한진그룹
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1. 개요
한진그룹은 1945년 조중훈이 설립한 한진상사에서 시작된 대한민국의 기업 집단이다. 트럭 운송업으로 시작하여 미군과의 계약을 통해 성장했으며, 1960년 대한항공을 설립하며 항공 사업에 진출했다. 1969년 대한항공공사를 인수하여 대한항공을 자회사로 편입했으며, 1970년에는 컨테이너 하역 사업을 시작했다. 2000년대 초 창업주의 사망 이후, 조양호가 대한항공을, 조수호가 한진해운을 승계했다. 2010년대에는 오너 일가의 갑질 문제로 사회적 물의를 빚었으며, 한진해운은 2016년 파산했다. 현재 대한항공, 한진, 한국공항 등이 주요 계열사로 있으며, 항공, 육운, 관광, 호텔, 부동산, 정보 서비스, 비영리 법인 등 다양한 사업 부문을 운영하고 있다.
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| 한진그룹 - [회사]에 관한 문서 | |
|---|---|
| 지도 | |
| 기본 정보 | |
| 회사명 | 한진칼 주식회사 |
| 원어명 | 한진칼 |
 | |
| 설립일 | 1945년 11월 |
| 설립자 | 조중훈 |
| 위치 | 서울, 대한민국 |
| 핵심 인물 | 조원태 (회장 및 CEO) 류경표 (사장) |
| 산업 분야 | 대기업 |
| 소유주 | 델타 항공 (14.90%) 호반건설 (11.50%) 한국산업은행 (10.58%) 조원태 상속 재산 (5.78%) 이명희 상속 재산 (5.73%) 기타 |
| 자회사 | 대한항공 진에어 |
| 웹사이트 | hanjinkal.co.kr |
| 그룹 정보 | |
| 한국어 이름 | 한진그룹 |
| 한자 표기 | 韓進그룹 |
| 로마자 표기 | Hanjin Geurup |
| 창립자 | 조중훈 |
| 창립일 | 1945년 |
| 국적 | 대한민국 |
| 중핵 기업 | 대한항공 |
| 주요 사업 | 물류 등 |
| 주요 인물 | 조양호 (2대 회장) 조원태 (3대 회장) |
| 본사 위치 | 서울특별시 중구 서소문로 117 (서소문동) |
2. 연혁
한진그룹은 1945년 11월 1일, 조중훈이 인천에서 설립한 한진상사에서 시작되었다.[5] 초기에는 주한 미군과의 운송 계약을 통해 성장 기반을 다졌으며,[8] 베트남 전쟁 시기 미군 물자 수송을 통해 급성장했다.[5][8]
1969년에는 경영난을 겪던 국영 대한항공공사를 인수하여 대한항공으로 민영화하며 항공 운송 사업에 본격적으로 진출했고,[5] 같은 해 컨테이너 운송 사업에도 뛰어들어 1970년 부산항에 국내 최초의 컨테이너 부두를 열었다.[5] 1977년에는 한진해운을 설립하여 해운업에도 직접 진출했다.[5] 1970년대 후반부터는 중동 지역 항만 운영 사업에도 참여했다.[5]
1980년대에는 대한상선 합병, 한국조선공사 인수(한진중공업 출범) 등을 통해 해운 및 중공업 분야로 사업을 확장했으며,[5] 1990년대에는 육상 운송 및 창고업 강화, 한진택배 설립 등을 통해 종합 물류 기업으로서의 면모를 갖추었다.[5]
2002년 창업주 조중훈 회장 타계 후 장남 조양호가 대한항공을, 삼남 조수호가 한진해운을 승계하며 2세 경영 체제가 시작되었다.[1] 그러나 2008년 세계 금융 위기 이후 한진해운은 유동성 위기를 겪기 시작했고, 결국 2016년 파산했다.[2][3] 또한 2010년대에는 총수 일가가 여러 사회적 물의(대한항공 땅콩 회항 사건, 직장 내 괴롭힘, 밀수 의혹 등)를 일으키며 그룹 전체의 신뢰도가 크게 하락하는 위기를 맞았다.[10][11][12]
2. 1. 1940년대
한진그룹의 역사는 제2차 세계 대전이 끝난 직후인 1945년 11월 1일, 조중훈이 인천에서 한진상사를 설립하면서 시작되었다.[5] 조중훈은 일제강점기 말인 1942년 경성부에서 운영하던 트럭 수리 공장을 정리하고 받은 보상금을 바탕으로, 전쟁 후 트럭 한 대로 운송 사업을 시작했다.[8] 초기에는 트럭 운송업에 주력했으며, 1946년에는 무역 사업도 겸업하기 시작했다.2. 2. 1950년대
1950년 한국 전쟁 발발로 한진상사는 영업을 무기한 중단해야 했다. 전쟁 중에는 보유하고 있던 트럭이 징용되고 직원들도 흩어졌다.[8] 1953년 한국 전쟁 휴전 이후, 창업주 조중훈은 인천에서 사업을 다시 시작했다.[8]1956년 11월, 주한 미군 제8군과 7만달러 규모의 군수물자 수송 계약을 체결했다. 이를 계기로 미군과의 관계를 강화하며 빠르게 성장하기 시작했다.[8] 1958년에는 회사를 주식회사로 전환하여 상장했으며, 미군 수송업체와 국내 대리점 계약을 맺고 미군 이사화물 수송 사업을 시작했다. 같은 해 무역업 면허를 취득하여 사업 영역을 넓혔다. 1959년에는 디젤엔진센터를 건립했다.
