신반바역

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1. 개요
2. 역사
- 2.1. 기타반바역과 미나미반바역 (1904년 ~ 1976년)
- 2.2. 신반바역 (1976년 ~ 현재)
3. 역 구조
- 3.1. 승강장
4. 역세권 정보
- 4.1. 북쪽 출구
- 4.2. 남쪽 출구
5. 이용 현황
6. 버스 노선
- 6.1. 신바바역 앞 (북쪽 출구)
- 6.2. 미나미반바 (남쪽 출구)
7. 인접역
참조

1. 개요

신바바역은 일본 도쿄도 시나가와구에 있는 게이힌 급행 전철 본선의 역이다. 1904년 기타바바역과 미나미바바역으로 개업하여, 1976년 두 역이 통합되어 현재의 신바바역이 되었다. 상대식 승강장 2면 2선의 고가역으로, 2022년 하루 평균 13,894명이 이용했다.

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신반바역 - [지명]에 관한 문서
지도 정보

기본 정보
2018년 신반바역 북쪽 입구
역 이름	신반바역
로마자 표기	Shinbanba-eki
일본어 표기	新馬場駅 (しんばんばえき)
부역명	테라다 창고앞
위치 정보
주소	도쿄도 시나가와구 기타시나가와 2-18-1
운영 정보
운영 주체	게이힌 급행 전철 (게이큐)
노선	게이큐 본선
역 번호	KK03
전보 약호	(정보 없음)
구조	고가역
승강장	2면 2선
자전거 주차	가능
접근성	가능
개업일	1904년 5월 8일
폐업일	(해당사항 없음)
이전 역 이름	북마장역, 남마장역 (1976년 통합)
이용객 통계 (2021년)	12,487명
웹사이트	게이큐 공식 웹사이트
노선 정보
노선	게이큐 본선
영업 거리	시나가와역 기점 1.4km
이전 역	기타시나가와역 (KK02)
다음 역	아오모노요코초역 (KK04)
역간 거리 (이전 역)	0.7km
역간 거리 (다음 역)	0.8km
인접 역 정보
인접 역	상행 (시나가와 방면) 아오모노요코초역 (KK04)
인접 역	하행 (요코하마 방면) 기타시나가와역 (KK02)

2. 역사

신반바역은 1976년 10월 15일에 기존의 기타반바역과 미나미반바역을 통합하여 개업한 고가역이다.^[3] 통합 이전의 두 역은 1904년 5월 8일 게이힌 전기 철도의 노선 개통과 함께 영업을 시작했다. 게이큐 본선의 고가화 공사에 따라 두 역의 통합이 진행되었고, 1976년 10월 15일 상하행선 모두 고가화가 완료되면서 현재의 신반바역으로 완전히 통합 및 개명되었다.^[3] 2010년 10월 21일에는 역 번호 'KK03'이 부여되었다.^[4]

2. 1. 기타반바역과 미나미반바역 (1904년 ~ 1976년)

1904년 5월 8일, 게이힌 전기 철도의 시나가와역(현재의 기타시나가와역) ~ 야하타역(현재의 오모리카이간역) 구간 개통과 함께 '''기타반바역'''과 '''미나미반바역'''이 영업을 시작했다.^[6]^[8]
기타반바역은 1943년 7월 1일에 영업이 중단되었다가^[8] 1944년 11월 10일에 폐지되었으나^[8], 1946년 10월에 다시 영업을 재개했다.^[8]
게이큐 본선의 고가화 공사가 진행되면서 두 역을 통합하여 중간 지점에 새로운 역을 건설하게 되었다.^[5]
1975년 8월 27일, 기타시나가와역 ~ 아오모노요코초역 구간의 하행선이 먼저 고가화되면서^[6], 두 역의 하행 승강장이 우선 통합되었다.^[6] 이때부터 하행선에 한해 개찰구는 별도로 운영되었지만 승강장은 공동으로 사용하게 되었고, 하행 승강장의 역명판에는 "기타반바·미나미반바"라고 두 역명이 함께 표기되었다.^[6] 당시 전국판 시간표에는^[7] 기타반바역과 미나미반바역이 별개의 역으로 표시되었으나, "기타반바역과 미나미반바역의 하행 홈은 동일함"이라는 주석이 달려 있었다.
1976년 10월 15일, 상행선까지 고가화가 완료되면서^[6] 두 역은 완전히 통합되었고, 역 이름도 '''신반바역'''으로 변경되었다.^[6]^[3] 통합 시 이용객 편의를 위해 기존 두 역의 위치에 각각 개찰구를 설치하면서, 보통 열차만 정차함에도 불구하고 승강장 유효장이 약 200m로 길어지게 되었다.^[6]

2. 2. 신반바역 (1976년 ~ 현재)

