아라비아해

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1. 개요
2. 지리
3. 역사
- 3.1. 주요 무역로
4. 명칭
5. 환경
- 5.1. 생태계
- 5.2. 기후 변화
6. 주요 섬
7. 주요 항구
참조

1. 개요

아라비아해는 면적이 약 3,862,000 km²에 달하며, 최대 수심은 5,395 m에 이르는 인도양의 일부이다. 인더스강이 이 바다로 흘러드는 가장 큰 강이며, 아덴만, 오만만, 캄바트만, 쿠치만 등의 만과 해협을 포함한다. 주변 국가로는 인도, 파키스탄, 이란, 오만, 예멘, 몰디브, 소말리아 등이 있으며, 뭄바이, 카라치, 무스카트 등의 주요 도시가 있다. 역사적으로 중요한 무역로였으며, 오늘날에도 주요 항구인 자와할랄 네루 항구, 카라치 항구, 살랄라 항구 등이 위치해 있다. 아라비아해는 산소 최소 구역 중 하나이며, 지구 온난화의 영향으로 수온이 상승하는 등 환경 변화를 겪고 있다.

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아라비아해
개요
국제수로기구에서 정의한 아라비아 해의 위치
위치	동아프리카, 서아시아, 남아시아
좌표	14° 북위 65° 동경
해양 유형	바다
소속	인도양
연안 국가	인도 이란 몰디브 오만 파키스탄 세이셸 소말리아 스리랑카 예멘
폭	약 2,400 km
면적	약 3,862,000 km² (다양한 출처에서 3,600,000 ~ 4,600,000 km²)
최대 깊이	약 4,652 m
섬	아스톨라 섬 바사바라지 두르가 섬 분달 섬 차르나 섬 클리프턴 오이스터 록스 키프리안왈라 섬 락샤드위프 제도 말란 섬 마노라 섬 마시라 섬 피람 섬 피로탄 샴스 피르 소코트라 군도
명칭
지리
인접 해역	아덴만 페르시아만 오만만 락샤드위프해 홍해
주요 항구	뭄바이 (인도) 카라치 (파키스탄) 아덴 (예멘) 살랄라 (오만) 두바이 (아랍에미리트) 콜롬보 (스리랑카)
해양학적 특징
수온	여름철 표면 수온은 25~30°C, 겨울철에는 22~28°C
염분	북쪽으로 갈수록 높고, 증발량이 높아 연안 지역은 36‰ 이상
특이 사항	소말리아 해류의 영향
역사
과거 명칭	(에류트라 해)
기타
해적 문제	소말리아 해역과 아덴만에서 해적 활동이 발생하고 있음

2. 지리

아라비아해는 인도양 북서부에 있는 바다로, 면적은 약 386만 2,000 km²이다. 최대 너비는 약 2,400 km, 최대 수심은 약 5,395 m이다.^[5] 아라비아해로 흘러드는 가장 큰 강은 인더스강이다.

국제수로기구는 아라비아해의 경계를 다음과 같이 정의한다.^[6]

방향	정의
서쪽	아덴만의 동쪽 경계
북쪽	아라비아 반도 동쪽 끝인 라 알 하드(북위 22°32)와 파키스탄 해안의 라스 지유니(동경 61°43)를 잇는 선
남쪽	몰디브 아두 환초 남쪽 끝에서 아프리카 최동단 라스 하푼(북위 10°26')까지 이어지는 선
동쪽	락카디브해 서쪽 경계. 인도 서해안 사다시브가드(북위 14°48, 동경 74°07)에서 코라 디브(북위 13°42, 동경 72°10)를 거쳐 락샤드위프와 몰디브 서쪽을 따라 아두 환초 최남단까지 이어지는 선

아라비아해에 해안선을 접하고 있는 나라는 예멘, 오만, 파키스탄, 이란, 인도, 몰디브이다.^[4]

2. 1. 주요 지형

아라비아해에는 여러 만과 해협이 존재한다. 남서쪽에는 아덴만이 바브엘만데브 해협을 통해 홍해와 연결되며, 북서쪽에는 오만만이 페르시아만과 연결된다. 인도 남서부 해안에는 캄바트만과 쿠치만이 있다.

주요 섬으로는 예멘의 소코트라섬, 오만의 마시라섬, 인도의 락샤드위프 제도, 파키스탄의 아스톨라섬 등이 있다.

