.

이 터미널은 동대구복합환승센터에서 출발하는 고속버스 노선 중 서대구 나들목, 칠곡 나들목, 남대구 나들목으로 향하는 노선들의 중간 승·하차장 역할을 하므로, 이곳에서 출발하는 노선은 없다. 흔히 '서대구터미널' 또는 '서대구고속터미널'이라고도 불린다. 과거 고속버스 티켓에는 '(주)한진서대구사업소'로 표기되었으나, 한진그룹이 자산을 매각하는 과정에서 코리아와이드에 넘겨주면서 현재는 '코리아와이드터미널'로 표기된다. 동대구 분기점으로 바로 향하는 경주, 울산, 부산행 노선을 제외한 대부분의 노선이 이곳에 정차한다. 서대구고속버스터미널 간판이 있는 진입로로는 출발하는 버스만 진입하며, 하차는 터미널 입구 정면 보도에 있는 간이 하차장에서 이루어진다.

고속버스 전산망 규정에 따라 서대구고속버스터미널에서 구입한 승차권은 동대구복합환승센터에서 환불이나 교환이 불가능하며, 반대의 경우도 마찬가지다. 또한, 각 터미널에서 발권한 승차권으로 다른 터미널에서 승차할 수 없다. 서대구고속버스터미널의 시간표는 동대구복합환승센터 출발 시간을 기준으로 표기되어 있으므로, 동대구 출발 후 약 15~20분 정도 소요되는 점을 감안해야 한다. 고속버스 운행 관련 법규에 따라 서대구에서 동대구로, 또는 동대구에서 서대구로 가는 구간 승객은 받지 않는다.

고속버스는 서대구고속버스터미널 출발 후 서대구 나들목 또는 칠곡 나들목(춘천행)을 통해 고속도로로 진입한다. 반대로 대구에 도착하는 고속버스는 남대구 나들목(광주 방향) 또는 서대구 나들목(서울 방향)으로 진출하여 도시고속도로와 신천대로 혹은 평리네거리를 거쳐 서대구고속버스터미널에 먼저 정차한 후, 다시 신천대로를 통해 동대구고속버스터미널로 향한다. 승객은 서대구나 동대구 중 원하는 곳에서 내릴 수 있으며, E-Pass 이용 시 발권 단계에서 하차지를 지정해야 한다. 인터넷 예매의 경우 과거에는 우등 5석, 일반 8석으로 제한되었으나, 현재는 서대구 승차를 선택해도 전 좌석 예매가 가능하다.

하차장 바로 앞에 대구 도시철도 3호선 만평역이 있어 대중교통 연계가 편리하다.

서대구고속버스터미널에서 중간 승하차가 이루어지는 노선은 다음과 같다.

방면행선지
수도권 방면서울경부, 동서울, 성남, 의정부, 인천
강원권 방면춘천
충청권 방면대전, 청주
호남권 방면광주광역시, 순천, 전주
영남권 방면내서, 마산, 선산휴게소, 진주, 진해


2. 3. 북부시외버스터미널 (코리아와이드대구북부)

대구북부시외버스터미널


대구광역시 서구 서대구로 295(비산7동 1856-3)에 위치하며, 1975년 1월에 개장하였다. 코리아와이드 계열사의 본사도 이곳에 자리 잡고 있다.

대구광역시의 시외버스 터미널 중 가장 규모가 크지만, 터미널 바로 앞으로는 도시철도가 지나지 않는다. 도시철도를 이용하려면 서대구고속버스터미널 바로 앞에 있는 만평역과 연계해야 한다.

과거에는 서구 원대동 1025-6(현재 동아리공원 자리)에 있었으며, 당시에는 '''원대주차장''' 또는 '''원대정류장'''으로 불렸다. 현재의 위치로 이전한 후에는 '''북부정류장''' 혹은 '''북부주차장'''이라는 이름으로 더 잘 알려져 있다. 건물 외벽에는 '북부시외버스터미널'이라고 표기되어 있으며, 대구시내버스 안내방송에서도 '''북부정류장'''으로 안내한다.