신반바역은 게이큐 본선의 고가화 공사에 따라 기존의 '''기타반바역'''과 '''미나미반바역'''을 통합하여 두 역의 중간 지점에 건설되었다.^[5] 고가화 공사는 선로별로 진행되어, 1975년 8월 27일에 기타시나가와역과 아오모노요코초역 사이 구간의 하행선이 먼저 고가화되면서 두 역의 하행선 승강장이 우선 통합되었다.^[6] 이때 개찰구는 아직 분리되어 있었지만 하행 승강장을 공유하게 되어, 하행 승강장의 역명판에는 "기타반바·미나미반바"라고 두 역명이 함께 표기되었다.^[6] 당시 시간표^[7]에도 두 역이 별개로 표시되었으나, "기타반바역과 미나미반바역의 하행 홈은 동일"이라는 주석이 달려 있었다.

1976년 10월 15일, 상행선까지 고가화가 완료되면서 두 역은 완전히 통합되어 현재의 '''신반바역'''으로 개명하고 영업을 시작했다.^[3]^[6] 통합 과정에서 이용객 편의를 위해 기존 역 위치에 각각 개찰구를 설치하면서, 보통 열차(최대 6량 편성)만 정차하는 역임에도 불구하고 승강장 유효장이 약 200m로 길어졌다.^[6]

역의 공식 소재지는 북쪽 출구 쪽인 시나가와구 기타시나가와 2초메이지만, 남쪽 출구는 메구로강 건너편인 시나가와구 미나미시나가와 1초메에 위치한다.

'''1975년 8월 27일''': 기타시나가와역 ~ 아오모노요코초역 구간 하행선 고가화^[6] 및 기타반바역과 미나미반바역의 하행 승강장 통합. 임시 역명으로 '기타반바·미나미반바' 안내 시작.^[6]
'''1976년 10월 15일''': 상행선 고가화 완료^[6] 및 상행 승강장 통합. '''신반바역'''으로 정식 개업.^[6]
'''2010년 10월 21일''': 게이큐의 역 번호 도입으로 역 번호 'KK03' 부여.^[4]
'''2014년 1월 10일''': 부역명으로 '테라다 창고 앞' 추가.^[9]
'''2020년 3월경''': 부역명 '테라다 창고 앞' 삭제.

3. 역 구조

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 승강장은 메구로 강을 가로지르고 있다.

개찰구는 2곳이 있으며, 기타시나가와 방면의 북쪽 출구는 옛 기타반바역, 아오모노요코초 방면의 남쪽 출구는 옛 미나미반바역의 위치에 해당한다.^[5]

3. 1. 승강장

상대식 승강장 2면 2선을 갖춘 고가역이다. 승강장은 메구로 강을 가로지르고 있다. 승강장은 12량 편성 열차를 수용할 수 있을 만큼 길지만, 현재는 4량 및 6량 편성의 보통 열차만 정차한다.

개찰구는 2곳이 있다. 기타시나가와 방면의 북쪽 출구는 과거 기타반바역 자리이고, 아오모노요코초 방면의 남쪽 출구는 과거 미나미반바역 자리이다.^[5] 남쪽 출구 개찰구와 승강장을 잇는 통로는 옛 미나미반바역 부지를 활용하여 만들어졌기 때문에 거리가 다소 길다.

승강장	노선	방면	비고
1	-- 게이큐 본선	가와사키 · 요코하마 · 가미오오카 · 우라가 방면 -- 게이큐 공항선 하네다 공항 방면 -- 게이큐 즈시선 즈시·하야마 방면 -- 게이큐 구리하마선 요코스카추오 · 구리하마 · 미사키구치 방면	^[1]
2	-- 게이큐 본선	시나가와 · 센가쿠지 방면 (아사쿠사선) 신바시 · 니혼바시 · 아사쿠사 · 오시아게 방면 (게이세이선) 아오토 · 다카사고 · 후나바시 · 지바 · 나리타 공항 방면 (호쿠소선) 신카마가야 · 인바니혼이다이 방면	^[2]

역 안내 방송은 1번 승강장이 세키네 마사아키, 2번 승강장이 오오하라 사야카가 담당하고 있다.

4. 역세권 정보

역 주변에는 국도 51호선, 야마노테 대로, 제1경빈 등 주요 도로가 지나 교통의 요충지를 이룬다. 인근에는 시나가와 신사, 에바라 신사와 같은 신사와 [http://www.tenjinyu.com/ 기타시나가와 온천 텐진유] 등이 있다. 과거 시나가와구청과 가까웠던 역사를 바탕으로 현재도 시나가와구의 거점 중 하나로 여겨지며, 주변에 공공 시설이 많다. 북쪽 출구 방면으로는 상점가가, 남쪽 출구 방면으로는 주택가가 형성되어 있다.

