시노노메역 (도쿄도)

1. 개요

시노노메역은 도쿄도 고토구에 위치한 린카이선의 역이다. 1996년 3월 30일 영업을 시작했으며, 2면 2선의 상대식 승강장을 갖춘 고가역이다. 2023년 기준 하루 평균 7,062명이 이용하며, 린카이선 내에서는 이용객이 가장 적지만, 1996년부터 2019년까지 이용객이 꾸준히 증가했다. 역 주변에는 상업 시설과 버스 터미널이 위치해 있으며, 도영 버스 및 고속 버스 노선이 운행된다.

2. 역사

* 1993년 3월 31일: 운수성이 역 설치를 인가함.
* 1996년 3월 30일: 신키바역 - 도쿄 테레포트역 구간 개통과 함께, 당시 '린카이 부도심선'의 역으로 영업을 시작함.
* 2000년 9월 1일: 노선 명칭이 린카이선으로 변경됨.
* 2002년 12월 1일: IC 카드 Suica 사용이 가능해짐.
* 2016년: 린카이선 플랫폼에 역 번호가 도입되어, 시노노메역은 R02를 부여받음.

3. 역 구조

린카이선의 역 대부분이 지하역인 것과 달리, 이 역은 오사키역, 신키바역과 함께 지상에 위치한 몇 안 되는 고가역이다. 승강장 구조는 상대식 승강장 2면 2선으로, 이는 린카이선 내에서 유일하다. 이러한 구조는 과거 일본국유철도(국철) 시절 게이요 화물선으로 계획되어 거의 완성 단계에 있던 복선 고가교를 활용하여 역을 건설했기 때문이다.

3.1. 승강장

역에는 2개의 선로를 갖춘 2개의 고가 상대식 승강장이 있다.

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📌 열 고정 해제

번선	노선	방향	행선
1	린카이선	하행	오사키・ 사이쿄선 (시부야・신주쿠・이케부쿠로) 방면
2		상행	신키바 방면

4. 이용 현황

2023년도의 1일 평균 승차 인원은 7,062명이다. 이는 린카이선 내 8개 역 중 가장 적은 수치이지만, 1996년 개업 이후 2019년까지 이용객 수는 꾸준히 증가했다. 2020년 이후 코로나19 팬데믹의 영향으로 잠시 감소했으나, 다시 증가 추세에 있다.

개업 이후 연도별 1일 평균 승차 인원 추이는 아래 표와 같다.

5. 역세권

동운(東雲) 지역은 도쿄항 매립지 11호지에 조성된 신도시이다. 과거에는 주변이 주로 공업단지와 물류 기지였으나, 국도 357호선 북쪽 지역의 개발이 진행되면서 대형 쇼핑센터와 상업 시설들이 들어섰다. 2005년 이후에는 초고층 맨션 등이 다수 건설되어 거주 인구가 급증하고 있다.

주요 시설은 다음과 같다.

* 교통
* 유라쿠초 선 다쓰미역
* 도영 버스 후카가와 영업소 (후카가와 차고)
* 도호쿠 급행 버스 도쿄 영업소 (동운 차고)
* 게이세이 버스 동운 차고 (도보 10분 거리, 지바 방면 고속버스 발착지)
* 헤이와 교통 도쿄 영업소
* 국도 357호선
* 수도고속도로 완간선
* 상업 및 업무 시설
* 도매상 시노노메 점
* 동운 철강 단지
* 슈퍼 오토백스 TOKYO 베이 동운점
* 동운 캐널 코트
* 동운 캐널 코트 CODAN
* 이온 그룹 이온 동운 쇼핑 센터
* 도부 스토어
* 오케이 동운점 (2024년 4월 17일 개점)
* 교육 시설
* 카에츠 아리아케 중학교·고등학교
* 아리아케 교육예술 단기대학
* 도쿄 아리아케 의료대학
* 기타
* 강동 동운 우체국

6. 버스 노선

역 앞 로터리에서는 도영 버스(도쿄도 교통국) 노선만 이용할 수 있다. 또한, 역 인근에는 도호쿠 급행 버스와 게이세이 버스의 영업소(차고)가 있어, 이곳에서 출발하거나 도착하는 고속 버스 노선도 이용 가능하다. 이 고속 버스들은 대부분 도쿄역 발착 노선이 차고지 회송 구간을 영업 운행하는 형태이다.

6.1. 도영 버스

역 앞 로터리에 시노노메역 앞 정류장이 설치되어 있으며, 도영 버스의 다음 노선이 운행한다.

6.2. 도호쿠 급행 버스

시노노메역 북서쪽에 위치한다. 정류장 이름은 도호쿠 급행 버스 도쿄 영업소이다. 단, 이곳에서 출발하고 도착하는 간에쓰 교통 버스는 시노노메 차고라는 명칭을 사용한다.

6.3. 게이세이 버스

시노노메역 북쪽으로 도보 약 10분 거리에 위치한 시노노메 차고 정류장에서 다음 노선을 이용할 수 있다.

* 마이 타운 다이렉트 버스
지바키타 루트【지바키타 라이너】 (게이세이 버스)
유카리가오카 루트 (지바 내륙 버스・지바 그린 버스)
센조다이 루트 (게이세이 버스)
* 도쿄 - 기사라즈선 (게이세이 버스・닛토 교통)
기사라즈 가네다 버스 터미널・기사라즈역 서쪽 출구・이온 몰 기사라즈・기미쓰 제철소 행
* 도쿄 - 기미쓰선 (게이세이 버스・닛토 교통)
기사라즈 가네다 버스 터미널・기미쓰 버스 터미널・기미쓰역 남쪽 출구・아오보리역・이온 몰 훗쓰 행
* 도쿄 - 시라코선 (고미나토 철도)
오아미역・시라코 나카자토 행
* 도쿄 - 가모가와선【아쿠시 호】 (게이세이 버스・닛토 교통)
** 아와카모가와역・가메다 병원 행 (특급・1왕복만 발착)

7. 기타

이 역은 텔레비전 광고 촬영에 많이 사용되고 있다.
* 산토리 식품 - 보스("보스 전차"편)
* KDDI - au(마지막 메일편)
* 니혼게이자이신문(헤어진 이유편)
* 비오페르민 제약 - 신 비오페르민 S정
* NTT 도코모(휴대폰 매너・전철편)
* 스미토모 생명("꿈"편)
* 일본 코카콜라 - 조지아 에메랄드 마운틴 블렌드(역편)
* 프라임(기업 CM)
* 유니클로 - AIRism(사용자 실감 데이터편)

8. 인접역

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📌 열 고정 해제

노선	신키바 방면 (이전역)	현재 역	오사키 방면 (다음역)
린카이선	신키바 (R 01)	시노노메역 (R 02)	국제전시장역 (R 03)