대구시내버스 서구1(-1)번, 234번, 309번, 323(-1)번, 356번, 724번, 726번, 730번, 순환3(-1)번, 성서3번(팔달시장 방면) 노선과 경일교통에서 운행하는 0번, 250번[1] 노선의 기점, 종점 또는 경유지 역할을 한다. 터미널 내 시내버스 승강장은 3면 3선식 환승센터 형태로 설치되어 있다. 터미널 출입구 정면의 1면 1선 승강장은 과거 309번 전용이었으나, 309번 노선이 방천리공영차고지로 이전하면서 현재는 경일교통에서 운행하는 칠곡, 성주 소속 농어촌 250번, 200번, 300번이 사용한다. 과거 반고개 간이승강장(성주행만 정차)이 있었으나, 교통카드로 농어촌버스 요금 지불이 가능해지면서 영업을 중단했다. 칠곡IC 인근 북구 태전동 칠곡대백맨션 건너편 시내버스 정류장은 북부정류장 종착 시외버스들의 중간 하차장으로도 이용되므로 참고할 수 있다. 시외버스는 출발 후 평리네거리를 통해 서대구IC로 진출하거나, 왜관 방면 노선은 매천로와 태전간이정류장을 거쳐 국도 제4호선으로 진출한다.

강원도 방면 노선(강릉, 양양, 속초[2], 원주, 횡성, 홍천[3], 태백, 춘천[4])이 대구 지역 터미널 중 가장 많아 강원도에서 복무하는 군인들이 많이 이용하는 편이다. 주로 경상북도 북부 지역, 충청북도, 강원도 등지를 연결하며, 과거에는 인천, 경기, 충남 방면 노선도 운행했다. 부산 방면 노선도 있으나, 다른 노선의 중간 경유지로 정차하는 형태이므로, 부산으로 갈 때는 동대구복합환승센터를 이용하는 것이 더 편리하다.

2019년 7월부터 8월 사이에 경기 방면 노선이 대거 조정되었다. 여주·이천·경기광주·하남행 노선은 2019년 8월부로 기종점을 동대구복합환승센터로 이전했다. 부천 착발(고양/인천 일부 연장), 안산/수원/오산 경유 노선은 서부정류장으로 이전하면서 구미를 중간 경유하게 되었고, 기종점을 인천으로 통합하면서 기존 부천행 및 일부 연장 운행했던 고양행은 완전히 폐지되었다. 이에 따라 부천 및 고양 방면은 기존에 운행 중이던 동대구 - 구미 - 부천 - 고양 노선으로 사실상 대체되었다. 수원과 안산행 역시 동대구복합환승센터에서 출발하는 별도의 무정차 노선이 있다. 인천 방면 노선은 서부정류장으로 이전한 후 인천 - 서부정류장 전 구간 발권이 불가능해졌기 때문에[5] 동대구 - 인천 간 고속버스를 이용해야 한다. 따라서 현재 북부시외버스터미널에서 출발하는 수도권 노선은 인천국제공항행 노선만 남아 있다.

방면행선지
수도권 방면인천국제공항
강원권 방면강릉, 낙산, 속초[6], 양양, 원주, 춘천, 태백, 횡성, 홍천
충청권 방면구인사, 단양, 수안보, 연풍, 충주
영남권 방면경북도청, 경주, 구미(구미공단매표소, 구미주공/복지매표소 경유) 군위, 김천, 다인, 도리원, 문경, 봉화, 부산[7], 비안, 산동, 상주, 선산, 성주, 수비, 안계, 안동, 약목, 영양, 영주, 예천, 옥산, 왜관, 우보, 월항, 의성, 장천, 점촌, 지보, 진보, 천평, 청리, 청송, 춘양, 칠곡, 탑리, 포항, 풍양, 해평