4. 1. 북쪽 출구

북쪽 출구는 과거 기타반바역이었다. 기타반바역 시절인 1968년까지 시나가와구청 구 본청사(현재 부지: 시나가와구 종합 보건 센터)에서 가장 가까운 역이었기 때문에, 현재도 시나가와구의 거점 중 하나로, 주변에 시나가와구의 공공 시설이 많이 위치한다. 북쪽 출구 쪽에는 구 도카이도에서 갈라져 나와 시나가와 신사로 이어지는 참배길 역할도 하는 상점가가 있다.

역 바로 아래에는 야마노테 거리가 지나가며, 제1경빈과도 평면 교차하여 교통의 요충지이다.

'''주변 시설'''

시나가와구 종합 보건 센터(보건소·구 시나가와구청 부지)
시나가와 소방서
시나가와구 실버 인재 센터
시나가와 제1지역 센터
시나가와 구립 도서관
* 로쿠코카이 홀
시나가와구 기타시나가와 츠바사의 집(아동 상담소)
시나가와구립 시나가와 학원
시나가와구 의사회관
* 시나가와구 의사회 건강검진센터
* 시나가와구 의사회 휴일 진료소
* 의사회립 시나가와구 방문 간병 스테이션
고도모노모리 공원(통칭・괴수공원)
시나가와 신사
메구로가와
게이큐 EX 인 신바바역 북구
도토루 커피 게이큐 신바바점
덴노즈 아일
테라다 창고(寺田倉庫^일본어)
제일삼공 시나가와 공장 연구 개발 센터
로손 본사
TV 도쿄・덴노즈 스튜디오
* InterFM 본사
[https://www.tenjinyu.com/ 기타시나가와 온천 텐진유]

4. 2. 남쪽 출구

아오모노요코초 역 방면의 남쪽 출구는 과거 미나미반바 역이었다. 남쪽 출구의 개찰구와 승강장을 연결하는 콩코스는 옛 미나미반바 역의 부지를 활용하여 설치되었기 때문에 거리가 긴 편이다. 북쪽 출구 측과 달리 남쪽 출구 주변은 주로 주택가로 이루어져 있다.

5. 이용 현황

2022년의 1일 평균 승강인원은 '''13,894명'''으로, 게이큐선 전체 72개 역 중 47위이다.

최근 1일 평균 '''승하차·승차''' 인원의 추이는 다음과 같다.

연도별 1일 평균 승하차·승차 인원^[10]
연도	1일 평균 승강 인원^[11]	1일 평균 승차 인원^[12]	출처
1990년 (헤이세이 2년)		6,959	^[13]
1991년 (헤이세이 3년)		7,161	^[14]
1992년 (헤이세이 4년)		7,189	^[15]
1993년 (헤이세이 5년)		7,537	^[16]
1994년 (헤이세이 6년)		7,447	^[17]
1995년 (헤이세이 7년)		7,505	^[18]
1996년 (헤이세이 8년)		6,910	^[19]
1997년 (헤이세이 9년)		6,647	^[20]
1998년 (헤이세이 10년)		6,603	^[21]
1999년 (헤이세이 11년)		6,637	^[22]
2000년 (헤이세이 12년)		6,756	^[23]
2001년 (헤이세이 13년)		6,499	^[24]
2002년 (헤이세이 14년)	12,766	6,216	^[25]
2003년 (헤이세이 15년)	12,589	6,101	^[26]
2004년 (헤이세이 16년)	12,765	6,205	^[27]
2005년 (헤이세이 17년)	12,610	6,126	^[28]
2006년 (헤이세이 18년)	12,670	6,195	^[29]
2007년 (헤이세이 19년)	12,915	6,369	^[30]
2008년 (헤이세이 20년)	13,051	6,474	^[31]
2009년 (헤이세이 21년)	13,159	6,542	^[32]
2010년 (헤이세이 22년)	12,990	6,466	^[33]
2011년 (헤이세이 23년)	12,715	6,322	^[34]
2012년 (헤이세이 24년)	13,760	6,836	^[35]
2013년 (헤이세이 25년)	14,618	7,252	^[36]
2014년 (헤이세이 26년)	15,017	7,477	^[37]
2015년 (헤이세이 27년)	15,704	7,811	^[38]
2016년 (헤이세이 28년)	16,318	8,148	^[39]
2017년 (헤이세이 29년)	16,867	8,430	^[40]
2018년 (헤이세이 30년)	16,667	8,348	^[41]
2019년 (레이와 원년)	16,979	8,497	^[42]
2020년 (레이와 2년)	11,931^[43]
2021년 (레이와 3년)	12,487^[44]
2022년 (레이와 4년)	13,894^[45]

6. 버스 노선

도큐 버스와 도영 버스에 의해 운행되고 있다.^[46]^[47]