락샤드위프 제도는 인도 남서부 해안에서 200km 에서 440km 떨어져 있으며, 인도의 연방 직할지이다. 이 섬들은 면적이 32km²로 인도에서 가장 작은 연방 직할지를 형성한다.

해저 지형으로는 인더스강이 유입되어 형성된 세계에서 두 번째로 큰 부채꼴 퇴적 지형인 인더스 부채꼴 퇴적 지형이 있다. 칼스버그 해령은 아라비아 분지의 남쪽 경계를 따라 뻗어 있다. 아라비아해에서 가장 깊은 곳은 알룰라-파르타크 해구로, 깊이는 5360m 이상이다.^[8] 인도 서부 해안에는 C. V. 라만의 이름을 딴 라만 해산, N. K. 파니카르의 이름을 딴 파니카르 해산, D. N. 와디아의 이름을 딴 와디아 가이요가 있다.^[9]

2. 2. 해양학적 특징

1960년대에 소련에 의해 아라비아해의 심해 측량 조사가 이루어졌다.^[7] 아라비아해는 세계 3대 산소 최소 구역(OMZ) 중 하나로, 특히 오만만에서 가장 낮은 산소 농도를 보인다.^[26]^[27] 이는 인도 아대륙의 고온 현상과 인도 방향으로 부는 바람이 영양염류 유입을 증가시켜 산소 농도를 감소시키기 때문이다.^[28] 겨울에는 저산소 환경에 적합한 식물성 플랑크톤이 번성하여 산소 최소 구역을 밝은 녹색으로 만든다.^[28]

2. 3. 주변 국가 및 주요 도시

아라비아해 주변 국가는 India^영어 인도, Pakistan^ur 파키스탄, Iran^fa 이란, Oman^ar 오만, Yemen^ar 예멘, Maldives^디베히어 몰디브, Somalia^so 소말리아 등이다.^[12]^[13] 주요 항구 도시로는 인도의 뭄바이, 코치, 파키스탄의 카라치, 오만의 살랄라 등이 있다.

인도에서 아라비아해의 주요 항구는 문드라 항구, 칸들라 항구, 나바 셰바, 코치 항구, 뭄바이 항구, 비지냠 국제 항구 트리바드럼, 모르무가오 등이다.^[22]^[23] 자와할랄 네루 항구는 뭄바이에 있으며 아라비아해에서 가장 큰 항구이자 인도에서 가장 큰 컨테이너 항구이다.

파키스탄에서 가장 크고 분주한 항구인 카라치 항구는 아라비아해 연안에 있으며, 카라치의 키아마리와 사다르 사이에 있다. 파키스탄의 과다르 항구는 발루치스탄의 과다르에 있는 심해 항구로, 페르시아 만 입구에 위치한다.

오만의 살랄라 항구는 이 지역의 주요 항구 중 하나이다. 2009년에 350만 TEU 미만을 처리했다.^[24]

아라비아해 연안에는 뭄바이, 무스카트, 카라치, 아덴, 살랄라, 티루바난타푸람, 코치, 코지코드, 알라푸자, 콜람, 망갈로르, 바브나가르, 잠나가르, 모가디슈, 과다르, 아부다비, 문드라, 두바이, 칸누르, 파나지, 카르와르, 우두피, 라트나기리, 무르데슈와르, 베라발, 콜롬보, 타카마카, 디푸시 등 많은 주요 도시와 마을이 있다.

3. 역사

아라비아해는 기원전 3천 년 전부터, 적어도 기원전 2천 년기 후반부터 돛단배 시대까지 중요한 해상 무역로였다.^[21]

아라비아 반도 남부의 험준한 지형을 지나는 이 남부 해안 항로는 중요했으며, 이집트의 파라오들은 무역을 위해 여러 얕은 운하를 건설했는데, 그 중 하나는 오늘날의 수에즈 운하와 거의 같은 경로를 따랐고, 다른 하나는 홍해에서 나일강으로 연결되었으며, 이 두 운하는 모두 고대에 거대한 모래 폭풍에 휩쓸렸다.^[21] 이후 악숨 왕국이 에티오피아에서 일어나 알렉산드리아를 통해 유럽과의 무역에 뿌리를 둔 상업 제국을 통치했다.^[21]