2. 4. 서부시외버스터미널

서부정류장의 모습


대구광역시 남구 월배로 496(대명11동 1135)에 위치하며, 1974년 9월에 개장하였다. '''서부정류장'''이라는 이름으로 더 잘 알려져 있으며, 실제 건물에도 그렇게 표기되어 있다. 과거에는 성당네거리에 위치하여 '''성당주차장'''으로 불리기도 했다. 대구의 시외버스 터미널 중 가장 먼저 문을 열었으며, 규모는 북부정류장 다음으로 크다. 대구 도시철도 1호선 서부정류장역 3번 출구 바로 앞에 있어 접근성이 좋다. 시외버스는 터미널을 출발하여 대명로나 구마로를 거쳐 남대구 나들목으로 진입하여 시외로 나간다. 주로 경상남도, 울산, 전라북도, 전라남도 방면 노선을 운행하며, 최근에는 수도권 일부 지역과 강원도 노선, 인천국제공항행 리무진버스도 운행을 시작했다. 천일여객이 운영하고 있다.

방면행선지
수도권 방면문산[8], 인천국제공항[9], 수원[10], 오산, 안산
강원권 방면원주[11], 횡성, 홍천, 춘천[12]
충청권 방면남청주, 청주[13]
호남권 방면광양[14], 광주[15], 구례[16], 군산[17], 나주, 남원, 담양, 동광양[14], 순창, 순천[18], 익산, 여수[14], 여천[14], 인월, 장계, 적성, 전주[19], 진안, 김제, 부안[20]
영남권 방면가야, 가조, 거창[21][22], 경주[22], 계정, 고령, 고성, 구미, 구미공단, 구미복지, 구사, 구지, 권빈, 귀원, 김해[23], 남은동, 남지[22], 내동, 대견, 대동, 대암, 대양, 대의, 등대, 박곡, 마두, 마산[22], 마산남부, 모전, 모정, 모지, 묘산, 무솔, 배둔, 부곡, 부산서부[24], 분기, 사양, 사천[25], 삼가, 삼천포[25], 상주[26], 서상, 성산, 성주, 세간, 송계, 수다, 수륜, 수승대, 신곡, 신반, 신복, 신봉산, 신원, 신촌, 십이리, 쌍백, 쌍책, 안간, 안동, 안림, 안의, 야로, 야산, 양정, 양지, 영산, 영주, 왕산[27], 용덕, 울산, 월산, 위천, 윤동, 율곡, 의령[28], 이방[29], 적교, 적중, 중교, 지랫재, 진동, 진주, 차천, 창녕[22], 창원, 창원역, 창천[30], 초계[31], 통영[32][22], 포항, 하신, 한정, 함양, 합가, 합천, 해인사[33], 현풍, 화암1리, 화암2리


2. 5. 현풍공영버스정류장

대구광역시 달성군 현풍읍 비슬로136길 15-67 (성하리 459)에 위치하며, 현풍 신길의 현풍중고등학교 건너편에 자리 잡고 있다. 현재의 터미널은 2023년 9월 1일부터 운영을 시작했으며, 운영 주체는 달성군 시설관리공단이다.

기존의 현풍 터미널이 현풍 구길(현풍중앙로)에 있었던 것과 달리, 새로운 터미널은 현풍 신길(비슬로)에 건설되었다.

터미널 근처에는 시내버스 급행4번, 달성4번, 655번 노선이 운행 중이다. 달성4번과 655번은 터미널 바로 앞의 '현풍중고교' 정류장에 정차한다. 반면, 급행4번은 현풍중고교 정류장을 무정차 통과하므로, 이 노선을 이용하려면 '달성우체국(현풍백년도깨비시장)' 정류장에서 승하차해야 한다.

급행4번과 655번은 현 터미널이 위치한 현풍 신길에서 유가읍(테크노폴리스) 방향으로 직진하기 때문에, 구 터미널을 경유하지 않는다. 달성4번은 편도 운행 방식으로, 신 터미널(신길)을 지나간 후 구 터미널(구길)로 진입한다.

방면행선지
수도권 방면서울남부, 동서울
영남권 방면거창, 고령, 구지, 마산, 부산서부, 서대구, 신반, 의령, 이방, 진주, 창녕


2. 6. 용계시외버스정류장

대구광역시 동구 용계동에 위치한 시외버스 중간 승·하차장이다. 동부시외버스터미널에서 출발하는 노선들이 정차했다. 자세한 내용은 용계시외버스정류장 문서를 참고한다.