6. 1. 신바바역 앞 (북쪽 출구)

wikitext

승강장	운행 사업자	계통·행선지
1	도큐 버스	이50：무사시코야마역 방면 시나94：가마타역·이케가미역 앞 방면
2		이50：다카나와 게이트웨이역 방면 시나94：시나가와역 방면 시부43：다카나와 게이트웨이역·시나가와역 방면
3		시부41：오이마치역 방면
4		시부41：시부야역·시미즈 방면 시부43：시부야역·시미즈 방면

6. 2. 미나미반바 (남쪽 출구)

승차장	운행 사업자	계통 · 행선지
1	도큐 버스	이50 : 무사시코야마 역 품94 : 가마타 역 · 이케가미 역 앞 시부41 : 오이마치 역
1	도영 버스	이96 : 오이마치 역 동쪽 출구
2	도큐 버스	시부41 : 시부야 역 · 시미즈

7. 인접역

wikitext

이전역 (시나가와 방면)	노선	현재역	다음역 (우라가 방면)
기타시나가와 (-- KK02)	게이힌 급행 전철 본선 (보통)	신반바역 (-- KK03)	아오모노요코초 (-- KK04)

에어포트쾌특, 쾌특, 특급, 급행 등급 열차는 이 역을 통과한다.

참조

_[1] 웹사이트 京急本線：新馬場駅時刻表 http://norikae.keiky[...]
_[2] 웹사이트 京急本線：新馬場駅時刻表 http://norikae.keiky[...]
_[3] 서적 京急電鉄明治・大正・昭和の歴史と沿線 JTB Publishing 2015
_[4] 웹사이트 京急線全駅にて駅ナンバリングを開始します https://www.keikyu.c[...] 2010-06-25
_[5] 웹사이트 新馬場駅 http://www.keikyu.co[...] 京浜急行電鉄 2015-04-11
_[6] 문서 京急の駅
_[7] 문서 国鉄監修交通公社の時刻表 1976-07
_[8] 문서 京急の駅
_[9] Facebook 寺田倉庫 TERRADA https://www.facebook[...]
_[10] 웹사이트 品川区の統計 http://www.city.shin[...]
_[11] 웹사이트 レポート https://www.train-me[...]
_[12] 웹사이트 東京都統計年鑑 https://www.toukei.m[...]
_[13] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成2年） https://www.toukei.m[...]
_[14] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成3年） https://www.toukei.m[...]
_[15] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成4年） https://www.toukei.m[...]
_[16] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成5年） https://www.toukei.m[...]
_[17] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成6年） https://www.toukei.m[...]
_[18] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成7年） https://www.toukei.m[...]
_[19] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成8年） https://www.toukei.m[...]
_[20] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成9年） https://www.toukei.m[...]
_[21] PDF 東京都統計年鑑（平成10年） https://www.toukei.m[...]
_[22] PDF 東京都統計年鑑（平成11年） https://www.toukei.m[...]
_[23] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成12年） https://www.toukei.m[...]
_[24] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成13年） https://www.toukei.m[...]
_[25] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成14年） https://www.toukei.m[...]
_[26] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成15年） https://www.toukei.m[...]
_[27] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成16年） https://www.toukei.m[...]
_[28] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成17年） https://www.toukei.m[...]
_[29] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成18年） https://www.toukei.m[...]
_[30] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成19年） https://www.toukei.m[...]
_[31] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成20年） https://www.toukei.m[...]
_[32] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成21年） https://www.toukei.m[...]
_[33] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成22年） https://www.toukei.m[...]
_[34] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成23年） https://www.toukei.m[...]
_[35] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成24年） https://www.toukei.m[...]
_[36] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成25年） https://www.toukei.m[...]
_[37] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成26年） https://www.toukei.m[...]
_[38] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成27年） https://www.toukei.m[...]
_[39] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成28年） https://www.toukei.m[...]
_[40] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成29年） https://www.toukei.m[...]
_[41] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成30年） https://www.toukei.m[...]
_[42] 웹사이트 東京都統計年鑑（平成31年・令和元年） https://www.toukei.m[...]
_[43] 웹사이트 京急グループ会社要覧 2021 - 2022 https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2021-09-25
_[44] 웹사이트 京急グループ会社要覧 2022 - 2023 https://www.keikyu.c[...] 京浜急行電鉄 2023-06-25
_[45] 웹사이트 https://www.keikyu.c[...]
_[46] 웹사이트 新馬場駅のりば地図 https://transfer.nav[...] 東急バス 2022-11-02
_[47] 웹사이트 南馬場のりば地図 https://transfer.nav[...] 東急バス 2022-11-02
_[48] 서적 국철감수 교통공사의 시각표 일본국유철도 1976-07

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