2. 3. 1960년대
1956년 11월 주한 미군 미8군과의 군수물자 수송 계약을 시작으로 미군과의 관계를 강화하며 성장하기 시작했다.[8] 1960년에는 미군과 220.00000000000003만달러 규모의 계약을 맺고 500대의 트럭을 운행하는 대기업으로 성장했다.[8] 같은 해, 이승만 정권이 4.19 혁명으로 무너지고 신정권이 들어서면서 대한국민항공사(KNA)가 독점하던 국내 항공 사업에 신규 진입이 허용되자, 조중훈은 "한국항공"(Air Korea)을 설립하여 에어택시(전세 운항) 사업에 진출했다.[8] 이듬해인 1961년 봄부터 국내 정기편을 개설하여 KNA와 경쟁했으나,[9] 과당 경쟁으로 인해 두 회사 모두 어려움을 겪었고, 한국항공은 몇 달 만에 운항을 중단하고 사업을 접었다.[8] 1961년 8월에는 주한미군의 통근 버스 20대를 구입하여 서울-인천 간 한국 최초의 "좌석 버스" 사업을 시작했는데, 이는 한진고속의 시작이었다.[8]1966년 3월, 미국 국방부와 베트남 전쟁에 참전 중인 미군의 육·해·공군 및 해병대 전체의 물자 수송을 전담하는 계약을 체결했다. 전쟁터인 베트남에서의 위험 부담이 큰 수송 업무를 통해 한진은 급격히 성장하는 계기를 마련했다.[5][8]
1969년에는 당시 경영난을 겪던 국영 항공사인 대한항공공사를 박정희 정부의 제안으로 인수하여 민영화하고, 대한항공으로 사명을 변경하여 자회사로 편입했다.[5][8] 같은 해 11월에는 미국의 해운 회사 씨랜드와 계약을 맺고 컨테이너 운송 사업에도 진출했다.[5]
2. 4. 1970년대
1970년, 회사 이름을 (주)한진으로 변경했다. 1969년 미국의 해운 회사 씨랜드와 계약을 맺고 컨테이너 운송 사업에 뛰어든 한진은, 1970년 9월 부산항에 한국 최초의 컨테이너 전용 부두를 열었다.[5] 이는 한국 물류 산업의 현대화에 중요한 계기가 되었다.
한편, 1969년 박정희 정부의 요청으로 경영난을 겪던 국영 대한항공공사를 인수하여 대한항공으로 사명을 바꾸고 항공 운송 사업에 본격적으로 뛰어들었다.[5] 또한, 1977년에는 한진해운을 설립하여 해상 운송 사업에도 직접 진출했다.[5]
1970년대 후반에는 사업 영역을 중동 지역으로 넓혔다. 1977년 9월 쿠웨이트의 슈웨이크 항 운영 계약을 시작으로,[5] 1979년 3월에는 사우디아라비아 담맘 항과 계약을 맺으며[5] 중동 지역 항만 운영 사업을 확장했다. 이후 1980년 5월에는 사우디아라비아 지다 항 운영 계약을 맺었다.[5]
교육 분야에도 투자하여 1979년에는 국립 한국항공대학교를 인수했다.[5]
2. 5. 1980년대
1980년대 한진그룹은 육상, 해상 운송 사업을 확장하고 중공업 분야에도 진출하며 성장을 이어갔다.1980년에는 동아통운을 합병하여 육로수송 역량을 강화했으며, 사우디아라비아 지다 항 운영 계약을 맺으며 1970년대 후반부터 이어진 중동 지역 사업 확장을 지속했다.[5] 이듬해인 1981년에는 당시 중동붐을 타고 사우디아라비아에서 화물운송사업을 시작했으며, 1982년에는 쿠웨이트에서도 화물운송사업을 개시했다. 1983년에는 사우디아라비아 현지 기업과 합작회사를 설립하여 중동 사업 기반을 다졌다. 같은 해, 국내 운송업계 최초로 연안해운 수송업에도 진출했다.
해운 사업 강화를 위해 1988년에는 대한민국의 플래그 캐리어였던 대한해운공사를 모체로 하는 대한상선을 한진해운에 합병시켰다.[5] 1989년에는 부산 영도구에 위치했던 국영 기업 한국조선공사(1937년 세워진 조선중공업이 전신)를 인수하여 한진중공업으로 사명을 바꾸고 조선업에 본격적으로 뛰어들었다.[5] 같은 해 인천과 부산을 잇는 연안화물수송 노선을 개설하며 국내 물류 네트워크를 더욱 촘촘히 구축했다.
| 연도 | 주요 내용 |
|---|---|
| 1980년 | 동아통운 합병 (육로수송 확대) 사우디아라비아 지다 항 운영 계약 체결[5] |
| 1981년 | 중동붐으로 사우디아라비아 화물운송사업 개시 |
| 1982년 | 쿠웨이트 화물운송사업 개시 |
| 1983년 | 국내 운송업 최초 연안해운 수송업 개시 한진-사우디아라비아 합작회사 설립 |
| 1988년 | 대한상선을 한진해운에 합병[5] |
| 1989년 | 한국조선공사 인수, 한진중공업 출범[5] 인천-부산 간 연안화물수송 개시 |
2. 6. 1990년대
한국화물운송주식회사(Korea Freight Transport Company)를 인수하여 육상 운송 및 창고 사업 확장[5]국외 해외법인 설립
우등고속버스 운행 개시
Total Terminals International LLC.와 합작하여 미국 캘리포니아주 롱비치 및 워싱턴주 시애틀 항만에서 화물 하역 작업 시작[5]
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