3. 과거 운영되었던 터미널

대구광역시에는 과거 여러 지역에서 시외버스 및 고속버스 터미널이 운영되었으나, 도시 개발 및 교통 환경 변화 등의 이유로 현재는 폐쇄된 터미널들이 있다.

대표적으로 동대구역 인근에 여러 회사별로 나뉘어 운영되던 동대구고속버스터미널을 비롯하여, 주로 포항, 울산 등 동해안 방면 노선을 담당했던 동부시외버스터미널, 경산, 청도 등 남부 지역 노선을 주로 운행했던 남부시외버스터미널, 그리고 달성군 현풍읍 지역 교통의 거점 역할을 했던 현풍시외버스터미널 등이 과거에 운영되었다.

이들 터미널 중 동대구고속버스터미널, 동부시외버스터미널, 남부시외버스터미널은 2016년 12월 12일 동대구복합환승센터가 개장하면서 기능을 이전하고 폐쇄되었다. 현풍시외버스터미널은 경영난으로 인해 2023년 폐쇄되었다. 각 터미널의 자세한 정보는 아래 문단에서 확인할 수 있다.

3. 1. 동대구고속버스터미널

대구광역시 동구 동부로 149(신천4동) 일대에 있었던 고속버스 터미널이다. 1972년 5월 한진고속이 서울 및 인천·성남 방면 터미널을 개장한 것을 시작으로, 1974년 2월 금호고속, 1976년 6월 중앙고속, 1982년 9월 동양고속이 각각 터미널을 개장하여 운영했다. 이처럼 여러 회사가 터미널 건물을 개별적으로 운영했기 때문에, 동대구복합환승센터가 개장하기 전까지 이 지역 전체를 묶어 고속버스터미널, 동대구고속버스터미널, 또는 줄여서 고속터미널이라고 불렀다.

한진고속이 2006년 동양고속에 인수된 이후에도 서울/성남/인천 방면 터미널(대구한진)은 한진그룹이 계속 운영하다가 코리아와이드에 운영권을 넘겼다. 각 터미널은 고속버스 전산망상의 터미널 코드가 달라 이용객들이 불편을 겪기도 했다.

2014년 1월 22일부터 동대구복합환승센터 개발 사업이 시작되면서, 복합환승센터 및 대구신세계 부지로 확정된 대구금호/천일 터미널의 노선들이 다른 터미널로 이전되었다. 광주행은 대구중앙, 청주행 및 울산행은 대구한진, 의정부, 경주, 목포, 순천행은 대구동양 터미널로 각각 이전했다. 금호/천일 터미널은 노선 이전 후 박차장으로만 이용되다가 철거되었고, 이 자리에 동대구복합환승센터와 대구신세계가 신축되었다.

동대구복합환승센터가 개장함에 따라 2016년 12월 11일을 마지막으로 기존 터미널들은 모두 폐쇄되었고, 모든 노선은 2016년 12월 12일부터 동대구복합환승센터로 이전하여 운행을 시작했다. 고속버스 터미널 코드는 대구한진이 사용하던 801번으로 통합되었다.

폐쇄 이후 옛 터미널 건물들은 순차적으로 철거되었다. 2019년에 대구한진 터미널이 완전히 철거되었고, 대구동양 터미널도 2019년 말 매각 후 철거되었다. 한동안 다른 사업자에게 임대되었던 대구중앙 터미널 역시 2020년 말 철거되면서 옛 고속터미널 건물들은 모두 사라졌다. 옛 대구중앙 터미널 부지 옆에는 영천과 대구를 오가는 영천교통의 시내버스 대기 공간이 마련되어, 신천동 경북아파트 정류장 대신 이곳에서 대기한다.

2016년 운영 당시의 터미널별 코드 및 주요 행선지는 다음과 같다.