3. 1. 주요 무역로

율리우스 카이사르 시대에는 북쪽의 험준한 내륙 지형을 피해 해상을 통한 수상 운송에 의존하는 여러 육상-해상 복합 무역로가 잘 확립되어 있었다.^[21]

이러한 무역로는 대개 극동 또는 인도 마디아프라데시의 강을 따라 시작하여, 역사적인 바루치를 거쳐 환적된 후, 현대 이란의 험난한 해안을 지나 하다르마우트, 예멘 주변에서 북쪽으로 갈라져 아덴만으로, 그 후 레반트로 향하거나, 또는 남쪽으로 알렉산드리아로, 악숨과 같은 홍해 항구를 거쳐 이동했다.^[21] 각 주요 경로는 낙타 대상으로의 환적, 사막 통과, 강도의 위험, 그리고 지역 권력자의 과도한 통행료 부과를 수반했다.^[21]

4. 명칭

아라비아해는 역사적으로, 그리고 지리적으로 아라비아와 유럽의 지리학자들과 여행가들에 의해 에리트레아해, 인도해, 오만해 등 다양한 이름으로 불렸다.^[14] 에리트레아해, 페르시아해는 항해의 34-35절에 언급되어 있다.^[15] 인도 민속에서는 다르야(Darya), 신두 사가르(Sindhu Sagar), 아랍 사뭇드라(Arab Samudra)라고 불린다.^[16]^[17]^[18]

아랍의 지리학자, 선원, 유목민들은 이 바다를 아크다르(Akhdar, 녹색)해, 바흐르 파르스(Bahre Fars, 페르시아해), 대양, 힌두해, 마크란해, 오만해 등 다양한 이름으로 불렀다. 자카리야 알 카즈위니, 알 마수디, 이븐 하우칼, 하피즈-이 아브루 등은 "녹색 바다, 인도해, 페르시아해는 모두 하나의 바다이며 이 바다에는 이상한 생물들이 있다."라고 적었다. 이란과 터키에서는 오만해라고 부른다.^[19] 에리트레아해 항해기 뿐만 아니라 일부 고대 지도에서도 에리트레아해는 아라비아해를 포함한 인도양 북서부 전체를 지칭한다.^[20]

아라비아해 주변 연안 지역 언어의 지역 고유어는 다음과 같다.

언어	이름	로마자 표기
아랍어	بَحرُ ٱلْعَرَبْ	baḥr al-ʿarab
디베히어	ޢަރަބި ކަނޑު	arabi kanḍu
구자라트어	અરબી સમુદ્ર	arabī samudra
힌디어	अरब सागर	arab sāgar
칸나다어	ಅರಬ್ಬೀ ಸಮುದ್ರ	arabbī samudra
콘칸어	अरबी दर्या	arabī daryā
말라얄람어	അറബിക്കടൽ	aṟabikkaḍal
마라티어	अरबी समुद्र	arabī samudra
페르시아어	دریای عرب	darya-i-arab
신디어	عربي سمنڊ	arabī samaṇḍ
소말리아어	Bada Carbeed	Bada Arbeed
타밀어	அரபிகடல்	aṟabikkaḍal
우르두어	بحیرہ عرب	bahīrā arab

5. 환경

아라비아해는 세계 3대 산소 최소 구역(OMZ), 즉 "데드 존" 중 하나이다. OMZ는 산소 수준이 매우 낮아 표준 장비로는 감지할 수 없는 경우도 있다.^[26] 특히 오만만에서 세계에서 가장 낮은 산소 수준을 보인다.^[27] OMZ의 원인으로는 미처리 하수뿐만 아니라 인도 아대륙의 고온 현상이 있는데, 이는 인도 방향으로 부는 바람을 증가시켜 영양분을 끌어올리고 아라비아해 수역의 산소를 감소시킨다. 겨울에는 저산소 환경에 적합한 식물성 플랑크톤이 OMZ를 밝은 녹색으로 만든다.^[28]

5. 1. 생태계

아라비아해는 동태평양 열대 북부 및 동태평양 열대 남부와 함께 세계 3대 산소 최소 구역(OMZ), 즉 "데드 존" 중 하나이다. OMZ는 산소 수준이 매우 낮아 표준 장비로는 감지할 수 없는 경우도 있다.^[26] 아라비아해의 OMZ는 특히 오만만에서 세계에서 가장 낮은 산소 수준을 보인다.^[27] OMZ의 원인으로는 미처리 하수뿐만 아니라 인도 아대륙의 고온 현상이 있는데, 이는 인도 방향으로 부는 바람을 증가시켜 영양분을 끌어올리고 아라비아해 수역의 산소를 감소시킨다. 겨울에는 저산소 환경에 적합한 식물성 플랑크톤이 OMZ를 밝은 녹색으로 만든다.^[28]

아라비아해의 야생 동물은 지리적 분포로 인해 다양하고 매우 독특하다.