터미널행선지
대구동양 (802)건천, 경주, 구미, 구미공단, 구미주공, 내남, 내서, 대전, 마산, 목포, 부산[34], 대창, 석계, 선산휴게소, 순천, 양산[35], 언양, 영천, 의정부, 인보, 전주, 진량, 진해[36], 통도사
대구한진 (801)서울경부, 동서울, 인천, 성남, 인천국제공항(구미, 김천, 상주[37], 김포공항 경유), 김해국제공항, 천안(구미 경유), 안산(구미 경유), 고양(부천, 구미 경유), 평택(세종시, 구미 경유), 울산(신복 경유), 청주(청주 나들목 경유), 선산휴게소
대구중앙 (804)수원(구미 경유), 용인(신갈 경유), 진주(개양 경유), 춘천, 안동, 영주, 제천, 광주광역시


3. 2. 동부시외버스터미널

대구광역시 동구 화랑로19길 60(신천4동 481-1) 효신네거리에 위치했던 시외버스 터미널이다. 1975년 1월에 문을 열었으며, 흔히 '''동부정류장'''이라는 이름으로 더 알려져 있었다. 동대구복합환승센터 개장을 앞두고 2016년 12월 11일을 마지막으로 영업을 중단하고 폐쇄되었다.

주로 경상북도 포항시, 울산광역시, 강원도 등 동해안 방면 노선을 운행했다. 출발 노선은 화랑로를 거쳐 용계시외버스정류장에서 중간 승하차한 뒤 동대구IC나 4번 국도를 통해 시외로 나갔다. 도착 노선은 터미널 진입 전 신천4동 경북아파트 앞 시내버스 정류장에서 중간 하차했다. 다만, 해운대행 노선은 과거 북부정류장까지 운행했을 당시에는 터미널 옆 HD현대오일뱅크 주유소 건너편에서 중간 하차했으며, 이후 동대구복합환승센터 개장 즈음 노선이 단축되어 경북아파트 앞 정류장을 이용한 적은 없다.

중간 하차 지점이던 신천4동 경북아파트 앞 정류장은 시외버스뿐만 아니라 영천시의 시내버스 55번과 555번의 대기 장소로도 사용되었다. 동부정류장 폐쇄 후 해당 정류장의 시외버스 중간 하차 기능이 없어지면서, 영천시 시내버스들은 옛 대구중앙고속버스터미널 부지 옆에 마련된 별도 공간에서 대기 후 운행을 재개하게 되었다.

과거에는 대구 시내버스의 종점으로도 이용되었으나, 노선 연장으로 시지나 경산 등으로 종점이 이전되면서 폐쇄 시까지는 시외버스 전용 터미널로 사용되었다. 2006년 시내버스 개편 이후에는 순환2번 버스만 터미널 구내로 진입했으며, 터미널 폐쇄 후 순환2번 노선도 효신네거리에서 우회전하는 것으로 변경되었다.

동대구복합환승센터로 모든 노선이 이전된 후, 터미널 부지는 주차장이나 시외버스 주박지로 이용되다가 2021년 완전히 철거되었다. 철거된 부지에는 아파트(동대구 데시앙)와 신천119안전센터가 건설되었다. 신천119안전센터는 동대구역네거리 인근 동부소방서 구내에서 이전했다.

운영 당시 운행했던 노선은 아래와 같다.

방면행선지
강원권 방면[38] 간성, 강릉, 낙산, 대진, 동해, 삼척, 속초, 호산
충청권 방면기지시[39], 당진[39], 서산[39]
영남권 방면강구, 거제(고현), 경주, 건천, 도평, 방어진, 불국사, 부남, 송라, 신녕, 신복, 안강, 안덕, 영덕, 영천, 영해, 온정, 울산, 울진, 주왕산, 죽변, 진보, 청송, 평해, 포항, 해운대, 후포


3. 3. 남부시외버스터미널

대구광역시 수성구 달구벌대로 2599(만촌2동 1041-1) 만촌네거리에 위치했던 시외버스 터미널이다. 1975년 1월에 문을 열었으며, 흔히 '''남부정류장'''으로 더 잘 알려졌으나, 건물에는 '시외버스남부공동정류장'이라는 팻말이 붙어 있었다. 폐쇄되기 전까지 대구광역시의 시외버스 터미널 중 규모가 가장 작았다. 위치는 도시철도 2호선 만촌역 4번 출구 건너편이었으나, 터미널 바로 앞에 출구가 없어 만촌역을 이용하려면 횡단보도를 한 번 더 건너야 했다. 터미널 북쪽에는 만촌2동행정복지센터가 자리 잡고 있었다. 시외버스는 주로 달구벌대로를 통해 국도 제25호선으로 진출했다.

주요 운행 노선은 경산, 밀양, 언양 등 경상도 지역을 중심으로 연결했으며, 청도버스의 농어촌버스를 제외하면 대부분 경산버스의 시외 노선이었다.

동대구복합환승센터가 개장하면서 2016년 12월 11일을 마지막으로 운영을 종료하고 폐쇄되었다. 폐쇄 이후 대부분의 노선은 경산으로 종점이 단축되었고, 정대리를 경유하는 풍각행 노선은 가창면 용계리로 단축되었다. 청도버스의 0번 노선과 경산버스의 울산(시외)/언양행 완행 노선만이 남부정류장에서 동대구복합환승센터로 이전했다. 또한, 동대구복합환승센터로 이전한 후 경산버스의 시외버스 노선은 만촌네거리 대신 고모로를 통해 운행하는 것으로 변경되었다.

터미널 건물은 철거되었으며, 해당 부지에는 태왕리더스 아파트가 신축 중이다. 터미널 운영 당시에는 없었던 만촌역 출구가 터미널 부지 앞에 추가될 예정이다.

터미널 운영 당시의 노선은 다음과 같다.

방면행선지
영남권 방면정대리, 경산, 자인, 청도, 운문사, 풍각, 이서, 금천, 운문, 대천리, 삼계리, 밀양, 언양


3. 4. 현풍시외버스터미널

대구광역시 달성군 현풍읍 현풍중앙로 129-12(성하리 404-2)에 위치했던 시외버스 터미널이다. '''현풍터미널'''이라고도 불렸으며, 현재의 현풍공영버스정류장과 달리 현풍 구길에 자리 잡고 있었다.

이 터미널은 시외버스 운행뿐만 아니라, 구지(달성3번, 달성7번) 및 유가(달성5번, 달성6번, 600번 주말휴일노선) 방면 시내버스 노선의 기점 또는 경유지 역할을 하여 사실상 시내버스 환승센터 기능도 겸했다. 과거에는 시내버스 이용 시 터미널에서 별도의 승차권을 구매해야 했으나, 이후 시내버스용 승차권이 폐지되면서 교통카드 사용이 가능해졌다.

승차장은 시외버스용과 시내버스용 홈이 구분되어 운영되었다. 구지(달성3번, 달성7번)와 유가(달성5번, 달성6번, 600번 주말휴일노선) 방면 노선은 각 행선지(응암, 예현, 도동 등)가 적힌 지정된 홈에서 승하차했다. 반면, 600번 본선과 달성4번 노선은 터미널 바깥의 가변 정류장을 이용했으며, 특히 달성4번은 현풍 신길의 현풍공영버스정류장에 먼저 정차한 후 구 터미널로 진입하는 방식으로 운행되었다.

2016년부터 경영난으로 인해 폐업설이 나오기 시작했으며, 결국 2023년 8월 31일을 마지막으로 터미널 영업을 종료하고 2023년 9월 1일부로 공식 폐쇄되었다. 폐쇄 이후 해당 부지는 시내버스 회차지로만 사용되고 있으며, 터미널 인근 도로변의 시내버스 정류장 명칭도 '현풍시외버스터미널'에서 '달성군민체육관'으로 변경되었다.

4. 사진

참조

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[36] 정보 2014년 12월 18일부터 대구-마산 노선이 연장 개통.
[37] 정보 일부시간대에 경유한다.
[38] 정보 전 노선 [[국도 제7호선]] 경유 완행이다.
[39] 정보 2016년 3월 20일 신설.


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