5. 2. 기후 변화

최근 열대 기상 연구 인도 연구소의 연구^[29]^[30]^[31]에 따르면 아라비아 해가 꾸준히 따뜻해지고 있으며, 이는 지구 온난화의 영향일 수 있다고 한다. 1979년부터 2015년까지 아라비아해에서 여름 몬순 저층 제트의 강화와 북쪽 이동은 하강류 증가와 남쪽 열 수송 감소로 인해 상층 해양 열 함량을 증가시켰다.^[32]

6. 주요 섬

아라비아해에는 여러 섬들이 있으며, 가장 중요한 섬으로는 락샤드위프 제도(인도), 소코트라섬(예멘), 마시라섬(오만), 아스톨라섬(파키스탄) 등이 있다.

락샤드위프 제도(이전에는 락카디브, 미니코이, 아미니디비 제도라고 불림)는 아라비아해의 락카디브해 지역에 위치한 섬들로, 인도 남서부 해안에서 200km~440km 떨어져 있다. 이 제도는 연방 직할지이며, 인도 연방 정부가 관할한다. 이 섬들은 인도에서 가장 작은 연방 직할지를 형성하며, 총 면적은 32km²에 불과하다. 이 섬들 옆에는 몰디브 섬들이 있다. 이 섬들은 모두 락샤드위프-몰디브-차고스 섬 그룹에 속한다.

아스톨라섬은 발루치어로 '제지라 하프트 탈라르' 또는 '일곱 언덕의 섬'으로도 알려져 있으며, 파키스탄 영해의 아라비아해 북쪽 끝에 위치한 작고 사람이 살지 않는 섬이다.

소코트라는 4개의 섬으로 이루어진 작은 군도의 가장 큰 섬이다. 아프리카의 뿔에서 동쪽으로 약 240km, 아라비아 반도에서 남쪽으로 약 380km 떨어져 있다.

마시라섬과 5개의 쿠리야 무리야 제도는 오만 남동부 해안에 위치한 섬들이다.

7. 주요 항구

자와할랄 네루 항구는 뭄바이에 있으며 아라비아해에서 가장 큰 항구이자 인도에서 가장 큰 컨테이너 항구이다. 아라비아해의 주요 인도 항구로는 문드라 항구, 칸들라 항구, 나바 셰바, 코치 항구, 뭄바이 항구, 비지냠 국제 항구 트리바드럼 및 모르무가오가 있다.^[22]^[23]

파키스탄에서 가장 크고 분주한 항구인 카라치 항구는 아라비아해 연안에 있다. 카라치의 키아마리와 사다르 사이에 있다.

파키스탄의 과다르 항구는 아라비아해 최정점에 있는 따뜻한 물의 심해 항구로, 발루치스탄의 과다르에 있으며 페르시아 만 입구에 있다. 카라치에서 서쪽으로 약 460km, 이란과의 파키스탄 국경에서 동쪽으로 약 75km 떨어져 있다. 항구는 해안선에서 아라비아해로 돌출된 자연적인 망치 머리 모양의 반도의 동쪽 만에 있다.

오만의 살랄라에 있는 살랄라 항구 또한 이 지역의 주요 항구이다. 국제 태스크 포스는 종종 이 항구를 기지로 사용한다. 모든 국가의 상당한 수의 군함이 항구를 드나들며 매우 안전한 환경을 조성한다. 이 항구는 2009년에 350만 TEU 미만을 처리했다.^[24]

참조

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_[6] 웹사이트 Limits of Oceans and Seas, 3rd edition https://www.iho.int/[...] International Hydrographic Organization 2020-12-28
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_[8] 웹사이트 NOAA Bathymetric Data Viewer https://www.ncei.noa[...] National Oceanic and Atmospheric Administration
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_[10] 웹사이트 Sind'Bad Seamount https://www.marinere[...]
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